Ниссан тино машина не едет

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Надо считать код ошибки, может дачтик массового расхода воздуха навернулся, может датчик положения коленвала, а может и цепь растянулась. Прочитайте ошибку и все станет ясно, гадать можно долго.

Да,в сервис езжайте, считывайте ошибку, принимайте меры, отписывайтесь.

у меня тоже 2,2 ди. машина тупит до 2000 оборотов. общался с другими хозяевами таких же машин то же самое. я так понимаю особенность данного автомобиля. если нет поправте меня.

Для дизеля это нормально.

Взял на время у друга Альмеру 2.2 дизель.Тупит при разгоне, турбина срабатывает около 2000.Сравнивал с Гольфом 1.9 дизель 81kw-110л.с. Помоему он пошустрей будет.Кто знает нормально ли это для Альмеры? Хотя мощность такая же!

to VALERYEGOROVICH: Для дизеля характерна некая инертность до включения турбины.

А друг сам что говорит?

Все понял! Огромное спасибо! Вобщем то Альмера ездит нормально но нужно пошустрей разгоняться на 1-2 передаче. Сейчас тестирую ROVER-45 2002г.в. 74kw-100л.с.дизель этот вообще с места улетает!

to VALERYEGOROVICH: Оставляйте, пожалуйста отзывы по тестируемым автомобилям в специальном разделе форума . Будет очень познавательно.

szacarenko: Алмера 2.2 д очень тупит при разгоне и плохо заводится в прогретом состоянии. На холодную -30 с полтычка заводится. Диагностика показывает переизбыток воздуха в системе.
Расходомер пробовал менять не, помогло.
Может удалить сажевый фильтр?

У меня такая же машина:)) но в ней нет сажевого фильтра там катализатор и его можно смело удалить станет даже лучше. И срок службы турбины увеличится:))

szacarenko: Алмера 2.2 д очень тупит при разгоне и плохо заводится в прогретом состоянии. На холодную -30 с полтычка заводится. Диагностика показывает переизбыток воздуха в системе.
Расходомер пробовал менять не, помогло.
Может удалить сажевый фильтр?

Кстати попробуйте почистить ЕГР. Или заглушить.

to szacarenko: Не торопитесь ничего удалять. Переизбыток воздуха - это еще и недостаток топлива. Проверьте состояние форсунок и давление с ТНВД.

ЕГР почистить не помешает, конечно.

Messir: to szacarenko: Не торопитесь ничего удалять. Переизбыток воздуха - это еще и недостаток топлива. Проверьте состояние форсунок и давление с ТНВД.
ЕГР почистить не помешает, конечно.

Как Вы себе представляете проверку давления ТНВД? Там стоит Бош ВП 44 его проще поменять чем что то в принципе с ним сделать:)) или даже проще ничего не делать:))

В этой машине две проблемы или расходомер воздуха с ЕГРом или растянутая цепь ГРМ. Первый вариант более вероятный. В своей машине вчера заглушил ЕГР на первый взгляд стало намного лучше.

Помогите пожалуйста советом! Пропала тяга, машина ведет себя вяло, плохо разгоняется, хотя провалов нет. Такое ощущение, что кого-то тянешь на прицепе или едешь на ручнике. Заводится нормально, обороты плыли - прочистил датчик подачи воздуха - вроде стало в норме, КХХ новый, прокладка тоже. В чем может быть еще причина?

помогите,может кто сталкивался с проблемой (плохо набирает обороты и дымит,в чем причина?диагностики не могут выяснить причину)

Горит (абс и трубка )едешь и такое чувство когда набараешь обороты какбудто машине не хватает воздуха,а теперь вообще не тянет обороты плохо набирает и дымит из выхлапной очень и при этом чтото постукивает.Помогите пожалуйсто разобраться,уже полторы недели не могу добиться толку

Это, ты потролить сюда заглянул?
Профиль заполни, сиптомы на лицо, как так диагностика ничего не показала.

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

Так подскажите пожалуйста ,(я уже чтото заполняла)не знаю что,ни от кого нет помощи.Без машины как без рук с двумя детьми .Если есть догадки напишите я вас очень прошу

а как еще кричать о помощи? ПОМОГИТЕ ПОДСКАЖИТЕ.Да не могу я на этом сайте толком зарегестрироваться,как смогла мне главное помощь наити.

Горит (абс и трубка )едешь и такое чувство когда набараешь обороты какбудто машине не хватает воздуха,а теперь вообще не тянет обороты плохо набирает и дымит из выхлапной очень и при этом чтото постукивает.Помогите пожалуйсто разобраться,уже полторы недели не могу добиться толку

Давайте порядку! (Без ОБИД. ) как это началось? Внезапно? или перед этим какие то работы по ТО проводились? Может на мойку заезжали? на заправку? или Не дай Бог в ДТП? Может другой какой нибуть другой НЕ штатный случай? Ну так проще будет чтото реальное посоветовать! (Народ у нас дружный! и доброжелательный! Всегда посоветовать помогут!) Главное первопричину понять!

ок.попорядку,ездила все нормально год,потом выскачили ошибки авс и трубка,загнала на комп все нормально(подача топлива тоже ок),ошибки пропали на месяца гдето3,потом при езде машине какбудто воздуха не хватает,ездила с ошибкой год и с захлебом.выехала в деревню еду все ок,смотрю в зеркало заднего вида а за мной изза дыма дороги не видно,вот и все а в чем причина?Cтала обороты слабо набирать,резче на газ или под горку дымит и чтото стучит.(ни в дтп,ни левого топлива тока на заправке,на мойку не езжу мою сама)

Жизнь - это игра. Сюжет так себе, но графика.
MMC Pajero Sport 3.0 AT белый перламутр, ГБО-BRC.
Музыка RedPower 18001.

Всем привет! Приключилась вот такая вот беда.
Ехал с работы. Был низкий уровень топлива.
Машина заглохла и загорелся чак норрис. На нейтрально докатился во двор.
Пытался завести… Через некоторое время завелась, даже проехал немного, до кармана.
Подумал, что топливо закончилось. Сходил на АЗС. Заправил…
Маслал-маслал. Жаль на грушу подкачки. Ноль. Проверил шланг подачи топлива. Оно есть…
В чем может быть проблема?
Пишут, что: а) могло реле насоса сгореть б) Из-за МАФ датчика. В) имобилайзер г) датчик давления топлива.
Хелп

Nissan Almera Tino 2001, двигатель дизельный 2.2 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 42

Подскажите пожалуйста, nissan almera tino 2.2 di, больше 1000 оборотов не розвивает, как буто не стайот соляры, што может быть, ТНВД, катализатор? Ранше менял ДМРВ

на ум приходит пару вещей: Либо ей воздуха не хватает, либо что то с педалью газа (она электронная вроде бы).
Попробуйте на ошибки почитать.

Ошибка была р1251 ТНВД.
Всьо началось после замены масла и фильтров. Машина подруги меняла на сто, не могли закачать поставили обратный клапан, перед фильтром. Педаль газа на компе показывает хорошо.

тогда вопросы к СТО… если заказ-наряд остался…ТНВД на этих машинах, не дешевое удовольствие… проблема еще найти их живых ( на разборке из 4х, один был исправен)

хотя… какое отношение, имеет ТНВД к маслу и фильтрам… надо искать с мелочей… допустим- снять фишку с Д М Р В . или поднять корпус воздушного фильтра. может во впускной системе кокс…

Возможно завоздушели.
ДМРВ отключаю без изминений

я как то ехал на не до конца закрученном штуцере в фильтре… она просто брыкалась.

Возможно завоздушели.
ДМРВ отключаю без изминений

Купи проще 1'8 бензин автомат и норм чем дизель от дизеля до сих пор запчасти лежат

Было у меня тоже самое проверили насос сдох от нашего топлива замена насоса это 25/30тыс рублей я за 40 нашёл контракт мотор поставил и продал геморные эти насосы электронные их ещё и не делают даже у нас в приморье

И ошибка была р1251 ТНВД.
Всьо началось после замены масла и фильтров. Машина подруги меняла на сто, не могли закачать поставили обратный клапан, перед фильтром.

100% лег насос тнвд

Накрылся блок управления ТНВД. За ремонт зарядили от 300 до 400 у.е. (18700-25000 рос). Купил на разборке б.у. проверенный на сервисе за 15500 + работа 7500.
В наших краях прульки не поставишь на учет. А европейских тино на автомате наверное и нет.

Есть на автомате но редкость конечно но я как то специально смотрел но в основном механика да

Вероятнее всего у вас проблема с ТНВД. Бываюь проблемы как с механическойтчастью насоса, так и с электронной.Что касается механики, то это более редкое явление, нежели электрика. Что касается механики, то маловероятно, что компьютер что-либо покажет.А вот электрику диагностировать легче, но тоже не каждый может это сделать. Тут напрашивается вопрос как сразу у вас завелся двигатель, после того как заглох?какие были предпосылки перед этим?долго ли маслали стартером после того как заглох, др последующей заводки?как долго он поработал? Вероятнее всего умер транзистор, отвечающик за открытие "клапана", который в свою очередь отвечает за подачу диз топлива

Спасибо за ответ!
Читал про этот транзистор.
Мотор завелся после пары минут, потом заглох после 5ти метров.
По дороге, все было вроде бы хорошо. Машина ехала ровно, без каких либо дерганий. На работе завелась как всегда, с пол оборота.
После того как окончательно заглох, маслал в экономном режиме, да бы не высадить аккум.
Когда тянули на тросу, не было ни одного намека, что машина заведется… и как то вообще не почувствовал, что она на передаче катится =\
Я так понимаю, что бы снять ТНВД, надо пол мотора разобрать. =(

Ну в целом да. Мб был подсос воздуха где-нибудь, плюс мало солярки в баке, а они это очень не любят, завоздушилась система и все. Первый раз вы просто нагнали топливо, а т.к. солярки не было, то ониперегрелся, что привело к его выходу из строя. А двигатель нааерно просто на остатках завелся.

датчик МАФ никак не влияет на запуск двигателя. Ездил со снятой фишкой с месяц, заводилась изумительно

У меня сейчас такая же история, к сожалению… Заменили датчик распредвала- ничего не изменилось. Пока стоим и ждём знающего мастера. Диагностика показывает датчик положения коленвала, а до него ж добраться ещё надо

Ещё вполне вероятно, что там воздуха в системе тьма + его откуда-то начало подсасывать, посему ТНВД не набирает необходимого давления и соответственно не заводится …

imran

Все привет. Есть во владении Nissan Almera Tino с двигателем QG18DE. Почитав в интернете о нем понял, что ничего с ним путного не сделаешь для увеличения мощности (ну только если новый выпуск + прошивка мозгов). Задумался об свапе. В стоке есть версия Tino с мотором SR20DE, но он без турбины "и нахер не нужен". Верх мечтаний поставить SR20DET, но влезет ли он в кузов Tino без серьезных доработок? Он вроде продольно ставится, не так как сток. Еще к нему нужно другую коробку искать. Крепления у SR20 и QG18 одинаковые или нет? И стоит ли вообще заморачиваться насчет этого? Машину менять не хочу (на рынке даже за 10к ничего толкового и качественного не найти).

Andy AS Club

если продольно, то ставь RB битурбо, валить дико будет

U G O L

Спирта залей побольше в бак!
Стрелку смело загони в отсечку!
Крепко хозяйство зажми в кулак,
Чтобы страха жёлтого перекрыть протечку.

imran

RB не влезет. Нужно будет колхозить задний привод, т.е будет слишком много доработок. SR вроде поперечно можно поставить. Вопрос только в том, насколько это хорошая затея) Вроде и хочется сделать самую быструю табуретку в РБ, но и пугает объем работ)

А вот это уже интересно. Я думаю по креплениям SR20DE не сильно отличается от VE. Другой вопрос влезет ли на место QG) Этим всем планирую заняться когда нынешний мотор совсем "у0станет" (уже 230к пробега, стучат клапана).

Capitana

А тиноничем не отличается от обычной али 16-й в плане моторного отсека. VEшек уже несколько штук поставил. На днях буду ставить ДЕТ. Переделок достаточно много - коса из двух комбинируется. Двс целяется только коробочной левой подухой - остальные дорабатываются. У 16-х был рестайл с 2004г (каншина, электронная педаль) - с этими сложнее.

KOSTIX

руль - в бардачке. был

volodya2803

Тино на турбе наверное повеселей поедет. Но я бы добавил 80-100 тыр и купил бы другую машину. Сомневаюсь что добавив эти деньги ничего лучше ниссана не найти.

imran

Самое пичальное, что ничего толкового не взять даже за 12-13 тысяч долларов. Моя машина на рынке сейчас стоит 5500-6000. Как помне, так лучше ввалить 3-4 тысячи на доработку, чем брать что-то за 10к, при этом не зная как эту машину обслуживали и тд. Да и нравится она мне) Поэтому задумался об свапе)

Lex0505

Desperado

А зачем продавать? Может потом она в корч превратиться и будет своеобразный какой нить ТА минивен.
Да и так, к слову. Посчитай я сколько денег в Санки зарыл, наверно уже бы в дурке лежал. И это ещё не конец, далеко не конец.

volodya2803

AntonySR

imran

KOSTIX

руль - в бардачке. был

из венов с турбо и левый руль:
S-max, Zafira, Altea
все свежее, мощнее, комфортнее
а уж обычных машин в эти деньги вообще куча: мазда 5, мпв, грандис, туран, караван и пр.

Lex0505

Илья, ИМХО, несколько глупо сравнивать твои Санки с Тиной=)
З.Ы. Эксы то у тебя еще?

Desperado

Да нет разницы. Каждой тачке свои цели.
RVR как то собирали на моторе от Эвика, 4WD и все вытекающие. Весёлая машина была, но и проблем в виду сломаных приводов и прочего не мало. Но хозяин хотел и ему нравилось.
Каждому своё. Так можно до любого свапа докапаться.

Конечно. Я от своих слов не отказываюсь, сказал сделаю, значит сделаю. Всему своё время.

Lex0505

Конечно. Я от своих слов не отказываюсь, сказал сделаю, значит сделаю. Всему своё время.

У тебя в кузовах есть "изюминка", которой в Тинах не было отродясь, потому и считаю сравнение некорректным=)

Mike74

Читайте также: