Шумоизоляция багажника киа спектра

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Если у тебя еще не стоит утеплитель капота-обязательно прикупи(с клипсами и т д).В идеале на голый металл клеится материал(не знаю как называется-но состоит из тонкого слоя металла и гудрона), причем не забудь оставить посадочные места для клипс утеплителя.(этот материал стоит около 300р за кв метр(на капот можно 1 уложится), затем на этот материал вторым слоем наклеиваешь другой(по структуре мягкий, толщина около 5мм, цена 300-350р), потом поверх этого всего ставишь утеплитель и радуешься жизни.

Правда есть одно НО, проклеив только капот ты не сможешь полностью избавиться от шума движки(шум конечно станет намного тише).Если есть желание и возможность-проклей стенку м-ду моторным отсеком и двигателем(предварительно сняв с металла защитные панели) Шумка салона делается таким же образом(в 2 слоя).

Толк проклеивать капот вибрапластом и спленом нету, там нужен так скажем заводской материал толстый паралон с фальгой. Шум в салон ты все равно почти не уберешь. Проклеивать перегородку между моторным и салоном нужно изнутри, а для этого нужно к чертовой бабушке разобрать панель . и самоеглавное ее потом собрать Делать самому эту операцию никому не совестую, т.к. просто геморн, и не факт что все правильно сделаешь. Хочешь эффекта зашумуй пол и арки в первую очередь, потом двери, потом потолок, и будет тебе счастье. А по проклейке моторного отсека кстати .. стоимость выходит такаяже как зашумовать почти весь авто

Проклейка капода 2 слоями лишь для достижения лучшего результата(стоит не забывать что поверх этого всего встанет утеплитель).Я не посоветовал клеить перегородку изнутри(с салона), потому что там тоже не мало возни(снятие напольного материала и т д-хотя не спорю-вещь нужная, но недешевая, исходя из расхода материала).Таким методом уже клеилась машина моего знакомого, правда перегородка мот отсека клеилась 2 слоями вибропласта.Он в восторге(т е своей цели добился-в салоне стало достаточно тихо) По поводу дороговизны проклейки капота(материалов)-это достаточно относительно(уходит 1, 5-2 листа вибропласта и 2 листа сплена(есть более дешевая разновидность сплена-для проклейки менее ответственных частей рулона хватает на капот-цена 350).

Самостоятельно и аккуратно

Kia ceed шумоизоляция капота

Материалы и нужные инструменты

Киа спектра шумоизоляция капота

Стандартный набор выглядит следующим образом:

2 шумоизолирующих листа;
Канцелярский нож, острые ножницы;
Толстая бумага или картон;
Термостойкий клей;
Обезжириватель;
Строительный фен;
Тряпочка.

Обработка капота автомобилей марки Киа

Шумоизоляция капота для киа серато

На практике, технология шумоизоляции любой зоны автомобиля Киа Спектра абсолютно идентична. Только вот в целом, весь процесс — работа достаточно продолжительная и затратная.
Часто она делается не за один раз. Для начала стоит выбрать деталь попроще, скажем, капот.
Для достижения наилучшего эффекта его необходимо снять полностью:

Шумоизоляция капота для киа спортейдж

Примечание. Металл тщательно обезжиривается при помощи ацетона, спирта, растворителя, керосина, специальных обезжиривателей или обычного кухонного моющего средства, и делается для достижения наилучшей адгезии (прилипания) между материалами.

Перед установкой материала шумоизоляции, его необходимо раскатать большим малярным валиком по обработанной поверхности, предварительно расправив его по всей длине и приложив его к капоту;
Зачастую проблемные фигурные места невозможно обклеить цельным листом. Для этого необходимо сделать выкройки из плотной бумаги, точно повторяющие изгибы, по которым вырезаем кусочки из листа;

Перед тем, как шумоизоляция капота Киа Спортейдж будет проведена, прикладываем лекало и проверяем точность выреза. Вполне возможно, что её придется переделывать не раз и не два. На этом этапе следует быть крайне внимательным и… проявлять творческий подход!

Материалы для слоев

Шумоизоляция капота киа рио

Только после того, как убедитесь что всё правильно, можно снимать защитную пленку и приступать к оклеиванию.
Всего же придется наклеить три слоя шумоизоляции:

Вибродемпфер (вибропоглотитель) – гасит колебания кузова от работы двигателя и подвески при движении транспортного средства. Чаще всего состоит из битумного или мастичного слоя, а также клея. По структуре напоминает листы поролона. Наклеивается преимущественно между ребрами жесткости.

Совет. На сами жесткие выступы клеить листы не стоит, так как это может привести к перекосу капота, и он может перестать закрываться. Подкапотное пространство – место сильных перепадов температур, а это значит, что материал должен быть физически устойчивым к ним.

Фольгированный слой. Основная задача которого — отражать звуковые волны;
Обычная штатная шумоизоляция.

Важные моменты

Схема для проведения шумки авто

Примечание. Если Вы собираетесь шумоизолировать весь автомобиль, то обычно выбирают одинаковые материалы для всех зон.

Материалы для шумоизоляции

Капот Киа Спектра обработан. Но это еще далеко не всё.
Если участок между подкапотным пространством и салоном оставить незашумленым, работа проделанная ранее, окажется абсолютно бестолковой. Отражаемый новым покрытием звук, будет слышаться водителю гораздо сильнее, чем раньше.
Придется постараться, ведь в некоторых машинах до этого промежутка добраться вовсе нелегко.

8 причин сделать шумку на Киа

После окончания, возвращаем на место ранее снятые пластиковые детали, делаем фото, снимаем видео, выкладываем на форум и делимся с другими водителями инструкцией. Работа по обесшумливанию капота KIA своими руками долгая, выматывающая и утомительная.
Если она была выполнена правильно, поездки на авто для вас и ваших пассажиров станут намного более приятными и комфортными, что является лучшей наградой для заботливого водителя.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Шумоизоляция kia spectra с завода обычно идет минимальная, а может вообще отсутствовать. Сегодня этим уже не удивить, качество шумоизоляции в иномарках с каждым годом все хуже и хуже, стремление снизить стоимость машины, без изменения её характеристик, оставляет владельцев в одиночку бороться с этой проблемой.

Варианта собственно всего два, платить за работы на СТО, либо выполнить работу своими руками.

Чем опасен шум

Шум – посторонние звуки, отвлекающие внимание и раздражающие человека, (в нашем случае), явление не безопасное:

В салоне машины он может привести к очень неприятным, вредным для здоровья и опасным для жизни последствиям
Например, длительная езда на большие расстояния в машине без шумоизоляции, вызывает стрессы и раздражение у любого человека
Кроме того у водителя и его пассажиров, могут возникнуть головные боли, впоследствии вызовет появление мигреней из-за воздействия шума на кору головного мозга
От шума человек быстрее утомляется, при сильном шуме в салоне всего за два часа, человек становится раздраженным, внимание рассеивается, рефлексы замедляются

Причины возникновения

Возникает большинство шумов от вибрации поверхностей кузова любого автомобиля во время движения:

Источниками являются мотор, выхлопная система, ходовая и трансмиссия
От них вибрация проходит через весь корпус, вызывая шум внутри салона
Другим источником являются шумы снаружи, исходящие от проносящихся мимо вас транспортных средств, крики и другие шумы с улицы
Все шумы, ничем не задерживаемые, проникают по воздуху в салон машины, создают дискомфорт, вызывают усталость и нервное напряжение
Шумоизоляция киа спектра поможет вам избежать проблем со здоровьем, создаст тишину и позволит насладиться звучанием новой магнитолы

Применяемые материалы

Инструменты

Заранее подберите такие инструменты и материалы:

Ножик и ножницы
Отвертки и ключи
Фен строительный (фен для волос не годится)
Прокаточный жесткий валик
Ветошь и растворитель
Перчатки х/б, для защиты рук

Проведение шумоизоляции

Начнем с капота

Шумоизоляция капота и двигательного щита, вот с чего следует начинать всем новичкам:

Работа тут не сложная, заодно практика, подготовка к более сложным участкам
Снимаете заводскую шумку, если она присутствует, затем металл капота очищаете и обезжириваете
Виброизоляция вырезается кусками по размерам впадин капота, между ребрами жесткости

Вибропоглощающий материал клеится во впадины, между ребрами жесткости

Для этого лучше сначала сделать картонные шаблоны, по ним вырезать сам материал, так будет аккуратнее, и смотрится работа лучше
Заклеивание ребер жесткости – пустая трата материала и времени
Куски виброизоляции перед наклеиванием важно прогреть феном, затем прикатать валиком, от центра куска к его краям, чтобы выгнать воздушные пузыри
Воздушные пузыри снижают качество шумоизоляции и вызывают коррозию корпуса, из-за появления в них конденсата
Поверх виброизоляции наклеиваете звукоотражающий материал типа Сплен, поверхность предварительно обезжириваете
Сплен кладется сплошным куском, чтобы полностью закрывал капот, но не мешал его закрыть, смотрите первое фото нашей статьи
Лучше использовать фольгированный материал, он будет долговечнее, так как под капотом довольно высокая температура
Некоторые рекомендуют применить штатную шумку третьим слоем, если на стояла
Звукоотражатель будет служить неплохой термоизоляцией, что выгодно в холодный период года
Крышку багажника обрабатываем аналогичным образом

Крыша

Обработка крыши тоже редко вызывает сложности:

Снимаете обшивку с неё
Зачищаете и обезжириваете поверхность
Накладываете виброизоляцию, толщину лучше 2-3 миллиметра, чтобы крыша не прогнулась под тяжестью
Здесь легче работать с помощником, который будет нагревать куски виброизоляции, и подавать вам, вы будете наклеивать и прикатывать валиком
Кладете куски внахлест без пропусков
Затем обезжириваете получившуюся поверхность и клеите звукопоглотитель (типа Акцент), толщиной 5миллиметров
После проклейки звукопоглотителя, можно вернуть обшивку крыши на место

Обработка пола

Обработка пола шумоизоляцией занимает наибольшее количество времени, так как тут много всего нужно снимать, затем возвращать обратно:

Полностью разбираете салон, снимаются кресла, коврики, вся обшивка и штатная шумка, если таковая присутствует

Совет: Рекомендую запомнить, а лучше записать порядок разборки салона. Крепеж сложить в коробку или даже несколько коробок, чтоб не растерять, и не перепутать. Наклеивая шумоизоляцию, оставляйте открытыми крепежные отверстия и шпильки, иначе будут проблемы при сборке.

Металл отмывается водой с мылом либо шампунем
Высушивается
После этого обезжиривается
Первым слоем кладется виброизоляция, тут слой идет потолще, минимум 5 миллиметров, колесные арки лучше проклеить в два слоя
Очень много неровных поверхностей, поэтому тщательно прикатывайте материал, прогревайте уже приложенный, если необходимо
Шумопоглотитель кладем 10 сантиметровый
Затем сборка салона, в порядке, обратном разборке

Днище снаружи

Наружная спектра киа шумоизоляция тоже необходима, через днище и арки в салон попадают вибрации от трансмиссии, а так же шум шин по дорожному покрытию и стук камешков, варианта обработки два:

Первый вариант стандартный – виброизоляция, поверх неё звукоотражающий материал, недостатком метода является неудобство обработки арок, значительное утяжеление автомобиля и недолговечность такого покрытия, год-два.
Второй вариант – жидкая звукоизоляция, наносится распылителем, возможность нанести на любую труднодоступную поверхность, втрое легче стандартного материала, эффект звукопоглощения ничуть не ниже, недостатком является высокая цена, в сравнении со стандартной изоляцией, зато держится более пяти лет.
Отзывы только положительные
Однако тут решать только вам
Можете для сравнения посмотреть видео по обработке снаружи обоими способами, для сравнения
Если у вас стоят подкрылки, тогда их можно изнутри обклеить шумопоглотителем

Двери

Обработка дверей усложняется наличием в них проводки для электрических стеклоподъемников и установленной акустики, если у вас присутствуют такие детали, тогда:

Если будете разбирать двери впервые, лучше это делать со знающим человеком
На крайний случай, поможет инструкция по разборке
Аккуратно снимаете обшивку, чтобы не повредить проводку
Изнутри обшивку можно проклеить шумопоглотителем
Дверь обрабатывается с филенки, через технологические отверстия просовываете полосками виброизоляцию и там прикатываете, достаточно обработать 70-80 процентов поверхности

Обработка виброизоляцией филенки двери

Тяги рекомендуется обмотать антискрпом
Проверяйте работу ручек, подъемника стекла, если все нормально, заделываете технологические отверстия (дренажные оставляем в покое)

Заклеиваем все технологические отверстия

Таким образом наклеивается звукопоглощающий материал

По краям обшивки нужно проклеить антискрип, а так же в местах соприкосновения элементов и вокруг ручек двери
Возвращаете на место обшивку
В качестве звукопоглотителя, особенно для дверей могут предложить акустический войлок
Авто шумоизоляция войлоком имеет некоторые нюансы, из-за свойств этого войлока
Войлок имеет открытую структуру, в отличие от Акцента или Сплена, поэтому он впитывает влагу, а влага вызывает коррозию и запах плесени
Поэтому войлок предварительно запаивают в полиэтилен
Либо приобретают пропитанный составом, не позволяющим влаге проникнуть внутрь войлока
Стоимость войлока, кстати, ничуть, не ниже других поглощающих материалов

Сегодня много материалов на любой вкус и кошелек, я не перечисляю все, выбирать вам, успехов в работе и наслаждайтесь комфортом!

По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере Кия KIA Spectra приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.

Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 55.77 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 50.87 дБА это соответсвует снижению 4.5 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.

На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).

Но, пугаться этих слов не стоит. Звукоизоляция у нас имеет доступную стоимость, а стартует цена от 28000. Если же хотите максимального эффекта, то потребуется комплексная шумоизоляция (шумка) капота, дверей, двигателя, багажника, днища, пола, салона, крыши, арок снаружи, подкрылок (локеров), моторного щита и торпедо, панели приборов Киа (Кия) Спектра. И в таком случае может вырасти цена до 46000.

Почему стоит доверить работы по обесшумливанию нам:

– проклеено уже более: 200 авто

– время на выполнение работ: 8 часов

– обесшумливание проводим с использованием качественных сертифицированных материалов;

– владелец авто может наблюдать за работами или запросить фотоотчет по каждому их этапу.

Заводская шумоизоляция Kia Spectra выполняется крайне плохо. В некоторых случаях она вообще отсутствует, особенно на современных моделях. Автовладельцу приходится в одиночку бороться с проблемой: доплачивать работникам СТО, либо проводить ШВИ самостоятельно.

Чем опасен лишний шум, его причины

Лишний шум опасен для водителя: он снижает концентрацию, отвлекает внимание и раздражает. Это доказано научно.

Особенно опасна такая ситуация, когда речь идёт о длительной езде на большие расстояния. Это вызовет излишнее напряжение.
Возможно развитие мигрени и головных болей.
От постоянного шума человек быстрее устаёт — всего за 2 часа водитель может стать раздражённым, его внимание рассеивается, а рефлексы затормаживаются.

Возникает большая часть шумов на Кия Спектра из-за кузовных вибраций. Силовую установку, глушитель, элементы ходовой и трансмиссии можно назвать источниками шума. Кузовная вибрация имеет свойство проходить через весь корпус автомобиля, вызывая салонный шум.

Другая часть шумов идёт снаружи, с улицы. Они исходят от проезжающих мимо автомобилей, это могут быть крики с улицы и другие звуки.

ШВИ капота: зачем нужна, преимущества

Многие владельцы Кия Спектра спрашивают, а зачем требуется шумоизоляция капота. Это не тот двигатель, который работает очень шумно, а один из современных агрегатов, отличающихся завидной тишиной. Всё это так, но в действительности ШВИ капота даёт много плюсов.

Увеличивается эффект дополнительной теплоизоляции, что даёт большую пользу зимой в России.
Салон полностью защищается от проникновения звуковых волн, передающихся через ветровое стекло и багажник.

Шумоизоляция капота Кия Спектра создаст своеобразный термос, сохраняющий одинаковый градус в подкапотном пространстве.

Для грамотного проведения шумоизоляции капота следует правильно подбирать материалы. Существует огромный список всевозможных вибропоглотителей, но не все они эффективны и дают высокий КПД.

Рассмотрим основные материалы, поглощающие вибрации.

Алгоритм проведения ШВИ капота своими руками

Этой инструкции стоит придерживаться всем новичкам, желающим самостоятельно проводить работу.

Воздушные пузыри значительно снижают качество ШВИ, вызывают коррозию, становятся причиной появления конденсата.

Наклеить Сплен поверх виброизоляционного материала, перед этим обезжирив поверхность. Класть материал сплошным куском, чтобы он полностью закрывал внутреннюю часть капота, но не мешал закрываться крышке.

Третий слой на Кия Спектра не нужен. Материал будет лишним и только утяжелит конструкцию автомобиля.

Одна из лучших магнитол в своём сегменте. Она представляет собой бездисковый ресивер, в котором рационально использованы наработки производителя в сфере цифровой обработки звука. Это полноценный процессорный аппарат, сконструированный с учётом потребностей современных автолюбителей. Подробнее по ссылке.

Читайте также: