Подходят ли тормозные колодки от форд фокус 2 на форд фокус 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

2 года

Привет всем. Изучая новый микрокат по FF3 стал задаваться вопросом, что же всё таки унаследовала новая разработка от прежней ? Сходу нашёл что модуль Novero не претерпел каких либо изменений и суппорты ЗТД тоже.

Предлагаю всем кто будет рыться и сравнивать писать о своих находках в эту тему.
Отличить з/ч от FF2 оч просто - их инженерный номер должен начинаться так :
8M5T
8 - год разработки
M - деталь от фокуса

Парни подскажите плиз внутренний левый шрус с третьего фокуса (1692089) подойдет на 2 фокус 1,6 115 сил?

31 мар та 2016

13 апр еля 2016

spooki
как пишут низковато бьют они!, Поставил на 1,6 от мондео(от какого не помню) бьют когда стоишь под верх стекла, при езде свыше 100км/ч по середине.

14 апр еля 2016

Отличие в диаметре диска А и в диаметре под ступицы Н т.к задние ступицы фф3 и фф2 разные. Диск от фф3 не встанет на ступицу от фф2.

Тормозные дисковые колодки от фф3 и фф2 одинаковые они взаимозаменяемые.
Колодки Ford 1 360 254 от фф2 = Ford 1 809 458 от фф3

Могут отличаться только толщиной притирочной поверхности самой колодки от 0.1 до 0.7 мм. На колодках от фф2 толщина больше.

14 апр еля 2016

На приведенных картинках информация неверная, что размер H на ФФ2 и ФФ 3 разный.

В реальности задние тормозные диски на ФФ2 и ФФ3 отличаются только по одному размеру, а точнее есть разница в внешнем диаметре 265мм и 271мм соответственно. Все посадочные места на ступицу у них одинаковы on-bolt.
Касательно задних ступиц у ФФ2 и ФФ3 разница только в месте крепления их к рычагу. Непосредственно сама ступица одинакова.

Для того, чтобы установить на ФФ2 задний тормозной диск от ФФ3 нужно установить еще заднюю скобу суппорта также от ФФ3.

У меня знакомые ставили по кругу на ФФ2 передние и задние тормозные диски(+скобы) от ФФ3. На свою машину ФФ2 я себе также установил передние и задние тормозные диски(+скобы) от ФФ3. Ранее в этой же теме я об этом писал.

Насчет скобы,я в курсе,не стал об этом писать,потому что одной скобой здесь не обойтись.
Т.е считаешь что АТЕ,дает не верную инфо,так что ли? Что то я сомниваюсь. Получается,что все врут,а кто то нет,я правильно понимаю?

14 апр еля 2016

Если ты решил что то доказать ,у тебя не вышло, в данный момент ты здесь вводишь сам всех в заблуждение,если ты прав докажи.
Если нет,то не стоит писать чушь
Очередной раз убеждаюсь в твоей безграмотности и технического не видения происходящего.

Так вот по этой ссылке и видно, что у ступиц только разные посадочные места крепления к рычагам. А сама ведь ступичная часть одинакова.

У меня обычно всегда сомнение в информационных данных, кто бы не указвал, ате и т.д. Я обычно проверяю данные размеры на машинах "донорах".

Задние тормозные диски от ФФ3 также прошли через "мои руки" и я их установил себе на свою машину ФФ2. Я их сравнивал с задними торм.дисками от ФФ2. Еще раз уточню, чтобы поставить задние тормозные диски от ФФ3 на ФФ2 нужно заменить еще и задние скобы суппортов(от ФФ3).

14 апр еля 2016

Доказать как? Приложить фото, так это тоже не доказательство

Я могу под свою личную ответственность тебе порекомендовать, с тобой встретиться, благо рядом живешь.

Приобретайте задние тормозные диски от ФФ3 + задние скобы и я вам за небольшое вознаграждение установлю их на ваш ФФ2. Никаких подгонок напильником я делать не буду все встанет on-bolt.

Такая реальность(а не циферки на инет страницах) надеюсь будет доказательством?

Жду вашу заинтересованность по установке в личке..

14 апр еля 2016

Kodicc

цитата:

Доказать как? Приложить фото, так это тоже не доказательство

Взять две задние ступицы фф2 и фф3 и сравнить размер диаметра посадочного места на диск. Где логика,зачем делать разные диаметры под ступицу,если как ты говоришь,что на самих ступицах этот диаметр одинаковый?

цитата:

Я могу под свою личную ответственность тебе порекомендовать, с тобой встретиться, благо рядом живешь.

Да легко,я и сам могу приехать, чтоб в этом убедиться. Только как минимум надо два оригинальных диска от фф2 и фф3 и две ступицы.

Ну если подходят,только с заменой скобы,чтож не где не прописанно,не в фак,не в теме про диски фф2.

2 года

А что за брызговики стоят на ФФ-3?Нельзя их приколхозить к ФФ-2,а то на фф-2 лопухи такие и стоят как самолет.да еще крепления не вот-то найдешь.

25 мая 2013

28 мая 2013

29 мая 2013

защита под передних колес ФФ2 и ФФ3 разные смотрятся,но крепления одинаковы? то есть подойдут они на ФФ2?

AK-Sell
Повторители поворотников, фонари подсветки в зеркалах и зеркальные элементы (без системы BLIS) - одинаковые

цитата:

Подкрылки называется.Теперь понятно.

Другое название - ЛОКЕР

Silver_Age
все ставится без проблем, при откручивании стойки стабилизатора от аммортизатора снимается металичичка, которая удерживает тормозной шланг, затем на это место ставится демпфер, на котором уже имеется держатель для шланга, закручиваем стойку и все.

Задние амортизаторы с ФФ3 подходят на ФФ2 без проблем, проверено. Слева ФФ2 справа ФФ3, вопрос к знатокам, что обозначают наклейки в виде кружков, на ФФ2 красный с белым центром, ФФ3 желтый с зеленым?

Опоры амо имеют разный вид но посадочные размеры одинаковые, у ФФ3 диаметр нижней части амортизатора 45мм., у ФФ2 42мм.

Конструкция амортизатора ФФ3 более продумана, отбойник спрятан под пластиковым защитным чехлом, на нижней части чехла имеется направляющее кольцо, предотвращяющее задиры корпуса амо.

2 года

Господа, давайте соберем коды колодок, в кроссах которых кроме фф2 прямо указан фф3. На данный момент существует аж ДВА списка, которые называются "колодки для фф3" и в которых абсолютное большинство колодок не имеет фф3 в таблице совместимости. То есть которые подобраны по принципу "раз на фф2 встают, то и на фф3 встанут" - по габаритам. У того же Ferodo есть два набора колодок: FDB1594 и FDB4319. Первый для фф2, мазд и вольво, второй для фф3, симакса 2 и куги 2 по моему. Если у феродо две модели, значит, как минимум во фрикционном составе разница есть! Ко всему прочему видел здесь отзывы, в которых жаловались даже на АТЕ - в том плане, что они относительно штатных несколько быстро перегреваются при агрессивной езде. Поэтому - предлагаю собрать список номеров передних колодок, которые РЕАЛЬНО предназначены для фф3.

Передние тормозные колодки:

Bosch:
0 986 424 794 (средняя цена)

Ferodo:
FDB4319 (средняя цена) - наиболее близкий вариант к оригинальным 1712024 для FF3

Ford:
1809256 (Motorcraft, средняя цена)
1712024 (Ferodo, премиум)
АТЕ/Galfer НЕ ДЕЛАЕТ оригинальных передних колодок для FF3. Если вам продали такие, то это кросс от FF2.

Textar:
2372301 (средняя цена)

устал мучатся с калодками, пердние менял на 20 000 поставил лукас((( счас 33 износ 70% а скрежет как будто уже мет. об мет. да и диск на 50% износа тянет. хочу поставить перфортрованные или керамику что посоветуете . бюджет ну до 15т.р на ось))) стиль езды агрессивный.

цитата:

лукас((( счас 33 износ 70% а скрежет как будто уже мет. об мет.

я предупреждал выше про лукас)испортились они года 2 как

14 окт ября 2012

Был на первом ТО,ОД написал износ передник колодок 95%.Купил ferodo fdb1594.
1)подходят ли они для фокуса 3?
2)7мм осталось - это что 95% износ?

VIPet
Толщина новой колодки 17.5мм, это толщина фрикциона каждой колодки, т е на двух колодках 17,5*2=35мм

Либо нужно взять штангенциркуль, снять колесо, измерить всю толщину(колодка+диск+колодка), потом измерить толщину тормозного диска, следом измеряем толщину железной пластины, и получаем формулу
( (колодка+диск+колодка) - толщину тормозного диска - (толщину железной пластины)*2)/35= оставшийся %

26 окт ября 2012

SMART123
У меня такая ситуация, месяц назад делал ТО-1 (9 месяцев владения, пробег 14800 км.) - делал по бесплатному сертификату (выдали при покупке авто), менеджер сказал, что износ передних колодок 60% и хватит их на 2000 пробега. Сейчас 16900 на одометре, вчера менял резину на зимнюю. Воспользовался Вашей рекомендацией и вооружился штангенциркулем
Так вот, толщина внешних колодок - к внутренним не подлезть (мерял вместе с металлической основой, к которой прикриплён фрикцион), на обоих передних колёсах составила 14.5 мм. Что думаете по этому поводу? По-моему, мне этих колодок до весны, как минимум хватит

26 окт ября 2012

Я тут сам немного в ступор впал, в параллельной теме говориться что толщина одна, здесь говорится что она другая, но правда это колодки не оригинальные. Найдены на экзисте как аналоги.

13igrok
Если имеется в виду что каждая колодка по 14,5мм, то осталось 70,3%
Если имеется в виду что оби колодки 14,5мм, то осталось 13%
Если имеется в виду что оби колодки + диск, то тормозим уже металлом по металлу

У меня у самого пробег около 22т км, не мерил но на взгляд осталось 70-80%. Правда у мну машину с ручкой, по пробкам стараюсь не ездить, и торможу движком.

26 окт ября 2012

SMART123
На этой фотке вроде 18,3 написано (неоригинал), а на оригинале вроде 17,5. Разница невелика.

Каждая отдельно взятая передняя накладка (одна из четырёх в комплекте) имеет толщину 14,5 мм с металлической основой. То есть если смотреть на приведенное Вами фото - у меня толщина колодки 14,5 из 18,3 положенных.
Да и выглядят мои колодки визуально очень хорошо. У меня 105л.с. и ручка, особо не гоняю. На прошлых авто (Королла и Лансер Х) пробеги за время эксплуатации были 40000 и 30000 соответственно, но с проблемами износа колодок во время эксплуатации не сталкивался. ИМХО - меня хотели развести на замену колодок. А то я приехал с этим сертификатом на бесплатное ТО и уехал, ничего не заплатив им.

13igrok
У меня такая же машина, но иногда меня одолевает мисли сменить колодки вместе с дисками. на дисках уже есть средние риски, и скрип летом уже надоел

SMART123
Ну даже не знаю, я эту машину покупал как раз ради того, чтобы ничего не менять, а ездить "на том, что дали в салоне". Учитывая, что это первая кредитная в моей жизни машина, не вижу смысла вкладывать в неё лишние средства - будь то даже замена дисков, лучше поскорее разобраться с кредитом. Платить еще год, поэтому хотелось бы, чтобы не было никаких проблем, кроме естественного поддержания авто в рабочем состоянии. И колодки на пробеге в 15000 в эту концепцию не вписываются явно.
У меня, тьфу-тьфу-тьфу, проблем с рисками и скрипом не было ранее, но вот в выходные начала изредко поскрипывать задняя правая колодка! Наваждение блин =( Так что теперь подумываю всё-таки приобрести и перед и зад, и, судя по всему, буду брать разрекламированный тут "ATE", оригинал уж больно не демократичный по ценам.

Brembo P 24 061 пойдут на фокуса3 125лс? экзист говорит что на фокус2.

цитата:

Brembo P 24 061 пойдут на фокуса3 125лс? экзист говорит что на фокус2.

колодки на 2-ом и 3-ем одинаковые

10 дек абря 2012

В выходные, вместе со сменой резины, поменял передние тормозные колодки. Пробег 22 тыс. км. На внутренней колодке осталось накладки меньше двух миллиметров, на наружней миллиметра четыре.
Новые колодки TRW GDB 1583 "Cotec" куплены были в Экзисте за 1430 рублей еще в сентябре.
Замена заняла по времени полтора часа, из которых полчаса искался шестигранник на 7, и полчаса потрачено на звонки жене, которая дома по книжке говорила, что и как нужно делать. Ну просто книжку про машину забыл дома. (кстати, книжка издательства "Третий рим" очень толковая)
Уже проехал на этих колодках 500 км. Ощущения - тормозят лучше, чем штатный АТЕ, не свистят и не гудят. Педаль надо нажимать меньше для аналогичного замедления, чем на родных колодках. Износ дисков пока на новых колодках не виден. Буду смотреть.

Вывод - тормозные колодки TRW мне понравились больше штатных АТЕ.

P.S. В следующий раз хочу попробовать колодки Textar, которые мне очень нравились на предыдущей машине.

UPD: через 1000 км пробега колодки TRW начали немного скрипеть при небольшой скорости и несильном нажиме на педаль тормоза.

UPD2: Через 3000 км после смены колодок на TRW они стали безбожно свистеть после прогрева до определенной температуры (после трех-четырех торможений со скорости 80-100 км/ч). Причем свистят так, что все соседи по дороге оглядываются. По весне буду пробовать колодки какого-нибудь другого производителя.

Приговорили на ТО-1(15400) что осталось бегать колодкам 2000.
озадачился вопросом что взять, а главное за сколько.
тут многие рекламируют АТЕ, но ценник на экзисте что то не впечатлил(3722 рупиев) и оригинал (2 900)
может я не там смотрю, дайте номер из каталога тех самых которые не скрипучие и вполне дешевые

Финисы оригинальных тормозных колодок:
- передние: FORD 1712024 (КОМФОРТ, Ferodo), FORD 1809256 (ЭКОНОМ,Motorcraft)
- задние: FORD 1805813, 1809458 (КОМФОРТ,Ferodo ) , FORD 1809259 (ЭКОНОМ,Motorcraft)

Аналог
передние:
Ford 1321517 ("комфорт"), 1753844 ("эконом") от фф2
ABS 37422
Ate 13.0460-7193.2
Ate 13.0470-7193.2 комплект "Аte Ceramic"
Brembo P24061
Bosch 0 986 424 794
CTR CKF-14 (Корея)
Delphi LP1869
Febi 16479
Ferodo FSL 1594 комплект "SL"
Ferodo FDB 1594 комплект "Premier"
Ferodo FDB 4319 комплект "Premier"
Finwhale V386
Galfer B1.G102-0622.2 они же АТЕ
Girling 6115832 они же ТРВ
Hankook Frixa S1E101(спорт)
Hankook Frixa FPE101(комфорт)
Kortex KT1583STD (Корея)
KASHIYAMA D3128
MAPCO 6709
Masuma MS-5507
Meyle 025 237 2318
NK 222561
NISSHINBO PF-5507
Otto Zimmermann 23723.180.1
Otto Zimmermann 23723.980.1 (керамические тормозные колодки)
OPTIMAL 12192
Pilenga FD-P 1305 T
Remsa 1082.30
Remsa 1082.00 (от фф2)
Sangsin SP1260
TOKICO RN682
TRW GDB1583 "COTEC"
TRW GDB1583DTE (керамические тормозные колодки) "COTEC"
Textar 2372301
Textar 2372381 серия "Epad"
Trialli PF106101
UBS BP11-01-001 (Серия: Performance)
UBS B11-01-001 (Серия: Стандарт-Оранж)

задние:
Ford 1360254 ("комфорт"), 1753860 ("эконом") от фф2
ABS 37477
ABS 37216 от фф2
Ate 13.0460-7195.2
Ate 13.0470-7195.2 комплект "Аte Ceramic"
Brembo P24148
Brembo P59042 от фф2
Bosch 0 986 494 127
CTR CKMZ-13 (Корея)
Delphi LP1958
Ferodo FDB1675 комплект "Premier"
Ferodo FDB1931 комплект "Premier"
Finwhale V387
Febi 16718 от фф2
Galfer B1.G102-0727.2 (они же АТЕ)
Girling 6119382, 6116212 (они же ТРВ)
Hankook Frixa FPE102 (комфорт)
Hankook Frixa S1E102 (спорт)
Kortex KT1621STD (Корея)
MAPCO 6698
Masuma MS-5903
Meyle 025 241 3716/PD
NK 222562
Otto Zimmermann 24137.168.1
OPTIMAL 84200
Pilenga FD-P 1621 T (без скосов)
Pilenga FD-P 1621 (со скосами)
Remsa 0842.70
Remsa 0842.30 (от фф2)
Sangsin SP2091
TRW GDB1938 "COTEC" (без скосов) от фф3,Куга 2
TRW GDB2086 "COTEC" (со скосами) от фф2,С-Макс 2
TRW GDB2033 "COTEC" (со скосами) от фф3,С-Макс 2
TRW GDB1621 "COTEC" (со скосами) от Рено, Мазда
TRW GDB1621DTE (керамические тормозные колодки) "COTEC"
Textar 2521201
Textar 2413701 (от фф2)
Trialli PF1072
UBS BP11-01-002 (Серия: Performance)
UBS B11-01-002 (Серия: Стандарт-Оранж)

22 нояб ря 2012

Если к ОД приехать со своими колодками и торм. дисками (не оригинал), поменяют? Или сразу скажут что слечу с гарантии на какие-либо детали?

пробег 22'000км, эффективность торможения жутко упала, ход педали увеличился, и недавно слышался скрип на скоростях 10-15км/ч. Признаки замены. Купил на замену АТЕ керамику + торм. диски Otto Zimmermann керамику. Кажется менять придётся перед полностью. Штатные диски оставлять нет смысла.

От чего зависит частота замены колодок Ford

Есть несколько факторов, которые влияют на скорость износа комплектующих:

стиль вождения, предпочтения автомобилиста;

изначальное качество предлагаемых тормозных колодок;

идёт речь о передних или о задних деталях — задние нередко изнашиваются примерно вдвое дольше.

Обычно дилер предлагает замену уже на втором ТО, которое приходится на гарантийный период. При этом дилерские компании пользуются оригинальной продукцией и устанавливают дополнительную наценку за проведение услуг.

Неудивительно, что многие автовладельцы предпочитают менять тормозные колодки на Ford, самостоятельно определяя их состояние или ориентируясь на пробег. При этом не уменьшается, а только возрастает число тех, кто предпочитает для своих машин американского производства сертифицированную совместимую продукцию — более дешёвые и не менее качественную, чем оригиналы.

Проверенные аналоги оригинальных колодок Ford

многие дилеры намеренно используют только брендовую продукцию, даже если она не имеет реального превосходства, и необоснованно накручивают цены;

иногда речь заходит о гарантии, но при этом стоит учитывать, что тормозные колодки относятся к расходным комплектующим, так что гарантия может быть только от производителя, а после начала эксплуатации никакой гарантии не предоставляется;

торговая марка — самый популярный повод увеличить цену уже на уровне поставщика, что и происходит на практике, в то время как аналоги проходят точно такую же проверку на соответствие фирменным стандартам и подтверждают свой уровень качества.

Тем, для кого важны в первую очередь технические характеристики, а не бренд, предлагают свою продукцию многие производители. Среди них, в частности, можно упомянуть:

Ferodo — считаются бюджетной продукцией, имеют большой период притирки (после этого фактические тормозные характеристики выравниваются до нужного уровня), могут периодически поскрипывать, однако всё это компенсируется за счёт цены (почти втрое дешевле оригинальных);

Bosch — также считаются относительно бюджетными, вдвое дешевле оригинальных, по характеристикам обычно соответствуют уровню Ferodo, но скрипят реже, а период притирки проходит гораздо быстрее;

Из всех перечисленных брендов продукции ATE уделяют больше внимания из-за разумного соотношения качества, цены и долговечности. Таких колодок большинству моделей Ford хватит на 15–20 тысяч километров. При этом торможение останется хорошим в течение всей протяжённости пробега, а посторонних скрипящих звуков не раздаётся.

И передние, и задние комплектующие необходимо менять вовремя. Автовладельцы, которые за этим следят, в итоге не создают себе дополнительного риска, наслаждаются комфортной и спокойной ездой. Тем более что онлайн-продажа позволила заказчикам в Сургуте приобретать тормозные колодки на Ford на привлекательных условиях:

подобрать можно как оригинальную продукцию, так и проверенные аналоги ATE и других брендов, которые соответствуют стандартам американского производителя;

удобный поиск по артикулу, по VIN и по наименованию позволяет тратить минимум времени и сил на подбор, при необходимости можно также обратиться за консультацией;

за счёт отсутствия посредников магазин ведёт прямую продажу по привлекательным, удобным расценкам — покупатели избавлены от переплат, при этом не обязательно даже лично посещать магазин.

В зависимости от стиля езды, качественные тормозные колодки на Ford могут прослужить до нескольких лет, хотя проверять их во время планового ТО — в любом случае не лишнее. Услышав характерные скрип и свист, автовладельцы торопятся обратиться за новыми тормозными колодками и заменить их. Обычно это сопровождается ещё и тем, что автомобиль тормозит медленнее, а педаль тормоза реагирует не так хорошо, как раньше.

Чтобы в полной мере пользоваться результатами стараний американских инженеров, стоит своевременно менять изношенные детали на новые. Заказать тормозные колодки Ford в Сургуте можно без переплат. Обращение к проверенному поставщику становится залогом безопасности и качества продукции.

Форд Фокус третьего поколения изготавливается с 2010 года. В отличие от своих предшественников, первого и второго поколения, тормозная система представлена передними и задними дисковыми колодками.

На автомобили Форд Фокус 3 устанавливают колодки металлического, полуметаллического и органического типов. Керамические в штатную комплектацию не входят. Главное отличие металлических / полуметаллических от органических в процентном содержании металла. В первом типе 55 – 65 %, в органике — 30 – 35%. Стоимость металлических на 15 – 20% дешевле аналогов, правда, ресурс эксплуатации недлительный.

Керамические тормозные колодки владелец может установить самостоятельно после попки машины в салоне в рамках индивидуального заказа. На практике, керамические фрикционные накладки мало кто использует для ежедневных поездок на работу, за город. Для керамики нужна скорость, высокие обороты, но никак не затяжные городские пробки.

Оригинальные на Форд Фокус 3

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Ford 1321517	От 2000	Ford 1360305	--/--
Ford 1322184	--/--	Ford 1360507	--/--
Ford 1322180	--/--	Ford 1360509	--/--

Заменители

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
ATE 3046071932	От 850 – 950	Ferodo FDB1594	--/--
FSL1594	--/--	BOSCH 0986424794	--/--
KASHIYAMA D3128	--/--	Patron PBP1766KOR	--/--
Denckermann B110867	--/--	BSG 30-200-009	--/--
Aywiparts AW1810191	--/--	Stellox 1093 000B-SX	--/--
Metelli 22-0337-3	--/--	Stellox 702 000B-SX	--/--
Patron PBP1594	--/--	Ashika 50-03-300	--/--
Febest 2101RSF	--/--	Trialli PF 106101	--/--
Bremsi BP2951	--/--	Patron PBP1318	--/--
Protechnic PRP0480	--/--	Aywiparts AW1810022	--/--
Denckermann B110855	--/--	Denckermann B110218	--/--
Fenox BP43277	--/--	Bremsi BP2824	--/--
Fenox BP43001	--/--	Japanparts PA-300AF	--/--
Metelli 22-0291-0	--/--	Patron PBP1568	--/--
Maxgear 19-0676	--/--	Stellox 000 007B-SX	--/--
Master-Sport 13046071932N	--/--	Aywiparts AW1810543	--/--
Maxgear 19-0657	--/--	ATE C1G054ABE	--/--

Представленные в перечне каталожные артикулы носят ознакомительный характер. Перед покупкой уточните совместимость детали с маркой вашего автомобиля.

Во избежание покупки подделки, некачественной продукции настоятельно рекомендовано пользоваться услугами официальных сервисов, представительств, дилеров.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Ford Focus (3 поколение)

Задний тормозной контур представлен также дисковыми колодками металлического / полуметаллического, органического типа. Заводские детали выхаживают 45 – 50 тыс. км. качественные аналоги на 10 – 15 тыс. меньше.

Оригинальные

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
Ford 1360254	От 2300 – 2400	Ford 1360306	--/--
Ford 1361678	--/--	Ford 1361680	--/--
Ford 1361679	--/--	Ford 1361681	--/--

Аналоги

Артикул	Цена (руб.)	Артикул	Цена (руб.)
ATE C2G007ABE	От 900 – 1100	Fenox BP43129	--/--
Denckermann B110219	--/--	Bremsi BP2844	--/--
Stellox 000 081B-SX	--/--	Master-Sport 13046028352	--/--
Patron PBP1319	--/--	Metelli 22-0317-0	--/--
Protechnic PRP01583M	--/--	Profit 5000-1319	--/--
SCT Germany SP 306	--/--	Aywiparts AW1810469	--/--
LPR 05P697	--/--	Denckermann B110857	--/--
Maxgear 19-0425	--/--	JP group 1563700410	--/--
Fenox BP43041	--/--	Zekkert BS2821	--/--
Quinton Hazell BP1322	--/--	Zekkert BS1662	--/--
Master-Sport 13046071952N	--/--	Mapco 6523	--/--
JP group 1263700610	--/--	Fenox BP43028	--/--
Hsb HP9971	--/--	Kamoka JQ1012638	--/--
Quinton Hazell BP1498	--/--	Valeo 301431	--/--
Patron PBP1917	--/--	Patron PBP1931	--/--
Metelli 22-0337-1	--/--	Mintex MDB1959	--/--
Automega 30105660234	--/--	Cifam 822-317-0	--/--

Несмотря на то, что задний контур тормозной системы Хендай Гетц дискового типа, встречаются модификации с барабанными колодками. Очевидно, что речь идет о лимитированной серии Хендай Гетц, которая мало известна общественности.

Оригинальные каталожные артикулы: Ford 1385735, Ford 1689600;
Качественные заменители: АТЕ 13046071952, Hankook Frixa FPE102, BOSCH 0986424617.

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Ford Focus (3 поколение)

Перед ремонтом проведите комплексную диагностику с целью изучения технического состояния автомобиля, его узлов, агрегатов, идентификации поломок. На основании полученных данных принимайте решение о целесообразности замены того или иного механизма. Диагностика проводится как самостоятельно, так и с привлечением специалистов СТО.

Подготовительный этап: инструменты, комплект колодок, ветошь, отвертка, жидкость для удаления ржавчины WD – 40, домкрат.

Ford Focus устанавливаем на ровную платформу, поддомкрачиваем переднее колесо, снимаем диск с покрышкой;
с тыльной стороны суппорта отвинчиваем два направляющих, снимаем колодки, отводим суппорт в сторону. Для удобства его можно подвесить на проволоку к пружине передней стойки;
проводим дефектовку суппорта, поворотного кулака, металлического диска. При наличии признаков износа заменяем новыми. Не допустима повторная эксплуатация расходных материалов с признаками износа, деформации;
устанавливаем комплект новых колодок, фиксируем суппорт, надеваем колесо на шпильки.

Замена заднего тормозного контура проводится по аналогии, за исключением того, что необходимо снять трос рычага стояночного тормоза. Это делается плоскогубцами. После установки обязательно проверяем уровень жидкости в расширительном бачке, восполняем при нехватке.

При условии соблюдения рекомендаций, последующая профилактика через 30 – 35 тыс. км. В случае возникновения затруднений с установкой просмотрите видео в сети интернет, прочтите рекомендации, изложенные в статье. Какие колодки лучше — очевидно, что с заводскими каталожными артикулами, с предоставлением гарантии от изготовителя.

Читайте также: