После покраски не работают парктроники

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

китайцы сначала красят горшочки, а потом уже сонар вставляют и заливают.

а тут жить наоборот предлагают

И ничего страшного. На том же драйве есть описания и отчеты, брат жив, парктроники работают после покраски.

Хм, а я вот ткнул вкточкой в лесу один датчик, краску 1 мм выбил и пц, гонит. Может тоже с баллончика дунуть)))

берешь лючок, берешь свои парктроники.
идешь в любой сервис кузовной.
говоришь - покрасьте в цвет.
забираешь, идешь в другой сервис, говоришь - поставьте.
вот и все)

Думаю для покраски парктроников, достаточно сказать цвет краски. Не будут они особо отличаться, поэтому незачем снимать лючок. )))

Хм, а я вот ткнул вкточкой в лесу один датчик, краску 1 мм выбил и пц, гонит. Может тоже с баллончика дунуть)))

парктроник - ультразвуковой датчик, от того что краску выбил мало что изменилось
кроме случаев когда краска содержит рассеивающие или отражающие ультразвук элементы
а вот тычок - мог повредить сам датчик или сместить его в бампере

достаточно глючная и не надежная технология с кучей ограничений

У всего есть минусы. Есть плюсы.
В двух объемнике можно поставить две камеры. В салоне - будет смотреть через заднее стекло. И куда-нибудь в район замка, где грязью плохо закидывается даже на джипе ездящим по говнам. Тем более проблем не будет на авто ездящим по дорогам общего пользования. Кроме того никто не мешает перед поездкой протереть только камеру тряпкой.

Парктроник из-за грязи тоже может глючить. При этом в отличие от камеры, может не помочь если только протереть датчик и не мыть авто.

На дачной продаются белые, серебро, черные.

В цвет хорошо красятся. Не глючит.

Датчики не в цвет - колхоз жуткий.
Но камера лучше.

Парктроники тоже тема, как ты камерой перед контролируешь? Я оченьдолго привыкал к камере, как по мне так парктроники едва ли не удобнее. С точки зрения паркинга, а не понтов.

а нафига?
перед - чувства габаритов достаточно
задом ездим куда реже - чувство габаритов не столь точное, обзор назад у большинства авто хуже чем вперед (у меня низкая легковушка в мертвой зоне сзади полностью прячется)
поэтому зачем назад понять могу, зачем вперед-то? )

Датчики парктроников на али любых цветов же есть. Кто их красить то будет и зачем?
Камера в новосибе спорный девайс. Все дороги в *****е соляном. Через час езды погороду все зас. но. Сейчас еще более менее, но все равно. А как только потеплеет вот это п. ц

Петров и Боширов на Ваш праздник!

Мне вапще по***, даже дверь открыта

у меня с аликстпресс исключительно адекватно работает. в любую грязь и непогоду.. и в морозы. уже пятый год. на зависть всем обладателям стоковых штатных парктроников. даже удивительно.

Датчики парктроников на али любых цветов же есть. Кто их красить то будет и зачем?
Камера в новосибе спорный девайс. Все дороги в *****е соляном. Через час езды погороду все зас. но. Сейчас еще более менее, но все равно. А как только потеплеет вот это п. ц

На дачной продаются белые, серебро, черные.

В цвет хорошо красятся. Не глючит.

Датчики не в цвет - колхоз жуткий.
Но камера лучше.

Собираюсь последовать этому примеру - в морозы от камеры толку ноль, пар сзади стоит такой, что ничего не видно. Купил парктроник от мультитроникса, спросил - сказали, если тонкий слой краски, то норм.

Петров и Боширов на Ваш праздник!

Мне вапще по***, даже дверь открыта

он на изображение с камеры накладывает данные от сонаров.. к надежности и к адекватности радара действительно претензий нет.

Я подбирал.
И кстати китайское амно с Али не работает в морозы, когда больше 15. Пищит постоянно. Буду ставить оригинал

Не всем по карману каждый день два раза мыть машину в межсезонье и просто плохую погоду. А благодаря дорожникам, коричневая жижа покрывает кузов теперь и в -15. Я бензина меньше сжигаю, чем на мойки предлагаешь тратить

Ты рассказываешь, как будто я не пользовался камерой и парктрониками. Камера стабильно пачкается, и вспомнить, что ее нужно протереть, достать тряпку где-то (ну, не в салоне же возить грязную тряпку), испачкать руки - сомнительное удовольствие. А парктроники глючили только в одном случае - когда машина только с мойки, а на улице мороз. Когда они покрываются грязью, как камера - они вполне работают.

Будут ли работать парктроники, если их покрасить в цвет?

Имеем парктроники черного цвета, устанавливались как доп. оборудование. Можно ли их красить, не нарушится ли работа и как долговечно на них краска держится?

mother****er, i'm a great (c)

Вид может и портят, но жизнь облегчают. Сколько было машин - легко привыкал к габаритам, но к Аутбэку все не привыкну - пару раз шерканул уже. Был бы монитор, не задумываясь камеру бы поставил, но.

mother****er, i'm a great (c)

А вообще как мне известно что полностью их закрашивать нельзя. только пластмассовую часть. на пальцах сложно объяснять, но внутри кружок можно и снаружи ободок можно, а вот что между ними нельзя)))
Один на последней камрюхе все покрасил, так они скорее погоду показывали, нежели препятствия)))

не про цвет речь, а про инородные тела не предусмотренные дизайнерами во внешнем виде автомобиля. особенно непотного вида пупырки из гладкого бампера. (примеры ара тюнинга приводить не надо)

mother****er, i'm a great (c)

четыре точки на бампере - это просто четыре точки на бампере
если хочется попридираться - ради Бога
мне лично - по барабану, есть они там или нет
свою функцию выполняют, и это главное
ибо их туда не как деталь внешнего тюнинга ставят, чтобы после оценивать изменения внешнего вида при их наличии :)

на новых авто делают штатные места под эти датчики, видимо дизайнеры тоже не видят в этом какой-либо проблемы, как и большинство автовладельцев)

хм, имхо, бред бредовый :)

Нередко автовладельцы, решившие поставить на своё авто парковочные радары, сомневаются, можно ли красить парктроники и не повлияет ли такой тюнинг на их работу. Ответ однозначный – можно, не повлияет.

Можно ли красить датчики парктроника и что для этого нужно

У каждого ультразвукового радара есть своя собственная погрешность. Поэтому ни слой пыли, ни слой краски на корпусе парктроника глобально повлиять на его функциональность не могут. Однако красить такие устройства следует все же аккуратно, соблюдая определенные правила и используя подходящие материалы.

Итак, вам понадобится:

баллончик с краской;
наждачная бумага;
растворитель;
грунтовка;
картон;
лак.

Если вы окрашиваете старые радары с окислами на корпусе, предварительно очистите их с помощью наждачной бумаги или растворителя. Новые парктроники такой подготовки не требуют. Но если на них нет заводской окраски, их нужно предварительно обезжирить и загрунтовать. Грунтовочный слой даст усиленное сцепление с ЛКМ, благодаря чему тюнинговое покрытие прослужит намного дольше.

Чем и как покрасить датчики парктроника в цвет кузова

Подбирая краситель в цвет бампера, отдавайте предпочтения материалам тон в тон. В крайнем случае можно воспользоваться краской на один тон светлее. Такая разница не будет очень заметной, так как парковочные датчики находятся в самом низу авто.

Какую краску использовать:

Акриловые красители после нанесения сохнут около 2-х часов. Время высыхания нитроэмали – 20-30 минут. Акриловая эмаль более долговечна и устойчива к истиранию. Такую краску, в отличие от нитроэмали, не нужно дополнительно защищать слоем лака. Оба этих вида красителей продаются в удобных баллончиках. Они легко наносятся и не требуют обязательного использования компрессорных устройств.

Перед началом окрашивания подготовьте подставку под парктроники. Для этого возьмите плотный лист картона и сделайте в нём отверстия под размер датчиков. Поместите в них локаторы так, чтобы они встали строго перпендикулярно и снаружи виднелась только внешняя их часть.

Слегка отшлифуйте поверхность наждачной бумагой для улучшения её адгезивных свойств;
Протрите парковочные датчики растворителем или обезжиривателем;
Лёгкими и быстрыми движениями аккуратно нанесите грунтовку так, чтобы она ложилась тонкой струйкой. Для этого вполне достаточно 3-4-х проходов влево и вправо. Не заливайте деталь – это важно! Через 15-20 минут после грунтования можно приступать к покраске;
Аккуратно нанесите краситель от одного края парктроника к другому. Через 10-15 минут повторите процедуру с противоположных двух сторон. Краску следует наносить только на внешнюю часть датчика;
Через 20-30 минут после окрашивания покройте поверхность парковочных локаторов лаком. Лак можно наносить в 3-4 слоя, предварительно просушивая каждое нижнее покрытие в течение 30-40 минут.

При окрашивании парктроников очень важно следить за тонкостью слоя и не допускать жирных струй. Максимальное количество слоев краски, которое вы можете нанести, – три, а ещё лучше два. Для полного высыхания радаров после тюнинга требуется от 24 до 48 часов. Для того чтобы сделать этот процесс более эффективным, устройство можно подвесить над обогревателем или батареей. Только не забудьте соблюсти безопасную дистанцию.

Если покрасить парктроник аккуратно, он будет работать так же, как и до покраски. Если же его хорошенько залить, он начнет функционировать некорректно: подтормаживать и давать ложные сигналы.

Парковочная система автомобиля обычно состоит из нескольких основных узлов: блока управления, датчиков, проводки. При использовании беспроводного соединения провода к датчикам отсутствуют. Существуют также системы без ультразвуковых сонаров, вместо которых в бампере прокладывается играющая роль антенны металлизированная лента. Причинами неисправностей парктроника могут стать неполадки в работе всех перечисленных компонентов.

Причины неисправностей парктроника

Рассмотрим основные причины сбоев в работе различных узлов парковочных радаров.

Датчики

Если в автомобиле не работает парктроник, причины чаще всего связаны с некорректной работой датчиков.

Загрязнения, налипания льда, снега. Это очень распространенные причины неисправности датчика парктроника. Ультразвуковой сонар включает и передатчик, и приёмник. Поэтому налипание льда или грязи способно привести как к снижению чувствительности (система не будет видеть препятствие вообще либо неправильно определять расстояние до него), так и к ложным срабатываниям из-за отражения сигнала от помехи на внешней поверхности прибора. Загрязнения приводят к неполадкам и в случае использования вместо сонаров металлизированной ленты.
Попадание влаги. Обычно сенсоры изготавливаются во влагозащитных корпусах. Однако попадание внутрь жидкости все-таки возможно, особенно под сильным напором воды на мойке. Влага способна вызвать как кратковременные неполадки, так и полный выход устройства из строя. Если датчик парктроника постоянно пищит, одна из возможных причин — именно попадание влаги.
Механические повреждения, перекос. Сонар может повредиться в результате удара. Возможен также перекос, из-за которого сигнал будет излучаться в неправильном направлении, и даже проваливание прибора внутрь бампера.
Плохое крепление. При некачественном монтаже возможна потеря контакта с соединительными проводами. Корпус устройства иногда болтается, что становится причиной нестабильной работы.
Заводской брак, выход из строя. Если парктроник не работает изначально, весьма вероятен заводской брак. Сенсор может выйти из строя и в процессе эксплуатации. В таком случае его нужно просто заменить (как вариант — отремонтировать, что зачастую экономически нецелесообразно).

Блок управления

Неисправность блока управления зачастую выявить достаточно просто: он сам сообщит о возникшей неполадке. Однако это происходит не всегда. Возможны следующие основные проблемы с блоками управления парктроника.

Загрязнения, попадания пыли, влаги. Можно разобрать модуль и аккуратно его почистить. Нередко это помогает устранить неисправность.
Неправильные настройки. Если у вас постоянно пищит парктроник при включении задней передачи, причина может заключаться и в завышенной чувствительности. Настройка прибора поможет устранить эту неисправность. Нередко из-за сбоя настроек плохо работают беспроводные системы. В этом случае восстановить работоспособность помогает сброс параметров с помощью соответствующей кнопки на роутере.
Неисправности радиоэлектронных цепей. Самая большая неприятность с парктроником — это выход из строя электронной начинки блока управления. Самостоятельно тут лучше ничего не трогать. Если аппарат гарантийный, то вам повезло. Если нет, и простая очистка от пыли не помогла — ремонт может оказаться весьма дорогостоящим.

Проводка

Если перестал работать парктроник, причины нередко связаны с проводкой. Провода могут быть перебиты или передавлены. Возможен плохой контакт с сенсором, окисление, короткое замыкание. Иногда бывает сорвана изоляция кабеля.

Конкретные неисправности парктроника и их вероятные причины

Опишем наиболее характерные неполадки парковочных радаров и почему они возникают.

Парктроникпищит без препятствия. Вероятные причины: попадание влаги внутрь сенсора, налипание грязи или снега, неправильные настройки прибора (завышенная чувствительность). Зачастую это проявляется при включении задней скорости — устройство сразу же начинает подавать сигнал. Возможно также короткое замыкание проводки, неисправность управляющего модуля, проваливание датчика внутрь бампера.
Постоянно глючит парктроник, неустойчиво работает без особой системы. Здесь тоже может быть проблема в попадании влаги, загрязнении, реже — неправильных настройках. Возможно, плохие контакты на сенсорах или передавлены соединительные кабеля. Ещё одна вероятная причина — механический перекос сонара или проседание кузова автомобиля, из-за которого излучение может отражаться от неровностей на дороге. Иногда помогает сброс параметров.
Радар неправильно определяет расстояние. Наиболее вероятны загрязнения датчиков, неправильная настройка параметров.
Парковочная система некорректно работает с одной стороны машины, проявляются значительные мертвые зоны. Проблема — в выходе из строя конкретных сенсоров (либо проводки к ним).
Парктроник плохо работает, не определяет препятствия при приближении к ним. Возможны загрязнения сенсоров, проблемы с проводкой, загрубление настроек. Может помочь заводской сброс параметров.
Парковочная система вообще не работает, не подаёт сигнал при включении или при заднем ходе. Проблема может быть в отсутствии питания, неисправном модуле управления. Стоит проверить напряжение питания и заземление, разобрать блок и почистить его от пыли и влаги. Если устройство не работало изначально — возможен заводской брак или некорректная установка.

Несколько советов в заключение

Периодически проверяйте состояние датчиков и проводки. Очищайте поверхность сенсоров и места соединений от пыли, грязи, влаги. Если в сонары попала вода — высушите их. Следите также за состоянием управляющего модуля.

Читайте также: