Рено сандеро степвей полная комплектация что входит
Добавил пользователь Alex Обновлено: 21.09.2024
Сандеро Степвей сконструирован для владельцев желающих приобрести чуть больше, чем простой хэтчбек. Высокий клиренс, современный дизайн привлекают людей ведущих активную жизнь. На фото, автомобили выполненные в глобальном стиле Рено.
Степвей — внедорожная версия хэтчбека Сандеро и занимает промежуточную позицию между комплектациями Expression и Prestige. Клиренс больше чем у хэтчбека, а оригинальные обвесы, рейлинги и колеса делают автомобиль индивидуальным.
Первое поколение
У хэтчбека клиренс 175 мм и два двигателя:
Рено представлен одной комплектацией: две подушки безопасности, кондиционер, электростеклоподъемники, легкосплавные диски, противотуманные фары.
Автомобиль бюджетный и заметно, что производители экономили буквально на всем. Но Sandero Степвей первого поколения со скромным дизайном, простой отделкой пластиком нашел своего покупателя на российском рынке.
Второе поколение
Дизайн основательно изменился и смотрится презентабельно. Если рядом поставить две модели первого и второго поколеней, то сразу видны различия. Агрессивная радиаторная решетка с огромным шильдиком Renault и богато выглядящая оптика изменили внешний вид Sandero.
Sandero Stepway представленный осенью 2014 полностью похож на мини-кроссовер. Дорожный просвет увеличили до 19,5 см. А внешний вид напоминает автомобиль высшего класса.
Для оригинального дизайна производители придумали интересное решение: штампованные железные 5 лучевые диски R16 с фирменными колпаками, создают видимость легкосплавных. Эта фишка сделала внешний вид дороже.
Шесть цветов окраски.
В салоне заметны отличия от первого поколения. Дешевая пластиковая отделка декорирована оригинальными вставками элементов, чтобы не чувствовалась бюджетность, которой был пропитан Stepway первой версии.
Новые мягкие удобные кресла с множеством регулировок. Для задних пассажиров не много места, но люди среднего роста разместятся комфортно.
На руль перенесли кнопки круиз-контроля. Появился обогрев лобового стекла, климат-контроль, навигация. Кондиционер слабоват, но зато печка не позволит замерзнуть русской зимой.
Багажник 320 литров, по диагонали – 120 см, длина – 70 см. Если сложить задние сиденья, то места станет больше.
Запаска в этой модели находится под фальшполом, а домкрат у задней левой стойки кузова.
Технические характеристики
Новый Рено Sandero Stepway оснащен теми-же простыми, надежными двигателями, что и первая модель. Единственное отличие, переделали под стандарты Евро-5 поэтому работают моторы на 95 бензине. Расход бензина в городе 10 л, на трассе, 7-8.
Подвеска осталась от предыдущего авто, но жесткие амортизаторы и усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости улучшили управляемость в городе и по бездорожью.
О высокой проходимости хэтчбека, с претензиями на кроссовер, говорить не приходится, но увеличенный клиренс позволяет чувствовать себя вне дорог уверенней большинства конкурентов. Выхлопная труба находится высоко и это еще один плюс к проходимости.
Renault Stepway маневренная машина и в условиях города ведет себя прекрасно. Габариты позволяют припарковаться там, где другие не смогут.
Тормоза дисковые, задние-барабанные, но надежные. А вот разгонная динамика вялая, проблема осталась от первой версии. Чуть пошустрее автомобили мощностью больше 100 л.с, но там тоже все печально.
Разгоняться при обгоне сложно, зато в плане крейсерской езды все прилично. На трассе при скорости 120-130 км/ч ощущения комфортные. Машина высокая, но небольших габаритов, присутствует парусность и здесь надо быть осторожней со встречными фурами.
Во втором поколении две комплектации
Базовая Confort богато оснащена. Темно-серый салон с тканевой обивкой Sandero Stepway, подогревом передних сидений, обогревом заднего стекла, зеркалами на электроприводе и регулируемым по высоте водительским креслом доставит удовольствие от вождения.
На вторичном рынке цены на комплектации автомобилей 2018 различаются в зависимости от двигателя.
Продвинутая комплектация Privilege, дополнительно к базе, оборудована системой запуска двигателя Renault Start, передними подушками безопасности по бокам, кожаным рулем, хромированными ручками, подрулевым джойстиком, аудиосистемой, Bluetooth.
В 2018 два двигателя:
Некоторые особенности Рено второго поколения
Приборная панель с яркой подсветкой, но шаг спидометра 30-50-70 не очень понятен, основные цифры на дорожных знаках в России 40-60-80.
Бачок стеклоочистителя найти сложно.
Кнопка подогрева сидений при посадке не видна, для включения придется поискать ее руками.
Странно сделаны индикаторы на кнопках центрального замка и кондиционера. При включенной лампочке замок закрыт, а кондиционер выключен.
Рестайлинг второго поколения
В сентябре 2016 на выставке в Париже публике представили новый Renault Сандеро Степвей 2 в оригинальном дизайнерском оснащении. На фото рестайлинговой модели 2017-2018 года, – новая головная оптика, измененные задние фонари, обновленные бампера и решетка радиатора в стиле Дастер.
Заменили руль, теперь он четырехспицевый с кнопкой клаксона в середине. Для удобства водителя предусмотрены: опциональная камера заднего вида, система помощи при трогании на подъеме и MediaNav.
На приборной доске исправили шаг спидометра и теперь он соответствует стандартам России.
С июля 2018 стартовали продажи обновленного Садеро 2. С осени 2018 в России продается внедорожный Рено Sandero Stepway.
Все эти атрибуты присущи новому Рено Сандеро Степвей 2021 года, который также по умолчанию получает боковые зеркала и ручки дверей в цвет кузова, продольные рейлинги на крыше и стилизованные под литые 16-дюймовые стальные диски с резиной 205/55 R16.
Плюсы и все минусы Рено Сандеро Степвэй
- Проходимость
- Дизайн
- Надежность
- Микроклимат
- Управляемость
- Подвеска
- Музыка
- Ликвидность
- Обзорность
- Качество сборки
- Экономичность
- Коробка передач
- Шумоизоляция
- Динамика
- Багажник
- Свет
- Качество окраски
- Салон
Отзывы владельцев Renault Sandero Stepway
Удобная компактная машина с клиренсом 19 5мм. Не смотря на это, удивительно хорошо держит дорогу. Приятный дизайн экстерьера, несмотря на спартанский интерьер. В этой небольшой машинке есть все, что надо: климат- и круиз-контроль, ЕСП, обогрев сидений и 4 подушки. Древний, не очень мощный, но очень надежный бензиновый двигатель, не то, что тулят сейчас в ниссаны.
Рено Сандеро Степвэй 2021 цены и комплектации
Цена Рено Сандеро Степвей 2021 в России составляет от 974 000 до 1 139 000 рублей, приподнятый хэтчбек предлагается в комплектациях Life, Drive и City.
| Комплектация | Цена, руб. |
| 1.6 (82 л.с.) Life MT5 | 974 000 |
| 1.6 (82 л.с.) Edition MT5 | 981 000 |
| 1.6 (113 л.с.) Life MT5 | 1 014 000 |
| 1.6 (113 л.с.) Edition MT5 | 1 021 000 |
| 1.6 (82 л.с.) Drive MT5 | 1 044 000 |
| 1.6 (113 л.с.) Life CVT | 1 069 000 |
| 1.6 (113 л.с.) Edition CVT | 1 076 000 |
| 1.6 (113 л.с.) Drive MT5 | 1 084 000 |
| 1.6 (113 л.с.) Drive CVT | 1 139 000 |
* MT5 — пятиступенчатая МКПП, AT4 — четырехступенчатая АКПП, CVT — вариатор
Технические характеристики Renault Sandero Stepway 2
Кузов
| Тип кузова | хэтчбек |
| Класс автомобиля | B-класс |
| Длина / ширина / высота, мм | 4080 / 1757 / 1618 |
| Колесная база, мм | 2589 |
| Клиренс (дорожный просвет), мм | 195 |
| Объем багажника, л | 320 |
| Снаряженная масса, кг | 1111 — 1165 |
| Объем топливного бака, л | 50 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 82 | 102 |
| Крутящий момент, Нм | 134 | 145 |
| Тип коробки передач | механика | механика |
| Число передач | 5 | 5 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,3 | 11,2 |
| Макс скорость, км/ч | 165 | 170 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 9,9 | 9,5 |
| — трасса | 5,9 | 5,9 |
| — смешанный | 7,3 | 7,2 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 113 | 82 |
| Крутящий момент, Нм | 152 | 134 |
| Тип коробки передач | механика | робот |
| Число передач | 5 | 5 |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 11,1 | 12,6 |
| Макс скорость, км/ч | 172 | 158 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 8,9 | 9,3 |
| — трасса | 5,7 | 6,0 |
| — смешанный | 6,9 | 7,2 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Двигатель и трансмиссия
| Тип двигателя | бензин | бензин |
| Объем, л | 1,6 | 1,6 |
| Мощность, л.с. | 102 | 113 |
| Крутящий момент, Нм | 145 | 152 |
| Тип коробки передач | автомат | варитора |
| Число передач | 4 | — |
| Привод | передний | передний |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 12,0 | 11,9 |
| Макс скорость, км/ч | 165 | 170 |
| Расход топлива, л | ||
| — город | 10,8 | 8,6 |
| — трасса | 6,7 | 5,6 |
| — смешанный | 8,4 | 6,7 |
| Тип топлива | АИ-95 | АИ-95 |
Наряду с механической коробкой передач и классическим гидромеханическим автоматом в логановскую модельную линейку внедрилась роботизированная коробка. Классический автомат — это хорошо знакомый четырехступенчатый агрегат серии DP2. Железо не трогали, лишь перепрошили модуль управления.
А робот Easy’R — совместное детище Renault и концерна ZF (опыт АВТОВАЗа, который предлагает Гранту с роботом, не использовали). За основу взяли механическую пятиступенчатую коробку Логана с индексом JH3 и сделали робот, что называется, с чистого листа.
Фирма ZF разработала механизм управления сцеплением и переключением передач, но этим дело не ограничилось. Французы изменили передаточные числа всех пяти ступеней. Первую и вторую заметно сблизили, чтобы уменьшить эффект клевка при разгоне, а две высшие передачи сделали более длинными — на крейсерских скоростях двигатель работает на более низких оборотах, расходуя меньше топлива. Коробку оснастили системой охлаждения и аварийным режимом работы при перегреве: о проблеме сообщит индикация на панели приборов.
Видео тест-драйв нового Renault Sandero Stepway
Внешний вид
Для нового Рено Сандеро Стпевей 2021 сделали свои, отличные от машин для всех других рынков, передний и задний бамперы (они, кстати, тоже российского производства). На пользу кроссоверному имиджу пошли и рейлинги в стиле Дастера, и некрашеные пластиковые пороги. Только раздавшиеся широкими накладками арки выглядят комично: колесики в них теряются. Даже несмотря на то, что шины — размерности 205/55 R16 против 185/65 R15 у обычного Sandero.
Но покрышки дали полусантиметровую прибавку к клиренсу. Остальное обеспечили более длинные пружины, и… Под штатной стальной защитой моторного отсека я намерял фактически внедорожные 195 мм! Это на 20 мм больше, чем у предыдущего Степвея.
Салон
Все как всегда: пластик – дешевле некуда, но собран крепко и как следует. Сиденья без кучи регулировок – зато обивка из легкомоющегося материала.
Renault Sandero – это пятиместный, пятидверный хетчбек бюджетного класса. Модель была разработана в 2007, а в России появилась только в 2010. Этот автомобиль быстро стал популярным, стоимость бюджетная даже с автоматом. Затем инженеры Рено презентовали второе поколение модели Европа увидела новое творение от французского концерна в 2012 году. Собирают хетчбек бюджетного класса от Рено на конвейерах АвтоВАЗ – там же, где собирают new Логан. В 2018 году официальные дилеры продают Рено Сандеро в обновленном кузове.
Внешний вид второго поколения в первой версии
Вторая версия Рено Сандеро выглядит эффектно в сравнении с первой. Дизайнеры придали автомобилю строгости при помощи угловатой оптики, а также новой решеткой радиатора с хромированными деталями и сотовой структурой.
Неплохо выглядит и переработанный новый бампер. Кстати, когда специалисты работали над последним, они явно черпали вдохновение с какого-нибудь спортивного авто. Противотуманные фары утопили в пластиковые ниши, которые теперь сильно выделяются среди всех остальных элементов.
Новый хетчбек – это продуманный и наконец-то доведенный до ума автомобиль первого поколения. Изменения в передней и задней части, а также выштамповки по бокам, доработанные колесные арки – все это очень положительно сказывается на образе нового авто от французских производителей. Но вот чего не коснулась рука дизайнера, так это оформления задних стоек крыши.
Вид сзади у Рено Сандеро удостоен похвал за качественную внешность пятой двери. Особенно многих порадовала та часть, где металл переходит в стекло.
Если оценить автомобиль по пятибалльный шкале, то за дизайн Рено Сандеро заслуживает честные четыре балла.
Что касается габаритных размеров нового хетчбека, то в длину кузов составляет 405,8 см, ширина равна 1773,3 см, высота – 151,8 см.
Полная комплектация
Если переместиться в салон хетчбека, невооруженным глазом видны прогрессивные изменения, которые произошли по сравнению с моделью первого поколения. Заметна разница, если обозревать автомобиль в самой верхней комплектации. Передняя панель выглядит значительно дороже, чем раньше. На центральной консоли хромированные детали, но самое главное – большой сенсорный экран мультимедийной системы, установленный под круглыми дефлекторами климатической системы.
Мультимедиа с множеством функций, в том числе навигация – водителю и пассажирам не будет в дальней дороге или поездке в ближайший гипермаркет. Имеется и USB-разъем. Неплохо, особенно, учитывая что Рено позиционирует новый Сандеро, как бюджетный автомобиль.
Ниже находятся органы управления климатической системой, под ними производитель разместил кнопки управления стеклоподъемниками.
Преобразилась приборная панель – новые приборы ненавязчиво подсвечиваются красной монохромной подсветкой. С хромированной окантовкой все это выглядит очень эффектно. Кроме стандартных, для всех авто, спидометра и тахометра, хетчбек можно укомплектовать бортовым компьютером.
Пассажирам уютно на втором ряду кресел. Места хватает для комфортного размещения двух человек. Но вот пространства для ног, к сожалению, не так много, как хотелось бы.
Объем багажника составляет 320 литров. Любители путешествий могут сложить задние сидения и получить в итоге 1200 литров. Но вот ровного пола при этом не будет.
Варианты оснащенности
Второе поколение хэтчбеков предлагается в трех возможных комплектациях. Это Access, Comfort, Privilege.
Access
За самую простую версию российский потенциальный покупатель платил небольшую цену. Предлагается двигатель Access 1.6 МКП5 мощность агрегата 82 л. с. А вот верхний шестнадцатиклапанный мотор для базового оснащения не доступен.
По оснащению базовый хэтчбек не имеет ничего лишнего, но и цена невелика. Владелец получит гидроусилитель руля, дневные ходовые огни, заднее стекло с обогревом, подушку безопасности для водителя, механизм крепления детских кресел, а также защиту картера. Кроме того, в базе есть система рециркуляции воздуха. В базовом оснащении производитель не предоставляет ABS.
Confort
Здесь уже покупатель может выбирать среди всей гаммы двигателей. Хэтчбек Confort c 1.6 литровым восьмиклапанником и 102 л. Цена автомобиля с самым мощным агрегатом составляла от 609 900руб.
Среди штатного набора возможностей здесь есть практически все, чего можно ждать от хорошей иномарки. Среднее оснащение – это ABS, две подушки безопасности, центральный замок и дистанционное управление к нему. Также доступны передние электростеклоподъемники, руль с регулировкой по высоты, подсветка багажника, противотуманные фары и круиз-контроль. Почему-то отсутствует бортовой компьютер, а за простой кондиционер производитель требовали оплату.
Пакеты опций, с которыми значительно расширялся функционал автомобиля. Ну и за доплату устанавливали вместо МКПП роботизированную трансмиссию или автомат. Покупателям предлагали:
- комплект зимний, в который входит подогрев и электропривод зеркал и передних сидений;
- пакет аудио, в который входит — СD, четыре динамика с блютуз,USB;
- мультимедиа с навигацией, пакет Аудио.
Privilege
Приобрести это авто в самой максимальной комплектации очень выгодно. Здесь хорошо выполнено соотношение цены к количеству возможностей. Есть все:
- водительское сидение имеет регулировку по высоте;
- бортовой компьютер;
- подсветка ящика для перчаток;
- руль отделан кожей;
- полный электропакет;
- аудио поддерживает Bluetooth;
- мультимедиа можно управлять подрулевым джойстиком;
- имеется в наличии однозонный климат-контроль.
Что касается цены владения, отдавали от 629 990 руб за 82-сильный двигатель, и 654 900 руб. за агрегат мощностью в 102 силы. За невысокую доплату получали нужные дополнения. Например, авто с автоматом или роботом.
Наиболее оптимальный выбор – это максимальная версия нового хетчбека с восьмиклапанным мотором. В этой комплектации есть все, что должно быть в хорошей иномарке. Излишества практически отсутствует, за исключением климатической системы. Можно купить автомат или роботизированную КПП.
Техническая часть
Хэтчбек второго поколения от Рено, создан на основе хорошо знакомой всем автомобилистам платформе B0. Это переднеприводная платформа, оснащенная независимой системой подвески МакФерсон. Тормозная система представляет собой спереди вентилируемые дисковые тормоза и традиционные для этой платформы барабанные механизмы сзади. Рулевое управление реечного типа снабжено гидравлическим усилителем.
Под капотом новой машины могут располагаться три доступных для России двигателя. В качестве базового агрегата французы предложили полностью новый 4х-цилиндровый бензиновый двигатель объемом в 1.2 литра с распределенным впрыском. Максимальная мощность этого малолитражного мотора составляет 75 л.с., но чтобы развить ее полностью, придется крутить коленчатый вал до 5500 об/мин. Крутящий момент двигателя составляет 107 Нм и получить его можно уже при 4250 об/мин. Мотор способен разогнать автомобиль до 100 км за 14.5 с., для максимальной скорости – 156 км/ч потребуются идеальные условия. Расход топлива, по официальной информации, в смешанном цикле составит около 6 литров.
Далее Рено предлагает 1.6 литровый силовой агрегат. Это также четырехцилиндровый, восьмиклапанный бензиновый мотор. Максимально возможная мощность составляет 82 л.с. при 5000 об/мин. Предел крутящего момент равен 134 Нм, который развивается на 2800 об/мин. Этот агрегат разгоняет авто до 100 км за 11.9 с. Расход топлива составит 7.2 л в смешанном цикле движения.
Верхний мотор для новых хэтчбеков – это 4-х цилиндровый 16-клапанный агрегат объемом 1.6 л. Благодаря многочисленным доработкам, инженеры увеличили мощность до 102 л. с. на 5750 оборотах. Верхний крутящий момент составляет 145 Нм на 3750 оборотах. Максимально возможная скорость равна 180 км/ч. Все три мотора работают в паре с механической пятиступенчатой КПП. Но производитель предлагает версии с автоматом для типового мотора или пятиступенчатым роботом для всех остальных двигателей.
Экстерьер
Французы из Рено-auto хотели сделать кроссовер и у них получилось. Образ Степвей 2 – практичность и серьезность внедорожного авто, которая сочетается с компактными габаритами современного городского хетчбека.
Автомобиль выделяется на дороге и притягивает к себе взгляды при помощи расширителей колесных арок, защитных накладок по бокам и на бамперах. Фары отличаются затемненными масками. Кроме этого на Stepway установлены 16” диски, которые, собственно, и придают этому французскому авто серьезный, мужской характер.
Крупные, 16-дюймовые диски компенсируют и клиренс. Если обыкновенный Сандеро в новом поколении имеет стандартный дорожный просвет, то на новом Stepway инженеры решили клиренс увеличить со 175 до 195 мм. Еще можно сюда добавить большие колеса и более длинные пружины.
Что еще нового в этом авто? Совершенно новая оптика, которая оснащена дневными ходовыми огнями. Выглядят фары стильно и современно. Колесные диски сделаны таким образом, кажутся литыми – Рено Степвей 2 выглядит более динамично. Защитный обвес и хромированные накладки еще больше усиливают внедорожный образ и защищают кузовные детали от повреждений.
Кроме фар и накладок машина получила обновленный капот, бамперы новой формы, новые зеркала с дублирующими подворотниками. Степвей обзавелся рейлингами – машина должна прийтись по вкусу любителям путешествий.
Интерьер
Заглянув внутрь авто, может показаться, что здесь изменений нет. Но на само деле, сделано много. И начать можно с порогов. Теперь на них сделаны металлические накладки. У прошлого Степвея не было функции разблокировки двери с брелока, а теперь есть. Уже в базовой комплектации владелец нового Stepway получает центральный замок.
Еще в салоне можно заметить новые дверные ручки. Двери закрываются с приятным звуком. Инженеры Рено также поработали над тем, чтобы они закрывались легко и плавно.
Изюминка Сандеро Степвей в новой шумоизоляции. Здесь у специалистов все получилось. При движении в салоне значительно тише, работа двигателя не ощущается даже на высоких оборотах.
Кресла заслуживают пару слов. Они отделаны новой обивкой, которую создавали специально для Рено. В этих креслах можно вполне удобно сидеть. Кресло водителя регулируется по высоте. Спинка хорошо поддерживает всю спину – даже в дальней дороге усталости при движении нет.
Сзади авто также очень комфортно. Потолок не давит на голову, спинка находится под оптимальным углом наклона. Есть удобные подголовники. Еще из хорошего – во второй модификации Сандеро Степвей сзади много места.
Над интерьером машины провели значительную работу – больше нет бюджетности, присущей Логану. Даешь лоск. Пластик хоть и достаточно твердый, однако при этом качественный и не воняет. Сборка – на высоте. Также появился в Stepway и новый руль, полностью переработанная торпедо, климат-контроль, автоматическая трансмиссия Easy-R. Есть в салоне и хромированные детали, и различные полочки и поддоны, карманы и ниши. Есть и новая шкала приборов и выглядит она очень эффектно.
Комплектации и цены
Комплектаций всего две – базовая, а точнее средняя и максимальная. Нужно сказать, что даже в базе Степвей очень хорошо оснащен – в нем есть то, чего просто нету у его конкурентов по цене. Стоимость авто на вторичном рынке зависит от силовой части.
В комплекетации Comfort новый Рено Степвей уже имеет противотуманные фары, электрические стеклоподъемники на передних дверях. Установлен усилитель рулевого управления, центральный замок с возможностью дистанционного управления. Зеркала и кресла в новом Stepway оснащены системой подогрева. Рулевая колона, а также водительское кресло регулируются по высоте.
Уже в базе приятно удивляет наличие круиз-контроля. Позаботились в Рено и о безопасности – машина оснащена 2-я подушками безопасности и многоканальной ABS. Кондиционера в данной комплектации нет, однако за небольшую доплату к цене Степвей можно было его установить. Система обогрева стекол стоила 6. 500 руб. Меломаны могли за 9,5 тыс. получить в авто фирменное аудио.
В комплектации авто Privelege есть все то, что есть в Comfort. Дополнительно оборудование Stepway пополнится климат-контролем, бортовым компьютером. Максимальное оснащение предусматривает также электростеклоподъемники сзади. Также авто штатно комплектуется мультимедиа. За дополнительную цену предлагаются и алюминиевые литые колеса.
Безопасность нового Степвей в максимальном оснащении улучшена – добавлены две боковые подушки.
Технические характеристики
Следующий силовой агрегат – 102 сильный двигатель. Объем его такой же – 1,6 литра. В пару к этому мотору устанавливают классический автомат, роботизоированная трансмиссия или механика. Это обыкновенный восьмиклапанный мотор, но с повышенной выходной мощностью. Расход топлива по заверению производителя составит 7,2 л с механикой и 8,4 л с автоматом. Цена максимальной версии с этим мотором и автоматом составляла 764 990 р.
Авто построено на платформе Сандеро хетчбек. Это переднеприводная платформа. Передняя подвеска исполнена в виде стоек, в наличии стабилизатор поперечной устойчивости. Система передней подвески Stepway полностью независимая. Задняя – полузависимого типа с торсионом и стабилизатором поперечной устойчивости. Подробно технические характеристики степвей.
Степвей 2 на сегодняшний день можно считать одним из лучших в своем классе. Среди конкурентов – только китайские авто и XRay от АвтоВаз. Но при всех равных новый Stepway оснащен гораздо лучше и богаче всех конкурентов, и предлагается на вторичном рынке по очень приятным ценам.
| Комплектация | Мин. цена, рублей | Мотор и коробка |
| Life | 758 990 | 82 л.с. 5МТ |
| Drive | 841 990 | 82 л.с. 5МТ |
Подробнее см. таблицы ниже
Drive
В комплектации Drive всё опциональное оборудование предыдущей версии Sandero Stepway, кроме навигационной системы, входит в базу. Помимо этого в Рено добавляются: климат-контроль, электрические стеклоподъемники сзади и боковые подушки безопасности. Плюс ко всему можно заказать фирменный парктроник, помощник на старте в гору и систему стабилизации ESP. Озвученная цена Renault Sandero Stepway 2020 Drive справедлива для модификации с 82-сильным двигателем и 5-ступенчатой механической коробкой передач. 16-клапанный силовой агрегат DOHC с отдачей 113 л.с. и 152 Нм крутящего момента обойдется в дополнительные 40 тысяч рублей. Стоит также заметить, что автоматическая 4-диапазонная коробка передач с гидротрансформатором применяется в паре с дефорсированным 102-сильным мотором.
Новый кузов
По сравнению с предшественником у Рено Сандеро Степвей 2020 новый кузов разрабатывался в глубоко эволюционном ключе. Даже габаритные размеры не претерпели сколь угодно серьезных изменений и составляют 4070 (+46) х 1733 (-40) 1523 (-27) мм. Да и колесная база 2589 (+1) мм прибавила в длине исключительно номинально. Бюджетный формат Renault также не позволил нарастить долю высокопрочных сталей в конструкции, что говорит о схожей массе и жесткости кузова. Для модели первого поколения коэффициент обтекаемости Cx=0,39, и об улучшениях аэродинамики новой версии не сообщается. Тем не менее обзор Sandero Stepway и тест-драйв наглядно показывают, что прогресс в плане дизайна экстерьера налицо. Облик компактного хэтчбека бюджетного класса стал более солидным и лаконичным одновременно. К улучшениям практического свойства относится увеличенный до 195 (+20) мм клиренс.
Интерьер
Дизайн интерьера Рено Сандеро Степвей 2020 в новом кузове сделал большой скачок по сравнению с моделью предыдущего поколения. По мнению профессиональных автомобильных дизайнеров раньше центр передней панели напоминал лицо гуманоида, глазами которого были круглые дефлекторы вентиляции, носом — кнопка включения аварийной сигнализации, а разинутую пасть обозначала автомагнитола. Сейчас расположение этих органов изменено, а центральные дефлекторы приобрели прямоугольную форму. В этом случае россиянам повезло больше, ведь в европейских версиях Рено Сандеро Степвей, продающихся под брендом Dacia, вентиляционные дефлекторы по-прежнему круглые. Помимо улучшенных отделочных материалов, более развитой шумоизоляции, набора стандартного и опционального оборудования радуют двойные уплотнители дверей, надежно защищающие интерьер от попадания пыли.
Технические характеристики
| Модификация | Мотор и коробка | Мин. цена, рублей |
| 1.6 MT5 | 82 л.с. 5МТ | 758 990 |
| 1.6 MT5 16v | 113 л.с. 5МТ | 798 990 |
| 1.6 AT4 16v | 102 л.с. 4АТ | 829 990 |
Подробнее см. таблицы ниже
Конкуренты
Основными конкурентами в обзоре Рено Сандеро Степвей 2020 числятся Лада Икс Рей Кросс и Киа Рио Х Лайн. Так как соперники оснащаются моторами 122 и 100 сил соответственно, то уместнее сравнивать модификацию французской модели мощностью 113 л.с. в комплектации Life, которая лишь на 40 тысяч рублей дороже базового (82 л.с.) варианта. Отечественный кроссовер доступнее (754 900 руб.), однако за такие деньги в базовой комплектации отсутствует кондиционер, а к приятным отличиям можно отнести алюминиевые диски колес и самую бодрую разгонную динамику в трио. Кореец, несмотря на внушительную цену 889 900 рублей, в разгоне более медлительный, но в оправдание предлагает: 6-ступенчатую механику, самые низкие расход топлива и транспортный налог. Кроме того, в оснащение входит не доступная в базе у конкурентов аудиосистема (подробнее см. таблицы ниже).
Статистика продаж
Старт продаж
Окончательные комплектации и цены станут известны ближе к старту продаж Renault Sandero Stepway 2020, который состоится в ближайшее время. В сложившейся экономической ситуации на автомобильном рынке ощутимого подорожания ожидать не стоит. Приятен и тот факт, что российские версии кроссоверов, в отличие от вариантов для других рынков, не получат более требовательных к качеству горючесмазочных материалов 3-цилиндровых бензиновых двигателей с турбокомпрессором. Роботизированных коробок передач на Сандеро Степвей также не ожидается. Вместо этого в России по-прежнему будут применяться проверенные временем атмосферные моторы и автоматические коробки передач с достаточным запасом надежности и долговечности. Единственное, чего можно пожелать, так это недоступной у нас версии RS со 150-сильным 2-литровым двигателем.
Прайс-листы и таблицы
Примечание: приведённые в тексте цены могут являются ориентировочными и относиться к автомобилям следующего модельного года или к новинкам ближайшего будущего. Кроме того, не учитываются возможные скидки и специальные предложения в салонах официальных дилеров. Количество модификаций с соответствующими двигателями и трансмиссиями также может отличаться. Более точную информацию см. в прилагаемых документах (таблицах).
Читайте также: