Вольво не закрывается задняя дверь

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

Перестала закрываться вод дверь с пульта и стеклоподъемник перестал работать.остальные стеклоподъемники работают.начелось все с того что машина постояла недельку без движения под дождем)) проводку смотрел на блок все вроде цело и наместе. может есть предохранитель?на каждый стекло отдельно? Xc90 2003 T6

Смотри:
1 - разъем на самой двери.
2 - разъем на мафоне (обнаружил что со снятой магнитолой не работал как раз секлоподъемник и замок на водительской двери)
Купи очиститель контактов и пролей.

Volvo v70 2.5tdi aw50-42 2000--> VolvoS80 2,4D5 aw55-51sn 2005-->Volvo V70 2,3 T5 aw55-50sn 2002->bmw пока

да америкос т6 2003 .еще одна деталь когда машина стояла были дожди и на ковре водительском мокрое пятно(((может СЕМ подмочил?там есть что отвечает за вод стеклоподъемник?

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

Vitalysh писал(а): бнаружил что со снятой магнитолой не работал как раз секлоподъемник и замок на водительской дв

А где там предохранитель? В Блоке рядом с водительской дверью под номером 5 на 25А?
Подниму старую тему.

В общем у меня такая же история. Ни с того ни с сего перестала открываться / закрываться водительская дверь с пульта и с кнопки в салоне, и стеклоподъемник перестал работать.
С пульта закрываются все остальные двери, стеклоподъемники остальные тоже работают.
При осмотре салона следов воды не видно.
Куда копать, что искать?

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

Для этого дверь снимать нужно?
В смысле визуально или к электрику на прозвон проводов и поиск переломившегося?

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

Первое - посмотри состояние пыльника между дверью и кузовом. Точно не помню, как в твоей. Но очень састо там на сгибе переламыватся провод

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

Notzeal писал(а): Первое - посмотри состояние пыльника между дверью и кузовом. Точно не помню, как в твоей. Но очень часто там на сгибе переламыватся провод

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

хтпп://auto.onliner.by/2015/05/15/dtp-6127 хттпс://youtu.be/L7asWX6RXZo?t=17

Перестала закрыватся вод дверь c пульта и стеклоподъемник не

Обламывается толстый чёрный провод "земля" под этим пыльником, внизу разъёма. Проверить можно сняв пыльник, прямо не вытаскивая разъём.
Ремонт: выдернуть разъём, вытащить косу внутрь салона и подпаять в точку облома провода кусок проводника 2 см. Всё это легко делается в гараже, в инете была пошаговая инструкция с картинками. Самое трудное - вытащить контакт из разъёма, требуется пара часовых отвёрток и аккуратность.

Пугает меня новый 90-к. Первое поколение радует своей надежностью и простотой. Надо подождать еще пару лет, пока китае-шведы все причешут.

Перед покупкой ХС90, я тоже пугался описанных на нашем форуме историй про болезни ХС90. Но после покупки, получая кайф от езды, на это обращаешь меньше внимания. Да и проблем в машинах 17 года, меньше, чем в машинах 15 года.

1 благодарность:

Меню пользователя

Ps. Звонил в М1, замки заказаны со Швеции , тут нету, будут к середине февраля. Вопросов не задавали - не закрывается - надо менять замки.

Меню пользователя

Ps. звонил в м1, замки заказаны со швеции , тут нету, будут к середине февраля. вопросов не задавали - не закрывается - надо менять замки.

ну хочется уже защитить марку что такого ужасного случилось. замок замерз и сломался, без разговоров же меняют по гарантии.
хочу напомнить, что на ауди q7 в кузове до 2015 года ручки дверей были расходным материалом, а моторы 2.0 в 2010-2012 гг менялись сотнями по гарантии.

1 благодарность:

Меню пользователя

А какой конечный список проблем то?
если уж так в тягость, то мучиться не надо, рынок открыт, как купил, так и продал и взял другую

Благодарностей 3:

Меню пользователя

Проблемы с задними замками дверей.

Так то да, верно говоришь. обидно столько косяков от премиум класса (ну как бы премиум. ) .
Да и продать более/менее выгодно сложно, особенно не в спб или мск.

Меню пользователя

Мне что интересно. Почему у меня только 2 заднии замерли. А переднии как часы. И тоже как у вас. Правая с концами, даже не открывается.
А левая тут как повезет, может открыться, а если откроется то может незакрыться.
Но самый прикол когда села жена, она открылась, закрылась и все ок. Но вот открываться уже не захотела, бедная жена перелезала в перед )))))
Много отзывов по вольвам говорят что как обновили их в 2015 начались сыпаться. И самые провальные года 2015_2016. Сейчас же вроде становится лучше.

Добрый день! Кто-нибудь сталкивался с тем, что при морозе от -3-5 и ниже перестают открываться задние двери, а если открыть удастся, то с закрытием начинается шапито, дверью можно хлопать до посинения. Единственное решение - ехать на часок в теплый гараж или отапливаемую парковку. Гуглил много, в Штатах подобное обсуждалось, дилеры просто меняли замки, в дальнейшем все повторялось без изменений.

Fatto

Многие сталкивались, причина в попадании воды. Решается заменой замков, хотя все отличие в новых замках это большее количество смазки внутри. Ну и еще была доработка оконных уплотнителей, но имхо это все фигня, основная причина это залитие их водой при мойке высоким давлением. Думаю как вариант просушить их хорошенько термофеном на.

Евгений Косоуров

Fatto

green.goga

Robert

Fatto

asmoscow

Якобы было. я жаловался на эту проблему,(у меня тоже присутствует)со слов дилера - новые замки идут с чехлом. но почему нет проблемы с передними?я разберу-посмотрю обязательно в ближайшее время,просто руки не доходят.

Fatto

Был журнал на проверку уплотнителя в задней части стекла двери якобы вода неправильно стекала и попадала в замок. Но как правило на замерзших замках видно воду на самом язычке замка, я подозреваю что на мойке струей высокого давления пробивается уплотнитель и вода прямиком в замок попадает, спереди возможно траектория другая. Чехол на SPA я не видел, если будут фотки интересно было бы взглянуть.

crazytosh

@green.goga , разобрать замки и перенабить смазкой.
что хс90 NEW, что V40 болеют этим одинаково.
Как правило, помогает.

@Fatto , @asmoscow , Номера накладок 32149843 и 32149842. Вроде, как с MY19, ставятся штатно.
Фото с другого форума

Fatto

@Fatto , @asmoscow , Номера накладок 32149843 и 32149842. Вроде, как с MY19, ставятся штатно.
Фото с другого форума Посмотреть вложение 292158

Во , теперь вспомнил) Есть такие чехлы, но насколько я помню это отдельная позиция, их надо отдельно к замку заказывать.

asmoscow

@green.goga , разобрать замки и перенабить смазкой.
что хс90 NEW, что V40 болеют этим одинаково.
Как правило, помогает.

Чего-то он не разборный особо судя по завальцовке,конечно всё разборное минимум один раз,но вот как его собирать-вопрос.

А можно поподробней, а то у меня та же беда с водительским замком на ХС70, после мойки в мороз хрен захлопнешь пока не отогреешь.

crazytosh

Fatto

На этих авто глобально нет проблем с замками передними, просушить и смазать. А так если покупать новый замок , то он идет с резиновым чехлом который закрывает от стекающей воды.

Mike15

Бывает, что забивается много грязи под плоскость собачки, которая фиксирует дверь за скобу на кузове. Нужно все прочистить и, возможно на свой страх/риск, смазать плоскость какой-нибудь не особо адгезивной смазкой. Если смазка будет сильно липкая, то может вырасти новая "шуба". Тоже был опыт, когда в мороз не захлопывалась вод. дверь: убрал грязь и дверка стала нормально фиксироваться.

Когда говны дубеют на морозе, то мешают язычку нормально поворачиваться в корпусе, создавая препятствие на плоскости, на которой на фотке из инета (см. offtop) нанесена смазка.
Оффтоп

Mike15

Можно не разбирая: спирт + тонкий инструмент какой-нибудь, чтобы пролез между плоскостью собачки и плоскостью корпуса, в которой эта собачка установлена.

asmoscow

Касается заднего замка xc90 2(spa)///Разобрал я замок,дело не в воде,дело в смазке,причём не в районе собачки,а в теле замка,собачку держит тяга,она подружинена,но пружина хилая,когда смазка подмерзает,тяга залипает и не держит собачку,отмыть это место не снимая замка -по-моему нереально,напрямую пропихнуть туда трубку нельзя через щели. даже на снятом просто так не подлезть. собрать замок обратно -надо точить втулки под завальцовку,причём видимо ещё и шайбы,что бы не пережать корпус при сборке,пока не собрал обратно. попробую снять видео как мыть без разбора,потом выложу,если выйдет.

Fatto

Хитрый

замерзают постоянно, то было что открыл и потом хлопаешь дверями пока не прогреется машина, а тут закрылась одна дверь и 3 дня уже не открывается

Хитрый

😳…. У меня так только с одной левой (или правой….) задней дверью бывает, но закрывается после 4-5 хлопка….
И все это только после мойки….
За зиму 2-3 раза максимум

PS
У меня другая беда…🤦🏻‍♂️😂
По-моему сдох замок 5-й двери, перестала закрываться…встает на закрытие только если нажать на дверь при закрытии багажника

crazytosh

asmoscow

Разбор замка показал,что проблема в лишней и/или некачественной смазке собачки блокировки основного механизма замка,она подружинена и не отходит,пока не оттает,добраться в это место без разбора замка невозможно,сама смазка сильно липкая и не вымывается погружением целого замка в моющие жидкости,резиновый чехол и новый замок и отдельно проблему не решает,или решает но не надолго,возможно вследствии меньших люфтов в механизме хватает на некоторое время. себе сделал в прошлом году,сейчас будет похолоднее,посмотрим. разборка/сборка замка требует вытачивания втулок под крепёж половинок замка и приспособления для обратной сборки на винты+сами винты,процесс не банален,сделать в гараже на шару не прокатит.

Fatto

Была информация о замене смазки в новых замках, так что замена на новые должна на какое то время помочь. Ну либо мойщиков с аппаратом высокого давления отгонять от задних дверей)

asmoscow

Новый замок помогает на пару месяцев,потом тоже самое,там где холодно долго,у меня в Москве потеплело в прошлом году быстро,поэтому ждём что будет в этом. мы прям выносили замок на улицу,через 2 часа собачка переставала отжиматься пружиной,пробовали циатим -чуть лучше,вообще вытерли -вроде месяц отработала,потом потеплело. мне тоже лень в свою машину лазить постоянно для экспериментов и подбора смазки,электрик тоже кушать хочет.

Fatto

Думаю дело не только в смазке, на v40 такие же замки, а проблем с закрытием не наблюдается. Если посмотреть в замерзающий замок то как правило видно воду на собачке.

Viacha

asmoscow

А почему только левая задняя? Хрен знает,но у меня после того как я почистил всё от смазки больше не примерзает..с прошлого года. сейчас холодно.

Fatto

Я предполагаю что если мойщик правша то моя левую сторону он бьет струей справа налево и под этим углом струя может пробить уплотнитель, с правой стороны он бьет уже в другом направлении. По опыту мерзнут оба замка , но левые действительно сильно чаще.

asmoscow

crazytosh

asmoscow

Roman_DE

С задними замками вообще беда на v40сс у меня. Знаю что предстоят морозы-не мою на мойке. Утром -10 задние двери вообще не откроешь. Это было в прошлом году. В этом году -10 не откроешь ни одну дверь! Приходилось снимать накладку с водительской двери и ключом открывать дверь.

Shumный Бродяга

Жуть какая. Я к зиме готовлю только дверные проемы. Силиконом брызгаю. Из зимних чудес только закрыть машину иногда не могу - не срабатывает датчик пальца на ручке двери. Причем, только на водительской. На любой другое касание закрывает машину сразу. Хз в чем дело, но уже забил. Мне пофигу какой ручки коснуться, чтобы закрыть машину.

trever73

Всем добрый день. Я тоже мучаюсь с этой проблемой пятый год.
Стандартно замерзает каждый год (при ниже - 10 С) в основном левая задняя дверь.
Правая задняя начинает глючить при ниже - 20 С., но слава богу редко.
Пока был на гарантии (первые два года) в сервисе два раза меняли замок, помогало ровно на 1,5 недели.
В итоге просто привык к этой проблеме. Спасаюсь также - прогрев в гараже или в теплом паркинге супермаркета, пока супруга штурмует магазины.
Но еще хотел поделиться маленьким лайф-хаком.
Когда заднюю дверь открыл, а на закрытие замок уже не срабатывает, я поступаю следующим образом.
Завожу машину, закрываю все двери, кроме залипшей и несколько раз нажимаю кнопку открытия-закрытия центрального замка на водительской двери.
После этого залипшая дверь как правило спокойно закрывается.
Но вот открыть ее не всегда получается до разморозки. Вернее всегда работает по-разному.
Иногда помогает опять же процедура с нажатием кнопки центрального замка. Иногда ручкой изнутри. Но в 50 % случаев она закрывается навсегда (пока не прогреешь).

Любой автовладелец может столкнуться с ситуацией, когда дверь автомобиля не закрывается вообще, не замыкается с ключа, язычка блокировки, блока ЦЗ или брелока сигнализации. Причинами могут быть критический износ, заклинивание механических элементов замков, перекос и провисание петель, нарушение геометрии двери. Электрозамки тоже выходят из строя: в них отходят контакты, ломаются сервоприводы, перегорают реле и закисают концевики. Если дверь в машине перестала закрываться зимой, речь необязательно идет о неисправности – запиранию может мешать образовавшийся внутри замка лед или грязь.

Большинство вышеперечисленных проблем можно устранить собственноручно, не прибегая к услугам СТО. Как понять, почему именно не закрывается дверь в машине, и что делать в такой ситуации – читайте в нашей статье.

Почему не закрывается дверь в машине

Все причины, по которым не закрывается дверь в автомобиле, можно условно разделить на три группы:

Неполадки с замком. Если дверь в машине не закрывается с ключа, чаще всего причиной неполадок является замок или его ответная часть. Препятствием для закрытия двери может стать скопившаяся внутри грязь, а зимой ещё и образовавшийся там лёд.
Проблемы с электрикой. Когда замок в двери машины не закрывается с кнопки блока в дверной панели и на брелоке, это как правило говорит о выходе из строя сервоприводов центрального замка или неполадках в электропроводке.
Нарушение геометрии кузовных деталей. Обычно оно случается из-за ДТП, но на машинах с большим пробегом двери может вести и из-за усталости или коррозии металла. Петли тоже со временем деформируются и провисают, в результате теряется соосность деталей замка и запирающий элемент не может занять свое место, мешая двери захлопнуться.

Чаще всего не закрывается передняя дверь машины с левой стороны, как наиболее используемая. Но неполадки, из-за которых не закрывается задняя дверь машины идентичны, так как принцип работы замков в целом одинаков. Ниже приведены все основные причины некорректной работы дверных замков авто.

Причины, по которым дверь автомобиля не закрывается:

Ситуация	Возможная причина	Что делать
Вообще не закрывается дверь автомобиля	Провисание петель	Отрегулировать петли при помощи болтов, силового выравнивания или их переварки
	Смещение замка после ДТП	Отрихтовать дверь, проверить её геометрию и зазоры, отрегулировать замок
	Сбитые настройки замка	Отрегулировать замок, выставив его положение с помощью регулировочных или крепежных винтов (зависит от конструкции)
	Клин запорного элемента	Вернуть запорный элемент замка в нейтральное положение, смазать замок
Не закрывается дверь автомобиля на морозе	Попадание влаги в замок	Отогреть замок феном, просушить, смазать
	Замерзание механизмов дверной ручки	Отогреть феном, просушить, смазать.Если ручки выдвижные, с электроприводом, и их прогрев феном не помогает – нужно обращаться в мастерскую
	Примерзание запорного элемента замка	Прогреть, просушить и смазать замок
	Обмерзание ответного штифта или скобы замка	Очистить ответную часть замка (обычно расположена на стойке) от обмерзания, просушить ее и смазать силиконовой смазкой
	Проворачивание личинки под ключ, деформация тяг и/или их крепежей	Разобрать замок, восстановить или заменить поврежденные (провернутые, лопнувшие, погнутые) детали
Не закрывается дверь автомобиля с ключа	Замерзание личинки замка	Разморозить и просушить личинку, смазать ее
Не закрывается дверь автомобиля с ключа	Поломка личинки	Разобрать и заменить поврежденные детали. Если нужно срочно закрыть машину – запереть замок изнутри и закрыть на ключ дверь с пассажирской стороны
Не работает замок после мойки	Замерзание влаги в замке	Разморозить и просушить замок феном, смазать его
Не работает замок после мойки	Намокание электрических узлов замка	Просушить замок. Во избежание окисления его электрические элементы (для замков с автоматическими ручками, доводчиками и т. д.) желательно не только просушить, но и обработать органическим растворителем (углеводородные растворители, спирты)
Замок багажника не закрывается	Нарушение геометрии багажника	Проверить форму и зазоры, выровнять при наличии деформаций, отрегулировать замок
	Замерзание замка	Разморозить и просушить замок, смазать
	Поломка замка	Разобрать замок, отдефектовать и починить или заменить его
Дверь не закрывается до конца, замок упирается в ответную часть	Зависание запирающего элемента	Прочистить и смазать замок, проверить возврат запорного элемента в нужное положение при отпирании
	Нарушение геометрии петель, двери и/или стойки	Проверить форму и зазоры деталей, отрихтовать при выявлении деформаций, выставить замок
	Замерзание замка	Разморозить и просушить, смазать

Когда замок замерз, а источника теплого воздуха (фена, тепловой пушки) рядом нет, попробуйте разморозить его спиртом, зимним омывателем или водкой, впрыснув во внутрь жидкость со шприца либо используйте специальный спрей-размораживатель

Почему не закрывается дверь автомобиля от центрального замка и брелка сигнализации

Не закрывается одна дверь с центрального замка, на примере Деу Сенс: видео

Если не закрывается дверь в машине с брелка сигнализации или центрального замка, но запирается вручную, проблемы геометрии можно исключить. Причина кроется в электропроводке или клине замка. Когда дверь автомобиля не закрывается после мойки зимой, чаще всего это указывает на примерзание подвижных деталей, например, возвратной пружины, либо замыкание контактов. Ниже представлена таблица основных причин, почему не закрывается дверь от центрального замка или с брелока.

Не закрывается дверь авто с пульта: основные причины

Косвенно определить место неисправности можно, если центральный замок не закрывает одну дверь. Именно ее и нужно обследовать в первую очередь

В ситуации “помыл машину и не закрывается дверь” не стоит пытаться многократно запереть ее с пульта ЦЗ или сигнализации в надежде, что рано или поздно замок сработает. Лучше выждать и дать деталям просохнуть, так как при протекании тока через мокрые контакты скорость их окисления значительно повышается.

Почему не закрывается замок в двери багажника

Пятая дверь универсалов и хэтчбеков может перестать закрываться даже после небольшого ДТП и при отсутствии видимых повреждений из-за перекоса или смещения ответной части замка. Ещё одной распространенной причиной является поломка кнопки отпирания.

Чтобы выяснить причину поломки можно снять обшивку багажника.

Если не запирается багажник или перестала закрываться пятая дверь в машине, могут иметь место и уже описанные выше проблемы:

Нарушение геометрии (деформация двери, петель, смещение замка или ответной скобы, штифта);
Заклинивание замка (из-за поломки или обмерзания);
Нарушение электрического контакта (из-за обрыва или замыкания проводки).

Причины, по которым не закрывается багажник или пятая дверь в машине, смотрите в таблице:

В ситуации, когда дверь багажника не закрывалась, но потом начала нормально работать, следует смазать детали замка и отрегулировать дверные упоры.

Как определить причину, из-за которой не захлопывается дверь автомобиля и устранить

Частая проблема — ослабший болтик на соединительной муфте между актуатором и штангой замка.

Если не закрывается дверь в машине, починить ее в большинстве случаев можно самостоятельно. Для этого сначала нужно определить причину неисправности. В теплое время года следует убедиться в отсутствии повреждений полотна и проема, а также посторонних предметов, препятствующих запиранию, проверить целостность видимых деталей замка. Когда зимой не закрывается дверь в машине, причина скорее всего кроется в образовании льда внутри замка. Устранить или исключить эту проблему можно, прогрев замок, либо обработав его механизм спиртом или размораживателем.

Если эти простые манипуляции не помогли, возможно, придется снимать замок, а для проверки электрических его компонентов нужен мультиметр, поддерживающий режимы измерения напряжения и прозвонки, чтобы узнать, есть ли там питание.

Что делать, если дверь не закрывается: порядок поиска поломки

Чтобы разобраться, почему не закрывается дверь в машине, действовать нужно в таком порядке:

Необходимо снять карту и определить работоспособность механизмов и электрических контактов.

Если в ходе дефектовки механические неисправности обнаружить не удалось, и вы дошли до электрической части (п. 7) – сложность дальнейших действий зависит от конструкции автомобиля. На старых и бюджетных машинах компонентов минимум – концевики, соленоид и провода. На новых авто высокого класса замки сложные, связаны с ЭБУ CAN-шиной, и иногда выявить причины проблем с их электроникой можно лишь с помощью сервисного диагностического оборудования.

Определить, почему дверь автомобиля не закрывается, на современных моделях можно с помощью сканера OBD-2. Общие для всех марок ошибки B0545-B0553 указывают на проблемы с концевиками приоткрытых дверей. Большинство производителей использует собственные коды. Такие ошибки как 00928, 00929, 02115, 00138, 00096 и другие коды сигнализируют о конкретных проблемных узлах замков на машинах VAG (Volkswagen, Skoda, Audi, SEAT и другие).

Как предотвратить проблемы с дверями автомобиля

Попадающая в замок грязь причина заклинивания, на примере Рено Дастер: видео

Большинство проблем с замками возникает в мороз. Даже если дверь всё же закрывается с усилием или не с первой попытки, узлы подвергаются повышенной нагрузке, поэтому могут выйти из строя. Избежать таких проблем поможет обработка автомобильной двери на зиму. В первую очередь, это касается смазки, так как именно она препятствует конденсации влаги на поверхности деталей.

Причиной заклинивания становится также попадающая внутрь замка грязь. Если смазка подобрана неверно или нанесена с избытком, на нее оседает дорожная пыль.

Чтобы грязь не скапливалась, не стоит смазывать замки густыми и липкими составами, которые рассчитаны на работу в закрытой среде, защищенной от пыли!

Как готовить замки к холодам

Обслуживание автомобильных замков перед началом холодного сезона заключается в их обработке смазкой. Для максимального эффекта нужно снять дверную обшивку, чтобы получить доступ к внутренним частям. Обрабатываемые узлы желательно предварительно обезжирить, используя спирт, ацетон или другой органический растворитель, и просушить. Затем нанести на все подвижные элементы замка смазывающий состав. Лучше всего для этой цели подходят аэрозольные силиконовые смазки: они долго держатся на поверхности, отталкивают воду, не замерзают и не притягивают пыль. Помимо замков, стоит обработать и дверные уплотнители.

Чтобы замки не замерзали, после мойки их надо продувать и просушивать. Перед стоянкой желательно проветривать машину, чтобы после остывания водяные пары не конденсировалась на деталях.

Как регулировать замки

Способ регулировки зависит от конкретной модели авто:

Винтовые регулировки. Детали замков (запирающий элемент, скоба, штифт), положение которых можно слегка менять, настраиваются после ослабления крепежных винтов. После этого достаточно выставить деталь в правильное положение и затянуть крепеж обратно.
Подкладки или шайбы. Если замок, ответная скоба или штифт сидят глубоко, отрегулировать их можно, используя подкладки или шайбы под винты той части, которую нужно приподнять для соосности.
Подгонка тяг. Если замок работает со сбоями из-за деформации тяг, которые идут от ручек, эти тяги можно подогнать, слегка изменяя их геометрию.

Если замок не закрывается, проверьте не сбились ли метки скобы сделанные на заводе.

Замок на двери не регулируется, но нуждается в чистоте и смазке.

Прежде чем регулировать замок, желательно пометить маркером изначальное положение всех элементов. Это нужно, чтобы можно было отталкиваться от первоначального положения при корректировке, а при неудаче вернуть все как было.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

Читайте также: