Как зарядить аккумулятор эхолота от прикуривателя

Обновлено: 06.07.2024

Какой аккумулятор для эхолота 12 вольт лучше купить?

Выбираем надежный аккумулятор для эхолота в лодку. Какой выбрать по соотношению цена/качество? Лучший аккумулятор на рынке. Какова оптимальная емкость, аккумулятор какого производителя прослужит дольше?

Жекос

Писатель-рыбак

Собственно стал вопрос о покупке оного. Попытался использовать от бесперебойника 7Ач. Хватило на час, хотя не старый и заряжал накануне. Позвонил в магазин по аккумуляторам, посоветовали взять ТЯГОВЫЙ(работает только на разряд), узнал их стоимость - не менее 8т.р. Автомобильные и мотоциклетные не советуют, потому как им нужен дозаряд в процессе работы. Тяговый однозначно не вариант, буду покупать мотоциклетный гелевый. Хотелось бы знать кто какой мощности использует аккумуляторы и на сколько их хватает.
Эхолот Lowrance Mark 5-X PRO

Активный рыбак

6 лет пользую мотоциклетный обыкновенный (3,5 Ач) Первые сезоны при 2-разовой рыбалке в неделю (эхолот работает всё время поиска мест и самой рыбалки 6-7часов), хватало на весь сезон открытой воды всего при 1-2 зарядках от сети. Рыбачу на вёслах, мотора нет. Сейчас ,конечно, емкости уже нет (хватает на 1-2 рыбалки). Буду думать об использовании АБ от шуруповёрта,т.к он портативнее и герметичен. Мотоаккумулятор использовал в герметичной канистре, чтоб при волнении или по неосторожности не пролить электролит на лодку -она резиновая.

artemel

Писатель-рыбак

Все не так просто как кажится.Мало поставить энергоемкий АКБ, надо его еще и правильно эксплуатировать.
Особое место в правилах экспуатации требуется отдать зарядке. Зарядка гелевых АКБ и свинцовых автомобильных с жидким электролитом две совершенно разные вещи и противоположные по принципу зарядки, таким образом нельзя заряжать гелевый от зарядника свинцового (вообще то гелевый и есть свинцовый с гелевым электролитом, поэтому не смотря на схожесть конструкции принято называть один гелевый-другоу свинцовый).
Однако вернемся к емкости АКБ и что ето такое. Емкость АКБ измеряется в ампер часах, иными словами АКБ 60Ач будет выдовать ток 1 А в течении 60 часов, НО емкость АКБ обратнопропорциональна потребляемому ТОКУ иными словами АКБ 60Ач не будет выдавать 60А в течении 1 часа. (обратите на это внимание, так как сплошь и рядом некомпетентный люди утверждают обратное).
Но реально график емкости от тока нелинейный, и на 10% от емкости может держатся в ровень с 1 А.
Сульфатизация АКБ. Боротся помогает с ней способ "тренировки".
Зарядный ток. Максимальный зарядный ток теоретичски составляет 10% от емкости АКБ, но на практике немного иначе.
Теперь по заряду гелевых АКБ, не заряжайте от зарядников для автомобильных АКБ, в противном случае гелевый АКБ может выйти из строя + ухудшение характеристик АКБ.
О заряде АКБ различных типов можно прочитать в интернете, особое внимание уделити процессу заряду АКБ!
При соблюдении всех этих пунктов можно выбрать АКБ подходящий именно Вам.
С уважением, Артем.

artemel

Писатель-рыбак

Более подробно можно говорить, если знать топологию эхолота,среднюю и пиковую мощность.

Жекос

Писатель-рыбак

спасибо конечно за исчерпывающее пояснение, но теперь вопросов появилось еще больше Например чем заряжать гелевый аккумулятор.
Кстати инфы о потреблении в инструкции к эхолоту нет

Приобрел эхолот+аккумулятор+зарядка,но зарядка только от сети 220Влт.В магазине сказали,что сетевых и одновременно от прикуриваталя ам. зарядок не существует.Зарядку от прикуривателя брать не советуют-мол херня.Посоветовали приобрести инвектор или инвертор.Вставляешь в прикуриватель и получаешь 220Влт. от авто,мол даже чайник кипятить можешь.Может кто чего подскажет по этой теме?Гложат меня сомнения.

евген_к

Старожил

тоже был бы рад услышать мнения по такому загадочному поводу. В чем хитрость преобразования DC в АС , а потом снова в DC для зарядки аккумулятора

KotoZ

Активный рыбак

ИМХО, развод на дополнительные покупки
у мя столько девайсов работает от прикуривателя, что ща у китайцев разветвитель заказал. нормально всё и работает и заряжается

Mars605

Старожил

Дело не в том,что зрядка не будет работать от прикурки,а в том,что вообще возможно получить 220 от ак. авто?Гарантии на этот инвертор не дают,а это меня напрягло.Вот я и спрашиваю,может кто пользовал такую штучку.

Mars605

Старожил

Кстати зарядку от прикурки тоже придется покупать.В любом случае развод.но я подумал,что 220 в машине не помешает.

KotoZ

Активный рыбак

Mars605

Старожил

KotoZ

Активный рыбак

Bezrukov

Старожил

толком не подскажу,но у меня в биге был такой инвертор,подключал обычный пылесос и делал уборку в салоне,был он что то около 800-1000W

VV-1955

Новичок

Если аккумулятор 12 вольтовый то заряжать его от бортовой сети сложно, т.к. в машине те же 12 вольт. Это если не углубляться в подробности.

Поэтому проще запитаться от преобразователя (конвертора) 12-220 вольт. И не стоит увлекаться большой мощностью типа 1000 вт, т.к. при этом ток потребляемый от аккумулятора может достигать 100 ампер (это если чайник включать), что сравнимо с током при вращении стартера.

Если у Вас аккумулятор 20 а-часов то ток зарядки 2-3 ампера и потребляемая мощность 40 вт.

У меня используется преобразователь на 150 ватт для питания ноута, покупал в DNS.

евген_к

Старожил

Если аккумулятор 12 вольтовый то заряжать его от бортовой сети сложно, т.к. в машине те же 12 вольт. Это если не углубляться в подробности.
Поэтому проще запитаться от преобразователя (конвертора) 12-220 вольт.

VV-1955

Новичок

При прямом включении аккумулятора в бортовую сеть автомобиля от оказывается подключенным параллельно основному акку и поэтому ток который пойдет через него будет определятся его внутренним сопротивлением и с большой вероятностью может оказаться слишком большим для данного аккумулятора.

Если ставить какой-то регулирующий элемент типа транзистор, то на нем возникает падение напряжения порядка 2,5 вольт и оставшегося напряжения сети может не хватить для зарядки.

Можно конечно поставить ограничитель в виде лампочки, подобрав ее по мощности для ограничения тока на необходимом уровне. Но такой вариант не гарантирует 100 % результата (ИМХО)

artemel

Писатель-рыбак

При прямом включении аккумулятора в бортовую сеть автомобиля от оказывается подключенным параллельно основному акку и поэтому ток который пойдет через него будет определятся его внутренним сопротивлением и с большой вероятностью может оказаться слишком большим для данного аккумулятора.

Если ставить какой-то регулирующий элемент типа транзистор, то на нем возникает падение напряжения порядка 2,5 вольт и оставшегося напряжения сети может не хватить для зарядки.

Можно конечно поставить ограничитель в виде лампочки, подобрав ее по мощности для ограничения тока на необходимом уровне. Но такой вариант не гарантирует 100 % результата (ИМХО)


Ну а как же падение на лампочке? Посчитайте падение напряжение на лампочке и Вы будите удивлены :lol:

artemel

Писатель-рыбак

Если ставить какой-то регулирующий элемент типа транзистор, то на нем возникает падение напряжения порядка 2,5 вольт и оставшегося напряжения сети может не хватить для зарядки.

Полевой транзистор решает проблему, или что то мешает сделать импульсный стабилизатор?

Теперь далее , по ГОСТу если не ошибаюсь, то напряжение в борт сети 9.5-16В , где 12 В номинальное значение, поэтому зарядка 12 в АКБ возможна , НО при соблюдении некоторых условий. Например когда авто с выключеным движком то зарядить непосредственно от штатного АКБ авто возможно только на уровень чуть меньший напряжению на самом АКБ авто.При включенном движке все проще.

artemel

Писатель-рыбак

Поэтому проще запитаться от преобразователя (конвертора) 12-220 вольт. И не стоит увлекаться большой мощностью типа 1000 вт, т.к. при этом ток потребляемый от аккумулятора может достигать 100 ампер (это если чайник включать), что сравнимо с током при вращении стартера.

Если у Вас аккумулятор 20 а-часов то ток зарядки 2-3 ампера и потребляемая мощность 40 вт.

У меня используется преобразователь на 150 ватт для питания ноута, покупал в DNS.

1000Вт - это максимальная мощность, таким образом подключив нагрузку 10Вт как нистранно мы будем от борт сети брать 10 Вт с небольшим

Есть такое понятие как нагрузочная характеристика, поэтому АКБ большой емкости можно зарядить маломощным зарядником. Но есть свои тонкости.

А вообще я бы поступил так: сделал бы преобразователь со стабилизацией , то етсь при 9.5 В он бы вадавал к примеру 12В , и при 16В тоже 12В, сделать несложно. А если вам так хочется "магазинный" конвертор, то я с подозрением отношусь к автомобильным инверторам - есть устройства с большим коэффицентом доверия, но стоят они чуть побольше, а вообще это не есть гуд сначала повышать, а потом понижать, это если токо другую технику еще например от ~220 запитывать.

Много технических терминов,не все понятно.Если взять инвертор на 150-300Wт,можно зарядить ак.эхолота 12 вольт?И есть ли вообще смысл в этом?Может проще иметь 2 ак. для длительной рыбалки?Или купить зарядку от рикуривателя?

Если без терминов то для эхолота я использую акк от ИБПС емкостью то ли 16 то ли 20 ампер-часов на выходные хватает и на эхолот Hamm 170 и на освещение палатки на 2-3 дня. Для питания ноутбука имеется преобразователь на 150 W с питанием от прикуривателя. Акк от ИБПС заряжаю дома перед поездкой автомобильной зарядкой током 1,7 ампера. Пока без проблем.

Petrovich2011

Новичок

Пользуюсь аккум. 7а/ч от Источника Бесперебойного Питания.
Эхолот Пирания 240, заряда хватает как минимум на месяц интенсивной эксплуатации. Сейчас думаю, нафига я таскаю такую тяжесть пять лет, можно взять 2 а/ч. За время эксплуатации еще ни разу не разрядился, в смысле на рыбалке не подвел.
Зарядка 220в "Сонар"(Для герметизированных аккумуляторов), использую через инвертор 12/220 (точнее вожу с собой на всякий случай, так и не воспользовался). Стоимость зарядника 900руб. Бывает 2 вида 12 и 220. Ценник недешевый, почему не пойму.

al104

Писатель-рыбак

Вопрос зарядки аккумулятора снял, установив на мотор выпрямитель-регулятор напряжения. Теперь при работающем моторе аккумулятор всегода заряжается.

ТАТАРИН!

Бывалый рыбак

Вопрос зарядки аккумулятора снял, установив на мотор выпрямитель-регулятор напряжения. Теперь при работающем моторе аккумулятор всегода заряжается.

ПОПОДРОБНЕЙ О УСТАНОВКЕ НА МОТОР можно в личку

al104

Писатель-рыбак

Ну какие тут подробности? На моем моторе (сузука 15df) как и на многих импортных с завода стоит катушка освещения (она просто не подключена).
Если к ней добавить комплект регулятора напряжения (продается отдельно как опция), то получается совершенно нормальная зарядка для аккумулятора.
Многие ставят самодельные регуляторы, выходит дешевле, но я решил поставить заводской, тем более что в комплекте идут все провода, розетка, уплотнители, хомуты и пр.
Напряжение при работе мотора 14,7 В. Немного великовато (норма вроде 14,4 В), но зато аккумулятор быстрее зарядится.

ЛИФОРС! Подробнее.

Какое лучше купить зарядное для аккумулятора 7ач? Китаеза не нравится, выглядит как обычная зарядка для телефона, ни индикатора, ни описания, ни инструкции. Поездил по магазинам, так и не определился. Единственно приемлемый вариант СОНАР микро 12 из Спб, там и инструкция и тех характеристики(все по человечески в отличие от китайца), но качество исполнения отвратительное и стоит в три раза дороже. Даже не в цене дело, не хотелось бы говно купить, безопасность дороже, потому и задумал поменять китайца на нормальное зарядное. Извините, если чего, но темы про зарядные устройства не нашел.
Есть еще более сложные зарядные устройства, но не уверен, что мне нужны с зарядкой на 6,12,24 и прочие более сложные приборы. Может кто чего посоветует из нормальных устройств?

Sergun33

МаксАлтай

СОНАР микро 12 из Спб, там и инструкция и тех характеристики(все по человечески в отличие от китайца), но качество исполнения отвратительное и стоит в три раза дороже.

Ну не знаю, взял себе СОНАР МИНИ на сайте завода-изготовителя, качество очень даже ничего. Покупкой доволен.

михаил80

джорж

Член Клуба

Вложения

михаил80

Tkach59

Взял в прошлом сезоне такой же, зарядка на 600мА, мощнее не было.
Заряжает медленно, но верно. На снежике акм. 18а\ч разрядился, так я этой зарядкой заряжал(правда долго), все прекрасно.
сув.

икс340

Какое лучше купить зарядное для аккумулятора 7ач? Китаеза не нравится, выглядит как обычная зарядка для телефона, ни индикатора, ни описания, ни инструкции. Поездил по магазинам, так и не определился. Единственно приемлемый вариант СОНАР микро 12 из Спб, там и инструкция и тех характеристики(все по человечески в отличие от китайца), но качество исполнения отвратительное и стоит в три раза дороже. Даже не в цене дело, не хотелось бы говно купить, безопасность дороже, потому и задумал поменять китайца на нормальное зарядное. Извините, если чего, но темы про зарядные устройства не нашел.
Есть еще более сложные зарядные устройства, но не уверен, что мне нужны с зарядкой на 6,12,24 и прочие более сложные приборы. Может кто чего посоветует из нормальных устройств?


Бери Устройство зарядное KOTO BX-A универсальное 3-ступенчатое для АКБ 12V, заряжает аккумы от 1,2 А/ч до автомобильных. Пользуюсь третий год, брал в МЕТРО.

Читайте также: