Как разобрать крышку бензобака тойота камри

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Многие автомобилисты могли слышать шипящий звук при открытии крышки топливного бака. Некоторые из них пытаются устранить проблему, но большинство списывает на особенности конструкции и забывает о ней. При этом, "пшик" может свидетельствовать о наличии неисправности, которая со временем будет прогрессировать и может стать причиной дорогостоящего ремонта. Я проконсультировался со знакомым автомехаником, выяснил природу необычных звуков и способы их устранения.

Шипящие звуки при открытии бензобака, как правило, замечаются водителям на АЗС. Изначально они могут быть достаточно тихими, но со временем усиливаются и требуют внимания со стороны автовладельца . Причина такого явления – разряжение внутри топливного бака. При изменении давлений воздух резко засасывается, что и приводит к характерным звукам. На полностью исправном автомобиле такого быть не должно.

Ещё один характерный симптом разряжения в баке – изменения динамики до и после заправки. Многие водители замечают, что после посещения АЗС автомобиль едет бодрее . Нередко такие ощущения имеют под собой реальное обоснование. В разряжённой среде насос не создаёт нужное давление, особенно на высоких оборотах. После откручивания крышки условия нормализуются, но со временем вновь приходят к неправильному состоянию.

Помимо ухудшения динамики, разряженность в баке может повлечь за собой повреждения его конструкции. В запущенных случаях пластиковые ёмкости вгибаются с громким хлопком прямо при движении . Металлические баки способны получить значительные повреждения, особенно в нижней части. Именно поэтому автовладельцам стоит позаботиться об устранении неисправности, причём сделать это несложно.

Изучение информации в Сети дало понять, что далеко не все автолюбители устраняют неисправность. При этом, можно найти немало историй о том, как разряжённость в баке приводила к возникновению дефектов на конструкции . Ухудшение динамики тоже не обрадует водителя, поэтому проблемой стоит заняться, а сделать это можно самостоятельно.

В большинстве случаев, причина пшика при открытии бака находится в самой крышке. На современных автомобилях она оснащена клапаном, через который внутрь поступает воздух . Во избежание попадания пыли производители предусматривают фильтр, который со временем забивается. Клапан перестаёт пропускать достаточное количество воздуха или вовсе выходит из строя.

На многих автомобилях крышку топливного бака можно разобрать, фильтр промывается специальными средствами или меняется. Если такая возможность не предусмотрена производителям, деталь можно замочить в химии и попробовать продуть высоким давлением. При полной неисправности клапана крышку бака также можно заменить, для большинства моделей на рынке представлены качественные аналоги запчастей .

Всем привет! Камри ACV30. Засорился клапан установленный в крышке бензобака! Воздух через данную крышку не выходит и не заходит. Как можно очистить. Заранее спасибо.

Засорился клапан установленный в крышке бензобака! Воздух через данную крышку не выходит и не заходит.

И заправляется проблематично?

Заправлятся не проблематично! Но воздух должен поступать, а то вакуум образуется. При открывании крышки бензобака начинает воздух всасывать.

а при чем тут пробка бензобака ? :ai: . случайно с пробкой радиатора не спутали ? . вот там действительно есть клапан . а в бензобаке шланг вентиляции . когда он пережат , тогда и создается вакуум . да и это не особо важно по большому счету :)

Была сегодня на диагностике по причине горящего чека.Вердикт чек горел из за того что пробку бензобака иногда закрывала не до щелчка.Со слов диагноста на пробке написано что крышка должна быть плотно закрыта иначе возможно возникновение ошибки.Посмотрела там и правда что то написано))) Как думаете развод?

Как думаете развод?

А я думаю правда, если машина с Америки, то такое возможно, где то читал, найду выложу, также не рекомендуется заправлять машину с работающим двигателем, тоже загорится чек.

Машина из Америки.

Не могу найти, но точно где то читал, в общем американцы очень капризны в этом плане.
У меня тоже американец, всегда смотрю, чтобы на заправке заправщик закрывал крышку до щелчка и всегда глушу двигатель ну и бензин желательно на проверенных заправках.

Америка, машину не глушу на заправках. Чек не горит. Иногда загорается чек на слабую пропускную способность абсорбера. Но думаю, что старый хозяин - чудак на букву М, не думал когда вынимал фильтр из маааахонькой черной коробочки, которая висит за двигателем со стороны салона ниже впускного коллектора на трубке в районе дроссельной заслонки. Я еще сам вначале не мог понять что это и зачем коробка на трубке которая тупо обрезана чтоли. Через эту коробочку подается воздух на продувку абсорбера. И подозреваю что так как там нет фильтра, то абсорбер, не наелся а нажрался пыли, вызывая ошибку. Может и на клапане абсорбера налипло дряни. НЕ знаю. Изучаю.

Михаил, моя тоже американка, много читал, водится за ними такая тема, нужно при заправке глушить и крышку до щелчка закручивать, иначе ошибка выскочит, хотя сам так не когда не делаю и ошибка не выскакивает.

Засорился клапан установленный в крышке бензобака! Воздух через данную крышку не выходит и не заходит.

Заправлятся не проблематично! Но воздух должен поступать, а то вакуум образуется. При открывании крышки бензобака начинает воздух всасывать.

а при чем тут пробка бензобака ? . случайно с пробкой радиатора не спутали ? . вот там действительно есть клапан . а в бензобаке шланг вентиляции . когда он пережат , тогда и создается вакуум . да и это не особо важно по большому счету

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Была сегодня на диагностике по причине горящего чека.Вердикт чек горел из за того что пробку бензобака иногда закрывала не до щелчка.Со слов диагноста на пробке написано что крышка должна быть плотно закрыта иначе возможно возникновение ошибки.Посмотрела там и правда что то написано))) Как думаете развод?

Америка, машину не глушу на заправках. Чек не горит. Иногда загорается чек на слабую пропускную способность абсорбера. Но думаю, что старый хозяин - чудак на букву М, не думал когда вынимал фильтр из маааахонькой черной коробочки, которая висит за двигателем со стороны салона ниже впускного коллектора на трубке в районе дроссельной заслонки. Я еще сам вначале не мог понять что это и зачем коробка на трубке которая тупо обрезана чтоли. Через эту коробочку подается воздух на продувку абсорбера. И подозреваю что так как там нет фильтра, то абсорбер, не наелся а нажрался пыли, вызывая ошибку. Может и на клапане абсорбера налипло дряни. НЕ знаю. Изучаю.

Доброго времени суток.
Суть проблемы такова. Открыл я на заправке лючок бензобака рычагом, а закрыть не смог. Шток пластиковый не пускает крышку обратно. Вдвоем с женой победили эту проблему( она рычаг держит, я крышку закрываю). Приехал домой, решил поглядеть, покрутил, повертел. Вроде закрывается, чуть с большим усилием, чем было. Но проблема в другом. Теперь я могу эту крышку руками могу открыть, и это вроде как неправильно.
Может кто сталкивался на тридцатке заокеанской с такой ситуацией?

Доброго времени суток.
Суть проблемы такова. Открыл я на заправке лючок бензобака рычагом, а закрыть не смог. Шток пластиковый не пускает крышку обратно. Вдвоем с женой победили эту проблему( она рычаг держит, я крышку закрываю). Приехал домой, решил поглядеть, покрутил, повертел. Вроде закрывается, чуть с большим усилием, чем было. Но проблема в другом. Теперь я могу эту крышку руками могу открыть, и это вроде как неправильно.
Может кто сталкивался на тридцатке заокеанской с такой ситуацией?

Не. Не в закисании дело. Штырь пластиковый крышку не даёт закрыть. А если всё же её запихнуть, то не фиксируется толком.
А ответы типа " ищи в поиске, там есть" я тоже могу писать. Нет бы мессадж до конца прочитать)))

ваш мессенж услышали и пытались (пытаются) помочь , что за камри заполните профиль как у меня. , вроде тросик закис или сам узел пластикового штыря или что то в этом роде. Разбирайте узел и идите по цепочке, поверьте ничего сложного

Не. Не в закисании дело. Штырь пластиковый крышку не даёт закрыть. А если всё же её запихнуть, то не фиксируется толком.
А ответы типа " ищи в поиске, там есть" я тоже могу писать. Нет бы мессадж до конца прочитать)))

ваш мессенж услышали и пытались (пытаются) помочь , что за камри заполните профиль как у меня. , вроде тросик закис или сам узел пластикового штыря или что то в этом роде. Разбирайте узел и идите по цепочке, поверьте ничего сложного

Дело в том, из салона люк открывается без проблем. Сам штырь, при нажатии пальцем ходит туда-сюда без проблем. Но держать он крышку не хочет. При лёгком ударе по крылу рядом крышка отскакивает из положения закр.

Я не раздаю рыбу. Я раздаю удочки.

Где ты ничего не знаешь - там тебе ничего не надо .

Разбери, посмотри))))
Оторвал обшивку в багажнике и в пору сварщика звать. Заварено всё там на славу. Такое чувство, что советчики рядом там и не стояли. Тросик дёрнуть милости просим, а вот до горловины изнутри добраться извольте.
Специально для бабая, так сказать развитие событий, поразмыслив на свежую голову, пришёл к выводу, что шток пластиковый изменил каким- то образом своё положение. В связи с этим крышка не закрывается, а потом не держится. Делов оказалось на три копейки, повернуть шток на 90 градусов вместе с креплением. Вуаля, всё как и было раньше.
Всем спасибо за дельные советы)))

Читайте также: