Подойдут ли диски от бмв на ниву

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

nick2121
У меня стальные диски MANGELS 6JJ X 15 CH 5x139.7 108. Вылет не написан, пробовал мерять, получилось около 0. Видел точно такие на Витаре. А ты ставил переходное колечко 108 - 98,5 или просто гайками центровал. Не могу найти таких колечек, а продавцы в магазинах уверяют, что на НИВУ можно и без них. Что кольца используются там, где крепеж болтами.

VVV Кольца эти центровочные нафиг не нужны. У нас гайки конусные, поэтому центровка за счёт них.

А касаемо вылета, я начал с установки двухрядников SKF в пер. ступицы со смещением наружу (6мм). Вылет будет не 12, а 0.

1920см², MPSZ-II, ComeUp 6000s, KYB UltraSR, 95Ah, Беркут R20, лифт, ГП 4,3, Cooper STT PRO 31x10,5, СРПМ:VR 6кг, РЗМ: жёсткая

Поставил без колец. Феном аккуратно обработал локера. Резина 205х75хR15 летняя, корейская, называется "Аврора". Очень мягкая. Вылет 0. Больше нигде не трет, а в прошлом году цепляля за локера.

написал статейку в FAQ по расчету вылета вот результаты

Я езжу на 48 вылете, диски шеви кркз, если нетрёт нечего и негде то лучше брать максимально приблёженный к стандартному.
У меня с переди вобще фен шуй, с зади пружины просели, я вставил временно по 2 межвитковые проставки, с права с зади затирает и подклинивает если в машине 4 человека, на крутых диагоналях, если пустая то всё ок, в динамике я думаю будет доставать и там и там.
Шины 235-75-15 я569.
Зачем 35 вылет конкретно на медведах? что он даст? 48 это в пределах допуска, штатный вылет 58, разница 10мм, нагрузка всё же будет распределяться между подшами, а не менять знак в случии с 30тыми вылетами.

mishka21213

Vivere est militãre.
_____________________________
Был "КАМАЗ" 2121\ 1992 г.в.\ 1,6с (АИ-80)\ ГП 4,44\ CРПМ\ пРК\ ГУР\ К-151\ "Lovato"\ Come Up DS9000\ 3хДАК 90/100 inside

Кстати у меня такие ащущения что медведы встанут и с вылетом ЕТ58 с переди, правда если и существовали бы такие диски то за поворотный кулак могли цеплять, ну а с зади ясно что актикуляция пострадала бы сильно.

Тады выкладываю все расчеты здесь

итак на Ниве используют следующие размеры шин:

стандартом для Нивы являются колеса размерностью:
175/80 R16 5J ЕТ58
185/75 R16 5J ЕТ58

ОТ НИХ И БУДЕМ ПЛИСАТЬ:

ИТАК 175/80 R16 5J ЕТ58
высота 686мм = 27"
расстояние от привалочной плоскости диска до края шины 145,5мм
расстояние от края шины до борта диска 24мм

И 185/75 R16 5J ЕТ58
высота 684мм = 26,9"
расстояние от привалочной плоскости диска до края шины 150,5мм
расстояние от края шины до борта диска 29мм

вот эта вилка 145,5 - 150,5 и будет основой расчетов.
На гневный вопрос, почему именно это расстояние принято? ведь для лучшей работы подшипников
лучше распределить ширину поровну, отвечу, что именно это расстояние влияет на угол поворота колес
и задевание ими лонжей, а то что они будут вылезать наружу крыльев и соответственно тереть по наружней
кромке крыла, так это уже ваши проблемы захотели большие колеса получите.
Замечу что при дальнейшей работе мой подход подтвердили шевиковские колеса.
Вторую вилку 24 - 29 используем для подбора ширины диска.

следующий размер 195/75 R16
высота 698мм = 27,5"
вылет:
ЕТ52 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 149,5мм
ЕТ50 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 147,5мм
ЕТ48 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 145,5мм
ширина обода:
5J = расстояние от края шины до борта диска - 35мм
5,5J = расстояние от края шины до борта диска - 27,5мм
6J = расстояние от края шины до борта диска - 19,5мм

195/75 R15
высота 693мм = 27,3"
вылет:
ЕТ52 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 149,5мм
ЕТ50 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 147,5мм
ЕТ48 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 145,5мм
ширина обода:
5J = расстояние от края шины до борта диска - 35мм
5,5J = расстояние от края шины до борта диска - 27,5мм
6J = расстояние от края шины до борта диска - 19,5мм

205/70 R15
высота 669мм = 26,3"
вылет:
ЕТ48 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 150,5мм
ЕТ45 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 147,5мм
ЕТ42 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 144,5мм
ЕТ40 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 142,5мм
ширина обода:
5,5J = расстояние от края шины до борта диска - 32,5мм
6J = расстояние от края шины до борта диска - 26,5мм
6,5J = расстояние от края шины до борта диска - 20мм

205/75 R15
высота 689мм = 27,1"
вылет:
ЕТ48 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 150,5мм
ЕТ45 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 147,5мм
ЕТ42 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 144,5мм
ЕТ40 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 142,5мм
ширина обода:
5,5J = расстояние от края шины до борта диска - 32,5мм
6J = расстояние от края шины до борта диска - 26,5мм
6,5J = расстояние от края шины до борта диска - 20мм

215/75 R15
высота 703мм = 27,7"
вылет:
ЕТ45 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 152,5мм
ЕТ40 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 147,5мм
ЕТ38 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 145,5мм
ЕТ35 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 142,5мм
ширина обода:
6J = расстояние от края шины до борта диска - 31,5мм
6,5J = расстояние от края шины до борта диска - 25мм
7J = расстояние от края шины до борта диска - 18,5мм

Далее идут размеры значительно превышающие стандартное колесо, соответственно вылетом придется компенсировать
и увеличивающуюся высоту колеса.

235/70 R16(FEDIMA)
высота 736мм = 29" (часто плавает в +-)
вылет:
ЕТ32 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 149,5мм
ЕТ30 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 147,5мм
ЕТ27 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 144,4мм
ЕТ22 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 139,5мм
ЕТ20 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 137,5мм
ЕТ15 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 132,5мм
ширина обода:
6,5J = расстояние от края шины до борта диска - 35мм
7J = расстояние от края шины до борта диска - 28,5мм
7,5J = расстояние от края шины до борта диска - 22мм

235/75 R15
высота 733мм = 28,9"
остальное так же как и у 235/70 R16(FEDIMA)

30/9,5 R15 = привычный размер 241/79 R15
высота около 30" +- у разных моделей
остальное так же как и у 245/70 R16(FEDIMA)

245/70 R16(FEDIMA)
высота 750мм =29,5" (часто плавает в +-)
вылет:
ЕТ22 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 144,5мм
ЕТ20 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 142,5мм
ЕТ15 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 137,5мм
ЕТ10 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 132,5мм
ширина обода:
7J = расстояние от края шины до борта диска - 33,5мм
7,5J = расстояние от края шины до борта диска - 27мм
8J = расстояние от края шины до борта диска - 21мм

235/85 R16(FEDIMA)
высота 806мм = 31,7" (часто плавает в +-)
вылет: за счет еше большей высоты вылет надо увеличивать
ЕТ20 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 137,5мм
ЕТ15 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 132,5мм
ЕТ12 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 129,5мм
ЕТ10 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 127,5мм

31/10,5 R15 = привычный размер 267/76 R15
высота около 31" +- у разных моделей
вылет: за счет еше большей высоты вылет надо увеличивать
ЕТ10 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 143,5мм
ЕТ5 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 138,5мм
ЕТ0 = расстояние от привалочной плоскости диска до края шины - 133,5мм

Эту таблицу можно использовать как руководство при покупке дисков примеряя к понравшимся.
Все выше изложенное это лично мое IMHO и не претендует на истину, так что если кому не нравиться извиняйте.
Да применение этой таблицы гарантирует только, что колесо не будет задивать при повороте за лонжи и не ограничит угол поворота
все остальное, типа заклинило в арке, задевает за внешний край и т.д. не рассматривалось, так что режте лишние детали.
Подшипникам ступиц тоже будет лучше если придерживаться данной таблицы.
За сим все, спасибо за внимание.

P.S. Да про шевиковские диски, смотрите в таблицу размеры 195 и 205 как раз попадают на ихний вылет ЕТ48.

hokua
Нивовские крепления 5*139,7 (5 болтов 139,7мм диаметр окружности на которой они просверлены) Диаметр центрального отверстия 98мм
остальное можно сильно варьировать.
По-моему с Гранд Витары можно воткнуть, только с новой, у старой вылет 0.

У меня стоят от Сузуки Джимени, подходят еще от Гранд Витары только Г.В. все идут только на R16 а Джимени на R15.

На днях поставил штамповки от С.Витара, но у них диаметр центрального отверстия несколько больше. что из этого получится не знаю. Может у кого есть опыт пользования дисков с большим отверстием?

На днях видел на дороге Ниву со стальными дисками интересной формы. Показалось, что это штатные от Витары. Но стояли очень хорошо без запредельного выноса и не глубоко. Вобщем смотрелось зачетно. Может кто изучал этот вопрос - поделитесь информацией. Т.к. есть возможность привезти такие с Дальнего Востока.

Как мне сказали в магазине- на эскудо (витара по вашему)- ЕТ+23 , однако из нивы эти диски торчат почти на сантиметр. Ездит народ, но видимо моют машину по чащще. Зато нива принимает более человечий вид. С 2000 года эскудо имеет 5х115.
Еще есть в японии микроджипики всякие, но колесики на них совсем уж никудышние, примерно как родные нивские. И по этому не заслуживают внимания.

А вот опционально японцы ставят даже 10"ые. ЕТ там уже не важно.

Еще корейский автопром, как не ужасен евоный дизигн, имеет массу моделей с такими дырками, но с нормальным размером и опять-же чудовищным дизигном.

ВНИМАНЕЕ ВОПРОС: Кто видел древний переднеприводный микроавтобус Мерседес с мотором под панелью?
У нас такие маршрутками трудятся под маркой Хьюиндай.
Так вот мне кажется, что там поджодящие дырки, но померить не доводилось. Опять-же, эти диски не красавцы , но можно достать за дарма.

ёмоё Опять год не посмотрел -2006! Сейчас-то поди везде прилавки ломятся от разнообразных блестяще-расписных железяк. Хош с бедлоками, хош-без. с любым вылетом.

fedor(rus)
Ору потому, что завтра-послезавтра заморозки начнуться, и вообще температура в минус уйдёт до весны и ещё потому, что РЕЗИНА ДОРОЖАЕТ НА ГЛАЗАХ новые поступления на 15-30% дороже а чего брать пока не определился.

Под "Подтиранием" имел виду и задевание дисков за рычаг : "Уменьшение диаметра колеса или увеличение ширины обода без изменения вылета приведет к касанию обода о верхний рычаг поворотного кулака. На автомобили семейства ВАЗ-21213, ВАЗ-2120, ВАЗ-2131 допускается установка колес 5jх15 при вылете 45 мм и 6jх15 при вылете 35 мм.
Это не только из ZR этоже и в Мануале на 21214 написано.
Вопрос: Шнивские диски будут цеплять или нет с вылетами 40 и 48?
А хотя. только что принесли квитки по з/п - ПРЕМИЯ! не буду париться, возьму Титан-тех + КФ

Pomor
Нет.
На шнивах такие же кулаки и ступицы, как и на обычной ниве! Т.е. все то что затирает на шниве то затирает на ниве.

На шнивах такие же кулаки и ступицы, как и на обычной ниве! Т.е. все то что затирает на шниве <=>то затирает на ниве.

блин дурдом в одном магазине говорят на 21213 евродиск от шнивы диски 6J-15 ет 48
нормально встанут
в другом нет и нет сами пробовали

резина 205/70/15 с шипами

в то же время в фао читал что можно ет-48 от шнивы ставить

Любой диск предназначеный для шнивы подойдет для нивы, ибо конструкция подвески одинакова. Есть небольшие различия, но они "далеко" от колеса и влияют на управляемость. Если тебе в магазине "парят", что диск от шеви не втанет на ниву - не верь! Это наглая ложь! На ниву не всегда втают диски от УАЗа и губительны диски от 24-ой Волги. А от шнивы диски встают как родные, ибо они для нивской конструкции итак родные.
Резина у тебя тоже стандартного размера под такие диски 205/70-15 - цеплять за кузов и подкрылки не будет.

П.С. отпишите ему еще кто нибудь, что я прав. А то человек мечется и верит кому попало.

спасиб успокоили
буду брать норд мастер 205/70/15 шип.
и диски 6J *15 вылет 48 от шнивы ,т.к вылет на 35 не нашел

только,насколько я понял, придеться из запаски воздух выпускать т.к по капотом она
а родная 185/75/16 она больше по диаметру получаеться ее не оставишь

Влад 07
На 35 лучше не бери, даже если найдешь. Во первых, чем больше вылет у шнивского диска - тем лучше для ступичных подшипников (штатный вообще 58). Во вторых с бОльшим вылетом легче рулить, особенно сильно заметно при маневрировании на парковке (у тебя же машина без гура/эура)?! И в третьих, чем больше вылет, тем глубже колеса сидят в арках и машина меньше пачкается. Мой совет - вылет 48, накрайняк 40.

: "Уменьшение диаметра колеса или увеличение ширины обода без изменения вылета приведет к касанию обода о верхний рычаг поворотного кулака. На автомобили семейства ВАЗ-21213, ВАЗ-2120, ВАЗ-2131 допускается установка колес 5jх15 при вылете 45 мм и 6jх15 при вылете 35 мм.
Это не только из ZR этоже и в Мануале на 21214 написано.

а как же вот это из ФАО между прочим ?
вылет 35 есмть только на дисках для нивы для шеви такого вылета не видел

усилителя руля нет .

Если есть информация какие лаптеры лучше купить буду рад услышать.

Лада 4x4 3D 2011, двигатель бензиновый 1.7 л., 87 л. с., полный привод, механическая коробка передач — колёсные диски

Машины в продаже

Комментарии 20

Привет. Сантиметра на 2 примерно (не мерил)
Если нужно, то замерию. Важнее знать ширину и вылет диска! Только тогда станет понятно как будут выпирать колеса…
Лифт не делал. Сейчас 19-е в покраске. 😉

А вот проставочки, нужно было брать разной толщины!☝️

Привет, а я смотрю зимние колеса у тебя на похожих дисках, подскажи на сколько у тебя колесо выпирает за край крыла и делал ли ты лифт, а то резина у тебя оч высокая кажется ничего нигде не трет?

странная логика, купить не понятные колёса которые не подходят на машину да и вобще не Нивские
потом только из за этого зачем то создавать себе проблемы с расширителями при этом ещё и дырявить кузов по лаптёры.
в итоге получить колёса едущие рядом с машиной и грустный внешний вид.
а поставить нормальные колёса с правильными параметрами не проще ?

Правильные это какие? У меня ЕТ 15 правильные. А то что с завода- вообще страх, в арках спрятались. Тут каждому своё. У меня авто большей части городское(ну вот так вышло))))

правильные это условно говоря, с родным ЦО, разболтовкой 5х139,7 ну и вылет начиная от Бронтовского ЕТ 15 до 45
мне к примеру на Бронто понравилось ВСМПО с 45 вылетом с 15 не нравится. но больше всего нравится ВСМПО Нива с 28 вылетом и такие буду ставить.
а так понятно что каждому своё, просто иногда трудно понять принимаемые решения, типа "ходил всё жизнь лохматый купил шапку она не лезет теперь на стричься на лысо что бы натянуть"

Так тут проставки с родными параметрами нивы, переходящие на родные от бмв. Тоже нет никакого криминала(всё родное)

я совсем не про это, а про то зачем всё это ставить если на выходе получаешь геморой с торчащими наружу колёсами и только из за этого ещё в придачу и кузов дырявить.
вот про что.

А мне нравится когда наружу)

всё я ушёл из темы, мне не по пути, когда вижу Ниву растопырку на дороге аж передёргивает одним росчерком пера уничтожить все заложенные параметры управляемости и т.д.
почему то к примеру ни разу не видел Тоёта камри к примеру с торчащими колёсами едущими рядом с машиной

RomeoMoscowcity

Ruzak-Nivovod

Читайте также: