Как включить обогрев зеркал пассат б6 на фольксваген

Обновлено: 06.07.2024

Объясняю: Была раньше машина Лачети так вот при включении обогрева боковых зеркал они отогревались за 1-2минуты. При поездках в дождь они были постоянно сухими (капли высыхали быстро). На пассатике заметил, что при включении обогрева капли высыхают ОЧЕНЬ долго, а при езде они вообще почти не сохнут. На Лачетти в режиме обогрева зеркал, зеркала были сами теплые если до них дотронуться, а на пассатике этого нет то есть зеркала холодные . Как у вас ведёт себя обогрев ? Или мне тупо ехать в сервис.
Заранее всем спасибо.

deflep
Перевожу крутилку в положение на обогрев если сравнивать с циферблатом то в положение 12часов

тогда странно - у меня что на Б6, что сейчас на ацком табурете, зеркала хорошо и быстро сохнут. Можть стоит действительно в ОД подъехать?

А обогрев зеркал не отключается через какое-то время, по аналогии с задним стеклом? Просто еще не доводилось его включать на долго.

deflep
Про то, что обогрев зеркал включается отдельно от заднего я в курсе
Вычитал в мануале так, как привык что на старой машине обогрев всего включался одной кнопкой. Просто даже такой факт: Ставил когда машину на учёт попал на перерыв в ГАИ, пошёл сидеть в машину, был дождь : Сел, завёл авто, включил обогрев заднего (оно нормально работает) включил обогрев зеркал и в течение 30-40 минут они не высохли . двигатель работал постоянно. И при трогание зеркал они были холодными.

При включенном обогреве свои зеркала ни разу не трогал, но согреваются они явно не плохо, т.к. иногда даже пар от них идет (к примеру, с утра, когда иней или лед на них оттаивает).
А не может быть такого, что они, допустим, при температуре выше 25 или 30 градусов, к примеру, греют не сильно (слабенько), а при температуре, к примеру, ближе к отрицательной греют сильнее?

В мануале вроде как написано, что обогрев зеркал (или его интенсивность) зависит от температуры воздуха на улице. И вроде как проскакивала фраза, из которой следовало, что в теплое время года он может вообще не включиться. Я еще удивился, как это я буду в дождь зеркала сушить? Мануал ща не под рукой, если не забуду, вечером посмотрю.

Smasher
Ну может быть и есть доля правды
Форумчане если не трудно проверьте свои зеркала: На холодной машине включите обогрев зеркал и подождите минутки 2 и дотроньтесь до них. Будут ли они у вас тёплыми ?

В холодную погодку они у меня, точно "топят" (у нас сейчас морозно и влажно), когда с утра их отогреваю, как уже писал выше, иногда даже пар с них идет. Как работают в жару внимание не обращал. Зеркала сегодня проверю.

Привет!
Не очень понятно зачем такой жутко усложнённый функционал применять для банальной вещи.
Думаю, что просто когда на улице холодно тепло зеркала ощущается, когда погода тёплая ощущается хуже.
У меня всё высыхает хорошо в любую погоду - руками правда не трогал :)
tab

Тема - баян
Зеркала интенсивно греются только первые минуты после включения, потом температура падает, это и мануале где-то есть и здесь уже обсуждали.

Есть такая хрень. Действительно, в дождь зеркала не сохнут. На БОРЕ, в течении минуты все капли высыхали.

У меня тоже плохо греют, было уже -15, рукой трогал почти не ощутимо.
Допускаю это:

Тема - баян
Зеркала интенсивно греются только первые минуты после включения, потом температура падает, это и мануале где-то есть и здесь уже обсуждали.
Но мне паралельно когда зеркала лучше греются (первые минуты - последние, утром, вечером), мне нужен адекватный результат - а его нет :confused:

В мануале вроде как написанно, что при +20 обогрев не включается. Включал у себя вроде нормуль сохнут капли. Енто наверное тоже самоек что и обогреватели форсунок стеклоомывателя подогреваются по мере необходимости, т.е. в соответствии с температурой за бортом. Так, что думаю париться не следует зимой будут работать, ну а если нет то пряма дорога тебе к диллеру.

Сел значит я в машину завел. Спустя 3 минуты потрогал зеркало, на ощуп реально теплое(температура за бортом была 6,5 градусов). Спустя 5 минут зеркало высохло на 1/3. Поехал спустя 10 минут зеркало почти сухое осталось несколько капель(на улице шел мелкий дождь). Спустя еще 5 минут добрался до дома зеркало потрогал - холодное. Кто-то написал, что зеркало греится только первые минуты после запуска - это правда.

МаксиМ-UFA
и у меня так же . Вот мне одно не понятно ЭТО НОРМАЛЬНО . А если при движение или при попадание в стоячую пробку ДОЖДЬ усилится и будет, как из ведра !! То зеркала не будут сохнуть и обогреваться. Что делать то ?

Может в подобных ситуациях следцет его выключит на 5 секунд и опять включить.
Зеркала потрогал - теплые. А вообще ни когда проблем с ними не было. Вроде как всё сушит и все оттаивает.

Сегодня после ночной оттепели,утром прихватил морозец,машина вся обледеневшая.Что стекла,что зеркала нагреваются отлично,на зеркалах оттаивает лед и высыхают капли:wave:

А потом продолжают греть или нет?:znaika:

Не знаю,как только для меня зеркала становятся чистыми,я обогрев отключаю:wave:

У нас в период весна-лето-осень дождливых дней примерно треть! Зеркала сохнут достаточно быстро и даже если весь день дождь остаются практически сухими или с небольшими каплями. В любом случае видимость достаточная.Летом в жару тоже работают!

Прошу прощения, а кто это говорил что в дождь они должны сохнуть?
И как вы себе это представляете? Во время дождя? Это электроплита?
После дождя - да. От снега - да. Для этого вполне достаточно 20 мин.

Все спасибо за ответы
Сам два дня проверял свои зеркала: С утра завожу, вкл обогрев, щупаю зеркала и они ТЁПЛЫЕ ! Под дождь пока не попадал. Через 10 минут работы зеркал они остывают. Ладно с работай обогрева вроде б всё ясно но хотел бы спросить у PUMPAN, а как быть когда попадаешь в пробку и идёт дождь, зеркала почти не греют и на них образуется просто лужа (утрирую), а вы хотите перестроится в соседний ряд когда появляется возможность. У меня в такой ситуации возникают не удобства ! А если это всё происходит в тёмное время суток ! Вот что я и пытаюсь сказать, что хреново когда обогрев работает на полную мощь только первые несколько минут после его включения.

У меня в такой ситуации возникают не удобства ! А если это всё происходит в тёмное время суток ! Вот что я и пытаюсь сказать, что хреново когда обогрев работает на полную мощь только первые несколько минут после его включения.

Ну если так напрягает вода на зеркалах, может просто выключить обогрев на пару сек., а потом опять включить. И будет опять полная мощь в первые минуты после включения.:bud: :bud: :bud:

Вчера был дождь, температура +4 градуса, при включении обогрева через 1-1.5 минуты пошел пар. Через пару минут зеркала были сухие.

йоптать, у тебя прям электроплитка кака-то :lol:

но хотел бы спросить у PUMPAN, а как быть когда попадаешь в пробку и идёт дождь, зеркала почти не греют и на них образуется просто лужа (утрирую), а вы хотите перестроится в соседний ряд когда появляется возможность. У меня в такой ситуации возникают не удобства ! А если это всё происходит в тёмное время суток ! Вот что я и пытаюсь сказать, что хреново когда обогрев работает на полную мощь только первые несколько минут после его включения.

Во время дождя обогрев никак не поможет.
До скольки же градусов должно быть нагрето зеркало во время дождя чтобы быть сухим (т.е. капли сразу испарялись)?
100 град С. Придется вместо зеркал приладить кофеварку. ;)

Позвольте не согласиться. На БОРЕ в дождь зеркало всегда было читабельно, ну если только ливень и стоять на месте, тогда конечно абсолютно высыхать не успевали, а так, ни когда дискомфорта по данному вопросу не возникало. В ПАССАТЕ с этим хуже.

Помогите други!
Подскажите где предохранитель от зеркал. А то у меня прошлой осенью всё нормально сохло, а в этом году заметил что не сохнут, проверил - а они не греют.
Последние три дня у нас тут идет дождик как из распылителя :rain: и меня эти зеркала совсем достали. :fcuk:
Курнул я мануал, а там про все "преды" написано а про зеркала нет ничего. Хочу хоть перед тем как к дилеру ехать проверит пред., а то снова на 600 рупий "нагреют".

Господа как опытный пассато вод отвечаю))при температуре выше +15 обогрев зеркал не работает если еще дополнительно не вкл.обогрев заднего стекла.а рукой всегда чувствуется тепло от работающего обогрева стекла

Ребята, прошу не пинать, перечитал все возможное поиском но так и не разобрался с обогревом.
По Вину в комплектации обогрев зеркал есть: 6XN L ASE Наружные зеркала заднего вида с электрической регулировкой и обогревом.
Но, включить и добиться чтобы он работал так и не выходит. На регуляторе зеркал у меня только надписи L и R и прочерк посредине, больше никаких значков и указателей нет. Авто 2009 Хайлайн. Я переводил посередине джойстик, включал и обогрев заднего, даже позже перекрутил джойстик на 180градусов - никакого результата. Стекла зеркал холодные и через 5, и через 10 минут.
Температура днем +2 +4,вечером около 0, весь день дождливо, стекла зеркал в каплях и мокрые, вручную тряпкой высушить тоже не получается, парковаться и перестраиваться ну очень проблематично.

Может как-то через Vag-com можно проверить кодировку и работу обогрева.

ПРЕВЕД земеля! Тоже самое только с левым зеркалом, пробовал подковырнуть стекляшку отверткой - не получилось, боюсь сломать. Если разберёшся сообши! Новое в сборе стоит около 8000тг. Кстати и электорегулировка не работает, моторчик жужжит, а оно неподвижно!?
ЗЫ преды смотрел?

_Lennon_

Участник

Дело быстрее всего в окислении контактов в проводах, которые напряжение к зеркалам подводят. Снимать стекляшку, смотреть и чистить.

TheTERMINATOR

Сам себе электрик

Возможные варианты, считаем, что левое греется:
1. Обрыв провода в дверной гофре.
2. Сгорели дорожки на самом нагревательном элементе.

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Fidzhi

Мастер советчик

А как снять стекляшку ? Так, чтобы не сломать. Сейчас зима все-таки.

То Serg82: привет . Если сделаю, обязательно напишу !

М-412 (1976), BMW-518 (1982), VW Passat (1992),
MMC Space Runner (1996) - в прошлом.
Караганда - в прошлом.

inkognito@

Лучший тюнинг-оригинальные запчасти.

Стекляшка стоит на защелках. На улице снять проблематично, велика вероятность, что или стекло треснет или защелки сломаются. Лучше снимать сверху, утопив низ

Antony78

Профессиональный советчик

Правильно пишут - зеркало в крайнее положение (чтобы зацепить удобнее) и далее на себя. Несколько раз снимал просто руками - ничего не сломал. Главное не бояться + аккуратность конечно-же. Далее проверь наличие напряжения на клеммах. Если присутствует - замеряем сопротивление нагревателя. У меня одно рабочее - около 35 Ом (кажется оригинал) .Смотрим нет ли на пластике с обратной стороны небольших вздутий. Я сначала подумал - отлито хреново, а потом догадался - место плохого контакта нагрелось и оплавило (где-то 5 мм от края зеркало начало облезать, попала водичка, все поокислялось замкнуло и перегорело). При наличии должного уровня терпения - зеркало можно отклеить от пластиковой подложки (у меня получилось). Далее - восстановление обрыва. А теперь самое интересное (ход моих мыслей в начале ремонта) : 1) с обратной стороны зеркала проходит медная дорожка, на которую подается напряжение - она и греется. дай, думаю, красочку с него сотру, запаяю обрыв и покрашу заново. 2) снимаю т.н. "красочку" и что я вижу : дорожки от контактов никогда не соединялись, а просто проходят через все зеркало меандром (змейкой прямоугольной) параллельно. И ВСЕ . Вывод напросился сразу-же : не красочкой было "покрашено" зеркальце с обратной стороны, а специальным резистивным слоем покрыто, который и нагревался. А вообще новое у нас 350-400 р стоит (не оригинал, конечно) И разные бывают - плоские и чуть выгнутые (для заметки).

Зеркала заднего вида должны быть установлены перед началом поездки таким образом, чтобы в любой момент можно было увидеть дорожную обстановку позади автомобиля.

При отказе электропривода можно произвести установку наружных зеркал вручную путем надавливания на ободок зеркала.

В таком положении кнопки оба наружных зеркала сложены. При повороте кнопки в любое другое положение оба зеркала опять занимают рабочую позицию.

Если положение корпуса наружного зеркала вследствие силового воздействия изменилось (например, при касании другого автомобиля при маневрировании) следует оба зеркала сложить (подвести к кузову) при помощи электропривода. Ни в коем случае нельзя восстанавливать положение зеркала рукой, так как этс отрицательно повлияет на работу меха низма установки зеркала.

Сначала следует установить оба зеркала в исходное положение. Для этого установите зеркала по отдельности, как это описано выше.

Выпуклые зеркала заднего вида увеличивают поле обзора, при этом предметы представляются в уменьшенном виде. По этой причине эти зеркала только весьма условно годятся для оценки расстояния до движущихся следом автомобилей (рис. 1.39).

Асферические зеркала имеют зеркальную поверхность разной кривизны. Эти широкоугольные зеркала увеличивают поле обзора еще больше, чем выпуклые зеркала. Они также только весьма ограниченно пригодны для оценки расстояния до движущихся следом автомобилей.

Наружные зеркала автомобиля могут быть сложены. Для этого следует прижать корпус зеркала к кузову автомобиля.

Перед прохождением автоматической мойки наружные зеркала должны быть прижаты к кузову во избежание повреждения их.

Обогрев наружных зеркал осуществляется независимо от обогрева заднего стекла. Обогрев включают поворотом кнопки установки зеркал в положение А.

Любое установленное положение наружных зеркал автоматически заносится в запоминающее устройство при запоминании регулировок сиденья водителя.

Прежде следует отрегулировать положение сиденья водителя. Затем устанавливают зеркала в соответствии с установкой водительского сиденья.

При включении передачи заднего хода правое наружное зеркало автоматически занимает заранее установленное положение, если такое положение было ранее установлено.

Благодаря этому при парковке обеспечивается видимость правого бордюрного камня. Зеркало возвращается в нормальное положение, как только выключена передача заднего хода.

Ранее установленное положение правого наружного зеркала для движения задним ходом может быть в соответствии с Вашими индивидуальными требованиями изменено и занесено в память.

При включенном зажигании внутреннее зеркало темнеет при падении светового потока сзади (например, света фар); интенсивность потемнения зависит от величины светового потока сзади.

Посредством небольшого солнцезащитного козырька под передним плафоном Вы можете, откинув книзу этот козырек, перекрыть щель над внутренним зеркалом.

Всем привет
Не то чтобы я себя считал тупым, но с момента покупки я так и не смог понять, как его включить
Я понимаю, что надо включать обогрев окна а потом отдельно зеркал
Обогрев окна работает
А вот зеркал нет
Джойстик в разные положения ставил и даже нажимал на него
Ни че го
Весь интернет перелопатил — ответа нет
Помогите!

Volkswagen Passat Variant 2010, двигатель дизельный 2.0 л., 170 л. с., полный привод, роботизированная коробка передач — прикол

Машины в продаже

Комментарии 29

Вообщем проблема решена
Сегодня утром увидел как из зеркал валит дым, и они таят. Джойстик был установлен в положении "12 часов".

Доброго вечера, подскажите как решили проблему, как включить (выключить обогрев зеркал)?

Вот сегодня утром ничего не включал. Через минуту начал таять снег на зеркалах
За бортом -2

Ну доя начало прочитай ощибки там может жопа обоим подогревам

Ну подошрев зеркал в пассате косвенный, у меня это второй пассат в кузове б6, был 2007 и сейчас 2010, так вот что в одном что в другом зеркала грели слабо и долго нагревались, если сравнить к примеру с рабочей киа то там за минуты 2 сних пар валит и все растаяло, а на пассате сохнет но слабо если сильная морозь на улице то даже не справляються подогрев! Сразу пишу для умников которые будут писать что я рукожоп и тупой, на обоих машинах зеркала снимал проверял сопротивление зачищал контакты, на первом пассате даже менял сами стекляшки на китайские разницы не почувствовал! Считаю что слаый подогрев это просто конструкционная особенность наших авто

Тоже очень напрягало что так долго сохнет. В итоге проще было ракой протереть.

Ну я смерился, хотя если снять стекляшку почистить контакт(сам разьем, его как такового нет, там два провода с концами мама надеваються на штырьки папа на стекляшке), так вот если это дело вычестить хорошенько наждачкой и еще провода в месте обжима я пропаял и в кембрик посадил, и все это еще обработал специальной смазкой для кортактов что не корозировало! То становиться намного лучше, но не сравнимо с теми же японцами или корейцами там все греет побыстрее и посильнее, что подогрев сидений что подогрев зеркал

Да я понимаю о чем ты. Я в своё время менял полностью зеркальный элемент. И чуть лучше работало но не так как у меня сейчас на японце

Спасибо
Я почему и бью тревогу
На прошлом авто, на ланцере, жарило ого го
Там за минуту и окно и зеркала сухими были)

Читайте также: