Ниссан мурано не работает дисплей

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

я свою проблему решил, всё дело в DVD NAVI. эта хреновина отвечает за всё управление с панели т.е. за все кнопки на консоли- печка и кондишн, музыка и всё и вся.
если разобрать НАВИ то внутри есть плата(узенькая такая), на ней куча кондёров и всяких штуковинок и есть большая блестящая металлическая коробочка вот вся ж.па В НЕЙ И ПРЯЧЕТСЯ, это что-то типа блока питания для всей НАВИ, эта штука из 12В делает 3.3, 5.0и 9.0 вольт длянормальной работы НАВИ. если эта хрень не даёт нужного напряжения появляется проблема с борт.компом.
если вся эта система то работает,то не работает- тогда вся проблема в стабилизаторе напряжения(это блестящая коробочка на узкой плате), в нутри него есть чтото вроде катушек индуктивности(похож на кондёр), так вот между двух них присутствует некое болое вещество типа клея и под этим клеем с краю платы припаян транзистор ВОТ ОН И ЕСТЬ ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ, этот клей транзистор и отрывает от платы.
ОТЧИЩАЕМ ОТ КЛЕЯ ПЛАТУ, И ПРИПАЕВАЕМ ТРАНЗИСТОР НА МЕСТО И ВСЁ (нужен микроскоп!

я свою проблему решил, всё дело в DVD NAVI. эта хреновина отвечает за всё управление с панели т.е. за все кнопки на консоли- печка и кондишн, музыка и всё и вся.
если разобрать НАВИ то внутри есть плата(узенькая такая), на ней куча кондёров и всяких штуковинок и есть большая блестящая металлическая коробочка вот вся ж.па В НЕЙ И ПРЯЧЕТСЯ, это что-то типа блока питания для всей НАВИ, эта штука из 12В делает 3.3, 5.0и 9.0 вольт длянормальной работы НАВИ. если эта хрень не даёт нужного напряжения появляется проблема с борт.компом.
если вся эта система то работает,то не работает- тогда вся проблема в стабилизаторе напряжения(это блестящая коробочка на узкой плате), в нутри него есть чтото вроде катушек индуктивности(похож на кондёр), так вот между двух них присутствует некое болое вещество типа клея и под этим клеем с краю платы припаян транзистор ВОТ ОН И ЕСТЬ ПРИЧИНА НЕИСПРАВНОСТИ, этот клей транзистор и отрывает от платы.
ОТЧИЩАЕМ ОТ КЛЕЯ ПЛАТУ, И ПРИПАЕВАЕМ ТРАНЗИСТОР НА МЕСТО И ВСЁ (нужен микроскоп!

У меня взорвался транзистор(который между трех кондеров),ПОДСКАЖИТЕ! под каким он номером,и еще Диод гикнулся электронщики ниче не видят!

Не горит экран и ничего не работает

Вот в чем причина тут менял магнитолу штатную и видимо что то где то зацепил, теперь перестал работать экран и весь бортовик, кондер уже пдрдпаял но в том случае экран хоть и черным но горел, а сейчас симптомы похожи только экран вообще не горит, и при включении габаритов даже не загорается подсветка магнитолы и навигации, мне кажется дело в каком то предохранители, потому что кондер перепаян был, что посоветуете?

Посоветую не создавать новых тем, а писать в подходящую эту эту или эту ROW111
Тема закрыта.

Всем привет,почитал я Вас,перепаял транзистор,не помагает,и вентилятор охлаждения стал постоянно работать,пока не скинешь массу.Может кто чего посоветует?

Есть Мультитроникс - ошибок не выдает. Хочу засунуть в варик его "термопару" чтоб мониторить его температуру. Посоветуйте куда ее лучше примастить, и можно ли в жижу погружать?

На малых оборотах - динамика, как и 3 года назад у нового, просаживается только на горячую и на оборотах ровно больше 3000. На 60 000 менял жижу вариатора, сейчас пробег 82 000, может сменить жижу?

Еще одна беда - масло подъедает. за 2800 км последнего "круиза" долил 1 литр (что вроде по документации не считается ненормой) но вот думаю - куда уходит-то? Ни на парковках ни в выхлопных трубах следов масла - нет. Может оно в Варик просачивается и таки является причиной проскальзывания ремня по шкивам?

0. по монитору - ХЗ, попробуй у него на "спине" контакты подёргать.
1. Прочисть между радиаторами какахи понабилось.
2. Почисть допрадиатор - явно в какахах.
3. Если бы ремень проскочил - ошибку бы поймал. (доп прочистишь может перестанет, скорее всего Т высокая.)
4. Масел в варик не попадёт никак, только если залить через щуп. Просто всему есть время и скорее всего задубели маслосъёмные втулочки (колпачки по другому) и закоксовались маслосъёмные кольца. Попробуй пока не поздно раскоксонуть их (кольца), ну например, ЛАВРом. Может помочь или, хотя бы, отсрочить на 40-50к км. капиталку.

2RoschinAM:
1. Между каким радиаторами почистить? как туда подобраться? Если промыть с химией просто снаружи, куда "залетают" на ходу оводы и стрекозы - достаточно? Или надо снимать бампер и прямо куда-то подлазить? Почему в форуме бытует фраза "между радиаторами"? Открыл капот - нашел только один радиатор (хотя точно должен где-то быть радиатор кондея) но вместо него видел только петлю из трубочки, может это и есть "конденсатор" кондея?
2. Допрадиатор (я так понимаю идет речь о радиаторе вариатора, который у меня стоит вместо левой туманки) промыть с химией через отверстие левой противотуманки достаточно? Или надо снимать/разбирать бампер, чтобы к нему подобраться?
4. Спасибо за совет, попробую найти специалистов в Новосибирске.

1. Между это значит между радиатором кондея (это со стороны улицы) и охлаждение двигателя (со стороны двигла). Мыть надо снимая радиатор двигла и его съёмом сливая при этом антифриз.
2. Допварика можно помыть не снимая бампер, а сняв только левый подкрылок.

масло подъедает. за 2800 км последнего "круиза" долил 1 литр (что вроде по документации не считается ненормой) но вот думаю - куда уходит-то? Ни на парковках ни в выхлопных трубах следов масла - нет.

Нет, не менял. В нем проблема?
Сновья поменял только решетку радиатора и датчики уровня топлива по гарантии.

Совершил на днях паломничество на историческую родину Новосибирск-Осмк-Курган-Омск-Новосибирск.
На пути "туда", по прибытии в Омск, после как заглушил, потом завел отогнать на парковку - нафигация "зависла" на приветственном экране (на котором каждый раз приходилось "Ок" нажимать

Навигация может выйти из зависа, а может и не выйти (( Мне в 2006-2007 г меняли три раза блок навигации. Симптомы те же. Мерцание экрана и "жужжание" блока навигации.
В следующий раз поедешь в Омск или в Тюмень отключай антену навигатора минимум за неделю до поездки. Навигатор будет думать что остался в Новосибе и виснуть не будет.

Прошедшее воскресенье принесло неприятный сюрприз. "Умер" дисплей комбинации приборов (тот, что показывает остаток км до заправки, температуру за бортом и другую информацию). И это после 2-х летней эксплуатации при пробеге 13,5 тыс.км! Карл?! Приехал к дилеру, обратился в сервисную поддержку. Спросил у инженера, есть ли в наличие в салоне запасная комбинация, на что получил удивленный взгляд и отрицательный ответ. "Мы таких запчастей не имеем!" и далее козырная фраза — "Это у нас в первый раз происходит!" :-)) Инженера по гарантии в салоне не оказалось, сперва предложили оставить автомобиль в салоне для последующих разбирательств, но посмотрев ролик, который я предоставил, созвонились с кем-то и решили заменить всю комбинацию. Заполнил рекламационный лист, теперь жду доставки и замены в течении 2-х недель, 26 мая обещали заменить комбинацию на новую. Посмотрел на сайте Autodoc.ru, сколько стоит такая комбинация приборов, новая — 46 тыс.руб. За 2 года это уже вторая неисправность, в прошлом году заменили по гарантии шланг гидроусилителя, теперь вот, второй "косячок" вылез…Я уже начинаю напрягаться, что же будет в следующем году ?

Nissan Murano 2015, engine Gasoline 3.5 liter., 249 h. p., AWD drive, CVT — vehicle breakdown

Comments 8

Привет, у меня было такое. Снял панель приборов. Отсоеденил и помыл в спиртике разъемы шлейфа. Все заработало, и работает до сих пор. Удачи.

Добрый день.Спасибо за совет! Оф.дилером уже заказан новый щиток, т.к. машина еще на гарантии, а отказавший пусть сами моют и чистят.

Не понимаю паники? Единичный случай, да и тот во время гарантии случился. И зачем стоимость указывать в журнале 46 т.р. если реально 0 рублей будет?

А на американском форуме пару раз слышал про такую проблему.

Это похоже на мою историю как я кардан менял по гарантии на кашкае. Покупал продленную гарантию и где то после 100тыщ км мне приговорили кардан из-за люфта в крестовине. На меня тоже смотрели глазами с пятирублёвкю монету, типа у нас такое первый раз. Задефектовали, сняли, положили мне в машину и сказали привезти на замену с новым. 3 месяца я ждал кардан из самой Англии. По ценам дилера кардан в документах стоил 100тыщ.

Ну по шлангу ГУРа была отзывная, многим поменяли.
А по панели приборов наверно единичный брак, даже на мурано-клубе такого не было

Святослав, предохранители смотрел? Сейчас народ проснётся модет что подскажут. У меня тоде Америка. Пока проблем нет

Святослав Князев ответил Roman

Roman, там прикол в том что магнитола вроде работает ,дисковод слышал как работает но на экране ничего не показывает кроме температуры и звука нету

Святослав, у кого то была подобная проблема в чате, подождём что отпишут

Roman, у меня была такая проблема на европе после прикурки. Только экранчик подсвечивается и дисковод работает. Проблему решил заменой магнитолы на новую

Николай, отлично решил проблему

Святослав Князев ответил Николаю

Николай, вот такая же фигня ,тоже машину прикуривал у друга и пздц

Святослав Князев ответил Николаю

Читайте также: