Как починить солнцезащитный козырек тойота
Обновлено: 07.07.2024
Всем привет.
Сломался козырёк. Повис, обессилев, не желая фиксироваться ни в каком положении.
Вскрытие показало, что лопнула скоба-пружина, ответственная за фиксацию.
В интернете люди пишут, что в таком случае пружину варить нужно или менять козырёк.
В такую тонкую сварку не верю, козырёк взять негде, новый - дорого. Будем делать сами.
Берём 3 канцелярских зажима для бумаги на 19 мм (сначала пробовал с двумя - слабовато получилось, пришлось по-новой все разбирать и добавлять ещё один), один зажим на 25 мм и кусок проволоки (у меня медь 2,5 кв.).
Подгоняем ширину 19-мм зажимов под нашу пружинку. С двух из трёх срезаем закругления, чтобы потом их можно было надеть друг на друга.
Края внутреннего зажима (один торец) подгибаем внутрь, чтобы он зафиксировался на держателе.
Проверяем. Должен надеться и подогнутые края должны войти в стопорный жёлоб.
Надеваем зажимы друг на друга. Края внешних зажимов только надо подогнать, чтобы они в разные стороны не торчали, а сжимали внутренний.
Вставляем держатель.
Надеваем нашу конструкцию. Напоминаю, на фото у меня 2 зажима, но нужно 3. Я потом переделывал.
Поверх надеваем зажим 25 мм. Он будет держать нашу конструкцию, не давать ей соскочить или провернуться. Ибо в отличии от родной пружины, наши зажимы короткие и не входят в штатные пазы.
Чтобы большой зажим никуда не делся, его мы зафиксируем проволокой.
Ну, и остаётся только закрыть шов. Суперклей, нитки, сопли - на ваш выбор. Я пока до этого не дошёл. Но, думаю, надо оставить возможность последующего вскрытия. А то ибо мало ли.
Спасибо Вам ,конечно за отчёт. но . как то странновато всё таки.Здесь есть отчет по установки чарджера в полторалитровый мотор,про болезнь насоса ГУР на ез30 моторе ,ещё много всяческих отчетов которые реально помогут пользователю форума..но это! ведь вместо одного может быть другое (вместо канцелярской скобы - зажим, вместо проволоки - верёвка) ,в том то и дело что и отчёт Ваш своей популярности не заработает и полезным не окажется,по моему мнению.
пысы. так бы отчётов про эти козырьки было столько . мама не горюй!
мда. зажать денег на козырёк, лучше уж без него ездить чем такой ацкий колхоз, в общем как в приключениях шурика - за изобретение 5, за экзамен 2.
Вовасуба, Зачем мне популярность?
Меня вот, раздражают такие мелочи. Резиновые уплотнители дверей оторвались. Жидкие гвозди не помогли. Нашел совет, где в уплотнители вставляются трубки от капельницы и клипсами все крепится. Буду пробовать. Также уплотняются верхние оконные резинки. Все не существенно, но было бы приятней, если сделать.
Болтается козырёк, бьёт по лбу. Решения не нашёл. Думал-придумал, сделал- поделился.
А у вас, уважаемый, козырёк ломался и вы, не задумываясь, легко решили проблему? И потому не считаете проблему стоящей внимания.
Али так - просто хейтер? :)))
Чем не угодил-то.
автор, у нас в барахолке их валом за копейки. и наверняка даже даром подарят. по теме: ни разу не видел на первых легасях такого козырька, они все с тряпочным покрытием, а этот на леоновский похож. вообщем имхо, не родной он. то что сделано - пипец жуткий колхоз
Часовой пояс: UTC + 6 часов
Ремонт солнцезащитного козырька
Два часа назад приехала Леночка с шопинга по гамазинам каталась.В машине,говорит козырек солнцезащитный открыла,губы накрасила а тот не закрывается.Вот я его открутил буду вскрывать,механизм защелкивания похоже накрылся.Вот он:
_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE
Совета два, либо распороть обшивку и посмотреть, что там внутри,либо купить другой, если не получится восстановить, НикЧер делал что-то с козырьком насколько я помню.
Уже распорол,и вот сам механизм
Сверху крышечка,черная-пружина,и видны следы излома низу.Хорошо тряхонув его выпали две пластмасски:
_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE
Ну тогда отчет:
Итак, обзвонив магазины и получив в екзисте 1200 руб. без доставки (и немного обалдев от нынешних цен), я решил своими силами восстановить солнцезащитный козырек. Первым делом я убедился, что без разрезки к механизму не добраться. Вооружившись лезвием "Нева", сделал продольный разрез так, чтобы механизм был под рукой. Вот что я в результате увидел.
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Предстояло закрепить металлическую пружину, которую должен был держать пластмассовый крепеж. Этот крепеж и отломился. На фото он отмечен красным. Почесав репу, понял, что главное не дать пружине вращаться и для этого надо установить фиксатор. Таким фиксатором может послужить обычный саморез, поэтому взял сверло подлиннее и шмурякнул в пластмассе отверстия (отмечены зеленым).
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Сверлил вдоль козырька и в результате получил направление для установки самореза. Главное удобство в том, что пружина внутри полая и саморез, проходя внутри, фиксирует ее.
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Ну вот, теперь остается аккуратненько заклеить козырек обратно. Для этого годится любой быстротвердеющий клей. Вот результат.
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Сейчас разговаривал по телефону с Валерием Карловичем, так вот он дал дельный совет. Начал с причины поломки - пластмасса от времени имеет свойство "уставать", т.е. терять свои первоначальные свойства, а так как козырек находится длительное время на солнечном свете, либо просто подвергается высоким температурам из за нагрева салона солнцем, пластмасса стареет и становится хрупкой. (он себя приведу пример - пластмассовые кронштейны для закрепления сетки на пластиковых окнах - сломались через два года, рассыпались как песок). Так вот, чтобы этого не случилось нужно пластмассу немного поддержать. Для этого нужно в медицинский шприц с тонкой иглой набрать чуток машинного масла, проткнуть обшивку козырька по шву в месте, где по расчетам находится пластиковый хомут и пружинка и впрыснуть туда немного масла. По мнению специалистов - очень хорошо помогает.
А не промокнет? Пятно не проявится?
А про жару - та да. Мошки мрут в машине на солнце за час при жаре. После посещения дачи тестя вся машина усыпана. Что уж тут говорить про пластиковые массы.
_________________
Спасибо за помощь НикЧер!Делал все как описано выше,только вместо самореза вставил шпильку на 3мм,просверлив все три перегородки.А по поводу смазки,так там силиконовой набито ,смысла думаю нет масло лить.А отломилось похоже от усталости пластмассы,жиденькая конструкция упоров пружины.
_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE
Ник Чер, спасибо за фотоотчет. Ремонт занял минут 10. Причем, уже ремонтировал второй козырек по данному мануалу.
Наконец то и у меня дошли руки до ремонта козырька.
Делал несколько другим способом,на мой взгляд,попроще,не надо искать длинное сверло,неудобство-сделать отверстие под 90 градусов ,ну. это на ваш суд.
Перед началом операции по вскрытию нужно отстегнуть стопорное кольцо,и снять крепежный овал,что бы не мешал. а мешает реально.
Старайтесь резать ровно по шву,не спешите. Чем ровнее будет разрез,тем легче склеивать.
В гараже валялась вот такая мет.полоска,продается в хозяйственных магазинах в отделе оцинкованного профиля (цена копейки).Отрезал от неё нужные мне 6-7 см. Отрезал по ширине лишнее.
Подобрал по размеру саморезы, засверлил под них отверстия,и скрепил.Даже на двух саморезах держится "мёртво".И пластина достаточной толщены-не согнет.
Склеил,установил на место.Ни с салона,ни с наружи следов ремонта не видно.
Да..чуть не забыл-смазки в этом механизме было более чем достаточно.
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
_________________
Девочка была на столько страшной, что родители привязывали ей на шею веревочку с котлеткой, чтобы хотя бы собачки с ней игрались:)
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Синяя изолента починит все, но в моем случае помог саморез и супер клей, крепко и никаких особых следов.
_________________
Добро всегда побеждает зло! Очень зло!
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Добрый день
Хочу выразить благодарность за подробную инструкцию ремонта солнцезащитного козырька!
Беда пришла неожиданно, просто в один прекрасный момент козырёк не поднялся и отказался держаться в сложенном состоянии.
Открутив его, (еще до того как нашел этот пост) разрезал и увидел что пластмаска крепления отломана (так же как на фото).
Решив, что ремонту он не подлежит, да и деталь вероятно не самая дорогая, я составил запрос на подбор детали по VIN на Экзисте.
Каково же было мое удивление, когда пришел ответ о том что козырёк по деньгам выходит около 4х тысяч рублей.
Вот тут я и пустился в активные поиски инструкции по ремонту, хотя был уверен что таких нет.
Однако благодаря этому сайту, вместо 4 тысяч на новый козырек, я потратил 18 рублей на набор саморезов, 20 рублей на тюбик супер-клея и пол часа времени. Итого 38 рублей за превосходно и надежно отремонтированный козырёк.
СПАСИБО.
Ветл
Вишевод
sersh
Перейти к альбомам пользователя
Вишегуру
Вот уже 2 недели выношу себе мозг с этим козырьком. Обзвонил все разборки - обнаружил только на одной разборке, но цена меня реально смутила. 1500р за козырек?! да, я посчитал, что это много =) но, все-таки не увидев этой темы решился брать его. =/ приезжаю, показывают.
В итоге оглядев его - такая же проблема у него. внешне - он целый! начинаешь его крутить и уже видно, как внутри крепление ходит ходуном. =( сильно расстроился.
По приезду решил зайти вновь сюда и поглядеть. (ведь, видимо,это все же косяк с японии идет. при чем у всех вишей) захожу. О БОЖЕ! =))) Какого мое счастье было, когда нашел тему про ремонт козырька =) Читал, изучил,прикинул, решил!
В гараже взял дрель, сверло и немного саморезов! Начал сверлить, как это делал Николай! После того как начал вкручивать саморез - понял, что все большие и толстые саморезы. побоялся сломать и без того тонкую перегородку. (озадачился. лень ухать снова в гараж+)))) и тупо вкрутил саморез в пластмасску между пружинкой, как это сделал Джо =))
Теперь доволен, как слон =) Чуток смазал силиконовой смазкой и осталось заклеить =)
Всем привет.
Сломался козырёк. Повис, обессилев, не желая фиксироваться ни в каком положении.
Вскрытие показало, что лопнула скоба-пружина, ответственная за фиксацию.
В интернете люди пишут, что в таком случае пружину варить нужно или менять козырёк.
В такую тонкую сварку не верю, козырёк взять негде, новый - дорого. Будем делать сами.
Берём 3 канцелярских зажима для бумаги на 19 мм (сначала пробовал с двумя - слабовато получилось, пришлось по-новой все разбирать и добавлять ещё один), один зажим на 25 мм и кусок проволоки (у меня медь 2,5 кв.).
Подгоняем ширину 19-мм зажимов под нашу пружинку. С двух из трёх срезаем закругления, чтобы потом их можно было надеть друг на друга.
Края внутреннего зажима (один торец) подгибаем внутрь, чтобы он зафиксировался на держателе.
Проверяем. Должен надеться и подогнутые края должны войти в стопорный жёлоб.
Надеваем зажимы друг на друга. Края внешних зажимов только надо подогнать, чтобы они в разные стороны не торчали, а сжимали внутренний.
Вставляем держатель.
Надеваем нашу конструкцию. Напоминаю, на фото у меня 2 зажима, но нужно 3. Я потом переделывал.
Поверх надеваем зажим 25 мм. Он будет держать нашу конструкцию, не давать ей соскочить или провернуться. Ибо в отличии от родной пружины, наши зажимы короткие и не входят в штатные пазы.
Чтобы большой зажим никуда не делся, его мы зафиксируем проволокой.
Ну, и остаётся только закрыть шов. Суперклей, нитки, сопли - на ваш выбор. Я пока до этого не дошёл. Но, думаю, надо оставить возможность последующего вскрытия. А то ибо мало ли.
Спасибо Вам ,конечно за отчёт. но . как то странновато всё таки.Здесь есть отчет по установки чарджера в полторалитровый мотор,про болезнь насоса ГУР на ез30 моторе ,ещё много всяческих отчетов которые реально помогут пользователю форума..но это! ведь вместо одного может быть другое (вместо канцелярской скобы - зажим, вместо проволоки - верёвка) ,в том то и дело что и отчёт Ваш своей популярности не заработает и полезным не окажется,по моему мнению.
пысы. так бы отчётов про эти козырьки было столько . мама не горюй!
мда. зажать денег на козырёк, лучше уж без него ездить чем такой ацкий колхоз, в общем как в приключениях шурика - за изобретение 5, за экзамен 2.
Вовасуба, Зачем мне популярность?
Меня вот, раздражают такие мелочи. Резиновые уплотнители дверей оторвались. Жидкие гвозди не помогли. Нашел совет, где в уплотнители вставляются трубки от капельницы и клипсами все крепится. Буду пробовать. Также уплотняются верхние оконные резинки. Все не существенно, но было бы приятней, если сделать.
Болтается козырёк, бьёт по лбу. Решения не нашёл. Думал-придумал, сделал- поделился.
А у вас, уважаемый, козырёк ломался и вы, не задумываясь, легко решили проблему? И потому не считаете проблему стоящей внимания.
Али так - просто хейтер? :)))
Чем не угодил-то.
автор, у нас в барахолке их валом за копейки. и наверняка даже даром подарят. по теме: ни разу не видел на первых легасях такого козырька, они все с тряпочным покрытием, а этот на леоновский похож. вообщем имхо, не родной он. то что сделано - пипец жуткий колхоз
Часовой пояс: UTC + 6 часов
Ремонт солнцезащитного козырька
Два часа назад приехала Леночка с шопинга по гамазинам каталась.В машине,говорит козырек солнцезащитный открыла,губы накрасила а тот не закрывается.Вот я его открутил буду вскрывать,механизм защелкивания похоже накрылся.Вот он:
_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE
Совета два, либо распороть обшивку и посмотреть, что там внутри,либо купить другой, если не получится восстановить, НикЧер делал что-то с козырьком насколько я помню.
Уже распорол,и вот сам механизм
Сверху крышечка,черная-пружина,и видны следы излома низу.Хорошо тряхонув его выпали две пластмасски:
_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE
Ну тогда отчет:
Итак, обзвонив магазины и получив в екзисте 1200 руб. без доставки (и немного обалдев от нынешних цен), я решил своими силами восстановить солнцезащитный козырек. Первым делом я убедился, что без разрезки к механизму не добраться. Вооружившись лезвием "Нева", сделал продольный разрез так, чтобы механизм был под рукой. Вот что я в результате увидел.
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Предстояло закрепить металлическую пружину, которую должен был держать пластмассовый крепеж. Этот крепеж и отломился. На фото он отмечен красным. Почесав репу, понял, что главное не дать пружине вращаться и для этого надо установить фиксатор. Таким фиксатором может послужить обычный саморез, поэтому взял сверло подлиннее и шмурякнул в пластмассе отверстия (отмечены зеленым).
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Сверлил вдоль козырька и в результате получил направление для установки самореза. Главное удобство в том, что пружина внутри полая и саморез, проходя внутри, фиксирует ее.
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Ну вот, теперь остается аккуратненько заклеить козырек обратно. Для этого годится любой быстротвердеющий клей. Вот результат.
_________________
Чужая работа кажется лучше, пока на ней не начинаешь работать.
Сейчас разговаривал по телефону с Валерием Карловичем, так вот он дал дельный совет. Начал с причины поломки - пластмасса от времени имеет свойство "уставать", т.е. терять свои первоначальные свойства, а так как козырек находится длительное время на солнечном свете, либо просто подвергается высоким температурам из за нагрева салона солнцем, пластмасса стареет и становится хрупкой. (он себя приведу пример - пластмассовые кронштейны для закрепления сетки на пластиковых окнах - сломались через два года, рассыпались как песок). Так вот, чтобы этого не случилось нужно пластмассу немного поддержать. Для этого нужно в медицинский шприц с тонкой иглой набрать чуток машинного масла, проткнуть обшивку козырька по шву в месте, где по расчетам находится пластиковый хомут и пружинка и впрыснуть туда немного масла. По мнению специалистов - очень хорошо помогает.
А не промокнет? Пятно не проявится?
А про жару - та да. Мошки мрут в машине на солнце за час при жаре. После посещения дачи тестя вся машина усыпана. Что уж тут говорить про пластиковые массы.
_________________
Спасибо за помощь НикЧер!Делал все как описано выше,только вместо самореза вставил шпильку на 3мм,просверлив все три перегородки.А по поводу смазки,так там силиконовой набито ,смысла думаю нет масло лить.А отломилось похоже от усталости пластмассы,жиденькая конструкция упоров пружины.
_________________
WISH 2009 ZGE20 2ZRFAE
Ник Чер, спасибо за фотоотчет. Ремонт занял минут 10. Причем, уже ремонтировал второй козырек по данному мануалу.
Наконец то и у меня дошли руки до ремонта козырька.
Делал несколько другим способом,на мой взгляд,попроще,не надо искать длинное сверло,неудобство-сделать отверстие под 90 градусов ,ну. это на ваш суд.
Перед началом операции по вскрытию нужно отстегнуть стопорное кольцо,и снять крепежный овал,что бы не мешал. а мешает реально.
Старайтесь резать ровно по шву,не спешите. Чем ровнее будет разрез,тем легче склеивать.
В гараже валялась вот такая мет.полоска,продается в хозяйственных магазинах в отделе оцинкованного профиля (цена копейки).Отрезал от неё нужные мне 6-7 см. Отрезал по ширине лишнее.
Подобрал по размеру саморезы, засверлил под них отверстия,и скрепил.Даже на двух саморезах держится "мёртво".И пластина достаточной толщены-не согнет.
Склеил,установил на место.Ни с салона,ни с наружи следов ремонта не видно.
Да..чуть не забыл-смазки в этом механизме было более чем достаточно.
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
_________________
Девочка была на столько страшной, что родители привязывали ей на шею веревочку с котлеткой, чтобы хотя бы собачки с ней игрались:)
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Синяя изолента починит все, но в моем случае помог саморез и супер клей, крепко и никаких особых следов.
_________________
Добро всегда побеждает зло! Очень зло!
_________________
Боишься-не делай,делаешь-не бойся.
Добрый день
Хочу выразить благодарность за подробную инструкцию ремонта солнцезащитного козырька!
Беда пришла неожиданно, просто в один прекрасный момент козырёк не поднялся и отказался держаться в сложенном состоянии.
Открутив его, (еще до того как нашел этот пост) разрезал и увидел что пластмаска крепления отломана (так же как на фото).
Решив, что ремонту он не подлежит, да и деталь вероятно не самая дорогая, я составил запрос на подбор детали по VIN на Экзисте.
Каково же было мое удивление, когда пришел ответ о том что козырёк по деньгам выходит около 4х тысяч рублей.
Вот тут я и пустился в активные поиски инструкции по ремонту, хотя был уверен что таких нет.
Однако благодаря этому сайту, вместо 4 тысяч на новый козырек, я потратил 18 рублей на набор саморезов, 20 рублей на тюбик супер-клея и пол часа времени. Итого 38 рублей за превосходно и надежно отремонтированный козырёк.
СПАСИБО.
Читайте также: