Vics что это в автомагнитоле
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
Всё о японских магнитолах! ⇐ Noah\Voxy\Esquire. Мультимедиа
Являюсь свежеиспеченым владельцем вокси и кроме одной станции в фм добиться пока ничего не получилось. Даже жругие станции забить в память не могу.
Может кто с этой лабудой уже разобрался?
Есть две книжки с японозакрючками - одна вообще по машине, другая по этой мультисистеме.
Я правда не блондинка , я пыталась разобраться по книжке, но не шмогла. Блин, у меня еще японским голосом пероидически что-то поверх музыки говорится - отключить не могу.
Я уже поняла что МР3 не читает, только СД, а вот как быть с ДВД. Есть ли возможность писать на жесткий диск от навигации музыку СД-формата. В общем, куда податься и не знаю даже.
Посоветуйте, что-нибудь
Что тут посоветовать либо учить япский, либо поможет только метод научного тыка Я таким макарием научился в этой системе на английском она и такое умеет, забивать напоминания в календаре. Остальное все по интуиции, пробовать все подряд, сломать вряд ли что получится. Самое плохое поменять все настройки, потом фиг вернешь назад все. А радио и ТВ наше оно плохо ловит, на радио можно конечно конвертер поставить(штука такая меняет диапазон с япского на европейский). Вот денег накоплю сниму на фиг ету х..ню и поставлю мультимедийку кармани или пролоджи
Спасибо. Как я поняла ее можно перевести в англ. режим, просто установками? А есть ли там харддиск на который можно музыку скидывать?
Выкидывать жалко, все 3 камеры на нее выводятся, пустячок, а приятно:)
Женя4х4,
не на англицком тока напоминания, а перевести с япского на англицкий не получится, по крайней мере у меня не получается.
Там когда входишь в календарь есть на выбор несколько клавиатур и все. У тебя же книга есть попытайся по смыслу, по картинкам понять что куда жать. Главное не бойся сломать ничего не получится. Япы жмоты не могли на английском управление сделать и ТВ и УКВ наше.
Спасибо! Нашла знакомого знакомых с Вокси, на которой он уже со всем разобрался. Кстати, пробег по РФ у него 40 тыс. Машина была с реальным пробегом 170тыс (скрученным естественно до 70). Просто нашлась в одном не видном месте наклейка с инфой по замене свечей:) Он ей доволен. Что делал, так это чистил дроссельную заслонку (начали плавать обороты), менял задние амортизаторы, ну и фильтра всякие с маслами.
Женя4х4,
супер, вот молодца. Если сможешь кинь в личку контакты знакомого, очнь интересно как заслонку чистить. Заранее спасибо.
Приезжай на годовщину маздафренди увидимся, пообщаемся.
[quote="Женя4х4"]Ок, как все узнаю - напишу. Если из головы не вылетит:([/quote]
тогда придется мотоциклетный шлем тебе одеть и забрало опустить, оттуда ничего не вылетит.
Женя4х4, чтобы наслаждаться нашим диапазоном FM необходимо адаптировать японо-радио, аналогично и с ТВ сигналом, если у тебя установлен телевизор. В этом неплохо помогает ООО"Вега-Абсолют", например только для радио есть Absolute FM/AM-01, а вот для ТВ и радио существует комбинированный Absolute ТVR-07 FM ver.03, кроме того "Вега-Абсолют" только для владельцев автомобилей марки Тойота выпускает массу всякого индивидуального. В Москве много установочных центров всей этой полезности, в мою машинку, например, напихали это здесь Теперь работает и радио и ТВ. Однако, стоит учесть, одну особенность, необходима новая антенна, желательно активная, поскольку японский сигнал более сильный и равномерный (выстроен по типу нашего GSM- сотами), в отличие от нашего вещания с телебашен.
Про MP3 придется забыть, поскольку в Япии этот стандарт считается пиратским.
Жесткий диск, тоже не выполняет функции накопителя, поскольку обслуживает бортовой комп. и навигашку и соответсвенно имеет емкость только лишь для этого, ничего лишнего.
Прочитал все темы по адаптации но остались вопросы.
Кто делал это на Вокси или Ноах, действительно ли тв-тюнер находится под посажирским сиденьем?
Как реализовать штатную антену для нового тюнера?
Тюнер Absolute ТVR-07 FM - сложно ли подключить?
Вроде бы все понятно, почитал книжку, там все про клапан, да про элекропнево. Это тоже ясно.
От чего у меня вопрос. Всю жизнь с маздой, я думал что вот эта черная коробка, на впуске, рядом с дроселем и есть та волшебная штучка, в которой внутри и есть все эти клапана, да трубки. Но сегодня разобрав свой старый двс, я обнаружил что это просто пластмассовая коробка, которая втыкается во пуск и даже не имеет никаких к себе подводов для датчиков или для трубок. Нахрена тогда она нужна? К слову в месте где она втыкается во впуск она у меня изрядно была загажена сажей черной.
И ещё, может ли из за неисправного этого клапана, терять мощность машина?
Миниатюры
Система автомобильной информации и связи (англ. Vehicle Information and Communication System — VICS) — технология, которая используется в Японии для передачи водителям информации о дорожных пробках и неблагоприятных дорожных условиях.
нене, не то. VICS это система изменения геометрии впускного коллектора. Ясно понятно, заслонки там и все дела. Но нахрена эта черная коробочка и может ли падать моща маздовская от неисправности её
суть системы так же как и на ниссанах (лён бёрн) при определенных условиях работы мотора (обороты, скорость движения, степень нажатия на педаль акселлератора) компутер авто включает електропневмоклапан и вакуумом мембранку подтягивает в исполнительном механизме, мембранка связана тягой с осью заслонок во впускном коллеторе и они немного наклоняются, изменяя геометрию впуска,
суть работы системы примерно такова.
Чёрная коробка - это вакуумный ресивер (камера).
Принцип работы VICS очень просто объяснён этой картинкой:
Все разобрался. Сегодня поменял датчик, начал щёлкать. Как сказалось на двс ещё не знаю. Позже прокачусь.
Мазда, сам же говорил, что у них не как у людей =)
Дело в том, что этот электропневмоклапан в нормальном состоянии закрыт, т.е. положение заслонки меняется только с появлением вакуума и закрывается заслонка, а при наборе 5000 об./мин. открывается. С электрической точки зрения - глупо, катушка клапана всегда под нагрузкой (ибо редко кто вообще ездит с оборотами выше 4500, а если ездит, то не часто), поэтому она довольно часто перегорает, особенно на жаре, даже без жары, достаточно через 30-40 минут её потрогать, об неё можно обжечься!
Кстати, ещё одна подобная подстава в соленоиде блокировки селектора АКПП (только с типтроником) - клапан обесточивается только при нажатии педали тормоза, в остальное всё время он под напряжением.
Магнитола представляет собой встроенное устройство, предназначенное для подключения к бортовой системе автомобиля и дополнительным девайсам, для которых выступает в качестве головного устройства. Чтобы обеспечить подобные коммуникации, для этих целей разработаны стандартизованные интерфейсы, обеспечивающие подключение к определенным выводам на электронной схеме. Для каждого подобного вывода разработан не только стандартный интерфейс, но и название, упрощающее поиск и подключение. В этом обзоре дана самая распространенная расшифровка обозначений магнитол на примере Пионер.
Подсоединение магнитолы
Как правильно подключиться к электронному устройству
Понятие интерфейса в том виде, котором мы сейчас его знаем, появилось в 1960-х годах. Вернее, в 1964 году, когда компания разработала свой легендарный мейнфрейм IBM System/360. Именно тогда были сформулированы основные задачи любого интерфейса – физического или виртуального. Они состояли в том, чтобы обеспечить типовое подключение для всех устройств.
Евро разьемы
Изначально быть сделано всего несколько типов стандартных входов, обеспечивающих совместимость продукции, выпущенной разными производителями. Это был порт PS/2 для клавиатуры, LPT – для принтера и разъем для PCI платы. Сейчас на каждый тип подключения разработан свой стандартный интерфейс, такой подход в значительной мере упрощает разработку и продажу любых типов девайсов и позволяет разобраться с их встроенными возможностями. Приведем описания основных коммуникационных элементов, прежде всего, обозначение кнопки на магнитоле, которые используются на панелях автомагнитол Пионер и других.
Виды фирменных разьемов
Описание кнопок на передней панели магнитолы для управления (расшифровка)
| Обозначения кнопок | Функция кнопок |
| AF | Другая частота RDS, автоматический поиск при плохом приеме |
| ALL OFF | Все выключено |
| AMS | Музыкальный сенсор, работает по принципу проигрывания количества треков, равное количеству нажатий |
| ANG | Регулировка панели |
| ATA | Автоматически включается радио при выключении и перемотке медиатреков |
| ATT | Быстро уменьшает громкость |
| BAND | Выбор радиоприемника |
| BEER | Включение звукового сопровождения нажатия кнопок |
| Blank Skip | Пропускает паузы более 8 секунд |
| BMS | Компенсирует низкие частоты при падении за счет основного устройства |
| BTM | Запоминает качественную частоту сильных станций |
| CLK ADJ | Регулирует время |
| COLOR | Цвет |
| DISP | Активация дисплея |
| DNPP | Выбор CD в чейнджере |
| DNPS | Ввод названий дисков |
| DSP | Активация звукового процессора |
| EJECT | Извлечь кассету в кассетном приемнике или диск |
| EON | Прием дорожной информации |
| FUNCTION | Переключает наиболее используемые функции |
| INTO SCAN | Воспроизводит запись по 10 с для поиска |
| LOS | Ищет станции, пропуская со слабым приемом |
| LOUD | Компенсация тонов |
| M.RDM | Случайное воспроизведение дисков |
| PI | Автоматический поиск |
| PI SOUND | Переключение на другую частоту |
| PI MUTE | Приглушенный звук |
| POWER | Выключение |
| PS | Прослушивание по сохраненным настройкам |
| PTY | Выбор жанра |
| RDS | Поиск станции по мета-данным |
| RDM | Воспроизведение дорожек диска в любой последовательности |
| REG | Переход на частоту радиостанции с RDS |
| Repeat Play | Повторноепроигрываниедорожки |
| SCAN | Сканирование дорожек с воспроизведением начала |
| SEL | Настройка |
| SHUFFLE PLAY | Воспроизведение в случайном порядке доступной музыки |
| SYSTEM Q | Отслеживание фактором улучшения звука и показ их на дисплее |
| TA SEEK | Поиск станции с RDS |
| TC | Вызов тюнера при перемотке |
Распиновка разъема (расшифровка)
Распиновка разъема – это единственный элемент интерфейса питания, имеющий индивидуальную схему. Иными словами интерфейс всегда разный и зависит от конкретной модели магнитолы, но обозначение распиновки магнитолы всегда одинаковое. Описание обычно приводится в документации.
Распиновка разъема
Существуют методики определения выходов пинов опытным путем в том случае, если невозможно получить оригинальное описание контактов. Это характерно для китайских устройств, выпускавшихся под брендами-однодневками. Необходимость восстановления часто необходима, так как устройство оказывается действительно неплохого качества и может еще использоваться в медийных целях.
Описание разъемов управления
В инструкции по эксплуатации указана обычная схема с условными обозначениями, описание которых приводится ниже. Данные должны учитывать название контактов магнитол, которые имеются на задней панели. Универсального варианта нет, так как чем больше интерфейсов, тем более развернутую функциональность поддерживается. Пионер практикует большое количество интерфейсов, другие – нет.
Но количество – это не панацея, а только один из вариантов элементов интерфейса. Лучше всего понять сказанное можно с помощью иллюстрации с указанием разъемов для ToyotaPrado. Обозначения на распиновке описаны в инструкции к магнитоле и приведены ниже.
Название проводов и выходов питания автомагнитолы
Приведенный список не является исчерпывающим. Интерфейсы автомагнитолы – это забота производителей, поэтому расшифровка проводов всегда индивидуальна и приводится в инструкции к каждой автомагнитоле. Контакты, как уже говорилось, и их количество зависят от функциональности автомагнитолы и особенностей управления, поэтому и считаются прерогативой производителя.
Предлагаю все вопросы по магнитолам из Японии задавать только сюда а тему пришпилить. В свою очередь постараюсь отвечать на все возникающие вопросы.
Итак , поехали :
Просто заменой антенн тут не обойтись.
Вопрос : Стоит навигация и к ней подключен монитор. навигация с двд проигрывателем. читает диски сд, двд нет, хотя должна.
кто-нибудь сталкивался с такой проблемой, может быть формат двд другой ?
Ответ:
Все просто, смотрите на навигатор: если написано DVD Video - то любые видеодиски в формате цветности NTSC должны воспроизводиться в вашем устройстве. А вот если написано DVD ROM то увы, значит что карты для навигации записаны на ДВД болванку, чтобы влезло побольше , и заставить его читать ДВД видео невозможно. Но в любом случае остается шанс адаптировать монитор для внешнего видеоисточника, например ДВД магнитолы.
Вопрос :Как адаптировать магнитолу к нашим FM-частотам?
Ответ:
Приобрести и поставить конвертор FM-диапазона между антенной и магнитолой.
Качество при этом заметно ухудшается и в движении, как правило, чистого приема станций не будет.
Да и на экране некорректно отображается частота, но для бюджетного решения проблемы сойдет.
Вопрос: Я где то слышал, что японскую навигационную систему в принципе невозможно адаптировать, т.к. она привязана к японским спутникам, которых над территорией Кыргызстана нет. Это так?
Ответ:
Нет, это не так. Данная версия, скорее всего, была придумана каким либо продавцом подержанных автомобилей из Японии для отсечения вопросов по поводу возможной адаптации. Далее, эта версия была подхвачена не особо понимающими основы работы навигационных систем владельцами и другими продавцами и размножена по многочисленным форумам в интернете.
На самом деле, японские навигационные системы работают с американской системой GPS, которая не имеет никакой привязки к японской территории. В связи с этим, GPS приемники, которыми оборудованы японские навигационные системы, абсолютно нормально функционируют на территории Кыргызстана (определяют координаты, высоту, время, скорость и азимут). Основная проблема с адаптацией японских систем заключается в том, что:
Японские системы имеют пользовательский интерфейс на японском языке, который нельзя путем простых манипуляций с меню сменить на какой либо другой. Другие языки просто не предусмотрены. Пользоваться подобной навигационной системой без знания японского языка практически невозможно.
Обычно японские системы имеют формат дисков с картами отличный от аналогичных систем для европейского и американского рынков, поэтому диски с картами европы не подходят к японским системам.
Решение этих двух проблем является очень сложной задачей, на которую требуются существенные затраты времени и средств, не приемлемые для энтузиастов-частников.
Вопрос: У меня на магнитоле написано VICS , что это значит?Ответ:
Система автомобильной информации и связи (англ. Vehicle Information and Communication System — VICS) — технология, которая используется в Японии для передачи водителям информации о дорожных пробках и неблагоприятных дорожных условиях.
Навигационные системы предоставляют водителям возможность бесплатно получать на своем навигаторе сведения о станциях обслуживания, местах парковок, дорожных работах, заторах и ограничениях движения, а также времени, на которое можно застрять в пробке, и об альтернативных маршрутах.
Источником данных являются: установленные вдоль дорог радио- и оптические маяки, сенсоры и камеры; патрульные машины и звонки автомобилистов.
Естественно что эта система бесполезна на наших дорогах.
Вопрос: У меня в подлокотник (бардачок и т.п.) выведен провод для подключения телефона, но я не знаю, какой телефон можно подключить к этому разъему. Не могли бы вы посоветовать что-нибудь?
Ответ:
Японский проводной телефонный адаптер, который иногда встречается на праворульных машинах из Японии, оснащается специфическим разъемом. Телефонных аппаратов, совместимых с этим разъемом нам не встречалось.
Вопрос: Что такое ETC?
Ответ:
ETC, это распространенная в Японии система дистанционной оплаты платных дорог и парковок. Обычно представляет из себя небольшую коробочку с кард-ридером и приемо-передающее устройство под стеклом. Также данная система оснащается динамиком, выдающим голосовые подсказки на японском. Использовать данную систему в Кыргызстане нельзя и, чтобы она не отвлекала подсказками на непонятном языке, можно демонтировать.
Вопрос: Что означает "снятие блокировки видео в движении"?
Ответ:
Снятие блокировки видео во время движения означает, что, если вы собираетесь использовать видеовход штатного ТВ-тюнера для подключения внешних видеоисточников (напр.: DVD-плеер, дополнительный ТВ-тюнер, камера), то картинка с этого источника будет выводиться на штатный монитор даже если автомобиль находится в движении. В оригинальном заводском исполнении любой видео-сигнал, подающийся на монитор, отключается, если не затянут ручник либо автомобиль находится в движении.
Казалось бы, в таком привычном нас устройстве, как автомагнитола, встречаются маленькие нюансы, ставящие в тупик даже опытных автолюбителей. Виной тому инструкции к головным устройствам, не всегда имеющие русский язык, или просто недостаточно информации о каких-то отдельных функциях, если инструкция все же содержит несколько страниц на русском языке.
Помимо пользы такие дополнительные возможности могут принести владельцу лишние нервы. Как показывает жизненный опыт, иногда, даже самая мелкая деталь может испортить положительное впечатление о вполне приличной и функциональной автомагнитоле. Рассмотрим некоторые функции, которые не удостаиваются особого внимания автолюбителей, а для некоторых и вовсе являются сюрпризом.
AF на магнитоле что это значит?
Рассмотрим что значит AF на магнитоле и за что отвечает эта фишка. Расшифровка аббревиатуры звучит как List of alternative frequencies и дословно переводится как перечень альтернативных частот. Если не углубляться в переводы и термины, то на простом языке — это функция автоматического поиска радиочастоты с более сильным сигналом, передающая ту же программу, в целях воспроизведения наиболее качественного и чистого сигнала.
Коварство кнопки AF на магнитоле в том, что при смене частоты в выключенном режиме REG выскакивает радиостанция, которая не соответствует воспроизводимой программе, и это довольно часто становится причиной недовольства водителей и пассажиров. Это происходит из-за того, что национальные радиостанции имеют более мощный сигнал и магнитола автоматически переключает на них во время прослушивания программы местного вещания. Если вы, не так часто пользуетесь этой функцией или она просто вам без надобности, то стоит отключить ее.
Чтобы отключить AF на магнитоле достаточно поменять один пункт в меню настроек или просто воспользоваться кнопкой AF, если таковая имеется. Как отключить этот режим на вашем ГУ можно посмотреть в инструкции к вновь приобретенному устройству. Для различных моделей автомагнитол способы отключения могут немного разниться, но в целом, принцип один и тот же. Усложняется этот процесс отсутствием на некоторых моделях автомагнитол русскоязычного меню. Для примера рассмотрим как отключить функцию AF на штатной магнитоле Hyundai Solaris.
Для этого в необходимо нажать кнопку ТА на магнитоле или же перейти в меню нажатием кнопки Setup, далее перейти во вкладку Media, выбрать пункт AF, потом перейти на Alternative Frequency и в открывшемся меню поставить OFF. При отключении данной функции, будьте внимательны и не меняйте другие параметры в настройках, так как это может привести к нежелательным последствиям, вплоть до выхода из строя магнитолы и с необходимостью ее дальнейшего ремонта. Как правило, на гарантийный ремонт в данной ситуации рассчитывать не приходится, что приведет к дополнительным материальным затратам.
Что значит ТА/ТР на магнитоле?
Кнопка ТА позволяет быстро осуществить поиск информации об актуальной ситуации на дорогах. Такая информация может как воспроизводится через динамики, так и выводится на экран посредством RDS ленты. Вывод текста на экран будет невозможен при недостаточной мощности сигнала, а также если радиостанция не поддерживает такую функцию.
При нажатии кнопки ТА при проигрывании кассеты или диска автомагнитола автоматически воспроизводит радиостанцию с наиболее сильным сигналом, передающую информацию о ситуации на дорогах и выведет передаваемую информацию. Стоит заметить, что многие модели головных устройств поддерживают автоматическое воспроизведение, на занесенной в память громкости, важной информации о текущей ситуации на дороге, вне зависимости от того, что в данный момент воспроизводит тюнер магнитолы радио, диск или съемный носитель.
В штатной магнитоле Hyundai Solaris настройка громкости воспроизведения важной информации о дорожном движении, производится в RDS меню в пункте TA VoL. Это позволяет не пропустить важную информацию, стоит отметить что воспроизводят актуальную информацию о дорожном движении только радиостанции вещающие с режимом ТР.
При отсутствии такой кнопки в вашей автомагнитоле не стоит сразу грешить на производителей с их заоблачными ценами и отсутствие полезных дополнений, может стоит изучить инструкцию к устройству и там найти информацию о данной функции. Для отключения функции ТА стоит воспользоваться кнопкой, либо отключить ее через меню настроек.
Функция PTY и что она делает?
Функция AST
При возникновении каких-либо неполадок с головным устройством вашего автомобиля, не стоит сразу бросаться в крайности и поднимать панику, возможно все неудобства вызваны незнанием функций и дополнительных возможностей вашей автомагнитолы. Изучение руководства пользователя позволит вам намного больше узнать о вашей автомагнитоле и полностью раскрыть ее функционал. Все производители, стремятся к максимальному комфорту всех владельцев, которые приобрели их продукцию.
Читайте также: