Подрулевой переключатель ока от чего подходит

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 21.09.2024

Тема давно, не новая, но крайне хорошая. Давно меня раздражали стандартные переключалки. Вчера прикупил от ШНивы левый и правый центральную часть взял от 8ки(здесь я промахнулся центральную часть тоже от нее надо брать) Ну и соответственно прилагаю фотоотчет о том как и что делал.

Для начала снимаем руль. На фото можно сравнить внешний вид старых и новых переключателей.

Потом демонтируем старые. Необходимо открутить всего лишь один боль около замка зажигания

Затем под торпедой надо скинуть три колодки одна на 8 проводов, другая на 6 и третья на 2 провода. И старые переключатели удаленны.

Затем самым наглом образом отрезаем проводку от переключателей. Получится два пучка: Поворотники + Свет и Управление дворниками + Омыватели.

Устанавливаем центральную часть. В данном случае от ваз 2108 в этом промахнулся((( Минус промаха в том что остался без сигнала на руле и возврата поворотников. Потом заменю ее на ШНивовскую — Калиновскую

После чего берем один пучек (я начал с поворотников) и начинаем потихоньку каждый конец одевать в клемму мама. Здесь отмечу, что не купил колодки на переключатели, с ними намного лучше и удобнее их приобрести, просто в моем городишке их не было ни в одном из 4 магазинов запчастей. Потом начинаем по схеме их сажать на контакты. В итоге остался лишний провод сине белый и еще из косички выплел серочерный (сигнал) его я установил на кнопку заднего дворника, которая в итоге переделки освободилась. Мера временная до смены центральной части.

Устанавливаем в крепление. Тестируем, все ок, работает как часы и переключение света, и поворотов, и самое важное моргание дальним светом не когда, не успускаю шанс, моргнуть встречным от посте ДПС.

Итак идем дальше. Для начала снимаем колодку с кнопки заднего дворника. Нам понадобится два провода один включает дворник другой омыватель. Тут важный момент там есть два замкнутых зелено — желтых провода я их обрезал и смотал если их разделить не будет работать омыватель лобового и задний дворник!

Дальше берем второй пучек и так же одеваем концы в клеммы "мама" и по схеме цепляем к переключателю
Остается один лишний провод белый. А желтый провод надо смотать с бело-черным!

Устанавливаем. тестируем. радуемся.
Слева
Вверх вниз = поворотник лево, право
От себя включение дальнего
На себя мигание дальним

Справа
Вверх 3 позиции
1 прерывисто
2 быстро
3 В идеале очень быстро но наш дворник не имеет такого режима
Отсебя включенение заднего дворника, если нажать дальше то срабатывает задний омыватель
На себя передний омыватель

Возвращаем руль на место. И понимаем что старый кожух ни как не подходит, но не беда с небольшими переделками встает, либо восьмерочный, либо от ШНивы. Но это уже потом добавлю запись когда заменю центральную часть и займусь кожухом.

Схема подключения к контактам

49А Красно — Синий
49AL Сине черный
49AR Синий
30 Черный
56А Сине — Белый
56В Серокрасный
53А Желто — Черный
53 Серый (тут важный момент многие пишут что надо желтый это не так! как если так сделать то говорит 2ой пред)
J Красный
W Розовый
WH Розово — Черный
53Н Бело-Синий
53АН Коричневый
56 Зеленый
Сигнал Серо — Черный.
Желтый и Бело — Черный соединить между собой
Белый и Сине — Белый остаются свободными.

Так же вроде подходят переключатели от Калины и не очень подходят от Восьмёрки, по контактам тоже самое, но после установки отсутствует сигнал и нет автоматического отключения рычага поворота при возврате руля.

1 Снимаем руль, снимаем кожух рулевой колонки, отсоединяем 2 жгута проводов, снимаем всё это добро и отрезаем провода под корень от переключателя.

3 Теперь одеваем их на контакты переключателей, по схеме. Помимо проводов от переключателей, ещё надо взять провода от кнопки заднего дворника с омывателем .
49А Красно — Синий
49AL Сине черный
49AR Синий
30 Черный
56А Сине — Белый
56В Серокрасный
53А Желто — Черный
53 Серый
J Красный
W Розовый
WH Розово — Черный
53Н Бело-Синий
53АН Коричневый
56 Зеленый
Сигнал Серо — Черный.
Желтый и Бело — Черный соединить между собой
Белый и Сине — Белый остаются свободными.

4 Теперь подготовим руль. Поворачиваем его, к лесу передом к себе задом и видим … О_о Медное контактное кольцо, его можно выкинуть. Откручиваем пластиковое кольцо с вырезами, оно служит как направляющая для рогов на переключателе и отвечает за отщёлкивание переключателя поворота при возврате руля. После отрезания пимпочки в котрую был подключён сигнал это кольцо надо будет повернуть, так чтобы два противоположных выреза были горизонтальны, если через них провести воображаемую линию и приктутить обратно просверлив три новых отверстия в ступице руля(я не сверлил, у меня это кольцо сидит достаточно плотно и без крепежа)

5 Ставим всё на место. Рычаги оказываются немного дальше от руля, чем хотелось бы, но эта проблема решаема. Нужно сделать переходник-удлинитель, из какой нибудь трубки подходящего диаметра, я таковой у себя не нашёл, поэтому сделаю позже, на функциональность оно не влияет.

Ключ на старт, поворотники работают, дальний и ближний работает и даже можно моргать дальним, задний омыватель и дворник работает, передний дворник работает и вдруг перестаёт, результат на фото

6 Так вот, что бы не горел второй предохранитель, надо заранее посмотреть какое у вас реле стеклоочистителей, заводское не правильное и имеет несколько отличий от правильного, купленного в первом попавшемся магазине за 84 р. Все отличия видно на фото и плюс, оно не щёлкает при работе дворников, а значит на один раздражитель меньше.

Результат проделанной работы. Осталось сделать кожух рулевой колонки, наверное возьму восьмёрошный и немного его доработаю. Но об этом в следующий раз, тем более, что делать буду когда поставлю европанель, которая уже едет ко мне 

Мои наблюдения.
Все прекрасно знают о качестве резинок для наших табуреток. Так вот пыльники рулевой рейки подходят от рено логан. Стоят так же или же даже чуть дешевле но качество в разы лучше. Поставил такие полет по говнам нормальный)
Вот номер оригинала дубликаты подбираем сами 6001547607. Я поставил sasic.
Масляный фильтр манн от тоуота с двигателем 2jz подходит номер w712/83

Виталий, на 16ю (с литровым 3х-цилиндровым) от Тойоты ещё масляный подходит: toyota 90915-yzzj4 / 90915-yzzd4 / 90915-20004

Задний подшипник внутренний, Матиз, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A

Пыльник шрус Мазда-Демио 09-411 или FB-2047

Пыльник рейки от Фиат Уно.

ЗТЦ от Сузуки Альто.

Подрулевой переключатель от шНивы (с переделкой)

Задние колодки от Лансер-4

Свечи (Иридиевые или Платиновые)

Задние пружины от Nissan Primera 11 (прямые)

Задние амортизаторы от Джимни-Витара 41600-81A00

внутренний, свой 1111, но есть аналоги
ВАЗ: 1111-3104020
ГПЗ: 6-7205А
SKF: 30205 J2/Q
FAG: 30205
SNR: 30205 A

Сальники датчика момента искрообразования и приводов с 08 с тех же механизмов.

сальники приводов ВАЗ 2110

Пыльники на ШРУСы для привоов от мазда-демио встают как родные, даже лучше))), их маркировка 09-411, в каталоге было так, подходят вместо внешних и внутренних, ценник около 300 руб за штуку.

не знаю, понадобится комуто или нет — сателлиты дифференциала — от 2101 ! в око-магазах их нету, а в одном даже спросили — а что это такое — сателлиты )))

А также от Фиат Уно, Матиза. От Уно ставил и пыльники рейки.
А, ну ЗТЦ у меня от Сузуки Альто, с доработками, но посадочные места совпадают. А еще, гы-гы, потолочные рукоятки от Хундай Соната Smile

Газонаполнительные стойки для двери задка, от Нивы

Для начала снимаем руль. На фото можно сравнить внешний вид старых и новых переключателей.

Потом демонтируем старые. Необходимо открутить всего лишь один боль около замка зажигания

Схема подключения к контактам

Читайте также: