00854 выход дисплея магнитолы в комбинации приборов 49 00 нет связи

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Поиск всех кодов ошибок на одном сайте. Расшифровка Кодов ошибок obd2 по маркам автомобилей.

Знайдено кодов ошибок: 5

Код ошибки:

Коды ошибок по маркам автомобилей

Примечание:

Из чего состоит ошибка

В пятизначных кодах первый знак обозначает принадлежность к системе, в которой обнаружена неисправность:

Р — неполадки, зафиксированные в работе силового агрегата либо автоматической трансмиссии (АКПП);
В — неисправности, связанные с функционированием кузовных систем — электрических стеклоподъемников, подушек безопасности Airbag (SRS), центрального замка и т. д.;
С — коды ошибок в работе шасси или ходовой составляющей транспортного средства;
U — неисправности, связанные с электрикой или электронным оборудованием, взаимодействием между управляющими модулями, цифровым интерфейсом.

Второй знак обозначает:

0 — общая цифра для всех OBD2 кодов;
1 или 2 — код производителя транспортного средства;
3 — резервая позиция.

Третий знак в комбинации неисправности указывает на тип поломки:

1 и 2 — сбои в функционировании систем подачи воздуха либо топлива;
3 — неисправности в работе системы зажигания;
4 — неполадки, связанные с функционированием систем вспомогательного контроля;
5 — сбои в работу элементов системы холостого хода;
6 — неполадки, зафиксированные в функционировании электронного блока управления автомобилем или его электролиниями;
7 и 8 — неисправности трансмиссионного агрегата.

Последние два знака обозначают порядковый номер неисправности.

Когда авто попало ко мне в руки, при компьютерной диагностике была прорва ошибок. Там были и незначительные спорадические и среднего уровня ошибки по датчикам и серьёзные (как мне тогда казалось).

Спустя время я вылечил многое — начиная от подсосов воздуха через трубки ВКГ и заканчивая дефективным ESP. Где-то через пол года после покупки пришла мысль что постоянно ездить на диагностику за деньгу не вариант, нужно купить кабель. Как и многие я выкупил за копейки с ebay обычный китайский VAG COM 409.1 KKL USB и с тех пор пользуюсь им (а с недавних пор ещё и elm 327 в экстренных случаях).

И вот настал момент, когда ошибок при полном сканировании осталось 2 (точнее их 4, но в данном случае их просто 2 по 2):

99% увидев эти ошибки скажут забить и кататься т.к. они ни на что не влияют (и будут от части правы, хотя и не знают истинную природу этих ошибок). Для собственного успокоения я решил всё же убрать…

Итак ошибка 1:

00849 — Контакт S выключателя зажигания и стартера-D
31-00 — обрыв цепи/к.з. на массу

Ошибка 2 (и 3):

01304 — Магнитола
49-00 — нет связи
01305 — Шина данных информационно-командной системы Infotainment
37-10 — неисправен — Спорадическая

Со второй (и третьей) ошибкой я прошел Крым и Рым… Грубо говоря она гласит о том, что вследствие замены штатной магнитолы на другую мозги не видят штатную (что логично), а по шине данных соответственно не могут с новой магнитолы считать эти самые данные.

Для авто с поддержкой гетэвэя всё исправляется легко и просто — нужно всего лишь зайти в 19 блок и через длинное кодирование убрать галку с магнитолы. У ТТ первого поколения 19-й блок отсутствует физически => зайти в него нельзя. Были перелопачены форумы вдоль и поперек (включая зарубежные аудиворлд, юкей тт форум и т.п.), форумы автоадаптеров и прочие диагностические сайты, гугл с немыслимыми запросами в поисковых строках. Раз 30 перекодировался 17-й блок, который и выдаёт эту ошибку. Создавались темы на ауди и пассат клубах. Увы, месяц битвы ни к чему не привёл, если эту ошибку и можно убрать — то ни кто не знает как.

Касаемо первой ошибки — это последствия установки сигнализации с автозапуском и турботаймером, есть вероятность что избавиться от этой ошибки без возврата к штатной сигналке невозможно. Этот вопрос я напрямую ещё не пробивал.

Итак, человек с ником "autopilot" с b5 клуба сходу написал как отучить приборку связываться с магнитолой. Нужно зайти в 17-й блок, адаптация, выбрать 62-й канал и поставить 0 вместо 1. Сохранить и просканить ошибки. Всё! Теперь при полном сканировании есть только одна ошибка 00849 — из-за сигналки с турботаймером.

1331-Блок управления двери водителя-J386
49-10-нет связи-спорадическая

1332-Блок управления передней пассажирской двери-J383
49-10-нет связи-Спорадическая

всем привет. такие ошибки
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N

Номер Контроллера: 1J1 907 044
Компонент и/или версия: CLIMATRONIC S 6.0
Кодирование: 02000
Код Сервиса: WSC 05319
2 Найдены неисправности:
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
35-00 - -
01271 - Электродвигатель заслонки управления температурой воздуха-V68
35-00 - -
холодильник не заправлен,может из-за него.

Добрый день .
Помогите пожалуйста разобратся с проблемой.
Сегодня случилась беда с моей машинкой.
Значит по порядку:
1. После часовой езды по городу припарковался и постоял мин 30., после чего завел машину и она заглохла, выполнив несколько повторных попыток заметил, что после того как автомобиль заводил он работал несколько секунд в нормальном режиме а затем обороты плавно снижались и автомобиль глох. В очередной раз при попытке снизить обороты нажал педаль акселератора и поднял обороты до 3000, после этого автомобиль не глох.

2. По пути домой машина начала тупить.

3. У гаража остановился и перевёл типтроник в Р, после того как перевёл коробку в драй произошёл сильный удар.

4. Подключил вагком и обнаружил коды ошибок в группе двигателя 16486,17705, и 18265 в группе АКП.

5. При снятии фишки с расходомера авто не глохнет.

Я правильно понимаю, умер расходомер?

добрый вечер пишет питер выручайте не могу уехать в отпуск уже неделю у меня такие ошибки что можно сделать и есть мастер помогите
Fault code 1(18265)
Description
Load signalfault signal from engine control
unit
Status
No Signal Received
Fault code 2 (18158)
System Uoltagelow VoLtage
Status
No Signal Received

код ошибки (ы) доклада Код неисправности 1 (18265) Описание нагрузки сигнал неисправности двигателя от статуса блок управления сигнал отсутствует Код неисправности 2 (18158) Описание системы напряжения низкий статус напряжения сигнал отсутствует

Добрый день .
Помогите пожалуйста разобратся с проблемой.
Сегодня случилась беда с моей машинкой.
Значит по порядку:
1. После часовой езды по городу припарковался и постоял мин 30., после чего завел машину и она заглохла, выполнив несколько повторных попыток заметил, что после того как автомобиль заводил он работал несколько секунд в нормальном режиме а затем обороты плавно снижались и автомобиль глох. В очередной раз при попытке снизить обороты нажал педаль акселератора и поднял обороты до 3000, после этого автомобиль не глох.

2. По пути домой машина начала тупить.

3. У гаража остановился и перевёл типтроник в Р, после того как перевёл коробку в драй произошёл сильный удар.

4. Подключил вагком и обнаружил коды ошибок в группе двигателя 16486,17705, и 18265 в группе АКП.

проблемы с эбу.

привет.хочу сказать что в поиске был но похожего не нашёл.проблема следующая:при диагностике адреса 01 прграма пишет что-то вроде не могу определить контроллер вообщем главный смысл в этом.делали диагностику с WL.вот результаты последнего считывания ошибок:
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Шасси: 3B - VW Passat B5 Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,35,36,37,46,47,55,56,57,58,76,77 Адрес 02 - Контроллер: Замечание: Не синхронизируется скорость Адрес 08 ------------------------------------------------------- Контроллер: OBD-II/EOBD, KeyWord:C501 Пропуск адреса 15-Аэрбэки Адрес 17 ------------------------------------------------------- Контроллер: 3B0 919 881 G Компонент: B5-KOMBIINSTR. VDO V34 Кодирование: 04142 Код Сервиса: WSC 50300 IMMO-IDENTNR: VWZ7Z0W0601112 2 Найдены неисправности: 00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17 30-10 - обрыв цепи/к.з. на плюс - Спорадическая 00779 - Датчик температуры наружного воздуха-G17 29-10 - к.з. на массу - Спорадическая Адрес 46 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 959 799 J Компонент: 0E Zentral-SG Komf.0002 Кодирование: 04097 Код Сервиса: WSC 00028 7 Найдены неисправности: 00956 - Ключ 2 09-10 - выход из диапазона адаптации (больше верхнего предела) - Спорадическая 00928 - Привод центрального замка двери водителя-F220 27-00 - недостоверный сигнал 00943 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны водителя-Z4 35-00 - - 01358 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150 27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая 00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5 35-00 - - 00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222 27-00 - недостоверный сигнал 00931 - Привод центрального замка задней правой двери-F223 27-00 - недостоверный сигнал Адрес 56 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1J0 035 186 B Компонент: Radio 0001 Кодирование: 12361 Код Сервиса: WSC 79153 3 Найдены неисправности: 00853 - Динамики, задние 36-00 - обрыв цепи 00854 - Выход дисплея магнитолы в комбинации приборов 49-00 - нет связи 01044 - Неправильно кодирован блок управления 35-10 - - - Спорадическая
подскажите где копать.

PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT

dima033
А собственно что беспокоит?Машина заводится?Может проблема не в ЭБУ?Бывает шнурок не может сконектится с некоторыми блоками но это проблема шнурка или софта.

Вопрос снят,читаю твою эпопею. надо было туда ошибки скинуть.

вообщем начилось всё с нбольшого то. решил сделать сам.масло поменять прокладки поддон снимал вообщем постояло моё авто со снятым аккум. 3-недели.когда собрал начал заводить а она никак.машина судя по защитной наклейке на эбу чипована АВТ.начили читать ошибки с WL а бук выдаёт то что выше написал.шнурок он на своей машине проверял у него 1.8 ADR всё работает.до ремонта проблем с заводом никогда не было даже в холод.

PASSAT 1.8T 1998г.в. двигатель AEB; типтроник; ABT

машина не тянет

помогите разобратся ,машина совсем не тянет и дымит.Поехол на компютер
сказали воздухамер,поменял не помогло.Поехал к другим спецам говорят
електро вакумный клапан управления турбиной не работает.пробовал менять с такой же ауди
ничего не помогает может кто сталкивался подскажите.

Расходомер на заведомо исправный заменили?

vasja223 писал(а): . Поехал к другим спецам говорят
електро вакумный клапан управления турбиной не работает.пробовал менять с такой же ауди
ничего не помогает

аналогично - тот, с другой Audi - исправный?
Этот клапан проверить не так уж сложно без компьютера - с исправным клапаном при запуске двигателя тяга на турбине должна двигаться. Если она не двигается, то сняв 2 патрубка (подающий вакуум и идущий к турбине) с этого клапана соединить их между собою, т.е. подать вакуум к турбине - тяга должна прийти в движение. Если это так - то неисправен электропневматический клапан.

Кстати, подобная беда была в A4 2,5TDi Елены . Пришлось менять клапан на новый.

A6Q C4 2,5TD i 448,6 тыс. км. проехала при мне и уехала в г. Мосты. Quattro грязи не боится!
"Жизнь – бревно, Смерть – опилки, Бог – хозяин лесопилки. Я – вон тот жучок в углу, зря полезший под пилу". © Беня

vasja223 , нужно посетить толкового диагноста.
DIA сейчас на ЮБК. В отпуске.
Вариантов у вас два: ждать возвращения DIA или искать другого диагноста.

vasja223 напиши пожалуйста решил проблему или нет ? и что все таки было ? (у самого похожая ситуация)

Шасси: 4B - Audi A6 C5
Список: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67
75 76 77

Неисправности не найдены.

2 Найдены неисправности:
01274 - Исполнительный электродвигатель заслонки воздухозаборника-V71
41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Непостоянно
00792 - Датчик давления в контуре климатической установки-F129
31-10 - обрыв или короткое замыкание на массу - Непостоянно

3 Найдены неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
01217 - Пиропатрон боковой подушки безопасности водителя-N199
32-10 - значение сопротивления слишком велико - Непостоянно
01218 - Пиропатрон боковой подушки безопасности переднего пассажира-N200
32-10 - значение сопротивления слишком велико - Непостоянно

-------------------------------------------------------------------------------
Адрес 16: Электроника рулевой колонки Label: 4B0-907-487.clb
Part No: 4B0 907 487 A
Компонент: Lenkradelektronik D 04
VCID: 2A50FEB1D6E4083

1 неисправность:
01426 - Панель управления на рулевом колесе-E221
49-10 - нет связи - Непостоянно

Подсистема 1 - Part No: IMMO
Компонент: IDENTNR: AUZ7Z0X0875429
IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0X0875429

Неисправности не найдены.

3 Найдены неисправности:
01366 - Открытие из-за поступления сигнала удара
35-00 - -
01559 - Водительская дверь
59-00 - не разблокируется
01559 - Водительская дверь
61-00 - не выключена блокировка замков SAFE

1 неисправность:
00854 - Выход дисплея магнитолы в комбинации приборов
49-00 - нет связи

1 неисправность:
00776 - Передний левый датчик дорожного просвета-G78
31-00 - обрыв или короткое замыкание на массу

1 неисправность:
00854 - Выход дисплея магнитолы в комбинации приборов
49-00 - нет связи

Читайте также: