3l технология покраски дисков

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

с 2010 года выполняем весь комплекс работ
по ремонту и восстановлению дисков

Ремонт шин (боковые порезы)

Сезонное хранение колёс

Более 15 лет мы обновляем и ремонтируем
диски любой марки и степени поврежедения Мы беремся даже за те работы, от которых отказались другие специалисты

Узнайте стоимость ремонта вашего диска

Ответьте на вопросов и получите
варианты ремонта дисков
+ рассчет стоимости работ.

Это займет не более 1 минуты

Приезжайте к нам в мастерскую на диагностику
для точного определения стоимости работ

Работы нашей мастерской

Решаем любые проблемы с дисками авто

Задиры и "бардюрная болезнь"

Облез лак и появились окислы

Вздулась краска, шелушатся диски

Диск погнулся от удара

Отломился кусок диска

посмотрите видео из нашей мастерской

Подпишитесь на наш Youtube канал

Почитайте самые популярные вопросы

01 А диски точно будут как новые, прямо как с завода?

Будут, как новые как с завода. Мы применяем и соблюдаем только заводские технологические процессы и оригинальные наработанные на собственном опыте цвета, что ведет только к оригинальному воспроизведению. Цвета подобраны нами лично при смешивании разных RALовских цветов по определенным пропорциям. Как минимум это графиты разных тонов, которые и используют производители от сегмента премиум класса БМВ, МЕРСЕДЕС, ПОРШЕ, РЕНДЖ РОВЕР, АУДИ, БЕНТЛИ и тд.

03 А гарантию даёте?

Гарантия на наши работы 3 года, с подтверждающими документами

04 А лак не отколется?

Лак мы используем двух типов, это лак алюминия который априори кладется на металл(им делают военную технику и общественный транспорт) и порошковый лак(полиуретановый и полиэфирный) который запекается в печи при температуре 200С

05 А сколько сохнет лак?

Лак запекается в печи, ему после этого процесса только нужно остыть и уже после 30 минут мы эти диски монтируем на машину и через час клиент уезжает спокойно домой.

06 А краска не отколется?

Чтобы краска откололась - это в первую очередь факт неправильной технологической подготовки, наш сервис соблюдает весь технологический процесс, за которым следит технолог на каждом этапе его прохождения, что предупреждает его нарушения. Но даже если этот процесс нарушается, то мы реагируем на него и быстро дорабатываем и отдаем в концовки диски клиенту с соблюдением всех нормативных правил. Но это происходит только в том случае если мы запускаем новую технологию.

07 А в цвет попадём?

Цвета у нас все отработаны годами. Мы красим диски премиум сегмента уже более 10 лет, а эти диски имеют оригинальный цвет. Самое лучшее подтверждение наших слов это наш Инстаграмм, YouTube канал и видео отзывы наших клиентов.

Может будет, а может и нет, но если и будет, то на 1-2 тона, что несущественно и глазу это заметно не будет когда диск стоит на машине. Отличие найти очень тяжело так как свет падает с разных участков на диски которые стоят на машине. Но у нас есть на каждую машину в нашей линейки отработанные оригинальные цвета так, что беспокоиться нечему.

09 Можно покрасить только 1 диск или лучше сразу все 4?

Можно покрасить один. Так как мы применяем и соблюдаем только заводские технологические процессы и оригинальные наработанные на собственном опыте цвета, что ведет только к положительному результату. Красить все 4 диска это уже ваше сугубо личное решение, чтобы обновить комплект так как после покраски одного диска он может отличаться от трех других, так как он будет выглядеть новым.

10 Алмазную проточку делаете, риска будет как на заводе?

Делаем. Риска будет точно как на заводе. Мы используем токарные станки с ЧПУ, где можно полностью на компьютере подобрать шаг отвечающей риске которую используют на оригинальных дисках.

11 Правите диски на холодную или разогреваете их?

Исправляем геометрию на диске только на холодную, соблюдая весь технологический процесс. Не разогреваем диск, так как при разогреве он становиться эластичным и мягким, тем самым наносит вред молекулярной структуре алюминия. Отхождения от правил существует только если нагрев согласовывается с клиентом и это нужно только чтобы спасти диск после очень жесткого удара, где геометрия диска имеет очень сильное повреждения.

12 После того как заварили диск, он может опять треснуть?

Если сделали все по уму и по технологии, то нет. Если подготовили место сварки и хороши проварили, то проблем не может быть до следующего сильного удара в это место.

13 Ремонтируете ли боковые порезы на резине?

Можете не переживать, у нас есть метод запатентованный именно нами, где мы изготовляем латку собственного изготовления из корда шины тяжелых внедорожников, а это в сто раз надежнее чем покупная латка, которая используется априори для ремонта шины, а мы делаем из существующей шины где внутренние нити уже сделаны для эксплуатации, а не для ремонта, что дает фору покупной.

Повреждена или слезла краска с дисков, есть очаги коррозии, столкновений с бордюрами, или другие серьезные дефекты? Закажите у нас реставрацию дисков и порошковую покраску. Профильные мастера с опытом более 8 лет оперативно восстановят внешний вид колес с минимальными расходами.

При порошковой покраске мы выполняем полный список работ, включая полную очистку от старой краски, восстановление геометрии, устранение механических повреждений, нанесение слоя порошкового грунта, порошковой краски и лака. Наша компания недорого реставрирует все виды автомобильных или мото-дисков: из стали, литые, сборные, кованые.

Технология покраски дисков

Порошковая покраска: технологические тонкости

После этого диски подвергаются температурному воздействию в специальных печах при температуре порядка 200 градусов. В конечном счете формируется тонкий слой покрытия, имеющий ряд преимуществ:

Экономный расход порошкового материала позволяет существенно сократить стоимость работ по покраске в сочетании с богатой палитрой оттенков и разных эффектов.
Стойкость покрытия позволяет эксплуатировать диски в экстремальных условиях (таких как высокие и низкие температуры, воздействие ультрафиолета, реагенты и других агрессивных факторов).
Благодаря богатой палитре оттенков краски можно добиться глубоких насыщенных цветов как в глянцевом, так и в матовом исполнении.
После запекания не надо ждать, когда высохнет краска, и диски можно эксплуатировать сразу после того, как они остынут. Это позволяет сократить сроки работ до 1 дня.

1 Диагностика и устранение нарушений геометрии дисков

2 Снятие краски с помощью специального химического состава

3 Бережная дробеструйная обработка поверхности дисков

4 Аргонно-дуговая сварка крупных дефектов и трещин

5 Зачистка поверхности с устранением дефектов

6 Покраска дисков высокопрочным полимером

7 Полимеризация в специальных печах

8 Нанесение порошкового лака

9 Финишная полимеризация и упаковка дисков

Порошковая окраска литых, кованных, стальных дисков

Услуги	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22	R23	R24
Порошковая покраска в один цвет 4 диска, руб.	5000	7000	7000	7500	8500	10500	12000	15000	17000	20000	25000	25000
Алмазная проточка лицевой части (шлифовка) и покраска 4 диска, руб.	10000	11000	12000	13000	15000	16000	17500	18500	21000	25000	36000	50000
Порошковая покраска 1 диск, руб.	1500	2000	2600	2600	3000	3500	4000	4500	4500	5000	5000	6000
Алмазная проточка (шлифовка) лицевой части 1 диск, руб.	1500	1500	1500	1600	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5500	6500

Порошковая покраска в эксклюзивные цвета: графит мерс., графит 514, медная, коньячная, бронза, оригинал серебро(бмв, мерседес…) ЦЕНА УВЕЛИЧИВАЕТСЯ НА 700руб. За комплект (4 диска).

Порошковая покраска суппортов (без разбора и сбора) комплект 4 шт. - 15 000 т.р. с нанесением логотипа.

Порошковая покраска выхлопных систем (глушитель) комплект 2 шт. - 2000 т.р.

Покраска по заводской технологии 3L термо эмалью цена увеличивается на 2000 т.р. за комплект касается всех радиусов.

Мансуров Рашид Радикович руководитель компании

Мы обладаем огромной технической базой и большим опытом реставрации дисков, что позволяет нам принять в работу практически любой поврежденный диск.

Вы получаете полную и безоговорочную гарантию на производимые работы, в кратчайшие сроки без привычной волокиты. Репутация, порядочность, честность, индивидуальный подход и лояльность - важные аспекты при выборе места ремонта и ухода за вашими колёсами.

Технология 3L

— Безупречный привлекательный вид цветов и оттенков металликов
— Надежную защиту дисков от внешней среды
— 100% обновленное колесо
— Только профессиональное специальное оборудование и материалы

Алмазная шлифовка

Алмазная шлифовка дисков любой сложности на заводском оборудовании с идеально ровными гранями

При шлифовке от 4-х дисков стоимость услуги — 2.000 р / диск с нанесением защитного лака (глянцевый, полуматовый и матовый)

Какие проблемы решает порошковая покраска

Краска отшелушивается хлопьями

Используем специальные порошковые краски, не вступающие в реакцию с химией. После покраски покрываем диски защитным порошковым лаком

Глубокие царапины и сколы

Перед покраской диски проходят комплексную подготовку — шлифуем царапины, завариваем трещины и сколы

Сильная коррозия

На этапе подготовки диски проходят пескоструйную обработку мелкой фракцией, которая очищает коррозию, ржавчину. После очистки мы покрываем диски антикоррозионными грунтами

Сменить цвет, надежно защитить диски

В нашей палитре есть оригинальные цвета от BMW, MB, Porshe, Range Rover и других популярных авто. Наша палитра насчитывает более 300 цветов — от оригинального серебра, графита и черного, до эксклюзивных хамелеона, хрома и кэнди

20" цвет VOLVO GREY + MATT!
для Audi Q7
Шикарный бархатный цвет подчеркивает выразительный дизайн!
На дисках гравировка "Krestoff" по фамилии владельца:)
Поражает даже не внешний вид необычное тактильное ощущение бархата на дисках, которое дает жидкий матовый лак!

FakeHeader

Comments 14

У меня похоже покрашены с завода.супер мне самое то.удачи всех благ

Не понимаю преимущества этого 3L … В чем фишка?

Уже отвечал… Это технология которая применяется только на заводах изготовителях колесных дисков, ее нет в открытом доступе. Это не обычная порошковая покраска с "архетиктурными" материалами, поймите наконец.
Преимущество : заводы изготовители не занимаются реставрацией, они делают новую продукцию. Технология 3L -ничто иное как заводская технология трехслойной покраски, применительно к дискам, которым нужна реставрация, тюнинг. На финише вы получаете ваши желания с самым высоким, гарантированным качеством!

У меня тоже трехслойная покраска, и тоже гарантированное качество, да и вообще качество зависит больше от мастера, а технология может только помочь ему достичь этого. Дело в том что после слова " преимущество " я не вижу ни одного аргумента в пользу выбора вашей технологии покраски.
П.с. " архитектурные " материалы одни из самых качественных и долговечных( конечно все зависит от производителя)

У вас "трехслойная порошковая покраска" :) и этим все сказано.

"Архетиктурные" краски не предназначены для использования на колесных дисках. Физико- механические свойства у них гораздо ниже спец. материалов. Не говоря уже о спорном декоративном эффекте.
п.с. часто приходится переделывать работу "порошковиков" это факт :)

Если хотите подискутировать на эту тему пожалуйста в личку, думаю я вам расскажу много интересного. ;)

…Не вижу смысла писать в личку после слов"У вас "трехслойная порошковая покраска" :) и этим все сказано" тогда и эти слова надо писать в личку Не надо принижать мастерство других людей, при этом возвышаться своё на фоне ошибок других. Не только здесь но и во многих других форумах вы говорите, что переделываете порошковую покраску или она плохая, а вы не думаете что переделываете работу неопытных мастеров?! И краска здесь не причём… И это не показатель преимущества вашей технологии над другими. Не думаю что вы мне можете рассказать что то такое чего я не знаю, потому что изначально ставите свою 3l технологию как нечто невообразимое, хотя я уже два раза спрашивало её преимуществами и не увидел никаких преимуществ. Кроме того знаю, что многие заводские диски именитых брендов не выдерживают и двух сезонов…

Читайте также: