Аналог помпы лифан бриз

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Датчик положения коленвала подходит от Газели.

Для генератора на китайский двигатель 1,6 подходят:

- регулятор напряжения: IN439
- подшипники: 6202 и 6303

Датчик заднего хода подошел от GEELY CK

Задние:
Record 003831 - по размерам идентично, жёстче чем родные
KYB441105
Масляные:KAYABA 441093
Газомасляные монотрубные: KAYABA 551060 или лучше 241008

Передние:
газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг
маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг

Лично мне не знакомы номера "Масляные:KAYABA 41905, KAYABA 3411664 " Вот и думай или это 4 пропустили и должно быть 441905 . Или еще что либо.

"Передние:
Масляные: KAYABA 333838 - R, 333839 - L
Газомасляные: KAYABA 633838 - R, 633839 - L"

Вот спишет человек номера и пойдет покупать амортики и если в магазине не скажут что KAYABA 333838 - R, 333839 - L это не масло а газомаслянные аммортизаторы то так оно и будет.

газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг

маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг

задние маслянные по идее тогда должны бы быть KYB441105 с полезной нагрузкой 800 кг.

НАЙДИТЕ МНЕ ВОТ ЭТИ АМОРТИЗАТОРЫ!

"уважаемый, если вам что то не знакомо, это не значит, что этого нет"

KAYABA 41905, KAYABA 3411664

Если такие есть и мое замечание не обосновано то в бан меня пожалуйста!

Екзист мне не показатель я запчастями уже занимаюсь 5 лет. И програм у меня есть не мало. По Чери тоже у себя в магазине все по заменителях есть! За что конечно ОГРОМНОЕ спасибо этому форуму и всем кто выкладывает сюда информацию!!

Зачем Вы пишите что 333838 маслянные если они газомаслянные. Обьясните! От того ставил я их или нет они масляными все равно никогда не станут!

Подбирали по програме говорите ну так вбейте 41905 и получите Наконечник левый и правый

что то не похоже на Каябу! Я написал нормально что номера указаны не верно, и перепутаны маслянные номера амортизаторов с газомаслянными.

За что я должен получать предупреждение. За то что просто обратил внимание на неточность. Больше не буду ничего замечать раз нельзя!!

Передние амортизаторы:BILSTEIN VNE4595-лев.
BILSTEIN VNE4596-прав
monroe №16423
Масляные: KAYABA 333838 — R, 333839 — L
Газомасляные: KAYABA 633838 — R, 633839 —
Boge 27-C47-F
Передняя правая VNE-4566
Передняя левая VNE-4567
Honda Torneo диодный мост( для тех у кого вывод плюса в другую сторону)

Задние амортизаторы CITEORN PEUGEOT 27-A66-0
BTE6915
Cofar b.47615c.y Record 003831 — по размерам идентично, жёстче чем родные
Масляные:KAYABA 41905, KAYABA 3411664
Газомасляные:KAYABA 441093
Газомасляные монотрубные: KAYABA 551060 или лучше 241008
Boge 27-A66-0
Kayaba 441092-1.3dv
масляный Optimal A-1605 H
Газомасляный: KAYABA 441093
Газомасляный монотрубный: KAYABA 551060

Манжеты тормозных цилиндров Ø48 D4053
от диска сцепления идеально подходят накладки от ваз-06. Желательно черные, они лучше.

Рабочий цилиндр сцепления Ø22 Москвич (412:2140) Главный D1380

Датчик положения коленвала от Газель

Датчик заднего хода и скорости подошел от GEELY CK

Подшипник на генератор: 6202 и 6303

Задний подшипник ступицы BC25520037; R159.19

Передний ступичный подшипник: Audi A3 MAYLE 801136 0606 40X74X40
DAC 40740040
Mazda 323 c 89 по 2001 год 40X74X40 №15010509AP

Патрубок радиатора большой (зигзагом) от ОКИ

Пыльник гранаты : от VW Passat 2.0; Нива

Cтойка стабилизатора: BP4K-34-170C: AT3100-200M ОТ ЛАЧЕТТИ

Тормозной шланг назад: флат 5211-02-8245Р

Пыльник шрус внутренний: Дэо сене, таврия, део эсперо №96273574, ASBT-128

Втягивающее: от Ford Транзит

Резиновая накладка педали от 2110

Блок управления отопителем; Ситроен хсара; ZX:Febi 28311:Valeo 698032

Выжимной подшипник : Toyota карина E 96-97г.

Крышка радиатор: RC12 0,9; R125-0.9 (Тайота, Лексус, Мазда)

Сальник правой полуоси: 45Х68Х12,5/19; NJ921 DA90043-11227; Дайхатсу DA90043-1147

Саленблок переднего рычага, задний: 17781

Щётки для генератора: перфоратор макита (4X7mm)

Крестовина рулевого вала: от всех ВАЗОВ (40Х60); ST-1638

ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки): от ВАЗ 2112 — 1148200

Ремень кондиционера: 4PK813(48350) ИЛИ 4PK825(1,3L)

Ремень ГУР : 3РК545 ИЛИ 3РК540(38325); 3РК563(1,3L); 3PK560

Главный цилиндр сцепления: Тойоты; Мицубиси — диаметр 15,9мм. D-1380; TOYOTA 04311-12110

Подшипник вторичного вала КПП( Без внутрен. обоймы) : NK30X51X17; VP30-6

Правый трос ручника: Primax BR688; NK909927(Пежо 306); 7.229 10.4573

Левый трос ручника: NK909926(Пежо 306); 7.228 10.4573(94-96032564-4745.G1)

Крышка защиты ремня ГРМ: для двигателя 4-7A-FE верхняя 11304-16080; 11304-16070; 11304-16060
средняя 11303-16070,16060,16050
нижняя 11302 — 16040

ГТЦ: VW Пассат — Гольф — Джетта. № 1834; JpGroup 611415002 Ate 03.3517-5100.1

Бензонасос: от Ваз 2110

Прокладка глушителя: от Рено Логан

Подшипник ролика натяжителя ремня кондиционера: 630irs; SKF 6301-2RSH

Щёточный узел стартера: Россия ФЭГТ.92.3708.009

Подвеска \Citroen ZX(N2) с91-97гг\Пежо 306 1997г

Термостат Japan Cars D20508 подходит идеально на 1.3 двигатель, стоит 284 рубля.
на 1,6:
1. WAHLER 4103.82D производство Германия.
2. QTH210 Equiv:MTO210
3. TAMA WV48B-88 с температурой не 82 как в стандартном а 88 градусов
(по этому номеру идут ещё термостаты от ;Тойоты 90916-03060, киа 25500-02500, хундай 25500-02500 и тд.)
Производитель: WAHLER.Каталожный номер: 4103.82
\AUDI / VOLKSWAGEN J9091603046
\DAIHATSU 90916-03046-000
\TOYOTA 90916-03046
\TOYOTA 90916-03065
\TOYOTA 90916-03069

Опора шаровая подходит от PARTNER, BERLINGO 96-, 504,505,604, 18mm, каталожный номер: 3640.51.
TRW JBJ707
Moog CI-BJ-0523
Febi 17715

Передние тормозные колодки от:
Renault Logan (Рено Логан);
Citroen ZX (N2) 1,6L с 91 по 97 г.в. ;
Renault Clio
Road house 2141.24
Febi 16191
TRW GDB400

Задние тормозные колодки LPR 07130; LUCAS G58534(Рено логан 1.4 1.6)
LPR 07130

Ремонтный комплект суппорта тормозного переднего Seinsa D4053

Фильтр масляный от тойоты карины
Toyota 90915-YZZJ2 MANN W68/3
Filtron OP572
FRAM PH4967
NIPPARTS J1312014
Sakura C110

Фильтр воздушный
Japan Cars B23042PR
Japan Parts FA-3845
MAZDA- KB359-13-Z40
SCT- SB-2127

Фильтр топливный SCT 300
ST342
SCT-308
nipparts J1 331 025
Alko SP-2041

Подшипник ступицы заднего колеса
SNR R159.19 Dac 25520037

Подшипник перед ступицы
DAC 40740040 размер — 40х74х40 для 1,3
42х82х36 SNR GB.40574.S01 аналог(R166.13) для 1,6

Стойка переднего стабилизатора от Peugeot Partner, 306, Citroёn Berlingo, год выпуска 96-97, длина стойки 300 мм, палец диаметр 10мм.
Оригинальный каталожный номер: 5087.61
Febi 11423

Наконечник рулевой тяги
Mapco 19301
Febi; 09317

Рулевая тяга
Ruville; 915917

Регулятор напряжения генератора
Utm NPR439
Mobiletron VR-H2005-31A

Подшипники генератора передние и задние
6202 и 6303

Свечи Для 1,3
NGK №12 BCPR 6 E, BOSCH FR 7 DPX PLATINUM
арт: BOSCH 0 242 235 547, зазор 0.7-1,0

Для мотора не Tritec
ремень ГРМ Bosch 1 987 949 158,
натяжной ролик GMB GT80430,
сальники от Toyota Carina E 1,6L.

сальник распредвала, размеры 35х49х6. подходит от toyota 5A-FE, для двигателя 1,3

Пыльник ШРУСа наружный на 1,3 подходит от москвич 2141 можно попробовать от НИВЫ но только резиновый (есть еще силиконовый, он врядли натянется)
Loebro 300313

Двигатель с насосом омывателя лобового стекла
Dаewoo Lanos

Правая подушка двигателя
RUVILLE 325902
Febi 18696

Ремень генератора на 1.3
5PK970

Подушка задней балки задняя
Febi 10307

Сайлентблок переднего рычага передний
Febi 19009

Сайлентблок переднего рычага, задний
Febi 17781

Лямбда зонд на двигатель 1.3 бош 0 258 006 028 LSF 4.2

Диск передний тормозной ABS 15880

Защитный комплект амортизаторов
(пыльник + отбойник) d18mm
(отбойник) x d20mm
(шток) Mapco -10306

Втулка стабилизатора переднего
Sasic; 0945835

Опора переднего амортизатора
SASIC 0385235

Подшипник, опора амортизатора
SASIC 0355275 SKF VKD 35002

Реле поворотов подходит от ВАЗ 2108

Блок управления отопителем
от Citroen Xsara
ZX Febi 28311
Valeo 698 032

Мотор печки
Valeo 698 038

Подшипник выжимной сцепления
Toyota 31230-12191

Подшипник заднего рычага
SNR DB69899E

Крышка радиатора системы охлаждения
Futaba R125

Форсунка омывателя лобовогостекла
Citroen/Peugeot 6 438.Z7

ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ДЛЯ LIFAN
Valeo PHC

Сцепление, комплект
Quinton Hazell QKT1597AF

Ремкомплект цилиндра сцепления главного
15,9мм Seinsa D1380

Крестовина рулевого вала
GMB ST-1638

Датчик скорости
от GEELY СК Geely 1700201180

Ремень генератора
5РК948 (58361)
можно 5РК950

Ремень кондиционера
4РК813 (48350)

Ремень ГУР 3РК545

Подушка торсиона
номер FZ9786 от Ciтrоеn ZX

Зеркало левой двери
от Чери B11(Eastar) B11-8202010BA-DQ

Зеркало правой двери
B11-8202020BA-DQ

Комплект подшипников торсионов
SNR KS559.00 441093-1.6dv

Ветровики подходят от Лада-Калина (универсал).
Передние придется укоротить и сделать вкладыши-опоры (чтобы обрезанный край не прогибался)

Датчик положения коленвала подходит от Газели.

Для генератора на китайский двигатель 1,6 подходят:

- регулятор напряжения: IN439
- подшипники: 6202 и 6303

Датчик заднего хода подошел от GEELY CK

"Передние:
Масляные: KAYABA 333838 - R, 333839 - L
Газомасляные: KAYABA 633838 - R, 633839 - L"

газомаслянные KAYABA 333838 - R, 333839 - L - полезная нагрузка до 800 кг

маслянные KAYABA 633838 - R, 633839 - L - полезная нагрузка до 600 кг

задние маслянные по идее тогда должны бы быть KYB441105 с полезной нагрузкой 800 кг.

НАЙДИТЕ МНЕ ВОТ ЭТИ АМОРТИЗАТОРЫ!

"уважаемый, если вам что то не знакомо, это не значит, что этого нет"

KAYABA 41905, KAYABA 3411664

Если такие есть и мое замечание не обосновано то в бан меня пожалуйста!

Подбирали по програме говорите ну так вбейте 41905 и получите Наконечник левый и правый

Тоже начала барахлить помпа
На холодном двиге появился сильный шум с правой стороны. С прогревом шум уменьшается. Снял ремни - шкив помпы болтается, подшипнику конец.
Оригинал ставить не хочу, попробую аналог от Тоёты.

Заказал DOLZ T-222
Всего-то 910р

Производитель очень давно специализируется на помпах, отзывы положительние и стоимость подходящая

Кое-как поменял помпу, а заодно и антифриз сменил
Инструкцию, написанную в мурзилке можно даже не смотреть - на ней помпа меняется на снятом движке. Т.к. снимать двигатель в мои планы не входило, пришлось заниматься камасутрой в особо извращённой форме. На этот раз не будет очень много фоток и букв - было не до них, да и слов приличных почти не осталось.

Вот так гремит помпа с разваливающимся подшипником

На замену оригинальную помпу ставить не хотелось, поэтому была приобретена совместимая помпа от Тоёты DOLZ T-222 Испанского производства всего за 910р
Качество изготовления довольно приличное, размеры и форма повторяют родную. Крыльчатка - металл и обе половинки в сборе

Разобрал ради любопытства

На замену антифриза прикупил Shell GlycoShell Longlife Concentrate 4л (красный) - 895р

Работа по смене помпы жутко неприятная и трудоёмкая из-за того, что помпа расположена в очень неудобном месте. Пришлось снимать почти весь навес с правой стороны.
Приходилось откручивать болты под двигателем, поэтому желательна яма или подкатной домкрат со стойкой
Примерно вот так

Итак, начинаем. Точную последовательность действий уже не помню, могу где-то напутать или подзабыть.
- Сливаем весь антифриз. У меня он из зелёного стал жёлто-зелёным. Сольётся около 3,2л. Остальное останется в печке, корпусе термостата, рубашке, патрубках, помпе.
Сливная пластмассовая пробка находится снизу под радиатором. Не обожгитесь!

- Снимаем защиту картера
- Отключаем минусовую клемму аккумулятора
- Отсоединяем кабель к датчику неровной дороги, т.к. он немного мешает
- Ослабляем натяжители всех ремней
- Снимаем генератор (2 болта на 13мм) и кладём его на крышку блока цилиндров. Это необходимо для удобного снимания натяжного ролика.

- Снимаем натяжной ролик ремня кондиционера (гайка на 14мм). Это необходимо для отворачивания одного из болтов крепления средней крышки ГРМ
- Снимаем натяжной кронштейн насоса ГУР (2 болта)

- Ослабляем 2 проволочных хомута патрубка помпы (ключом на 10мм)
- Откручиваем крепление кабелей к патрубку помпы (ключом на 8мм)
- Отворачиваем 2 гайки крепления патрубка помпы (13мм) и болт крепления трубки щупа
- Вынимаем трубку щупа
- Снимаем патрубок помпы
- Отворачиваем все болты верхней и средней крышек ГРМ (болты на 8мм)
- Снимаем верхний кожух ГРМ
- Отворачиваем 2 болта крепления помпы. Третий болт пока недоступен
- Отворачиваем 3 болта крепления подушки двигателя. Это необходимо для откручивания шкива помпы
- Поддомкрачиваем двигатель за поддон картера на 4-5см
- Головкой на 8мм отворачиваем 4 болта крепления шкива помпы.

- Теперь шкив болтается и позволяет снять средний кожух помпы (не сломайте кожух).
- Открутить третий последний и самый неудобный болт крепления помпы. Он расположен между ремнём ГРМ и роликом ГРМ

Аккуратно вынимаем помпу
Не повредите и не потеряйте 2 уплотнительные резинки!
По идее, их надо менять, но я их вынимал, оттирал, чистил установочные канавки, густо смазал защитной смазкой LVI-50 (чтобы не текло) и и ставил обратно.

Вот часть из того, что было снято и что использовалось для разборки. И это только часть.

Сборку производить примерно в обратной последовательности. Не перепутайте болты! Лучше сразу записать какой откуда.

Родная сдохшая помпа

Изготовлена фирмой Sitong для Лифана

Т.к. тип антифриза был поменян, пришлось многократно промывать систему охлаждения, пока не стала сливаться чистая прозрачная вода. Всего промывал 5 раз. Воду брал обычную фильтрованную водопроводную. То, что продают под видом дистилированной воды обычно дрянь, т.к часто это обычный фильтрованный конденсат, а не дистилят.
После каждого слива, двигателю необходимо остыть около часа, чтобы холодная вода не повредила горячий двигатель. После заливания воды, прогревать двигатель до рабочей температуры (горячего радиатора). После последней промывки, залил в радиатор концентрат. Влезло 3,2л, оставшаяся в системе вода разбавила концентрат до нужной кондиции
Остаток концентрата 0,8л разбавил водой до 1,5л, залил в расширительный бачок и оставил на долив.
Теперь в моём бачке вот это

При замене удалось ничего не сломать, ничего не потерять, лишних деталей не осталось
Все операции по замене помпы и антифриза заняли 12 часов
Из них половину времени промывал систему охлаждения.
Чтобы зря время не терять, заодно поменял масло, масляный фильтр, топливный фильтр и обклеил виброй защиту картера, но это уже другая история.

Добрый день смайловодам. Вчера возникла проблема с температурой двигателя,подъехал домой обратил внимание что высвечивается шесть палочек на датчике, переключил БК на температуру а там 97 градусов. Вентиляторы работают антифриз в норме,нижний патрубок холодный, решил дело в термостате.Воспользовался поиском на форуме,что то маловато информации про термостат. Нашёл лишь два аналога (90916-03046 тойота,TAMA ebterprise WV -48B-82) родной ставить не хотелось бы. Кто ни будь ещё ставил другие и какой результат?В нашем городке сложно найти в наличии.Даже родной придётся заказывать,хотелось бы на верняка. Для зимнего периода хотелось бы чтобы температу держал по больше.На родном зимой максимум 84-86,печка греет не эффективно.Заменить не сложно?Поиск про замену результата не дал.

Как поменяете, отпишитесь пожалуйста. Если можно с фотками. На сколько я понимаю придется отсоединять все провода на задней двери и еще трубочку омывателя.

Сергей 70 писал(а): Добрый день смайловодам. Вчера возникла проблема с температурой двигателя,подъехал домой обратил внимание что высвечивается шесть палочек на датчике, переключил БК на температуру а там 97 градусов. Вентиляторы работают антифриз в норме,нижний патрубок холодный, решил дело в термостате.Воспользовался поиском на форуме,что то маловато информации про термостат. Нашёл лишь два аналога (90916-03046 тойота,TAMA ebterprise WV -48B-82) родной ставить не хотелось бы. Кто ни будь ещё ставил другие и какой результат?В нашем городке сложно найти в наличии.Даже родной придётся заказывать,хотелось бы на верняка. Для зимнего периода хотелось бы чтобы температу держал по больше.На родном зимой максимум 84-86,печка греет не эффективно.Заменить не сложно?Поиск про замену результата не дал.

Я родной термостат покупал LF479Q1-1306100A ,а что стоял отработал 65 000 км,мне кажется это нормально. Посмотрим сколько этот отходит.

Ставил тойотовский по указанному выше коду,подошёл как родной,температура начала открывания 82 градуса.Работает также,или субьективно чуть лучше,внешне выглядит качественнее.меняется не сложно,сливаем жидкость с радиатора в чистую посуду,если не намерены менять,снимаем аккумулятор,воздушный фильтр,вроде снимал подставку аккумулятора,точно не помню.откручиваем 2 болта крепления алюминиевого патрубка к гбц,и к которому подсоединен резиновый шланг от радиатора.И всё,насколько помню.Час максимум.

Прикупил термостат ТАМА WV48B88 (300 р) и за одно прокладку (100 р ) можно было и не брать старая в хорошем состоянии

На дня поменял,сложного ни чего нет.Снимал лишь корпус возд.фильтра клемму с аккумулятора, ну и пришлось снимать защиту так как она у меня самодельная, сразу не сделал отверстие под слив антифриза с радиатора.Слилось примерно литра три потом подставлял под термостат обрезанную баклашку и ещё при помощи отвёртки надавливая на клапан термостата слилось ещё с пол литра.Работает всё нормально,надеюсь зимой печка будет греть лучше так как температура начала открытия 88 по сравнению с родным 82.

родной с лева новый с права.

Сергей 70 писал(а): Работает всё нормально,надеюсь зимой печка будет греть лучше так как температура начала открытия 88 по сравнению с родным 82.

Зато летом будет неприятный сюрприз в виде постоянно гудящих вентиляторов охлаждения Либо придётся снова менять на лето термостат, либо сдвигать точку включения-отключения вентиляторов в сторону повышенной температуры. Если интересует - скажу как сделать (у себя проверял)

Да и на том термостате летом вентилятор постоянно гудел.Не помешало бы на будущее узнать как сдвинуть температурные точки.

Для этого необходимо в любом удобном месте разорвать провод от температурного датчика к ЭБУ и подключить последовательно резистор. Номинал выбирается в зависимости от требуемого поднятия температуры. Каждые 10 Ом поднимают температуру включения и отключения вентиляторов на 1 градус. При этом на приборную панельку значение температуры будет приходить верное, а в ЭБУ - заниженное.
Есть и другие способы, но я их пока не проверял.

Кто сейчас на конференции

Читайте также: