Ниссан сентра какой бензин заливать

Обновлено: 03.07.2024

Просторный, удобный, комфортный, у меня он 6-ой год, менять не собираюсь, надёжный,качественный,для наших дорог, подвеска крепкая,ход мягкий, пробег моего авто 440тыс.км, много езжу по стране на нем, стойки родные,движок как часы до сих пор, масло практически не ест,меняю каждые 10 тыс.км, подливаю около 1литра, до 400 от замены до замены,бывает "подтапливаю" трассу держит уверенно больше 175 не разгонял.Багажник вместительный

Дешевая ткань на дверях салона где ручки и подлокотник, быстро затирается, обшить лучше кожей, руль аналогично.

За год эксплуатации .только делал т.о. своевременно.и замена лампочек дхо.авто радует всем. расход маленький после всех ранее машин которые были .салон огромный как в премиум авто. Семейный такой авто.не для гонок.

Надёжный неприхотливый двигатель. Большой салон и багажник. С вариатор ом малый расход топлива. Недорогое обслуживание.

Экономичный неприхотливый практичный автомобиль с хорошим оснащением салона и большим багажником
Не дорогое обслуживание

Просторный салон, огромный багажник, хорошая комплектация. Безключевой доступ, климатконтроль работает отлично. Все системы, антиюз, антибукс и тд. Подогрев сидений.

Подвеска чуть слабовата. Точнее левая стойка даже новая плохо работает на отбой. Видимо особенность подвески. Недоработана инженерами

Главный цилиндр педали сцепления. Сделан из пластмассы. На 130000 просто отломидлсь пластиковое крепление. Примотал к педали на скотч, доехал. Купил оригинал. Около 4000 рублей.

Форсунки омывателя. Если заморозить выходят из строя. Стоимость ноаой 300 рублей. Менял раза 3.

На 80000 вышел из строя моторчик вентилятора печки. Снял в корпусе, заменили на новый за 1000 рублей

Ремонт подвески на 80000 полность о стойками. И на 13000 мелочи, резинки, сайлентблоки и тд

В зимнее время, легко заводится с автозапуска, быстро прогревается двигатель и салон. Высокая проходимость автомобиля. Привлекательный внешний вид. Кожаный салон, удобные сиденья, очень вместительный багажник- помещается свободно 4 шины ~ 17 размера + детская коляска, и всё комплектующие для экстренной помощи авто( аптечка, набор аварийной остановки, компрессор).

Кондиционер- минимальная температура +18 градусов. Переодически свистят пискунына на тормозных колодках( при этом замена не требуется)- доставляет не большой дискомфорт.

70000 пробег, потребовалась замена натяжного ремня( средняя стоимость вместе с заменой- 2000 рублей).

Красивый автомобиль, очень экономичный и по расходу бензина и по долгому сроку службы запчастей, просторный салон и огромный багажник.

Экономичность: заправлял на 500 рублей, хватало на неделю езды по сельскому населенному пункту (на других авто в среднем требуется около 1000 рублей). По трассе расход при "пенсионерской" езде составлял 4,5-5 литров, а если погонять, то тогда 5-5,8 литров.

Салон: просторный, не намного меньше, чем у камри, и значительно больше чем у аккорда! Один из немногих авто у которого комплект шин (колес) спокойно залазит в багажник.

Комплектация: в моем случае подогрев сидений, датчики парковки, мультируль, блютуз, двухзонный климат контроль.

Цена: намного дешевле одноклассника в виде короллы.

Дизайн: вполне себе очень симпатичный авто.

ВАРИАТОР: Это самое проблемное место данного автомобиля. Гонять на этой коробке сложно и очень - очень вредно, Jatco - это откровенное гамно. Стоимость контрактного вариатора в разы дороже того же самого вариатора для короллы от компании aisin.

Качество металла или его обработки: в моем случае на 5 году жизни на крышке багажника уже начала вылазить ржа.

Запчасти: забрякала правая передняя стойка, при этом на дороге машина ведет себя отлично, и все-таки думал поменять стойки. Пошарив каталоги понял, что аналогов почти нет, от той же каябы или токико, майлз я не нашел, только оригинал, на тот момент около 13-15 тысяч рублей за штуку (ОМГ). Конечно был вариант взять стойки от жука, переделав крепления под шланги, но не стал с этим возиться, ездил так.

Обивка дверей из ткани, очень маркой ткани!

В целом не плохой автомобиль, в случае его покупки обязательно обращать внимание на состояние вариатора, а также кузова. Думаю с запчастями сейчас не так туго, как года 2-3 назад.

Взяли бы такую же, только новую, но Nissan перестал выпускать эту модель, а жаль. Соотношение цена/качество очень хорошее.

Комфортная езда, большой салон, очень вместительный багажник (влазит 4 колеса r16 и за ними ещё немало места остаётся). Небольшой расход.

Большой салон и багажник. Надёжный. Недорогое обслуживание. Комфортен в дальних поездках. CVT. Экономичен. Вряд ли нужен угонщикам.

Рыскает после 100 км/ч, как в колее так и без. Не любит сильные порывы ветра. Мотор,да,слабенький, можно сказать впритык.

Авто в отличном состоянии, год выпуска 2014, выехал из салона в 2015. Я вторая хозяйка, пробег родной, периодически эксплуатируется. Полная комплектация.

Богатая комплектация. У меня была очень хорошая машина. Шикарная шумомзоляция, магнитола, подсветка зеркал водителя и пассажира.

120000миль, прогорела прокладка, под головкой , зап.части без проблем, менял, притерал сам. На 109000 миль потекла рулевая рейка, залил герметик, пока езжу.

пробег 68 тысяч. Отрвался по сварным швам рычаг от балки с правой стороны. Проблемы с управляемостью начались через год после начала эксплуатации (рысканья по трассе). Обращения к ОД ни чего не выявили. Итог - оторвало рычаг на ходу.

заменил втулки стабилизаторов два раза пока не поставил от жука.
заменил форсунки омывателя лобовухи. Странная конструкция на морозе выплевывает сами распылители.

Огромный салон и багажник, низкий расход топлива (город 8.5), большой клиренс, по трассе 140 при 3000 оборотов,красивая-особенно в комплектации tekna.

Автомобиль может напугать динамикой разгона-так как там стоит 2х ступенчатый автомат в паре с вариатором который и начинает свою работу со второй передачи, чтобы активировать первую надо всегда нажимать овердрайв на селекторе либо педаль в пол и она включится сама.

Хороший семейный автомобиль с больштм салоном и багажником. Качественная сборка зимой есть небольшие сверчки но это не критично. Расход небольшой, двигатель надёжный, вариатор работает отлично. Для людей которым не нужна гонка а авто для семьи. Масло от замены до замены.Рекомендую эту машину.

Комфортный автомобиль с просторным салоном и большим багажником. Богатая комплектация, экономичный двигатель.

Печка не очень греет,потеет лобовое при хорошем минусе, печка на ноги дует холодным воздухом передний и задний ряд

Надежность. Хорошая работа двигателя и АКПП. Расход бензина 13 по городу. Хорошая динамика. Недорогие запчасти и есть в наличие. Хорошее ЛКП.

Первый желание появилась написать отзыв!в нешни вид мне нравится раз не было возможности купит тиану а алмера отдала по три дену !цвет красный просто очень красиво для женщин! Салон просторный и для меня и для моих детей!день 100-150 км ежу за город в трассе просто умнечка когда надо всех обганяю без проблем конечно с бмв не сравниваюсь .механика мне больше нравица чуствю машину .кушаят мало 7-8 литров ! Это нормально !ну пока все устраивает.

Вот расскажу Чем преходится мучатся !за 2 года 5 раз пришлось купить каторый воду бризгает даже названия забыла ..обратилась салон сказали что это не на горанти оказывается вылетает черня штучка и не бризгает воду на стекло ! Цена 600 р и то нет на личе все время заказываю .говарят часто с таким проблемам обращаются .интересно это мне такие повезло? Дальше расскажу из лабавой стекло вылезает чёрная паралон особенно летом . Весной на меня капает вода ! Обратилась вроде что то с делали сказали что так часто бывает ну уже не капает и то в плус. Про шум скажу что нет шума! Если не это Минуси то я была Очень счастлива !так то все нормально .я очень люблю сваю девочку ! Дабавлю что смотрела французских машин они низко были чем центра и шум было больше чем центра но там в салоне было много кнопки каторый мне пугали а в друг не розбирусь .тут то все по проще и все есть то что надо !

Для заводских моторов кузова Sentra (B15) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать топливо с низкооктановым числом марки АИ-92, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также залить максимально допустимый бензин АИ-95, для поездок за городом и по трассе.

Мотор данной модели Nissan не нуждается в высокооктановом бензине. Такое топливо будет сгорать в нем спокойнее и хуже, зачастую игнорируя искру свечи. При этом горючая смесь, не успевая сгорать во время такта рабочего хода, продолжает гореть при открытых выпускных клапанах.
Подобные процессы при высокой рабочей температуре и длительном воздействии, приводят к прогоранию клапанов и выпускных седел. Показатели отдачи мотора ухудшаются, увеличивается расход бензина, повышается износ поршневой группы сильнее обычного.

Умышленно или по ошибке залив вместе 92 и 95 бензин в бак Sentra вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове Sentra (B15) — 19 лет. Пробег для модели выпущеной в 2003 году уже около 455 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2000 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 9 до 11 л на 100 км пути, для модификаций Sentra B15 выпускавшихся в 2000 по 2006 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Nissan Sentra

Как уменьшить расход бензина

Чтобы начать экономить топливо нужно разобраться в причинах его повышенного расхода. В таблице приведены практические советы и рекомендации полученные из открытых источников.

Рекомендации

• В автомобилях Nissan производитель всегда указывает рекомендуемое топливо на внутренней стороне крышки топливного бака, сверьте его перед заправкой.

• Не допускайте поездки на пустом баке, это увеличивает риск детонаций в результате получения бедной топливно-воздушной смеси, а также подвергает топливный насос лишнему износу.

• Производители топлива используют маркетинговые уловки сообщая об экономичности высокооктановых бензинов, на самом деле октановое число и присадки в составе бензина выполняют другие задачи.

• Если на АЗС приехал топливозаправщик, то заправляться на ней в данный момент не стоит. При сливании топлива в цистернах АЗС весь осадок поднимается вверх, что засорит топливный фильтр авто после заправки.

• Старайтесь всегда использовать одну и ту же проверенную АЗС с качественным топливом, ее обычно рекомендует автодиллер Nissan вашего региона.

Для заводских моторов кузова Sentra (B16) на которых ранее непроизводилась корректировка датчиков детонации, рекомендуется использовать бензин с октановым числом 95 марки АИ-95, для получения расчитаной удельной мощности двигателя.

Углы опережения зажигания мотора позволяют также ездить на минимально допустимом бензине АИ-92, вреда небудет.

Умышленно или по ошибке залив вместе 95 и 92 бензин в бак Sentra вы получите смесь со средним октановым числом, но не надолго. Поначалу они будут в баке в смешанном виде, угрозы двигателю от подобного топлива, в теории — нет. Далее минуя диффузию из за разной плотности веществ, бензин с более низким октаном окажется внизу, а с более высоким наверху. В результате субстанция в цельном виде работать — не будет, сначала топливный насос будет качать бензин похуже, а потом получше.

О расходе на текущем пробеге

Средний возраст автомобиля в кузове Sentra (B16) — 15 лет. Пробег для модели выпущеной в 2008 году уже около 340 000 км. Даже с учетом пройденных ТО по регламенту, на таких машинах сейчас наблюдается ощутимый прирост в расходе бензина, в сравнении с возможностями этих моделей в 2006 году. Рабочая мощность двигателя тех лет изначально рассчитана на штатную компрессию, которая уже нарушена. Заводская трансмиссия также становится более требовательна к расходу.

Мы сделали подсчет реального расхода топлива в 2022 году для таких машин, с учетом пробега при обычных условиях эксплуатации и обслуживания. Расход топлива теперь составляет от 8.5 до 10.5 л на 100 км пути, для модификаций Sentra B16 выпускавшихся в 2006 по 2009 год с бензиновым мотором минимальной мощности.

Другие поколения Nissan Sentra

Как уменьшить расход бензина

Рекомендации

• От применения более высокооктанового бензина вместо низкооктанового, вреда для двигателя будет меньше чем от применения наоборот.

Теоретически, правильный ответ на вопрос о предпочтительном для конкретного двигателя октановом числе даёт инструкция по эксплуатации машины. Однако иногда эти сведения могут завести в тупик. Автомобили концерна Renault-Nissan — это один из таких примеров. Нередко для одного и того же мотора, установленного на разных машинах рекомендуют бензин с разным октановым числом. В чём же дело?

Абсурда ситуации добавляет следующее наблюдение: автомобилям подороже, включая многие модели Nissan, разрешают 92-й бензин, а вот бюджетным моделям рекомендуют только АИ-95.

ЧЕМ ЖЕ ЗАПРАВЛЯТЬСЯ

Намного важнее определиться не чем заправлять машину, а где это делать. Среднестатистический автолюбитель большую часть времени находится в одном городе и в радиусе 100-150 км от него. В таких условиях разумно выбрать 2-3 проверенные заправки и покупать топливо только у них. Для этого можно поспрашивать коллег-автомобилистов, залезть на городские форумы или просто почитать отзывы в сети. Найти 2-3 заправки в крупном городе не так уж и трудно.

Отлично, с АЗС определились. Теперь давайте выбирать марку бензина, которую будем использовать. На большинстве АЗС есть три варианта — АИ-92, 95 и 98.

Бытует мнение, что лучше всего заправляться 92-м. Якобы он содержит меньше присадок, примесей, поэтому топливо получается более чистым и не образует нагара на свечах. Альтернатива в виде 95-го бензина отвергается с аргументами о том, что от него краснеют свечи и происходят другие неприятные последствия.

Это могло бы быть правдой, если бы не один важный факт. Многочисленные замеры октанового числа топлива на российских АЗС выявили, что под видом 92-го часто продают, внимание, 80-й бензин. И такая картина наблюдается во всех регионах страны, даже в тех, где расположены города-миллионники. Получается, что заявленная марка бензина не всегда соответствует реальной.

Тем же, у кого под лючком написано, что можно заправлять и 92-й и 95-й, придётся решать. Если вы уверены в качестве топлива на выбранной вами АЗС, смело следуйте этой рекомендации. В то же время, если использовать бензин АИ-95, ничего страшного не произойдёт. Даже напротив, вы заметите снижение расхода, увеличение динамических характеристик двигателя, снижение износа деталей. Если ваш пробег составляет 12 тысяч км в год, то за 365 дней эксплуатации на топливе с повышенным октановым числом вы переплатите около 3000 рублей.

Читайте также: