Активация камеры заднего вида volkswagen
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
SauberF1
kirillkolont
Заинтересовавшийся
gena333
Новичок
здраствуйте
прошу помощи . может кто то поделится файлом XML параметрии для Одис Е
на тигуан 2017 года автомат
спасибо за помощь
gena333
Новичок
здраствуйте
прошу помощи . может кто то поделится файлом XML параметрии для Одис Е
на тигуан 2017 года автомат
спасибо за помощь
4xMotion
Заинтересовавшийся
4xMotion
Заинтересовавшийся
День добрый. Джентльмены, кто знает - подскажите пожалуйста. Правильно ли я понимаю, что КАН провода необходимо подключить и к ГУ
и еще к какому то разъему J533? У меня проводка
заканчивается фишкой из которой еще дублируются два коротких КАНовских проводка с пинами.
И как понимать, что в синем разъеме 6 и 12 гнезда уже заняты, хотя с завода камеры нет?.
asspirine
Moderator
как они могут быть заняты если 6 и 12 это видео сигнал с камеры именно?
Кан можно взять с ГУ, там цвета совпадают, а разъем на кан шине у вас для того, чтобы правильное соединение сделать, а не приматываться
4xMotion
Заинтересовавшийся
как они могут быть заняты если 6 и 12 это видео сигнал с камеры именно?
Кан можно взять с ГУ, там цвета совпадают, а разъем на кан шине у вас для того, чтобы правильное соединение сделать, а не приматываться
В том то и дело, что уже 6 и 12 в синем разъеме заняты. хотя камеры изначально не было и в багажной двери противоположного конца этих кабелей не видно.
Таки заняты 1 и 7. Не рассмотрел циферки.
Я правильно вас понял, что подключиться можно или к 794 или к 533 с равным успехом. И необходимости двойного подключения нет? Т.е. фишку игнорировать и два кончика КАН от камеры включить в серый разъем ГУ?
4xMotion
Заинтересовавшийся
Вложения
4xMotion
Заинтересовавшийся
Вложения
asspirine
Moderator
Это разветвитель. Вы должны его концы подключить к разъему(квадлоку), а те концы что были там до этого, подключить к фишке которая у вас на этой проводке свободна. Надеюсь понятно объяснил.
Это просто переходник, чтобы не резать
4xMotion
Заинтересовавшийся
4xMotion
Заинтересовавшийся
Добрый вечер.
asspirine, соединил КАНы через переходник.
Верно? Во всяком случае автомобиль не ругается (кроме ошибок после отключения аккумулятора, ушедших с приборки позднее, затем удаленных обделевен)
Еще раз вам спасибо за информацию.
Вложения
4xMotion
Заинтересовавшийся
Господа, возник вопрос. Камера
(hw/sw 5Q0980556B)
приобреталась как новая (следов експлуатации не наблюдалось) , но после подключения OBD11 пишет в информации по блоку, что его пробег 15000 км. То есть камера не новая? У кого то имело место подобное?
asspirine
Moderator
4xMotion
Заинтересовавшийся
Т.е. такое возможно. Ясно, спасибо за информацию. Однако может я не совсем корректно описал - этот пробег 15000 отображен в описании ошибки:
6C Система камеры заднего вида
System description: RVC Compact
Software number: 5Q0980556B
Software version: 0231
Hardware number: 5Q0980556B
Hardware version: H18
ODX name: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB
ODX version: 006009
Long coding: 0000000000000000000000
Trouble codes:
B201300 - Не запрограммирован по окончании сборки
статически (постоянно)
Mileage: 15000 km
Приоритетность: 4
Счётчик возникновения ошибки: 1
Индекс забывания: 111
---: выкл.
При этом реальный пробег другой и прописывается по другим блокам корректно.
Илья_М
Участник
.
Камера устанавливалась с омывателем и динамическими траекториями (5NA 827 566 D).
1. Установка камеры, проводка, подключение - тут всё по схемам и мануалам из ELSA. Но это тема не для данного раздела.
.
-- Всем, ДВС!
А где нибудь тема проводки обсуждалась ?
Есть желание приобрести и доустановить штатную камеру с омывателем. У меня комплектация GO! без камеры ЗХ.
Скажите, там уже есть проводка к голове или все же надо проводами тянуть ?
Возможно ли подключить камеру заднего вида к ШГ composition colour второго поколения (2GP). Кто что думает?
Вложения
Joker73
Заинтересовавшийся
RedLine_rc
Новичок
Дмитрий-Екб
Заинтересовавшийся
Defuego
Новичок
RedLine_rc
Новичок
Joker73
Заинтересовавшийся
Парктроники и спереди и сзади уже стоят и на экран с них все выводится, но хотелось камеру (на предыдущей машине стояла). Ай, уже и без нее привык.
NоvоrоS
Новичок
PS если есть соответствующая тема, просьба туда закинуть.
dions
Новичок
Я вот заморочился.Нашел сайт
Джимми
Новичок
dental mechanic
Участник
Мне кажется проще установить камеру заднего вида с беспроводным мониторчиком , установленным по-усмотрению.
Golan
Новичок
Всем доброго времени суток! Я только в начале изучения данной темы.
Вот нашел такую "приспособу" camera control, может кто пытался уже прикрутить ее к composition colour. Номер запчасти:5N0907441
Задача стоит только камеру засунуть в composition colour .
Golan
Новичок
Пасиб, ясно. Бюджетно не получится подключить камеру к СС. Читаю форум и смотрю в сторону полной замены на Composition Media. Не понятки где и какую взять проводку.
Пасиб, ясно. Бюджетно не получится подключить камеру к СС. Читаю форум и смотрю в сторону полной замены на Composition Media. Не понятки где и какую взять проводку.
Golan
Новичок
И еще активировать я так понял все заново надо. Вот это засада конечно. Отложу эту тему на время, пока не переговорю либо с официалами либо с профильным сервисом
GREENPEACE
Почётный Тигуановод
А андроид бокс на composition color можно ведь установить? К нему камеру за 1500 рублей подключают , очень хорошая между прочим, рекомендую. А ещё есть дополнительные входы для видеорегистраторов и других аксессуаров, плюс USB с видео плеером. В машине появится планшет на штатном экране.
Подскажите, пожалуйста, какие кодировки требуются после установки камеры заднего вида?
Из того что знаю: нужна заливка параметрии. Есть ли какие-то нюансы после этой операции? У меня выполнена успешно. нужно ли что-то после этого делать?
Из ошибок висят: камера не закодирована, камера не откалибрована.
Базовые байты в 5F (включение камеры) и в блоке парктроников (включение парктроника на экране камеры) сделаны. Что адаптируется и кодируется кроме этого?
Как можно понять неисправности по проводке? Должна ли показывать камера без кодировок и калибровки? Если на камеру не приходит питание, будет ли виден блок или для этого достаточно кан-шины?
ну так кодировать и калибровать камеру надо.
В гейте ее прописать.
6C Система камеры заднего вида
Описание системы: RVC Compact
Номер программы: 5Q0980556B
Версия программы: 0231
Hardware номер: 5Q0980556B
Версия блока управления: H12
ODX имя: EV_CamSysRVRVCPANAMQBAB
Версия ODX: 006009
Длинное кодирование: 0123060102002017000040
SauberF1
Как кодировать? Кодировки не принимаются.
Как в гейте прописать? Вроде как, она автоматом прописывается во время обнаружения, остаётся только согласиться.
Завсегдатай
В гейте-список оборудования, нужно отметить 6С.
Если залита параметрия-сначала прописать, потом кодить-01 23 06 01 22 00 20 17 00 00 40
В 5F не битами, а заактивить в адаптации под кодом 12345: [VO]_Car_Function_List_BAP_Gen2: [LO]_VPS_0x0B: [VN]_activated [LO]_VPS_0x0B_msg_bus: [VN]_CAN_Infotainment
SauberF1
dimp, в гейт оно добавилось сразу при запуске диагностики в ODIS как только обнаружило блок. Я так понимаю, это именно это имеется в виду? По итогу в списке оборудования блок 6С видится.
Параметрия заливалась уже после этого. А кодировать или адаптировать ничего не получается - пишет функция недоступна.
А по проверке обрывов цепи ничего не подскажете? Возможна ошибка отсутствия сигнала из-за отсутствия кодирования, или это в любом случае нет физического контакта? Вообще без кодировок должна выводиться хоть какая-то картинка?
И будет ли блок видеться, если не подключён к питанию?
Завсегдатай
гейт оно добавилось сразу при запуске диагностики в ODIS как только обнаружило блок. Я так понимаю, это именно это имеется в виду? По итогу в списке оборудования блок 6С видится.
SauberF1
Итак, подведём итоги.
Огромное спасибо dimp за помощь. Всё получилось, всё работает.
Суммируя, расскажу всё, что и как надо делать, если вдруг кто-то столкнётся с такой же проблемой, как у меня.
Камера устанавливалась с омывателем и динамическими траекториями (5NA 827 566 D).
1. Установка камеры, проводка, подключение - тут всё по схемам и мануалам из ELSA. Но это тема не для данного раздела.
2. Запускаем ODIS-Service. При диагностике обнаруживается множественное подключение к CAN-шине. И сама система предлагает прописать новый блок в гейт. Нужно согласиться, далее также автоматом будет предложена адаптация, что данный блок закодирован.
3. Заливаем параметрию в блок камеры (6C). Делается это с помощью ODIS-Engeneering. Файлик (xml) с параметрией можно найти на специализированном форуме autoprogs. Также, вероятно, параметрию можно залить с помощью Vag Can Pro, но у меня его нет, поэтому насчёт этого варианта ничего не скажу.
4. После этого у нас всё равно ничего не будет работать, а при диагностике в ODIS-Service вылезет две или три ошибки.
Первая - блок не закодирован (поскольку камера была новая и без параметрии, разумеется, кодировок тоже никаких нет; впрочем, вероятно, при заливке параметрии кодировки всё равно сбрасываются).
Вторая - блок не откалиброван (требует калибровка камеры - см. пункт 9).
Третья - отсутствует сигнал (возникает, если были проведены некоторые кодировки и адаптации, но не полностью - см. пункт 5, однако тут не стоит пугаться - всего скорее, реального обрыва в цепи нет и на данном этапе чёрный экран - это нормально).
5. Кодировки и адаптации. Я сначала сделал стандартные, которые везде расписаны.
5.1. Для включения камеры при включении задней передачи (т.е. вообще дать системе знать о наличии камеры):
Блок 5F (Infotainment);
Байт 19;
Бит 4 активировать.
5.2 Для включения парктроника поверх картинки с камеры:
Блок 76 (Парковочный ассистент) (в ВАСЕ может быть обозван как блок 10);
Байт 2;
Бит 4 активировать.
После этого как раз я получил чёрный экран и третью ошибку из пункта 4.
Никакие дополнительные кодировки и адаптации блоком 6C не принимались. Выпадала ошибка "Функция недоступна (SID:$2E NRC:$31)".
6. Далее я в блоке 5F сделал как написано выше.
[VO]_Car_Function_List_BAP_Gen2:
[LO]_VPS_0x0B: [VN]_activated;
[LO]_VPS_0x0B_msg_bus: [VN]_CAN_Infotainment (данное значение уже было установлено по умолчанию).
Код доступа не вводил, но если запросит, то тоже как указано ранее: 12345.
7. Решил на всякий случай проверить гейт. Выше есть ссылочка на драйв.
7.1. В 19 блоке "Диагностический интерфейс шин данных" запрашиваем кодирование ведущего устройства шины данных. Удостоверяемся, что рядом с камерой заднего вида стоит галочка. На всякий случай жмём "применить", кодировка прописывается.
7.2 В том же блоке выбираем "Адаптации" и удостоверяемся, что рядом с камерой заднего вида установлено значение "закодирован". На всякий случай выбираем его же ещё раз. Жмём применить. Значение записывается.
У меня эти значения и так уже были установлены - см. пункт 2. Но я для самоуспокоения проделал вышеописанные действия. Не знаю, что помогло успешно продвинуться дальше (пункт 8), - это или то, что машина поспала, или то, что я провёл адаптации в блоке 5F из пункта 6.
8. После всего этого решил попробовать кодирование блока 6C:
01 23 06 01 22 00 20 17 00 00 40 (ввёл всё сразу, изначально везде были, как понятно, нули).
И о чудо! Кодировка прописалась. Ошибка "блок не кодирован" соответственно исчезла.
К слову, вариант, предложенный Zehn, отличается одним битом - он предназначен для механической коробки передач. Но всё равно спасибо!
9. Оставалась калибровка. Она нужна, как я понимаю, для динамических траекторий, разметки и прочих плюшек (смена вида, парковочный габарит и т.п.).
Для этого нужна калибровочная пластина VAS 6350/4-. В интернете есть чертёж. Я распечатал на обычном лазерном принтере А4 и склеил. У кого быстрый доступ к плоттеру - тому значительно проще и удобнее, а главное - быстрее.
Калибровка автоматически добавляется в план диагностики при проведении проверки на неоткалиброванность камеры. Также её можно вызвать через ведомые функции блока камеры (6C).
Данная "пластина" кладётся за автомобилем симметрично относительно его продольной оси (не камеры) на расстоянии от 1,4 до 2,0 м от оси задних колёс. Замеряется высота до камеры от земли и реальное расстояние от оси задних колёс до нашего шаблона (то, которое от 1,4 до 2,0 м). Также по мануалу замеряется высота шаблона, но поскольку в моём случае это был лист бумаги, то она равна нулю.
Также важно убедиться, что автомобиль стоит на ровной поверхности, руль стоит прямо (я об этом забыл, но он, вроде, стоял и так прямо), двери закрыты, а в салоне нет людей и груза.
Перед калибровкой в блоке камеры не должно быть никаких ошибок, кроме той, что собственно говорит об отсутствии калибровки.
Далее мы вводит согласно запросам программы измеренные ранее значения, а потом всё происходит автоматически, и готово!
10. Ошибок больше нет. Камера показывает ужасно, но зато теперь она есть. :az:
Установка оборудования и активация функций на Volkswagen Tiguan и Passat
Мы рассмотрим установку камеры заднего вида на автомобили концерна VAG — Volkswagen, Skoda, Seat и Audi. Что прежде всего требуется знать?
При прочтении статей и отчетов в Интернет возникает неразбериха, вызванная различными способами установки камер и совершенно разными подходами к их реализации, как следствие.
Существует 3 способа установки камеры
Схема подключения камеры с блоком траектории
Заводское подключение
Детально — сигнал с камеры по коаксиальному кабелю поступает в блок траектории, который накладывает на нее линии и передает уже по RGB в магнитолу. Кроме того, блок управления получает по CAN-шине данные о положение руля и накладывает на картинку примерное положение кузова при движении в выбранном направлении. Именно так выглядит схема работы камеры заднего вида, установленной на заводах VAG.
Заводской комплект подключения — камера заднего вида, шнуры, блок траектории
Картинка с камеры при таком подключении имеет следующий вид:
Зеленая линия обозначает положение кузова при текущем его расположении при прямых колесах, желтая движется с движением руля и показывает, куда встанет машина при текущем положении руля. Эти вычисления производятся блоком управления, который универсален и устанавливается как на Volkswagen так и на Seat, Skoda и Audi.
Схема относительно проста и понятна. Что же она представляет собой с финансовой стороны?
Камера — $150 при размещении в ручке задней двери 5ND 827 566 C ( Golf Plus, Tiguan, Passat Variant ) и $350 при креплении в значке задней двери ( Golf, Passat CC, Passat B6, B7 sedan )
Блок управления 5N0 907 441 A — $300.
Весь комплект (для ручки в двери, см. фото выше) на Ebay или Aliexpress можно приобрести примерно за $350. Блок управления поставляют оригинальный, однако стоит обращать внимание на саму ручку, проводку и разъемы — китайцы могут предложить в одну цену как оригинальные качественные комплектующие так и явный контрафакт.
Очевидно, если от выдвижного блока крепления в заднем значке не уйти, то блок траекторий вызывает вопросы. Польза от него не очевидная ( надежнее ориентироваться по виду в зеркалах, чем по линиям на экране ), а стоимость весьма ощутимая. По-этому часто устанавливают упрощенный вариант, в котором блок траектории отсутствует.
Подключение без блока траекторий
Комплект подключения камеры без блоков траектории
Как следует из названия, линии траектории на экране отсутствуют. Прорисованы только статичные прямые линии, примерно повторяющие положение кузова.
Отличия от заводского варианта не только в отсутствии блока траектории. Сама ручка камеры имеет заводской код 56D 827 566A или 18D 827 566A и, в отличие от предыдущего варианта, кроме двух проводов питания имеет еще и третий, управляющий, провод. Его обычно подключают к фонарю заднего света, который загорается с включением задней передачи. Кроме того, на выходе этой камеры уже не коаксиальный кабель, а кабель RGB, который идет через весь салон и подключается прямо к магнитоле.
Кстати, в наличие этого желтого разъема следует убедиться и в первом варианте подключения. Будьте внимательны — одна и та же модель магнитолы, будь это RNS-310, RNS-315, RCD-510 или RNS-510 может быть выпущена разными производителями и иметь разную конфигурацию. Обязательно убедитесь в наличии указанного на изображении разъема, иначе подключаться будет некуда.
Также следует обратить пристальное внимание на качество проводки и коннекторов, ведь это не заводское решение и его качество определяется исключительно производителем из Поднебесной.
Скорее всего, в этой схеме придется задействовать реле и вот почему. При подключении к фонарю заднего света, помимо управляющего сигнала камера получает еще и сигнал от CAN-шины, опрашивающей задний фонарь на исправность. В отличие от фонаря, магнитола не ожидает получать этот сигнал, в результате чего на экране появляются помехи.
Чтоб избежать помех на экране, в цепь включают реле.
Вариант с коаксиальным кабелем
Этот вариант стоит отнести к наиболее колхозным, однако он тоже используется в ряде случаев. Например, когда планируется в дальнейшем смена штатной магнитолы и нет желания переподключать камеру, либо когда установлен TV-тюнер или другое видеооборудование. Также, ручка с коаксиальным кабелем часто имеет установленную CCD-камеру, что дает более четкую картинку, в сравнении с заводской.
Камера никогда не производилась концерном VAG и заводского кода не имеет.
Подключение к китайским магнитолам пройдет без проблем, а вот подключение к оригинальным магнитолам потребует CVBS-RGBS конвертера. Купить его можно в Китае примерно за $50. В комплекте можно купить и шнуры.
Заключение
Мы рассмотрели основные способы установки камер заднего вида на автомобилях концерна Volkswagen. Установка в каждой конкретной модели может иметь свою специфику, однако принципы установки во всех моделях общие. Надеемся, статья поможет выбрать наиболее подходящий вашему автомобилю и вашим потребностям вариант.
2 comments
Добрый вечер, а если нет в rns 510 этого желтого разъёма как подключит и какую можно подключить камеру? Заранее благодарен за ответ
В RNS-510 он есть всегда. Может отсутствовать в RCD-510, тогда надо менять магнитолу.
Читайте также: