При торможении колеса автомобиля заклинило они перестали вращаться какие силы трения
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Недавно, в комментариях к одному из постов, люди писали, что сильно переживали первый раз, когда сели за барнку автомобиля с системой ABS и их "пинала" педаль тормоза. Поэтому, я решил "на пальцах" рассказать как же работает система ABS и почему происходят те самые "пинки".
Предупреждение: я не автомеханик и даже не водитель-профессионал. Просто любознательный гражданин. Указание на ошибки и дополнения приветствуются!
1. Немного теории.
Наверное, все представляют, что при торможении автомобиля взаимодействуют несколько поверхностей:
А так, как человек по натуре, существо которое любит и хочет всем управлять, может оказывать влияние на взаимодействие этих систем с помощью тормозной системы.
Тормозить нам помогает так называемая сила трения. Она бывает нескольких типов:
Трение скольжения и трения качения и трение покоя. При качении, колесо преодолевает силу трения качения + силу трения покоя (нужно приложить силу, чтобы раскрутить колесо).
Поверхность с которой взаимодействует колесо, тоже играет не малую роль. При торможении, водитель нажимает на педаль тормоза и с помощью гидравлической системы тормозные колодки зажимают колесо. Чем сильнее мы давим на тормоз, тем сильнее зажим, вплоть до полной блокировки колеса (колесо перестает вращаться).
К примеру, на хорошем, сухом, асфальтовом покрытии сила трения скольжения достаточно большая, поэтому автомобиль тормозит резко и хорошо, оставляя за собой черные "лыжни" на асфальте и стертый протектор.
При изменении дорожного покрытия ситуация может измениться. Сила трения скольжения может стать не такой уж и большой и сравняться с трением качения. Опасные факторы:
- свежий гладкий асфальт.
На таких участках дороги стоит быть внимательным и соблюдать скоростной режим. Именно по этому, когда мы будем давить тормоз на льду, колеса заблокируются, а эффекта торможения может и не быть. Но не только этим опасна блокировка колес. Дело в том, что при блокировке колес на льду, машина может стать абсолютно неуправляемой, крути руль, не крути руль - едем прямо!
Пример: все кто в детстве катался на санках с горы и видели приближающийся пенек или дерево, знают, чтобы сохранить свои зубы, единственным правильным выходом, будет эвакуироваться на ходу, ибо маневрирование достаточно бесполезно и может привести еще и к перевороту. Но не прыгать же из машины на ходу?
2. Моделируем ситуацию.
Наверное в каждом пригороде есть такие глухие повороты, которые местные знают, а не местные обеспечивают посадку новых сосен/берез и т. д. после зимнего сезона. У нас в городе таких несколько, и просека каждую весну увеличивается.
Итак, вы едете на автомобиле по незнакомой местности, ночью (видимость плохая), дорога под уклоном, зима идет снег, дорога обледенела, скоростной режим нарушаем, куда уж лучше. И тут в свете фар пролетает один из знаков:
А впереди виднеется лес. Тут вы перекусываете лом и начинаете давить что есть мочи в тормоз.
Вариант А, машина без ABS: вы в лучшем случае прокладываете новую трассу, оставляя за собой лыжню. В худшем, вас заносит, машина переворачивается и вы кубырем прокладываете новую трассу. Варианты так себе.
Вариант Б, машина с ABS: в лучшем случае, вас попинывает педаль тормоза и вы тормозить, в худшем (если скорость была близка к световой) вы прокладываете новую трассу.
А в варианте Б есть хороший исход!
Что же происходит?
Вариант А. При блокировке колес теряется управление автомобилем. При этом сила трения на каждое колесо может быть разной, что может привести еще и к заносу.
Когда не было ABS водители использовали прерывистое торможение, отпускали/нажимали педаль тормоза, блокируя/разблокируя колеса. При этом работало трение качения + каждый раз трение покоя. Чем чаще пинать тормоз, тем больший вклад будет вносить преодоление трения покоя. Плюс ко всему этому, отец, как супер опытный водитель, выбил из меня привычку, кататься на нейтрали со спуска зимой. Только на передаче, ибо тогда еще присутствует так называемое торможение двигателем (особенно, если передачу повыше включить).
Вариант Б. Тут уже работает ABS и как ни странно он делает тоже, самое пинает тормоз! Только делает он намного чаще, а еще он может контролировать блокировку на каждом колесе по отдельности, что компенсирует общий момент трения автомобиля и предотвращает занос. Без ABS от заноса вы не застрахованы. Почему педаль пинается обратно? Дело в том, что тормозные системы сейчас используются в основном гидравлические, а жидкость вещь плохо сжимаемая, за счет чего образуется жесткая связь между колодками и педалью. Воздействие на педаль, отражается на колодках, также работает и в обратную сторону.
) колеса не вращаются, трение скольжения максимально.
Почему при торможении автомобиль не слушается руля, если колеса прекратили вращаться (такое вращение вращения называют блокированием)?
Почему при торможении автомобиль не слушается руля, если колеса прекратили вращаться (такое вращение вращения называют блокированием)?
ПРИМЕРЫ ИЗ ЖИЗНИ?
ПРИМЕРЫ ИЗ ЖИЗНИ.
Трение при качении меньше, чем трение при скольжении.
Однако в холодный день зимой можно наблюдать как движущиеся телеги колесо не вращается, а скользит по снегу.
Если нужно быстро остановить машину, нужно ли нажать на педаль тормоза так, чтобы колеса автомобиля перестали вращаться полностью?
Если нужно быстро остановить машину, нужно ли нажать на педаль тормоза так, чтобы колеса автомобиля перестали вращаться полностью?
Выберите утверждения, верно описывающие действия и физические процессы.
1)Да, так как в этом случае сила трения будет максимальной.
2)Да, так как сила трения увеличивается, если скорость проскальзывающая колес уменьшается.
3)Нет, так как сила трения покоя больше силы трения скольжения.
4)Нет, так как сила трения об асфальт при вращении колес - это сила трения покоя.
5)Да, так как сила трения покоя больше силы трения скольжения.
6)Нет, так как максимально возможная сила трения без остановки вращения колес больше, чем при их остановке.
При аварийном торможеннии водитель резко нажал на тормоз и колёса перестали вращаться , с какой скоростью двигался автомобиль, если торможение длилось 8 секунд, а коэффициент трения скольжения 0?
При аварийном торможеннии водитель резко нажал на тормоз и колёса перестали вращаться , с какой скоростью двигался автомобиль, если торможение длилось 8 секунд, а коэффициент трения скольжения 0.
Расположите виды трения в порядке их убывания при действии на тела Выберите один ответ?
Расположите виды трения в порядке их убывания при действии на тела Выберите один ответ.
A. Трение качения, трение скольжения, трение покоя b.
Трение покоя , трение качения, трение скольжения c.
Трение покоя, трение скольжения, трение качения d.
Тение скольжения, трение качения, трение покоя.
Колесо вращается со скоростью 2 рад / с , под действием силы трения колесо остановилось , сделав 15 оборотов Найти угловое ускорение?
Колесо вращается со скоростью 2 рад / с , под действием силы трения колесо остановилось , сделав 15 оборотов Найти угловое ускорение.
Автомобильные гонки проводят на высохших соленых озерах потому, что1)поверхность дна очень тверда, сила трения качения максимальна2)поверхность дна очень рыхла, сила трения качения минимальна3)поверхн?
Автомобильные гонки проводят на высохших соленых озерах потому, что1)поверхность дна очень тверда, сила трения качения максимальна2)поверхность дна очень рыхла, сила трения качения минимальна3)поверхность дна очень тверда, сила трения качения максимальна8БТорможение юзом - это торможение, при котором1)колёса не вращаються, трение скольжение максимально2)колёса не вращаються, трение качение максимальна3)колёса вращаються, трение скольжения максимально8ВПри торможении качением 1)Скорость больше, тормозной путь длиннее 2)скорость меньше, тормозной путь длиннее 3)скорость больше, тормозной путь короче.
При равных нагрузках сила трения качения и сила трения скольжения соотносится :А?
При равных нагрузках сила трения качения и сила трения скольжения соотносится :
Сила трения качения больше силы трения скольжения
Сила трения качения меньше силы трения скольжения
Сила трения качения равна силе трения скольжения.
Почему трение скольжения меньше качения?
Почему трение скольжения меньше качения.
Колесо имеющее частоту 1500 об / мин при торможении стало вращаться равномерно замедленно и остановилось через 30с ?
Колесо имеющее частоту 1500 об / мин при торможении стало вращаться равномерно замедленно и остановилось через 30с .
Найти угловое ускорение и число оборотов , которое сделало колесо с начала торможения до полной остановки,.
При аварийном торможении водитель так резко нажал на тормоз, что вращение колес прекратилось.
Скорость автомобиля равна 72 км / ч, коэффициент трения скольжения составляет 0, 4.
Сколько времени длиться торможение?
Каким будет тормозной путь?
a = - 0, 4 * g = - 4м / с ^ 2
t = - v / a = 5 сек
S = - at ^ 2 / 2 = 4 * 5 ^ 2 / 2 = 50м.
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2 с?
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2 с.
Найдите тормозной путь автомобиля, если он начал торможение при скорости 36 км / ч.
При аварийном торможении тормозной путь автомобиля не должен превышать 30м?
При аварийном торможении тормозной путь автомобиля не должен превышать 30м.
С какой скоростью может двигаться автомобиль, если коэффициент трения скольжения между его шинами и дорогой равен 0, 5?
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2 сек Найдите тормозной путь автомобиля, если он начал торможение при скорости 36 км / ч?
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2 сек Найдите тормозной путь автомобиля, если он начал торможение при скорости 36 км / ч.
При аварийном торможении автомобиль, движущийся со скоростью 72 км / ч остановился через 5 с?
При аварийном торможении автомобиль, движущийся со скоростью 72 км / ч остановился через 5 с.
Найти тормозной путь и ускорение при торможении.
Соотношение тормозных путей одного и того же автомобиля при резком торможении (колеса не вращаются) при увеличении его скорости в 2 раза (коэффициент трения в обоих случаях одинаков) будет следующим?
Соотношение тормозных путей одного и того же автомобиля при резком торможении (колеса не вращаются) при увеличении его скорости в 2 раза (коэффициент трения в обоих случаях одинаков) будет следующим.
Водитель резко затормозил при скорости автомобиля 20 м \ с, определите время торможения автомобиля если коэффициент трения скольжения равен 0?
Водитель резко затормозил при скорости автомобиля 20 м \ с, определите время торможения автомобиля если коэффициент трения скольжения равен 0.
При аварийном торможении тормозной путь автомобиля не должен превышать 30м?
При аварийном торможении тормозной путь автомобиля не должен превышать 30м.
С какой скоростью может двигаться автомобиль, если коэффициент трения скольжения между его шинами и дорогой равен 0, 5?
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2 с?
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2 с.
Найдите тормозной путь автомобиля, если он начал торможение при скорости 36 км / ч.
Водитель автомобиля двигавшегося с постоянной скоростью 20м / с заметив препятствие начинает экстренно тормозить?
Водитель автомобиля двигавшегося с постоянной скоростью 20м / с заметив препятствие начинает экстренно тормозить.
Если коэффициент трения скольжения между колесами автомобиля и дорогой 0, 4 то минимально возможное расстояние пройденное автомобилем за время торможения равное 4с, равно.
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2с?
При аварийном торможении автомобиль остановился через 2с.
Найдите тормозной путь автомобиля, если он начал торможение при скорости 36км / ч.
Многие автомобилисты с сожалением и досадой вспоминают свой опыт, когда вдруг заклинило колесо. Что делать в этой ситуации, ведь она всегда происходит внезапно? Если это случается в тот момент, как только машина начала движение, можно считать это удачей, потому что заклинившее на трассе колесо грозит серьезной аварией.
Что делать, если заклинило заднее или переднее колесо? Мы расскажем во всех подробностях.
Что делать, если заклинило переднее колесо легкового автомобиля
Многим водителям известны случаи, когда в определенный момент заклинивает колесо автомобиля. Причин возникновения такой проблемы множество – от легкоустранимых (одно колесо может заблокироваться при пробуксовке второго) до самых серьезных (неисправности тормозной системы), поэтому очень важно своевременно определить источник неисправности, так как, если заклинивание произойдет в движении, это может привести к ДТП.
Наиболее распространенная причина заклинивания передних колес – тормозные колодки не разжимаются и не выпускают диск. В этом случае одно из колес автомобиля просто перестает вращаться. Что предпринять для устранения такой поломки? Прежде всего, чтобы понять, из-за чего она возникла, необходимо провести полный осмотр тормозной системы и ее основных компонентов – суппорта, колесного цилиндра и тормозных колодок.
Рекомендуем
Механизм функционирует следующим образом: на тормозном диске крепится суппорт, внутри которого установлены колодки. При торможении поршень главного тормозного цилиндра должен сжать колодки, что происходит благодаря увеличению давления рабочей жидкости, поступающей к колесным цилиндрам. При отпускании педали тормоза поршень отпускает колодки, и они освобождают диск.
Сразу стоит отметить недостаток дисковых тормозов – их незащищенность от загрязнений, которые могут попадать на суппорт и его направляющие. В основном это характерно для зимнего периода, когда на дорогах много грязи и наледи. При движении все это забивается на колеса, а во время стоянки застывает из-за низких температур. Подобная ситуация может привести к заклиниванию тормозных цилиндров в суппортах, а это в свою очередь – к повышенному износу дисков и колодок, а впоследствии к их поломке. Необходимо снимать суппорт и чистить его.
Если заклинило переднее колесо автомобиля, необходимо произвести проверку состояния всех элементов тормозной системы. Когда сомневаетесь в своих силах, лучше поехать к специалистам на станцию техобслуживания.
Что делать, если заклинило заднее колесо машины
Если у вас дисковые тормоза, воспользуйтесь рекомендациями, которые были описаны выше. Однако на задней оси современных легковых автомобилей можно встретить барабанные механизмы. Их расположение нельзя назвать легкодоступным, но все же существуют способы их расклинивания и в таком случае.
Расклинивание задних барабанных тормозных механизмов посредством молотка
Что делать, если заклинило колодки на заднем колесе? В большинстве ситуаций молоток срабатывает на отлично. Делаем все самостоятельно. Для этого необходимо демонтировать заднее заклинившее колесо и с помощью молотка простучать барабан по всему периметру. После чего его нужно просто прокрутить – если вращается, можно все собирать обратно и ехать дальше.
Рекомендуем
Есть и альтернативный способ освобождения заклинившего барабана. Чтобы им воспользоваться, необходимо дать максимальную нагрузку на заднюю часть автомобиля – можно усадить на сидение несколько крупных пассажиров или загрузить багажник чем-нибудь увесистым (например, мешками со строительными материалами) и сделать резкий старт с места. Если результат не достигнут сразу, попытки можно повторить. По характерному стуку вы поймете, что колодки отклеились. Это, конечно, не самый гуманный способ для автомобиля, но зато очень эффективный.
Применение паяльной лампы ![Применение паяльной лампы]()
Что нужно делать, чтобы не заклинило колесо в самый неподходящий момент? Рекомендуется пользоваться простыми правилами, позволяющими обезопасить ваш автомобиль от подобных проблем, а вас – от нервотрепки, связанной с их решением:
- При постановке автомобиля на длительную стоянку не стоит пользоваться ручным тормозом.
- При намокании тормозных колодок (например, после проезда по луже), перед размещением транспортного средства на стоянке их необходимо просушить, нажав несколько раз на педаль тормоза в движении.
Из-за попадания влаги между фрикционной накладкой тормозной колодки и барабаном также может случиться ситуация: колесо заклинило. Что делать в этом случае? Может помочь отогрев горячей водой. Необходимо отметить, что поливать механизмы нежелательно (хотя это и делают многие автолюбители достаточно часто). Лучше налить воду в какую-нибудь емкость или полиэтиленовый пакет и уже в таком состоянии приложить непосредственно к суппорту или диску. В этом случае прогрев может занять довольно продолжительное время, а при значительных отрицательных температурах может вообще не принести результата. Ускорить процесс поможет использование строительного фена. Но применять его нужно предельно аккуратно: осуществлять сушку желательно на небольшой мощности, чтобы не вывести из строя другие элементы.
Рассмотрим подробнее, что требуется предпринять, когда колесо заклинило из-за тросика ручника. Если он поврежден, а внутрь еще и попала влага, которая впоследствии замерзла, то необходимо отогреть деталь. Делать это непросто, но выхода другого нет. В любом случае трос нужно будет как можно скорее менять на новый.
Неполадки в работе системы торможения также приведут к заклиниванию колес. Это может быть связано, например, с:
Если вы попали в подобную ситуацию, не надо паниковать! Попробуйте самостоятельно определить причины поломки. А дальше у вас есть на выбор два выхода: вызывать эвакуатор для транспортировки автомобиля в сервис или же попытаться устранить неполадки собственными силами. Зачастую, если заклинило колесо, придется снять барабан и, возможно, произвести замену колодок и цилиндра.
Лучше заранее предпринять меры для предотвращения подобных ситуаций. Опытного автомобилиста заклинивание колес, скорее всего, не напугает, чего не скажешь о новичках. В любом случае, если вы столкнулись с подобной проблемой, рекомендуется в кратчайшие сроки произвести полный осмотр тормозной системы. Ведь именно она отвечает за безопасность не только вашу, но и всех окружающих, которые могут оказаться рядом.
Что делать, если заклинило колесо: советы бывалых
- Заклинило колесо, а СТО рядом нет? Не дрейфим и едем аккуратненько
«Судя по всему, чаще заклинивает именно правые передние колеса, видимо, это связано с тем, что оно дальше всех расположено от главного цилиндра.
«Если заклинило только одно колесо, еще и правое, не исключено, что причиной стал колдун (или его тормозной цилиндр).
«Может, кому-нибудь пригодится мой опыт. Установил самостоятельно новые колодки. Все проверил. Сразу говорю, что делал это не в первый раз!
При движении заклинивает колесо, причем не полностью – оно то блокируется, то его отпускает. Добрался так домой, снял барабан, посмотрел на колодки – все нормально, они работали, тормозили. Не пойму, в чем дело. Уже мысли были, что перетянул, но нет!
Рекомендуем
Читайте также: