Ваз 2121 перегорает 9 предохранитель

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

на колодке предохранителей мама на месте, под рулевой колонкой провода не порваны. сижу чешу репу. А контроллер как то может быть причём? Ткните недоучке откуда питание на 2 предохранитель приходит:( . а реле никакого не стоит до 2 предохранителя?

tutmos
Так на маме есть напряжение?

Я тебе написал, какая схема самая правильная. Или посмотри схемы 21213 - эта часть абсолютно одинакова у 21213 и 21214. Контроллер абсолютно ни при чем.

Алексей aka ALER.

напряжения нет. провод голубой с чёрным. по точной схеме дан фрагмен колодки предохранителей. и чо куда приходит мне не понятно

нифига. не то это вроде..с замка уходит 12 вольт

тупо скажите откуда должно приходить на 2 предохранитель. и по какому проводу. к нему приходит два..толстый ГЧ и тонкий ГЧ. толстый по ходу уходит на какое то реле

А вот теперь срочный вопрос. ПОчему на 8 амперные предохранители приходит 0 . через них не + что ли подаётся? Все звонятся на массу, кроме 2-го. теперь вопрос, где могла потерятся масса 2-го?

При чем здесь масса? На все предохранители приходит плюс.

На предохранители ламп фар, подфарников и т. п. плюсы приходят только при включении этих цепей.

Алексей aka ALER.

но почему звонятся на массу 8амп предохранители? вынимаю предохранитель и низ и верх звонятся на корпус, а 2-й не звонится. ничего не понимаю. А что за реле под капотом, где шилдик с номером? и рядом разъём голубоё чёрный и коричнево красный

но почему звонятся на массу 8амп предохранители? вынимаю предохранитель и низ и верх звонятся на корпус,

Через лампы или иную нагрузку. Вынимаешь предохранитель правого ближнего, например, выходной контакт звонится через нить правого ближнего, входной - через нить левого ближнего.

Ты зря этим увлекся.

Алексей aka ALER.

Друзья, помогите!
Вчера в дороге перестали работать дворники и моторчик печки, дворники встали в середине хода.
Доехал до дома - обнаружил, что сгорел 2й предохранитель.
Стоит блок флажковых предохранителей как на 21213.
Судя по тому, что всё остальное работатает, к предохранителю №2 подключены только дворники и мотор печки, значит схема подключения осталась от 2121.
Поставил 15А вместо 10А, он сразу сгорел (если не ошибаюсь, еще до включения дворников и мотора печки).
Заметил, что в последние дни дворники шевелились очень уж медленно.
Может сдох мотор дворников и коротнул внутри?
Какие еще варианты?

Сжёг вчера кучу предохранителей, уже собирался тут ныть про загадочность причины, но, прочитав тему, вспомнил про своё "любимое" место - провод к выключателю заднего хода, наверняка где-то замыкает на кузов.
Только вот вопрос теперь (не придумал, где лучше его задать): в каком месте начинается ответвление этого оранжевого провода, приходящего в итоге на выключатель заднего хода? (чтоб временно этот участок провода "оторвать" и запитать приборы и дворники). 2131 2000 г.в.

Ну собственно, проблема решена, форуму спасибо за наводку - изоляция на плюсовом проводе под машиной (к выключателю заднего хода) была повреждена аж в 2 местах. А в салоне оранжевый провод, идущий от 2-го предохранителя, "размножается" под приборкой, с помощью обжимающей оголённые концы скобки

Купил машинку 2003 г. 3 месяца назад, периодически сгорали 1-й и 2-й предохранители, иногда вместе. В бардачке от старого хозяина несколько открытых упаковок с предохранителями. В последнюю неделю стали гореть почти каждый день и не по разу, решил разбираться. Поискал по форуму, нашел 2-е основные причины -провод датчика зх и проводка под рулем. Провод зх оказался в норме, а вот под рулем около рулевого вала оказались перетёрты два провода- белый, который идет на омыватель (1-й предохранитель) и розовый на дворники(2-й предохранитель).Замотал изолентой, дополнительно уложил в гофру и немного отвел в сторону замка пластиковым хомутом.

Вот и до меня добралась эта напасть . С утра короткая поездка в 8 км без проблем . А потом . 3 предохранителя за 2 минут . По началу решил что коротнул мотор стеклоочистителя . Собрался уже его менять .Начал вспоминать как его снимать . Но остановило то что с утра у нас сегодня была метель . А гаража нету . Поскольку нарисовалось свободное время решил поработать мозгами / своими / . И пришёл к выводу что не так страшен черт как его малюют . Ну уж очень не хотелось снимать моторчик . Проверил жгут проводов от переключателя и о чудо . причина была найдена . 3 провода оказались с протертой изоляцией . Был обнаружен и виновник данного злодеяния . БОЛТ на рулевом валу . Провода заизолировал и подтянул повыше . Всё работает . Мир прекрасен .

приветствую, стал недавно обладателем нивы 2129. машина по салону и электрике в плохом состоянии. придется много менять. так же была проблема с выгоранием 2 предохранителя ((. перебрал все по ваши советам и обнаружил что провод снизу отошел от лягушки и коротил на корпус. поставил все на место и все ок. ура ура спасибо огромное.

Машина постояла на солнце часа 4. Жара 33 градуса. Сильно нагрелась панель, завожу двигатель начинаю движение как вдруг гаснет панель приборов, все стрелки ложатся на ноль, не работаю поворотники ну и все что связано с 2м предохранителем. Сгорели 2 и 10 предохранители, поставил новые, все заработало и ничего не перегорает. Что это могло быть? Из за жары возможно такое? Предохранители все родные стоят, ни разу не менял.

Подскажите, при перегоревшем 2предохранителе, даёт ли генератор зарядку на аккумулятор? Или будешь ехать, пока не сдохнет батарея?

Снял контакты с выключателя стоп-сигнала и предохранитель перестал сгорать.
Чудеса.
Насколько я понимаю он вообще не связан с предохранителем №2

И еще непонятно- попробовал позвонить контакты выключателя стоп-сигнала на землю = не звонятся.

всем привет!у меня такая же фигня начелась(вылетает 2 пред.)вчера всю машину перерыл,ни чего не нашел,отключал дворники,отключал дат.уровня,все равно вышибает

что характерно,вылетает только при движении.Меняю предю завожу-нормально,проезжаю метров 10 и вылетает пред

Алексей aka ALER.

У меня ситуация была следующая ситуация. Периодически подклинивало дворники, но ездить можно, иногда правда в дождь приходилось на аварийка вставать на обочину и сдергивать дворники руками. И вот однажды во время очередного такого мероприятия вдруг машина заглохла и отказалась заводиться. Почитал книгу, по всем признакам 2-й предохранитель (симптомы все те), но сам предохранитель при этом цел (?). На галстуке довезли меня до дома и на следующий день уже утром начал разбираться. Оказалось выгорело реле зажигания (которое при повороте ключа на второй предохраниетль подает 12 вольт).
Анализируя ситуацию пришел к двум заключениям:
1. Либо межвитковое замыкание в моторчике стеклоочистителей.
2. Либо просто редуктор и рычаги настолько засалены (загрезняны и не смазаны) что из за повышенной нагрузке на моторчике все случилось.
Моторчик отключил, пока ездию без него все никак руки не дойдут прозвонить и почистить.

Тоже отпишусь, т.к. без предохранителя №2 - карб-й двигатель глохнет, не заводится и наступает мрак.
Ситуация следующая: еду, никого не трогаю, машину качает на небольшой кочке/ямке - двигатель моментально глохнет, дворники зависают, по-моему поворотники не работают и т.д. . т.е. мрак и посреди дороги (без предупреждения)!.
Давай заводить машину - не включается контрольная лампочка масла и аккум-ра, хотя стартер маслает добросовествно.
Постояв неск-ко минут (и вставив новый предохранитель) - все работает снова. - едем, радуемся, думаем: Что это было! Ситуация повторялась неск-ко раз с различной периодичностью по поробегу - от 10метров до 100-200 км.
Причина выгорания предохранителя №2 (после тщательных осмотров всех подряд эл.цепей под капотом и в салоне) была обнаружена под машиной - перетерлась изоляция проводов подключенных к включателю фонарей заднего хода. - коротило на кузов.

ЗЫ А некоторые новые предохранители вмиг со вспышечкой сгорали при повороте ключа в замке зажигания в положение "на старт" - коротило не по-детски.
Будьте внимательны!

Каждый, кто законно находится на территории РФ имеет право свободно передвигаться! (ст. 27.п1. Конституции РФ)

Нива 4х4. запись закреплена

Димка Кузнецов ответил Артуру

Димка Кузнецов ответил Сергею

ля, ок. вот тебе мат часть из из "умной" книжки по ниве

F1 (30A) Контакты реле правого электровентилятора
F2 (30A) Контакты реле левого электровентилятора
F3 (15A) Обмотки реле правого и левого электровентиляторов, контроллер, форсунки, катушка зажигания
F4 (15A) Элементы обогрева управляющего и диагностического датчиков концентрации кислорода, датчик фаз, датчик массового расхода воздуха, клапан продувки адсорбера

эта и еще одна ошибки кочуют из книги в книгу, сам велся, пока не столкнулся, грамотный автоэлектрик подсказал, да и если немного шаришь-вчитайся-предохранитель обмотки реле ага, ваз у нас эксклюзивный, единственный преды ставит на обмотку реле!

когда то какой то манагер, не знающий предмет, наваял и теперь эта чушь перепечатывается издателями для которых обмотка реле и синхофазатрон это одно и тоже

Димка Кузнецов ответил Сергею

что такое синхрофазатрон я в курсе)) ибо с ним когда-то работал сейчас он переделан в нику))
а овт с такой проблемой не сталкивался в ниве))
в общем пусть смотрит проводку от данного преда.
либо просто не покупает больше никогда ниву.

Такая проблема,пол верхнего ряда предохранителей греется,горячие,все работает. в чем м быть проблема?предохранители не перегорают..

Это норма. предохранители-сопративление, ток через них проходит большой. чем больше ток, тем больше греются. Ставь керамические предохранители, пластмассовые бывает плавятся.

Виталий, опять людей дезинформируют)))Какое там нахуй сопративление. Там ноль целый хуй десятых ом,а греются они из-за хуевого контакта.

Евгений, 0.01ом тоже сопративление. ножевые предохранители греются, все зависит от тока который идет через них. Кому я объясняю, тут же одни спецы блеать собрались.

как невъебенный нивовод, который утверждает, что шнивовские пружины не убивают подвеску обычной нивы, а убивает подвеску манера езды, и, по этому поводу, уже полгода ждущий от Сорокина обещанных пружин от патрика, заявляю електроны толпой бегут через предохранитель, и если контакт плохой они все не пролазят и начинают тереться друг о друга, а трение, как известно, приводит к нагреванию, или к потовыделению, по поводу налета на пробках -плюмбумсочетыре это, не фиг страшного, но плотность надо проверить

Сергей, ,белый налет это кислота "кипит", из за повышенного напряжения, померь напряжение сколько генератор выдает, может поэтому и преды греются))))

Евгений, ха радиоэлектронщик простых вещей не знаеш. Любой провод- сопративление, предохранитель тот же провод. Проведи эксперемент радиоэлектронщик. 2 провода, один провод обреж по середине, , затем скрути его, и нагрузи провода киловата на 4, посмотри что будет со скрутками. Тот же эффект на предохранителях. Чему тебя в пту учили хз.

Виталий, сечение проводов рассчитано на определенный ток, чем больше сила тока тем больше сечение, предохранители рассчитаны на номинальный ток для какого то потребителя, если величина тока меньше номинала ничего не греется, если больше происходит нагрев и предохранитель срабатывает, если с источником тока все нормально, он выдает номинальный ток, а провода и предохранители греются то это связано только с изменением площади сечения (контакта).

Виталий, какой будет эффект, ты неправ(адм.),во первых-если ты криворукий,то все твои скрутки вечно гореть будут,во-вторых под любую нагрузку рассчитывается сечение провода.Если все правильно расчитано и везде хороший контакт греться не будет.Какое там сопротивление в двух сантиметрах фольги??Ты его не померишь простым тестером,я на 100% уверен,что ты неопытен (адм.).4кВт,ну возьму я четыре квадрата меди на твоих 18А,скручу по пять сантиметров,промажу графитом,зажму в орех и ничего не нагреется.Греется хуевый контакт а в автоматах стоит тепловое,естественно при КЗ начнут греться провода и тепловое которое стоит в автомате сработает при токе написанном на автомате.Вот весь принцип защиты.А если ты говоришь,что греться это нормально,вопросов больше не имею.А если ты запиздячишь автомат на 63А, а провод 0.75 квадрата,естественно у тебя первым делом провод вспыхнет

Олег, Евгений, Я говорил про сечение? Про пайку говорил? Читайте внимательней, тогда поймете. конечно если предохранитель запаять, ничего греться не будет, дело в другом. Короче бесмысленно говорить. спайк брехать не хорошо. собака брешет ее камнем гонят.

Виталий, где то чё то услышал и несет.Говорил ,не говорил,если ты неопытен(адм.) и пропустишь своих 4квт через 0.75 меди ещё и со скруткой,ясен хуй нагреется.А если всё по уму собрать- не нагреется,если ты типо шаришь,ты должен знать и про сечечие и как ток потребления расчитывать и соответственно какой автомат поставить.Ты такие вещи говоришь,это нехорошо (адм.),я б тебе по лицу ударил (адм.)

Виталий, да даже сам не понимаешь о чем говоришь,кроме как запаять,можно все прожать ,почистить,намазать,расчитать и все норм будет.Ещё раз -греется-это ни хуя не нормально

С мая 2013 года наш портал расширил тематические разделы форума по обмену опытом: добавлены подфорумы Американцы, Корейцы, Немцы, Французы, Японцы, в связи с увеличением автопарков наших посетителей.

Помимо изменения стиля, наш Чат, Почта, Развлекательные и фото/видео разделы, Литература стали встроенными и не трубеют отдельной регистрации. Кроме этого, есть и другие полезные и приятные новшевства с которыми Вы все можете ознакомиться при посещении портала.

С вопросами и предложениями можете обращаться к администрации в специальном разделе форума или через форму обратной связи.

Автор темы nervouz, 9.9.2008, 13:10

Ребят! Постоянно горит 9 предохранитель, авто 2106, блок старого образца. Так он отвечает за всю панель приборов, поворотники, и еще чего то, где начать поиск ? Где обычно проводка замыкает на этих местах ?

Цитата(MaKssi @ 9.9.2008, 12:17)

ну с лампой понятно, а в самой панели это где? в смысле проводка которая в панели проходит ? Причем ставил на 16А и тоже лопается)

nervouz, с поворотниками может быть проблема. а лучше - пересмотри всю проводку начиная от предохранителя.

+1, были проблемы с предохранителями, постоянно то подсветка приборки, то правый дальний, то обогрев стекла, вообще заморочился, поменял на волговский блок, теперь проблем не знаю, тьфу тьфу тьфу и предохранители нормальные можно купить, "солдатики" сейчас одно гамно

Цитата(Rust @ 9.9.2008, 14:39)

т.е. думаете на волговском блоке не будет скачков силы тока ? или это уже, так сказать погрешность старого блока ?

nervouz, проводку всё равно прийдётся смотреть, это я тебе говорю на будующие, что желаельно поставить волговский блок ибо с этим замучаешся. Будеш проводку проверять, за одно и его поставь, не так уж дорого,а счастья =))

Цитата(RIP @ 9.9.2008, 16:51)

всем спасибо за ответы, козу еще не нашел тенденция сгорания содатиков такая, на 9А сгорают быстро, при установившемся движении, на 16А дольше, 5 дней посл. раз ездил

Всем +1 про актуальность установки блока от 3110.

Кстати, на 2106 бывает блок нового образца с ножевыми предохранителями.
Видел, например, в Би-Би на Химкинском б-ре.

Для человека нет ничего невозможного, но цель должна оправдывать средства.

За дверью, в курилке, слышны голоса Васи Кравченко и Панина, Вася пытается пересказать какой-то сюжет, связывая слова и предложения союзом "бля".
Д. Корецкий, "Секретные поручения"

Цитата(Vityok @ 16.9.2008, 5:26)

Всем +1 про актуальность установки блока от 3110.

да, тоже видел, кто имеет опыт эксплуатации ?

Цитата(nervouz @ 18.9.2008, 10:40)

Да у многих копейко-двойко-тройко-шестерководов стоит данный блок причем уже достаточно давно.
Я себе поставил такой блок 2 года назад. С тех пор к предохранителям не лазил, а со старым(родным блоком) минимум 3 раза в год вынимал все преды и чистил контакты, да и при движении приходилось шевелить предохранители (на плохих дорогах бывало контакты пропадали).
На сколько я помню тут даже целая тема есть про установку ножевых предов на классику

Ладно парни. С блоком предохранителителей фсё ясно. Менять надо.
А с проблемой 9ого пред-ля вроде как автор не разобрался.
Непорядок.
Новый блок и более мощнык пред-ли ни чего не дадут в случае, если гдето
каратун, рыть надо, надо икать.
Врядли в понэли (ИМХО)
К 9ому пред-лю ищё датчик заднего хода прицеплен. и ищё куча всякой х.
Надо искать.

У меня анологичная проблема.
Все точно также, горит предохранитель F 9 (8 А)..

Неужели от замены блока предохранителей проблема исчезнет ?
Думаю на кузов какой нибудь провод коротит..

Цитата(kosk @ 30.9.2008, 12:20)

У меня анологичная проблема.
Все точно также, горит предохранитель F 9 (8 А)..

Неужели от замены блока предохранителей проблема исчезнет ?
Думаю на кузов какой нибудь провод коротит..

Конешно блок тут не пичём.
Смотреть проводку надо.

Господа, подскажите, а в чем может быть причина сильного нагрева предохранителя элемента обогрева стекла (F14, 8А). Сам обогрев подключен через кнопку+реле, провода питания обогрева - 2,5 мм2, не коротит. Ток я так понимаю идет штатный (до 7 Ампер, иначе сгорал бы предохранитель, сопротивелнеие элемента - 2,6 Ом). А вот держатели самого предохранителя разогреваются где то под 60-70 градусов, а заодно и места контактов самого элемента обогрева с клеммами проводов. Плохие предохранители просто плавились через 5 минут работы (но не перегорали!), поставил типа "хороший" - он держится, но и контакты греются - думаю не хорошо это или так и должно быть?

Цитата(nikkky @ 6.10.2008, 18:27)

Зачистить контакты, поджать их. На классике с обычными предохранителями был раньше совет стянуть контакты резинкой сверху. Более радикально - поставть блок ножевых предохранителей.

Цитата(GgoIIIa @ 30.9.2008, 13:30)

Поменял блок предозранителей, сам не поверил но день откатался, поворотники работают, и ничего не горит и не плавиться..

О ребята новая проблема, теперь же горит 8й и 14й предохранители, причем 8й сразу же после поворота ключа на стартер, а 14й так, когда ему захочется! И сигнал на панели указателя поворота горит постоянно, т.е. лампы не мигают, аварийка тоже не мигает а просто горит, также отказал габарит левый задний и правый передний, фух. при езде фары горят вроде как чуть ярче, дальний загорается дольше обычного, а стрелка на тахометре прыгает при включении поворотов, дальний/ближний, как думаете где искать ?

Ни кто из вас перед этим подкрылки не ставил случайно а то такая же проблема была представте себе попал саморезом прямо в пучок проводов вот так

ДУМАЮ О ДАЛЬНЕЙШЕМ ТЮНИНГЕ

такая тока у меня и у Майкла Джексона )))
есть 213 шатуны за 2500 ))

Читайте также: