Чем очистить колпаки колес

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Летом я решил сделать что-то, чтобы мои колеса выглядели посвежее, и мое решение было - это покрасить колпаки. Мне пришлось потратить некоторое время, но в конце концов это того стоило. Уже прошло время с тех пор, как я покрасил колпаки, и они все еще выглядят привлекательными. Поскольку это был эксперимент с моей стороны, я делюсь своим опытом ниже, в надежде кому ни будь помочь.

Список необходимого для покраски

Тряпка для мытья

Наждачная бумага (315-600, 1000 зернистости)

Баллон автомобильной краски

Баллон лака аэрозольного (глянцевого или матового)

Подготовка и покраска

Шаг 1: Помыть и отчистить

Чтобы покрасить ваши колпаки, для начала снимите их с машины.

Как только вы снимите колпаки, тщательно промойте их. Я использовал жидкое чистящее средство для посуды и несколько тряпок. На более упрямых участках, таких как потертости и зарубки от случайно пойманных бордюров, лучше применить для чистки жесткую щетинистую щетку. После того, как вы помоете колпаки и тщательно прополощите, дайте им подсохнуть и можете переходить, к следующему этапу.

Шаг 2: Шлифовка и грунтовка

Эта часть так же важна, как и настоящая живопись, поэтому не смейтесь за детали.

Последнее, что бы вы хотели бы сделать, так это потратить часы на шлифовку и покраску своих колпаков до совершенства, чтобы сразу же очистить его. Для начала используйте наждачную бумагу крупной зернистости (320) и слегка отшлифуйте всю площадь, убедившись, что вы попали во все борозды и труднодоступные места.

Эти области, должны тщательно быть отшлифованы, чтобы поверхность была максимально гладкой. Затем возьмите влажную ткань и протрите все частицы пыли, которые могут прилипнуть к поверхности колпаков. Опять же, внимательно следите за любыми канавками на колпаках, так как большинство пыли, собирается именно там.

Поскольку я решил покрасить свои колпаки в черный цвет, то обзавелся серой грунтовкой.

Перед тем, как нанести грунт на диски, обязательно обезжирьте их растворителем или каким ни будь другим составом, пригодным для этого.

Не старайтесь наносить толстые слои, и распыляйте на расстоянии примерно 30 сантиметров от колпаков. Так она быстрее высохнет и не оставит потеков.

Первый слой грунтовки должен высохнуть примерно через 30 минут, если будет тепло, когда вы будете красить.

Дальше используйте наждачную бумагу 600, придайте колпаку мягкую шлифовку. Удалите пыль и протрите ее. Грунтовка не только придаст вашей краске прочную основу, но также поможет заполнить любые царапины и небольшие недостатки в колпаках. В общем, я покрыл свои колпаки два раза грунтовкой, шлифуя между каждым слоем.

Шаг 3: Покраска

Время для преобразования! Возьмите краску и приступайте к работе.

Я распылил первый слой краски и подождал около 45 минут, чтобы он высох. Опять же, я сторонник легкого распыления и тонкого нанесения, поэтому в зависимости от того, насколько толстый слой краски, может потребоваться больше времени для сушки.

После первой сушки, я вернулся с моей 1000-й наждачной бумагой и отполировал все недостатки, которые я заметил в краске, вычистил колпаки и нанес еще один слой. После второго слоя краски я прекратил шлифование между слоями. Я был доволен тем, как краска выглядела и больше не было нуды их шлифовать и дополнительно красить (хотя ваш опыт может и отличаться). Имейте в виду, что каждый раз, когда вы наносите еще один слой краски, время сушки увеличивается. Например, после второго слоя я ждал около часа и 15 минут, прежде чем снова побрызгать колпаки. Лучше подождать немного дольше, чтобы ваша краска высохла, что бы на ней не оставались отпечатки пальцев.

Шаг 4: Лакировка

Чтобы защитить краску и предать дополнительный блеск, вам нужно ее залакировать. Я использовал не дорогой Mobihel, и наносил слой на изделие немного толще, чем грунтовка или краска. Если необходимо, вы можете использовать 1000-ую наждачную бумагу для полировки между прозрачными слоями слоя, однако я не видел необходимости в этом.

Я просто дал ему много времени, чтобы высохнуть. Я хотел, чтобы у моих колес был этот брендовый-блестящий вид, и я в итоге наложил три слоя прозрачного лака. После того, как лак был полностью закончен, я дал сутки, что бы моя работа полностью затвердела, прежде чем я вернул их обратно на машину.

Прикрепите колпаки обратно на свой автомобиль и постойте минутку, чтобы полюбоваться, насколько лучше стал выглядеть ваш автомобиль!

В общем просят покрасить пластиковые колпаки. Вроде чего там красить задул краской и готово. Но задача не из простых. На колпаках частично остался серебристый хром или краска, скололось покрытие после мойки Кершером. Вот я теперь мыслю как полностью удалить это покрытие чтобы красиво покрасить. Какие есть мысли? Думал средством для чистки труб, но это же не хром на масках фар.

Comments 12

наждачка в помощь

Колпаки огонь. Не парьте мозг насчет смывки. Покрась в белый)

как я знаю что на базарах есть специальный химарь.не помню как называется.он суто смывает этот хром.гугли, там есть

В общем ситуация усложняется. Хозяин колпаков замыслил коварный план. Он хочет тупо смыть покрытие. Ибо пластик (капрон) белый а он хочет белые колпаки.)))) Ставка высока.))))

Смывка для старой краски решает. Но на мой взгляд проще новые колпаки купить.

Не проще. Они капроновые. А продают пластиковые которые раскалываются.

Мы обычно просто смывкой старой краски пользуемся, в любом хозяйственном магазине продается

Хз, я колпаки растворителем почистил и задул с балона без грунта, 2 года краска не отлетела и намеков не было, а вот диски под зимнюю шкурил, обезжиривал, грунтовал и красил но все равно отслаивается краска.

на скок я знаю то к примеру что бы окантовку решетки покрасить которая серебристая её снимают "Хлорид железа" замачивают на ночь и потом эта хрень отдирается. кто то особо не парится и мелкой наждачкой просто матует эту хрень, потом грунтует и красит. но если так прикинуть, пластмассовый колпак он же "играет" чу-чуть гнется и т.д. то мне кажется, что краска может потрескаться. Может кто лучше, что то посоветует, или уже кто то красил колпаки и отпишет.

Руководствуясь советами многих откликнувшихся, использовал три разных средства из хоз. магазина.

1. В Fix Price был куплен гель Чистин 3в1.

В металлической эмалированной миске, уложил колпачок, залил этим средством и оставил на ночь киснуть. На следующий день взял старую зубную щетку и прошелся ею по металлической поверхности. Средство окрасилось белым, будто банку из-под молока помыли, стало мутным, в общем "кушало" алюминий, но вкрапления грязи так и не удалило до конца. Кстати, застарелую грязь на дне миски оно тоже не удалило.

Схема та же, что и с Чистином — замочил на ночь, утром тер щеткой. Та же белая муть, те же остатки грязи. + Недовольные комментарии жены, т.к. запах довольно сильный, а на улице это делать уже было холодно.

Насыпал соды, полил столовым уксусом. Реакция была как надо, шипело знатно, но, в белый цвет полученная жидкость не окрасилась, просто стала коричневатой и мутной, будто просто грязь смыли. Залил содовым раствором, добавил уксуса и оставил на ночь откисать. Затем как и раньше обработал щеткой. По визуальным ощущениям отмылось хуже всего, хотя на фото со вспышкой так не кажется.

Одно замечание — старая миска после соды с уксусом почти полностью очистилась от многолетней грязи и стала как новая, эмаль блестит!

В итоге, сравнив все 4 колпачка, обработанные разными средствами я пришел к выводу, что ни один из представленных образцов, не достиг желаемого результата. Как видно, в местах под шильдиком Тойота (очень не хотелось отрывать его) грязь совсем не сошла.

Фото делал на коленке, не в студийных условиях, поэтому они не точно передают реальный вид.

Итог.
Надеяться на одну химию нет смысла. Либо использовать что-то совсем специальное, либо, что более надежно и дешевле, абразивная обработка.

Метки: toyota, колпачки дисков, очистка, бытовая химия

Комментарии 109

Бывают и литровые бутылки.

Если смотреть всё-таки из химии в магазине, то я последнее время отмываю всё грасом для двигателей. В зависимости от загрязнений разводим 1:5 или 1:10 (это концентрат жестокий), после нанесения распылителем натираю щеткой, смывать керхером минут через пять. Можно в несколько подходов. Отъедает отлично.

Мелкая наждачка, потом полировка пастой гои. Терпение и труд; -)

Не хочу. Колеса зашкуривал, больше вообще не охота ))

Хром с пластика сразу слезет.

Шуманит. Им я отмывали столетию грязь с мотора.

Как уже многие писали, надо щёлочь, причём сильную-едкий натр, он же каустик, идёт либо как каустическая сода(порошок) в хозмагах, либо как чистящее во всяких кротах, шуманитах и т.п., смотрим состав и процентное содержание-встречал дешёвый но с большим количеством чем в дорогом шуманите. Любой подобный состав работает лучше в нагретом виде, парами не дышать! На время не оставлять-постоянный контроль. Идеала не будет, надо дотирать(снимать разрушенную окисную плёнку) металлической щёткой, но получается нормально. Из подводных камней-в зависимости от состава алюминий может посветлеть, а может наоборот стать темнее.

Я бы попробовал бытовым чистящем средством в котором есть лимонная кислота. Я так чистил метал от налета, помогло, но надо долго тереть щеткой и в несколько заходов.

Что за средство такое?

Shurik-designer

Что за средство такое?

лимонная кислота + пищевая соль? интересно…

А после ополируйте Паста для металлов "Doctor Wax". DW 8319 я такой полки на дисках начищаю, менее образивная и даёт блеск и препятствует быстрому окислению металла.

У меня тюбик Мотюль есть (чуть раньше сегодня писал)

Пробовал много различных паст для полироли. Как жидкие так и твердые DIALUX (белая и голубая).Разница в их работе. Твердые образивные как паста ГОИ работает при нагреве (высоких оборотах) Полирует до зеркала, но долго по времени. Жидкие, убирают окислы без особых усилий, просто потереть немного тряпкой и придает блеск. Но вот зеркало зеркальное не получится. Т.к необходимо добиться минимальных рисок от образива, 2500 грид и выше. И из всех жидких паст на мой взгляд справляется Doctor Wax 8319

Едкий натр попробуйте. Содержится в любых сухих средствах для прочистки засоров типа крот. Но на ночь не рекомендую оставлять. Реакция с аллюминием очень сильная. Утром кроме жижи ничего не будет!

Спасибо! Я уже понял, что в особо агрессивных ср-вах только моментальная обработка, без замачивания.

Крутяк! Лимонка рулит!

Если это люминь, то можно поварить в лимонке, но если там есть металл, то его сожрёт

Прям варить? И как долго?

Не обязательно кипятить, глапвное чтобы горячая была, в холодной реакция слабая.
Помешивайте, а то разварится)))

Тут нужен будет спец по макаронам )))))

Летающий Макаронный Монстр))

Если это люминь, то можно поварить в лимонке, но если там есть металл, то его сожрёт

Пластик это крашеный

Реальное зверство — это типа средства для прочистки канализации (даже простое КД из Ашана). Там щелочь. Но может пойти что то не так и быть много язв.
Лучше все же механическая — типа щетки на дрель.

Конечно не для колпачков, но всегда отмывал диски если въелось либо Санокс, либо Адриэль для мытья плит от нагара.

Спасибо! Адриэль уже советовали. наверное надо купить, чтобы был в хозяйстве.

ещё кстати средства есть profoam. Есть очень едкие как для деталей движка так и вообще. Покупал, понравился Profoam 1000, но им на краску вроде нельзя. И стоят недорого вполне

Отпескоструить и покрасить поновой

Может хватит уже? Мне проще новые купить. Не в этом дело. Охота повозиться с данным материалом. Спортивный интерес. Вдруг полученная опытным путем информация когда-нибудь пригодится в другом деле.

Спс! Уже советовали.

Пробовал тоже им как то чистить. Дороговато выходит и не так эффективно. Сейчас остановился на очистителях Grass концентрат литровый около 160 руб стоит, разводить 1:5 или 1:10 можно. Есть очистители для текстиля и для двигателя. Который для двигателя, тот жестче.

Если уж пытаться отмыть, то только щелочью. Магазинах бытовой химии это шуманит или подобное.
Но какой смысл мыть колпачки, которые на саморезах стоят?

Не на саморезах, а на винтах! И шикарно смотрятся ))))) Скажи что нет? )))))

Нет, на синей изоленте было бы красивее )))

не держится из-за воды ))

Кальцинированная сода намного мощнее по щелочным характеристикам, может её попробовать?

А где ее купить, в каких магазинах искать?

Продается в хозяйственных обычно в картонных коробках как порошки. Для электролизной очистки идет на ура.

Электролизной, всмысле, где на одном конце цинк?

Все средства которыми вы пользовались с активным веществом гипохлорит натрия (хлорка). И смысл сравнивать хлорку с хлоркой?
Уксусная кислота?) да на алюминии оксидная плёнка и с уксусной кислотой реакции не будет! "Грязь" в данном случае это оксиды алюминия. А чтобы отмыть нужны щёлочи или "нормальные" кислоты (соляная или раствор! серной кислоты). Они снимут оксидную плёнку с грязью. Но не стоит забывать что после этих процедур для того чтобы алюминий не разрушался под воздействием воды и воздуха плёнку надо восстановить! Думаю вытереть насухо и просушить феном будет достаточно.

А если использовать средства на основе ацетона или керосина? Они способны растворить оксиды алюминия?

Очень сомнительно. Керосин нет а вот с ацетоном у меня проблемы))если мне память не изменяет то это кетоны, а я в этом месте болел )))) надо читать…

Shurik-designer

А если использовать средства на основе ацетона или керосина? Они способны растворить оксиды алюминия?

Теория: я бы сделал так
1) щелочное средство (на ум приходит "шуманит"- звездец дорогой но внём макс содержание NaOH, "Unicum" — израиль и подешевле) можно купить а потом использовать в быту как отменный жироудалитель. Органика+Щёлочь = зашибсь. НО! меры предосторожности: перчатки и тест поверхности с краю.
2) натираем колпак (вода по моему в составе есь, если нет то натираем мокрой тряпкой)
3) разрушается оксидная плёнка и идёт реакция самого алюминия с водой.(хз потемнеет или нет)
4) смываем водой!алюминий продолжает реагировать
5) вытираем насухо и сушим феном. Желательно в относительно сухом помещении. Я
Я попробую дома отчистить алюминиевую вилку. Интересно самому что получится)

AntonioGaudi

Вопрос про финальную стадию. Вспомнил случайно, есть у меня такая паста MOTUL E6 Chrome & Alu Polish. Она поможет создать защитную пленку на поверхности металла, о которой ты писал? Это же наверное лучше, чем просто вытереть насухо?

13 лет

12 фев раля 2009

rino79
Обмотал изолентой их по окружности защелок, которые стираются со временем, и из-за стирания которых колпаки сидят не плотно на литье. Не звенят теперь, езжу уже год так. Защелкиваются плотно. Иных путей не вижу. Менять тоже смысла не вижу, 3000 на ветер.

Речь о колпаках на литье Ghia до рестайлинга.

Проходили, знаем
Ничего мотать изолентой, и тем более покупать не надо - а надо вынуть проволочку, которая распирает защелки, и её малек разогнуть , после чего вкрячить на место.
И будет вам щастье

Джордж
Знаем, проходили, не помогает! Там со временем стирается пластмасса, и колпаки начинают гулять внутрь-наружу, как бы проваливаясь глубже. Соответственно в таком состоянии брянчат. А намотав изоленту - я их посадил плотно на диск. Дела на 5 минут. Могу даж фото сделать куда мотать, хотя это интуитивно понятно гляжя на колпак.

Блиин, всю неделю езжу периодически дрыньканье какое-то слышу(когда дорога попадается как доска стиральная) ничего понять не мог. думал в ходовке что-то сломалось, но на рельсах и больших кочках и ямах-тишина. седня открыл дверь-на малом ходу слушать начал-смотрю а на заднем колесе колпачек ентот волшебный попрыгивает со звуком)))

rino79
Кусок двухстороннего скотча тебе поможет. Снчть в любой момент сможешь. Либо новые колца поставь. которые расширяют лапки крышки. Штатные мягкие и недостаточно рааспирают.

Andy555
В том то и дело, что лепестки не столько теряют упругость, сколько стачиваются. Речь именно о лепестках, которые должны препятствовать осевому движению колпаков. Эти лепестки тонкие очень, они легко сгибаются при сильном нажатии на колпак при защелкивании. Последствие - колпаки болтаются, начинают крутиться свободно на диске, тем самым стачивая лепестки, которые должны держать колпак плотно, не давая ему перемещаться в осевой плоскости. Сравните визуально колпак, сидящий плотно и не плотно - все станет ясно!

в поиске не нашел. Сегодня снял колпак, а у становить назад не могу. Сильно не пинайте, глупо, но вот такая проблема. Боюсь его сломать. Млжет хинт какой есть?

Нормально, сам офигел. Ты наверное поставил секретки. Так вот, том одно отверстие под секретку больше чем другие. И получается надо скручивать определенную гайку, вроде напротив соска.

Хотите прикол. Машине больше года (ФФ1) а я еще не разу ее на домкрат не ставил (тьфу-тьфу-тьфу) и колпаки не разу не снимал.
Стремно. вдруг сломаю.
Правда на пред. машине я тоже сначала боялся их сломать, а потом нормально.

А забивать. кулаком. аккуратно. как уже говорили.

Dm171
Ставится все просто, только не забудьте сосок с отверстием на колпаке совместить и будет Вам счастие

Dm171
Столкнулся с такой проблемой, когда поставил секретки на штамповку.
В этом случае секретка должна накручиваться на болт рядом с нипелем.
Иначе колпаки не поставить нормально. На колпаках в этом месте диаметр ободка шире, но на глаз практически незаметно.

"Делаешь - не бойся, боишься - не делай" (с)

Аккуратно постукивая по кромке (равномерно по всей окружности) одевается ЛЮБОЙ, даже самый тугой колпак с хорошим широким креплением ("родные" к ним не относятся - они гораздо слабже)

Ну вот, не смогли мне сеня поставить колпаки, вот бы мне эту тему пораньше прочесть.
Поэтому поднимаю её, может кому поможет!

Я вот видел как эксплуатируют таксисты на своих фокусах (комплектация Комфорт) колпаки на колесах: они скрепляют колпак со штамповкой пластиковым хомутом, продевая хомут через их отверстия! Гениально! Хомуты, которые стоят "рубь- тонна" уже гарантируют, что колпак не выскочит на кочке.

Firster
да такой мазой уже давно пользуюсь, 5 минут гемороя по 2 стяжки на колпак и никуда он неденеца

Порядок установки колпака на штамповку для Dm171:
1.Необходимо проверить наличие машины (на штамповках) и непосредственно самих колпаков!
2.Проверить также, что колпаки и диски имеют одинаковый радиус (как правило 15-ый).
3.Желательно надеть на руки грязе-защтные перчи (рублей за 10 х/б вполне подойдут).
4.Определить на диске месторасположение соска (месторасположение своих определять не обязательно ).
5.Внимательно посмотреть на колпак и найти на обратной его стороне выемку под сосок (диска).
6.Не применяя особых усилий приложить колпак к диску так, чтобы выемка на диске совпала с соском (на диске).
7.Несильно утопить колпак в месте расположения соска.
8.Вспомнить что-нибудь неприятное, разозлиться, собрав всю ненависть в кулак, и ударить кулаком по выпершей части колпака с противоположной стороны от соска.
9.Сделать два контрольных не сильных удара по бокам колпака.
10.Проделать пункты 4-9 еще с тремя колесами)))

Читайте также: