Sj4000 использовать как видеорегистратор
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 21.09.2024
Видеорегистратор из гаджета для записи странных роликов давно превратился в рабочий инструмент, который порой помогает восстановить справедливость на дороге или зафиксировать то, что не успел запомнить водитель. Камера незаменима в разборе происшествий и досадных недоразумений, отработке водительских навыков. И конечно, можно писать свои роуд-муви в назидание потомкам. А насколько такое использование оправданно и удобно ли пользоваться экшен-камерой в качестве видеорегистратора? Проверяем в нашем тесте.
В последнее время число устройств для видеозаписи пополнилось новым направлением в виде экшен-камер — иначе говоря, специализированных компактных устройств для записи видео в любых условиях. Цена таковых в моноблочном варианте начинается с крайне демократичных цен и заканчивается где-то в районе полусотни тысяч для продвинутых моделей с 4К-разрешением и поддержкой нескольких камер.
По функциональности устройства во многом совпадают: они, собственно, снимают видео, имеют схожие габариты, возможность крепления к стеклам и отображают снятое на экране. У регистраторов часто встречаются GPS-метки, наложение карты, а у экшен-камер востребовано удаленное управление, работа с Wi-Fi, широкий набор переходников и почти обязательный аквабокс. Писать видео в цикле экшен-камеры могут всегда — это важный для них режим работы.
Сама камера почти невесома, мощное крепление не требуется. Можно закрепить ее и под потолком — там она малозаметна. Набор креплений позволяет расположить камеру где угодно, хоть на самом потолке, хоть на подголовнике пассажирского кресла.
Аквабокс использовать не получится, если только вы не готовы подзаряжать камеру дома перед каждой поездкой: он мешает подключению зарядного устройства.
В настройках камеры включаем стабилизацию изображения, циклическую запись и отключаем функции энергосохранения, отключения камеры и отключения экрана — при работе с зарядным устройством они нам не понадобятся. Экран можно отключить, если он мешает или когда камера работает от батареи — в этом режиме она может записывать видео порядка 80 минут.
Тестовую запись проводим в разрешении 1080 и при 30 кадрах в секунду. Такие параметры для процессора камеры стандартны, его мощности хватает. Битрейт 14.7 Mbps, картинка сжата в AVC, формат изображения 16х9. Просмотр получившегося видео радует: дрожания нет даже на импровизированном длинном подвесе, картинка днем очень качественная. Немногие регистраторы высшей ценовой категории могут похвастаться подобной детальностью изображения, хорошей прорисовкой по всему кадру, отсутствием фризов.
Лишних аудиошумов нет: камера пишет звук очень качественно, чувствительность умеренная, звуки улицы громче, чем шумы салона, но и разговор слышен четко и ясно. На ярком солнце номера засвечиваются и не читаются с расстояния более 5–8 метров, в тени результат чуть лучше. Улучшить последний параметр можно, изменив установки экспозиции или включив HDR-режим. В этом случае читаемость повышается, а камера в этом случае лучше воспринимает контрастное освещение. При стоп-кадрах можно в удачных ситуациях считать номера на расстоянии более 15 метров от машины в боковой зоне.
Это происходит из-за особенностей уличного освещения: натриевые лампы, используемые сейчас, имеют высокий КПД, но их спектр неполный, в результате при, казалось бы, ярком освещении часть деталей может теряться, а работа светофильтров камеры препятствует нормальной съемке. В этом случае видеорегистраторы имеют преимущество: оптимизированные фильтры на оптике делают их менее чувствительными к недостаткам освещения и бликам на стекле.
Колоссальное преимущество экшен-камеры перед обычным видеорегистратором — возможность автономной работы. Съемного аккумулятора на 900 мАч хватает на 70 минут в режиме съемки.
Каков итог?
При средней стоимости около 4000 рублей за обычную и около 5000 рублей за версию с Wi-Fi-модулем экшен-камеры SJ4000 могут успешно использоваться в качестве регистратора. Качество изображения в среднем лучше, чем у видеорегистраторов сопоставимой стоимости, к удобству использования никаких претензий нет, особенно если регистратор не нужно каждый раз снимать. При этом камера, снятая после поездки с машины и помещенная в аквабокс, продолжит выполнять и свои прямые обязанности, то есть выступит непромокаемым и противоударным фиксатором всевозможных жизненных событий.
Нормальные регистраторы, снимающие в Full HD (1920х1080), с хорошей матрицей, которая позволит номера машин разглядеть, стоят тыщ 10, не меньше. Конечно, можно и какую-нибудь дешевую пукалку в качестве видеорегистратора поставить, запись с нее, в качестве доказательства, тоже проканает. Но "запалить номер" нам нужно на тот случай, если нас ёбнули на дороге и съебались. В этом случае мы отдаем ментам запись, говорим номер, они находят злоумышленника, ебут его, а его страховая оплачивает нам ущерб.
И вот, короче. Прочитал я в интернетах, что из экшн-камеры SJ4000 можно нормальный регистратор сделать. Снимает в Full HD. Судя по видосам, номера машин нормально различимы. Ну и как экшн-камеру её юзать можно, когда с берега пьяный ныряешь или там хоум-порно какое снять. ))))
Ну и, короче, купил SJ4000 вот здесь за 70 баксов. Можно касарь рублей доплатить и взять SJ5000 с вайфаем. Но этот вайфай мне в хуй не упёрся. К тому же в коробке с SJ4000 куча аксессуаров идет: крепление на штатив, крепление на мото-шлем, на рукав, к поясу, к хую.
Но крепление к лобовухе и питание от прикуривателя - покупал отдельно вот здесь, в комплекте их нет.
Теперь напишу, как нужно юзать SJ4000 в качестве видеорегистратора:
1) Камеру нужно вытащить из водонепроницаемого кейса.
2) Засунуть камеру вот в это крепление, которое идет в комплекте:
3) Прикрутить это всё к креплению с присоской (которе покупал отдельно) и прихуярить на лобовуху, подключить питание к прикуривателю.
4) В настройках SJ4000 поменяйте язык на "русский". И настройте сегодняшнюю дату и время.
5) В настройках "Разрешение видео" сделайте максимальным. Потому что нам же важно не только процесс возможной аварии заснять, но также и важные детали: номер машины, погодные условия, цвет усов водителя.
6) В настройках "Цикл записи" сделайте "10 минут". Короткие ролики же удобнее просматривать, чем файл на 50 гигов, который подгрузит комп ментам ))
7) В настройках "Штамп даты/время" поставьте на "Вкл". Чтобы соучастник ДТП не смог орать, типа "Да это ты левую запись тут суёшь! Вообще не тут снято было!".
8) В настройках "Режим автомобиля" поставьте на "Вкл". Теперь каждый раз, когда вы включаете зажигание, камера сама будет включаться и сразу начинать съемку видео (естественно, камера при этом должна быть подключена к прикуривателю). А когда выключаете зажигание, сама выключаться. Т.е. это как полноценный видеорегистратор получается. Вам не нужно пиздякаться: включать-выключать камеру каждый раз )))
Кстати, я сначала подумывал Айфон в качестве регистратора использовать )) Но потом решил, что это неудобно: каждый раз приложение запускать и кнопки тыкать + батарее, скорее всего, пизда придет.
9) В настройках "Гос. номер машины". Пропишите свой номер авто. Это нужно также на всякий случай для того, чтобы страховщики убедились, что ты не втираешь им дичь с какой-то левой записью, снятой на машине знакомого, в лобовуху которого влетел булыжник на граввийке и теперь ты требуешь по КАСКО замены стекла :))
Посылка шла стандартно 25 дней. Из них 15 примерно болталась на почти в состоянии прадвизд. Потом как-то за 10 дней хлоп и смска с почтового отделения приходите заберите. Упаковка белый пупырка кулек.
Коробка плотная с прозрачным рекламным местом в котором гордо красуется камера в чехле.
Что бы мы не забыли, на задней стороне коробки технические характеристики данной камеры. Я их возьму с сайта:
Model: SJ4000
Type: Sport Carmera
Chipset Name: Novatek
Chipset: Novatek 96650
Max External Card Supported: SD 32G (not included)
Special Function: Microphone, Motion detection, AV-OUT, HDMI output, Digital zoom
Battery type: Built-in
Capacity: 900mAh rechargable lithium battery
Power Supply: 4.2V 400mA
Charge Way: AC adapter
Working time: 1080P about 70 minutes
Display
Screen Size: 1.5inch
Screen Type: LCD
Primary Info.
Wide Angle: 170 degree wide angle
Image Sensor: COMS
Camera Pixel: 12.0MP
Digital Zoom: 4X
Video/Image/Audio
Decode Format: H.264
Video Format: MOV
Video Resolution: 720P (1280 x 720), 1080P (1920 x 1080), VGA (640 x 480)
Video System: NTSC, PAL
Video Frame Rate: 30fps, 60fps
Video Output: HDMI
Image Format: JPG
Image Resolution: 10M (3648 x 2736), VGA (640 x 480), 8M (3264 x 2448), 5M (2592 x 1944), 3M (2048 x 1536), 2M (1920 x 1080), 12M (4032 x 3024), 1.3M (1280 x 960)
Audio System: Built-in microphone/speacker (AAC)
Functions
HDMI Output: Yes
USB Function: USB-Disk, PC-Camera
Interface Type: HDMI, USB 2.0
Language: Italian, German, French, Japanese, Simplified Chinese, Russian, Traditional Chinese, Korean, English, Spanish
Other
Frequency: 60Hz, 50Hz
С одного боку коробки так же видно, что входит в этот довольно не слабый комплект. Единственное чего не хватает это крепления на лобовое стекло автомобиля, но его можно приобрести отдельно в этом или любом другом магазине. Аксессуаров под данный вид камер сейчас очень много так как они очень популярны.
В коробке все плотно уложено, сразу бросается в глаза отношения к мелочам — каждая делать в отдельный кулечек на зиппере.
Так как камера сразу находится в подводном боксе и с одним креплением внизу, начинаем осмотр этого бокса.
Очень мне понравилось, что камера находится не вплотную к пластику, то есть в случае удара корпус погасит удар и не должен зацепить саму камеру.
Кнопки тоже довольно оригинальные — они подпружиненные и с резинками внутри, при нажатии под водой ни одной бульбашки через них не вышло! Нажимаются довольно туго и с усилием.
На задней стороне белый толстый защитный резиновый периметр. Они из немного мягкой резины и довольно с трудом входит в корпус.
Замок открывание тоже просто так не открыть. Работает на примере защелки такой себе, То есть для открытия надо сдвинуть и удерживать кнопку вбок и одновременно поднять вверх тогда задняя крышка отходит и предоставляет нам доступ к смой камере.
Белая резинка так же по периметру с насечками для более плотного прилегания резины к корпусу, по углам резиновые держатели камеры. Сам захват тоже почти 80% от длины, что не даст самостоятельно открыться или отломится.
Дисплей хоть и довольно небольшой, но все прекрасно читабельно и видно. О том, что камера включена и работает нам показывают два светодиода, сверху желтый, возле монитора синий. При записи видео они синхронно начинают моргать. Очень удобно, когда дисплей в целях экономии заряда выключен понять камера пишет, просто включена или выключена можно из разных положений, так сказать.
Сама камера очень легкая и миниатюрная. Никаких обозначений впереди нет — просто НД и кнопка включения с выбором режима работы. Переднее покрытие. Линза широкоугольная — съемка ведется в 170 градусов.
На экране что то типа защитной пленки, которую рекомендуется снять. Сам экран можно было бы и сделать больше так как по бокам большие пространства остались. Так же два светодиода, режима работы и зарядки.
Кнопка подтверждения и начала записи или съемки фотографий вместе с контрольным светодиодом.
С одного боку кнопки зума и выбора вверх и вниз + динамик. Так же забыл отметить, что по всем бокам для более удобного хвата камеры поверхность рифленая рифленая, пальцы не соскальзывают, а так как камера маленькая это не маловажный факт!
Слот под mini SD карту и HDMI и мини USB выходы — он же зарядка
Внизу отсутствует привычный нам болтик под крепление на штатив, но он есть (про это чуть далее) в комплекте, так сказать.
Сам аккумулятор находится в отсеке который закрыт на защелку. Выпадать не думает сидит очень плотно. Вытащить аккум можно только за хвостик так как пальцами не достать — очень плотно.
Аккумулятор не очень мощный — всего 900мАч и 3,7В — но больше просто и не влезет в камеру — рекомендую прикупить сразу 2-ой дополнительный, так как хватает его на 45-50 минут записи видео в ФуллХД 1080Р.
Аккумулятор был малость заряжен, и камера долгим нажатием на кнопку включения включилась бодро написал Welcome нам на дисплее с музыкальным эффектом и засветив светодиод вверху.
По умолчанию включается экран съемки видео — что логично так как это видеокамера.
Далее переходим в режим просмотра отснятого материала, но так как карту я еще не вставил то ничего нам не показывает. Карту вставлял в 16Гб проблем не было. Формат папок как в регистраторе дата записи, а файл дата плюс время. Видео снимает в форматеMOV Но видео просматривать на таком даже дисплее удобно, фото нет, так как зум хоть и етсь но не удобно позиционировать снимок.
В режиме фото на экране возникает очень много пиктограмм, которая отвечает за ту или иную настройку. Настроек по фото довольно много — можно подобрать под себя. Единственное не хватает автофокуса. так как это не фото а все же видеокамера!
Меню состоит аж из 9 страниц и 4 пунктов в каждой.
Подробно расписывать не буду остановлюсь лишь на том что умеет работать в режиме регистратор, то есть в авто при подаче питания включается автоматическая запись, умеет что-то делать с номера (есть функция номер — наречение не понял) и как регистратор умеет включаться если кто-то попадет в объектив. Меню переведено на 98%, но все понятно. Так же порадовала функция отключения экрана и самой камеры, экономить заряд самое оно!
Ну и любителям полазить по полному меню с подменю все настройки под спойлером
Аксессуаров тоже огромное множество и позволяют использовать камеру на 200%. Я еще прикупил себе держатель на лобовое, но он пока в пути!
В инструкции показаны основные методы крепления, но вы ограничены только своей фантазией!
Начнем с хлястиков для крепления — они в комплекте с липучками позволяют прикрепить камеру, наверное, даже на болид формулы 1.
Пластиковое крепление камеры которое имеет две внутренних гаечки для крепления допустим, как регистратор или на квадрокоптер или на пояс.
В комплекте идет такая себе клипса защелка, предназначенная для того, чтобы крепить камеру на пояс брюк или на другую одежду, например, на козырек бейсболки. Даже стяжки или как их по-другому звать штрапсы и те положили в отдельный кулечек.
Резервная задняя крышка
Зарядное без хвоста — вместо хвотса USB кабель который тоже идет в комплекте, кабель не сопля сломаться не должен. Параметры зарядного — на выходе 5В и 1А, но оно легкое скажу сразу. Заряжает примерно за час двадцать аккумулятор
Две площадки для крепления камеры к ровной поверхности. На них 3эмовский двухсторонний скотч. На одной из них есть возможность в крутить еще одно крепление или переходник. Так же в комплекте идут запасные пластинки двухстороннего скотча. Стальной трос для дополнительной фиксации не даст потерять камеру на снежной горе или крутом спуске на байдарке.
Разные переходники и зажимы под разный размер и угол поворота.
Есть так же угловые под 90 градусов которые хорошо крепятся на площадку.
Если вдруг мы залапаем камеру есть салфетка что бы протереть.
Инструкция на нескольких языках и с хорошей полиграфией, но с переводом не сложилось, понять можно, но лучше смотреть не русскую версию.
Капитан Нэмо одобряет — протечек не было, пузырьки воздуха тоже не выходили. Водой испробовано можно нырять.
Но так как это больше сначала был вело регистратор — фото на коне.
Теперь посмотрим на фотографии камеры, на природе и очень много света — как видим солнце не забило снимок
Подобае макро тоже не плохо
Лесной житель грибочек
Но резкость надо выставлять, тут свет немного забил снимок
Цифровой зум как по мне лучше не использовать, фотошоп с этим справится качественнее — задача найти белку!
Ни перейдем к видеосъемке
Съемка при хорошем освещении против солнца просто отлично, немного если прямо на солнце смотреть забивается, но в целом все прекрасно видно и мелкие детали в том числе.
Съемка ночью с рук тоже мне понравилась — достаточно хорошо видно, как глазами смотрел, разве что зум рябит
Ну и подводный тест от капитана Нэмо — полное погружение
Подводный тест в озере — ничего не видно ибо уже почти вечер был + мутная вода
Ну и в качестве видеорегистратора в авто
Оригиналы видео и фото по ссылке
Обновил первый пост — пока только в воде и как авторегистратор
Исходники видео 2 — добавил — качайте по ссылке
К покупке рекомендую Мне она сейчас заменяет 4 вида камер:
— велорегиcтратор (очень красиво получается потом показать свои покатушки глазами из-за руля) 24%
— регистратор на шлем при лыжных покатушках (5%)
— авторегистратор, когда не езжу на велике (70%)
— пока еще не заменяла но заменит в Египте при съемке рыбок (1%)
И везде не надо мучатся с крепежом- просто клац/клац.
Минус ставлю за отсутствие липучки на стекло автомобиля
Спасибо за внимание — если обзор понравился жмите палец вверх — это мотивирует.
Внешний вид упаковки, спереди есть окошко из которого выглядывает сама камера в водонепроницаемом боксе. Сзади перечислены ее основные функции и характеристики. Коробка хорошо пережила транспортировку.
Как мы видим, что комплектация у камеры не скудная, а наоборот с большим количеством различных крепежей, шнурков, зажимов и прочего. На фото весь полный комплект:
Перейду к перечислению всех компонентов комплектации:
— Камера
— Водонепроницаемый бокс
— Задняя крышка для водонепроницаемого бокса с прорезями по бокам
— Поворотная рамка/оправа для использования камеры без бокса
— Крепление на руль велосипеда
— Крепление на велошлем + мягкая подкладка
— Крепление на руль велосипеда
— 3 шт. связующих адаптеров
— 2шт. крепление для штатива
— Клипса на пояс
— Площадка для установки крепления
— 2шт. двухсторонних 3М липучки
— 1шт. металлический хомут
— 4шт. пластиковых хомутов
— 2шт. тканевых зажимов
— 2шт. липучки
— Зарядное устройство USB 5V 1A
— micro USB кабель для подключения к компьютеру
— Тряпочка для протирки экрана
— Инструкция, есть русский язык.
Характеристики камеры SJCAM SJ 4000 Wifi:
Модель: SJ4000 (WiFi версия)
Процессор\матрица: NTK96650+AR0330 + линза: 170°
Разрешение фото: 12M (4032*3024); 10M (3648*2736); 8M (3264*2448); 5M (2592*1944); 3M (2048*1536); 2M (1920*1080); VGA (640*480); 1.3M (1280*960)
Разрешение видео: 1920*1080 30fps / 1280*720 60fps (дублирование) /848*480 60fps / 640*480 60fps
Запись в видео в MOV формат, HD экран.
OSD языки: Мультиязычный, включая русский.
Водонепроницаемый бокс позволяет погружаться до 30 метров.
Съемная батарея емкостью 900мач
Запись видео во время заряда (режим автомобильного видео регистратора)
Подключение к телевизору с помощью micro HDMI
Режим HD Web камеры при подключении к компьютеру
Поддержка карт памяти microSD до 32GB.
Аксессуары к камере:
Водонепроницаемый бокс со сменной крышкой.
Поворотная рамка для крепления камеры без бокса и крепление на руль велосипеда, максимальный диаметр трубы — 26мм.
Зарядное 5V 1A USB и Micro USB кабель.
Клипсы, площадки.
Два тканевых зажима и две липучки.
Четыре пластиковых хомута, две двухсторонние наклейки 3М и металлический страховочный тросик.
Различные крепления, включая крепление на штатив.
Инструкция, включает русский язык и тряпочка для протирки.
Экран имеет размер 1,5" и довольно приличное разрешение.
С помощью него можно правильно закрепить камеру, быстро изменить настройки или просмотреть сделанные фото\видео.
На солнце ведет себя не очень хорошо, поэтому придется накрывать его рукой, что бы прочитать текст. В настройках можно включить экономию заряда с помощью отключения экрана через 1\3\5 минут бездействия.
Новый логотип при включении оригинальной SJCAM SJ4000 Wifi.
Питается камера от аккумулятора 3.7V 900мач, которого хватает на 1.5 часа видео записи в разрешении 1080p.
Вес аккумулятора 17 грамм.
При подключении к компьютеру — камера работает в режиме съемного диска или HD Web камеры, Wifi позволяет подключиться к камере с Android\IOS для управления режимами, потокового воспроизведения с камеры и даже для скачивания снятых фото\видео на смартфон.
Подробнее о режимах работы я рассказал ниже в видео обзоре.
Итак перейдем к тестам.
Ролики с камеры длительностью 3 минуты — имеют вес около 350мб.
В режиме видео записи доступны разрешения 1080\30 и 720\30, 720\60 присутствует но его использование не имеет смысла, так как 60 кадров достигается копированием предыдущего кадра.
Характеристики для 1080p 30 fps
Оригинал видео: yadi.sk/i/XqwupXqLcLVD9
Характеристики для 720p 30fps
Оригинал видео: yadi.sk/i/vE9Zue-lcLV9M
Характеристики для 720p 60fps (дублирование кадров).
Оригинал видео: yadi.sk/i/CeRdmJarcLV9D
В режиме фото доступны разрешения 5\8\12 мрх. Советую использовать 5мрх. Дальше работает интерполяция. Качество фото вполне приличное.
Тестовые фото:
SJ 4000 Wifi — в роли видео регистратора работает нормально, продолжительность ролика 3\5 минут. При подаче и отключении внешнего питания — включается\выключается самостоятельно. Требуется предварительно включить режим работы в авто в настройках. Угол обзор достаточный.
Оригинальный кадр из видео: yadi.sk/i/iPTaN6mUcLWQF
Тестовое видео на велосипеде, в авто — днем и ночью я показал в этом ролике:
Видео обзор SJ4000 Wifi у меня на канале.
Подведу итоги.
Плюсы SJ 4000:
+ Цена 99.99$ за оригинальную камеру от SJCAM
+ Щедрая комплектация
+ Совместимость с аксессуарами Gopro
+ Экран с приличным разрешением
+ Wifi
+ Съемный аккумулятор, можно купить запасной
+ Полноценно работает как автомобильный видео регистратор.
Вывод: камера понравилась, снимает довольно хорошо. Имеет нормальный угол обзора, который можно немного увеличить, сменив режим записи на 720. По сравнению со старой камерой SJ4000 (возможно не оригинал), которая есть в пользовании у родственника — эта снимает заметно лучше. Если думаете о покупке спортивной камеры — советую брать версию с логотипом SJCAM на передней панели — на данный момент это признак оригинальности камеры. Аккумулятора хватает на 1,5 часа записи при FullHD качестве, при том запасные аккумуляторы доступны к покупке.
По традиции =)
Всем спасибо за внимание! Пишите в комментариях — постараюсь всем ответить, а также не забываем нажимать палец вверх! =)
Тема про камеру SJ 4000 построена следующим образом:
1. Предпосылки приобретения и выбор камеры.
2. Покупка камеры и комплектация
3. Стандартное автокрепление и создание своего
4. Работа камеры в роли видеорегистратора, а так же её + и —
1. Предпосылки приобретения и выбор камеры
В сентябре отдыхал в Египте и отец дал во временное пользование его GoPro Hero 3+
Мне эта штука понравилась в подводной съёмке и захотелось иметь что-то подобное, но платить под 25000р это маразм, ну для меня по крайней мере, это не вещь первой необходимости.
Что мне не понравилось в отцовском GoPro, точнее чего не хватало:
— монопода (под водой страшно держа камеру в руке тыкать ей в морду ядовитой рыбе крылатке зебре);
— дисплея (сложно понять каким выходит кадр и что в него влазит. У GoPro можно купить дисплей, но тогда цена вообще как за автомобиль выходит);
— Wi-Fi не нужен (платить лишние деньги за Wi-Fi я бы не стал, ибо если есть дисплей, то предварительно можно посмотреть и на нём. Единственный плюс встроенного Wi-Fi — дистанционный спуск при помощи пульта (смартфона), пульт у GoPro, как вы догадались, стоит отдельных денег)
В октябре у меня был день рождения и я решил посмотреть видеоргистратор в автомобиль. Так как приличный регистратор стоит в районе 3000-4000р, то и задался такими рамками, но не стал искать просто регистратор, а решил я поискать у наших братьев китайцев аналог GoPro и наткнулся на SJ4000, цена которого в 10 раз ниже.
Мои основные требования были следующие:
— цена 3000-4000р;
— наличие хотя бы маленького дисплея;
— возможность использования как видеорегистратора;
— возможность использовать как экшен камеру, в том числе и под водой.
Всем моим требованиям SJ4000 соответствовал.
Пересмотрел кучу роликов, обзоров и сравнений и решил — буду брать.
Оставалось определить с комплектацией и продавцом.
2. Покупка камеры и комплектация
Скажу так, стандартная комплектация ОООЧЕНЬ богата, куча креплений, за которые у GoPro приходится платить тысячи и тысячи рублей в SJ4000 идут в стандартном оснащении, включая аквабокс для глубоководной съёмки.
В дополнение к стандарту я заказал монопод, зарядное и крепление в автомобиль, 2-ой аккумулятор и отдельное зарядное для 2-го аккумулятора.
3. Стандартное автокрепление и создание своего
Поставил в машину и первую неделю ездил со стандартыми креплениями, но знал, что это не на долго, не нравится мне порядок установки, что сначала нудно прикрутить камеру к присоске, а потом подключить питание. Так как я живу в Челябинске, то оставлять надолго на виду такие вещи нельзя и постоянно забира с собой камеру и долго бы это не прожило, максиму год, а потом сдохло бы крепление или разъём питания (micro-USB).
Но первым, через неделю, сдох провод питания зарядника, просто не выдержал наших морозов, задубел и лопнул в месте изгиба.
Забрал домой камеру и зарядник и решил сразу делать новое крепление с применением старых компонентов не изменяя их.
Решил делать по проверенной схеме: крепление через магниты с одновременной подачей тока. То есть одним движением руки и поставил регистратор и подключил питание, быстро и удобно.
Так как камера должна оставаться камерой и в любой момент должна была извлечься из крепления и начать съёмку, например с монопода на лыжах, решил делать автокрепление съёмным.
Взял старое дохлое заоядное от ноутбука, камера туда влезла идеально.
Вырезал при помощи ножа, дрели и выжигателя по дереву необходимые отверстия и потом обрезал лишнее.
Внизу корпус намазал клеем Момент Кристалл, получилась типа шарнир/петля, а вверху на время сделал чёрной изолентой (пока на время, потом может что-то придумаю).
Ну а к магнитам в соответствии с полярностью подвёл контакты, на фото видно (синий хомутик временный был, для примерки)
Для окончательного завершения осталось избавиться от изоленты и сделать защёлку, а так же подключить зарядное, возможно к проводам светильника в салоне и убрать с глаз все проода + сделать незаметный выключатель на зарядное для камеры, что постоянно ток не жрало.
4. Работа камеры в роли видеорегистратора, а так же её + и —
Немного о том, как снимает сам аппарат.
В меню аппарата есть куча настроек, но так как сайт автомобильный, то опишу пункты, которые касаются автотранспорта:
— цикл записи;
— гос. номер машины;
— штамп даты/времени;
— выключение экрана;
— режим автомобиля;
— поворот изображения.
— "цикл записи" позволяет снимать видео циклами по 3, 5 и 10 минут соответственно.
Это есть необходимая функция перезаписи.
— "гос. номер машины", позволяет сделать на видео штамп вашего гос. номера, что, видимо, будет небольшим плюсом в суде.
— "штамп даты/времени" — полезная фукция наложения даты и времени на видео, что необходимо при ведении судебных тяжб.
— "выключение экрана". Всё просто, позволяет выключать подсветку экрана через 1, 3, 5 минут, чтобы ночью свет экрана не отвлекал от дороги.
— "режим автомобиля". При активации данной функции, как только подключаешь внешнее питание, аппарату включается и сразу начинает вести съёмку, а при размыкании питания съёмка прекращается и камера выключается. Данная функция имеет особенности. В чистом виде она работает исправно, но если от камеры отключить питание, она продолжит съёмку и это удобно, но как только остановить запись видео, камера принудительно отключится, не важно, что мы уже залезли в меню или пытаемся посмотреть отснятый ролик. — "поворот изображения". Данная функция может быть полезна, если крепить камеру "вверх ногами", данная функция переворачивает изображение программно.
(Мои видео дневной и ночной съёмки будут чуть позже)
Подведу итог, плюсы и минусы использования камеры:
+ цена, даже с учётом колебания курса валют;
+ комплектация, в сравнении с GoPro;
+ отличное качество съёмки даже в ночное время
— тугой кабель автомобильной зарядки, быстро лопается на морозе;
— лично для меня сложная система соединения камеры и крепления (система гайка-болт), которую я решил путём создания самодельного крепления по принципу магнит-магнит.
Как итог данная камера просто шикарная альтернатива GoPro и уверенно поборется с хорошими видеорегистраторами в данной ценовой категории за счёт своего более штрокого функционала и области применения.
P.S.: Если позволят финансы и время, то в ближайшие несколько месяцев протестирую камеру в теплых краях на морских глубинах=)
Читайте также: