Что лучше т4 или газель

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 21.09.2024

Хочу купить VW T4 для работы и личных целей. Какие у него "+" и "-" ? Посоветуйте, пожалуйста, какого года и с каким двигателем взять, чтобы вложиться в сумму 200 - 250 т.р. Или есть другие варианты?

Заранее спасибо за отзывы!

основной минус модели - завышенная цена за б.у.

за 200 и 250 очень проблематично найти живой транспортёр

Да может сейчаз и получится найти только очень сложно. Много убитых.

Другого варианта я пока не нашел, т.к. авто такого плана необходимо для работы. Меня интересует какого года мне светит купить на эту сумму и как вообще данное авто в эксплуатации и обслуживании?

Может глянуть на Газельку? Состояние конечно будет не лучше. Но обслуга и стоимость запчастей будет ниже. На первое время хватит. А там потом и на Транспортер деньгу подкопите.

У знакомого газель, пробовал её, мягко говоря, не в восторге. Вот и ламаю голову, как быть. Хочется и недорого и комфортно)).

Сейчас езжу на легковой, думаю, что на фольц будет легче пересесть, чем на газель.

А что именно требуется от того же Транспортера? Объём грузового отсека или грузоподъёмность?

Какое-никакое удобство (в сравнении с газелью), т.к. на нём прийдется много ездить по Москве. А объём грузового отсека и грузоподъёмность меня устраивают целиком, так что это не самое главное.

Может глянуть на Форд Транзит? Хотя там за 250 тыс. будет не лучше чем с транспортером. Купить это фигня. Её потом содержать ещё нужно. А за эти деньги такие машины могут быть бездной по вложениям денег в них!

Изначально смотрел и Форд и Фольц, пока хочу для себя выяснить, какой вариант оптимальней. Может стоит поискать в регионах (подальше от Москвы), вдруг там по состоянию лучше можно будет найти? Или нет смысла?

нет. если только в питере. в регионах обычно всегда дороже

s_k_i_p
"Может глянуть на Газельку? Состояние конечно будет не лучше. Но обслуга и стоимость запчастей будет ниже. На первое время хватит. А там потом и на Транспортер деньгу подкопите."

Логично, лучший совет. Когда не хватает денег на более-менее приличную импортную, лучше купить отечественную. В этом случае нет такой опасности влететь. Правильно, бизнес успешно пойдёт, деньги появятся на ту что желаешь.

Попробуйте поискать бензинку - на ручке это 2.0 литра, на АКПП 2.5 литра.
Да, бензина будет кушать, но больше шансов, что авто не уезженное и движок в норм. состоянии. Дизеля все уезженные. Соблазнившись на дешевизну соляры и низкий расход топлива - вы можете круто попасть на двигун и итог будет плачевный. Не берите Мерс Вито по любой, даже низкой цене. Газель брать только новую. в идеале Фермер семиместка с 405 двигуном - возможно это будет наилучший вариант. Форд после 2000 года не берите. Форды до 2000 года сильно ржавеют, но в остальном - рабочие лошадки, но, опять таки - годы.
Можно поискать Рено Кенгу - да, объем меньше и г/п ниже, но также меньше и стоимость авто, и стоимость обслуживания, и запчастей, да и по Москве ездить будет поудобней. Такие авто в 2 раза дешевле, чем VW t-4.
Удачи в выборе!

Народ, скажите, что взять Транспортёр или Газель?

Надо для дела, хочется, чтобы был надежный автомобиль для закупки стройматериала, чтобы ездил туда-сюда в радиусе 100-120 км и не шибко был бы прожорлив.
Плюс важна надежность.
Теоретически Транспортёр предпочтительнее (солярка, оцинковка), но в свете последних слухов о безобразном качестве Фольксвагена и дороговизне обслуживания - мне как-то боязно. Впрочем, старые пепелацы, вроде, как раз-то были надежными.
Газель дешевле в эксплуатации, но качеством тоже не блещет, да и ржавеет, к тому же прожорливее Транспортёра.

Примечание: речь идет о машинах б/у, недорогих (за несколько до 500 т.р.), довольно лохматого года, но ещё с хорошим ресурсом.
Посоветуйте какого года лучше брать (Т3, Т4, Т5 ?) и вообще кто что может сказать по поводу выбора небольшого грузовичка/фургона?

Кстати, хотелось бы при этом взять в рассрочку. Реально ли это сделать через салон, который торгует коммерческим б/у?
У кого есть опыт или информация - поделитесь, пожалуйста. Буду очень признателен.

а транспортер,он на сколько я знаю переднеприводный,а по сему скажу что это ахтунг,грузишь зад и перед поднимается и зимой ни куда не едешь в горку особенно.
посмотреть карейца или праворулую японку. газель это ахтунг,если старая,вин номер у них на раме,и этому винкоду быстро приходит конец и можно на вечно остаться владельцем этого дрындулета,так как в гаи его не снять и не поставить на учет без вин номера.

Народ, скажите, что взять Транспортёр или Газель?

братуха Т4 продал 2000 года. весь ржавый. вся морда, под лобовым все вспучилось, пороги крылья. похоже он не оцинкован совсем.. а так вроде и ничего) ездила нормально

А что на счёт того, что передне-приводный и задне-приводный?
Кстати, сколько л.с. должно быть минимум?

у него дизель был 1.9, передний привод, но он в нем больше 500 кг.никогда и не возил так что насчет грузовых качеств неподскажу

Да газель реальная жопа транспортёр самое то либо форд дизель мерен , спринтера японцы тож отлично можно найти

Будет ЕЗДИТЬ! Но это если-только не чураться практически ЕЖЕДНЕВНОГО ТО. А если каждый день не прикручивать-смазывать то, что отвалилось или заскрипело во время поездки, то Газель довольно скоро превратится в "маршрутку". А Вам-же на ней РАБОТАТЬ, а не каких-то-там пассажиров катать!)))

Да газель реальная жопа транспортёр самое то либо форд дизель мерен , спринтера японцы тож отлично можно найти

317 236

Что взять - VW Transporter или Газель?

Народ, скажите, что взять Транспортёр или Газель?

348 271

731 490

а транспортер,он на сколько я знаю переднеприводный,а по сему скажу что это ахтунг,грузишь зад и перед поднимается и зимой ни куда не едешь в горку особенно.
посмотреть карейца или праворулую японку. газель это ахтунг,если старая,вин номер у них на раме,и этому винкоду быстро приходит конец и можно на вечно остаться владельцем этого дрындулета,так как в гаи его не снять и не поставить на учет без вин номера.

Народ, скажите, что взять Транспортёр или Газель?

В своей деятельности использую каблучки на базе тазиков,но теперь потребовалась еще машина,но побольше,почему выбор падает на газель или ино-аналог,машина будет эксплуатироваться и в хвост и в гриву,ежедневный пробег предположительно около 500 км,газель стоит около 500 т.р., транспортер около милион триста тыс.,помогите прикинуть хотя бы примерно содержание данных авто ,где-то на 3 года,говорят газель может нахрен разорить,да и встать с поломкой на дороге неожиданно,может фольц в итоге дешевле выйдет .

ну судя по тем гробам ГАЗа, которые ползают по Питеру, то они даже бомжей не разоряют, а фолькс - у него ежели дизель, то первые 3-4 года вообще проблем знать не будете

Однозначно VW. Особенно если ты на ней работать собираешься. В фв тебе ничего вкладывать не придётся да исключением расходников. Да и на дороге зимой газель - это пипец полный!! !КАРОВА! Начнёт ломаться - ты потеряешь и клиентуру и деньги! У нас почти все фирмы используют транспортеры / вито / мультивэны - убивают по страшному и.. .ездят! (не шучу)

Кто бы сомневался, конечно Транспортер, он и через 15 лет бегать будет. А Газель за это время пять раз схоронить придется. Это конечно если использовать по полной программе.
Но Газели убивают по разному, вместо тонны грузят три, мол рама все выдержит, а они ломаются пополам несколько раз такое видел.
А Транспортер надежнее и комфортнее, если к нему не относиться как к Газели.

фольц это не только надежность но куча всяки примочек . дизель просто конфетка . хотя ша и в газенваген ставят дизел . лутше фольц . ликвидность выше и потеря в цене не большая . 3-5 летка сейчас стоит 700-800 примерно а газель 3-5 лет стоит 100 - 150 . тоесть 70% тютю а на траспортере пример 40-50 процентов ) потом фольц продаш новую газель возьмеш ;)

я тоже за фольц. дизилек особенно хорош. только нужно брать с минимальным пробегом, ведь ты сам будешь колесит немало, поэтому чем дольше до первого ремонта он проходит, тем тебе выгоднее. ну и еще посуди сам: если у тебя заказы срочные или ты еще как-то зависишь от времени, то поломки на дороге (внезапные) тебе никак не нужны. Так? Ну а газексус может "стать" без причины или от банального перегрева.. .
думаю, фольц будет получше во всех отношениях. едиственный плюс газели - дешевизна ремонта (особенно в ара-сервисе)))

Читайте также: