Не запускается вебасто на спринтер классик

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 21.09.2024

Топливо. Часто проблемы кроются в подаче топлива. Происходит это в зимний период, когда многие водители забывают сменить летнюю солярку на зимнюю. Смотрите отопитель, может заработать в теплом помещении, поэтому позаботьтесь о гараже. Когда вебасто в теплом месте отошло, меняйте топливо. Сначала спустите солярку, продуйте систему, вычистите ее, смените фильтр, влейте новую солярку. Имеется и другая причина не поступления, в отопитель топлива. Солярка не достигает насоса. Звучание при этом четкое и громкое. Также может быть подсос воздуха, когда топливный провод поврежден. Кроме того нужно проверить и соленоидный клапан, в нем происходит скопление пробки. Чтобы проверить давление воздуха на обмотке берем омметр. Нормальные единицы колеблется в пределах 136-154 Ом. Проводя диагностику, подайте в трубку любую жидкость для промыва.

Прозвон электрики. После проверки топливной системы люди, понимающие в электрике, идут дальше, а среднестатистические водители обращаются к сервисным умельцам. Смотрим предохранители F1-F3, если есть перегоревшие, производим замену и проверяем на работоспособность. Далее проверяем таймер. Измеряем его ток в разъёме, если токоподача отсутствует, то таймер следует менять полностью. Следующий объект контроля печка. Смотрим попутно клеммы, когда они окислились, это может блокировать подачу тока. Смотрим целостность всех проводов. Разгерметизация чаще всего происходит на самом штекере.

Инструкция по эксплуатации вебасто

Снимаем блоки. Вебасто может включить блокировку из-за того что ошибки исправлены, а отчеты о них не успели зафиксироваться в панель памяти. С БУ на 3-и секунды убираем питание, снимая его с предохранителя. Вынимаем фишку и возвращаем на ее место. После включаем отопитель. Потом повторяем первые два пункта манипуляции. Если все прошло успешно система заработает.

Почему не запускается Webasto

Зачастую проявляются три основные проблемы:

Невозможно запустить обогреватель;
Происходит отказ при попытке включения;
Оборудование прекращает свою работу сразу после запуска.

Причиной проблем с функционированием очень часто оказывается некачественное топливо. Содержащиеся в нем посторонние вещества в виде мелких частиц забивают тонкую сетку-фильтр в топливном насосе. В результате количество ДТ или бензина в разы уменьшается либо полностью прекращается его подача. Низкокачественное топливо быстро закоксовывает свечи и не нагревается до приемлемой температуры.

Повышенное содержание серы и воды в дизеле гораздо быстрее выводит из строя нагревательную систему, чем бензин. К тому же ДТ в сильный мороз имеет свойство сгущаться и физически не может перемещаться по трубопроводу. Использование летнего дизеля при температуре ниже 10о С является распространенной причиной почему не включается Вебасто.

Можно выделить еще одну причину – провисание топливной трубки. Вследствие этого затрудняется попадание топлива в камеру сгорания. Но, все же частыми проблемами является засорение фильтра и свечей.

Отказ в запуске системы говорит о том, что возникла проблема в электронике. Эта же причина относится к тем случаям, когда обогреватель сначала заработал, а потом через пару минут выключился. Возникновение таких ошибок требует вмешательства специалиста. Сотрудники сертифицированного центра с соответствующим оборудованием подключают обогреватель к диагностической системе. После нескольких тестов будет выявлена причина поломки.

В устройствах с GSM управлением могут возникать ошибки запуска обогревателя. Преимущественно это связано с SIM-картой, установленной в устройстве. Передаваемые на нее команды просто не доходят до оборудования в связи с нулевым балансом на ней. Для этого достаточно пополнить счет и все снова заработает, некоторые операторы мобильной связи могут просто заблокировать карту при отсутствии платежей в течение трех месяцев. Этот нюанс нужно учитывать перед заключением контракта.

Если вы не понимаете почему не включается Webasto, но знаете что с картой все в порядке, а устройство выдает ошибку, то можно сбросить ее самостоятельно. Это подходит только для того оборудования, где стоит оригинальный блок управления.

Удобный и надежный предпусковой нагреватель Вебасто прослужит долгие годы при правильной эксплуатации и уходе. Заправка автомобиля на проверенных АЗС, регулярная проверка работоспособности оборудования позволит избежать критической поломки.

Как пользоваться вебасто

Чтобы устройство прослужило большой эксплуатационный срок, а вы не проводили диагностику вебасто своими руками нужно следовать приложенной инструкции и советам:

детали механизма не должны соприкасаться с жидкостью;
на части устройства не должны действовать электрические заряды;
запрещается работать при высокой влажности и температуре;
выключайте подогреватель на АЗС;
применять вебасто в закрытых гаражах запрещено;
используйте топливо, выдвинутое производителем;
устройство нужно изредка запускать при не прогретом двигателе на меньшей мощности вентилятора в районе 10 минут;
работать отопитель может только час, не стоит часто его запускать.

Что такое вебасто Отличительные черты

Сегодня сложно найти автолюбителя не мечтающего встроить вебасто в свое авто. Вебасто – автономный предпусковой отопитель немецкого производства. Компактный механизм весом 5 кг устанавливают внутрь контура устройства охлаждения бортовой сети и топливной системы автомобиля. Главная функция вебасто – разогрев двигателя до запуска силового агрегата. Автономный насос отопителя гоняет антифриз по всей сети охлаждения через радиатор. По сути, устройство представляет собой небольшую камеру сгорания соединению с системой охлаждения транспорта. Сегодня производитель выдвигает на рынок два вида устройства — Thermo Top Evo-4 и Thermo Top Evo-5. Они отличаются только мощностью.

Также вебасто подключен к штатному отопителю салона и запускает вентилятор. Таким образом, в холодное время года водителю не нужно ждать, когда двигатель прогреется. Мотор достигает необходимой температуры от одного нажатия кнопки пульта. Владельцу не требуется подходить к машине, запустить вебасто можно из окна квартиры. Кроме того при холодном запуске износ двигателя равен пробегу в 100 км. Отопитель работает автономно, подогрев и долгий запуск мотора не забирает большой заряд АКБ. Из явных минусов только то, что срок службы аккумулятора снижается на год. Если брать это как плату за удобство и комфорт, то смена батареи не является решающей.

Работа вебасто в зимний период

Peugeot 307 SW Самый ухоженный Бортжурнал Ремонт Webasto Не запускается, обрыв пламени, погасание пламени.

Хочу поделиться отчетом о ремонте автономного отопителя Webasto Thermo Top С, Который я внедрил в свой автомобиль осенью прошлого года. Эта запись будет полезна для владельцев Webasto Thermo Top E, Z, C/Z, так как их конструкция полностью идентична.

Проблемы появились в момент наступления новогодних морозов, когда ночная температура в Минске опускалась до -20 градусов. Усаживаясь в автомобиль, я замечал, что салон холодный и двигатель тоже не прогрет. При запуске Webasto начинал испускать негустой сизый дым и, поработав 2 минуты, становился на продувку и выключался. Сделав 2 безуспешные попытки запуска отопитель блокировался и не реагировал на попытки включения. Мысленно я уже был готов к изучению конструкции отопителя.При установке я не поленился и завёл диагностическую линию отопителя на родной разъём диагностики автомобиля и это избавило от необходимости плясать с ноутбуком под капотом. Используя K-Line адаптер и WebastoThermo Test 2.16 я получил протокол с описанием ошибок.

Поиск неисправностей

Сбои работы делят на виды:

Ошибки во внутренней памяти. Как правило, они не влияют на режим работы.
Спонтанные сбои. Автозапуск или вторичное включение кроется в схеме аппарата.
Выключение по ошибке. Сбой идет в панели управления или электроснабжении. Подогрев сам выключается без сохранения ошибки. Второй вариант сбоя, когда ошибка сохраняется, а повторный пуск просит сигнала на отключение и на новый запуск системы.
Блокировка вебасто. Происходит из-за повторяющейся ошибки. Сбой должен пройти 4-6 раз и тогда агрегат блокируется и сохраняет отчет. Разблокировать механизм самостоятельно невозможно, следует обратиться в сервисный центр. Заметим, что если сбои идет из-за низкого напряжения или испорченной АКБ блокировки нет.
Блокировка при перегреве. Когда вебасто перегревается, система блокируется.
Выключение по ошибке из-за низкого или высокого напряжения. Когда напряжение достигает 11,5В механизм отключается на некоторое время. После происходит продувка. Измерить напряжение можно блоком управления. Когда напряжение завышено его меряют подогревателем. Обычно при 16В напряжение работа приостанавливается, идет выключение и продувка. Если проблема решена, система вновь готова служить.

Когда не запускается вебасто, причины иного характера определяются при помощью PC-диагностики Thermo Test.

Не запускается вебаста ⇐ Sprinter W901-W905. Webasto, Eberspacher, Планар, Электроподогрев

Модераторы: ka750, Эдисон

Привет всем! Не запускается вебаста. Проверил питание, не поступает к моторчику возле бака. Проверил предохранители-все целое. Помогите

сначала посмотри на водительской тумбе, что у тебя стоит,должна быть наклейка,Webasto или Ebeshpeher . на топливный насос возле бака,питание подается импульсное

Попробуй напрямую подать + на 1,6 и 7 провод,если запуска не будет придется вскрывать печку,при запуске мозги тестируют все системы,если что-то неисправно,то запуска не будет. поэтому надо последовательно проверять нагнетатель воздуха,подать на него питание,свечу накаливания. на неё подается 8 вольт.

На 906 Спринтере вытаскивал три раза предохранитель, при попытке включения и блокировка снималась, нагнетательный насос подклинивал, но я предварительно знал, что это он и не боялся спалить машину
Трек прав - диагностика!
Насос разработал, смазав подшипники медной смазкой для суппортов.

Всем привет . У меня на Спринтере 416 CDI 2005 г.в. стоит заводская Webasto .Проблема такая : при запуске включается , но воздух в салон идет холодный а через 5 минут вообще сама вырубается. А вот шланги которые подходят к самой Webasto под капотом очень горячо нагреваются и антифриз в них горячий , но внутрь воздух идет холодный. Может подскажете в чем может быть дело , может датчик какой вырубается. Буду очень благодарен за помощь

carorel: У меня на Спринтере 416 CDI 2005 г.в. стоит заводская Webasto .Проблема такая : при запуске включается , но воздух в салон идет холодный а через 5 минут вообще сама вырубается. А вот шланги которые подходят к самой Webasto под капотом очень горячо нагреваются и антифриз в них горячий

carorel: Всем привет . У меня на Спринтере 416 CDI 2005 г.в. стоит заводская Webasto .Проблема такая : при запуске включается , но воздух в салон идет холодный а через 5 минут вообще сама вырубается. А вот шланги которые подходят к самой Webasto под капотом очень горячо нагреваются и антифриз в них горячий , но внутрь воздух идет холодный. Может подскажете в чем может быть дело , может датчик какой вырубается. Буду очень благодарен за помощь

У меня похожее было, но при заведённом двигателе запускалась и работала , а вот как автономка , не работала. Оказалось, не работала электро-помпа, у неё стёрлись счётки, поменял счётки, поставил и всё заработало.Электро-помпа это тот-же циркуляционный насос, про который писал Ang,.
carorel, проверь , работает ли у тебя этот насос, при включенном зажигании он должен работать. дотронься до него рукой и сразу поймёшь работает он или нет.

Sprinter W901-W905. Webasto, Eberspacher, Планар, Электроподогрев

Модераторы: ka750, Эдисон

Суть проблемы такова ,в машине всё стояло но тупо не работало,сегодня поехал в сервис занимающийся отопителями.
В общем не буду описывать подробности почему мне кажется что имеет смысл проконсультироватся здесь ,но чувствую что точно стоит.

В общем оказалось тупо отгнил провод плюса на этот самый отопитель ,подали плюс с аккумулятора,всё сразу почти запустилось котёл включился помпа качает я.

Всех приветствую. Купил eberspacher hydronic d5ws с Форда. Слепил стенд из чего было под рукой. Запускается и работает,воду в ведре греет НО,при запуске сильно дымит и течет с глушака солярка, потом от температуры все обгорает. От чего может быть такая течь дизеля с глушака?

Пришла зима ,подумал об установке предпуского подогревателя,нашёл по приемлемой цене СЕВЕРС-М,но не пойму как его устанавливать на спринтер 1998года,куда подсоединять шланги или кто-нибудь может подсказать другие варианты,например тен в поддон для нагрева масла.СПАСИБО ЗАРАНИЕ . :hats_off:

Пожалуйста поделитесь.
eberspacher hydronic

В итоге как провода подключать?
вот так?

для включения:
2 кнопки
сначала нажимаем 1-ю кнопку
1-ая кнопка включает + плюс от АКБ на Красный провод
при этом Коричневый — это Минус АКБ

при включении 1-ой кнопки должен начать работать продув?

на зелёный и типа серенький на насос дизеля + / — сами мозги питание подают импульсами?

потом
нажимаем 2-ю.

Я не заморачивался и приобрёл фирменный подогрев с помпой. СТАРТ -ТУРБО.

В ходе эксплуатации установил, что не напрасно установил. Есть места где я подключал к розетке.

aw003.jpg
Начнем с проводки:
Жгут.jpg
1. на догреватель
2. минитаймер
3. ?
4. печка
5. плюс на АКБ
6. минус на АКБ
Подскажите, куда идет жгут №3, а также верность пунктов 4-6.

Подскажите электроклапан печки (кран) открыт при выключенном зажигании ? Циркуляция антифриза будет ?

Надо перепотключить?
Я не давно купил, и в электрике я не разбираюсь, в схемах, возможно что много не подключили, по этому и не сбрасывается замыканием

Вообщще перестал мой фен работать. те зажигца.
Перелопатил много форумов
Везде пишут не ремонтопригонда выкинуть и тд.
Провел диагностку. по всем признакам кончина испарительной сетки. заглянул в колодец и действительно много нагара и прогоревший испариель.
решено было демонтировать и разобрать а дальше решить чего с этим чудом делать :D

Вообщем нам потребуется
1)шестиграник 4мм
2).

Да он особо то и не щёлкает, в смысле не раздражает. Так, когда магистраль сухая . . . У нас других посторонних звуков предостаточно, которые должны настораживать :facepalm:
Да пока ничего угрожающе не гремит, на каждый чих стараюсь реагировать. :D

Ребята, кто переделывал догреватель в автономку, выложите схему пожалуйста. Спринтер 2003 г.в., дв. 611 980.

Суть проблемы в следующем.. эбер перестал работать в конце прошлой зимы.на лето сняли.Летом отдавали на проверку спецам,сказали что все работает.Вчера поставили на машину не запустился. сегодня еще раз проверили через комп показывает что все в норме. приехали к дому начал рабртать но не на полную мощность. не понятны баг,укого какие мысли? заранее благодарен за всякий совет :)

Всем привет! Ребята, есть еще знающие люди, разбирающихся в этих WS-ках. Устал уже бороться, не могу найти причину. Мозги ремонтировал прошлой зимой. Сегодня второй раз уже разбирал(за эту зиму), было поменяно: датчик температуры, датчик перегрева, датчик пламени. Почистил теплообменник котла от всего лишнего, проверил свечу- рабочая, поменял горелку и нагнетатель+ новые прокладки. Помпа.

Купил сегодня сухой фен Airtronic D4S, как лучше разместить в средней базе? Там есть ручной регулятор температуры, но подскажите таймер куда подключается?

Всё правильно, подвод вфен снизу, шланчик одет вшланчик большего диаметра, чисто для того штоб неприхватило вмороз. Первый топливный обязательно, сверху какой нашол вгараже

D5 WZ ,не работает свеча розжига ,к ней подходят два провода ,оригинал стоит больше 7 тысяч ,предложили свечу BERU , по резьбе входит ,по вольтажу таже .Возможно ее приладить или нет? И чем заменить гофру от догревателя до маленького глушителя.Эта гофра вместе с глушителем стоит больше 3 тысяч.Все очень дорого. Кто встречался с этим помогите советом.Спасибо.

Подскажите пожалуйста на спринтере 2.7 Webasto включается 20 минут работает и отключается В чём причина заезжал к мастерам они говорят что это система охлаждения заранее Всем спасибо

За 20 минут 5киловатный догреватель выгреет мотор до 80* и уйдёт в режим ожидания. Когда температура охлаждающей жидкости упадет, он опять запустится, догреет мотор до 80*, и опять уйдёт в режим ожидания. Что вас.

поменяюсь феном Вебаста Аир Топ 2000 дизель 24v полностью исправная и рабочая. ------ на аналогичную дизельную Вебасту фен . только 12V ///
фото скину по запросу.
А так же имеется фен Вебаста Аир Топ бензиновая 12V ---- так же обмен на дизельную Вебасту Аир Топ 12V.
Спасибо всем заранее.
Есть так же в наличии Планар 24V дизельный.

Проблема такая. Мокрая вебасто 5квт в сильные морозы часто начала подводить. Утром спускаюсь к машине, нажимаю запуск. Ну и стою жду пока запустится. А происходит следущее. Ну как обычно включается помпа и продувка, это сек 30 продолжается. После должен по сути щёлкать насос итд. Но он даже не щёлкает, сразу включается продувка на больших оборотах ,ну и всё. Ну а вот как запустишь мотор то котёл.

Может у кого имеется?ищу. :)т.к. в инструкции если что то борохлит даже какая то мелочь.сразу меняй целый узел.это жестока.

Добрый день!! ребята подскажите кто знает, у меня не работает отопитель (сухой фен) Эбершпехер D3L-C дует только холодный воздух!! полез разбираться, снял отопитель, снял насос т.к. топливо он не подает (через тонкую прозрачную трубку видно, что топливо не идет) и от аккумулятора дал на него питание он один раз жикнул и все, если опять дать контакт он опять жикнит один раз и все. - вопрос.

Было дело. Дул постоянно холодный воздух. Свеча не срабатывала, была исправна. Насос не счелкал. Ток при включении 1 раз. Ошибок не было. Отопитель планар 4дм. Снял отопитель снял кожуха. И внутри стоит плата. Я ее вэдэшкой и мягкой щеткой Почистил. Продул воздухом и собрал обратно. Всё заратотоло отлично.

здраствуйте подскажите в 2016 году работала всю зиму без проблем а этой зимой включил и полная тишина кнопка на панели горит полез проверил помпочку на антифриз не работала поменял счетки работает все равно не запускается залез проверить насосик топлива не счелкает но питание 9.14 вол снял его напрямую к акуме бросаю кратковременными работает а подключаю не работает автономка заводская.

Добрый день всем!
Собственно столкнулся с проблемой. Был приобретен новый Airtronic D4, к нему пульт EasyStart Select. Все это было благополучно установлено и запущено. Все работает, печка греет, однако греет без регулировки температуры. Т.е не переходит на средний и минимальный режим работы при достижении температуры выставленной на пульте. В результате изучения документации было выяснено, что.

Обычный терморезистор (Термистор NTC) номиналом 10 Ком.
У себя на Air Top Webasto 3500 наружный датчик (терморезистор) подключал выдернув штатный и на его место. Просто удлинил провода и разместив терморезистор в салоне.
По поводу цены Вы правы. 1$ в базарный день!

Добрый вечер. Предыдущий хозяин моего авто выдрал установленый с завода D5WZ, сейчас мне попался D3WZ. Кто что думает по поводу установки его на Спринтер?

Котёл достался D3WZ а дозировочный насос от D5WZ и сейчас придётся регулировать. Наши местные спецы говорят что увеличивать дозу можно а уменьшать не желательно. Кто что скажет по этому поводу?

ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРОБЛЕМА В ПОДОГРЕВАТЕЛЕ ЗАВОЖУ ДВИГАТЕЛЬ .ЛАМПОЧКА ГОРИТ ЧТО ВКЛЮЧЕНА НО НЕ РАБОТАЕТ ГДЕ НАЧИНАТЬ КОПАТЬ.(СПАСИБО)

ВСЕ фишки сдернул а они проржавели почему низнай вот зачистил. протер спиртом. поставлю буду пробовать пока напрямую.

всем добрый день кто может подсказать почему патрубок радиатора охлаждения стоит колом через горловину и выхлопную трубу не кидает как будто воздушиться крышку проверял ставили с другой такой же машины не помогло когда на улице мороз еще терпимо можно крышкой воздух скинуть а днем когда тепло крышку открыть чтоб спустить воздух начинает кидать через верх антифриз ну и все равно это не дело я.

у меня похожее было мотор 612 у меня было прокладка в одном месте подсела и воздух в раширительный ишел . поменял прокладку и все огонь

Спринтер 311. Установлен догреватель Eberspächer. Греет только при запущенном двигателе. Возможны ли варианты переделки его в обогрев без запуска двигателя? Если кто отзовётся, буду очень признателен! :flag:

Никто не подскажет как подключить таймер 0005424511 (15709с) от мерседеса W210 на Эбершпрехер D5WZ. Просто хочется переделать его в предпусковик на Мерседесе Спринтере.Спринтеровский найти тяжело и цена его ого-го,а от W210 полно на разборках.Может,кто уже проделывал такое? Нужны схемы подключения.

всем доброго времени суток. вопрос знатокам. есть фен вебасто аир-топ 2000ват хватит ли его для прогрева среднего спринта? или искать помощнее? температура у нас ниже 10 опускаетса редко. перерыл все темы здесь нечего путного не нашол.

Основной износ двигателя внутреннего сгорания приходится на момент запуска, а в зимнее время года мотор может вовсе не запуститься. Поэтому функция подогрева охлаждающей жидкости перед стартом, позволяет значительно продлить его ресурс.

Вебасто позволяет полностью решить подобные задачи, но только при условии, что такая система будет работать безупречно.

О том, почему не запускается Вебасто, а также о способах самостоятельного устранения неисправности будет рассказано в этой статье.

Устройство и принцип работы

Чтобы подогреватель двигателя работал без нареканий необходимо обеспечить работоспособность следующих деталей:

электронный блок управления;
камера сгорания;
теплообменник;
циркуляционный насос;
топливный насос.

Принцип работы подогревателя двигателя следующий:

Топливо подаётся насосом в камеру сгорания, где воспламеняется от спиральной свечи.
Энергия пламени передаётся теплообменнику, в котором циркулирует охлаждающая жидкость.
Интенсивность подогрева антифриза регулируется электронным блоком.

Таким образом осуществляется подогрев жидкости охлаждения до рабочей температуры. Циркуляция антифриза в таком режиме осуществляется исключительно по малому кругу.

Интересное видео, как работает подогреватель Webasto:

Неисправности Вебасто на бензиновом двигателе

Частая причина отсутствия запуска Вебасто заключается в отсутствии подачи топлива в камеру сгорания. Это может произойти по причине отсутствия горючего, либо сильного засорения фильтра насоса.

Если не понятно, почему не работает Вебасто, то следует также осмотреть шланг подводящий топливо. Если эта деталь где-либо перегнута, то горючее не будет поступать в специальную камеру для сжигания.

Если Вебасто не включается вообще, то выход из строя подогревателя может быть вызван неисправностью блока управления. Эту деталь практически невозможно починить в условиях гаража, поэтому для ремонта машины следует обратиться в специализированную мастерскую.

Если для управления установлен мини-таймер, то коды ошибок Вебасто будут высвечиваться на дисплее в виде буквы F и двух цифр.
Если установлен переключатель, то ошибки отопителя будут отображены миганием лампочки (блинк-кодом). После отключения отопителя лампочка индикатора работы подаст 5 коротких сигналов. После этого лампочка выдаст определенное количество длинных сигналов. Количество длинных сигналов и будет являться кодом ошибки.

Посмотрите таблицу с кодами ошибок. С возможными причинами появления неисправностей и методами устранения:

Без специального оборудования и программного обеспечения невозможно полностью устранить ошибки Вебасто.

В некоторых моделях автономного отопителя можно осуществить сброс ошибок без использования компьютера.

Для этой цели следует полностью отключить устройство от электропитания. Чтобы наверняка обесточить электронную схему подогревателя необходимо аккуратно разобрать блок управления и вытащить центральный предохранитель. Часто после выполнения этой операции удаётся полностью сбросить ошибку на приборе и восстановить его работоспособность.

Если Вебасто не запускается с таймера, то полное обесточивание блока управления также позволяет решить проблему. Для корректного включения подогревателя после сброса настроек потребуется обязательно выставить правильное время.

Смотрите интересное видео, как убрать ошибку Webasto, быстрый способ без компьютера и ELM:

Это основные причины на бензине, но Вебасто может не запускаться и на дизельных двигателях.

Проблемы на дизеле

Дизельные двигатели, оснащённые системой подогрева, также могут быть подвержены выходу из строя Вебасто.

Причины, по которым это происходит, практически совпадают с поломками на бензиновых моторах. Но наиболее часто случается такая неприятность из-за некачественного топлива. Большое количество примесей в солярке образуют налёт на свече, поэтому со временем воспламенение топлива может полностью прекратиться либо система подогрева будет работать очень нестабильно.

Во время сильных морозов Вебасто может не запускаться по причине отсутствия воспламенения солярки.

Если вовремя не заменить летнее топливо на зимнее, то достаточно температуры минус 7 градусов Цельсия, чтобы подогрев двигателя не запустился. Зимняя солярка тоже может замёрзнуть, но только при более низких температурах.

Если на дизеле вышла из строя свеча, то потребуется полная замена камеры сгорания. Новую свечу практически невозможно приобрести, но если удастся найти в продаже бывшие в употреблении элементы, то можно попытаться относительно недорого восстановить работоспособность подогревателя.

Конечно, при использовании б/у свечей невозможно гарантировать стабильную работу системы, но новая система в сборе обойдётся довольно дорого.

Видео для просмотра, как оживить автономку (webasto) Volvo Fh:

Советы и рекомендации

Если после непродолжительной работы система выключается, то, нередко, ситуацию можно разрешить, если полностью открыть кран печки. Учитывая тот факт, что подогреватель установлен в малом круге системы охлаждения, то без включённого отопителя салона жидкость может быстро перегреться и автоматика отключит подачу топлива в камеру сгорания.
Если неисправности автономки Вебасто наблюдаются слишком часто, и при этом системе уже более 10 лет, то замена топливного насоса на современную и более мощную модель позволяет, во многих случаях, полностью восстановить стабильность работы подогревателя.
В летнее время рекомендуется не менее 1 раза в месяц запускать Вебасто. Длительные простои в работе подогревателя крайне негативно отражаются на его работоспособности.
При смене антифриза рекомендуется устранить все возможные воздушные пробки в системе охлаждения. Если этого не сделать, то работа подогревателя также может быть нестабильной.

Смотрите видео по теме, почему не работает Webasto, одна из причин:

Заключение

Данное устройство представляет собой предпусковой подогреватель для двигателя автомобиля. Он обеспечивает мотору легкий запуск в холодные зимние месяцы. Одно из отличий этого немецкого предпускового отопителя в том, что работает он автономно.

Данный предпусковой элемент состоит из пяти частей. Это электронный блок управления системой, камера сгорания, теплообменник, насос для циркуляции охлаждающей жидкости, а также насос для подкачки топлива.

Принцип действия

Когда водитель включает агрегат, в него подается топливно-воздушная смесь, которая затем воспламеняется и горит. За счет этого разогревается охлаждающая жидкость в теплообменнике. Насос, отвечающий за циркуляцию в отопителе, качает тосол по всей системе через радиатор-теплообменник, тем самым согревая двигатель. Агрегат также подключается к штатной системе отопления салона и управляет запуском вентилятора.

Так, зимой водитель может не дожидаться прогрева силового агрегата. Двигатель быстро войдет в рабочий температурный режим с одного нажатия клавиши на пульте.

Преимущества и особенности

Самостоятельный ремонт

Летом никто не пользуется этим устройством, ведь особой надобности в нем нет. Но вот приходят первые холода, водитель нажимает кнопку, а результата нет. И начинается самостоятельная диагностика. Водитель пытается обнаружить проблему, и зачастую у него ничего не получается.

Возможные неисправности

Блокировка возникает из-за некоторого количества повторяющихся кодов. Если устройство будет сбоить от 4 до 6 раз, тогда система заблокируется и сохранит отчет об ошибках. Самостоятельно разблокировать подогреватель не выйдет. Необходимо обращаться в сервисно-диагностический центр компании.

Еще одна причина - ошибка и выключение вследствие низкого либо высокого напряжения. Когда напряжение растет и в результате достигает 11,5 В, то устройство выключается. Затем запускается автоматическая продувка. Можно выполнить замер напряжения с помощью блока управления. В случае завышенных напряжений (обычно при 16 В) агрегат приостанавливает свою работу. Когда проблема решится, автономный отопитель вновь заработает.

Ошибки и их устранение

Решение проблем и поиск неисправности

Заключение

Как видно, это полезное устройство, которое помогает автолюбителю решить массу проблем. Имея опыт по устранению неисправностей, которые возникают с агрегатом, можно успешно его использовать.

Читайте также: