Подходят ли стойки от приоры на ваз 2109

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

спасибо парни,а то стойки лежат пылятся,а старые потекли после резки пружин,думаю на след неделе поставлю полностью все стойки от 9-ки(перед СААЗ,зад КАЯБЫ газ-масло),а как эти стойки будут при обрезанных пружинах перед 1,5 зад 2,5.
свернуть ветку

еще вопрос. ))))))))после замены приоровских(штатных)стоек на стойки в сборе от ваз 2110 или 2109,нарушается угол кастера,на сход развале мне его настроят. думаю необходимо около 2 град.

У меня тоже 10ая подвеска стоит, даже лучше чем приоровская) А 9ая подвеска почти такая же как и 10ая, просто у 9ой стойка немного повыше
свернуть ветку

Во первых она мягче, для меня это плюс, во вторых опорный подшипник у приоровской подвески г. но, пласмасовый)
свернуть ветку

а если родные 9-е стойки с пиленной 10-й пружиной на 1,5 витка поставить на приору нормально будет.
свернуть ветку

Ну конечно не нормально, но работать более менее нормально будет) пробои в подвеске полюбому будут
свернуть ветку

хз,бля стока ньюансов,а если брать короткоходки там демфи не демфи и заниженные пружины,это же жестко будет,а я хочу так чтоб не сильно низко и помягче. ща 1,5 на 2,5 родные приоровские пиленные стоят в принципе устраивают,но они уже потекли!!эти 9-е стойки с таким же запилом(1,5 витка) так же будут работать.
свернуть ветку

народ (не смотрите как на идиота)хочу погрубее и повыше, имеются стаканы,опорники,пружины от 10-ки. штатная передняя еле дышит
свернуть ветку

Джаник, у меня стоят родные амортизаторы и прижны спереди и сзади -70. не жестко и не мягко)) норм в общем)
свернуть ветку

Димка ну конечно. ) зимой может быть и норм так как ям и кочек нет, ездил я с такой конфигурацией, машина прыгает как мячик, стойки почти каждый раз на пробой срабатывают. Вообщем только по ровным дорогам пойдет)
свернуть ветку

Михаил, я успел поездить и осенью на них. По началу прыгала сильно, теперь привык и не особо жестко
свернуть ветку

понимаешь раньше вроде было жестче) либо пружины чуть вытянулись, т.к. амортизаторы родные либо и правда привык и по кочкам езжу аккуратно))
свернуть ветку

все нормально,поставил 9-е стойки,опорный подшипник СЭВИ-СПОРТ от ваз 2110,чашку от 10-ки и пружину -70 от ваз 2110,все нормально на приору встало даже лучше чем родное. ещ сзади 2,5 витка пильнул.
свернуть ветку

а сзади у тебя обычные пружины стояли? я имею ввиду, если я -70 пильну сзади 2 витка не сильно она будет низко?
свернуть ветку

да,сзади стоят обычные,я поставил на перед -70 зеленные а зад пильнул на 2,5 витка. если у тебя уже пружины просле задние то реж 2 витка,а если не просевшие пружины то 2,5 реж.нормально будет
свернуть ветку

Заднюю собрал раньше передней и чуть ли не в день когда пришла посылка с подвеской.
Итак, порядок монтажа стойки следующий:
— устанавливаем на чашку амортизатора шумоизолятор КОМФОРТ (резиновый аналог SS20)

— на нижний виток пружины надеваем шумоизолятор СЭВИ

— на шток амортизатора нанизываем буфер хода сжатия Demfi

— в чехол вставляем шайбу

— и всё это дело устанавливаем на амортизатор

— далее сжатую стяжками пружину (с ней проблем не возникло, ибо цилиндрическая) ставим нижним витком на чашку амортизатора

Шайба с чехлом упирается в буртик на штоке — на ней опирается сверху опора – она притягивается к шайбе при помощи втулки с резьбой.

Уже в процессе установки на авто стойка с опорой вставляется в стакан – далее на шток одевается бублик – сверху шайба – и далее закручивается гайка.

Здесь бублик, шайба и гайка установлены на стойку, чтобы не потерять.

Сравнение стоек ВАЗ-21099 и ВАЗ-2170 Приора — вернее аморт десяточный (у десятки и Приоры задняя подвеска одинаковая) и пружина ВАЗ-2111

За сим пока всё.

Лада 21099 2001, двигатель бензиновый 1.5 л., 72 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 4

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, собираюсь ставить на свою 2114 задние стойки с артикулом 2170(приора) вместе с пружинами от 11й лады, а верхний резиновый упор пруд ны оригинал от 2114, скажите, у меня всё получится? На половине форумов пишут что нет на другой да.
А то у вас я так понял верхний упор пружины от приоры, я бы хотел оставить свой родной

Устанавливаем на пружину шумоизолятор СЭВИ и стяжки пружин.

Скотч намотан для сохранности ЛКП пружины. Не помогло – краска пружины в районе шестигранника под ключ люто ободралась. Да и резьба на стяжке пришла в негодность, благо есть плашка нужного размера.

Соединяем чехол с буфером (оба СЭВИ)

Устанавливаем пружину (Mubea)на стойку узким концом к опоре, вернее через прокладку – чашку – подшипник и сверху опора

Туда же буфер в сборе с чехлом

Сверху на буфер ставим ограничительную шайбу

Подшипник, чашка, прокладка

А так этот узел устанавливается на пружине

Передние стойки в сборе

Приороопоры (СЭВИ) на приоростойках

Правильная посадка пружины в нижней чашке

Здесь видны последствия соприкосновения стяжки и пружины

Со времён армии так не матерился. Пружина бочкообразная и как я ни крутил, стяжка в середине шкребёт пружины. Для себя решил, что данные стяжки для бочкообразных пружин не подходят. Могу ошибаться, буду признателен если кто-то подскажет как и чем стягивать бочки без урона самой пружине.

Сверху-вниз – гайка, верхняя ограничительная шайба, опора, подшипник, чашка, прокладка, нижняя ограничительная шайба, буфер, ниже чехол

Опору тоже чуть покоцал

Ещё фото в сборе уже с усилителями стаканов (от Автопродукта)

Сравнение стоек ВАЗ-21099 и ВАЗ-2170 Приора.

Жёлтым цветом на пружине места, которые пострадали в неравной борьбе со стяжками. Выглядит, конечно не очень, модно было и всю покрасить, но во-первых, не охота было возиться, а во-вторых, через пару дней она станет такого же цвета как и девяточная пружина слева.

стойки точно подойдут.
пружины не знаю, но если подойдут то только надо опорный подшибник сменить у них он какой то другой.
если всё встанет то будет жёстковато.

sasha.mexikanec

Активный автомобилист

brodin

Заблокирован

Мучает вопрос .
А пружины тереть по кузову не будут?
Они же бОльшего диаметра в середине чем штатные.
И второй вопрос.
Выше это хорошо , но набудет жестче\мягче и насколько сильно\заметно.

brodin

Заблокирован

"Супер-Авто" выпускает "Самары-2" с двигателем и ходовой "Приоры".Ставятвсе в сборе,ничего не трет.Про жесткость у всех свое мерило,мне на Фобосе -40 с Каябой "газ-мяс" было вполне комфортно,не костотряс ни разу.Мягче точно не будет,стойки рассчитаны на больший вес автомобиля.

Заблокирован

ArtRally

Заблокирован

Обоснуй данными
Допустим пружины с прогрессивной характеристикой явный плюс..
Для справки разница в массе не так уж и велика.

Приора
масса / снаряженная 1 088 кг
2109
Снаряженная масса, 920 кг

разница + 168 кг.

Двигатель ВАЗ 21126-100026080 Вес, кг: 115
Двигатель ВАЗ 21083-1000260-53 Вес, кг: 127.3

разница - 12,3 кг

Т.е нагрузка на передние стойки у Самар БОЛЬШЕ!

Medved_14_88

Новенький

ArtRally

Приора
масса / снаряженная 1 088 кг
2109
Снаряженная масса, 920 кг

разница + 168 кг.

Двигатель ВАЗ 21126-100026080 Вес, кг: 115
Двигатель ВАЗ 21083-1000260-53 Вес, кг: 127.3

разница - 12,3 кг

Т.е нагрузка на передние стойки у Самар БОЛЬШЕ!

более*менее серьезных поворотах “Приора” проявляет себя не лучшим образом и нехотя реагирует на вращение руля – сначала практически полностью выбирает ход подвески, а уж затем с сильным дифферентом на борт заходит в вираж.

Представители АвтоВАЗа с таким мнением о ходовых качествах универсала спорить не стали. Согласились, что надо доработать поведение автомобиля на дороге, тщательнее подобрать характеристики пружин и амортизаторов – по словам инженеров, эта работа уже ведется.

на десятках,эта болезнь тоже была. как видно из статьи,ничего не изменилось

Какие амортизаторы можно поставить на ВАЗ 2108, 2109 и 21099 вместо стандартных?
Имеется в виду более жесткие и долговечные. Российские и импортные для ВАЗов, импортные расчитанные на иномарки.

Новенький

Молодой-зеленый

я себе поставил немецкие на зад, марку непомню, потом напишу, стала намного жестче, но на поворотах лучше слушатся

николай

Молодой-зеленый

я себе поставил на 99 целиком подвеску ,что переднею ,что заднею от 10 покаления. аморты тока газовые. согласен жесть. но у меня еще и колеса 15 стоят. жестко но эффект на дороге оооооо. не сравнить нисчем. дорогу держит хорошо. резину повыше и сё тип топ.

Администратор

николай

Молодой-зеленый

не париться не стоит. просто берешь и меняешь. крепёжки одинаковые. подвеска одинаковая ваще..иока на 10 семействе получше. учти что меняя щзадние стойки на 99 на 10 семейство. пружины лучше оставить девятошные. они лучше и повыше!

Racer

Новенький

На десятках, кстати, есть крабы? Никогда как-то не задумывался над этим вопросом. Интересно, десяточники так-же мучаются?

Кабан 36

Молодой-зеленый

Кабан 36

Молодой-зеленый

ST_13

Молодой-зеленый

Хочу купить стойки на ваз 2109, чтоб мягче она была. Сегодня заходил в магазин мне предложили Finwhale и еще какието Голландские. Или лучше поставить Газо-маслянные Keyba.
Посоветуйте что лучше основываясь на опыте.
Заранее благодарю.

Чех_099

Молодой-зеленый

Всем привет! Пришло время менять в круг стойки! Ребята подскажите, какие лучше поставить? Зарние спасибо!

Faerwoll

Бывалый

Кто подскажет: подойдут ли стойки и опорные подшипники с ваз 2112 на ваз 2109?
легко и без вопросов сам ставил проблем нет правда они жосче

САМЕЦ

Новенький

У меня стоят каяба ексель г. Больше года прокатался, что то ненравяца они мне нихрена . Лучше бы стоковые поставил бы, заодно сэкономил бы. Для наших погремух и дорог надо что то помягче по моему (если шибко не гоняешь). Непонравились они мне потому что пока стойки не разогреюца/раскочаюца мозг нехотя запоминает весь рельеф дороги))).
Да кстати, при замене передних стоек, если сапог снимаеца, то берём только амморты, и не слушаем что нам продавцы впаривают. Если же сапоги не снимаюца то новые покупать в последнюю очередь (ибо в основном они лажа), сначала попытайтесь найти б/у сапоги.
Ну и о том что стойки надо менять как минимум парно - говорить наверное нет смысла

Zadira

Молодой-зеленый

Я ставил плазу экстим газо масленные, плазовские пружины с переменным витком, передние опорники сс20 квиновские, задние опорники асоми все десятошное и стабилизатор передний от десятки 22 мм, комфорта поубавилось сильно, на мелких кочках ощущение что подвеска почти отсутствует, но дорогу держит изумительно на высоких скоростях. Кто нить ставил KONI новые кажется FSD с изменяемой жесткостью? поделитесь опытом плиз

антон85

Молодой-зеленый

Незнаю себе поставил родные отездил 1000и выбросил потому что не прокачал вручную.посоветовали купить масляные Keyba купил только патроны т.к.те которые стояли стойки при покупке машыны там были патроны газомасляные и уже убитые А на Kaybe сейчас очень даже мягенько.

Читайте также: