Через сколько менять масло в двигателе на гранте

Обновлено: 06.07.2024

Какие двигатели на Гранту устанавливает АвтоВАЗ?

ВАЗ-11183-50 (1,6л., 8кл., 82 л.с)
ВАЗ-11186 (1,6л., 8кл., 87 л.с)
ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.)
ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.)
ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.)

Системы смазки всех двигателей, устанавливаемых на автомобили Лада Гранта, принципиально одинаковы по конструкции. Отличие системы смазки двигателя ВАЗ-21126 от остальных — в наличии в головке блока цилиндров каналов подвода масла к гидротолкателям привода клапанов.

Когда менять масло на Гранте? Завод изготовитель рекомендует выполнять первую замену моторного масла на новом или прошедшем капитальный ремонт двигателе через 2-3тыс.км. пробега. После этого, моторное масло на Гранте следует менять один раз в год или через каждые 15 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.

Какое масло заливать в Гранту? Мы рекомендуем Вам придерживаться рекомендаций завода изготовителя: в систему смазки двигателя следует заливать масло для бензиновых двигателей, соответствующее группе SJ или SL по классификации API (Б5/ДЗ по классификации ААИ или АЗ/ВЗ по классификации АСЕА). Вязкость масла по SAE выбирайте в соответствии с климатическими условиями.

Таблица №1: Рекомендуемые температурные диапазоны применения моторных масел:

Таблица №2: рекомендованные масла для Гранты:

Какое масло в Лада Гранта с завода? Чтобы сказать точно, следует проверить под капотом наличие бирки с надписью. Обычно используется моторное масло Лукойл (полусинтетика или минеральное).

Про расход масла Гранты. Потребление некоторого количества моторного масла (до 1л. на 1000км.) при обычной эксплуатации двигателя – это нормальное явление. Количество потребления зависит от вязкости масла, качества масла и условий эксплуатации автомобиля. Например, при вождении на высоких скоростях и частом ускорении потребляется большее количество масла. Также стоит учитывать, что новый двигатель потребляет больше масла, так как его поршни, поршневые кольца и стенки цилиндров еще не притерлись.

Какое масло лучше для Гранты? При выборе моторного масла следует понимать, что на рынке большой процент подделки. Чтобы купить оригинальное качественное моторное масло рекомендуется обращаться в проверенные магазины, опираться на отзывы, либо заказывать масло для двигателя через интернет напрямую у производителя.

ВАЖНО! В опросе идет речь о масле для двигателей: ВАЗ-11183-50 и ВАЗ-11186 (1,6л., 8кл., 87 л.с), опросы для двигателей ВАЗ-21116 (1,6л., 8кл., 90 л.с.), ВАЗ-21126 (1,6л., 16кл., 98 л.с.) и ВАЗ-21127 (1,6л., 16кл., 106 л.с.) смотрите в ветке Приоры.

Заглянем в сервисную книжку автомобиля Гранта и освежим в памяти рекомендуемые заводом изготовителем интервалы замены моторного масла. Посмотрели?! Да-да, там всё те же 15000км., под которым никакого выделенного жирного текста или звёздочек сносок (*) с мелким шрифтом.

А у Вас, так же всё выглядит?! Чисто под крышкой?! А на крышке?! Если да, значит на двигателе моей Гранты, установлена неправильная крышка от АВТОВАЗ(а), плюс лютый колхозный тюнинх :)

В зимний период эксплуатации для себя решил, что замену масла, буду производить не по пробегу, а по объёму залитого в бак топлива. В зимний период это 350л., летом 400л. Плюс-минус 50л., в зависимости от ситуации.

Автомобиль эксплуатируется в режиме (60% — трасса, 40% — город). Двигатель, перед началом движения, всегда прогреваю. Бензин Шелл АИ-95 "одна заправка".

Стиль вождения, спокойный. Предпочтения отдаю плавному набору скорости, без резких ускорений и торможений.
Набор скорости: 3000, 3500, 4000об/мин.
Обгон: 4000, 4500, 5000 об/мин
Дерзкий обгон "red linе" (редко): 6000, 6500 об/мин.
Крейссерская скорость: 2700 — 2900об/мин.
Эконом режим — 90км/ч.(по GPS) или 95 км/ч. по спидометру: lV — передача, 2900 об/мин.

Перед началом замены масла, двигатель разогреваю пробегом по трассе 10-15км. Если нужен быстрый "турбо" слив моторного масла, на горячую откручиваю крышку заливной горловины и приподнимаю масл. щуп. и далее сливная заглушка в поддоне.
При турбо сливе, надо помнить, что всё в округе может быть в горячем масле.

Тем, кто меняет масло сам, далее всё знакомо. Сперва сливаем масло. А за тем, аккуратно, чтобы не порвать проходящий самым коротким путём, спасибо АВТОВАЗ(у), провод датчика давления масла, отсоединяем клипсу датчика положения колен. вала и выкручиваем старый масл. фильтр.

На время процедур, вкручиваю новый масл. фильтр "Ливны". Почему "Ливны"?! Потому, что есть возможность купить оригинал и он чуть дешевле, чем "Mann".
Всё закручиваю и заливаю 3.5л. промывочного масла от Лукойл.

По поводу заливать или нет, масло в фильтр. Я, заливаю. Почему то, но маслёнка гаснет чуть быстрее, чем на сухую. Возможно, из-за повышенного уровня масла в поддоне.

Промывочное масло. Минеральное. Имеет допуск Автоваза. Определённый объём минеральной промывки, останется внутри двигателя после слива.

Масло для промывки и замены выдерживаю при комнатной температуре, а три с половиной литра, это как раз тот объём, который заполнит масл. фильтр и поддон по щупу, ровно до отметки "max".

Далее тарахтим на холостых, не более 20мин. Откучиваем сливную "пробку" и убираем её в сторону. Сливаем промывочное масло, а сверху заливаем остатки промывки в канистре, 0.5л. Ждём…

В моём понимании, промывочное масло служит только для того, чтобы связать остатки отработанного масла, которые остаются в несливаемых нишах внутри двигателя, а не для того чтобы отмыть двигатель за 20мин. от векового "гуталина" и твёрдых отложений. Читаем внимательно. В самом названии "промывочное", находится ответ для чего оно сделано.

Открываем две 4л. канистры нового моторного масла и сливаем по 0.5л. в одну чистую литровую тару. В итоге получаем, две канистры масла по 3.5л. и одну 1л.

В двигателе, всё закручиваем и заливаем первые 3.5л моторного масла. Прогреваемся и на трассу. Круг 10-15км.

По приезду, откручиваем сливную пробку и снова убираем её в сторонку. Сливаем масло. Заранее отлитый литр моторного масла, заливаем в двигатель. Ждём…
Меняем "Ливны", на рабочий "Mann". Закручиваем сливную пробку.

Выкручиваем Ливны, устанавливаем рабочий Манн. При первой замене масл. фильтра, иногда приходится использовать укороченную цепную приспособу с фиксацией размера под фильтр Манн.

Пробег Гранты уже за 40000км. Все что должно было притереться к этому моменту, притёрлось и обкаталось. Двигатель исправен.
Если есть "Рассвет", то будет и "Закат", который хотелось бы немного отсрочить.

Из того, что есть сейчас на рынке присадок, оптимальным считаю, концентрат "Resurs-next". В магазинах его можно найти по адекватной цене 220р. Партия выпуска, ноябрь 2018г.
Есть сайт производителя и отзывы в сети, можно поискать, почитать.
Основной плюс "Ресурса-некст концентрат", в отличии от того же "Ресурса — универсал" в баночках за почти 400р., он практически не выпадает в осадок.
Концентрат, можно использовать во всех типах двигателя и мкпп, соблюдая пропорции. Про то, что можно заливать в МКПП, в рекламе ничего нет, потому что на прилавках еще полно баночек старого разлива.

* В МКПП "Resurs-next концетрат", залил. Процесс и изменения, пока под пристальным наблюдением.

В чистую, поллитровую ёмкость наливаем новое моторное масло и выдавливаем в неё же, содержимое стик-пакета. Перемешиваем встряхиванием и выливаем содержимое обратно в канистру с моторным маслом. Закрываем крышку канистры и тоже хорошо встряхиваем. Готово. Заливаем в двигатель.

Пока масло в двигателе заполняет объём, меняем воздушный фильтр и фильтр салона.

Новый угольный салонный фильтр, справа. Ещё походил бы. Но увы, впереди пыльная весна, лучше заранее подготовиться. В углах фильтра, дополнительно зафиксирован двусторонним скотчем белый оконный поролон.

После всего, проверяем всё ли закручено и подсоединено. Прогреваем двигатель. Убираем вокруг себя и решаем вопрос с утилизацие масла.

Что понадобилось и сколько стоит:
1. Масло промывочное "Лукойл" 1×4л =420р. (была скидка).
2. Масло моторное 5w40 SN люкс "Лукойл" 2×4л. = 2×1300=2600р. (была скидка).
3. Масл. фильтры "Ливны"+ "Mann" = 520р.
4. Фильтр салона "BiG" и воздушный фильтр "Ливны" = 700р.
5. Ветошь и мешки для мусора =200р.
6. Обезжириватель "Вершина" 0,5л = 80р.
7. Присадка в масло "Resurs" — 220р.

Итого. Неправильная и самостоятельная замена масла со всеми фильтрами, обошлась со скидками в 4740р.
По результатам выполненных работ, двигатель после зимы, готов к работе на более-менее чистом масле, которое никогда в нём не появилось бы после длительных интервалов обслуживания и рекламных слил-залил "экспресс-замен".

Смотрим дополнительную визуализацию отработок, под лучами света бытовой 36Вт. диодной лампы…

Слева-направо. I-Моторное масло после 5000км. пробега. ll-Новая промывка из канистры. lll-Промывка после 20 мин. на холостых. lV-Новое моторное масло из канистры. V-Моторное масло после 15км. пробега.

… и делаем выводы.

Запчасти

Лада Гранта Лифтбек 2017, двигатель бензиновый 1.6 л., 87 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 98

че за тупой пиар ход, реклама какой то присадки, которая может убить двиг?! были случаи, лили всякие, Потом капиталка была. нехер туда лить ничего, если он работает исправно и тихо!

Пиар чего, присадки. ) Это же бортжурнал, всё на свой страх и риск. А присадка в двигателе и в МКПП, уже почти 25000 км. пробежала. Эффект есть, но пока под наблюдением.

Некоторые тоже решат добавить и не эту к примеру. И кокнут двс. Были случаи, работал нормально, нет, надо зачем то продлить его жизнь. Допродлевались короче.

То что от присадок, может что-нибудь накрыться, с этим согласен. Как минимум, перед принятием решения, надо ответить на три вопроса: Как это действует? Что может пойти не так? И каковы финансовые последствия от экспериментов?

В этой схеме явно не хватает еще 5-ти минутной промывки в старое масло

Добра!
Одно время, было дело, использовал пятиминутки, но это было на сильно б/у автомобиле с легким гуталином внутри двигателя. На Гранте, двигатель чистый, отложений нет. Масло одно и то же. Пока не вижу особого смысла использовать "пятиминутку" при такой схеме, т.к на горячую, Лукойл сливается хорошо.

Лучшая промывка двигателя, это частая замена масла, каждые 5000-7000 км. пробега!

Я сдвинутый "адепт" замены масла в моторе.
Но вы меня удивили и напугали.
Если бы у меня не было 30 летнего стажа…я бы очень заволновался.
1- всё должно иметь разумные(объективные) действия. При такой как у вас замене, происходит ЛИШНЯЯ трата денежных средств. Которые можно пустить на другие "вещи".
2- промывка (зло) потому что … + её остается в моторе 250 гр (стакан) Когда в Россию впервые стали привозить импортные новые моторы и устанавливать на ГАЗ 3110 в инструкции написано — промывать только свежим моторным маслом И никаких ПРОМЫВОК. Если масло менять через 7.5 т км, а не 15 000 ккм как советуют — промывки не нужны. (я сфоткаю свой мотор — покажу)
3- менял масло каждые 5000 — всё гуд! Но попал в аварию : машина в хлам А МОТОР КАК НОВЫЙ ))))) Сама тачка старая была, а движок после хорошей капиталки. Понял, что всё должно иметь разумный ресурс…
4- отечественное масло — хлам. Утверждаю. (пример : на отечественном масле мотор ГАЗ 53 проезжал 100 000 и в капиталку а когда перешли на дешёвый импорт пробег увеличился до 160 000 + стабильность качества у наших масел страдает!
ТОЛЬКО ИМПОРТНОЕ МАСЛО! лью в мотор. И никаких промывок замена 7500 .

Не навязываю своего мнения.
Я к этому пришёл на своем опыте. Просто делюсь.

Добра!
Данный пример, на мой взгляд, наглядно показывает, что принципиально, "схема(ы)" замены масла в двигателе, это не самое главное. Важно понимание того, что чтобы не слилось с двигателя, часть этого самого сливаемого, останется внутри.
Другой вопрос как к этому отнестись. Конечно, самый простой способ, это просто закрутить сливную "пробку" обратно и залить новое масло, чтобы не морочить себе голову. Тут, как говориться, на вкус и цвет…
А кто задумывается, начинает искать варианты, как этот остаток извлечь.
Проще, это что нибудь залить на промывку, но в двигателе снова образуется несливаемый остаток и так, до бесконечности.
Если образно, мы так или иначе моем посуду после приготовления и употребления пищи. Так вот, остатки пищи, опять же образно, это и есть тот самый несливаемый остаток в двигателе. Например. Выпили стакан молока и по каким то причинам, забыли его помыть. Потом в суете, снова наливаем молока в тот же стакан и понимаем, что вкус молока изменился. Тут всё понятно, остатки молока успели прокиснуть. Страшного конечно, ничего не случиться, но событие запомнится.
Так вот, мытьё посуды по сути, это и есть промывка двигателя, если кратко.

Вскользь знаком с ГАЗ-53 и ГАЗ-63. На импортном масле двигатели ходили дольше, если это был частный автомобиль. В конторах же, лили что было и периодически делали капиталку. Что было, то было:)
Промывочное масло, это альтернативный вариант моторного масла на период процедур замены масла в двигателе, с быстрым моющим эффектом.
Зная, что при сливе остается внутри двигателя остаток, я ещё подумаю стоит ли заливать в него сразу "дорогое" масло. По этому, при своевременной замене масла и промывке двигателя, использую масла по скидкам в средней ценовой категории, что на мой взляд, не так сильно бьёт по бюджету.

А разве промывочное масло это не просто веретёнка?
Простая веретёнка — нейтральное масло. К стати для вкладышей коленвала и шатунов при работе оно не очень полезно. (тонкая пленка)

Замена масла на Гранте – процесс несложный, но грязный. При наличии ямы или подъемника выполняется за 20-30 минут. Главное – обзавестись съемником фильтра и знать порядок действий. Рассмотрим все пошагово.

Подготовка к замене масла ДВС

Обязательное условие — прогреть автомобиль – лучше будет результат от замены. Находим смотровую яму или эстакаду, готовим масло на замену и новый фильтр.

Сегодня мастерские предлагают услуги аренды рабочего места. Можно арендовать нормальный подъемник на час и сделать все неспешно самому.

Что потребуется для работы:

Новое масло;
Емкость для слива отработки (не менее 4 литров);
Шестигранник на 12 для выкручивания сливной пробки;
Съемник масляного фильтра;
Новый фильтр;
Если планируется замена с промывкой – канистра промывочного масла.

Как поменять масло на 8 клапанной Гранте

Итак, двигатель прогрет до рабочей температуры, машина на яме, инструмент под рукой. Как поменять масло без промывки:

Открываем капот, снимаем крышку маслозаливной горловины;
Лезем под машину: если картер закрыт защитой либо заводским металлическим листом – демонтируем его;
находим сливную горловину на двигателе, подставляем под нее пустую емкость;
шестигранником на 12 (либо ключом на 17 – зависит от типа пробки) начинаем отвинчивать сливную пробку. Учтите, из под нее потечет горячая отработка – в конце резко отведите руку с пробкой в сторону, чтобы не залило;
сняв пробку, оставляем машину на 5-10 минут, чтобы все стекло;

Отсоедините фишку датчика положения коленвала (ДПКВ)! Есть опасность повредить ее съемником при работе.

Снова лезем под машину:

съемником отвинчиваем масляный фильтр. Учтите – из него также потечет! Немного, но будет;
Заполняем новый фильтр маслом на половину, им же протираем по периметру уплотнителя;

Готовим место установки:

Вычищаем место крепления фильтра от грязи, остатков уплотнителя и т.п.;
Устанавливаем на место. Как только начнет крутиться с усилием, затягиваем на три четверти оборота.

закручиваем крышку сливной горловины! Иначе новое масло сольется из двигателя.
Заливаем -3,2 литра;
Закрываем заливную горловину, ждем несколько минут и проверяем уровень по щупу – в идеале отметка будет между MIN и MAX.
По мануалу в Гранту с МКПП входит 3,2 литра; АКПП – 4,4 литра.

Последнее – заводим автомобиль. На несколько секунд после запуска двигателя может загореться индикатор давления масла.

Если он потух – все в порядке. Если нет – глушим машину, проверяем уровень.

Не забудьте проверить, что датчик работает – при включении зажигания на панели загорается его индикация и тут же тухнет.

Особенности замены масла на Ладе 16 кл.

Весь процесс идентичен вышеописанному.

Разница только в том, что снять фильтр на 16 клапанном моторе можно только снизу после демонтажа заводской (или дополнительной) защиты картера — если в ней нет окошка для таких работ.

Замена масляного фильтра ВАЗ 2190

АвтоВАЗ и здравый смысл советуют менять фильтрующий элемент с каждой заменой масла. Для самостоятельного поиска и заказа этой детали онлайн пользуйтесь следующими артикулами:

Часто встречается рекомендация при демонтаже фильтра не пользоваться съемником, а пробить его отверткой и скрутить. Мы настоятельно не рекомендуем подобный вандализм – это чревато повреждением элементов ДВС и лишней грязью при работе.

Как выбрать фильтр

Одним из самых популярных брендов фильтров для Лады является Mann. Соответственно, часто встречаются подделки. Рассмотрим признаки оригинальной детали.

Слава надежного бренда привела к частым подделкам Mann-овских деталей.

Оригинал отличается следующим:

Лазерное нанесение номера детали на корпус – точечное, еле различимое на свету;
Корпус синий – матовый – НЕ глянцевый;
Имеет наклейки на корпусе и упаковке о соответствии РСТ;
Сделан в Германии – никакого ФРГ и прочего – должна быть надпись MadeinGermany;
Уплотнительное кольцо имеет три желтые полоски.

Замена с промывкой

Иногда требуется замена с промывкой – использованием промывочного масла. Чаще всего это требуется при переходе с одного типа на другое. Например, заливали полусинтетику, решили лить синтетическое.

Для промывки используется специальное промывочное масло – оно так и называется, стоит в разы дешевле обычного. Не используйте для промывки уже отработанное масло!

Для промывки:

После слива отработки завинтить сливную пробку;
масляный фильтр не снимаем, он все еще старый;
заливаем промывку в нужном объеме;
закрываем крышку заливной горловины и заводим машину;
выгоняем автомобиль из гаража и оставляем заведенным на 10 минут – НЕ оставлять машину работать в гараже – это опасно;
загоняем обратно, глушим;
отвинчиваем сливную пробку – сливаем всю промывку;
далее – с момента замены фильтра – как описано выше.

Общие вопросы

Рассмотрим общие обывательские вопросы по Гранте и маслу.

Как проверить уровень масла в Гранте

Проверяем уровень классически;

Машина должна быть заглушенной хотя бы 5-10 минут;
Достаем масляный щуп, протираем его ветошью и суем обратно;
Достаем и смотрим на свет – уровень должен быть между MIN и MAX.

Щупы на Ладе грешат тем, что их сложно читать. Может потребоваться еще раз протереть и опустить щуп.

Если щуп совсем плохо читается, можно пройти площадку с указанием уровня мелкой наждачкой. Такое матирование четче показывает уровень масла.

Когда менять масло ВАЗ 2190

По регламенту замена на Гранте требуется каждые 15 000 километров пробега. Практический опыт говорит о замене либо каждые 10 000 км. пробега, либо раз/два в год.

Какое масло выбрать

Далее – таблица с заводскими рекомендациями для Гранты.

Выдержка из документации к ВАЗ 2190.

Шпаргалка

Для замены нужен шестигранник на 12, емкость на 4 литра, съемник для фильтра и канистра на заливку;
Работать лучше на яме или подъемнике (последний потребует опускать/поднимать машину несколько раз);
Не перетянуть фильтр при установке;
Перед тем, как лить новое, проверить сливную пробку и установку нового фильтра;
Если снимали фишку ДПКВ – одеть ее обратно перед запуском двигателя;
После замены и запуска машины проверить, чтобы датчик давления масла потух.

Интересно, как обслуживать машину самому? Тогда читайте другие статьи о работе с Грантой по ссылке.

Не забывайте добавлять комментарии. Нам интересно все, что не понравилось, упустили в статье и любые другие комментарии.

Независимо от того, какое масло заливать в двигатель Лада Гранта, процедуру по замене смазки лучше проводить чаще, чем реже. При таком подходе гораздо легче избежать возможных проблем в работе двигателя. Закона старения масла никто отменить не может. Даже самые качественные смазочные вещества со временем утрачивают изначальные свойства. Поэтому менять маслянистую жидкость в моторе необходимо, строго придерживаясь рекомендуемых графиков.

Как часто меняется моторное масло на Гранте

Интервалы по замене масла привязаны к двум основным показателям. Первый из них – это пробег автомобиля. Второй – временной отрезок от предыдущей процедуры по замене смазочного вещества.

Замена масла в двигателе новой Лада Гранта производится после первых 3000 км. Это установленный регламент обкатки. Пока не пройдены первые 3000 км, не рекомендуется нагружать силовой аппарат максимальными скоростями и весовыми нагрузками. Лучше всего передвигаться по прямым участкам дороги на скорости 80–90 км или на оборотах мотора в пределах 2–4 тыс.

Аналогичную процедуру стоит проводить после капремонта двигателя. Сокращение интервала по замене масла Лада Гранта в новых и отремонтированных моторах мотивируется тем, что процесс притирки деталей продуцирует появление различных частиц. Их лучше удалить вместе со смазочной жидкостью, чтобы не причинить вреда силовому агрегату.

Во всех остальных случаях смена масла на Гранте осуществляется в регламентные сроки через 10 000–15 000 км. На протяжении такого периода смазочное вещество сохраняет необходимые кондиции, обеспечивает надежное пленочное покрытие всех узлов мотора. Сверх этих сроков масло изрядно чернеет, разжижается, теряет вязкостные свойства.

Уровень качества смазочного материала снижается также и от календарных сроков. Масло – не вино, и старение не идет ему на пользу. Поэтому независимо от пробега автомобиля производят замену моторной смазки 1 раз в год.

Выбор масла и фильтра, определение заправочных объемов

Завод-изготовитель представляет весьма обширный список масляных продуктов, подходящих для грантовских моторов. Благодаря этому перечню можно определиться с тем, какое масло лучше заливать в Гранту с учетом общих условий эксплуатации автомобиля. Но при любом выборе смазочное вещество должно принадлежать к одной из групп (SJ либо SL) по классификации API.

Моторные масла для Лада Гранта подбираются с учетом таких важнейших характеристик:

класса вязкости;
классификационной группы;
марки смазки;
изготовителя;
нормативных рекомендаций;
температурных диапазонов.

Гранта оснащается 8 или 16-клапанными двигателями. Независимо от модификации мотора завод-изготовитель рекомендует использовать одинаковые фильтрующие элементы. Замена фильтра прописана в качестве обязательной операции при смене смазочного вещества.

Специалисты автосервиса и многие форумчане советуют выбирать фильтр, имеющий противодренажный клапан и перепускной. Такая конструктивная особенность повышает эффективность системы фильтрации.

Грантовский двигатель с 8 либо 16 клапанами при механической коробке передач принимает 3,2 л смазочной жидкости. Модели с АКПП потребуют моторное масло для Лада Гранта в объеме 4,4 л.

Новый либо отремонтированный двигатель может потреблять смазочное вещество сверх нормы. Это происходит из-за не притершихся друг к другу поршневых колец и цилиндров. Также увеличенный расход смазочной жидкости предполагается при интенсивном вождении автомобиля на высоких скоростях.

Готовимся к замене смазочной жидкости

Машину устанавливают на ровной поверхности с удобным доступом к картеру. Это может быть смотровая яма, эстакада, подъемник. Приступая к непосредственной процедуре по смене смазочной жидкости, положение автомобиля фиксируют при помощи ручного тормоза. Далее на Гранта производят замену масла в определенном порядке.

Поэтапное руководство для замены моторного масла

В процессе замены масла стараются, чтобы жидкость не попадала на грунт. Отработку можно использовать для различных технических потребностей. Ни в коем случае нельзя выливать старую смазочную жидкость просто на землю.

Читайте также: