Сузуки эскудо не крутит стартер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

TD01W,G16A. В какой-то момент после прихода холодов появились проблемы с запуском ,которые выражаются в некорректной работе стартера. При попытках завести двигатель слышно как щелкает втягивающее стартера ,но ничего не происходит. Приходится ,десятки ,а может и сотни раз,поворачивать ключ зажигания в стартовое положение и в какой-то момент двигатель все же запускается.( при прогретом двигателе не проявляется) Есть некоторая зависимость от температуры на улице- чем ниже температура,тем дольше продолжаются танцы с бубнами. в один прекрасный момент(-25) машина отказалась запускаться. точнее стартер все же начал схватывать,но батарейка уже не тянула запуск. что было последней каплей. так как на улице слегка прохладно ,было решено обратиться в одну из профильных мастерских (занимаются исключительно ремонтом стартеров и генераторов) тем более уже имел неоднократный ,положительный опыт обращения к ним с другими авто ( вот только не могу сказать мастеровые остались те же или уже другие). При описании мной проблемы было сказано ,что может быть две проблемы-стартер или селектор автомата. предложил я им начать со стартера ,тем более ,что ремонтом селекторов на Эскудо ,они не занимаются. Сняли стартер -щетки в идеальном состоянии ,в направляющих ходят без заеданий, Коллектор тоже в идеале. в общем сказали ,что стартер в очень даже неплохом состоянии и что пятаки на втягивающем не меняются -я настоял на замене всего втягивающего на всяк случай. После сборки стартер проверили и конечно же все ок. Короче говоря, сказали они мне ,что проблема скорее всего в селекторе. я предположил ,что если проблема в селекторе ,то при подаче питания на обмотку втягивающего напрямую с аккумулятора ,машина должна завестись без проблем. на что был получен положительный ответ и было мною предложено кинуть проводок от втягивающего в сторону аккумулятора ,для того чтобы если проблема проявится снова,можно было бы кинуть этот проводок на + акб и понять где собака порылась (селектор или стартер). И было все это вчера.
Сегодня все повторилось (шелчки есть-запуска нет) ((( накинул проводок на +акб -та же фигня((((( значит стартер.
Внимание вопрос! ЧТО НАДО СТАРТЕРУ. куда копать. Кто сталкивался или просто опытен и может подсказать?
Наверное завтра снова поеду к ним ,но думаю,что буду вежливо послан.

реле проверял, поставил на стартер, подсоеденил к акуму, стартер без нагрузке работал он нармально , поставил на место ключ на старт опять щелчки! подзарядил акум машина завелась- покупаю новый акум ставлю опять щелчки стучу монтировкой машина заводится но проявился трейбл с извлечением ключа

Тоже месяц была проблема при заводке,щелкал и не заводился!снял стартер,отнес в ремонт,один болт открутили,второй сорвали,при вскрытии щетки были целыми,живыми,сломалась втулка!купил новый стартер от g16A,заводится прикольно )

про щетки я тоже думал но после удара и замыкания стартер работает нормально даже очень . Пытаеться завести машину когда вытаскиваешь ключ!! такой вопрос в ключ идет силовой провод тоже ? или только управляющий который штекером подключаеться к тяговому реле ?

Идет только управляющий. Щетки ИМХО все же смотреть надо! Я тоже ляпал по стартеру пока в лесу колом не стал и он не отказался работать окончательно. А про трабл с ключем - смотри контактную группу. Она не сложно достается. Думаю в ней после замыкания косячек появился.

Всем здравия!
Бяда бяда, обмяк джип на парковке у торгового центра. Симптомы: стартер на старт, щелчок и табло тухнет. Выключаем зажигание, снова включаем, табло загорается, стартер на старт, щелчок и все тухнет. Что сделано:
- поставил другой, заведомо бодрый почти новый акум, ничего не поменялось.
- накинул проводок вместо клемки на стартер и напрямую на акум, тоже только щелк и все тухнет
-стартер снимал, чистил - мазал пару месяцев назад. Не обломался, снял его снова прям на парковке, разобрал, посмотрел, внутри как новый, все чисто, собрал, проверил от акума напрямую, все работает и втягивающее и сам стартер крутит
- Покрутил мотор головкой за болт шкива колена, не заклинивший)))))
Остался только гр****** замок зажигания, контакная группа, ее не смотрел, отвертки не было кожух снять.
Может он такие симтомы давать?
Спасибо.

circus

Продвинутый новичок

Доброго времени! Сузуки эскудо 92г 5 дверей автомат. проблема такая! втягивающее щелкает (втягивается), а стартер не крутит, разобрал поменял втягивающие с дуру, посмотрел на щетки вроде нормуль, собрал все работает через месяц опять цокает, опять разобрал все в норме с виду, собрал все работает проходит примерно месяц опять цокает, подскажите что не так? что проверить ? кстати заводится после того как пощелкаешь маленько раз 5-6.

individ

Ветеран

Aleksandr MI

Ветеран

Yanvarina

Опытный сузуковод

Если Втягивающее щёлкает, срабатывает а мотор стартера не крутит, значит до него не доходит питание. Смотри подгоревшие пятаки (контакты) внутри втягивающего. В твоём случае вероятность 90% Разбирать его ещё тот кайф. Надо развальцовывать его и аккуратно выпаивать провода обмотки.
А если втягивающее срабатывает и мотор стартера пытается крутить но не тянет, тогда ищи слабо затянутые провода, массу, слабые (изношенные) щётки.

individ

Ветеран

А если втягивающее срабатывает и мотор стартера пытается крутить но не тянет, тогда ищи слабо затянутые провода, массу, слабые (изношенные) щётки.

Из личного опыта: Когда то давно на ваз 9. поворачиваю ключ, втягивающее втягивает а стартер не крутится. Отвалилась масса двигателя. Масса пошла через трос сцепления который нагрелся до красна и обгорел. Пришлось менять. Кинул провод на двиг и стартер починился)

Ну а если не масса то дело плохо(((

circus

Продвинутый новичок

circus

Продвинутый новичок

Yanvarina

Опытный сузуковод

Velich 1976

Страсть правит разумом

Привет, также было. новое втягивающее иногда ели-ели крутило. забил. поставил кнопку через реле терь ежели что заведу ..ПСЫ . смотри проводку от замка до стартера + всякие сигналки и секретки. я у себя не нашел(((( в чем бЕда ХD
Удачи!

circus

Продвинутый новичок

Velich 1976

Страсть правит разумом

попробуй накоротко замкнуть втягивающее если закрутит стартер см. массу или цепь включения втягивающего.

Yanvarina

Опытный сузуковод

Да попробуй акуратно отвёрткой перемки контакты вот эти если мотор стартера заработает на полную мощность, значит проблема во втягивающем. Если же нет ищи причину в электро моторе. (щётки, обмотка, диодный мост)

circus

Продвинутый новичок

Да попробуй акуратно отвёрткой перемки контакты вот эти Посмотреть вложение 60791 если мотор стартера заработает на полную мощность, значит проблема во втягивающем. Если же нет ищи причину в электро моторе. (щётки, обмотка, диодный мост)

Velich 1976

Страсть правит разумом

Проверяй замок зажигания и проводку до стартера (управляющая цепь). у себя я не нашел ,но где то теряется в цепи ))

Yanvarina

Опытный сузуковод

Тогда последний этап проверки. На втягивающем есть штекер (папа) сдёрни с него провод и на прямую от плюсовой клеммы аккумулятора с помощью отдельного куска провода подай на штекер питание, если эффект будет такой же как при повороте ключа зажигания т.е. щёлкает но не крутит, значит 100% втягивающее. Если заработает (а при включённом зажигании может завести двигатель) то 100% проводка, реле стартера или замок зажигания. Удачи!

circus

Продвинутый новичок

circus

Продвинутый новичок

Проверил все четко срабатывает! Полез разобрал замок зажигания, разобрал контактную групп , каждое действие старался запоминать помечать.почистил контакты обгоревшие, собираю завожу реакции ноль вообще никакой , но через несколько секунд идут клубы дыма из под панели, я в ужасе скидываю клеммы, но вроде обошлось нечего не загорелось " про себя думаю ну вот и налазился электрик херов" , а сам вспоминаю номер хорошего электрика. Потом решил ну хуже уже не будет опять все разбираю проверяю собираю все четко заводится с первого раза но пока всего 1 день прошел вроде не цокало, единственное что при повороте ключа когда загораются все знаки на панели, появился какои то гул, хотя я не могу уверено сказать был он или не был.Вообщем пока наблюдать остается! Спасибо всем за советы, если что произойдет отпишусь!

каварный и склонный к садизму мазахист-искуситель!

25 Февраль 2012 347 12 0 ВЛАДИМИР Езжу на . CHEVROLET TRACKER
4-wd 2.0l BLACK 2000г.в.
АВТОМАТ J20Y GMT250

АЖЕПТЫЖТЫНАХ, о могучая фирма зузука почему ты стартер сама не делала!! Как всегда со сменой погоды, начинает выносить мозг стартер, история обычная, ключ поворачиваешь а там щелк, щелк, и много раз щелк, что уж рука устает. и щелкает именно в стратере( ха чудак замени втягивающее и все будет впоряде). так вот решил убить проблему новой втягивающей. заменил . ИИИИ..щелк.. я был в ужасе, скажите что там епт такое, криво собрал стартер?? чонить клинит. обмотка. щекти проверил, да и обмотку тоже вроде!!
Дайти варианты.

ты просто втягивающее заменил, а как насччет контактов которое оно коротит при ентом фтягивании. не контачит аднака. просто падумать как цепь замыкаеццо, иле домой чеб лампачку заменить Елекрика зовете.

ты просто втягивающее заменил, а как насччет контактов которое оно коротит при ентом фтягивании. не контачит аднака. просто падумать как цепь замыкаеццо, иле домой чеб лампачку заменить Елекрика зовете.

ну растолкуй раз уж знаешь, реле на машине нет,если естбь то толлко через сигналку, но щелчки слышны в страртере, соответсвенно питание и управление доходят, я сталкивался когда не было "щелчков" т.е. управление (тонкий провод с фишкой на втягивающем)не поподавал признаков, снимал фишку и напряму к + аккума, все крутило и завадилось

П.С. А контакты если ты их видел сам, какой толщины жилы, у меня в порядке! Единственное нужно провреить, если есть какойнить клин или типа того, замерить аккум, если проседает до 10 то явно нагрузка идет. пля вот делема..

АЖЕПТЫЖТЫНАХ, о могучая фирма зузука почему ты стартер сама не делала!! Как всегда со сменой погоды, начинает выносить мозг стартер, история обычная, ключ поворачиваешь а там щелк, щелк, и много раз щелк, что уж рука устает. и щелкает именно в стратере( ха чудак замени втягивающее и все будет впоряде). так вот решил убить проблему новой втягивающей. заменил . ИИИИ..щелк.. я был в ужасе, скажите что там епт такое, криво собрал стартер?? чонить клинит. обмотка. щекти проверил, да и обмотку тоже вроде!!
Дайти варианты.

Была такая же хрень, эскудо квадрат 96 года, перебрали весь стартер, заменили ДВА РАЗА втягивающее - нечего не помогало. В итоге нашли причину - подгоревшие/истертые контакты в замке зажигания, через которые шел слишком слабый ток - поставили доп. реле в цепь ключа зажигания - все отлично.
Было: при повороте ключа большой ток шел на стартер через замок ключа зажигания и не мог "пройти" до стартера - из-за износа контактной группы, в итоге стартер не крутил, а только щелкал. И автозапуск с сигналки не работал.
Стало: При повороте ключа маленький ток идет через контакты замка зажигания на дополнительное реле, которое подает большой ток на стартер в обход замка зажигания. Истертая контактная группа в замке не может проводить большой ток для стартера, но легко проводит (и будет проводить еще лет 20 несмотря на износ) малый ток для реле. Делал на СТО "электроцех" в академгородке, они говорят что постоянно такая хрень на эскудах, и они делали это тыщу раз.

Я, плять, потратил более 5 тысяч на переборку стратера и замену втягивающих, пока реальную причину не нашли.

Еще как вариант - можно поменять полностью замок зажигания. Но их хрен где найдешь и даже на б/у цены от 2500 руб.

Читайте также: