Тойота королла при разгоне звук как секрет

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

1NZ при плавном разгоне после 1000 появляется дребезг, выше пропадает

Раньше не замечал, то музыку слушал, то шум был на дороге.
А тут ехал в тишине и вдоль дома и услышал - дребезжит\звенит под капотом при разгоне где то от 1000 до 2000, дальше пропадает
На P нормально все, на нейтралке тоже нет дребезга, только на скорости. Чеки не загорались, обороты не плавают, коробка только не много подпинывает со 2 на 3, если плавно разгонятся.

Что может быть? Может кто посоветует хорошего моториста в Новосибе?

Такая же чихарда, в тишине слышен цокот и только на разогретом двиге, особенно когда проезжаешь мимо какой-нить стены. У многих такое появляется, чего только не делают, ни чего не помогает. Я склоняюсь к такому ответу из соседней ветки:
Forsage

у меня выбрирует выпуск и бренчит защита катализатора на оборотах около 2000. Лечится при появлении - подгибанием крепления или запихиванием под него чего нибудь.

всем спасибо почитал еще эту тему Непонятный звук двигателя NZE 121, 1NZ
там многим помогает подтягивание ремня, как его подтянуть не подскажите?)
или лучше обратиться к мастерам? а то перетяну еще
наверно все равно надо ехать на станцию пусть и глушитель посмотрят и все что там может бренчать

да как ты его перетянешь-то? два нормальных ключа на 12 и 14, палку-рычаг какую-нить (гену чем-то оттягивать надо же) и вперёд с пестней. ослабил нижний болт, затем верхний, палкой оттягиваешь гену (тока без фанатизма) и одновременно затягиваешь верхний болт. заводишь, в момент заводки кратковременный, даже очень короткий писк ремня есть - можешь даже не выезжать на попробовать, звук будет, особенно по теперешней жаре. и так потихоньку-помаленьку натягиваешь до момента, пока писка не будет. всё, закрываешь капот, катаешься и удивляешься - куда подевался тот звук? ремень по доке подтягивается через 20К, меняется через 60К. я менял ремень (оригинал), натянул как надо, проехал ровно 20К и звук опять вылез, вчера ещё раз подтянул, звук пропал.

Ойой! Ремень натягивается до того момента, когда ты 2-3мя пальцами можешь повернуть его на 90 градусов. Если дальше идет с бОльшим усилием, то все ок, если попрежнему легко - еще натягивай.

3,384 2,377

По звуку похоже на выжимной.
На подъемнике машину осматривали?
Ремень, навесное, выхлопной тракт, это всё в порядке?

3 0

Слесарь смотрел говорит что звук идёт как рас из района сцепления , но разве выжимной не должен шуметь на холостых?

3,384 2,377

jef, может и не шуметь. Холостых не достаточно что бы вызвать шум при вращении.
Нужно на подъемнике снизу фонендоскопом слушать. Может и подшипник в коробке шимут.

Если снять коробку не проблема и звук стопроцентно идёт от сцепления, то не вижу смысла тянуть резину. Ремонтировать всё равно надо.

3 0

Так он так и слушал, тоже подумал про выжимной потом сам откинул эту мысль , у нас тут мало толковых

А если это не потшибник ?

57 19

А если не поДшиПник, значит что-то ещё. Телепаты в отпуске. Только нормальный мастер на месте сможет определить точную причину звука и устранить её. Гадать можно много, но снимать КПП всё равно придётся.

Пользователь сказал cпасибо:

3,384 2,377

jef, самое главное, что Вам нужно определить источник звука. Для этого вывешиваете автомобиль на подъемнике, точно также как на видео добиваетесь наличие шума, мастер фонендоскопом убеждается что шумит, ну и определяетесь с ремонтом. Шумящий подшипник в коробке, в отличии от выжимного, шумит по другому и шумит он (подшипник в коробке) всегда независимо от оборотов и отдаёт шум в корпус. Шум как бы глубокий. А если учесть что в КПП есть масло, то вряд ли коробочный подшипник начинал бы шуметь при средних оборотах. Стало быть шумит выжимной.
Не тратьте время здесь, на расстоянии труднее всего определить болячку. Ищите хорошего мастера и вперёд ;-)
Удачи )))

3 0

ТО что ее снимать надо это понятно, просто цель данной темы на форуме поиск тех кто сталкивался с донной проблемой. Не хочется разобрать снять коробку поменять выжимной собрать вся обратно и убедиться что дело не в выжимном, мастеров в наших краях мало хороших, один есть по тоетам но сказал тоже самое надо снять посмотреть а это порядка 8т и если это не выжемной сколько раз надо будет снять поставить. и в конце добавил 90т и у тебя автомат и никаких проблем!

jef, самое главное, что Вам нужно определить источник звука. Для этого вывешиваете автомобиль на подъемнике, точно также как на видео добиваетесь наличие шума, мастер фонендоскопом убеждается что шумит, ну и определяетесь с ремонтом. Шумящий подшипник в коробке, в отличии от выжимного, шумит по другому и шумит он (подшипник в коробке) всегда независимо от оборотов и отдаёт шум в корпус. Шум как бы глубокий. А если учесть что в КПП есть масло, то вряд ли коробочный подшипник начинал бы шуметь при средних оборотах. Стало быть шумит выжимной.
Не тратьте время здесь, на расстоянии труднее всего определить болячку. Ищите хорошего мастера и вперёд ;-)
Удачи )))

не заглядывал! тока приобрел.. старый хозяин говорит проходил ТО3, поменяли все фильтра.. пробег 43т.. типа.
звук именно из движка!! как будто ролик какой или подшипник!
цепь не может так? звучать

Ну по "ФФРРЫЫЫЫЫ" довольно сложно определить что у тебя там звучит ))
Короче иди меняй масло, фильтр маслянный, воздушный и топливный и возвращайся к нам, разберемся с твоим звуком если он еще останется :)

Не смотря на то что говорит твой хозяин предыдущий, пробег у тебя явно смотан как минимум на сотку ))

да, да, да. у меня тоже такой же звук (будто где то железяка попадает в резонанс и гремит) , при легком нажатии на газ.
Фильтры поменянные :)

Ну по "ФФРРЫЫЫЫЫ" довольно сложно определить что у тебя там звучит ))
Короче иди меняй масло, фильтр маслянный, воздушный и топливный и возвращайся к нам, разберемся с твоим звуком если он еще останется :)

Не смотря на то что говорит твой хозяин предыдущий, пробег у тебя явно смотан как минимум на сотку ))

Не смотря на то что говорит твой хозяин предыдущий, пробег у тебя явно смотан как минимум на сотку ))

давайте оставим полемику про пробег..(не первый авто , знаем на что обращать внимание по поводу пробега)
вопрос в другом. насчет фильтров я сомневаюсь чтоб такие симптомы были из за них.. но учту..
еще есть идеи.. на что обратить внимания , када полезу вплотную разбираца?

Ну воздушный фильтр, который положено менять (если память не изменяет) каждые 20000км, по российским пыльным дорогам некоторые уже каждые 5000 меняют. Он забивается, двигателю трудно сосать воздух через него и он начинает "рычать".

ЖЕКА 843 разгон норм.. ХХ норм.
Peacock не то чтоб, рычит.. как будто ролик какой тарахтит..
но тока после 1500-2000 и под нагрузкой.. если разогнался и просто поддерживаешь скорость,. нет этого звука..

врядли в воздушном дело, я с его вообще тысч 60 не менял, так как жалко было за него 700 р отдавать, потом как то нашел за 300 и купил,

Года полтора назад был такой же звук. Только появлялся на бОльших оборотах (около 2000-3000 об/мин) и, как правило, на 3 или 4 передаче. Появился зимой, был похож на прогоревший глушак. Пропал этот звук после разборки-сборки двигателя с заменой всех сальников, резинок и прокладок. Как я понял от старости усохла прокладка либо между блоком и штанами, либо после штанов, там где два болта на пружинках.

проехал 700 км, заезжал во двор и услышал нечто подобное, рык такой на 1500 оборотах, появляется только когда слегка газуешь и ЕДЕШЬ, на нейтралке подгазовывая- нет звука и все, все тихо и отлично работает. На D слегка играешь педалью и появляется этот рык рык, как и стопик стартер говорил ,похож на какой то подширник звук еще похож, когда патрон на дрели зажимаешь, такой щелкающий. Ехал 200 км в сплошной пыли., потом вытаскивал воздушный фильтр и хлопал его.

всеж думаю, в моем случае это или цепь(скажите какие симптомы(звуки) расслабленной цепи?) или что то из навесного! (ролик, натяжитель, гена, ит.п)

Читайте также: