Starline a91 и a91 отличия

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Охранная система Starline TWAGE A9 – надежная сигнализация с автозапуском. На ее базе была создана следующая модель, TWAGE B9, которая наделена более значительным набором опций. Кстати, сигналку B9 фирма Стар Лайн выпускала в двух версиях: в синем пластике и в черном. Совместимыми у них являются антенный модуль, а также дополнительный пульт. Дальше появилось семейство Starline Dialog, и модель A9 трансформировалась в A91. Все три указанных модели наделены автозапуском и все они сняты с производства. Каждую из них, притом, научились подделывать.

Три разных версии B9

Автосигнализация Starline B9, по идее, выпускалась в трех разных версиях. Две из них названы выше, а для третьей придумано другое название – B9 Dialog. Подделок под нее пока не обнаружено, чего нельзя сказать о первых двух. Отличаются они, как было сказано, цветом пластика.

Начнем изучать подделку с внешнего осмотра упаковки:

Поддельные компоненты могут быть не только исправны, но и совместимы с оригиналом. Речь идет о следующих элементах: дополнительный брелок, модуль радио, датчик удара и основной блок автосигнализации.

У подделок отличается упаковочная коробка:

Теперь посмотрим, как может выглядеть поддельный блок:

Все черты, характерные для подделки, указаны ниже:

Нет этикетки с надписью Starline;
Высота шрифта равна 2,5 мм;
Усилитель, подключаемый к сирене сигнализации – LM 2904;
Конденсаторы изготовлены фирмой Huang;
Силовой транзистор – NEC B772P;
Буквы на текстолите – CD01-R2;
Варисторы – ZOV 10D180K;
Процессор поддельной автосигнализации – без маркировки.

Сигналка B9 в синем корпусе

Любую сигнализацию из семейства TWAGE почти нельзя найти в рознице. Что относится и к модели B9. Но поддельный вариант систем TWAGE B9 все еще представлен на рынке. Он отличается от оригинала заметно:

Здесь бросаются в глаза запаянные отверстия на корпусе.

Итак, подделка под Starline B9 выдает себя элементами:

Корпус поддельной сигнализации скреплен тонкими саморезами;
На пластике легко найти четыре запаянных отверстия;
Голографическая наклейка отсутствует;
Разъем автозапуска сильно выдается вперед;
Нет наклейки с версией ПО.

Из трех рассматриваемых моделей раньше других появилась следующая – Starline TWAGE A9. Эту сигнализацию сняли с производства давно. То есть, фирма Стар Лайн ее не выпускает, чего нельзя сказать о кустарях:

Сигнализацию в поддельной версии почти нельзя отличить от настоящей:

Надписи на коробке могут быть сделаны с ошибками (не обязательно);
Отверстия на реле, если речь идет о подделке, на всякий случай заклеивают скотчем;
Также на корпусах реле нет названия бренда;
На микросхеме ПЗУ нет бумажной наклейки.

Любая автомобильная охранная система снабжается инструкцией. Изготовители поддельных сигналок тоже об этом позаботились. Здесь показано, как выглядит инструкция к сигналке B9. Сам принцип для всех моделей будет одинаковым: буквы размыты, цвета блеклые и т.д.

Подделка под A91 Dialog

Новый дизайн упаковочной коробки – это белый цвет. Кустари таких коробок не делают.

Посмотрим, как выглядит поддельный вариант основного блока:

Отличия перечислены ниже:

Все поддельные автосигнализации могут маркироваться так: E004 R1. Буквы находятся на печатной плате.

Дополнительные элементы и детали

Ни в одной инструкции, прилагаемой к сигналкам Starline TWAGE, не сказано следующее: для моделей A8, A9 и B9 подходит один антенный блок. Такие блоки выпускают давно, и поэтому существуют подделки:

Отличий, как видите, будет не много:

Любую автосигнализацию диалогового семейства комплектуют другим модулем радио. Он выглядит иначе, но подделки тоже есть. Фото, к сожалению, предоставить нельзя.

А еще, чтобы настроить сигналку, нужна кнопка Valet. Оба элемента, кнопку и датчик, не научились подделывать, как следует. Внешний вид разных элементов показан на фото.

Как сказано в инструкции, кнопку Valet лучше не отсоединять от сигналки никогда. Иначе, потеряв брелок, нельзя будет снять авто с охраны. О долговечности поддельных кнопок ничего не известно. Делайте выводы.

Есть отзывы, где сказано следующее: быстрее всего в новых комплектах ломается датчик удара. При этом возможно, что многие датчики просто являются поддельными:

Такими датчиками комплектуется каждая автомобильная сигналка. При работе автозапуска этот датчик отключается.

В инструкции обращают внимание на следующее: корпус датчика удара нужно крепить 3-мя или 4-мя стяжками. А настроить чувствительность можно тогда, когда задействована охрана.

Как же распознать подделку?

Диаметр шляпок саморезов;
Качество изготовления книжек с инструкцией;
Наличие голограмм, наклеек с версией ПО.

Проблему с разъемом автозапуска научились решать давно – внешне все выглядит, как надо. Но читая отзывы, можно узнать много интересного. Например, всем известно, что в оригинале поставляют только батарейку Toshiba:

Элемент питания здесь обозначен цифрой 1.

Разновидности брелков сигнализаций Starline

Известно, что в действительности есть основные брелки и дополнительные. Основной, как легко заметить, всегда снабжается дисплеем. В некоторых брелках используется обратная связь, но не во всех:

Основной брелок (для любой сигналки) всегда снабжён модулем с обратной связью;
Дополнительные (если на них 2 кнопки) – тоже.

А вот дополнительные брелки, имеющие 3 кнопки или 4, никогда не снабжают модулем обратной связи. Для наглядности, приводим изображение этих устройств:

Никто не будет покупать брелок, отличающийся по форме от используемого штатно. И всё равно, ошибки при выборе не исключены.

Допустим, новое приобретение оказалось неподходящим (вы пришли именно к такому выводу). Тогда проверьте, действительно ли используется новая батарейка. Часто связь с сигналкой не устанавливается не из-за несовместимости, а от того, что батарейка разряжена. Этот совет – тривиальный, но часто им пренебрегают.

Перечень совместимых брелков Starline

Лучше приобретать брелок, изготовленный фирмой Старлайн и подходящий для используемой сигнализации. Но выполнить это требование удаётся не всегда. Объективные причины могут быть такими:

Сигналка снята с производства;
Продавцы в вашем регионе не возят одну из моделей сигнализаций Старлайн (и брелки для неё);
Маловероятный вариант – предлагают только неоригинальную продукцию, пользователя это не устраивает, но есть возможность купить оригинал от другой сигналки.

Что лучше приобрести, пусть решает пользователь. Мы, в свою очередь, приводим сведения о совместимости (данные взяты на официальном сайте).

Совместимость брелков сигнализаций Starline

Тут должен был идти некий список, содержащий в каждой строке модели, совместимые между собой. Но в действительности, всё несколько сложнее. Обратите внимание на следующее: сигналки BX, а также BX Dialog – это не одно и то же (вместо X подставьте цифру).

Перечислим то, в совместимости чего можно быть уверенным:

Брелки Е60, B64, D64 совместимы между собой (основные и дополнительные);
Е90, B94, D94 – так же, как в первом случае (совместимо всё);
StarLine A4 и StarLine A2 – аналогично (совместимы любые брелки);
StarLine A4, A2 и 24V – друг с другом совместимы только односторонние брелки (без обратной связи);
Для сигнализаций B6 и B9 совместимыми будут только односторонние брелки;
В6 Dialog и А61 – совместимы любые брелки;
B9 Dialog и А91 – аналогично.

Заметим, что у нас не были перечислены варианты, обладающие частичной совместимостью.

Пример: основной брелок A8 прописали в блоке A9, и работает всё, кроме автозапуска. Может быть, таких вариантов существует множество, но в официальных инструкциях это не отражено. Всё же, рисковать не рекомендуется – нужно пользоваться списком, который приведён выше.

У официального производителя мы выбили информацию по совместимости брелоков, чем спешим с вами поделиться.

Совместимость брелоков

Модель брелока (пациент)	Модель брелока (донор)	Примечание
E60.1, E90.1, E61.1, E91.1, E63, E93	AX3	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
Е60, B64, D64	Е60, B64, D64	Взаимозаменяемые между собой
Е90, B94, D94	Е90, B94, D94	Взаимозаменяемые между собой
A2	A4	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B6	B9	Можно прописать в донора и наоборот, но только односторонние брелоки!
Старые версии серии В (черный ЖК брелок и блок)	Новые версии (синий ЖК брелок и блок)	Можно прописать в донора и наоборот
В6 Dialog	А61	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам
B9 Dialog	А91	Можно прописать в донора и наоборот, но только к этим пациентам

Совместимыми бывают и приёмопередатчики

A4, A2 и 24V (если на корпусе нет кнопки вызова);
A9, A6, A8, B9, B6;
C4, C9, C6;
B6 Dialog, B9 Dialog и здесь же – A61, A91;
A62, A92, B62, B92;
Всё четвёртое поколение (E90, E60, A64, … D94).

В каждой строке перечислено то, что совместимо между собой. Например, приёмопередатчик от Starline A61 подходит к B6 Dialog, и наоборот (см. 4-ю строку).

Приёмопередатчик с кнопкой вызова

Фирма Старлайн, как видим, в четвёртом поколении перешла к использованию однотипных приёмопередатчиков.

Они могут внешне выглядеть по-разному, но совместимость от этого не страдает. Жаль, что подобные принципы не были актуальны раньше. Тогда, с выбором оборудования проблем бы не существовало.

Разные советы по выбору

Дополнительное оборудование для сигналок указанного бренда могут выпускать сторонние фирмы. Цены на такую продукцию – ниже, чем стоимость оригиналов. Задайте себе вопрос, в чём выгода от покупки неоригинальной продукции? Похоже, единственное её превосходство – это низкая цена. Ну а качество, если стоимость низкая, вряд ли может оказаться лучше, чем предусмотрено в оригинальном варианте.

Китайские девайсы отличаются следующим:

Расстояние действия – значительно ниже, чем должно быть;
Обратная связь в брелке есть, но состояние авто она отображает неправильно (либо не отображает вообще);
Из второго пункта следует, что автомобиль могут открыть, но владелец об этом так и не узнает.

Прописываем новый брелок в вашей автосигнализации

Просмотр состояния охранной системы

Те, кто в ходе эксплуатации сигналки пользуются автозапуском, часто используют такую опцию, как просмотр состояния. Ее суть будет в следующем:

Отдают команду на просмотр состояния (CHECK);
Через секунду дисплей отобразит важные сведения: температуру, состояние двигателя (заведен или только включено зажигание) и т.д.

В фирме Старлайн понимали, что команда CHECK будет востребована больше других. И за кнопкой 1 решили закрепить именно эту команду. Но при желании сам брелок можно настроить по-другому.

Допустим, при подключении реализован автозапуск. Тогда брелок должен по-разному отображать два состояния: когда зажигание включено с неработающим двигателем и когда мотор заведен. С использованием команды CHECK выполняют обязательную проверку. Сама автосигнализация должна правильно определять состояние мотора, а в ином случае об автозапуске придется забыть: при эксплуатации можно будет пользоваться только функциями охраны.

Дистанционный запуск и его выполнение

К модели Starline A91 все сказанное не относится – она принадлежит к семейству Dialog.

Завести или остановить двигатель можно и другим способом: на брелоке в течение 3-х секунд удерживают кнопку 1. Оба метода приводятся в базовой инструкции, прилагаемой к сигналкам следующих моделей: A8, A9. Но для сигнализации
Starline B9 предусмотрен другой метод управления:

Автозапуск: кнопку 1 жмут и удерживают до звукового сигнала, затем сразу нажимают клавишу 3;
Останов: действия будут теми же, как при автозапуске, но кнопка 1 заменяется клавишей 2.

Излишне объяснять, что команда останова двигателя будет действовать в одном случае: если ключ зажигания находится в положении OFF. Если мотор был заведен автозапуском, это условие выполнено всегда.

Сложная последовательность, когда сначала нужно удерживать одну кнопку, а затем коротко нажимать другую, используется при эксплуатации систем B9 и новее: B9 Dialog, A91. Другие автосигнализации, относящиеся к предыдущим семействам, такую последовательность не воспринимают.

О том, как автозапуск реализован

Задайте способ поддержки зажигания в настройках. Дальше рассказывается о других особенностях систем Starline.

Обучение холостым оборотам

Сигнализация может контролировать работу двигателя одним из нескольких способов. Лучшим из них будет контроль по сигналу тахометра. Контрольный шнур подключают к клемме таходатчика, а в настройках тогда задают соответствующую опцию. Определить правильность подключения можно так:

Отсоединяют шнур зажигания от самой сигнализации (кабель в желтой оболочке);
Отпустив ручной тормоз и закрыв двери, заводят двигатель;
Светодиодный индикатор начнет равномерно вспыхивать.

Опция контроля не имеет смысла, если автозапуском не пользуются. Для модели TWAGE A8 проверка выгладит по-другому.

Когда зажигание включено, нужно нажать кнопку Valet 9 раз;
Зажигание выключают, звучат 9 сигналов сирены;
Заводят двигатель с ключа, устанавливают холостые обороты;
Кнопку Valet нажимают 1 раз.

Если ошибок нет, процедура завершалась одиночным сигналом. Когда тест не пройден, следовали 5 вспышек габаритов. Саму процедуру, как видим, можно было проводить в ходе эксплуатации, причем, любое число раз.

Глава посвящена советам по эксплуатации. Рассмотрим, как включить поддержку зажигания:

Модель A8 или A9: кнопку 1 нажимают на 3 секунды (до звукового сигнала);
Модели B9, B9 Dialog, A91: коротко нажимают кнопку 2.

Если ручник не задействован, сигнализация не позволит включить поддержку зажигания;
То же относится к незакрытым дверям;
Однократно включив поддержку, можно вытащить ключ из замка.

Об этих тонкостях эксплуатации рассказывается и в штатных руководствах. Но сведения будут перечислены на разных страницах. Однако суть остается та же.

Режим чтения настроек

Настройки, связанные с автозапуском, находятся в отдельной таблице. Это верно, начиная с модели B9. Но значения этих настроек тоже недоступны для чтения. Делайте пометки в самой инструкции, и проблем не возникнет.

Вчера столкнулся с конкретными глюками сигнализации. А именно:
1. Невозможность снять авто с охраны
При этом аварийный метод отключения сиги, описанный в мануале, нихера не работает. Минут пять пытался отключить ее, пока она орала. Потом сига перешла в режим глухой обороны антиограбления. И вот, когда я уже стоял у открытого капота с ножом в руках, готовый перерезать сирену, сига вдруг опомнилась.
Но вечером глюк снова повторился, и я понял, что надо ехать за новой сигналкой. По пути в магазин сига еще раз глюканула: подъехал к магазу, заглушил мотор, окрыл дверь, и тут она каааааак заорет! Короче, мозги в блоке управления совсем поплыли.
Зашел в магаз и купил A91 за 6800! Да-да! именно за шесть, мать их так, восемьсот! А ведь месяца три назад она стоила 4К.
Сегодня утром начал обзванивать установочные центры. Мое негодование уровнем цен просто зашкаливало! 4500 за установку! Ладно цены на сиги выросли — все комплектующие из китая, кореи, японии и прочих стран.
Но вот работа по установке то с какого хрена подорожала? Барыги чертовы.
Почитав форумы, выяснил, что A91 это сига, выпущеная спецом для замены B9, и распиновка полностью подходит. То есть надо всего лишь заменить блок управления и антенный модуль. Ничего не надо перекручивать, перепаивать. И я ведь говорил установщикам, что B9 у меня уже стоит (черти гр е*****).
Вобщем, на обеде спустился на парковку, сел в машину, прогрел салон, и вооружившись отвертками и пластиковыми монтировками принялся разбирать панель.
Нашел блок, открутил его, прикрутил новый, воткнул провода и вуаля! Все сразу заработало! Мирэкл!
Что, собственно, изменилось:
1. Сигналка быстро реагирует на нажатия кнопок. Пропали несрабатывания.
2. Дальность приема-передачи сигнала увеличилась раза в 2, если не в 3, по сравнению с B9
3. Настраиваемая длина импульса, подаваемого на сирену в момент постановки и снятия с охраны (не орет на весь двор, а деликатно чирикает)
4. Диапазон температур автозапуска увеличен до -25 (на В9 было -18)
5. Запасной брелок с примитивной, но обратной связью (пищит в ответ на действия)
Вобщем, одни только плюсы.

У каждого производителя сигнализации есть своя продукция, которую нужно продвигать. И сейчас можно встретить много различных видов сигнализаций и выбор будет очень тяжелый. Поэтому предлагаем вам провести небольшое сравнение моделей и рассмотреть всю функциональность современных сигнализаций StarLine.

Классы сигнализаций и их сравнение

У любой продукции есть названия и классификация, авто сигнализации StarLine не исключение. Многие считаю, что если классификация в алфавитном порядке, то ,например, серия Е самая старшая, но это не так, например, модели Е91 и B94 почти одинаковы.

Основные функции сигнализаций и сравнение модельных линеек starline

Все сигнализации StarLine надежно защищены.
Для включений нагрузок применяются, так называемые, транзисторные коммутаторы. Силовые ключи. Они не выдают то место, где они располагаются, а также они защищают авто от перегрузок в проводах.
GPS и GMS модули. Они расширяют основные функции системы. Если, например, модель не имеет управления по телефону, то эту функцию можно присоединить попозже.
С помощью брелка старлайн можно контролировать связь. Например, если машины находится во дворе, а вы дома, то система будет давать вам знать, если что-то произойдет с авто.
У StarLine есть трех осевой датчик удара, сейчас несколько датчиков заменил один надежный сенсор. Датчик отлично реагирует на любые внешние воздействия, но чувствительность можно отрегулировать.
Сигнализация имеет ударопрочный брелок, который не боится падений даже с 2,5 метровой высоты.

Итак, вот небольшое описание каждой линейки моделей. Более подробное сравнение данных категорий сигнализаций старлайн мы рассмотрим далее.

В чем различия моделей и какую сигнализацию старлайн выбрать

Для того чтобы правильно выбрать модели нужно посмотреть сравнительную таблицу.

По ней легко можно выяснить, в чем отличие разных моделей сигнализаций starline. Пример: выбираете любую модель (например, возьмем для рассмотрения модель B94) и выясняем, какими характеристиками она обладает. У нее отсутствует встроенный GPS, бесплатный мониторинг, цифровое беспроводное реле, но все другие функции присутствуют, следовательно, эта модель не так уж и плоха. Так можно по таблице увидеть какая сигнализация starline на самом деле лучше остальных и почему.

А можно ли подобрать сигнализацию самому? Да, конечно возможно, но нужно все характеристики starline уточнять до конца и их сравнение позволит сделать правильный выбор. Однако стоит помнить и том, что не каждой модели авто подходит понравившаяся вам сигнализация. Для этого стоит обратиться к профессиональным установщикам, они вам подскажут какая охранная система подойдет к вашему автомобилю, ведь у них достаточно опыта не только в вопросе установки, но и вопросах устранения неисправностей в работе сигнализаций.

Что бы разобраться в вышесказанном, нужно пронаблюдать это на примере. Автомобиль Hyundai Solaris, для него существуют недорогие комплектации, имеющие урезанную CAN-шину, по которой пройдет информация, лишь о состоянии кнопок дверей. А полная комплектация обеспечена всеми функциями.

Для первой ситуации подойдет доступная охранная система CAN-модуля, а во втором, CAN- адаптер, он очень полезен, потому что охранная система подключается с маленьким вмешательством, а значит, это более безопасно и надежно. Бывает очень много тонкостей, о которых знают только профессионалы. Чтобы знать, какая сигнализация подойдет и как подобрать оптимальный вариант, следует обратиться именно к ним.

Читайте также: