Тормозные диски на ниссан х трейл т31 какие лучше

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

MarkII UZX90 V8 4000cc
Двухлитровым бывает только сок!

Corolla2 EL41 1300сс – гонка!
Outback BP 3000cc - Бек!
Автозапчасти на иномарки.
Старое Шоссе 17, т.214-59-52

Общую тему по дискам не нашел, спрошу тут.
Если менять передние тормозные диски, то менять на какие? По колодкам подробно все описано, а по дискам инфы мало (ну или я искал плохо). Все-таки какого производителя выбрать? Оригинальные стоят не сказать чтоб дешево, да и как я понял, имеют свойство коробиться.

Рекомендую все колодки и диски ставить ATE. Дороговато, но качество очень высокое. Уже не первый раз себе ставлю тормозные детали этой фирмы, очень доволен - машина тормозит заметно лучше, чем на других неоригиналах, пропали все скрипы и писки при торможении. Плюс ко всему тормозные диски у ATE обычно обработаны антикоррозийным составом, это не даёт ржаветь нерабочим поверхностям, и сквозь спицы литых дисков не торчит ужасная ржавчина.

Вот, остались фото с предыдущей машины, когда менял комплект дисков и колодок:

Просто видел я эти диски после большого пробега и никакого антикорозийного преимущества не заметил, все та же ржа(

Именно на дисках ATE? Всё покрытие слезло?

Если так, то возразить не смогу, т.к. на дисках с моего фото я проехал всего 4 тыс. км, потом машину продал. Но никаких намёков на ржу в нерабочих зонах не было.

Я то же долго выбирал и остановился на Allied Nippon диски с колодкам на перед и зад, но пока не ставил, дотираю старые.

я ставил. нормальные диски, притензий нет. только притираются долго, мясяц-два прошло, пока поверхность под колодками стала полностью гладкой, а тормоза хорошими. (колодки оригинальные)
з.ы. а вообще, по собственому опыту на разных машинах, TRW и брембо хорошие диски, ничуть не хуже оригинальных. а возможно и лучше) ибо их не ведет.

Я то же долго выбирал и остановился на Allied Nippon диски с колодкам на перед и зад, но пока не ставил, дотираю старые.

по каким критериям выбирал? про диски не скажу, не имел дела. а вот колодки эти-шняга шняжная) не стоит.

плюсану. стояли колодки такие - одна чернота на дисках и постоянный писк. Лучше ставить акебоно колодки.

Критерии дисков - невысокая цена, именитый японский производитель, за колодки акебоно много хороших отзывов, но решил, пусть будет один производитель (возможно и зря, посмотрим).
ПС производил бы акебоно диски думаю взял бы их комплект.

По вибрациям могу с опыта сказать своего. Когда взял машину б/у тоже на скорости при торможении бил руль. Думал тоже точить, курил форум. Но потом в течение короткого времени биения ушли. Возможно из-за того, что оттормаживаюсь я в основном плавно и долго, а не так - газанул тормознул газанул тормознул. Возможно, от равномерного прогрева дисков и воздействия колодок выправляют диски в этом случае. Почему так думаю? Как то летом попал в лужу, а диски были горячими и сразу после завибрировало. Пооттормаживался три дня(езжу достаточно много), все плавно ушло на нет. При этих манипуляциях ничего не менял, только визуально осматривал лазил состояние.

После покупки керамических колодок компании PowerStop серии Z16, я задумался также над покупкой хороших и качественных тормозных дисков.

Тормозные диски можно разделить на:
1) Невентилируемые — Один сплошной тормозной диск, который практичеси не применяется на современных автомобилях. В основном применяется на задние тормоза у маломощных автомобилей.

2) Вентилируемые — Состоят из двух пластин, с полостями между ними(лопатками), где циркулируя потоки воздуха, охлаждают эти пластины.

— наличие перфорации — Отводит рабочие газы и продукты трения, но вместе с тем, снижает прочность диска, и как бытует мнение, больше носят дизайнерский характер, чем практический, т.к. диаметр отверстий ничтожен мал по сравнению с лопатками, поэтому в целом эффективность от охлаждения у перфорации сомнительна.

Также в том месте, где у нас есть перфорация с фаской, при активных торможениях идет более концентрированное напряжение в этих местах, вследствие активного отжига (газ-тормоз, газ-тормоз), при этом сопровождающиеся резкими охлаждениями (попаданиями в лужу и/или дождя) можем получить такой эффект:

После появление трещины естественно диск только под замену.

Фаски также можно использовать как индикатор износа, т.е. как только фаска стирается(углубление) можно считать что диск под замену.

— наличие насечек — Они нужны для отвода отработанного материала(веществ) с колодок (влага, пыль, фрикционные элементы и т.д.).
Когда мы тормозим, то колодка достаточно сильно прижимается к тормозному диску с большим усилием, и вот остатки отработки, насечка и будет "срезать". По мере продвижения колодки по тормозному диску, насечка освободится и лишний материал "выпадет" из насечки.
Но, немного уменьшает срок службы колодок, но позволяет всегда эффективно использовать тормозную систему, постоянно отводя "шлаки".

Также при использовании обычных колодок и обычных дисков, остатки фрикционного материала, если они остались на пятне контакта колодки с диском могут также частично продолжать "убивать" диск своей абразивной металлической пылью и + к этому понижается сила торможения т.к. теперь торможению мешают остатки материала.

3) Цельные и составные.
— Цельные — Цельный диск из одного куска металла. Все выше описанные варианты, они собственно стоят на большинство гражданских автомобилей, в том числе и на нашем X-Trail :)

— Составные — состоит из двух частей:
1) Отдельные сменные тормозные полотна (кольцо или еще называют ротор)
2) Ступичная часть. Как правило делается из алюминия и следовательно масса диска получается существенно ниже, чем у дисков из цельного чугуна.

Составные диски самые лучшие(ступичная часть легкая (не из чугуна), она лучше отводит тепло и ротор меньше перегревается), но они и самые дорогие.
Средняя цена ротора(сменного элемента) порядка 20 000 — 50 000 рублей. Конечная цена зависит от диаметра и толщины приобретаемого ротора.

Ставить составной диск на наш X-Trail думаю это точно излишне, у нас нет больших мощностей, чтобы так сильно усиливать тормозную систему, поэтому я стал искать красивые и качественные тормозные диски.

И вот мой результат.

Сначала хотел также покупать в США, на аукционах, Ebay или еще где-нибудь, но, одним вечером листая драйв наткнулся на замечательного человека Дамира — kenfall .

Дамир, Спасибо тебе Большое еще раз :)

Дамир продал автомобиль, а диски предназначались на его Nissan Qashqai.
Т.к. поворотные кулаки одинаковы, то следовательно и тормозные диски — аналогичны.

Он так и не успел их поставить, в результате я написал ему.
Мы договорились, я оплатил и он отправил мне их тем же самым РАТэком, которым я постоянно пользуюсь.

Вес посылки — 15 кг.
Стоимость доставки — 330 руб.

Компания Centric Parts — США. Это подразделение головной компании StopTech. Они выделены в отдельную категорию как диски в основном Premium сегмента.

У Дамира я приобрел диски с перфорацией и насечками. Premium серия.

Premium серия:
1) Наличие в составе тормозных пластин молибдена и сплавов хрома, которое сопротивляется повышенному растрескиванию в области перфорации
2) Ступичная часть диска покрыта специальным черным покрытием, способное выдерживать 400 часов в соленой воды без последствий коррозии.

В обычных случаях у многих тормозные диски после определенного пробега выглядят достаточно печально и некрасиво (ступичная часть на многих автомобилях):

3) Повышенная обработка диска 1.6 микрометра, позволяющая добиться уменьшенного шума при торможении, более гладкой идеально ровной поверхности, тем самым повышая равномерность и эффективность торможения, а также равномерный износ колодок.

4) Толщина внутренних лопаток перегородок должна иметь одинаковую толщину в местах соприкосновения с пластинами для обеспечения равномерного охлаждения. Здесь это на высшем уровне т.к. используется специальная технология отлития этих пластин :)

Размеры (за исходные фото спасибо Дамиру):
Диаметр: 296 мм

Диаметр ступицы: 68 мм

Толщина тормозного диска: 26 мм

Количество крепежных отверстий: 5
Вес: 7120 гр.

Размеры — полный сток на X-Trail с обычными дисками.

У Дамира они возможно долго где-то лежали во влажном месте или в контакте с водой/влажностью, один диск "дал" следы ржавчины.
НО! После установки и 5-10 торможений и диск будет также красиво блестеть :)

Сейчас пробег на автомобиле 63000 км, и уже на оригинальных дисках появилась износ по краям диска(впадина), показывающая что ему пора на замену)

Поэтому керамические колодки на замену поедут скоро вместе с этими дисками :)

Если есть вопросы, уточнения, замечания, пишите :)
Буду рад выслушать все мнения.

P.S. Для тех кому интересны сами коды дисков: 127.42097L и 127.42097R
На Amazon на 27.04.2015 они по 80$ за штуку:
Доставка из США 15кг встанет примерно еще в 80$.
Т.е. комплект с доставкой обойдется в 240$ по курсу 53 это примерно 12720 руб.

это ветка рекомендаций?)) тогда, пользуясь случаем, порекомендую тормозные диски и колодки TRW. вещь)

нет. все отлично) даже лучше родных, на удивление. не ведет диски после торможения и попадания в лужи..

ну.. я вот не читал отзывы. почитал о производителе, взял, поставил, и все ништяк) отзывы-это такой бред, на самом деле. сколько слышал, например, про стойки, каяба те же. люди ставят даже не прокачивая, а потом кричат что говно и подделка)) что интересно-ставил те же каябы на 4 своих машины, и ни разу на "подделку" не нарвался) чудеса? неа. просто криворукие всегда будут хаить деталь, а не кривость установки..

У ТРВ 5 номеров в аналогах на 30 кузов числятся
GDB3167
GDB3293
GDB3293S
GDB3293YO
GDB3312
Какие брать? А если каждый номер отдельно пробить, еще больше вариантов высветиться.

У ТРВ 5 номеров в аналогах на 30 кузов числятся
GDB3167
GDB3293
GDB3293S
GDB3293YO
GDB3312
Какие брать? А если каждый номер отдельно пробить, еще больше вариантов высветиться.

там нет никаких вариантов. если берешь дубль-никогда не верь аналогам типа, от поставщиков. зайди в каталог производителя и посмотри..

у Боша заводы в 147 странах мира. При этом колодки и диски - не основной профиль. Прибавь сюда 30% Боша на рынке - контрафакт. Поэтому если и брать, то у официалов Боша (типа Росско или Армтека), но я бы предпочел более "профильных" производителей

как вариант. Можно смотреть на бюджетные NK, TEXTAR, NiBK. Середнячки BREMBO, TRW. Подороже Otto Zimmermann.

Лично мой вариант по опыту 5 летнего владения - диски TRW, колодки TRW серии DTEC (не скрипят и не пылят)

как вариант. Можно смотреть на бюджетные NK, TEXTAR, NiBK. Середнячки BREMBO, TRW. Подороже Otto Zimmermann.

Лично мой вариант по опыту 5 летнего владения - диски TRW, колодки TRW серии DTEC (не скрипят и не пылят)

позволю себе не согласиться с Вами. текстар никак не бюджетный, да и относить брембо к середнячкам не стал бы. из опыта эксплуатации (не только своего) для тормозной системы лучше выбирать из указаных производителей текстар, брембо, трв и Jurid/Bendix. Цимерманн выпускает хорошие тормозные диски да и ещё оцинкованые (если не ошибаюсь), что предохраняет их от коррозии. сам присматриваюсь к дискам циммерман и колодкам от текстар (показали себя отлично на родных дисках)

Спустя год, не могу порекомендовать диски к покупке. Нет, они нормально функционируют, но я-то выбирал из нержавеющих. А ржавчина после зимы сразу появилась. Конечно не в таких количествах, как было бы без покрытия, но на оригинальных, на момент их выброса, не было никакой ржавчины.

А стоят они так же как эти ATE. Посему вывод простой: диски нужны оригинал, колодки — Bosch (по цене).

NK диски стираются быстро, 30 тысяч отходили с колодками Hella Pagid и были заменены на TRW. Textar диски хорошие, но колодки сильно пылят.

я к марке SAT очень предвзято отношусь, из разряда очень надо ремонтировать, а нечем. сат — низкокачественный китай.

Pilenga не берите, гуано, тыщ на 5 мне хватило.

Я поставил диски TRW и колодки Akebono. Не бьет, не пылит, все устраивает.

Ставил Hella Pagid и колодки и диски перед и зад одновременно. Полтора года все ок. Сначала поскрипывали сильно, позже это ушло и бывает лишь изредка, грешу на то что антискрипные пластины выкинул.

9 лет назад поставил трв - им пох ваще. Отличные диски оказались. Пробег на них нынче 113 с копейками. Состояние пока на отлично.

На трейла те же диски трв лучше оригинала, ибо оригинал ведет от нагрева и попадания в лужу, а трв нет, вообще ни намека. На перед трв поставил 8 лет назад, пробежали сотку, и пока с ними все прям отлично.

Ставил на хтрейл. В паре с колодками nibk. Три года уже стоят. Все ок.

Диски marshall стоят на Nissan X-Trail спереди и сзади. Внедорожник останавливают хорошо при этом не перегреваясь. Упакованы качественно, пришли в целости и сохранности) внешний вид на уровне, сделаны четко

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:24

У амортизаторов MAXTRAC появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:22

У GPS-навигатора SANYO появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:21

У звуковых сигналов СОАТЭ только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:20

У датчиков заднего хода FAE только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

У бампера JUNSITE появился первый отзыв!

25 февраля 2022, 20:17

У литых дисков Alutec только 20 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:17

25 февраля 2022, 20:16

У присадок в топливо STP только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:13

У литых дисков LegeArtis только 30 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) Kalina

25 февраля 2022, 20:07

В авторейтинге полиролей для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 20:05

В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 19:51

У очистителей TUNAP только 15 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 19:19

В авторейтинге крышек расширительного бачка для Chevrolet Niva участвует уже 5 производителей!

Краска для суппортов

25 февраля 2022, 19:19

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 18:25

В авторейтинге стоек стабилизатора для Ford Focus участвует уже 75 производителей!

25 февраля 2022, 17:17

На домкраты STELS написанно уже 50 отзывов.

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:53

В рейтинге лучшие фары учавствует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 15:29

25 февраля 2022, 15:01

На рычаги FEBI написанно уже 25 отзывов.

Датчик давления масла

25 февраля 2022, 14:28

В рейтинге лучшие датчики давления масла учавствует уже 3 производителей!

25 февраля 2022, 14:08

На ABRO написанно уже 150 отзывов.

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 08:15

25 февраля 2022, 03:38

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 18:34

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

ТОП производителей тормозных дисков для Nissan X-Trail

Данную запчасть для автомобилей Nissan X-Trail делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: США, Италия, Германия, Япония, Бельгия и других.

В апреле 2022 года в рейтинге тормозных дисков для Nissan X-Trail на PartReview приняли участие 13 производителей. Он построен на базе 24 отзыва и 75 голосов.

Какие тормозные диски выбрать для Nissan X-Trail?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение TRW. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски Ashika - 8%.

Замыкает тройку фирма Zimmermann с результатом в 8% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

TRW получили 6 место, оценка PR - 72. Учитываются данные из 203 отзыва и 652 голоса.
Ashika заняли 15 место, с оценкой PR - 84. На основе из 203 отзывов и 116 голосов.
Zimmermann - 4 место, а оценка PR составила 76. Учитываются данные из 181 отзыв и 580 голосов.

Другие запчасти для Nissan X-Trail

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Nissan X-Trail, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Nissan X-Trail среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Датчик положения коленвала, Радиатор охлаждения, Помпа, Термостат, и других.

На автомобиле Nissan X-Trail Т31 2,0 л 2012 г.в. передние тормозные диски достигли критического износа. Чтобы понять что пора менять можно измерить износ штангенциркулем (сняв предварительно колесо для удобства доступа) или же лучше также проверить диски на биение.

На всех дисках по наружному краю есть специальная метка (прорезь), по которой можно определить нужна ли замена. Если диск стерт до той метки, проводим замену.

Когда нужно менять передние тормозные диски Икс Трейл 2?

Чтобы проверить биение необходим микрометр. С помощью микрометрической головки биение диска измеряется на расстоянии 10 мм от наружной его кромки. Если биение переднего диска превышает 0,035 мм, — диски стоит уже поменять.

Кстати также стоит учесть что биение может возникать не только из-за износа дисков но и подшипников ступицы, поэтому если такая проверка выполняется в сервисных условиях то следите чтобы вам проверяли также и биение ступицы!

Какие передние тормозные диски можно поставить на Х Трейл 2?

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
NISSAN	40206-JG00C	4400
Аналоги
Bosch	0 986 479 R 89	2130
NK	202272	1860
NiBK	RN-1303	2500

Какие тормозные диски лучше

От выбора тормозных дисков будет зависеть качество работы тормозной системы и срок службы колодок. Какие тормозные диски лучше купить? Для этого нужно.
Подробнее

Устанавливаем запчасти аналогового производителя Bosch (Германия) с артикулом 0 986 479 R 89. Компания имеет безупречную репутацию на рынке автозапчастей.

Хороший аналог может прослужить до 90 % срока эксплуатации оригинальной детали NISSAN (~100 000 -120 000 км). Срок службы запчастей сокращают низкокачественное дорожное покрытие, грязь на дорогах и частое экстренное торможение!

Требуемый инструмент

Список необходимого инструмента для замены передних тормозных дисков автомобиля Nissan X-Trail Т31:

Автоподъемник (домкрат);
Плоская отвертка;
Шестигранные головки на 14, 18, 21 мм;
Щетка по металлу;
Отрез х/б тряпки;
Растворитель а лучше очиститель тормозов.

Как провести замену переднего тормозного диска на Х трейл Т31?

Снять колесо — ш.головка на 21 мм;
Разжать колодки — плоская отвертка;
Выкрутить нижний болт тормозного суппорта — ш.головка на 14 мм;
Вынуть тормозные колодки;
Открутить болты скобы тормозного суппорта — ш.головка на 18 мм;
Снять тормозной суппорт вместе со скобой;
Демонтировать тормозной диск;
Зачистить посадочное место тормозного диска — щетка по металлу;
Очистить новый тормозной диск от заводской смазки — ветошь + растворитель;
Установить новый диск;
Поставить скобу тормозного диска;
Установить тормозные колодки;
Поставить тормозной суппорт;
Закончить сборку.

Если у вас возникло прикипание тормозного диска к ступице колеса. Чтобы его снять нужно сперва обстучать, а потом выбивать.

Момент затяжки

Болты крепления направляющей передних тормозных колодок — 152 Nm;
Болты крепления тормозного суппорта — 34 Nm;
Гайки крепления колеса — 108 Nm;

Тормозные диски всегда меняются только парой на одной оси. Также учтите тот факт что первые 100—200 км пробега после установки новых дисков и тормозных колодок эффективность будет снижена, поэтому стоит учесть это момент при торможении!

На автоподъемнике поднимаем автомобиль и демонтируем болты крепления колеса переднего правого шестигранной головкой на 21 мм. Снимаем колесо.

Открыли доступ к тормозному суппорту с последующим демонтажем тормозного диска.

Разжимаем плоской отверткой тормозные колодки для снятия тормозного суппорта. Шестигранной головкой на 14 мм откручиваем нижний болт крепления тормозного суппорта от направляющей. Вынимаем колодки.

Откручиваем два болта крепления скобы тормозного суппорта шестигранной головкой на 18 мм.

Снимаем тормозной суппорт вместе со скобой. Отводим в сторону. Освобождаем тормозной диск для проведения демонтажа.

Снимаем тормозной диск с посадочного места. Сравниваем его на соответствие с новым.

Зачищаем посадочное место тормозного диска щеткой по металлу. По максимуму убираем выработку.

Готовим новый тормозной диск к установке. Растворителем тщательно вытираем заводскую смазку.

Ставим новый тормозной диск на его посадочное место.

Устанавливаем скобу тормозного суппорта. Затем устанавливаем колодки, ставим тормозной суппорт на его посадочное место, заканчиваем сборку.

При проведении замены тормозного диска преимущественно заменить тормозные колодки.

Читайте также: