Акура мдх 2014 регламент то

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Шины, масла, автохимия, аксессуары

По марке и модели автомобиля

Объявления. Новые и б/y запчасти

Легковые пассажирские автомобили всех типов

Грузоподъемностью свыше 2-х тонн

Для выполнения различных работ

Для перевозки больше 16-ти пассажиров

Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов

Для путешествий, временного проживания и отдыха

Техника для работы и развлечений

Яхты, катера, лодки, гидроциклы

Для работы и развлечений

Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы .

Объявления. Новые и б/y запчасти

Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров

Самые последние посты публикации

Все самое интересное из первых уст владельцев

Ответы на вопросы, группы, форумы

Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте!

Все машины в нашей соц.сети

Профессиональный взгляд журналистов

Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины

Огромная фотогалерея всего, что движется

Найдите единомышленников в своем городе

Последние события в мире авто

Истории марок и моделей автомобилей

Поломки, вопросы и советы по ремонту

На основе опросов владельцев автомобилей

Сумма расходов = 1 291 574 ₽

7 октября 2017 → пробег 135549 км

Необходимы для ТО-135000 запчасти были заблаговременно куплены — 67183 руб.

Дополнительно были куплены:

Накладка воздуховода (77620TZ5A01ZD) — 1750 руб. Причина описана тут.

Комплект передних тормозных дисков — 20800 руб.
Передние тормозные колодки — 5800 руб.

После пары неудачных посещений Авитуса, записался на ТО в Авторусь Бутово. Далее собственно сами работы (со скидкой 50% получилось 1750 руб/час):

ТО-135000 6,5 н/ч — 11375 руб.

Мойка двигателя и подкапотного пространства 0,3н/ч — 525 руб.
Защита картера ДВС — с/у 0,5 н/ч — 700 руб.
Ограничитель двери — замена 2 н/ч — 3500 руб.
Слесарные работы 1 н/ч — 1750 руб.
Петли, замки дверей — обслуживание 0,3 н/ч — 525 руб.
Замена воздушного фильтра ДВС 0,2 н/ч — 350 руб.
Замена воздушного фильтра салона 0,2 н/ч — 350 н/ч.
Обслуживание дроссельной заслонки 1,5 н/ч — 2625 руб.
Дроссельная заслона — обучение 0,6 н/ч — 1050 руб.
Рычаг передний нижний правый — замена 1,8 н/ч — 3150 руб.
Рычаг передний нижний левый — замена 1,8 н/ч — 3150 руб.
РУУК — регулировка угла установки колес 1,5 н/ч — 2625 руб.
Диски тормозные передние — замена 1 н/ч — 1750 руб.
Колодки тормозные передние — замена с обслуживанием тормозных механизмов 1,4 н/ч — 2450 руб.
Замена ремня генератора 1,2 н/ч — 2100 руб

ИТОГО_работы: 37975 руб.

Материалы:

Комплект расходных материалов на ТО — 600 руб.
Ремень приводной — 3614,16 руб.

ИТОГО_материалы: 4214,16 руб.

В ходе ТО приговорили ремень генератора — поменяли. По сравнению с Авитусом, был готов расцеловать слесарей :-))) Выполнили все-все-все пожелания, почистили и смазали все двигающиеся и открывающиеся детали зеленой густой смазкой и заменили все болты крепления защиты картера двигателя на килограмм нержавейки, который я купил после неудачной поездки в Авитус… Просто счастлив!

PS: После чистки заслонки перестала дергаться (туда-сюда) на 5 передаче в диапазоне оборотов 1200-1500 (60-65 км/ч). Проявлялось не всегда, но бывало, когда двигатель работал внатяг, например, на небольшом подъеме.

13 сентября 2017 → пробег 133011 км

Покатался сегодня по трассе. Очень натужно разгоняется. с вибрацией на руле и кузове. На обратном пути заехал к армянам.

3 диска гнутых (правый передний сильно бьет, оба задних не очень. ), прокатали. 6 раз балансировали по 3 -м разным программам, с разной установкой "конуса" изнутри и снаружи. Нашли оптимальный вариант, ни на руле ни на кузове никаких вибраций. Армяне молодцы и кофе был вкусный (всю ночь теперь тыц-тыц-тыц-тыц) :-))

Но один хер на 3-4 круге, по бульвару протяженностью всего 1,4 км, при активном торможении машина ходит ходуном и трясется, практически во всем диаппазоне скоростей (160->80).

По-ходу передние тормозные диски с колодками нужно заказать. до кучи. Думаю сначала съездить на ТО, поменять задние с колодками и проверить, теплится в моей душе надежда, что это они, сцуки, жизнь мне "портят" :-)))))))

11 сентября 2017 → пробег 132780 км

Итак, все готово к ТО 135 000… Думал предыдущее ТО самое затратное и потом все… лафа до 200. Хрен там :-)

При торможении со скоростей 160+ начало бить "руль", тормозные диски в норме, скорее всего дело в изношеных (порваных) сайлентблоках нижних рычагов

Захрустел ограничитель передней правой двери, меняется со снятием обшивки двери, после чего потребуется замена клипс, чтобы не дребезжала.

Черная некрашенная накладка заднего бампера слева чуть отошла и образовалась небольшая щель в пару мм, особо не видно, но меня раздражает — нужно поменять клипсы. Я так понял сервисмены когда-то при окраске заднего бампера их не поменяли на новые.

Ограничитель двери (72340-TZ5-A02) — 1259 руб.

2 х Болт (90111SEA000) — 100 руб.

2 х Клипса (91506S9A003) — 90 руб.

4 x Фиксатор (91560SZW003) — 21 руб.

2 х Крепеж (91560SYVA01) — 24 руб.

Рычаг передний нижний правый (51350TZ5A01) — 21151 руб. (под заказ)

Рычаг передний нижний левый (51360TZ5A01) — 21151 руб. (под заказ)

Фильтр воздушный (172205J6A00) — 1781 руб.

Фильтр салона (80292TZ5A41) — 678 руб.

Фильтр масляный (15400PLMA01) — 436 руб. (акция)
2 х Жидкость тормозная DOT-4 (0820399938HE) — 925 руб.
4 х Масло трансмиссионное ATF DW-1 (0826899901HE) — 997 руб.
3 х Масло трансмиссионное DPSF-II (0829399902HE) — 1433 руб.
Масло трансмиссионное SAE-90 GL5 (0829499901HE) — 2604 руб.
Масло моторное 0W-20 Fully Synthetic (08232P99A30HE) — 614 руб.
Масло моторное 0W-20 Fully Synthetic (08232P99C3HMR) — 2903 руб.

Дополнительно, вне регламента ТО нарыл еще комплектующие в двигателе, которые мне показалось разумным заменить:

Прокладка клапанной крышки задняя (123515G0A00) — 865 руб.
Прокладка клапанной крышки передняя (123415G0A00) — 1710 руб.
Фильтр ATF (25430PLR003) — 1382 руб.

Также в багажнике валяется комплект задних тормозных дисков с колодками, купленные ранее. На два ТО (120+135) с работами ~200 000 руб :-)) Не дешево…

26 мая 2017 → пробег 118670 км

Необходимы для ТО запчасти были заблаговременно куплены:

Масло в двигатель 6л — 3300₽Масло в редуктор 3л — 2250₽
Фильтр масляный 1шт — 300₽
Фильтр салона 1шт — 500₽
Фильтр воздушный 1шт — 1600₽
Свечи 6шт — 10200₽

Замена ГРМ на 120 тысячах по регламенту ТО:

Ремень ГРМ — 1900₽
Ролик — 2200₽
Ролик натяжителя — 8000₽
Натяжитель — 4500₽

Дополнительно под заказ:

Колодки задние — 5500₽
Диски тормозные 2шт — 9900₽

ИТОГО: 50150₽

За две недели до ТО, возвращаясь в Москву, словил "ямку" правым колесом, размером ~1,5x0,5х0,2м. Удар был сильный… Беглый осмотр колеса и резины на месте не выявил проблем. "Пронесло…", — подумал я. Но, не тут то было. В конце недели заметил стук справа, при активном вращении руля туда-сюда. Под замену попросился опорный подшипник амортизатора — 2000 руб. Еще через неделю, за 2 дня до ТО потек правый передний амортизатор. Звоню в сервис, под заказ — 52000 руб./шт! Переспросил дважды ничего ли мой собеседник не путает? Оказывается на рестайле 2015+ стоят амортизаторы с магнитореалогической жидкостью, типа "адаптивные". Они реально "золотые" и стоят по 52000 руб/шт. В интернете можно взять пару за ~76000 руб. Владельцам рестайлов мой пламенный привет! ;-) Мои "дешманские" у дилера стоят 16800 руб/шт, в интернете заказал за 22000 руб пару и поехал на ТО.

Стоимость работ, с заменой ранее купленных втулок стабилизаторов "по кругу" составила 15398,05 руб. Втулки стабилизатора лишь слегка износились, но, на всякий случай, решил заменить, тем более это копеечное дело. Из замечаний дилер отметил лишь известный факт "течет передний правый амортизатор". Задние тормозные диски менять не потребовалось, износ тормозных колодок перед и зад по 30%. Старые свечи сухие и чистые, мастер допытывался на чем я езжу… не видел таких свечей на таких пробегах :-))

На следующий день мне пришли амортизаторы, забрав их в подвале одного из интернет-магизинов проехав 200 метров увидел знакомый сервис Хонда — Аояма на Волгоградке :-)) Решил поменять их, так сказать, не отходя от кассы. Озвучили время работ — 1,5 часа, по заказ-наряду — 3.4, делали около 4 :-) Каждый раз когда я когда-либо заезжал на этот сервис (на всех хондах что у меня были), после первичной диагностики и разговор с мастером меня не покидало ощущение что "мы все умрем"! Этот раз не стал исключением :-)

"Подвеска убита, сайлентблоки нижнего рычага порваны в хлам, задние амортизаторы на подходе (как это они определили?) и требуют замены задние диски с колодками (увидили небось тормозные диски в багажнике…)". Также приемщик убеждал в необходимости делать сход развал, за 5800 руб. Отказался ибо, по моему мнению, геометрические параметры подвески при замене амортизаторов не меняются. Итак поменяли два амортизатора и опорный подшипник справа за 8592,48 руб. Скидка на работы, не смотря на объявление о "25% скидке для машин старше 3 лет", составила всего 10%. Для сравнения, в Авитусе у меня — 30%, и н/ч час там на 500 руб. дешевле.

Забрав машину и проехав на ней за вечер около 300 км никакой разницы не почувствовал :-) Двигателя и переключения передач не слышно, едет как новая. Ну может быть чуть плотнее стала проходить лежачие полицейские. Весь вечер провел за чтением форумов о сходе и развале, и в конце концов решил его, если не сделать, то хотя бы проверить. А заодно, после посещения Аоям, произвести независимую оценку состояние подвески.

Сход развал требовался и был выполнен, а вот на счет подвески был очередной "развод". В ближайшие 50-60 тыс нижние рычаги не требует замены, шаровые в порядке, задние амортизаторы в исправном состоянии. Цена вопроса: 3500 руб. (в Аояме просили 5800).

23 мая 2017 → пробег 118670 км

Интач, расширение ОСАГО до 3 млн: КАСКО - 78600.00 руб., ОСАГО - 9883.20 руб.

посмотрел форум,есть темы касаемые то одного,то другого,а по ТО нет темы чтоб обширную область захватить сразу.
номера если кому нужны - могу выложить. погнали.

Большое Плановое ТО
приветствую друзья и Акураводы.
пришло время Большого ТО.
заменены все масла и фильтра (кроме салонного).
масло в ДВС — ACURA 5W20 — 4 литра.
фильтр масляный — NITTO.
фильтр воздушный — MASUMA.
шайба под сливную пробку.
масло в акпп — HONDA DW-1 — 4 литра.
фильтр акпп наружний (с 2003 года в Акурах идёт уже внутренний фильтр акпп).
масло в задний редуктор HONDA VTM-4 — канистра 3.7 литра.

помощники — смазка медная MANNOL (нет на фото), спецключ на 24 (укоротил простой) для снятия+затяжки фильтра акпп, шланг для заливки масла через трубку щупа в акпп, четырёхгранник (был переделан 6-ти гранник в четырёхгранник) для выкручивания сливных+заливных пробок.нужен был ключ на 10 накидной с вращающимся механизмом — но его у меня нет, и не предполагал что понадобится, а с ним бы поскорей дело пошло.на будущее приобрету такой ключ.шприц на 160мл — большой такой, с его помощью закачивал масло VTM-4 в задний редуктор.

процессы замены думаю всем понятны. слил — залил.
делал всё сам. бесценный опыт! правда такую процедуру (полное ТО масла) делал впервые, по частям раньше делал. немного устал, ввиду того, что яма в гараже короткая и приходилось подлазить под авто, чтоб потом сползти в яму.на будущее — наверное или яму расширю или авто придётся домкратить на 20-25 см каждый раз.
в сервис не поеду — такое я сам могу сделать, а доверить авто кому попало я не могу, грязи ведь насуют в акпп, сам-то я всё протирал, продувал, чтоб ничто не попало в масла.на сервисах так трепетно относиться не станут.а жаль.
---итог. двигатель работает отлично (хотя мало проехал ещё). акпп переключает вобще не слышно как (до замены масла в акпп переключала тоже хорошо, но теперь как на вариаторе =)почти).
всем добра.(смазка для внутренних гранат случайно в кадр попала, о ней позже).

Шины, масла, автохимия, аксессуары

По марке и модели автомобиля

Объявления. Новые и б/y запчасти

Легковые пассажирские автомобили всех типов

Грузоподъемностью свыше 2-х тонн

Для выполнения различных работ

Для перевозки больше 16-ти пассажиров

Прицепы и полуприцепы для транспортировки грузов

Для путешествий, временного проживания и отдыха

Техника для работы и развлечений

Яхты, катера, лодки, гидроциклы

Для работы и развлечений

Легковые, грузовые втомобили, мотоциклы, прицепы .

Объявления. Новые и б/y запчасти

Специальные предложения и акции автосалонов, техцентров

Самые последние посты публикации

Все самое интересное из первых уст владельцев

Ответы на вопросы, группы, форумы

Все, что Вы хотели узнать о машине в одном месте!

Все машины в нашей соц.сети

Профессиональный взгляд журналистов

Узнайте, что советуют владельцы перед покупкой машины

Огромная фотогалерея всего, что движется

Найдите единомышленников в своем городе

Последние события в мире авто

Истории марок и моделей автомобилей

Поломки, вопросы и советы по ремонту

На основе опросов владельцев автомобилей

Сумма расходов на обслуживание, ТО в 2014 году = 23 666 ₽

4 октября 2014 → пробег 15271 км

Авторусь. ТО 15000, скидка - 15%, "на все":

Работы:
1) ТО 15000 2,6 н/ч * 2980 = 6585,80
2) Защита картера ДВС с/у 0,4 * 2980 = 1013,20
3) Замена воздушного фильтра ДВС 0,1 * 2980 = 253,30
4) Замена воздушного фильтра салона 0,3 * 2980 = 759,90 ( . меняется за 15 сек. . )
5) Долив антифриза 0,1 * 2980 = 253,30

Запчасти:
1) Моторное масло 0W-20 литр 5,5 * 434,15 = 2029,66
2) Фильтр масляный 348,50
3) Комплект расходных материалов на ТО 297,50
4) Шайба 14мм 15,30
5) Шайба 20мм 59,50
6) Шайба 85,00
7) Жидкость DPS-F для дифф литр 3 * 1041 = 2654,55
8) Фильтр воздушный 1445,00
9) Фильтр салона 2040,00
10) Антифриз литр 0,5 * 417 = 177,22

Замена фильтра салона (759,90+2040 = 2799,90) не по регламенту, заменил скорее по привычке :-)

1) Сбросили ошибку CMBS. Загорается после каждой дальней поездки, по трассе. Буду ее просто выключать. "Бздит" еще хлеще пассажира, но хотя бы обшивку не царапает.
2) Неплотное прилегание окон к уплотнителю в верхнем положении, что вызывало пердяще-шелестящий свист на 140+ км/ч, исправили перепрограммированием подъемников.
3) Слегка дребезжащий, иногда, бардачок, по моему настоянию, исправили путем наклейки узкой и тонкой полоски скотча под пластиковым замком.
4) Скрипяще-дребезжащая (редко правда но..), твердая пластиковая панель (вставка "по-американски" в мягкий пластик), к которой еще крепится стекло панели приборов, диагностике не поддалась. Скрипит, сцука, только на трассе, не знаю почему. повторить в обычных условиях у меня ни разу не получилось. Но у комрада с форума региональщики пошли дальше - разобрали все и посадили на силикон и клей :-)) Я что-то повторить не рискнул :-)))))))))

26 июля 2014 → пробег 7287 км

Перед дальней поездкой решил заехать сбросить ошибку CMBS и за одно проверить техническое состояние аппарата.

Вчера приехал в свой "любимый" ФК-Моторс - все по-прежнему, "прЭмиум" сервис, "комнатушка 4 пустых стены и стул". Чай или кофе? 350 метров пешком в Хонду. Банковские карты они до сих пор не принимают, могут принять в Хонде - 350 метров пешком по жаре 32 град, а остальное, как выразился плешеватого вида щуплый мужичок в очках - "Не его проблемы!" :-)

Сразу выставить счет, чтобы я съездил оплатил в Хонду они не могут. А после проведения ТО - машину до оплаты выдать не могут. Выбор оказался небольшой - пешком или наличными. Такое "неразрешимое противоречие" привело меня сегодня в Авторусь, к замене номерных рамок и утилизации "прЭмиальной" карты ФК-Моторс :-))))

Сделали ТО-7500: только замена масла, проверка жидкостей и т.п.. Все в норме. Масло прозрачное несмотря на довольные тяжелые условия эксплуатации в последние 5000км. Поэтому проходить промежуточное ТО впредь не вижу смысла.

Работы (стоимость нормо-часа 2980 руб.):
Защита картера ДВС, с/у - 1192,00 руб.
Масло ДВС замена - 1490,00 руб.

Материалы:
Моторное масло 0W-20 5,5л - 2387,83 руб.
Фильтр масляный - 410,00 руб.
Шайба, 14мм - 18,00 руб.
Расходные материалы - 150,00 руб.

Специалисты Авторуси обнаружили, что после установки допов (ФК-Моторс):
1) Отсутствует нижний пыльник моторного отсека (дыра в моторном отсеке после установки защиты картера, с болтающимися по краям кусками пластика ~3000 руб).
2) Отсутствует правый передний боковой упор капота (ставили сетку в бампер, один упор сломали, стоит копейки, но не смогли найти код детали, надеюсь найдут. ).

Заказал все новое вместе с карандашом для подкраски сколов (443,31 руб.) - 3418,48 руб. Капот оказался алюминиевый, ржавчины теперь не будет.

Если вы по НЕсчастливой случайности купили машину в ФК-Моторс и устанавливали у них допы (сетку в передний бампер и/или защиту картера), заедьте в Авторусь и проверьте все ли на месте :-))))))))))

Читайте также: