Что лучше тойота хайлюкс или тойота такома

Обновлено: 06.07.2024

Имеется праворульный Toyota Land Cruiser 76кузов 2001 года, 4.2 дизель
Хочется поменять на что то по новее.
Выбор пал на: Toyota Tacoma 4L бензин Double cab с TRD offroad пакетом
И Toyota Hilux 3.0L Diesel в максимальной комплектации.
Цена у них примерно одинаковая +–50к.
Что посоветуете?

Имеется праворульный Toyota Land Cruiser 76кузов 2001 года, 4.2 дизель
Хочется поменять на что то по новее.
Выбор пал на: Toyota Tacoma 4L бензин Double cab с TRD offroad пакетом
И Toyota Hilux 3.0L Diesel в максимальной комплектации.
Цена у них примерно одинаковая +–50к.
Что посоветуете?

Тут советовать трудно.
Выбор это уже больше личные предпочтения.
Я вот после Патрола выбрал Такому вместо Хайлюкса,так как не люблю дизель,и Такома в салоне побольше Хайлюкса.
Едет Такома гораздо комфортнее Хайлюкса.
По цене примерно равны,так как топовый Хайлюкс вплотную подбирается к цифре 1.6.

В итоге выбор пал на такому 12 года.
Дополнительно заказал: силовые бампера от Ironcross, лифт на 3", trd выхлоп, фильтр прямоточку и комплект колес на 16.

да чем же ты меня расстроил,ни чем, ну не знал я что ваши подсуетились и взяли уже, ничего страшного - значит вы в теме.
а я баянист!))
вот еще сбаяню, на недавней выставке местечковой,Ниссан объявил что опять будет продавать на нашем рынке пикап 4WD сафари.
и кстати патрули Y61 оставляют в продаже специально для местных.

Олег, у вас влажность наверное 0%. От того Ниссаны и не гниют.
Щас кое кто из Банна выйдет и раскидает тебе за нисцаны)))

Олег, у вас влажность наверное 0%. От того Ниссаны и не гниют.
Щас кое кто из Банна выйдет и раскидает тебе за нисцаны)))

не Юр, с влажностью у нас опа, бывает доходит до 60%, а те кто у береговой живет,тем вообще опа в кубе, ибо влажность и ветер соляной.

В итоге выбор пал на такому 12 года.
Дополнительно заказал: силовые бампера от Ironcross, лифт на 3", trd выхлоп, фильтр прямоточку и комплект колес на 16.

Правильно сделал, я бы тоже такому вместо Хайлюкса взял. Всё же TRD, блокировка заднего моста, ну и бензинка зимой быстрей прогреваться будет.

Нисцан пикап тоже уже давно продается, а вот коротышей чот нет, хотя может пот заказ и приволокут :)

Вот интересно в коротыше какой мотор? 2,8, 3 или может есть модификации с 4,2?
Знакомый хлопец старенького коротыша с бензиновым 4,5 привозил.

Такома както лучше хайлюкса :)
Нисцан пикап тоже уже давно продается, а вот коротышей чот нет, хотя может пот заказ и приволокут :)

ты не понял - я же написал - опять будет продавать.
т.е. в этом кузове уже раньше продавали,только с другим мотором,потом сделали перерыв(или минопауза или еще что,х.з.) ну в общем. а щас опять собрались продавать,только с новыми моторами(в смысле которые раньше на них не ставили) вот на выставке был конкретный экземпляр - 4,8л. будут ли другие или дизель - х.з.
коротыш Y61 тоже раньше продавали и дизельки,сейчас тоже только бенз 4,8л и так же и пятидверки.

Имеется праворульный Toyota Land Cruiser 76кузов 2001 года, 4.2 дизель
Хочется поменять на что то по новее.
Выбор пал на: Toyota Tacoma 4L бензин Double cab с TRD offroad пакетом
И Toyota Hilux 3.0L Diesel в максимальной комплектации.
Цена у них примерно одинаковая +–50к.
Что посоветуете?

В итоге выбор пал на такому 12 года.
Дополнительно заказал: силовые бампера от Ironcross, лифт на 3", trd выхлоп, фильтр прямоточку и комплект колес на 16.

Олег, у вас влажность наверное 0%. От того Ниссаны и не гниют.
Щас кое кто из Банна выйдет и раскидает тебе за нисцаны)))

Нисцан пикап тоже уже давно продается, а вот коротышей чот нет, хотя может пот заказ и приволокут :)

Toyota Hilux, 8 поколение, 2-й рестайлинг, 06.2020 - н.в.

Пробег 5 тыс. км пока все устраивает, по трассе едет отлично , тяги хватает везде ,резвый, очень проходимый, грузоподъёмность высокая, удобная посадка с двумя метрами ростом. Машина очень нравится , за полтора месяца накатал 5 тысяч км., спина не болит , пятая точка тоже. Наслаждаюсь каждой поездкой.

Сзади места только для детей.
Часто включается регенерация сажевого фильтра.
Очень холодный , когда -20 и стоишь на месте стрелка температуры падает в самый низ, никакие одеяла и вебасты не помогут я думаю , чтобы авто согрелось завёл и поехал, на ходу греется более менее.
Самый главный минус это когда ты заказываешь хайлюкс за 2.7млн у тебя в комплекте не идут вкладыши, крышка кузова, ветровики и.т.д , вместо этого дилеры впаривают тебе чтобы ты докупил допы сам. это огорчает.

Toyota Tacoma, 2 поколение, рестайлинг, 10.2011 - 08.2015

Лёгкий автомобиль, за счёт этого неплохая проходимость в стоке. Если немного приподнять за счёт лифт комплекта, можно вкатить 285 резину, тем самым увеличивается клиренс авто ну соответственно и вид становится эффектнее. Удобные передние сиденья, комфортно ездить на дальние расстояния. Простой надёжный двигатель, резвый. Если особо не крутить по трассе можно вложиться в 12 л.

1. Отсутствует шумоизоляция 2. В стоке низкая, проблема решается установкой лифт-комплекта 3. Штатные амортизаторы (задние) умирают при хорошем морозе, к зиме подзамену 4. Не учень удобно сидеть задним пассажирам 5. В рулевой рейке присутствует люфт, особенно чувствуется по гребёнке. Проверено на многих такомах, скорее всего такая конструкция, надо смириться (переборка результатов не дала) 6.Слабая краска рамы, откалывается по сварочным швам ( лечится локальной обработкой преобразователем ржавчины или полной антикоррозийной обработкой рамы)

1. Замена амортизаторов по причине течи в мороз 2. Умер актуатор переднего моста, не включалось 4вд. Причина проста - шланг сопуна актуатора проходит рядом с рулевым карданом, протерло, попала вода при преодолении брода. ( Переодических за сапуном надо поглядывать). 3. Замена рулевого карданчика, с целью - убрать люфт ( бессмысленная замена). Больше ремонтов не было.

самая лучшая продимость и ускорение по трассе. сравнивать с другими нет смысла. Зачёт меньшего веса и мощным двигателем авто расход 17литров по городу если конечно не гонять. Всё запчасти и двигатель от прадика.

В России пикапы пользуются гораздо меньшей популярностью, чем внедорожники. Хотя, например, в США на долю таких машин приходится почти половина авторынка. Тем не менее, многие наши соотечественники, исходя из своих потребностей, всё чаще останавливают свой выбор именно на пикапах.

Я составил рейтинг грузовых внедорожников, которые почти ни в чем не уступают, а в чем-то даже превосходят Toyota Hilux.

Немного о преимуществах Toyota Hilux

Как бы там ни было, Toyota Hilux остается лидером в этом сегменте и по надежности, и по качеству. Даже с приличным пробегом эти машины прекрасно справляются со своими задачами и выглядят весьма достойно.

Коррозия на машинах старше 8 лет, конечно, появляется, но носит только локальный характер.

Hilux новой генерации комплектуются современными турбодизельными двигателями на 2,4 и 2,8 литра, за которыми также не замечены проблемы.

Что можно взять вместо Toyota Hilux? ТОП-5 + 1 достойных альтернатив.

Пятое место – Mazda BT-50

Выбор Mazda BT-50 в хорошем состоянии на вторичном рынке весьма ограничен, так как большинство предложений – это авто с большими пробегами. Тем не менее, как дешевый альтернативный вариант BT-50 вполне подойдет. Здесь надежный 2,5-литровый дизель, неплохое кузовное железо и крепкая рама.

Важно понимать, что BT-50 – это не роскошный внедорожник, а утилитарный и выносливый рабочий грузовичок с приличным клиренсом.

Четвертое место – Volkswagen Amarok

Конечно, Amarok не самый удачный автомобиль Volkswagen, но со своими задачами машина справляется неплохо. Основная масса таких пикапов, доступных в РФ, оборудована двухлитровым турбодизелем в модификациях на 140 и 180 л.с. Его ресурс – около 300 тысяч км.

Третье место – Nissan Navara

Вполне достойный пикап, который сейчас уже не представлен в модельном ряду Nissan для РФ, но найти машину с пробегом не составит труда.

С надежностью здесь не так все здорово, как у Hilux, но всё же ресурс агрегатов этой модели достигает внушительных 300 тысяч км пробега.

Второе место – Mercedes-Benz X-Class

К минусам этой модели можно отнести, пожалуй, только высокий ценник.

Первое место – Mitsubishi L200

Возглавляет рейтинг японский пикап Mitsubishi L200. Этот автомобиль по некоторым параметрам даже превосходит Toyota Hilux. Например, на L200 устанавливается более совершенная система полного привода Super Select.

2,5-литровый турбодизель с ременным приводом ГРМ при должном внимании способен проехать более 400 тысяч км. К автоматической коробке передач и МКПП претензий нет.

Есть ещё один вариант

К минусам можно отнести только отсутствие дизельного мотора и большой расход топлива.

Понравилась статья? Подписывайтесь и ставьте лайки! На моём канале очень много полезных материалов для автомобилистов.

Ну и наверно где-то в начале 2013 года стали меня посещать мысли о смене авто. Естественно, после почти внедорожника MPV следующим шагом должен был стать настоящий внедорожник, рамный, с высоким клиренсом, блокировками, большими колесами и т.п. Различные паркеты я не рассматривал по той причине, что часто приходится возить с собой много различного барахла по работе (стремянки, префораторы, бухты кабеля и т.п.), а они обычно не отличаются достаточной вместимостью и грузоподьемностью. Рассматривал различные внедорожники: Крузаки, Прадики, Сурфы (4Раннеры), Бигхорны, Патролы (Сафари), Пасфайндеры даже. Ниссаны отпали первыми по той же причине, которая стала "роковой" для Мазды :) Гниют они, особенно в нашем климате. Бигхорны вроде неплохи, но я наслышан о большом расходе у бензиновых, а дизель у ресталинговых системы коммон-рейл, соответственно топливо наше не очень любит. Опять же от дизеля я вроде уже собрался отказываться. Остаются Тойоты. Крузаки необоснованно дороги, у более-менее доступных по цене в 99% случаев кривые документы. И снова аппетит у зажигалок ну очень неумеренный :( Прадо, в 90 кузове мне не нравился, в 120 вроде ничего, но опять же в мой бюджет более-менее попадали только 2.7, а этого мотора мало ему. 150 тем более вне бюджета, да и не понравился он мне после пары поездок пассажиром. Экономичностью, кстати, 2.7 тоже не отличается. Забегая вперед, скажу, что по отзывам знакомых владельцев расход такой же или больше, чем сейчас у меня на 4.0. Сурф, ну не знаю, почему-то не очень они мне нравятся :) Поглядывал даже на экзотические варианты вроде Хаммера H3 и Jeep Wrangler, но это уже прям совсем чисто теоретически.
А кроме "джипов" что еще может подходить под мои требования? Конечно же пикапы! К тому же из-за растаможки как "грузовой бортовой" ценник на авто соответствующих годов заметно ниже. Смотрим более-менее доступные пикапы: Тойоты Хайлюкс, Такома, Тундра, Ниссаны Навара (Фронтир), Титан, Митсубиси Л200, Мазда BT-50, Исудзу Д-Макс, Хонда Риджлайн, американцы в большем, корейцы в меньшем ассортименте. Начинаем применять "фильтры": сразу отметаем "мастодонтов" — американцев, Тундру, Титан. Тундра 1 поколения на данном этапе вроде бы еще проходила, но модель уже старовата, особенно выдает возраст интерьер, выполненный в манере биодизайна, все такое округло-овальное, буэ :) Дальше убираем дизеля: Хайлюкс (арабов с 2.7 не рассматривал), Л200 (потом узнал, что бывают бензинки, но Митсу были и так далеко не в верхней части списка), Д-Макс, BT-50. Вроде бы есть Форд Рейнджер бензиновый, но он подозрительно похож на Мазду (по сути это тот же автомобиль, только перелицованный), поэтому тоже нет. В остатке имеем Тойоту Такому, Нисан Навара (Фронтир) и Хонду Риджлайн. Риджлайн имеет несущий кузов и независимые подвески по кругу, поэтому не вписывается в наш образ брутального авто. По Ниссанам довольно много не очень хороших отзывов в интернете, да и не очень нравятся.
Итак, определен победитель отбора! Тойота Такома 2 поколения, что касается комплектации, то искал обязательно DCSB (Double Cab Short Bed = двойная кабина, короткий кузов) TRD Off-Road. Первоначально рассматривались авто от 2009 года выпуска и выше. Пока копились деньги и лениво готовилась к продаже Мазда, отслеживал предложения. За это время было продано несколько очень хороших вариантов. Потом еще и курс доллара очень некстати скакнул. В общем в тот момент, когда я продал Мазду и был готов к покупке Такомы, все более-менее доступные по цене варианты внезапно продались. На семейном совете было решено затянуть пояса потуже и брать более свежий вариант подороже из наличия.
В итоге была приобретена Такома апреля 2012 года выпуска в комлектации TRD Off-Road со всеми электронными наворотами с кунгом LEER, пробег на момент покупки был 24750 миль.

Пожалуй, на этом закончу, много букв получилось. Насколько это читабельно вышло, судить Вам. Чукча не писатель :)

Читайте также: