Адаптация робота лада веста ecu tweaker

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Как изменить настройки блоков управления автомобилем.

ECU Tweaker на Android, программирование конфигурации.

Изменения при помощи configuration устройств . Выбор и данные конфигурации в своем смартфоне . Контроль связи адаптером . Cделать самому, в панели автомобиля, установки функций исправлением доступных значений, заменой обычных на описанные параметры - в эбу . Стандартное соединение, подключение и работа приложения с автомобилем - обычным способом . Тестирование функциональных возможностей софта по шине и чтение скрытых режимов транспортного средства . Функции управления автомобилем уже раскрыты на форумах - бесплатно, на уровне дилерских комбинаций конфигурации данных . Нажав кнопки и избегая ошибки - в ответ получаете онлайн программирования программой переопределения опций .

Узнать больше о программах для диагностики, ремонта и тюнинга авто - можно в разделах . software . vehicle . tuning .

AirBag, АирБаг. Сти . Программы для тюнинга авто. Стирание ЭБУ подушек АирБаг, AirBag. Удаления c . Чип-тюнинг ЭБУ, ECU . Программы для тюнинга авто. Чип-тюнинг ЭБУ, ECU, ECM, EDC двигателя. Модифи . Изменение пробега. . Софт для тюнинга авто. Изменение пробега, коррекция одометров панели прибор . CAN databus. Анализ . Программные анализаторы информации шин данных автомобильных сетей. Программ . Удаление DTC кодов. . Программы обхода неисправности систем двигателя. Редактор прошивки ЭБУ. Соф . Анализ и расчет пар . Программы для тюнинга авто. Анализ и расчет параметров двигателя. Мотор - м . ЭБУ Иммо. Софт. Eng . Программы для тюнинга авто. ЭБУ Иммо. Meucci Engine, SCP Automotive. Flash . Чтение и запись ЭБУ . Автомобильные блоки управления, память. Чтение запись. Magneti Marelli. Mot . Иммобилайзер. Завод . Программы для тюнинга авто. Заводская сигнализация, иммобилайзер. Программы . Транспордеры ключей . Программы для тюнинга авто. Программирование транспордеров ключей. Кодирова . Мульти функциональн . Программы для тюнинга авто. Многофункциональный софт. Иммобилайзер. Калькул . Для авто электроник . Программы для тюнинга авто. Разный софт для автоэлектроники. COM Port. Term . Программаторы МК, M . Программы для тюнинга авто. Программаторы МК, MCU. Для блоков управления. Д . Автомагнитолы Becke . Авто радио софт. Калькуляторы кода разблокировки автомагнитол Becker. Автом . Авто магнитолы Blau . Авто радио софт. Калькуляторы кода разблокировки автомагнитол Blaupunkt. Ав . Автомагнитолы Ford. . Авто радио тюнинг софт. Коды разблокировки автомагнитол Ford. Калькуляторы . Мульти калькуляторы . Авто тюнинг софт. Мульти калькуляторы кода разблокировки авто радио. Для ав . Авто магнитолы Phil . Авто радио тюнинг софт. Коды разблокировки автомагнитол Philips. Автомобиль . Калькулятор кода ав . Авто радио софт. Калькулятор кода radio code разблокировки автомагнитол. Ра . Программы для тюнин . Программы для тюнинга авто. Виртуальный 3D tuning автомобилей. Внешний вид. . ECU Tweaker на Andr . Как самому изменить настройки конфигурации блоков управления автомобилем, и . FX2K Radio Decoder . Действительно - практически невозможно скачать FX2K Radio Decoder. Ссылки - .

Робот Лада АМТ обслуживание и адаптации

Вот и в нашем полку прибыло, автоматизированные механические трансмиссии с лёгкой руки Рено появились на отечественных автомобилях Лада Веста, Лада Гранта и некоторых других моделях, мало того эти трансмиссии стали устанавливать на некоторые модели Рено, которые собираются в нашей стране.

Мы давно и довольно успешно ремонтируем, обслуживаем и диагностируем АМТ других производителей для многих марок таких как Пежо-Ситроен, Тойота, Фиат, Опель и вдруг — Лада. Ну что ж посмотрим что за зверь.
Трансмиссия (коробка передач) в этих системах обычно практически не чем не отличается от механики, иногда бывают конструктивные особенности корпуса для крепления приводов, начинка же ( шестерни, синхронизаторы, подшипники ) это обыкновенная механическая коробка, но… Управляет этой коробкой электроника, а механизм включения сцепления и переключения передач имеет привода, где то гидравлические, где то электромеханические.
Наша АМТ имеет Европейские привода, производимые компанией ZF являющаяся партнёром нескольких Европейских марок.

Робот имеет штоковый привод сцепления с электромеханическим актуатором и электромеханический привод выбора передач. Гидравлики на данной системе нет. Сцепление кстати, в отличии от многих других марок, на АМТ Лада идёт от обыкновенной механики. Всё это великолепие управляется электронным блоком управления ( ЭБУ ) Который в свою очередь связан с органами управления ( рычагом выбора режимов ) и системой индикации, для контроля режима работы трансмиссии.
Привод включения сцепления конструктивно напоминает привод от некоторых моделей Пежо-Ситроен, Привод выбора передач от ZF тоже похож на известные аналоги, конструкция не нова, и использовалась на автомобилях в Европе, остальные компоненты системы (включая прошивку) скорее всего имеют отечественное происхождение.

С 14 года, когда начался выпуск АМТ на ВАЗе конструкция практически не имела изменений, модификации касались комплектов сцепления VALEO которые ВАЗ устанавливает с АМТ и программного обеспечения робота.

Что же выяснилось в процессе эксплуатации этих коробок. Ну первая проблема на которую обратили внимание все владельцы оснащённых АМТ ВАЗов это скрип привода включения сцепления через некоторое время эксплуатации. Дело в том что что в приводе есть подпружиненный механизм, помогающий электромотору включать сцепление, так этот неприятный скрип издают подвижные соединения этого механизма. Самый распространенный метод борьбы с этой бедой, демонтаж, разборка и обильная смазка подвижной части этого механизма. К сожалению помогает это не на долго, через какое то время звук появляется опять… Второе что не нравится автолюбителям в данных системах — это необходимость дополнительного обслуживания робота. ВАЗ рекомендует раз в 15000 километров проводить адаптацию точки схватывания сцепления. Эта процедура устанавливает рабочие параметры привода в процессе эксплуатации и необходима для правильной работы АМТ.

В целом АМТ от ВАЗа достаточно надёжное изделие, но требующее некоторых знаний и понимания работы её узлов, для правильной эксплуатации данной коробки.

Наша компания осуществляет все работы связанные с обслуживанием и ремонтов робота Лады.

1. Адаптация точки схватывания сцепления
2. Диагностика АМТ ВАЗ
3. Замена сцепления АМТ (включая все необходимые процедуры обучения)

Адаптация АМТ с помощью elm327 и ecu tweaker.

Если после обучения двигатель не запускается значит что то сделано не так. Заново переобучайте.
В принципе тоже самое что и с программой dd4all действия теже.
Ковыряюсь дальше в твикере. Кстати можно наверное изменить вин в блоке амт. Пунктик такой есть.

P.S. ВНИМАНИЕ! Данная запись не руководство к действию. Всё что вы делаете на свой страх и риск.

Я делал на 1.8 амт. Пока сцепление стояло валео всё без проблем, недавно поставил сакс через шайбы, еле сделали, с 10й попытки, пишет ошибка и всё

Алексей, 1 и 2 пункт без проблем, а третий никак, пишет ошибка и всё, тупо переделывал пока не получилось. У меня вышло раза с 10го по моему. Непомню уже

Владимир, Аналогично сейчас))) 3 раза попробовал нихрена не получался 3 пункт, в итоге заново 2 пункта сделал и до выходных подожду, попробую сам актуатор передвинуть и заново адаптацию делать

Попробуй после 3го пункта не глушить а просто включить передачу и тронуться с места. Шестеренка загорается на приборке?

Алексей, попробуй сделать третий пункт, выскочит ошибка, потом не глуша двигатель нажимаешь отмену третьего пункта, глушишь, ждёшь пару минут, должно помочь, мастер знакомый с Техинкома, с которым мы ставили это сцепление и делали первую адаптацию утверждает что в итоге адаптация сохраниться в памяти. Пробовали и с преблуды и с дилерского компьютера

Артем, компенсатор есть в актуаторе, но то что появляется плавность после процедуры это факт. сделать занимает 5ть минут, хуже не будет. суть то видео о доступности

Глеб Константинов

DELETED ответил Глебу

Глеб, 70тыс.км пробег ничего не делал , по моим ощущениям она сама адаптируется . Приходилось сильно буксовать и раскачивать машину что аж сцепление завоняло после этого при трогании немного дёргалась, на следущий день все прошло , было так 2 раза , машина 19 год 1.6 св амт 1.0

Глеб Константинов ответил DELETED

Ivan, в пробках часто ездишь, особенно летом. Только не так, что бы на 5 минут на светофоре, а что бы часа на полтора.

DELETED ответил Глебу

Глеб, в пробках каждый день , но не на полтора часа. Постоянные короткие поездки по городу и межгород , а ещё и дороги плохо чистят живу в частном секторе .

DELETED ответил Глебу

Глеб Константинов ответил DELETED

Ivan, короткие поездки не в счёт, количество людей и щмурдяк не имееют значения. У тебя сцепление не перегревается, нет критических температур, нет дерготни. Один раз подогрел буксуя, результат сразу вылез. Но это не руководство к действию, это констатация факта. Я делаю адаптацию, раз в 10-12 тыс, или когда начинает в пробках потряхивать, тоже 70 тыс, и родное сцепление.

DELETED

Я тоже думаю сделать , но вроде после нагрузок когда оно воняло и лампа нагрева сцепления мигала она сама "излечилась" и вот хз стоит ли лезть в исправный агрегат

Vesta NG, XRay, Granta & Co. Доработки LADA. запись закреплена

Рябята привет, кто нибудь делал адаптацию коробки АMT расскажите как после машина себя ведёт, если кто есть из Челябинска напишите где делали.

Делал на ТО-1. Переключение передач стало немного мягче. Пару дней придётся потерпеть, коробка будет подтупливать, но тоже не сильно. В общем, как при покупке новой весты с амт, робот будет подстраиваться под стиль езды водителя.

У меня так называемая прошивка "3.0", прошивал еще в 18 году, доездил до 30 тыс. , заскрипел актуатор, помазали и адаптировали, стало хуже. Робот стал дергать, и резко переключать. Возможно притрется и станет лучше. Сцепа родная.

Владимир Кириллов

Буквально сегодня делал адаптацию на 45 тыс. Делал сам через Ecu tweaker. Пропала дерготня на холодную, может уже сцепление кончается. У меня прошивка 1.0

Лада Веста оснащается современным бортовым компьютером. Он имеет небольшой экран, который устанавливается под спидометром. Его назначение заключается в увеличении КПД силового агрегата, синхронизации и оптимизации работы агрегатов, снижении выбросов и расхода топлива.

Бортовой компьютер выводит на экран следующие данные:

параметры и штатные настройки;
время в дороге, общий пробег и пробег за одну поездку;
передачу, подсказчик передачи;
затраты и остаток топлива;
часы, напряжение сети, температура за бортом;
среднюю скорость, индикаторы скорости круиз-контроля/ограничения скорости.

Настройки системы позволяют ориентироваться в параметрах и данных авто. Встроенный маршрутный компьютер имеет много необходимых и полезных функций, которые отсутствуют в других машинах. Вы можете, например, настроить часы или открыть секретное меню БК. Онбордер сообщает водителю о неисправностях.

Активация скрытых функций

Используется ПО DDT4all, которая передает информацию с блоков управления. Синхронизация происходит при подключении ELM327. Это небольшой адаптер, разработанный для работы с системой авто. Подключение осуществляется через блютуз или USB.

Что необходимо

Чтобы просканировать автомобиль необходимо выполнить следующие операции:

Подключение и подготовка к использованию

Запуск программы DDT4ALL и работа с ней

В зависимости от операционной системы запуск приложения происходит следующим образом:

Описание функций и процедуры их активации/деактивации

При помощи программы владельцы Весты могут менять различные функции автомобиля. Машина оптимизируется под личные потребности и желания водителя. Важно помнить, что любые изменения владелец автомобиля выполняет на свой риск. Необходимо понимать, что человек, который вносит изменения в систему точно знает, что и как делать. В случае допущения ошибки могут возникнуть серьезные проблемы в работе машины. Рекомендуется сделать копию системы ЭБУ.

Функция Follow Me Home (Проводи меня домой)

Активация функции происходит следующим образом:

На этом все изменения закончены. Но чтобы активировать функцию заглушите двигатель и затем моргните дальним светом. После выхода из машины фары должны светиться пол минуты. Можно моргнуть два раза фарами и свет будет гореть 1 минуту.

Cornering Front Fog Light

До 2018 года данной функции не было. После ее подключения загораются противотуманные фары, но только при повороте руля. Потребуется ПО DDT4ALL и адаптер:

Отключение автоматической активации стеклоочистителя заднего стекла

В новых моделях есть функция, при которой автоматически включается стеклоочиститель, если включить заднюю скорость. Это не совсем рационально, поскольку щетка трет по сухому стеклу и царапает его. Отключить эту функцию можно при помощи адаптера и ПО:

Функция сигнала при работе с охранной системой

Позволяет при помощи адаптера и ПО перевести постановку сигнализации с сопровождением клаксона:

Изменение параметров ЦЗ

Можно поменять следующие параметры:

Прочие малоизвестные функции автомобиля Лада Веста

Кроме описанных выше функций в Весте можно изменить и другие параметры. Это позволит увеличить комфорт эксплуатации машины и работу с е системами.

Ярлыки ММС можно перетаскивать

Экран мультимедиа имеет различные ярлыки. Их можно установить по своему усмотрению. Необходимо нажать на ярлык и подержать так несколько секунд, после этого он выделится и его можно перемещать.

Отдельный обогрев лобового стекла

Крючок люка бензобака

Практически на каждом лючке бензобака новой модели LADA имеется небольшой крючок снизу. Он выполнен в виде небольшого выступа и предназначен для того, чтобы зацеплять крышку во время заправки машины.

У багажника Весты продуманная организация пространства. В нем есть много карманов, крючков и ниш. Отдельно выведен прикуриватель для подключения электроприборов и боковое освещение. Однако есть одна закрытая ниша, о которой мало кто знает. Располагается она с левой стороны на большом выступе – это небольшая полочка, которая снимается, под ней находится небольшое пространство. Стоит отметить, что снимать ее достаточно сложно и делать это необходимо аккуратно, чтобы не повредить пластиковые защелки.

Отзывы

Lada Vesta имеет достаточно много функций, о которых практически никто не знает

Кроме описанных выше, можно поменять настройки электростеклоподъемников, дневных ходовых огней, взмаха щеток, зуммера ремня. Также есть скрытое меню ММС, магнитолы и тестирования. Подключение происходит через блютуз.

Вы можете настроить автомобиль под себя, но помните, что все работы выполняются на собственный риск. Если вы не уверены в своих силах и возможностях, тогда обращайтесь к специалистам.

Как изменить настройки блоков управления автомобилем.

ECU Tweaker на Android, программирование конфигурации.

Узнать больше о программах для диагностики, ремонта и тюнинга авто - можно в разделах . software . vehicle . tuning .

Нет отклика в ecu twiker

Приобрел elm 327 1.5 как у всех синий. Показания я успешно все считываю, например через torque.
Но через ecu twiker я не могу произвести настройки, пишет ошибку нет отлика.
Пробовал играться с таймаутом и сменой режима программирования, результат отрицательный .

Читайте также: