Сааб 9000 центральный замок не работает

Обновлено: 03.07.2024

Центральный замок и сигнализация не срабатывают. Аварийка мигает. Отключить могу с брелка. И еще при повороте ключа не всегда загорается панель и машину не могу завести.

2 Ответ от Delfin7075708→ 11-01-2014 19:28:40

Центральный замок и сигнализация не срабатывают. Аварийка мигает. Отключить могу с брелка. И еще при повороте ключа не всегда загорается панель и машину не могу завести.

а багажник с брелка открывается? если нет то нужно менять блок сигнализации, если да то либо предохранители либо обрыв проводки

3 Ответ от -=Mr@zE=-→ 11-01-2014 20:40:39

Тут может быть много и разных но связанных проблем.. замки с кнопки в салоне открываются-закрываются?
Неродная сигнализация стоит или родная?

Sometimes nonsense make sense. but not today. not today.
1991 9000 T16SA Project
2002 SAAB 9-3 Viggen Convertible - RIP вместо него Синий Безбашенный Олень.
По вопросам звонить +375 44 4504499 (Номер работает и я поднимаю трубу когда есть возможность)

4 Ответ от andronz666→ 12-01-2014 09:49:47

Тут может быть много и разных но связанных проблем.. замки с кнопки в салоне открываются-закрываются?
Неродная сигнализация стоит или родная?

4 января стал обладателем самолета. Вот начались с ним. А как определить родная или неродная стоит?

5 Ответ от Лесник→ 12-01-2014 12:53:17

6 Ответ от andronz666→ 13-01-2014 20:43:18

Тут может быть много и разных но связанных проблем.. замки с кнопки в салоне открываются-закрываются?
Неродная сигнализация стоит или родная?

С кнопки не открываються не закрываються. Сигнализация родная.

7 Ответ от DK→ 13-01-2014 20:50:01

Лесник дело говорит. Сам с этим мучался пока не пропаял этот блок. Там работы минут на 20-30

8 Ответ от -=Mr@zE=-→ 14-01-2014 04:11:52

соглашусь со всеми нужно начинать с блока

9 Ответ от militaryserf→ 14-01-2014 10:44:05

а вот мне пайка блока и замена на более новый с последующей пропайкой особо не помогла. все равно периодически случается глюк с закрытием и открытием.

Saab 9000 2.3t 1997 2012->2017, Saab 9.5 2.3T 2006 2017->2019, подсел на дизель 2019->
+++9.3ss 2003 (2020)+++9.3aero 2009/9.5 2.3T 2006 (2021)+++9.3ss 2006 (2022)
Saabclub partner

10 Ответ от Aliaksej→ 19-01-2014 13:41:55 Отредактировано Aliaksej (19-01-2014 13:43:18)

Ребята, а может подскажите с такой проблемой, пропаял я релюхи и до морозов все было хорошо. Морозы пришли, задние двери открываются, передние нет. Вчера где-то через час прогрева сначала отошла пассажирская, потом еще минут 20 водительская. Попырскал замки силиконовой смазкой, поставил на часа 4 постоять. Опять не открываются, катался часа 2-3 так и не отошли, как гимнаст лажу с задних на передние, с моим ростом 1.9 не очень удобно)))
Механизм срабатывает, защелки дергаются, но им что-то мешает. Пальцами тоже не реально отдернуть хотя летом пассажирская, вроде отдергивалась, если с силой.
По симптомам как думаете, это все-таки блок ЦЗ (я бы еще раз снял, пропаял) или с самими замками?
Всех с праздником!

Saab 9000 96' 2.0t Black BE-7 /// уляцеў сябра
Saab 9600 06' 1.9TiD Black HH-7 // уляляцеў
Skoda Rapid 15' 1.6MPI блакiтная

11 Ответ от Антерос→ 19-01-2014 13:47:26

Тоже бывает такое,не думаю что это с блоком,тут по хорошему надо внутри все разобрать,почистить и смазать,весной сделаю это обязательно

12 Ответ от Калесон→ 19-01-2014 14:09:21

Aliaksej, тут нужно снимать замок, чистить и смазывать.
Можете сделать сами или пригнать машину и я сделаю вам.

скоро лето.
если позвонить мне +375 29 652 78 07
если позвонить на СТО +375 29 344 00 66
+ 375 33 66 56 106

13 Ответ от Aliaksej→ 20-01-2014 21:23:18

Вчера не открывались даже после 2 часов с печкой, сегодня после суток простоя, бах и водительская открылась.

Saab 9000 96' 2.0t Black BE-7 /// уляцеў сябра
Saab 9600 06' 1.9TiD Black HH-7 // уляляцеў
Skoda Rapid 15' 1.6MPI блакiтная

Ребята, а может подскажите с такой проблемой, пропаял я релюхи и до морозов все было хорошо. Морозы пришли, задние двери открываются, передние нет. Вчера где-то через час прогрева сначала отошла пассажирская, потом еще минут 20 водительская. Попырскал замки силиконовой смазкой, поставил на часа 4 постоять. Опять не открываются, катался часа 2-3 так и не отошли, как гимнаст лажу с задних на передние, с моим ростом 1.9 не очень удобно)))
Механизм срабатывает, защелки дергаются, но им что-то мешает. Пальцами тоже не реально отдернуть хотя летом пассажирская, вроде отдергивалась, если с силой.
По симптомам как думаете, это все-таки блок ЦЗ (я бы еще раз снял, пропаял) или с самими замками?
Всех с праздником!

В передних замках есть отверстия для ключа-вставляем трубочку с ВДшкой- массивно пеним-вставляем ключ-разрабатываем право лево-а потом силиконьте чё хотите : гневное изморозь из замка выжать - мне помогло.

Возникла такая проблемка. Внезапно перестал работать ц.з. И с брелка и с кнопки. Обнаружил что перегорел предохранитель. После замены предохранителя ц.з. заработал, кроме задней правой двери. Язычок не заклинен, рукой открывается и закрывается нормально. Снимать обшивку двери? Или еще куда сначала глянуть?

2 Автор ответа: Alex 428 08.05.09 14:15

Если сгорел пред,то значит гдето коротыш был. Скорей в этой двери. Имхо снимать обшивку и искать причину.

3 Автор ответа: Yan 08.05.09 16:29

Было такое, правда само прошло. Только правая передняя дверь. так и не слазил..

4 Автор ответа: ДОКЛ 30.08.13 22:43

Сегодня собирал двери. До этого были подключены две правые. Подключил сегодня переднюю левую, проверил - все работает. Собрал - а ЦЗ уже не работает. На брелок реагирует - мигает аварийкой при постановке и снятии с охраны. Но замки не шевелятся ни с брелка, ни с кнопки в салоне. И раньше машина при несанкционированном открытии орала, а сейчас опять же молча мигает аварийкой.

Короче, получается, что после сборки водительской двери одновременно глюканул и ЦЗ и сигнализация (сирена). Куда рыть? Блок ЦЗ разбирать.

5 Автор ответа: owb 30.08.13 22:57

Видимо, туда, где копались

6 Автор ответа: Дядя Фёдор 01.09.13 20:16

А ты разъёмы на геркон и на актуатор не перепутал часом? Я, впрочем, симптомов подобного косяка не помню, но оно возможно, там рядом и там разъёмы одинаковые.

7 Автор ответа: Vadim 02.09.13 18:15

Снимать обшивку двери? Или еще куда сначала глянуть?

Именно так, непосредственно тело замка расположено в задней части двери. .Все плёнки, которые отклеиваются, надо снимать аккуратно, бо,если так, то их можно без ущерба обратно поставить.

8 Автор ответа: Absourdness 04.09.13 21:44

смотреть актуаторы, и блок цз для уверенности пропаять никогда не помешает

9 Автор ответа: Vadim 05.09.13 22:09

Absourdness, ну это операция-то полезная, но:
1. предполагает уверенное умение пользоваться паяльником, дабы не пожечь монтаж на плате;
2. возможно просто преждевременно.

10 Автор ответа: Дядя Фёдор 05.09.13 22:30

1 а надо учиться, хоть на этом, а то и негде станет, везде егэ и прочая ересь
2 на 9000? да своевременно уже давно

11 Автор ответа: Vadim 05.09.13 22:40

1 а надо учиться, хоть на этом, а то и негде станет, везде егэ

Не могу не согласиться. Ибо ЕГЭ - зло.

2 на 9000? да своевременно уже давно

Ну не факт - у меня уж полгода как лежит запасной пропаянный ЦЗ, а штатный, как работал штатно так и работает.

12 Автор ответа: Zappa® 05.09.13 22:53

Бразы!
пропайка - времянка, ибо!
А вот после фена ваще бомба!
И глаза ломать не надо:)

13 Автор ответа: Дядя Фёдор 05.09.13 22:53

Да, зло.
Вадим, ну право слово ты поменяй, ЦЗ конечно не самый яркий пример, но ты видел в какое говно превращается реле головного света если его упорно не пропаивать пока оно окончательно не перестанет работать? Ты ж не думаешь, что из состояния "новый" в состояние "глючит" блок ЦЗ переходит одномоментно?

Zappa®, фен после пропайки?

14 Автор ответа: Vadim 05.09.13 22:57

Гы, "не мешай машине работать".
А реле головного света я пропаивал -месяцев на 8 - 10 хватило, давече глюк поймал. продолжаю наблюдение. может припой не совсем тот.

15 Автор ответа: Zappa® 05.09.13 23:11

ага после пропайки. задолбало я и погрел:)
все работает чотка!:)

16 Автор ответа: Vadim 05.09.13 23:18

Zappa®, дык, и слава богу, хорошо пропаялось, нужная марка припоя.. и т.п., работает - и хорошо!

17 Автор ответа: Zappa® 05.09.13 23:21

Vadim!
пропаялось плохо, погрелось хорошо:)

18 Автор ответа: Vadim 05.09.13 23:36

Zappa®, э-э-э-, м-да, карочи, "не мешай машине работать!"

19 Автор ответа: saabfan 06.09.13 00:45

У этой самой машины системы 9000 такой запас прочности, что пока как Дядя Фёдор правильно подметил реле не стечёт по ножкам на колодку будет пытаться работать. А залезть под руль, скинуть разъём, снять замок и открыть тонкой отверткой реле - не такой имхо труд что бы ждать пока при нажатии брелка начнут закрываться то 2 двери, то 3, то ни одной, то все.

Driving 9000S M90 B204T swapped Manual Trionic 5.5, Chrysler Town&Country M05
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.

20 Автор ответа: Gofen 16.09.13 10:51

Собратья подскажите пож-та где проходит коса идущая от блока ЦЗ и кнопок стеклоподъемника? И кто знает какой провод управляет ЦЗ (цвет)?

Отредактировано: Gofen (16.09.13 11:32)

21 Автор ответа: asorokin 23.09.13 18:31

Дабы не плодить тем спрошу тут. У меня вместо блока ЦЗ стоит "колхоз" от прежнего владельца в виде 2-х релюх. На днях закрыв машину и вернувшись через десять минут обнаружил что с сигналки ее не открыть. Замок пассажирской двери встал колом, релюхы (которые вместо ЦЗ) горяченные и визжат. Предохранитель сдох. Скинул с релюх клеммы, снял обшивку двери - активатор выкнул, заменил предохранитель. Подключаю обратно релюхи - визжат, видимо причина осталась. Куда рыть дальше?

22 Автор ответа: Дядя Фёдор 23.09.13 18:49

В схемы.
Удалять колхоз, эт имхо, но уж прости, какое есть.
По сути-там где колхоз, форум бессилен. Всесилен лишь закон Ома Смори по проводам что некогда были на блок.
Питалово, земля, с блока сигналки, с кнопки на тоннеле, с микриков на личинках замков передних дверей. Завязана ли на него кнопа багажника не помню.
И там же выходы двери, бензобак.
Все что есть все и смотри.
А всякая фигня типа автозапуска и турботаймера тоже стоит? Я не помню Видимо, если да, то или выдрать всё, или починить то, не знаю что.
Левые сигналки я удалял, Клиффорд удалял, всё просто, когда рыть начинаешь оказывается.
Сдох пред какой?

Если точнее, то глюкнуло после закрытия? Вот для начала туда, откель пошел сигнал на закрытие.

23 Автор ответа: asorokin 23.09.13 19:09

автозапуск турботаймер стоят да.

Пред схох 16-тый.

По направлению понял - буду рыть в выходные. отрублю сигналку - и дальше по инстанции )))

24 Автор ответа: asorokin 26.09.13 19:28

Видимо пред. сдыхал в муках - т.к. колхоз спекся:

В итоге имеею черную фишку хз от чего и 6-ть проводов:

1. Толстый оранжевый
2. Толстый черный с коричневой полосой
3. красный
4. красный с синей полосой
5. зеленый
6. зеленый

Поделитесь схемой или фоткой как подключается блок ЦЗ в оригинале. А то как это должно быть по уму с завода даже не представляю.

Откуда тогда у меня Оранжевый провод? Год не тот?

"Вы потянули за ручку открывания двери. При этом собачка дверного замка отскочила, размыкая, образно говоря, петлю, которой замок цеплялся за ответную часть в дверном проеме. При этом, наша отскочившая собачка переместила маятник, на конце которого находится магнит. И теперь магнит находится аккурат напротив геркона (от "ГЕРметичный КОНтакт"), замкнув его. Соответственно, замкнулась и цепь, зажигающая пиктограмму соответствующей двери на приборной панели. Это то, за что отвечает геркон."

Чинил менее 2 месяцев назад. Все равно сомневаешься?

27 Автор ответа: Дядя Фёдор 22.01.16 00:06

Ты прав.
У сигналки разомкнуто = закрыто. Геркон нормально разомкнутый, но его магнит держит, энергонезависимо держит при закрытой двери. Нет геркона - нет состояния "открыта дверь"

Подвёл стереотип на сработку при обрыве цепи.

28 Автор ответа: ДОКЛ 22.01.16 00:12

В смысле - магнит держит. Не понял тебя.
Магнит его только замыкает при открытии двери. Не более. При закрытии двери магнит отводится в сторону и геркон снова разомкнут.

Там тупо асинхронно получается: замок открыт - геркон замкнут (иконка горит). Замок закрыт - геркон разомкнут. О магните он не знает во втором случае.

29 Автор ответа: saabfan 22.01.16 00:19

Всё как раз таки синхронно, но в противофазе.

Driving 9000S M90 B204T swapped Manual Trionic 5.5, Chrysler Town&Country M05
Ex. 900 OG М86 2.0lpt, 900 OG M87 2.0i, 9k Turbo M86, 9k CS M97, 9000S M92 2.3i Auto.

30 Автор ответа: ДОКЛ 22.01.16 00:21

Да, верное уточнение.

31 Автор ответа: yusin 22.01.16 01:03

это не следы, это то, что даже я, даже по таким фото вижу, то самое, что идеально.

". Только любящее сердце, сэр, сможет отличить одного терьера от другого. "

Ох, как желал бы я, чтоб в этом только дело и было.

2Тора: Рома, спасибо за номера
2Дядя Федор: спасибо за все ))
2Tinto: спасибо за фото - помогло быстрее сориентироваться

Отредактировано: yusin (22.01.16 12:02)

32 Автор ответа: Sergey323F 22.01.16 11:07

Юра, ~~хватит раздувать проблему~~ сними же обшивку уже и по факту смотри). Пощелкаешь брелком и увидишь, в чем проблема.
мне почему то кажется что проблема не в герконе, а в той приблуде что висит изнутри на цилиндре замка.
Что то пропустил, с пассажирской стороны ЦЗ срабатывает, если ключом закрыть?

33 Автор ответа: yusin 22.01.16 11:39

Сереж, тебе в этой детали

с пассажирской стороны ЦЗ НЕ срабатывает, если ключом закрыть.

Отредактировано: yusin (22.01.16 12:01)

34 Автор ответа: SAPRO 22.01.16 11:43

Хватит в машине ковыряться, давай бухать! С Днём рождения, браза!

Пропаять - быстрее, чем двери расковырять. Сначала пропаять, а если не помогло - отключить разъёмы герконов и микриков в замках передних дверей, проверить результат.

35 Автор ответа: yusin 22.01.16 12:05

Даффай, но я с саабом в СнК ))
и Спс
ЗЫ: пропаял, пошел тестить

Сразу после установки пропаянного блока ЦЗ снова появился зуд.
Расстроился. Подумал. Проверил предохранитель Central Locks (16, вроде). Оппаньки. Да он же перегорел, хотя вчера я его менял на целый абсолютно. Видать, во время надругательств не сдюжил.

Ну что, похоже, починился ЦЗ лишь пропайкой одной.
Узнал много нового, однако
Хвала и спасибо всем помогавшим другам!

Перестал работать центральный замок. Пропаял схему цз, замок заработал, но только левые двери. А правая сторона вообще не реагирует ни с кнопки из салона между передними сиденьями, ни с пульта. В чем может быть проблема?

2 Автор ответа: SAPRO 05.05.16 13:35

Сначала проверь активаторы - подай на них 12 вольт в одну сторону, потом в другую.
Если работают, то посмотри на схему и ищи обрыв.

3 Автор ответа: Дядя Фёдор 05.05.16 17:42

Работали все до того как перестал? Если все работали, то в одновременную кончину двух актуаторов не верю.

Сигналка штатная?
Пока я по схеме ставлю на то, что сигналка неродная, водительская дверь работает от сигналки по неродной схеме, а от ЦЗ не пашет вся группа обе передние и задняя правая, блок ЦЗ при этом успешно починен.
Ну или обрыв там где пунктир на схеме.

водительская дверь работает от сигналки по неродной схеме

ни с кнопки из салона между передними сиденьями

Хотя вот тут я скорее неправ.

4 Автор ответа: Vadim 12.05.16 00:21

Ну могу сказать, что при прочих исправных внешних элементах хорошая и качественная пропайка платы ЦЗ мало чего даёт. У меня лето проработала, а как температура упала ниже -10 - ЦЗ (и именно он!) начал глючить! Так и лежит дома , как раритет.

5 Автор ответа: insider 19.05.16 21:14

Кстати вопрос по схеме. Там на моторчике правой задней двери нумерация контактов не перепутана?
И ещё, что такое drivers door microswitch?

Я так понимаю, это геркон?

6 Автор ответа: Дядя Фёдор 19.05.16 21:25

Микросвитч это на личинке замка который. На 97 их два на передних дверях.

7 Автор ответа: insider 19.05.16 21:25

А drivers door ajar switch - это концевик на арке двери?

8 Автор ответа: Дядя Фёдор 19.05.16 21:32

при прочих исправных внешних элементах хорошая и качественная пропайка платы ЦЗ мало чего даёт.

А если она таки решает проблему, то что? То есть я вот пропаивал и достигал успеха на время достаточное, чтоб не помнить срок.

9 Автор ответа: SAPRO 19.05.16 21:34

insider, ну может и перепутана, да - какая разница, там разъём наоборот не вставить.

Это не геркон и не концевик, а переключатель в личинке замка, чтобы открывать/закрывать все двери с одного ключа.

10 Автор ответа: Дядя Фёдор 19.05.16 21:37

Ajar это синий геркон на замке.

на моторчике правой задней двери нумерация контактов не перепутана

Да даже если, то ничем кроме инвертной работы не чревато, к делу отношения не имеет.

11 Автор ответа: insider 24.05.16 16:20

Перестал срабатывать цз при закрытии пассажирской двери ключом, при этом если открываешь закрытую машину ключом, цз срабатывает. Соответственно с кнопки на центральной консоли срабатывают все двери кроме пассажирской. Я так понимаю это актуатор сдох?? Как он проверяется? Минус от аккума на землю(кузов), плюс поочерёдно к клеммам актуатора? Если молчит, значит хана?

12 Автор ответа: motokey 24.05.16 16:43

Больше похоже на проводку в двери. Переключатель открыть/закрыть расположен на "личинке" замка. С актуатором не связан никак. Т.е. имеет место быть две не связанные друг с другом проблемы.

13 Автор ответа: insider 24.05.16 17:02

. Т.е. имеет место быть две не связанные друг с другом проблемы.

Две??
Проблема одна - не работает цз при закрытии пассажирской двери

с кнопки тоже, причём здесь переключатель на личинке замка?

14 Автор ответа: motokey 24.05.16 17:10

1-я: Перестал срабатывать цз при закрытии пассажирской двери ключом
2-я: с кнопки на центральной консоли срабатывают все двери кроме пассажирской.

15 Автор ответа: insider 24.05.16 17:16

т.е. 1-я проблема - причина - переключатель на личинке?
2-я проблема - актуатор?
Следуя логике если я заменю только переключатель, оставив неработающий актуатор, то при открытии ключом, цз у меня будет работать?

16 Автор ответа: motokey 24.05.16 17:25

Просто все эти цепи идут в проводке двери через гофру в разьем. И, как бы, вероятность перетирания проводов либо окисления разьема несколько выше вероятности отказа двух узлов. Вот я к чему )
Да, при получении команды от переключателя в замке, ЦЗ будет срабатывать на всех дверях с исправными актуаторами )

17 Автор ответа: insider 24.05.16 17:35

Да, при получении команды от переключателя в замке, ЦЗ будет срабатывать на всех дверях с исправными актуаторами )

Вот именно,с исправными.
Если актуатор сдох, то при исправном переключателе на личинке, цз работать не будет. Следовательно у 2 проблем может быть один виновник

Я так понимаю это актуатор сдох?? Как он проверяется? Минус от аккума на землю(кузов), плюс поочерёдно к клеммам актуатора? Если молчит, значит хана?

Читайте также: