Ниссан примера р12 не открывается дверь снаружи

Обновлено: 06.07.2024

Может кто сталкивался с проблемкой - не закрываются двери с пульта натс.

При нажатии на кнопку закрытия - моргает один раз аварийка но ц\з не срабатывает.
А вот открывается с пульта машина без проблем

Пробовал привязать пульт - без результатов

Может кто сталкивался с подобной проблемкой? а то уже надоело ключом дверь закрывать

dr.ZeRo

Antony, вариантов много, Начиная от контакта в цз(клавиша закрытия на двери-главная та что все двери закрывает) и кончая привязкой к иммо. Вообще попробуй брелок(ключ) разабрать и почистить. Еще вариант бываю траблы с антеной.

Antony

брелок второй тоже не закрывает( кнопка закрытия на передней двери работает - изнутри ей закрываются и открываются все двери.

Вообще проблема началась с того, что машина начала по ночам сама закрываться (она у меня в гараже поэтому я ее сам не закрываю никогда).

Потом это прошло и она перестала вообще закрываться с пульта.

а антенна не вариант - тк при нажатии кнопки срабатывает аварийка

dr.ZeRo

Скорее всего нет синхра с ключем-бывает такое что закрывает, а открыть не может. А то что машина сама закрывается это нормально. Если ключ вынять из замка то машина через какоето время завроется

Moderator

для начала все таки попробуй еще раз перепрограммировать ключи. не спеша, шаг за шагом.батарейки в ключах старые? да и врядли иммо. цз и иммо не связаны вроде как.

Antony

пробовал перепрограмировать 2 брелка - все по старому.

А если ключ в замке зажигания с пульта двери не закрываются же? может моя примера думает что ключи в замке

Moderator

vetervit

А если ключ в замке зажигания с пульта двери не закрываются же? может моя примера думает что ключи в замке

Antony

Пожалуйста, кто-нибудь попробуйте закрыть свою примеру:

1. как описано выше(с ключом в замке зажигания)
2. при открытой какой-либо двери.

Вандал

Пожалуйста, кто-нибудь попробуйте закрыть свою примеру:

1. как описано выше(с ключом в замке зажигания)
2. при открытой какой-либо двери.

Antony

т.е. замок сначала закрывается, но сразу же и открывается? так? или вообще не закрывается при открытых дверях \ с ключом в зажигании?

Косяк

Насколько я помню, ключ в зажигании не причем, а все из-за открытой двери - т.е. срабатывает как предупреждение что-то какая-то дверь плохо закрыта. Antony, проверь концевики на дверях. Проще включи салонный свет на открытие дверей и если он будет гореть постоянно при закрытых дверях - тогда точно ищи какой концевик постоянно на "массе".

Antony

концевики все проверил - вроде норм - свет тухнет при закрытии (правда не сразу а через секунд 10-15 но оно ведь так и должно быть вроде?).

В интернете нашел цвета проводов отвечающие за открытие\закрытие ц\з. На провод открытия при подаче массы двери открываются, а вот на закрытие нет(( прозванивал этот провод - оказывается он у меня почему-то замкнут на массу, хотя так по идее не должно быть.

Красной стелочкой обозначено то что нужно будет выкрутить. Красные дырочки это мои нештатные пистоны.

Приступаем к снятию стеклоподъемника. откручиваем винты головкой на 10, но не спешим его дергать, перед этим надо снять стекло! ослабление самого стеклоподъемника дает нам люфт стекла, что в моем случае "поставлены дефлекторы окон" люфт просто необходим, так как можно поцарапать дефлектор. Опыт!
Далее опускаем стекло на уровне вот этих вот технологических отверстий

Тем же самым ключом, а именно головкой на 10 выкручиваем винты. Обходим дверь с другой стороны и вытаскиваем аккуратно стекло.Его так же можно отложить в сторону чтобы не мешался. Ну что же приступаем к съему стелокподъемника. Есть пару секретов, или быть может удобств. Каждому свое господа и не забывайте это!С перва нам надо освободить его от проводов. берем длинногубцы и сжимаем клипсы на проводах!, дальше нам надо снять фишку с моторчика стеклоподъемника, для этого нам нужна будет минусовая отвертка и с помощью нее подцепляем замочек на фишке, тянем провод в обратную сторону фишка снята Поднимаем стеклоподъемник ровно на середину, беремся за низ и поднимаем его вверх, потом на себя, чтобы нижние крепления вышли из двери, опускаем максимально вниз чтобы верхние крепления вышли из двери, а вернее выйдет только одно левое, для этого стеклоподъемник надо потянуть вправо! и все стеклоподъемник у нас в руках откладываем в сторону))) Видим перед собой такую картину

Дальше приступаем к съему самого замка двери. Тут нам понадобиться ключ звездочка Т15, минусовая отвертка, крестовая, светлая голова не наполненная фанатизмом и руки не крюки!
Перво-наперво надо снять заглушку ручки двери и саму ручку. Смотри на дверь сбоку, видим три винта крестовых и черную заглушку

Берем ключ звездоку Т15 и отвинчиваем винтик:)

До конца его не получится выкрутить! Поэтому вспоминаем о голове без фанатизма! Там стоит специальный стопарь, его можно легко повредить и винтик в последствии проеб*ть. Не опыт! Видел сам искали два часа на траве. Ну ладно, винтик этот, как вы уже догадались держит заглушку ручки, поэтому идем к торцу и пробуем пальцами вытащить ее, если не получается аккуратно отверткой минус, обернутой в тряпочку

И вот она уже у нас в руках! А у меня на крыше))))

Приступаем к моменту снятия самой ручки! 1) Сдвинуть в сторону вытащиной заглушки 2) потянуть ручку на себя, сперва отвалится задняя часть, потом передняя. и видим вот это

Теперь нужно снять сам замок, для этого берем отвертку типа "крест" и откручиваем три винта, после чего замок отпадет от места и будет весеть на фишке, которую в последствии мы так же снимим

И вот замок у нас на столе

Для промывки замка я использовал жидкость для промыва карбюраторов и силикон, но прежде отсоединяем все тросики и разбираем замок. Отсоединение тросиков дело не сложное, пока не разберем замок, который в свое время разбирается с помощью минусовой (плоской) отвертки, две защелки пластиковые и три железные, все разбирается на ура, но что то не дает нам снять пластиковый калпак, вот он тросик,

там нужно будет включить соображалку, а именно повернуть пластиковую часть перпендикулярно замку, и аккуратно потянуть в сторону. Таким образом тросик отщелкнется.
И вот он виновник торжества, электромоторчик, который похоже отжил свое. надо отдать должное японцам, 11 лет такие вещи не работают!

Моторчик я заменил на аналог с другого замка, который был поменян по причине треска, визга или кто как называет.
Тут история перетекает в другое русло. трещит визжит дребезжит гудит вот эта штука

проблема в том, что я не могу открыть переднюю пассажирскую дверь, ни изнутри, ни снаружи
снаружи не могу потому что поломалась одна меленькая но ключевая штучка
а изнутри не могу открыть потому что слетела тяга с ручки
та что на блокираторе на месте, а та что открывает дверь слетела с самой ручки
ручку вынуть и потянуть за тягу никак, не позволяет ручку снять тяга на блокираторе
излечивается это легко и просто если снять панель с двери, но как же ее снять если дверь закрыта?
справа и снизу еще можно как то клипсы отковырять, но те что слева они же совсем спрятаны когда дверь закрыта
в принципе можно еще попробовать из салона подцепить как то слетевшую тягу и подергать, в щель между ручкой и обивкой ее видать
слышал еще что можно попытаться открыть снаружи дверь при помощи линейки
помогите, ребят

ПС машина Almera N15, 1998, левый руль

проблема в том, что я не могу открыть переднюю пассажирскую дверь, ни изнутри, ни снаружи
снаружи не могу потому что поломалась одна меленькая но ключевая штучка
а изнутри не могу открыть потому что слетела тяга с ручки
та что на блокираторе на месте, а та что открывает дверь слетела с самой ручки
ручку вынуть и потянуть за тягу никак, не позволяет ручку снять тяга на блокираторе
излечивается это легко и просто если снять панель с двери, но как же ее снять если дверь закрыта?
справа и снизу еще можно как то клипсы отковырять, но те что слева они же совсем спрятаны когда дверь закрыта
в принципе можно еще попробовать из салона подцепить как то слетевшую тягу и подергать, в щель между ручкой и обивкой ее видать
слышал еще что можно попытаться открыть снаружи дверь при помощи линейки
помогите, ребят

ПС машина Almera N15, 1998, левый руль

Если по аналогии с В15, то можно разобрать рукоять внутри салона и через дырку осмотреть "место происшествия" зеркальцем. Возможно дотянуться до тяги. Если нет такой возможности, то придется отрывать тряпичную вставку и делать за ней пропил в обшивке.

Закрыл заднюю правую дверь. Не открывается ни с наружи, ни изнутри. Как ее разблокировать? Помогите, может кто с таким сталкивался.

А на кнопку, центральный замок не закрылась дверь? Кнопка открыта?
Пимпу на замке не переключал, чтоб только снаружи дверь открывалась?

Вот самое то и интересное, защиту от детей не трогал. Центральным замком щелкаю, пимпочка на ручке работает, поворачивается. А дверь не открывается. И карту дверную не снимешь.

Нет. В теплом гараже машина стоит

Я открыл дверь, положил куртку на заднее сиденье, закрыл, и все больше она не открывается, ни с наружи ни изнутри

Не может быть, у нее механический привод открывания.
На водительской двери кнопка блокировки центрального замка может нажал или кто то нажал, то будет открываться только водительская.

Открываются все двери, кроме задней правой. Такое ощущение что тяга слетела. Но как забраться внутрь двери, вопрос.

я не знаю, как сделано на 10-х, но на 20-х кузовах можно снять карту, не открывая дверь. капец как неудобно, но реально. возможно, придется вынести задний ряд сидений для удобства работы. из крепежа там только два самореза, к обоим доступ свободный. все остальное- пистоны. возможно, их придется менять после такого демонтажа.
полагаю, и у тебя это единственный вариант (ну, кроме радикального- вырезание лючка в двери болгаркой ) ). иначе придется покупать новую куртку )

Ну, положим, снять обшивку двери реально и без выноса сидений, (среднее двигаем макс назад, переднее вперёд, все саморезы нормально выкручиваются, начиная слева с помощью какой-нибудь правильной китайской прибамбасины отщёлкиваем клипсы нижней части и обшивка снимется) но вот что это даст? Доступа к механизму замка фактически нет (замок находится в глубине двери и имеет закрытую конструкцию корпуса), винты крепления замка находятся с торца двери, пальцем или чем-то открыть его не получится. Тяги на внешнюю ручки и внутрисалонную раздельно приходят в замок, электропривод блокировки тоже в корпусе замка и тот факт что замок не открывается ни снаружи ни изнутри говорит не о том что отвалилась тяга, а о неисправности в самом замке.

я тоже думаю, что одновременно слететь тяги с обоих ручек открытия не могли. снять замок не получится, это да, но появится доступ к рычагу/кулисе блокировки замка. она-то пластиковая, могла обломится. полагаю, что проблемка где-то там (опять же- речь о замке 20-х кузовов. одинаковый ли он с 10-ми кузовами?).

Снимаем карту двери, не удобно но возможно, отверткой шевелим язычки замка, скорее всего сработал механизм от детей! И сломалась внешняя ручка. Бывают в жизни огорчения!

А нет возможности отдельно снять пластиковый кармашек под самой внутренней ручкой двери? Если есть, м.б. его сначала снять и попробовать зацепить тягу? Ну или хоть как-то уточнить что случилось?

Вот самое то и интересное, защиту от детей не трогал. Центральным замком щелкаю, пимпочка на ручке работает, поворачивается. А дверь не открывается. И карту дверную не снимешь.

защита от детей-с улицы бы открывалась.

снимай обшивку двери и ищи -так на сто делают

. но появится доступ к рычагу/кулисе блокировки замка. она-то пластиковая, могла обломится. полагаю, что проблемка где-то там (опять же- речь о замке 20-х кузовов. одинаковый ли он с 10-ми кузовами?).

У ТС в профиле написано sxm-10 и я полагаю о нём и идёт речь. У ипсума 10 и гайи замки одинаковые. Пимпочка блокировки (что рядом с внутренней ручкой) также связана с замком тягой (там тросики если точно) а эл привод блокировки в замке, ТС говорит что ". Центральным замком щелкаю, пимпочка на ручке работает поворачивается. " значит тяга и ручка блокировки жива. Печаль, но поломка видимо в самом замке.
Ещё есть мысль, что замок как-нибудь "не дозакрылся" , приложить снаружи на дверь в районе замка что либо мягкое чтобы не повредить и не помять дверь и попробовать (в разумных пределах, без этнузиазма так сказать и порчи автомобиля) придавить дверь посильнее или пристукнуть чем то тяжелым но мягким (типа резиновой кувалды).

Заблокирован

Андруша, Привет.. центральный замок смотри. Может клемы окислились. Раз при повороте ключа ,три двери закрываются, значить сними обшиву с той двери которая не закрывается.: прозвони провода идущие к мотор редуктору.Мотор редуктор ты знаешь как выглядит? Может он вышел из строя.

Андруша

Снятый с другой двери мотор редуктор работает. Подозреваю, что вышел из строя механизм блокировки замка. Как его снять при закрытой двери? Резать болгаркой? Мне уже советовали с петель пробовать снимать. Я думаю не поможет. Если бы дверь была открыта, вопросов бы не было. Можно добраться до торцевой части, открутить винты, и достать полностью замок.

Заблокирован

Андруша, А тебя случайно не заблокирована дверь.. в расположении замка.. около спинки заднего сидения есть язычок. Он у тебя не заблокирован. ?? Если заблокирован то возможно дверь и не откроется. Если не заблокирована.. то снимай ручку двери.. и попробуй от туда за тягу открывать.А болгаркой всегда можно все отрезать)))

Андруша

Если бы была заблокирована я бы открыл дверь с внешней стороны, а с салона - нет. Я повторюсь: не работает блокировка замка (тяга, которая соединена с верхней кнопкой, над рычагом открытия двери с салона), она даже не щелкает характерным звуком открытия - закрытия блокировки замка. Что-то случилось в самом замке. Там может что нибудь обломаться (шестеренки, толкатели, рычажки и т.п.)?

Вопрос в том. как снять замок при закрытой двери?

Заблокирован

В самом замке там ни чё нет. Да я понял.о чем ты пишешь. тяга с замка подходит вот именно к моторчику о котором я тебе писал. Значить или моторчик навернулся.. либо нет туда напруги на него. Так она и щелкать не будет..раз мотор вышел из строя..или не поступает напруга на него. Надо как то дверь открыть..что бы обшиву снять.. А там тогда проще будет.

Андруша

Обшивку. в смысле карту? Так я ее снял. А вот как такую дверь попробовать из салона открыть - японская загадка. А сам мотор редуктор можно как то отсоединить от замка и достать?

Заблокирован

Андруша, Да карту.Так раз ты ее снял..В чем проблема? У меня мотор стоит сразу за картой. Его же видно.. И тяги видно. В чем проблема я не пойму ,посмотри какая тяга идет к замку.. Если руками не получается..Возьми пасатижы и тяни за тягу ими.Плохо что у мну не получается фотки кидать сюда.. Я бы тебе сфоткал..и показал..как и что. Или действительно замок заклинило. Но и это не проблема.. Замок то видно.. Можно язык на замке., отверткой попробовать приподнять.

Заблокирован

Андруша, решил проблему или нет? Если нет..зайди на Русский сайт.. Кузов и салон.. в теме : заклинило заднюю дверь..Там все узнаешь.. Потому, что так тебе рассказывать долго. Удачи.

Андруша

Заблокирован

Андруша

anat, доброго времени суток. У меня "а воз и ныне там". Короче, перелопатил российские, украинские ниссан клубы, а также сайты по ниссанам и ничего подходящего не нашел по вскрытию замков при заклинивших(закрытых) дверях. Не ужели придется резать дверь? Очень этого не хочется делать. Может еще кто нибудь какие советы даст? Буду признателен.

Заблокирован

Андруша, Привет.. Я же тебе писал в какой теме..Там же описывается..что замок тоже заклинило.

KINGPIN

Андруша

KINGPIN

Удалось долезть до электромеханизма. В итоге как и у многих людей, кто сталкивался с такой проблемой, конкретно заржавел один из моторчиков. Отдал электрику знакомому. Он его вскрыл, почистил и вроде как починил. На днях буду ставить. У меня возник вопрос по внутренности. Кто разбирал данный механизм, может кто помнит один металлический контакт или заклёпка одна вот тут (изображение кликабельно)? Ничего при разборка не вылетело. Может так и должно быть? Не хочется разбирать вторую дверь, чтобы только посмотреть :(

Читайте также: