Активация скрытых функций мерседес
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Мерседес уже давно является сложным компьютером на колесах, автомобиль состоит из множества электронных блоков и управляется специализированным программным обеспечением. Любые технические и сервисные работы, выполняемые с автомобилями Мерседес, будь то слесарный и агрегатный ремонт, диагностика или дооснащение/тюнинг не могут сопровождаться без использования специального диагностического оборудования.
Программирование Мерседес - подразумевает под собой комплекс мер направленных на кодирование, обновление программного обеспечения и непосредственное перепрограммирование (привязку) различных электронных блоков, датчиков, узлов и агрегатов.
Процедура программирования широко используется при выполнении ремонта мерседес и в целях тюнинга и дооснащения.
Программирование блоков Мерседес
- Тюнинг и дооснащение
- Диагностические работы и ремонт
- Замена блоков и узлов
Автомобильное программное обеспечение заведует всей логикой функционирования машины. И чем новее и современнее транспорт, тем сильнее электрика интегрирована в управление и тем выше влияние качества ПО на работу автомобиля в целом.
Существует множество блоков, которые устанавливаются в различные модели мерседес, и при этом исправно работают, в тоже время обладая отличающимся функционалом. Что бы заставить их правильно работать необходимо знать конфигурацию автомобиля и задать ее устанавливаемому блоку. Адаптация и активация функций под конкретный автомобиль (определяется VIN кодом) выполняется путем SCN кодирования (прописывания калибровочных данных).
Так же в сервисной работе используется вариантное кодирование, которое отличается нестандартным подходом и высокой трудоемкостью. Благодаря вариантному кодированию и использованию инженерного программного обеспечения удается выполнять сложные проекты (установку заводских опций Мерседес) недоступные для официальных дилеров марки.
К регулярным процедурам можно отнести:
Процедуры прописывания различных опций и актуализации версий программного обеспечения
SCN кодирование и программирование широко используется при ремонте автомобилей Мерседес!
Диагностика и ремонт сложного электронного оборудования нередко сопровождается его заменой, ведь не все электронные компоненты поддаются восстановлению. При замене устанавливаемый элемент кодируется под конкретный автомобиль, а программированием задаются необходимые параметры и рабочие характеристики узла.
Недоработанное программное обеспечение, может проявляться в виде глюков и сбоев в работе электроники, появлении ошибок и подвисании. Причиной неисправности могут быть ошибки, допущенные в управляющем программном обеспечение, которые устраняются путем обновления прошивок Мерседес. Программирование блоков Мерседес не только обновляет версии прошивок, но и может расширить базовые возможности, путем активации и кодирования различных скрытых функций.
Дооснащение заводскими опциями, которые изначально не были установлены на конкретном автомобиле, требует прописывания. Система автомобиля должна увидеть оборудование, а инсталлируемая опция должна быть идентифицирована и запрограммирована.
Программирование часто используется во время ремонта электрики и ее замены
Неисправности в работе Мерседес могут быть не только по причине механической поломки, но и из-за программных ошибок. Софт автомобиля (ПО или программное обеспечение) отвечает за логику работы бортовой аппаратуры, и программные ошибки, допущенные при разработке взаимодействия различных блоков, могут проявляться во время эксплуатации и быть причиной некорректной работы.
В каких случая требуется кодирование Мерседес и программирование блоков:
- Обновление прошивки блока и устранение ошибок на уровне ПО;
- Актуализация версии программного обеспечения;
- Кодирование блоков управления для привязки к автомобилю;
- При замене неисправных блоков управления или установки б.у. элементов;
- Ремонт электроники и замена узлов;
У вас есть вопросы? Обращайтесь!
Быстрый переход
О Нас
Наш техцентр предлагает широкий спектр услуг по оснащению автомобилей Мерседес-Бенц различным мультимедийным, навигационным, акустическим и дополнительным оборудованием.
Мы производим квалифицированную установку и настройку навигационных систем Команд Мерседес. Дополнительно осуществляем обновление систем навигационными картами России и Европы.
Системы Comand Mercedes по желанию могут быть дооснащены камерой заднего вида, камерами кругового обзора, телевидением доступным в движении, и многим другим.
Квалификация и огромный опыт позволяют нам без проблем осуществлять ремонт электронных систем Мерседес. Производить работы по адаптации автомобилей из США и Европы, предоставляя гарантию на все услуги.
Мерседес можно дооснастить дополнительной сигнализацией, установить руль нового образца и спортивные накладки AMG на педали. Хорошим и недорогим решением по улучшению штатной звуковой системы будет являться установка центрального динамика.
Контакты
Ремонт и Обслуживание:
Время работы:
ежедневно, без выходных с 1000 до 2100 часов.
Современные автомобили Мерседес в буквальном смысле слова представляют собой передвижной компьютер на колесах. С постоянно растущим технологическим прогрессом вся бортовая техника и электроника, а также большинство узлов и силовых агрегатов, стали полностью управляться различным программным обеспечением. Из этого следует, что любая сервисная работа не обходится без использования компьютерной диагностики, а также процедур кодирования и программирования Мерседес.
Используется SCN кодирование Мерседес и программирование при диагностике автомобилей и во время слесарного ремонта. Работа большинства узлов обеспечивается заранее созданными алгоритмами, которые “упакованы” в специализированном программном обеспечении, написанном для каждого из блоков управления.
Часто в диагностических, профилактических и ремонтных целях выполняется обновление программного обеспечения, которое в определённых случаях позволяет устранить технические "баги" и "глюки", а так же оптимизировать работу.
После того как автомобиль спроектирован и запущен в серийное производство, в процессе массовой эксплуатации могут проявляться различные недочеты, которые устраняются в новых версиях ПО. И достаточно часто устранение различных проблем (к примеру жесткой работы АКПП или некорректной работы телематики/мультимедиа (Comand или MBUX) обходится без ремонта и замены железа!
Но вернемся к основному – любимый автомобиль это средство передвижения, проявление вкуса и индивидуализации владельца. Поэтому после покупки автомобиля Мерседес, когда “Вау” эффект проходит и хочется чего-то новенького, мы начинаем задумываться о доработках, как сделать авто чуть комфортнее, ярче и заметнее. И тут мы знакомимся с таким понятием как тюнинг и дооснащение.
Способов изменения автомобиля огромное множество – доработка интерьера автомобиля, увеличение мощности, изменение ходовых качеств, добавления шика или агрессии внешним обвесом и элементами аэродинамики, дооборудование автомобиля функциональными заводскими и незаводскими опциями. И этот процесс ограничивается только фантазией и финансовыми возможностями, ведь технических ограничений практически нет 😉
И тут мы подходим к нашим возможностям! Техническое обслуживание и кастомизация Мерседес подобно заводскому конфигуратору – наш профиль 😎
Самым простым и быстрым вариантом доработки автомобиля Мерседес под свои нужды является активация различных скрытых функций и дополнительных опций. Хотя стоит отметить, что в отличии от других немецких марок автомобили Мерседес имеют ограниченный набор скрытых возможностей. Данное вмешательство сложно назвать неправомерным, скорее это кастомные изменения под свои потребности.
Обновление операционных систем Windows, Android или Apple IOS, изменение заставки в телефоне или установка нового ПО ведь не является чем-то из ряда вон выходящего? Так и с автомобилями Mercedes. Заложенные эксплуатационные возможности на порядок шире, чем те, что мы используем с завода 😉 Возможно маркетологи производителя не видят в ней финансовой выгоды, правды мы не узнаем 😁
💻 К примеру, затронем некоторые полезные функции, реализуемые исключительно программным путем, через кодирование Mercedes-Benz:
▫ Изменение режима работы системы ЭКО Start-Stop;
▪ Перенастройка режима работы парктроников;
▫ Отключение звукового зуммера о не пристёгнутых ремнях;
▪ Отключение автоматического включения электронного ручника;
▫ Перенастройка интервала срабатывания омывателя фар;
▪ Изменение чувствительности педали газа;
▫ Одновременная работа ходовых огней и ресничек фар с увеличением яркости;
🖱 Фирменные опции, которые обычно встречаются в AMG моделях, но по умолчанию недоступны для гражданских включаются путем кодирования:
▪ Приветствие с AMG логотипом;
▫ Модель AMG в системе Comand;
▪ Спортивные приборы в AMG стиле;
▫ Опционально AMG меню в приборке;
▪ Указание остатка топлива в литрах;
▫ Включение режимов 🅰️ Agiliti, S+;
🔺 К функциональным возможностям, которые могут потребовать дооборудования можно отнести:
▫ Установка навигации и обновление карт;
▪ Разблокировка видео в движении;
▫ Активация опции Apple CarPlay и Android Auto;
▪ AUX и Bluetooth Audio;
▫ Автоматическое переключение дальнего света;
▪ Распознавание дорожных знаков
🛠 РЕМОНТ — обширная область сервиса использующая возможности программирования и кодирования Мерседес;
▫ Обновление программного обеспечения различных блоков (мультимедии, блок двигателя и коробки передач, фар и оптики);
▪ Отключение неисправной системы AdBlue / BlueTec на дизельных авто;
▫ Кодирование блоков при установке новых и б.у. запчастей;
▪ Замена различных электронных компонентов и систем с последующей привязкой к авто;
▫ Ввод в эксплуатацию компонентов автомобиля после их ремонта;
И, конечно, наиболее сложная и трудоемкая работа — серьезный тюнинг, который требует больших трудозатрат, оборудования, знаний и опыта:
🚨 Тут имеет смысл немного отступить от простых перечислений и пояснить, что большинство заводских опций, которые могут быть установлены с завода, мы можем внедрить в автомобиль и заставить их штатно работать, словно они были заказаны при производстве авто.
▪ Комфортные салоны с вентиляцией и массажем, электро-регулировками и памятью;
▫ Оригинальные доводчики дверей;
▪ Заводской электропривод крышки багажника;
▫ Камеры заднего вида, круговой обзор 360⁰ и фронтальные камеры;
▪ Улучшение звучания акустики путем установки премиальных комплектов (Bang&Olufsen, Burmester, Harman Kardon);
▫ Установки систем безопасности — Distronic Plus, системы "слепых зон" и различных вспомогательных опций (RDK);
▪ Мультиконтурная подсветка салона автомобиля Ambient Lighting с дефлекторами;
▫ Добавления комфорта в салон с помощью опции AirBalance — ароматизации и ионизации воздуха;
▫ Внешний и внутренний рестайлинг внутри одного модельного ряда (S 222 и Mayabch, GL в GLS, ML в GLE, установка рестайлинговой оптики и фар);
▪ Доработка функционала стандартных мультимедиа, установка новых поколений Comand Online включая полностью электронные приборные панели MBUX и цифровые спидометры, оснащение оригинальными задними развлекательными комплексами и неоригинальными мониторами с поддержкой Apple TV и сенсорным Android:
Расширение возможностей мультимедиа Мерседес: Android системы, Apple TV, YouTube, Яндекс Навигатор с Картами и пробками, мониторы для пассажиров
И так, спустя недели изучения, все же я решил попробовать покодировать через vediamo. Не без помощи двух ОЧЕНЬ добрых людей (без сарказма) и денюшек за пару файликов и ссылок, конечно же)) Снизу я оставил ссылку на весь боезапас программ и калькуляторов абсолютно бесплатно (такой пак обошелся мне в Н-ую сумму денег, которую я не буду раскрывать :)) А если говорить о людях, специализированных на кодировках, то данные манипуляции вышли бы Вам в сумму, более 5-10 тысяч в зависимости от региона) Ссылка на шнурок и правильную установку софта находится в архиве в файле "прочитай". Далее в планах — пересвет приборки и аудио20 в серебро.
____________________________________________
Что было сделано:
IC_204
— Литры в баке
F12
Request message: 2E 01 08 32 00
Пояснение: в списке появляется дополнительное меню с кол-вом литров в баке
SAMF_172 (рест, переходной дорест) / SAMF_204 (дорест)
— Моргание поворотников 4 раза
Service: VCD_Parameter_Fahrtrichtungsanzeiger
Fragments: Tippblinken_Anzahl = 4
Пояснение: слабое нажатие на поворотник включает 4 моргания, а не 3, как по заводу.
— Отключение подогрева форсунок (истории горевших цешек меня немного напугали)
Service: VCD_Parameter_Waschduesenheizung_Waschwasserschlauchheizung_vorn
Fragments: WHV_T_ein = +80 градусов
Пояснение: система обогрева отключается, когда температура будет ниже +80 градусов цельсия. То есть — всегда.
— Отключение омывайки фар ниже +9 градусов
Service: VCD_Parameter_Scheinwerferreinigungsanlagenpumpe
Fragments: SRA_AT_Schwelle = +9
Пояснение: форсунки не будут брызгать на фары, пока температура ниже +9
— Омывайки фар брызгают 1 раз через каждые 10 нажатий на рычажок
Service: VCD_Parameter_Scheinwerferreinigungsanlagenpumpe
Fragments: SRA+MaxAnzahlFlanken = 10
Пояснение: кол-во нажатий на рычаг для плевка на фары
— ДХО + подковы
Service: VCD_Parameter_Tagfahrlicht
Fragments: PLSM_STLmitTFL = aktiv
Fragments: PLSM_TFL_STL = ja
Пояснение: первый пункт включит совместную работу в положении "габариты", второй пункт включит совместную работу в режиме "авто". Также будут светиться задние фонари в дневное время суток.
— Яркость ресничек
Service: VCD_Parameter_Tagfahrlicht
Fragments: PLSM_TFL_Nacht = 60%
Пояснение: Яркость ресничек ночью
Fragments: PLSM_TFL_Tag = 95%
Пояснение: Яркость ресничек днем
SIM271DE20 (1.8 турбо) / SIM271KE20 (1.8 компрессор) / MED40 (1.6 2.0) / MED177 (3.5, 4.8 и тд)
— Педаль газа + раздушка крутящего момента
Service: VCD_***_IMPLITCODING
Fragments: Lastschlag = deaktiv / Erweiterte_Lastschlagdaempfung = erw. LSD nicht aktiv
Fragments: Vmax = 250km/h
Fragments: Momentenbegrenzung = nich activ
Fragments: Pedalkennlinie = kdl2
Fragments: Momentenerhoehun_Getriebe = MSG "после этого коробка сильно начинается пинаться".
—Запоминание эко (для 1.6, 2.0, 3.5 и ещё много моторов)
Betriebsstrategie_Stopp_Start = Stopp-Start nur in Last mode / Stopp-Start nur in E, Default Off
VGSNAG2 (7G)
— Агилити + Запоминание режима коробки после запуска двигателя + отключение ECO
Service: VCD+SCN+Variantencodierung_VGS_73
Fragments: Manual coding
Пояснение: Считать через калькулятор коробки индивидуально (Variant — VGS3_0403 Codename Z32L)
Mode A — агилити
ELM (Last mode) — память режима
SSA (Start-stop) — отключение эко (для 1.8 мотора)
VGS4NAG2 (7G+)
— Агилити
Service: VCD+SCN+Variantencodierung_VGS_73
Fragments: Manual coding
Пояснение: меняем 40 байт на F6
Xentry
— 7 зон климата
Вид блоков управления > кондиционер > KLA кондиционер > кодирование > конфигурация > ручные установки > желание клиента > Возможные установки для распределения потоков воздуха.
Также можете полистать весь список, там много интересных функций
— Отключение человечков с ремнями безопасности + Отключение оповещений о ремнях (Обязательно пристегивайтесь!)
Вид блоков управления > Информация и связь > KI комбинация приборов > данные разработчика > alle _Codierungen > Gurtwarnung Fond = deaktivieren | Akustische Gurtwarnung = deaktiviert
— Режим парктроников
Вид блоков управления > системы помощи водителю > PTS — Parktronic > кодирование > конфигурация > ручные установки > громкость и чистота > громкость предупредительного звукового сигнала системы парковки спереди/сзади = % | постоянная выдача предупредительного звукового сигнала спереди/сзади в процессе парковки = ДА
____________________________________________
И так, что касаемо ссылки — *ТЫК*
Пароль от архива: KeeeniX.drive2
P.S.
Все кодировки были проведены на m271 evo 2011г. Если у Вас другой мотор (274, 276, 278), блоки могут различаться! Их я указал через символ "/"
P.S.S
Более полные видеоуроки и гайды вы с лёгкостью можете найти на просторах ютуба и гугла.
Современные автомобили Мерседес в буквальном смысле слова представляют собой передвижной компьютер на колесах. С постоянно растущим технологическим прогрессом вся бортовая техника и электроника, а также большинство узлов и силовых агрегатов, стали полностью управляться различным программным обеспечением. Из этого следует, что любая сервисная работа не обходится без использования компьютерной диагностики, а также процедур кодирования и программирования Мерседес.
Используется SCN кодирование Мерседес и программирование при диагностике автомобилей и во время слесарного ремонта. Работа большинства узлов обеспечивается заранее созданными алгоритмами, которые “упакованы” в специализированном программном обеспечении, написанном для каждого из блоков управления.
Часто в диагностических, профилактических и ремонтных целях выполняется обновление программного обеспечения, которое в определённых случаях позволяет устранить технические "баги" и "глюки", а так же оптимизировать работу.
После того как автомобиль спроектирован и запущен в серийное производство, в процессе массовой эксплуатации могут проявляться различные недочеты, которые устраняются в новых версиях ПО. И достаточно часто устранение различных проблем (к примеру жесткой работы АКПП или некорректной работы телематики/мультимедиа (Comand или MBUX) обходится без ремонта и замены железа!
Но вернемся к основному – любимый автомобиль это средство передвижения, проявление вкуса и индивидуализации владельца. Поэтому после покупки автомобиля Мерседес, когда “Вау” эффект проходит и хочется чего-то новенького, мы начинаем задумываться о доработках, как сделать авто чуть комфортнее, ярче и заметнее. И тут мы знакомимся с таким понятием как тюнинг и дооснащение.
Способов изменения автомобиля огромное множество – доработка интерьера автомобиля, увеличение мощности, изменение ходовых качеств, добавления шика или агрессии внешним обвесом и элементами аэродинамики, дооборудование автомобиля функциональными заводскими и незаводскими опциями. И этот процесс ограничивается только фантазией и финансовыми возможностями, ведь технических ограничений практически нет 😉
И тут мы подходим к нашим возможностям! Техническое обслуживание и кастомизация Мерседес подобно заводскому конфигуратору – наш профиль 😎
Самым простым и быстрым вариантом доработки автомобиля Мерседес под свои нужды является активация различных скрытых функций и дополнительных опций. Хотя стоит отметить, что в отличии от других немецких марок автомобили Мерседес имеют ограниченный набор скрытых возможностей. Данное вмешательство сложно назвать неправомерным, скорее это кастомные изменения под свои потребности.
Обновление операционных систем Windows, Android или Apple IOS, изменение заставки в телефоне или установка нового ПО ведь не является чем-то из ряда вон выходящего? Так и с автомобилями Mercedes. Заложенные эксплуатационные возможности на порядок шире, чем те, что мы используем с завода 😉 Возможно маркетологи производителя не видят в ней финансовой выгоды, правды мы не узнаем 😁
💻 К примеру, затронем некоторые полезные функции, реализуемые исключительно программным путем, через кодирование Mercedes-Benz:
▫ Изменение режима работы системы ЭКО Start-Stop;
▪ Перенастройка режима работы парктроников;
▫ Отключение звукового зуммера о не пристёгнутых ремнях;
▪ Отключение автоматического включения электронного ручника;
▫ Перенастройка интервала срабатывания омывателя фар;
▪ Изменение чувствительности педали газа;
▫ Одновременная работа ходовых огней и ресничек фар с увеличением яркости;
🖱 Фирменные опции, которые обычно встречаются в AMG моделях, но по умолчанию недоступны для гражданских включаются путем кодирования:
▪ Приветствие с AMG логотипом;
▫ Модель AMG в системе Comand;
▪ Спортивные приборы в AMG стиле;
▫ Опционально AMG меню в приборке;
▪ Указание остатка топлива в литрах;
▫ Включение режимов 🅰️ Agiliti, S+;
🔺 К функциональным возможностям, которые могут потребовать дооборудования можно отнести:
▫ Установка навигации и обновление карт;
▪ Разблокировка видео в движении;
▫ Активация опции Apple CarPlay и Android Auto;
▪ AUX и Bluetooth Audio;
▫ Автоматическое переключение дальнего света;
▪ Распознавание дорожных знаков
🛠 РЕМОНТ — обширная область сервиса использующая возможности программирования и кодирования Мерседес;
▫ Обновление программного обеспечения различных блоков (мультимедии, блок двигателя и коробки передач, фар и оптики);
▪ Отключение неисправной системы AdBlue / BlueTec на дизельных авто;
▫ Кодирование блоков при установке новых и б.у. запчастей;
▪ Замена различных электронных компонентов и систем с последующей привязкой к авто;
▫ Ввод в эксплуатацию компонентов автомобиля после их ремонта;
И, конечно, наиболее сложная и трудоемкая работа — серьезный тюнинг, который требует больших трудозатрат, оборудования, знаний и опыта:
🚨 Тут имеет смысл немного отступить от простых перечислений и пояснить, что большинство заводских опций, которые могут быть установлены с завода, мы можем внедрить в автомобиль и заставить их штатно работать, словно они были заказаны при производстве авто.
▪ Комфортные салоны с вентиляцией и массажем, электро-регулировками и памятью;
▫ Оригинальные доводчики дверей;
▪ Заводской электропривод крышки багажника;
▫ Камеры заднего вида, круговой обзор 360⁰ и фронтальные камеры;
▪ Улучшение звучания акустики путем установки премиальных комплектов (Bang&Olufsen, Burmester, Harman Kardon);
▫ Установки систем безопасности — Distronic Plus, системы "слепых зон" и различных вспомогательных опций (RDK);
▪ Мультиконтурная подсветка салона автомобиля Ambient Lighting с дефлекторами;
▫ Добавления комфорта в салон с помощью опции AirBalance — ароматизации и ионизации воздуха;
▫ Внешний и внутренний рестайлинг внутри одного модельного ряда (S 222 и Mayabch, GL в GLS, ML в GLE, установка рестайлинговой оптики и фар);
▪ Доработка функционала стандартных мультимедиа, установка новых поколений Comand Online включая полностью электронные приборные панели MBUX и цифровые спидометры, оснащение оригинальными задними развлекательными комплексами и неоригинальными мониторами с поддержкой Apple TV и сенсорным Android:
Расширение возможностей мультимедиа Мерседес: Android системы, Apple TV, YouTube, Яндекс Навигатор с Картами и пробками, мониторы для пассажиров
Читайте также: