Subaru forester как отключить сигнализацию

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Охранная сигнализация реагирует на следующие действия посторонних лиц:

- открывание двери, капота или крышки багажника
- движение в салоне автомобиля (микроволновый датчик защиты салона)
- изменение крена автомобиля, например, при попытке кражи колеса или буксировки
- прерывание питания от аккумулятора

На названные действия посторонних лиц система реагирует по-разному в зависимости от исполнения автомобиля:

- в течение 30 секунд звучит сигнал тревоги
- на 5 минут включается световая аварийная сигнализация*

Постановка на сигнализацию и снятие с сигнализации

Постановка на сигнализацию и снятие с сигнализации производятся одновременно с запиранием и отпиранием автомобиля путем поворота ключа в замке или с помощью дистанционного радиоуправления.

Микроволновый датчик защиты салона активизируется приблизительно через 30 секунд после последнего поворота ключа в замке двери.

Если постановка на сигнализацию выполнена надлежащим образом, то об этом свидетельствует однократное срабатывание световой аварийной сигнализации.

Багажник можно открыть и после постановки на охранную сигнализацию, если нажать на кнопку 3 дистанционного радиоуправления (обратитесь к Разделу Ключи, единый замок и противоугонная система). После закрывания крышки багажника он снова берется под контроль охранной сигнализации.

У некоторых экспортных моделей управление охранной сигнализацией может производиться только с помощью дистанционного радиоуправления. Отпирание автомобиля ключом вызывает у этих моделей срабатывание сигнализации. Нажатие кнопки 1 (“Отпереть”) или запуск двигателя выключают сигнализацию.

Сигналы контрольной лампы

Контрольная лампа находится под зеркалом заднего вида.

Контрольная лампа мигает при постановке на сигнализацию: неплотно закрыты двери, капот или крышка багажника. Даже если оставить все как есть, остальные правильно закрытые объекты будут взяты под охрану, а лампа спустя 10 секунд начнет гореть постоянно. Однако микроволновый датчик защиты салона не активизирован.

Контрольная лампа гаснет при снятии с сигнализации: недозволенных манипуляций с автомобилем не производилось.

Контрольная лампа мигает примерно в течение 10 секунд при снятии с сигнализации: сигнал о факте постороннего вмешательства.

Во избежание подачи сигнала тревоги при самопроизвольном срабатывании охранного датчика крена (например, в двухъярусном или при перевозке по железной дороге) или в результате срабатывания микроволнового датчика защиты салона эти системы можно одновременно отключить.

Дважды заприте автомобиль, то есть дважды поставьте его на сигнализацию. Иными словами, дважды нажмите кнопку 2 дистанционного радиоуправления или два раза заприте автомобиль ключом (обратитесь к Разделу Ключи, единый замок и противоугонная система).

Контрольная лампа кратковременно вспыхнет, а затем будет гореть постоянно. Датчик крена и микроволновый датчик защиты салона будут выключены, пока автомобиль не будет снят с сигнализации.

Передатчик и приемник микроволнового датчика защиты салона находятся под крышкой на потолке.

Для безупречного функционирования микроволнового датчика необходимо закрыть стекла и крышку люка.

Выключайте микроволновый датчик, если:

в автомобиле должны остаться дети или животные,
должны остаться открытыми окна или люк в крыше.

Ищу ответы (полный мануал), есть штатная сигналка, пытаюсь понять весь функционал.

Subaru Security System:

Режим паника — Удерживать больше 2 сек. Lock
Отключение режим паника — Unlock

Отпирание дверей сопровождается кратковременным (порядка 15 секунд) срабатыванием салонных светильников. По истечение светильники медленно гаснут. Нажимание кнопки LOCK пульта ДУ, равно как и включение зажигания, приводит к немедленному отключению освещения.

Если ни одна из дверей автомобиля не будет открыта в течение 30 секунд после нажимания на кнопку OPEN пульта ДУ, произойдет повторная автоматическая блокировка всех замков.

VALET
Выключить/включить:
Открыть дверь и оставить открытой.
Нажать кнопку "Unlock"
Нажать и держать "Unlock" более 2-х сек."

Как правило после снятия клемм с аккумулятора "слетает" заводская сигнализация. Она перестает реагировать на нажатия брелка, либо перестает работать… То есть она вроде работает, закрывает и открывает двери, при этом мигают габаритные огни, но звуков не издаёт.

Включение звука.
Открыть машину(с пульта или кнопкой на двери), одновременно зажать удерживать две клавиши(не мене 2 сек). моргнёт два раза и издаст писк(по моему тож два раза).
Выключение звука, повторяем эту же процедуру, только писк не издаст.

Что можно сделать ?
Если у Вас стоит штатная сигналка Субару с ее родным брелком и не работает сигнал, то это значит, что включился режим "Валет". Выключить (и включить, если надо):
1. Открыть дверь и оставить открытой.
2. Нажать кнопку "Unlock"
3. Нажать и держать "Unlock" более 2-х сек.

Чтобы "обучить" сигналку новому брелку:
1. Нажать кнопку UNLOCK/DISARM на имеющемся брелке.
2. Открыть водительскую дверь, сесть на водительское сиденье, закрыть водительскую дверь.
3. Вставить ключ зажигания в его замок и за 15 секунд успеть повернуть 10 раз из положения LOCK в положение ON и обратно. Остановиться в положении LOCK. Сигналка вякнет один раз — система готова к программированию на новый брелок.
4. не позже чем через 45 секунд — открыть водительскую дверь. Снова закрыть ее.
5. Нажать и отпустить любую кнопку на новом брелке. Сигналка должна вякнуть дважды, показывая, что брелок в нее прописан.
6. Если нужно запрограммировать еще брелки — вернуться на шаг 4. Всего в системе может быть записано до 4-х брелков. Если больше не надо — идем на следующий шаг. Рекомендуется — прописать все 4 брелка (если столько нету — то несколько раз имеющиеся брелки), чтобы быть уверенным, что в сигналке не осталось старых брелков.
7. Вынуть ключ из замка зажигания. Сигналка должна вякнуть трижды, сообщая, что вышла из режима программирования.
8. Проверить все вновь запрограммированные брелки на работоспособность.

Изначально бесила функция глушения двигателя на светофорах. Неоднократно уже описывали. Кто-то реализует имитацией подключения прицепа, кто-то покупает устройство с али, кто-то собирает схемку на микроконтроллере. Все варианты мне не интересны, считаю наиболее приемлемым каналом сигнализации, ну смысл городить когда можно подключить один уже имеющийся провод сигнализации к проводке автомобиля? Интересующий провод уже описывали неоднократно — светлокоричневый (или бежевый). Но нигде не встретил информацию о потребляемом токе, и возможности подключения прямым каналом или же необходимости установки промежуточного реле. По моим замерам ток получился 6мА. Сигналки поддерживают до 200мА. Подключил напрямую — и наконец проблема старт/стопа решена! Изначально программировал на событие №13 "Успешный запуск" но так как контроль работы двигателя в моей инсталляции берется по генератору, то в связи с тем, что в нашей машине генератор периодически отключается! сигналка выдавала на канал сигнал периодически — то активировала, то деактивировала старт стоп, в связи с этим событие пришлось изменить на №6 "Включение зажигания" и сделать задержку на активацию 10 секунд. После этого проблем больше не было. И так подключаем "слаботочный минусовой" канал на светлокоричневый провод. В меню предварительно программируем работу канала в режиме "гибкое программирование", далее логику работы канала задаем следующую (на примере старлайн А93 который в основном ставят дилеры)
1/010
2/001
3/0
4/0
5/06 у кого контроль работы взят по тахометру, то лучше 013, ну и тогда паузу в пункте 1 можно уменьшить
6/0
7/0
8/0
9/on можно off кому как хочется
10/on можно off кому как хочется
11/выход

Тем кто не понимает написанного — не лезьте, лучше попросите это сделать установщиков сигнализации. Лучше конечно дилеров, но вероятность того, что они подключат… значительно выше вероятность того, что уговорят что этого лучше не делать)))))

В общем канал можно подключить напрямую, без реле — работает!
P.S. изменил п.6. условие выставил 09 — сервисный режим выключен. Т.е. при передаче автомобиля на ТО с брелка включаем сервисный режим и функция отключения старт/стопа не будет активироваться.

Полный ахтунг. Сегодня с утра не смог попасть в машину, сигналка StarLine(можно сказать штатная приблуда) не реагирует на брелоки. ЦЗ с ключа срабатывает, охрана не снимается. Вчера был похожий глюк, но с запасного брелока снял и потом все работало нормуль.
Индикация: сигн лампа ОС: охрана, на панели моргает "золотой ключик" Иммобилайзера.
Это кто то попытался без меня уехать, или глюк такой, Кто сталкивался просветите.
Теперь даж не знаю как в сервис тащить бедолагуобиделси что ТО ему на 200 км просрочил

Добрый день!
Батарейку в брелке попробуйте сменить. Особенно актуально в случае двухстороннего брелка.

На заряд не жалуется, и ОБА брелка не реагируют, даже на третьб кнопку - проверка статуса ОС. Хотя бат. уже купил пойду рискну еше раз.
Спасиб)

Где установлена кнопка Valet знаете?
Если да, тогда с ее помощью, прочитав мануал, можно снять авто с охраны.
Если сигналку ставили не у дилера, то у многих установочных контор есть выездная служба для Ваших случаев. Попробуйте в угонанет обратиться, по опыту общения вполне адекватные люди, глядишь помогут.
ЗЫ: это не реклама, а опыт общения.

Ставил Усер, ешо при покупке, Спасиб, бум думать дальше, Меня больше всего напрягает сложность перевижения на ремонт, даж на эвакуаторе. потому как АКПП. Пойду искать Вальта, вспомнить бы ещо, куды его три года назад запхали)))

Отыскал таки волшебного малчика VALETа, и сразу рванул в сервис. Пришел мастер - все работает, оба брелка, прочухались. Хрень какая то. Это эффект присутствия, или последствия сканирования канала??
Потому как, эта хрень повторяется второй день подряд, но вчера танцы с бубнами и 2-й брелок сработли сразу, а сегодня полный ноль(((. разве что в клювик не целовал
Ни кто с подобными траблами не сталкивлся (не приведи Господь).
". Че то ссыкотно мне. "

не работает она в одном только месте территориально? может там помеха какая нарисовалась. старлайн ща почти на каждой второй стоит и глючит оно по страшному. сигналки сами себя глушат
попробуй по дороге домой останавливаться в разных местах и открывать закрывать

+1
Первый раз реакция также была близка к панике. Залепуха происходила не всегда (раза 3), но четко на одном и том же месте в одном и том же дворе. 2-е практическое занятие прошло значительно быстрее и спокойнее первого. И жителей уже значительно меньше беспокоил воплями Старлайна.
Познакомьтесь с дядей Валетом поближе, перепишите алгоритм общения с ним и положите, например, в бумажник, чтобы при случае не вспоминать лихорадочно. эфиры щаз зело загажены.

после ТАКОГО знакомства: век ее забудешь)))
Машина уже 3-й год тут строит, ни че подобного не наблюдал. Или кто "репку" во дворе повесил не хилой мощи, или кто то сканер на мне проверял, на всяк случай временно переместил ночевку в гараж, для чистоты эксперимента и самоуспокоения.
Всем Спасиб за провленное внимание, Плеяде, отдельно, за скорость отзывчивости: 2 минуты после крика SOS

Некоторые модели оборудованы противоугонной сигнализацией, установленной на заводе.

Дистанционное управление противоугонным устройством

Сигнализация включается через 10 сек. после того, как автомобиль запирается с помощью пульта дистанционного управления, при этом индикаторы поворота мигают один раз. В течение этих 10 сек. (время задержки) двери, капот и багажник могут быть открыты без срабатывания сигнализации.

Во время задержки светодиод горит в течение 10 секунд, а затем мигает с частотой один раз в две секунды, пока включена сигнализация.

Если какая-либо из дверей, капот или крышка багажника открыты, или если имеется какой-либо электрический дефект в модуле управления сигнализацией, то при запирании автомобиля с помощью пульта дистанционного управления светодиод мигает с частотой один раз в секунду в течение 10 секунд, показывая, что имеется неисправность.

Датчик, срабатывающий на разбивание стекла

Для охраны окон автомобиля противоугонная сигнализация оснащена датчиком, срабатывающим при разбивании стекол, который помещается в переднем плафоне освещения салона.

Противоугонная сигнализация не может быть включена при открытой двери водителя, если какая-либо из других дверей остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, эта дверь исключается из-под охраны.

Когда дверь закрывается, светодиод горит 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если капот остается открытым, либо он открывался в течение задержки и не был закрыт к ее окончанию, он исключается из-под охраны.

Если после этого капот будет закрыт, то для него начнется свой период задержки, и после его окончания капот будет принят под охрану.

После закрывания капота светодиод горит в течение 10 сек., а затем переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

Если крышка багажника остается открытой, либо она открывалась в течение задержки и не была закрыта к ее окончанию, она исключается из охраны.

Если после этого крышка будет закрыта, то для нее начнется свой период задержки, а светодиод горит в течение 10 секунд, после чего переходит к режиму мигания с частотой один раз в две секунды.

После окончания задержки крышку багажника всегда можно открыть с помощью правой кнопки пульта дистанционного управления. Остальные двери и капот будут оставаться под охраной.

Противоугонная система автомобиля оснащена устройством, которое делает невозможным запуск двигателя путем отключения модуля управления двигателем.

Отключение происходит в следующих случаях:

— При обычной активизации противоугонной системы.
— Через 30 секунд после того, как ключ вынимается из замка зажигания (противоугонная система при этом не должна активизироваться).
— Через 3 минуты после отпирания автомобиля, если не включается зажигание.

Для того чтобы повторно завести двигатель, нужно нажать на левую кнопку пульта дистанционного управления (активизация / отключение).

Срабатывание противоугонной сигнализации

Если противоугонная сигнализация включена, она срабатывает при открытии крышки багажника, капота или любой из дверей. Специальный датчик вызывает срабатывание сигнализации при разбивании любого из оконных стекол. Сигнализация срабатывает также при любой попытке включить или закоротить зажигание. При срабатывании противоугонной сигнализации подаются следующие сигналы:

— В течение 5 минут мигают все указатели поворота.
— В течение 30 секунд звучит сирена.

Читайте также: