Подходит ли привод от ларгуса на логан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 06.08.2024
Привода на них летят, люди ждут их по 2 месяца (в лучшем случае).Кстати, на Логане та же проблема началась, когда валы из Тольятти стали ставить.
У нас на одной и той же машине ломался хвостовик шруса. Ну, т.е. та часть которая втыкается в ступицу и заворачивается гайкой. Раз сломался - поменяли привод. Вернулся в этот же день - та же беда, плюс подшипник кончился. Оба привода Пиленга. Поставили Кронен, поменяли подшипник - все ок. Тоже так и не поняли в чем дело.
НЕ БЕРИТЕ ПЕЛЕГУ -редкостное г. на форуме Логановодов эту тему терли, GENERAL RICAMBI рулит (DC3005 и DC3006).
Слушай дядя, у меня поставщики на прямую с Автофрамоса запчасти возят уже несколько лет.Это их инфа,не доверять им ,у меня -причин (за несколько лет) не было.Проблемы с приводами (срезало валы) начались с Фазы2, запчасти на которую пошли из Тольятти, какие еще вопросы будут?
Слушай дядя, у меня поставщики на прямую с Автофрамоса запчасти возят уже несколько лет.Это их инфа,не доверять им ,у меня -причин (за несколько лет) не было.
у логанов тоже нередки такие поломки. Вот прям срезает гранату и все тут.
И ладно бы какие-нибудь стритсракеры, но деды!
Привозит на галстуке сухонький деда из деревеньки логана - не едет! Меняет привод целиком за свой счет, через месяц возвращается с той же проблемой - не едет! Опять привод меняется.
На третий раз уже задумались, что не так в этом мире. Деда выворачивал колеса и бросал сцепление - других объяснений не придумали.
Первый раз слышу о головняке от логановского ГУРа. Логаны есть у многих моих знакомых, и ни у меня, ни у них никаких проблем нет. Но пробег, конечно, не 500 ткм и не 300 даже. Ну так обычно столько и не ездят на машинах, если не в такси.
Сегодня диагностировал Логана, плохо заводится
посмотрел чипом ошибки по питанию аккума были, скинул,
хозяин честно сказал - менял акуммулятор,
завели гляжу варыск на холостых 3,8 мс, коррекция быстрая
меняется в пределах 128 пять шесть единиц туда сюда,
долговременная коррекция 144 - высокая,
что с двигателем не то, скинул ошибки
думаю если грязный дроссель то окно открытия будет большим
гляжу ну не новый но в норме, смотрю угол опрежения
зажигания колышиться от 0 до 7 градусов - норма
может давление низкое в топливной, проверил давление - норма
подключаю осцилограф диско, ложу линейку емкосного датчика
на ВВ провода, пляшет искра то бахнет в цилиндре то нет.
Клиент кричит, что аккум менял и система зажигания тут не причем, снимаю тогда ВВ
провода и нахожу на двух из них пробой по изоляции обугленные дорожки и белесый налет
снимаем переворачиваем катушку, вот они трещинки, ну катушку герметизируем,
свечи провода меняем с магазина, подключаем осцилка стала в норме,
а долговременная коррекция поползла вниз, время впрыска так же ,
вот как зажигание влияет на впрыск, а подсказка в коррекции,
и замет-те ошибок нет, пропусков зажигания ЭБУ по цилиндрам так же не фиксирует,
так как ему нужно стабильно неработающий цилиндр что бы предположим
50 циклов, после этого он выставит ошибку, а пробьет искра и он
считай заново, так что не получается у него поймать пропуски,
но клиент просит проверить новый аккум, у него сомнение в его качестве,
аккум Варта 60-тка, беру осциллограф подключаю клеммы к клеммам аккума
глушим машину, запускаем мотор, смотрим осцилку
в начале при первом вращении наблюдаем провал до 10,8 в, далее двигатель
крутиться и мы наблюдаем 11,6 в, ну и наконец заводка напряжение поднимется
до 13,8 в, провалов и зазубрин нет гена работает хорошо исправен,
аккумулятор очень хороший вот так с помощью дешёвого (3 т р)
осциллографа проверил пол машины
Клиент кричит, что аккум менял и система зажигания тут не причем, снимаю тогда ВВ
провода и нахожу на двух из них пробой по изоляции обугленные дорожки и белесый налет
снимаем переворачиваем катушку, вот они трещинки, ну катушку герметизируем,
свечи провода меняем с магазина, подключаем осцилка стала в норме,
а долговременная коррекция поползла вниз, время впрыска так же ,
вот как зажигание влияет на впрыск, а подсказка в коррекции,
и замет-те ошибок нет, пропусков зажигания ЭБУ по цилиндрам так же не фиксирует,
так как ему нужно стабильно неработающий цилиндр что бы предположим
50 циклов, после этого он выставит ошибку, а пробьет искра и он
считай заново, так что не получается у него поймать пропуски,
но клиент просит проверить новый аккум, у него сомнение в его качестве,
аккум Варта 60-тка, беру осциллограф подключаю клеммы к клеммам аккума
глушим машину, запускаем мотор, смотрим осцилку
в начале при первом вращении наблюдаем провал до 10,8 в, далее двигатель
крутиться и мы наблюдаем 11,6 в, ну и наконец заводка напряжение поднимется
до 13,8 в, провалов и зазубрин нет гена работает хорошо исправен,
аккумулятор очень хороший вот так с помощью дешёвого (3 т р)
осциллографа проверил пол машины
Он семидесятку брать не стал, а взял 60 тку, не знаю почему, у меня к слову так же три года стоит
60-ка и ни каких проблем, она правда от предыдущего хозяина досталась, так бы я нашел что положено,
ну а так как например у нас найти 70ку довольно проблематично, так что он или не нашел или сэкономил,
но аккум показал очень даже хорошие показатели не уступающие 70-ке,
или потому что новый или Варта держит свою марку,,
Ларгус RS015 8кл 7 мест (есть еще маркировка со стороны пассажира, наверное кузов,комплектация RS015-050402v-41 к7м p024447)захрустел левый шрус на 40000км, прошел еще 1500км пока держится. Кто может подсказать какие размеры привода левого колеса (длина, диаметр) подходит ли EAI T99107 от логана LS вроде написано что к ларгусу к7м подходит, не хочется рисковать
| Aleks: |
| захрустел левый шрус на 40000км, прошел еще 1500км пока держится |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
| Aleks: |
| Ларгус RS015 8кл 7 мест (есть еще маркировка со стороны пассажира, наверное кузов,комплектация RS015-050402v-41 к7м p024447)захрустел левый шрус на 40000км, прошел еще 1500км пока держится. Кто может подсказать какие размеры привода левого колеса (длина, диаметр) подходит ли EAI T99107 от логана LS вроде написано что к ларгусу к7м подходит, не хочется рисковать |
| alexaltai: |
| Касаемо привода T99107, то он даже визуально совсем не такой. |
Оттуда, где суровые мужики не ездят на желтых калинах. Люкс 7 мест 5 передача - 0,795 ГБО- Digitronic
"Пора уже, едрёна мать, умом Россию понимать!"
1)подвеска глотает неровности на ура
2)семь мест
3)высокий дорожный просвет в середине кузова - 20 см от порога на штатном 15-м литье
4)гарантия
5)огромный багажник, даже больше, чем в Спайке можно трансформировать
6)много машины за небольшие деньги
до этого был Мобилио Спайк 2003 г. Ларгус лучше, но только потому что новый, левый руль и комплектация побогаче.
1) прожорлива (10 л. в городе)
2) пока не привык к расположению управления стеклоподъемниками и сигналом
3) короткие передачи (90км/ч на пятой 3000 об.)
В общем большой тихоходный пенсионерский сарай.
не для молодежи и понтов.
через сто км вылезла ошибка датчика детонации, будут менять по гарантии
полный бачок омывателя стучит о корпус, так как прикручен всего одним болтом
Дважды автомобильный завод не может без косяков))))
Renault Logan, 2 поколение, 03.2014 - 12.2018
Простой и надёжный машин. Только радовал с момента покупки. Проехал на нём в отпуске 14 000 км, от Новосиба до Владика, пол России. Брал на отпуск, очень жаль было продавать, но нужны были деньги. Ничего с продажи не наварил, просто почти вернул своё. Машинка шустрая, в меру мягкая, вёрткая в городе, с большим клиренсом. Экономичный и простой двигатель, приятный внешний вид и добрый салон. Летом хорошая вентиляция салона, даже без кондея и с закрытыми окнами комфортно. Зимой движок быстро прогревается и нагревает салон махом. Отличный свет ночью, дорогу видно отлично. Короче, авто для простых людей, язык не поворачивается жигой назвать, потому как намного лучше старой доброй жиги, но такая же простая и громадный потенциал для творчества.
Нет минусов, я не обнаружил их. Нет шумки? Так поставьте, это будет лучше чем копеечная шумка из салона за тройную переплату. То же самое отношу и к музыке, и к туманкам и к коврикам, всё это можно купить самому, лучше и в три-четыре раза дешевле. Не сравнивайте этот автомобиль с другими, просто берите его или другой автомобиль. Я лично доволен что выбрал именно его, ни о чём не жалею, ни грамма.
Не было ни одной. Только стекло заднее и колесо прострелили на приморской трассе, всё быстро поменял, всё было в наличии в Хабаровске.
Отличие приводов в том, что они для разных коробок передач устанавливаемых на автомобилях линейки Рено (наверное вы знаете что Ларгус тоже из их семейства).
В вопросе, на нижнем фото для коробки передач JH3.
Эти коробки больше применяются на Логанах, но могут и на Ларгусе.
Вот они правый и левый
На верхнем фото вопроса, для коробки JR5. Эти коробки больше применяются на Ларгусе.
Вот они, левый и правый
Но конечно возможны варианты установки коробок на автомобилях. Так что перед тем как покупать привод, надо знать какая коробка установлена или заглянуть под машину, посмотреть какой привод стоит.
Если мотор 16-ти клапанный, 105 л.с., тогда коробка должна быть JR5.
Привод передних колес левый и правый в сборе для автомобиля Лада Ларгус, с ABS Trialli
Для JH3 КПП 5МЕСТ/ABS, 23/23 шлиц
Левый привод AR0902
Правый привод AR0901
Для JR5 КПП, 23/26 шлиц
Правый привод AR820
Левый привод AR821
Замена осуществляется при выходе из строя штатного привода установленного с завода.
Краткая инструкция по замене приводов
Привод передних колес чаще всего снимают для замены шрусов и в редких случаях при снятии коробки передач . Перед тем, как приступить к снятию приводов надо слить масло из коробки передач. Для начала:
– выводим палец рулевого наконечника из посадочного места
– откручиваем гайку на штоке амортизатора
Это нужно для того, чтобы можно было вытащить концевик шруса из поворотного кулака, не снимая поворотный кулак.
Далее, выводим палец шаровой опоры из поворотного кулака.
Потом вынимаем концевик шруса из поворотного кулака, отодвинув поворотный кулак.Чтобы вытащить привод из коробки передач необходимо открутить 3 болта крепления держателя чехла головкой на 10 и вынуть шрус из коробки (проследите, чтобы рычаг переключения передач находился в положении "нейтраль")
Когда потребуется заменить приводные валы (полуоси ) на автомобиле Лада Ларгус, смело обращайтесь в наш магазин. Мы предложим варианты, которые устроят вас по качеству и цене. В случае необходимости организуем доставку в нужное место.
На Ларгс устанавливаются разные приводы, взависимости от используемой коробки:
В таблицах ниже приведены варианты, которые можно приобрести в нашем магазин е:
Приводные валы в сборе Рено Логан коробка JR5, цена и аналоги
Приводной вал левый Лада Ларгус
Renault (оригинал)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Trialli (Италия)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Asam (Румыния)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Breckner (Германия)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Fenox (Беларусь)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Renault (оригинал)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Trialli (Италия)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Asam (Румыния)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Breckner (Германия)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Fenox (Беларусь)
Приводные валы Лада Ларгус (коробка JH3)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Renault (оригинал)
Приводной вал левый Лада Ларгус
NPA (Китай)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Asam (Румыния)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Trialli (Италия)
Приводной вал левый Лада Ларгус
GSP (Китай)
Приводной вал левый Лада Ларгус
Fenox (Беларусь)
Приводной вал левый Лада Ларгус
SKF (Швеция)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Renault (оригинал)
Приводной вал правый Лада Ларгус
NPA (Китай)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Asam (Румыния)
Приводной вал правый Лада Ларгус
Trialli (Италия)
Приводной вал правый Лада Ларгус
GSP (Китай)
Приводной вал равый Лада Ларгус
Fenox (Беларусь)
Приводной вал правый Лада Ларгус
SKF (Швеция)
Также устанавливается на: Рено Сандеро, Рено Логан
ШРУС наружный Лада Ларгус JR5
ШРУС наружный Лада Ларгус
Lynx (Япония)
Metelli (Италия)
NK (Германия)
Mapco (Германия)
Другие варианты ШРУСов
HDK NI-091 | Trialli GO295 | Nissan 39211- BC50J | Fenox CV16229
Форма обратной связи:
Необходима помощь при подборе детали?
Есть вопросы по цене и условиям доставки?
Рено Дастер 2013 года, 2 литра
Нужно: подшипник передней ступицы, правая подушка двигателя
Читайте также: