Рено сценик 1 не горит ближний свет

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

специально вынес эту тему в новый пост, т.к. хочу поделиться своим опытом по замене ламп, который приобрел только что, плюс снабдить все фотографиями, думаю, многим это будет интересно.
И так, перегорела лампа ближнего света с водительской стороны, как уже писали на форуме именно с водительской стороны наиболее проблематично менять лампы. Первое, что я сделал это внимательно изучил, что писали на форуме, скачал техноты, изучил их, распечатал листы, где показана схема как менять лампы(80В-6;7)и как снимать аккумулятор (80А-1;2;3). Потому, что после того, как я снял пластмассовую крышку с аккумулятора, несмотря на то, что тут писали и в технотах написано, что этого достаточно, что появляется отверстие, куда можно просунуть руку, на самом деле это очень проблематично. Во-первых, надо иметь достаточно изящную ручку, чтобы туда пролезть, а во-вторых, придется работать на ощупь и вслепую, этот метод явно подходит только тем, кто может закрытыми глазами менять лампу, по мне куда удобнее потратить дополнительные 10 минут на съем аккумулятора и спокойно все поменять. И так вот последовательность работ:
1. снимаем крышку аккумулятора
2. откручиваем красные провода (два толстых друг на друге, и два маленьких слева и справа)
3. откручиваем черные провода (два черных справа и сверху и красно-черный сверху)
4. черный провод идущий снизу можно не откручивать, вынимаем аккумулятор и кладем его слева аккуратно на корпус, длина черного провода это позволяет, далее свободное пространство позволяет вам спокойно совершить оставшиеся манипуляции, при этом все увидеть и если надо подсветить фонарем
6.снимаете слева заглушку
7. поворачиваете патрон с лампой против часовой стрелки градусов так на 30%
8. вытаскиваете патрон с лампой
9. аккуратно извлекаете лампу, вставляете новую
10. вставляете патрон так, чтобы повернуть его по часовой стрелки тоже градусов на 30% и провода приходящие к патрону оказались справа
11. ставите заглушку
12. ставите обратно аккумулятор
13. сначала прикручиваете черные провода
13. потом прикручиваете красные провода
14. прикручивает крышку аккумулятора.
p/s у меня все действо заняло минут 30-40 (с учетом, что я это делал первый раз в жизни и было 0 градусов на улице), последовательность откручивания (сначала красные потом черные) и прикручивания (сначала черные, а потом красные) проводов не путать и при откручивание красных проводов будьте осторожны, не заденьте ключом корпус машины или другие металлические детали! К сожалению, фото самих фар не сохранились, но после того, как снимите аккумулятор, далее все просто.
вывод: однозначно это проще и дешевле, лампа стоила 265 рублей, такая же лампа у дилера стоит 330 рублей, плюс где-то 700 рублей работа, плюс около 4 часов ждать пока они заменят лампу и еще недельку другую ждать, когда подойдет твоя запись, чтобы к ним можно было приехать.

Когда я у своего Сеньки-2 менял лампочку, то ослабил обе клеммы аккумулятора, снял вместе с подсоединёнными проводами и развёл в стороны насколько это возможно. Аккумулятор за ручки вынул из штатного места и получил неплохой доступ к фаре.

Мне АКБ то же не раз снимать приходилось (по другим причинам), так же клемы не раскручивал (как того требуют тех ноты), а только с соблюдением последовательности снимал. У меня другой вопрос, что значит - "Сертифицированные H7, тип йодной лампы, не испускающей ултрафиолетовых лучей. т.к. фара из поликарбоната не испускающей ултрафиолетовых лучей 55Вт"?

глупый вопрос. почему , когда я захожу на форум в список тем, то я не вижу эту тему? Может я где-то не там ее создал.

В первый раз я тоже снимал аккумулятор, но откручивал не провода, а клемы. Во второй раз - клемы не снимал, откручивал только нижний болт крепления батареи, сдвигал ее в сторону. В третий и все последующие - только пластмассовую крышку, закрывающую аккумулятор. В последний раз на все ушло минут 10-15. Рука обычная, чуть меньше пивной кружки.

То makar: сорри, не умничай, а по существу мона?
какая машина? и процедуру в хронологическом порядке распиши - здесь челы делятся не только своими достижениями, но и учат и подсказывают другим и не голословно, а по факту.
если не трудно - опиши: как ты так быстро у магазина все сделал?

не горят обе фары. сначала одна перестала гореть и недели через 2-3 вторая. напряжение на предохранителе есть. на фары уже не приходит. в чем может быть проблема? индикация света на панеле горит.

Про проверку целостности лампочек напоминать?
Если напряжение есть, но очень маленькое или совсем нет, то проверяй разъём нам промежуточном реле (ближнего света) может окислилось, может контактная группа в реле перегореть. Удачи!

лампочки целые. напряжения на выходе совсем нет. насколько я понимаю реле находиться перед предохранителем. то есть в моем понимании схема такая: аккум-входные преды - реле- преды выходные - ручка - лампочки. если схема верна, а на предах выходных напряжение есть. то остается только ручка. кто нить может подсказать правильная схема в моем понимании? ручка разбору и ремонту подлежит?

Схема везде такая: 1) аккумулятор-предохранитель- блок контакты реле-лампочка;
2) ручка переключения света-катушка реле;

завтра попробую реле посмотреть. еще вентилятор постоянно крутит возможно там чтото закоротило действительно.

Если у тебя стоят калибровонные предохранители то там не коротнет ничего. А вентилятор включается при 2х причинах: температура охл.жил.; кондиционер на 2 скорости; . Вентилятор на полную мощность крутится?

вентилятор медленно крутит. по крайней мере не ревет как люди пишут подобно боингу.сегодня завел машину минуты на две вентилятор потом еще пару минут крутил. посмотрю термостат.
реле я так и не нашел. там где гнезда ABCD в гнезде B стоит зеленая заглушка без проводов и все. плюс одно реле не открывая панели справа возле предов, но это противотуманки и одно непонятное с обратной стороны крайнее справа с шестью проводами. в общем если не разберусь повезу к электрику.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Пропал ближний/дальний свет

Вообщем, все началось с того, что не работал ближний/дальний свет на правой фаре. Думал лампочка. Полез - целая. Стал мерять напругу - нет. Пересмотел предохронтели, реле. Все нормально. Подергал провода и разъемы на блоке предохранителей, в моторном отсеке, эффект нулевой. Но! После всех моих манипуляций, пропал дальний и ближний и на левой фаре, плюс на приборке стала гореть в пол накала лампа дальнего света . Короч штука какаято. Нужен совет.

может чего случилось с переключателем (стрекозой)где включается и габариты и свет. имхо если там обрыв то мощности не хватает на свет, а вот приборку в пол накала тянет.

буду смотреть. непонятно, почему только сразу левая фара работала, а потом тож перестала светить. Причем саму стрекозу я не разбирал.
Да еще к блопу предохранителей и реле не подлесть. Вот тоска.

Явген

Фары Laguna I

Я бы для начала массы проверил.

буду смотреть.
Интересно вот что. С разъема В9(в мотороном отсеке) снимается 5.8 вольта (с тех контактов, что идут на правую и левую фары). При этом, если мерять напругу с разъема самой фары, то получается следующее: правая фара - 0.2, левая - 12. Проводка от правой фары до разъема В9 прозванивается. Напряжение с контакта предохранителя - 12 на обе фары. Это как бы было до того момента, пока еще левая фара еще светила. Пойду сегодня еще смотреть. Я думаю, что где пропал контакт на блоке предохранителей. Но беда в том, что туда не подлезть.
П.с. SergPU, а где ты взял такую схему? Из того что у меня есть, ничего подобного нет

Cмотри массу на самой фаре у меня такая ерунда была. При плохом контакте горели в панели лампочки дальнего и ближнего одновременно. Почистил массу в той фаре где горел дальний все пропало.

эх. Короч на правую и левую фары приходит 5.3 В. Массы есть. "Стрекоза" работает исправно.
Коробку блока предохранителей можно снять без снятия всей панели?

Семейный автомобиль Renault Megane был представлен в 1995 году. Официальное производство началось 1996 г. А в 1997 году на его платформе начали выпускать компактвэн Megane Scenic. Годы производства Renault Megane Scenic 1 поколения 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003. В данном материале вы найде информацию с описанием расположения блоков предохранителей и реле Рено меган сценик 1 поколения, их фотографии и схемы с описанием назначения элементов.

Предохранители и реле под капотом

В моторном отсеке блок находится с левой стороны, рядом с аккумулятором.

Возможное несколько вариантов его исполнения.

Фотография вариант 1

Фотография вариант 2

Схема

Описание

A	Реле топливного насоса
B	Реле системы управления двигателем
C	Реле 1 нагревателя охлаждающей жидкости
D	Реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера
F	Реле стартера — автоматическая коробка передач
G
H
I	Реле 2 нагревателя охлаждающей жидкости
J	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость
K	Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость
1	(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, подогреватель топливного фильтра
2	(30А) Управление двигателем
3	(7,5A) Система кондиционирования
4	(3А) Система двух компонентной топливоподачи Bi-Fuel
5	(7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel
6	(7,5А) Система управления АКПП, стартер
7	(7,5) Подушка безопасности, система управления двигателем, подогреватель топливного фильтра
8	(7,5А) Система двухкомпонентной топливоподачи Bi-Fuel
9	Диод кондиционера
10	Диод кондиционера
11	(70А) Нагреватель охлаждающей жидкости, свечи накаливания
12
13
14	(40А/50А) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения — 2-я скорость, подогреватель топливного фильтра
15
16	(60А) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
17
18	(60А) Обогреватель лобового стекла
19	(40А) Система кондиционирования
20	(60А) Многофункциональный блок управления 1
21	(60А) Блок предохранителей/ реле, приборная панель 2
22	(60A) Противоугонная система, звуковой сигнал, выключатель освещения

Предохранителей и реле в салоне

Он находится слева от рулевой рейки, под защитной крышкой.

На обратной стороне крышки будет находится актуальная схема с описанием предохранителей.

Схема блока

Расшифровка

(25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней левой двери
–
(25A) Электродвигатель привода стекло подъёмника задней правой двери
(15A) Очиститель/ омыватель заднего стекла
(7,5A) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях
(15A) Аудиосистема, антенна с электроприводом, электропривод зеркал заднего видана дверях
(15A) Звуковой сигнал
Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, комбинация приборов
(5A) Задние противотуманные фонари
(15A) Противотуманные фары
(7,5A) Лампы переднего левого габарита/ заднего левого габарита
(10A) Омыватели фар
(7,5A) Лампы переднего правого габарита/ заднего правого габарита
–
–
(5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
(25A) Электродвигатель привода стеклоподъемника передней правой двери
(15A) Система управления АКПП, реле электропривода стекло подъемника, стоп-сигналы
(15A) Многофункциональный блок управления 1, фонари заднего хода
–
–
(10A) Лампа дальнего света (левая)
(25A) Электродвигатель стекло подъемника передней левой двери
(10A) Лампа дальнего света(правая)
(20A) Система кондиционирования, люк
(10A) Разъем питания дополнительного оборудования
(15A) Подогреватель сидений
(20A) Отопитель/ кондиционер
(10A) Лампа ближнего света (левая)
(15A) Аудиосистема, предохранитель прикуривателя рено меган сценик 1
(10A) Лампа ближнего света(правая)
–
Перемычка – фары

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 30.

Схема

Назначение

A – (15А) Указатели поворота/аварийная сигнализация
B – (5А) Многофункциональный блок управления 1
C – (20А) Центральный замок
D – (20А) Очиститель лобового стекла
E – (25А) Электропривод стеклоподъемников
F – (30А) Обогреватель зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла

За блоком с предохранителями, могут так же находится следующие реле:

Схема

Обозначение

A	Реле насоса омывателя фар
B	Реле системы освещения в дневное время — фары
C	Реле системы освещения в дневное время — лампы передних/задних габаритов
D	Реле системы освещения в дневное время — главное реле

Так же возможно расположение отдельных элементов предохранителей и реле под пассажирским сидением: А – разъем блока питания, F – предохранители.

У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье. Смотрите и подписывайтесь.

Renault Scenic 3 поколения и Grand Scenic III (удлиненная 7 местная модификация рено сценик 3) выпускались в 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах. За это время данная серия проходила рестайлинг 2 раза. Мы покажем где находятся блоки с предохранителями и реле в рено сценик 3 поколения, их схемы и назначение элементов.

Блоки под капотом

Блок защиты и коммутации

Он расположен в коммутационном блоке двигателя (в моторном отсеке).

Схема

Описание

10А – Габаритный свет (правая блок-фара, правый задний фонарь, блок-фары), фонари освещения номерного знака, подсветка прикуривателя, подсветка переключателей электро стеклоподъемников, аудиосистема, блок управления навигационной системой, клавиатуры мультимедийной системы
10А – Габаритный свет (левая блок-фара, левый задний фонарь), левый фонарь на двери багажного отделения
15А – Насос омывателя фар
20А – Противотуманные фары
10А – Дальний свет (левая блок-фара)
10А – Дальний свет (правая блок-фара)
15А – Диагностический разъем, реле обогрева заднего стекла, селектор режима работы АКП, электрокорректор фар, блок управления газоразрядными лампами, блок управления дополнительным отопителем, ограничитель скорости, автоматический стояночный тормоз, блок управления системой автоматической парковки, зеркало с затемнением в салоне
30А – ЭБУ АБС/системы стабилизации траектории
30А – Передний стеклоочиститель
10А – Блок управления подушками безопасности
20А – Не используется
7,5А – ЭБУ коробки передач
25А – Система управления двигателем
15А – Датчики концентрации кислорода – нагрев
20А – ЭБУ коробки передач
5А – Сигналы торможения, блок управления электрооборудованием, электро усилитель руля
10А – Датчик режимов работы АКП, электрокорректор фар, реле света заднего хода
15А – ЦЭКБС
25А – Стартер
– Не используется
20А – Топливный модуль, катушки зажигания, ЭБУ системы питания сжиженным газом
10А – Электромагнитная муфта компрессора кондиционера
5А – ЭБУ системы впрыска
20А – Ближний свет (левая фара), электрокорректор
20А – Ближний свет (правая фара), электрокорректор
– Не используется

Предохранители 24, 25 и 26 на блоке защиты могут не подлежать снятию.

Блок 2

Он расположен в коммутационном блоке в моторном отсеке под блоком защиты и коммутации.

Схема

Обозначение

A – Не используется
B – Реле подогревателя топлива
C – Реле света заднего хода
D – Не используется
F1 – 80A блока управления погружными подогревателями
F2 – 70A блока предпускового подогрева
F3 – Не используется
F4 – 80A блока управления погружными подогревателями
F5 – 60A / 40А реле электровентилятора
F6 – 20А Реле подогревателя топлива
F7 – Не используется
F8 – 30А реле электровентилятора
F9 – Не используется

Блоки возле аккумулятора

Блок отключения аккумуляторной батареи (1)

Схема

Назначение

F1 – 190A Стартер
F2 – 50A блок предохранителей и реле в салоне
F3 – 80A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
F4 – 300A / 190A блок предохранителей и реле в моторном отсеке 2 / генератор
F5 – 80A электроусилитель рулевого управления
F6 – 35A электронный блок управления двигателем (ЭБУ) / блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1
F7 – 5A блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1

Блок плавких вставок высокой мощности(2)

Схема

Описание

70А – дополнительный отопитель салона
80А – блок предохранителей и реле в салоне
80А – блок предохранителей и реле в салоне
80А – блок предохранителей и реле (блок управления и коммутации) в моторном отсеке 1, блок предохранителей и реле в салоне
30А – дополнительный отопитель
50А – ЭБУ АБС/системы стабилизации траектории

Рядом с электро вентилятором может быть расположено реле электровентилятора системы охлаждения двигателя номиналом 70А .

Предохранители и реле в салоне

Основной блок

Он находится в панели приборов, слева.

Фото – схема

Назначение

За передний прикуриватель отвечает предохранитель номер 3, а заднюю розетку – 4 номиналам на 10А.

Пример доступа к блоку и замены предохранителя прикуривателя, смотрите в данном видео.

Дополнительные реле

Отдельное реле “+” при работающем двигателе на 40А может находится под сиденьем пассажира.Так на блоке отопителя центральной консоли могут находится 3 реле дополнительного подогрева.

Читайте также: