Сигнализация не срабатывает на багажник

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

VW Passat 2002 г. в., двиг. AKN, TDI, универсал. Менял замок - не помогло. Ищу схему центрального замка с концевиками дверей.

SANTAS

Профессиональный советчик

Я в сигналках не силён, но кнопка открывания багажника даёт питание на активатор, а у вас там родной замок на сколько проводов? У меня старая сигналка работала в параллель с ЦЗ

Sergei39

Мастер советчик

проводку в гофрах на месте петель двери смотрел? возможно там управляющий провод переломан.
Свет в багажнике при открывании двери загарается?

Петер

Просто заглянул

zemaitis

авто електрык диагностыка

Петер

Просто заглянул

Вообщем монитор на приборке не видит открытие багажника и сигналка тоже, остальные двери видит. Собственно это и беспокоит. Свет в багажнике загорается. Схему бы где нарыть на это дело.

Индюк

Автолюбитель

G2 1992: 1,6 PN, 2EE, кпп 4S-020, 5 дверей, белый (2003-2009).
--------------------
Относитесь друг к другу с любовью.
Тусуйтесь, чуваки!

Петер

Просто заглянул

Индюк

Автолюбитель

Там ползунок на две позиции: при незакрытой до конца двери работает только индикатор на панели приборов, свет в багажнике не горит. При полностью открытой двери горит и свет и индикатор на панели.
У концевика три контакта: один общий - масса, и два соответственно на индикатор и лампочку подсветки.

G2 1992: 1,6 PN, 2EE, кпп 4S-020, 5 дверей, белый (2003-2009).
--------------------
Относитесь друг к другу с любовью.
Тусуйтесь, чуваки!

DJ_DIMA_БЕЛЫЙ

Просто заглянул

имеется в наличии пассат b5 2001 года универсал.

две недели назад купили машину с такой как бы проблемой:
не закрывается и не открывается 5-я дверь багажника. ни с брелка ни с салона ни самой кнопкой открытия двери.
да приборке горит индикатор "открытой двери" т.е. багажника.
единственный способ закрыть\открыть багажник это "механическим способом" поворота ключа в положение закрыть. закрывается на удивление без проблем но всеравно горит индикатор.

если открыть дверь и механическим способом пересчелкнуть "язычек" закрывания двери (есть два положения) то во втором положении гаснет индикатор.

когда еще только купили. заехали к знакомому который помогал выбирать машину в гараж и бумали проблема в замке (что на кузове ) и отодвинули его максимально в салон. проблема не решилась.
вчера поехали проходить ТО. не прошли изза неработающих подсветок номера и ручника.
заехали в гараж.
первым делом думали вытащить по максимуму замок (тот что на кузове) на ружу. толку не дало. задвинули обратно. и забили на это дело.
после открыли декор панель на 5-й двери и решили разобратся с плафонами. (просто глючит контакт).
ну а коль залезли туда думали поковырятся визуально в проводке и попытатся разобратся что и как и к чему в работе замка.
вообщем в итоге так ничего не узнав полезного поставили все обратно. и каково мое было удивление когда в положении "ДВЕРЬ ЗАКРЫТА" сработала кнопка на багажнике. но с брелка и с салона нехочет.

вот собственно и сам вопрос
где искать проблему. как я понял брелок и кнопка в салоне как то завязаны в одну цепь а кнопка на двери в другую.

и еще один вопрос оффтопный
какую батарейку покупать в брелок. (в одном разряжена батарейка полностью. во втором еще норм)

Добрый день! сегодня установил сигнализация starline A93, автомобиль KIA CEED выпуск 2013
все работает нормально единственное исключение в следующем: автомобиль находится на охране старлайн параллельно вместе со штатной сигнализацией, открываю центральный замок через дверь ключом, открываю двери салона сирена срабатывает, а если открываю багажник то сигнализация сигнализирует удар и показывает что открыт багажник. При отключении штатной сигнализации этих багов не наблюдается. В чем может быть проблема? полная несовместимость с данным автомобилем по CAN шине или глюк сигнализации или некорректно установили установщики.

Ответы 22

и что интересно пишет что оба датчика дополнительных отключены вот фото

Так по поводу настроек ,что?
И еще в 93 меткой является доп.брелок ,поэтому если его нет рядом и если он не включен как метка - будет сработка

доп брелка нет рядом он далеко, по поводу настроек еще не звонил в установочный центр хочу понять в чем проблема а потом с ними разбираться! Я понимаю что в любом случае 5 дверь т.е багажник должна также реагировать как и двери на открытие, как мне сегодня утром сказал установщик: штатная сигнализация видимо какой то по своему алгоритму работает в отношении багажной двери и поэтому так и получается, предложил ездить так. Меня это не очень устраивает.

Добрый день.
Вам активировали режим Slave без авторизации, так как меткой может быть только дополнительный брелок.
Нужно отключить Slave, но тогда Вы не сможете управлять системой StarLine со штатного пульта. И у Вас будут работать две системы не зависимо друг от друга.

Т.е при активном режиме Slave возможно только такая схема работы сигнализаций: сигнализация штатного брелка KIA и сигнализация дополнительного брелка Starline, если режим Slave отключить, то будут работать две сигнализации основного брелка Starline и штатного брелка автомобиля.

Парни еще раз плиз. при отключении Slave, заработает основной брелок Starline, и штатная сигнализация? при заводе автомобиля будет нужен в любом случае оригинальный ключ с имобилайзером?

При отключении эти две сигнализации будут сами по себе. И штатный ключ при зажигании не работает. При запуске (не с брелка) конечно нужен будет штатный ключ

ту понял! спасибо. а в режиме Slave, для устранения ошибок, как выслано на рисунке, нужно настроить правильно режим Slave. чтоб он корректно работал со штатной сигнализацией

Придется еще доп. брелок с собой носить.
Или Слэйв отключать(авторизация) не по метке ,а по секретной кнопке.

после небольшого ликбеза (СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ) я сейчас чуть все заново расскажу: и так, у меня сейчас 2 брелка один основной starline и один штатный (так скажем автомобильный), в данный момент сигнализация starline установлена в автомашине в режиме slave, теперь я закрываю машину со starline,(окно открыто. жму на кнопку в машине отключения центрального замка) и с улицы открываю багажник, (на KIA CEED там электронная кнопка на багажнике внизу) на дисплее отображаются представленная картинка в начале темы.
Теперь надо для того чтоб убрать эти ошибки на дисплее, нужно корректно настроить режим slave. т.е как сказал Романыч48 Слэйв отключать(авторизация) не по метке ,а по секретной кнопке.
или не получится вобще убрать данные косячки? и надо отключать режим Slave через комп?

может что нужно сделать для более точного представления ситуации могу проделать сфотографировать

(если что в четверг в пятницу поеду обоснованно ругаться с официальными установщиками. это караул. пусть устраняют)

заранее благодарен за помощь
с наступающим Рождеством всех.

p/s установщик сегодня утром отключал режим Slave но я так понял что не через комп а так штекерами чего то там перещелкнул и вся вышеописанная проблема исчезла и сирена Starline в отношении багажника заработала.

Если сейчас работает корректно, то зачем ругаться.
Вам должны были просто сервисной кнопкой отключить один пункт в меню и все.

нет она сейчас так же не корректно работает, поподробнее про то что сделал установщик, принес откуда-то черную коробочку что-то перещелкнул, она заработала но при этом сказал что режим slave работать не будет и при взломе машину можно будет завести ключем без иммобилайзера, я отказался.

какой пункт? может я его сам отключить смогу?

Как интересно, какую коробочку и что он пощелкал. (это не важно)

Таблица AF, значение один.

хорошо попробую, мой вариант "SLAVE выключен". есть некоторые вопросы:
1.при включение штатной сигнализации на дисплее starline будет отображаться действия ее
2.непосредственный завод автомашины будет обязателен с ключом с иммобилайзером "ПРИ ЛЮБЫХ ЖИЗНЕННЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ )))"

1) Информация будет отсутствовать.
Так как будут работать отдельно две системы, как и писал ранее.
2) Если иммобилайзер активен, то чип в авто должен присутствовать, без этого ни как.

если попробовать другими функциями slave "поиграть", для ликвидации этой проблемы или это все бесполезно? не может же быть так сигнализация starline отключать датчики. при открытии багажника. что то где то не так сделано

При активации режима Slave должна быть включена авторизация. Без нее будет именно так как у Вас на данный момент.
Но это придется носить два брелока.

Функция №11 авторизацию сделать с помощью сервисной кнопкой. и №21 сделать вариант 2 . попробовать так?

Добрый день! Имею ту же проблему, добавлю немного деталей - при запущеноой диагностики смотрел что пишет система, так вот при постановки систему в охрану через мастер багажник прекрасно открвыается без срабатывания сигнализации нажатием кнопки на нем, уходя в режим охрана с открытым багажником, и так же закрывается, вставая обратно в режим охрана. Но вот, если поставить систему в охрану с использованием кнопки на двери, то при открытии багажника кнопкой срабатывает сирена, в логи пешется, что включена охрана с открытым багажником, а сирена срабтала по причине тревоги штатной охраны.

А96BT / Sorento UM 2018

Прошивка: 2.20.0
Библиотека CAN: 5.3.0.26011
Выбран автомобиль: 5879

Ответы 16

StarLine Мастер - это инструмент для установщиков. Не рекомендую самостоятельно что-то менять. Допущенная ошибка может полностью вывести систему из строя. Лучше доверить работу профессионалам.

По логу система переходит в тревогу от штатной охраны.

Рекомендую посетить установщиков. В файле настроек указано довольно много лишних настроек. Особое внимание мастера стоит уделить большому количеству команд на управление центральным замком.

Конечно, команд на управление замком там много, я пытался разобраться в чем дело.

Поясните логику поведения системы. Вы хотите сказать, что проблема в штатной системе охраны?

Для исключения тревоги нужно выключить чтение тревоги штатной охраны. При открытии багажника в шине CAN проходит тот же статус, что и при тревоге.

Рекомендую посетить установщиков для изменения настроек. По файлу мне кажется будет повышенный износ самих замков в дверях. Похоже каждый раз на каждый замок приходит как минимум 2 команды на закрытие и 2 команды на открытие.

Спасибо за ответ! Сейчас сходил до машины и решил исключить вопрос к штатной сигнализации. Перевел старлайн в сервисный режим и поставил штатную охрану, при этом багажник открывался без сирены, закрывался и штатная ставилась в охрану автоматически. Открывания и закрывания подтверждались вспышками габаритов. Двери при открытом багажнике оставались закрыты. Таким образом хочу сказать, что штатная ситема отлично работает сама по себе и прекрасно контролирует событие открытия багажника, как отдельного контура.

Добавлю еще: до какого-то момента этой ошибки не было в принципе. Появилась где-то потом после каких-то обновлений. Учитывая факт, что штатая сигнализация понимает отедльный контур багажника, факт, что протокол КАН не менялся и факт, что оно в целом работало когда-то, то получаем, что дело где-то в изменениях Старлайн.

Вероятно, существую разные версии штатных сигнализаций. У меня умеет еще багажник открывать автоматически в момент, когда ключ находится около багажника. Т.е. и беспроводной контур у него понимается тоже отдельной зоной.

Такая же фигня на Оптиме 19 года

. Открывания и закрывания подтверждались вспышками габаритов. Двери при открытом багажнике оставались закрыты. Таким образом хочу сказать, что штатная ситема отлично работает сама по себе и прекрасно контролирует событие открытия багажника, как отдельного контура.

При этом в шине CAN проходит команда идентичная тревоге штатной охраны.

Вы обращались по месту установки для решения Вашего вопроса?

У моей сигнализации уже прошел гарантийный срок и ваше предложение будет мне стоить определенных денег, которые я вложу на отладку системы. Хотелось бы не делать этого до моментаЮ когда я буду понимать, что это необходимо. Я уже писал выше, что все работало какое-то время назад до какого-то обновления.. Ну и вопрос по последнему ответу - вы уверены, что ваши логи пишутся с данных кан as is? Вероятно, они проходят логический процессинг через вашу библиотеку кан, где и определяются как тревога штатной охраны.

Сбор и отображение в логе этих же данных происходит в сервисном режиме? Я могу вам собрать лог при включенном сервисном режиме.

Только на сорентах тревога срабатывает сразу, а на оптиме - если после багажника снять с охраны.

Может дело где то в CAN библиотеках для KIA?

И на мой взгляд, отключение чтения статусов штатной охраны, это не решение проблемы, а костыль. Затыкающий дырку здесь и сейчас.

Здравствуйте. Согласно Правилам форума, прошу использовать Вашу тему для обсуждения Вашего вопроса.

В Вашем случае тревога возникает по другой причине. Поэтому случаи нужно рассматривать отдельно.

Выше я указал варианты решения Вашего вопроса. Тревога возникает по статусу штатной охраны.

Статус штатной охраны получается системой из шины CAN автомобиля.

Какой именно лог Вы хотите снять в сервисном режиме и для чего?

Поясните мне тогда как со старлайном в режим сервиса, штатная сигнализация отрабатывает открытие багажника в режим охраны без проблем, никаких тревог (зона багажника отрабатвыает отдельно без сняти с охраны)?

В Сервисном режиме StarLine выключает все свои охранные функции. Тревога в Сервисном режиме невозможна. При запуске мотора, при открытии двери-багажника-капота. В любом случае в сервисном режиме тревога StarLine исключена.

В Вашем случае в машине есть штатная сигнализация. У нее есть режим тревоги. Когда включается режим тревоги, в шине CAN проходит информация об этом событии. В шине сообщается что штатная сигнализация включила тревогу.

Вы исходите из предпосылки, что ваше декодирование информации с шины кан верно, на чем оно основано?

Выключение опции чтения тревоги от штатной сигнализации это явное влияние на защиту а/м.

Мои утверждения основаны на информации от наших программистов отдела CAN, которые проводили чтение информации из шины и составляли ПО для автомобиля.

К сожалению, на сегодня штатная сигнализация не является сложной ступенью при защите от угона автомобиля.

Проверьте, что происходит на входе багажника на сигналке при его открывании. Возможно там не совсем земля.

Добрый вечер!
Снимите авто с сигнализации, откройте, включите зажигание и закройте двери (и капот), откройте багажник. светодиод моргает?
Если нет, концевик багажник не подключен к сигнализации и в охрану не встает

Du-X писал(а): Если снять с охраны и открыть только багажник, то через некоторое время автоматом машина закрывается и ставиться под охрану.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

это я уже понял почитав форум, но напрягает то, что не срабатывает тревога, когда машина под охраной.
завтра все проверю, отпишусь

У нас Калинки редкие гости, но как то коллега задолбался с багажником. При открывании на нужном проводе появлялся только импульс. Чёткой земли так и не нашли.

shuma13 писал(а): У нас Калинки редкие гости, но как то коллега задолбался с багажником. При открывании на нужном проводе появлялся только импульс. Чёткой земли так и не нашли.

У нас такие автомобили тоже редкость, но если со штатного концевика не взять нормальной "земли" даже с диодной развязкой, то либо ставить доп.концевик, либо морочиться с формирование полноценной "земли" из того, что есть. Кажется на Хундай Туссанах (Туксонах) приходится ставить промежуточное реле на цепь багажника из-за того, что там "приподнятый потенциал" - 0,8..1,2вольта, а входу контроля багажника сигнализации это не нравится - ему нужен четко НОЛЬ (МАССА).
Если в Калине реально импульс на кнопке (как только такое может быть - она что с электроникой внутри ), то вопрос - а фонарик в багажнике есть? кто его зажигает? и что на фонарике есть из сигналов? "На крайняк" - параллельно фонарику обмотку слаботочного реле, а его контакт - на вход контроля багажника (как в Туссане). Блин, заинтриговали, теперь буду к Калиноводам приставать : покажи да покажи. .

Старик
Сам такое только раз видел. Час убили на поиски конц. баг. в разъёме штатной сигналки. Всё перетыкали и со снятым разъёмом тоже.

Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.

alec67 писал(а): Добрый вечер!
Снимите авто с сигнализации, откройте, включите зажигание и закройте двери (и капот), откройте багажник. светодиод моргает?
Если нет, концевик багажник не подключен к сигнализации и в охрану не встает

проверил, диод не моргает
shuma13 , Масса приходит или только импульс не проверил, не было тестера.
Старик , Фонарик в багажнике есть и вроде бы загорается именно при открытии багажника, но только тогда когда включен свет (габариты и т.д.), а вот что разрывается, плюс или минус, не знаю.

Замок багажника и сигналка.

Ребят, ответы искал больше месяца и не нашел. По этому к поиску не шлите меня.
История началось с того что при закрытия машины на сигналку, начала срабатывать сигналка. Помогало несколько раз "открыть-закрыть" с кнопки. Начал шурудить инет в поиске проблемы. Прошло время и багажник не открылся вообще. Дело было после мойки и начались морозы. Грешил на это. Но периодически лазить "раком" через заднее сиденье что бы открыть надоело. Присняв обшывку багажника, заметил что этот бегунок стоит в положении не открывания.

И тогда был решено его как то закрепить. Закрепил стяжкой примерно вот так:

В этом положении сидел "мертво". Думал решил проблему. Но нечаянно заметил что все это время у меня был открыт багажник. Сигналка пыталась закрыть, но эта стяжка все мешала. Не понятно. Что бы разобраться, решил полностью снять обшивку. И тогда мне в руки упала вот эта деталька.

Та что с права. Думаю дело все в ней. Посидев подумав куда ее впихнуть, все таки впихнул. УРА! Багажник закрывается и открывается как надо. Начинаю уходить, ставлю на сигналку а она опять гудит! Капец! Но теперь метод "открыть-закрыть" не помогает. Помогает другой метод: открыть багажник, включить сигналку и закрыть багажник. Тогда он не открывается и машина не гудит. Вот в чем прикол то? Я уже не знаю что делать и куда рыть. Сами понимаете что светить содержимым багажника при каждом закрытии не хочется. А закрываю я ее в день раз 10 точно. Помогите друзья!

поначалу было предположение что левая

на панели приборов пиктограмма открытого багажника есть ? микрик в замке судя по всему уже устал. сарай же у тебя.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

енот, седан. если микрику капец, почему не гудит когда сигналку включаю до закрытия багажника? еще у меня перестала задняя дверь открыватьсч. это может быть связанно как то? может блок комфорта молит о внимании к себе?

еще у меня перестала задняя дверь открыватьсч. это может быть связанно как то? может блок комфорта молит о внимании к себе?

совсем не исключено (если речь об "электрической" разблокировке замка). но может быть и отдельной проблемой (обрыв в жгуте в стойках и пр..)

может видит что он "закрыт". может ещё чего.

у меня на самом деле на одном из седанов был такой косяк - вода попадала в микрик и сигналка не видела закрытого багажника. но при этом и на панели приборов, при включенном зажигании и закрытом багажнике, четко горела пиктограмма что он открыт. в итоге заменой замка закончились все проблемы.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

енот, кстати вот после мойки и началось все, еще я вливал селикон который размораживает замки. походу залил? это про багажник. А дверь я дергаю ручку из салона, "пипка" вылазиет а когда ручку отпускаю прячится обратно. у меня на этой двери еще стоит детский блок (или как он там называется?)

Отдельно я его не видел.Но снял замок выпаял микрик и умудрился разобрать и починить.Тестером проверь его работу и по результатам либо ремонтируй либо ищи обрыв в жгуте.

Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.

Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.

slaone, в этом вопросе только ты сам можешь себе помочь.

"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

Пару дней как началось наподобие этой проблемы. машина седан. установлена Стар лайн А91. полгода полет нормальный. пару дней как после постановки на охрану,срабатывает штатка!Стар при этом молчит и на пейджере все хорошо! срабатывает по разному,может через пару минут после постановки,может через час полтора. с кнопки пейджера багажник не открывался,я не помню..толи я не подключал,толи подключил ,но через какое то сравнительно быстрое время он перестал закр-откр через стар или штатку.При постановке авто на охрану,Старом или штаткой багажник остается не заперт.т.е. открывается снаружи,но при этом срабатывает концевик и обе сиги орут. а вот сам замок почему то не блокируется импульсом с сиги. но помимо этого косяка все было ок! теперь вот срабатывает штатка после постановки на охрану. не знаю,связано это или нет. вообщем залез вагкомом и в блоке Комфорт ошибка "Концевой выключатель замка двери багажного отсека (откр) F124 29-00 кз-на массу
" пробывал вагкомом откл сирену,ставлю значение Германия(типо сирены нет),но все равно пищит. подскажите,можно ли вагкомом полностью откл штатку?! тут на форуме в архивах читал,у людей были похожие проблемы,им советовали проверить замок багажника.типо вода там. но если замок или концевик чудит,то и Стар должен был показывать что с замком багажника что то не то?!ну типо открыт он. Помогите советом,а то уже соседи жалуются на пиликанье по ночам)))

[/URL]

еще вроде писал ранее - напомню в ключе замка очень важно плюс и минус - менять местами нельзя - так и не понял почему.

"Мочить буду в сортире аккуратно , но сильно."
VW Passat B5, 1999 г., 1.8 APT, МКПП, конд. -продан, Passat B8 Variant 1.8 LIFE Plus

Читайте также: