Ситроен с5 не работает круиз контроль

Обновлено: 06.07.2024

Ограничитель скорости и круиз-контроль

И круиз-контроль и ограничитель скорости - весьма удобные функции.

Но вот чего я не понял: в руководстве написано, что нажав клавишу Mem можно выбрать одно из внесённых в память значений.

Нажмите на кнопку "MEM" , чтобы просмотреть на дисплее список внесенных в память скоростных параметров.
Эти настройки можно осуществлять с данной системой только на
остановленном автомобиле. Выбор скорости из памяти
Чтобы выбрать скорость из памяти:
- нажмите на кнопку "+ " или " -" и удерживайте ее; система выберет самую последнюю скорость, внесенную в память,
- еще раз нажмите на кнопку "+ " или " -" и удерживайте ее, чтобы выбрать из памяти другую скорость.
На панели приборов появится выбранный параметр скорости и информация о состоянии системы ("активна / не активна").

У меня получается, что нажатие на + или - приводит к пошаговому изменению текущего лимита (скорости круиз-контроля), но никак не к выборке из имеющегося списка.

Кто-то освоил эту функцию?

Ну дык их же надо внести,чтобы выбрать
Ищите как внести и будет счастье.
Сам этой фишкой не пользуюсь.

Kotimainen
Внимание! Объясняю более доходчиво, чем написано в книжке! Сам долго допетривал (т.е. додумывался ). Система немного тупняковая (ИМХО). Как активировать через меню, в книжке популярно написано, объяснять не буду. А весь прикол в том , что кнопка "МЕМ" тупо, не надолго, отображает только меню, которое мы активировали и запрограммировали ограничения скорости и всё, больше не для чего. А работает выбор так. Нажимаешь на "+" или "-", в зависимости на какой скорости ты едешь и какое ограничение тебе надо, и держишь до тех пор пока не появится ближайшее ограничение и не выскочит надпись "МЕМ". Эта система сделана для того, чтобы при нажатии (постоянно, а не тыкая) на "+" или "-" выбор не перескочил это фиксированное ограничение.
Вот как то так. Надеюсь более или менее понятно.

*
ФОРУМЧАНЕ!
Старайтесь общаться на форуме данным СПОСОБОМ !
Это поможет избежать множества недоразумений!

…сегодня, проснувшись в 7 утра, загрузил себя идеей разобраться с неработающим ограничителем скорости — speed limiter…как-то он незаметно перестал у меня работать…круиз работает…а ограничитель — нет. выглядело это так - едешь себе, едешь, решаешь установить ограничение по скорости - жмешь кнопочку: на секунду на табло загорается цифра, а затем сразу высвечиваются прочерки и мигают. и ни на какие нажатия + или - не реагируют…в сервисе при тесте Лексией мне приговорили педаль! (5-6 тр)…не то, чтобы я был в шоке от цены…совсем нет…но что-то мне подсказывало, что таки есть путь обойтись меньшей кровью…

…потратив пару часов на поиски, чтение и сверку полученной информации, я, наскоро позавтракав, отправился в "Чип и Дип" за 10кОм 0.25Вт резистором…но по порядку…

…благо на свете есть люди, которых не останавливают всякие "это нельзя сделать" и "такого быть не может"…именно такие люди нашли решение моей проблемы (понятное дело, что эта проблема возникала уже не раз и не только у меня)…эти люди собрали информацию и опыт в этой ветке…единственно, чего я не встретил — инструкции в картинках…)…

…и так, для ремонта нам нужно — резистор 10кОм маломощный (я взял 0.25Вт), фонарик, прямые руки и минут 15-20 времени…

. снимаем это кожух.

. снимаем этот воздуховод.

. вот искомый блок. нужный нам разъем - слева вверху с белым крестиком.

. собираем обратно. с моим резистором до конца защелкнуть фишку не получилось, но села она тугонько. надеюсь, от тряски не разомкнется.

В большинстве случаев, если не работает круиз – неисправен датчик педали тормоза или сцепления. Часто он отказывает из-за поврежденной проводки и контактов, реже – из-за проблем с электронными блоками и кнопками, и совсем редко – из-за несовместимости деталей, установленных в процессе ремонта. Обычно проблему с круиз-контролем можно решить самостоятельно. Выяснить, почему не включается круиз на автомобиле, где искать неисправность и как ее устранить своими руками – поможет эта статья.

Причины, по которым не работает круиз-контроль в авто

Существует пять основных причин, почему не работает круиз-контроль:

перегорание предохранителя;
повреждения электрических контактов и проводки;
некорректная работа выхода из строя датчиков, концевиков и приводов, задействованных в круиз-контроле;
поломка электронных блоков управления круизом;
несовместимость деталей.

Проверять круиз-контроль на работоспособность нужно на скорости. В большинстве авто активация системы заблокирована, когда скорость не превышает 40 км/ч.

Если у вас возникли проблемы с круиз-контролем – для начала проверьте отвечающий за него предохранитель в салонном блоке. Найти нужный поможет схема на крышке. Если установленный предохранитель вновь перегорает – проверяйте проводку на предмет замыканий.

Чаще всего простой (пассивный) круиз не работает из-за проблем с контактами и концевиками. ЭБУ не позволит включить систему поддержания скорости, и в том случае, если не получит сигнал от какого-то из датчиков из-за обрыва проводки, окисления клемм или заклинившей “лягушки”.

Даже если не работает всего один концевик педали или перегорели лампы стопов – запуск системы круиза будет заблокирован в целях безопасности.

Основные причины, почему не работает круиз-контроль на автомобиле

Ошибки в работе электронных систем фиксируются обычно в ЭБУ авто и могут блокировать некоторые функции даже после устранения неисправностей. Поэтому после ремонта круиз-контроля рекомендуется выполнить сброс ошибок!

Часто из-за проблем с круиз-контролем недоступно и автоматическое поддержание скорости по следующим причинам:

Педаль тормоза используется для отключения круиза. Если система не видит ее концевик или лампы стопов – она не сможет получить сигнал на отключение, поэтому для безопасности запуск круиза будет заблокирован.
Датчики ABS, установленные на колесах, передают ЭБУ данные о скорости их вращения. Если сигналы с датчиков некорректны, отличаются или отсутствуют – ЭБУ не сможет правильно определить скорость движения.

На проблемы с тормозами и ABS обычно указывают соответствующие индикаторы на экране панели приборов. Уточнить причину ошибки поможет диагностический сканер.

Автосканер Rokodil ScanX

Самый удобный для самостоятельной диагностики является Rokodil ScanX. Он совместим со всеми марками авто, кроме того, что показывает ошибки и их расшифровку, еще и подсказки, в чем может быть проблема. Также может получать информацию от большинства систем автомобиля, а все что нужно, кроме него самого — смартфон с установленной диагностической программой.

Кроме тормозов, система круиз-контроля может отключаться из-за любых проблем ЭБУ автомобиля. Даже не связанные напрямую с системой поддержания скорости неполадки, такие как пропуски зажигания или ошибка ЕГР, могут блокировать ее активацию.

Почему не работает адаптивный круиз-контроль?

В автомобилях Honda часто разъединяются контакты двух плат в корпусе радара

Адаптивный круиз-контроль – более совершенная система, приближенная к автопилоту. Она умеет не просто поддерживать заданную скорость движения, но также и подстраиваться под окружающий трафик, ориентируясь на показания установленного в передней части авто датчика расстояния (радара, лидара).

Современные системы ACC умеют определять положение руля, колес, отслеживать дорожную разметку, и способны подруливать с помощью ЭУР для удержания машины в полосе при изгибах дороги.

Основными неисправностями ACC являются:

обрыв или окисление проводки;
проблемы с радарами круиз-контроля;
проблемы с тормозами;
проблемы с датчиками и концевиками.

Не забывайте и о блоке предохранителей. Если сгорел предохранитель круиз-контроля – система не запустится.

Если не работает адаптивный круиз контроль, к вероятным причинам неисправности пассивных систем добавляются поломки, характерные только для ACC.

Когда не работает круиз-контроль, причины сбоев ACC смотрите в таблице ниже.

Неисправность адаптивного круиза (радара)	Причина	Что делать
Неисправен или отключен радар круиза	Механическое повреждение или смещение радара в результате ДТП, программное отключение после сброса ошибок при диагностике и после ремонта электрики автомобиля.	Визуально осмотреть целостность радара, креплений и проводки, проверить электронику диагностическим сканером. При наличии обрывов и закисаний клемм – устранить их, при неисправности датчика – заменить его и откалибровать.
Закрытое поле видимости радара	Если радар забит грязью, снегом или в его поле зрения попал посторонний предмет (уголок номерной рамки, ПТФ и т. д.) – сигнал отражается от препятствия и ЭБУ не может определить расстояние до впереди идущего авто.	Очистить радар, убрать посторонние предметы из поля зрения.
Обрыв цепи в проводке систем активной безопасности и тормозной системы	Отсутствует сигнал из-за перетирания проводов, окисления клемм, ухудшения прижима подпружиненных контактов.	Проверить проводку электропривода (клапана) тормозов на ВУТ, а также датчиков АБС и других сенсоров. Восстановить контакт.
Программная ошибка или деактивация АСС	Может возникать при программном сбое ЭБУ, скачке напряжения в бортовой сети или резком пропадании питания.	Продиагностировать авто, сбросить ошибки ЭБУ, активировать круиз-контроль в прошивке в соответствии с инструкцией для конкретной модели.
Поломка блока ACC	Если работа адаптивного круиз-контроля управляется отдельным электронным блоком, и он вышел из строя из-за скачка напряжения, замыкания и перегорания радиоэлектронных компонентов или попадания влаги – система не включится.	Заменить блок управления ACC.
Проблемы с ВУТ	Для автоматического торможения в режиме ACC используется электрический клапан ВУТ, который нагнетает давление в магистралях. Если он неисправен (лопнула мембрана, от износа или попадания влаги вышел из строя клапан) или сломался сам ВУТ (например, возник подсос воздуха из-за потрескавшейся мембраны) – круиз-контроль не включится. При подсосе также возникают проблемы с неровной работой мотора, выводятся ошибки на панель приборов и/или БК.	Осмотреть вакуумные магистрали и сам ВУТ, электроклапан торможения. Заменить неисправный ВУТ или электрический привод торможения.

Не работает ограничитель скорости на круиз-контроле

Ограничитель скорости – система, препятствующая превышению заданной водителем скорости в режиме ручного управления. В зависимости от модели ограничитель может составлять единую систему с круиз-контролем или быть независимым.

Диагностика неполадок ограничителя скорости круиз контроля

При установке в качестве опции может потребоваться активация и замена отдельных деталей. Поэтому иногда возникают ситуации, когда работает ограничитель скорости, но не работает круиз-контроль, или наоборот. Если круиз не держит ограничение скорости или при исправном ограничителе не включается круиз-контроль, проблемы могут быть:

в программном обеспечении;
в датчике педали газа;
в концевиках тормоза или сцепления;
в датчике скорости;
в проводке.

Типовые неисправности ограничителя скорости и способы их устранения:

Как узнать, почему не работает круиз-контроль?

Выявленные ошибки круиза при диагностике сканером OP COM

Чтобы узнать, почему не работает система круиз-контроля, вам понадобятся:

диагностический сканер OBD-II, ноутбук, планшет или смартфон и программное обеспечение к нему, совместимое с вашим авто;
мультиметр для проверки проводки;
набор гаечных ключей или головок для снятия датчиков.

Для визуального контроля работы датчиков может понадобиться помощник, который будет смотреть, загораются ли стопы при нажатии педали тормоза. Если помощника нет, используйте груз, упор или зеркало.

Круиз-контроль – это электронная система, поэтому без диагностического сканера и соответствующего ПО к нему список неисправностей, которые можно устранить самостоятельно, значительно сужается.

Диагностика круиз-контроля осуществляется в таком порядке:

Что нужно знать для диагностики круиз-контроля: видео

Если круиз-контроль не работает после обновления прошивки, то стоит прежде всего убедиться в том, что процедура была проведена корректно и соответствующие функции были активированы.

Типовые неисправности круиза на популярных автомобилях

В определенных моделях круиз-контроль часто выходит из строя из-за конструктивных недостатков – ненадежные или неудачно установленные датчики, слабые контакты и т. д. Проблема также характерна для машин с большим пробегом и эксплуатируемых в тяжелых условиях. В таких случаях в первую очередь следует проверить наиболее уязвимые детали.

Частые поломки круиз-контроля в автомобилях конкретной модели смотрите в таблице:

Схема подключения круиз-контроля: для увеличения нажмите

Как быстро устранить неисправность

Чаще всего неисправность круиза обнаруживается на трассе и устранять её приходится в полевых условиях, когда под рукой нет диагностического сканера и мультиметра. Если вдруг перестал работать круиз-контроль, в первую очередь стоит проверить основные причины отказа:

Предохранители. Перегорание предохранителя вызвано резким ростом тока в защищаемой цепи. Если после замены проблема повторяется, нужно искать причину.
Лампы. Круиз-контроль автоматически отключается из-за неисправности ламп стоп-сигналов и появления соответствующей ошибки на панели. На некоторых моделях авто (Opel, Renault, VAG и другие) ошибка по лампам может загореться и при неисправности габаритов или огней заднего хода, поэтому при отказе круиз-контроля стоит проверить и их.
Сбой электроники. Иногда круиз может не работать при программном сбое, возникшем из-за скачка напряжения бортовой цепи. Например, на кочках отошел контакт проводки или при запуске заряд АКБ снизился до критического уровня. В таком случае восстановить работу круиза можно путем скидывания клемм с аккумулятора для обнуления ЭБУ. Иногда помогает просто выключение зажигания и повторное включение через несколько секунд.
Потеря контакта. Если на неровной дороге отошел провод от датчика или концевика, слетела клемма, то ремонт круиз-контроля сводится к восстановлению контакта.
Закисание концевика. Если концевик, наоборот, завис в замкнутом положении, его можно попробовать расшевелить, покачав педалью или рукой, или (если датчик разборный) снять и почистить.
Засорение радара. На авто с ACC нужно проверить датчик расстояния (радар), установленный в области радиаторной решетки, и его провода. Круиз-контроль может отказывать из-за перекрытия радара или плохого контакта его разъема.

Прозвонка контактов системы круиз-контроля мультиметром

Чтобы выполнить быстрый ремонт круиз-контроля на автомобиле в пути, постоянно возите с собой:

запасные лампы стоп-сигналов, указателей габаритов и поворотов;
клеммы для проводов и изоленту или термоусадку;
комплект предохранителей разных номиналов (от 0,5 до 30-50 А);
набор ключей или головок и отвертку.

Никогда не помешает мультиметр, который позволит быстро проверить проводку и датчик в полевых условиях. Высокая точность прибора не обязательна, поэтому можно купить любую компактную модель. Также при возникновении проблем в пути очень выручает диагностический сканер, который даже в связке со смартфоном и бесплатным ПО вроде OpenDiag или CarScaner значительно облегчает поиск ошибок и неисправностей.

Автомеханик с 20-летним стажем работы по ремонту и обслуживанию автомобилей разных марок. Основное направление: диагностика и механика.

круиз контроль Оценка:

В моём с5 ситроене отказал круиз контроль. Иногда включается но через некоторое время отказывает. Но в основном не работает. Кто сталкивался с подобной проблемой посоветуйте что-нибудь.

А мне - кто знает конечно! - вот что сообщите: у меня есть плата для насадки рычага управления круиз-контролем но самого рычага не стоит. если насадить рычаг будет работать круиз-контроль?

Привет! За круиз отвечают датчики на педалях сцепления и тормоза вверху. На тормозе-2, белый и красный, точнее за круиз отвечает один из них. Снимаются легко, проверь тестером, прозвони. Чаще летит на сцеплении. За остальное отвечают мозги, и все то, что отвечает за скорость- только диагностика. Не забудь, что круиз работает от 40 км/ч.

Про С5 Мне слышал, но на форумах других авто неоднократно обсуждался вопрос установки круиза. Но дело в том, что на С5 подрулевые переключатели официально продают в сборе и просят дурных денег. Остальное без компа под рукой, думаю, не сделаешь.

Всем привет! Была подобная фигня у DIK, круиз включался через раз, оказалось все просто глючит датчик который стоит на сцеплении, сняли разобрали почистили и все опять заработало. Кстати сам датчик звонили в эксис стоит смешных денег только в наличии нет на заказ.

Про комп спасибо - надо узнать это дело.

Согласен. Мое высказывание основывалось на обсуждениях на форуме, когда при поломке одного рычага, ОД пытался всучить клиенту комплект в сборе.

Привет! Датчик на сцеплении- обычный микрик, стоит в самом верху педали, лучше добираться через бордачек- предохранители, ориентир- в жгут проводов уходит через коричневый разъем. Датчик сам не разбирал, пишут, что можно, снимается легко. У соседа от времени стерлась пластмассовая кнопка.

Всем привет! Снимается легко и разбирается так же , уже писал у DIK такая же фигня была сняли разоьрали продули работает. Или тупо эффект закрытой коробки, не работает открыл коробку посмотрел закрыл и все заработало.

Привет всем! Народ в моем С5 помоему нет круиза. Как он выглядит и можно ли его поставить что для этого нужно?

Подрулевой переключатель слево, дополнительные концевики на педали + управление (мозги). Не думаю, что можно поставить без сервиса (если можно вообще), все равно надо перепрограммировать. На машины без компа ставят без проблем, а у С5 он есть и некоторые функции прошиты жестко. Сломать можно все, главное- не навреди и цена вопроса. Заедь на сервис, спроси.

Проверил оба датчика оказались исправны. На компе выдает что все исправно, но не работает. Что за фигня?

Всем привет! У меня таже беда, прозвонил тестером датчики ве работают, но круиз не включается. Может кто знает еще какой забабон?

установить можно точно. Мой С5 пришел из швейцарии с нештатным, дополнительно установленным круизом. я сначала не понимал что это такое даже )))) Работает отлично

Читайте также: