Не включается парковка на автомате тойота
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
red8686
Цефирёнок
Меньше месяца назад купил Цефиру 2,5 АКПП Приехал вечером в гараж и не Смог поставить на паркинг! Соответственно ключь не отдает! Ездить на ней сейчас не хочу боюсь что АКПП полетит ! Что делать подскажите. Заранее СПАСИБО
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Меньше месяца назад купил Цефиру 2,5 АКПП Приехал вечером в гараж и не Смог поставить на паркинг! Соответственно ключь не отдает! Ездить на ней сейчас не хочу боюсь что АКПП полетит ! Что делать подскажите. Заранее СПАСИБО
Всмысле рычаг даже при нажатии кнопки на переключателе и тормозе ни в одно положение больше не передвигается, или не фиксируется на паркинге, побольше конкрнетики бы не помешало.
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери
Gnomus
Цефирядник
Было такое после аварии, надо подтянуть тросик селектора, датчик положения парковки не чует P поэтому не отдаёт ключ, и кстати может и не заводиться поэтому. Можешь просто попробовать туда сюда подергать селектор.
red8686
Цефирёнок
СЕлектор двигаеться во всех направлениях а вот на паркинг не хочет!((( Упераеться в заднюю и все Щас стоит на нейтралке в гараже
alekom777
Заслуженный Цефировод
СЕлектор двигаеться во всех направлениях а вот на паркинг не хочет!((( Упераеться в заднюю и все Щас стоит на нейтралке в гараже
Концевик педали тормоза смотри.
Стоп сигналы работают. если нет,то дело либо в самом концевике,либо в регулировке.
Рекомендации
toha-pk82
Цефирянин
было такое . и 1 и парковка не включалась . на коробке есть регулятор переключения передачь .вот его надо отрегулировать .+ к тому что наверное тросик под растянулся . и еще . там где фиксируется тросик на кузов . возле регулятора передачь. может быть погнут кронштейн. и после этого у меня и невключалась парковка. пару раз в снег улетел погнул немного . вот и результат..
red8686
Цефирёнок
Мистика! Утром зашел в гараз просто попробовать все нормально! Целый день проездил все нормально! Спасибо всем за советы! Если что теперь знать буду! И еще,вопросик какойто гул стоит при наборе скорасти думал шипы,но нет,что может быть? Заранее спасибо!
_ZVEZDEC_
Заслуженный Цефировод
Мистика! Утром зашел в гараз просто попробовать все нормально! Целый день проездил все нормально! Спасибо всем за советы! Если что теперь знать буду! И еще,вопросик какойто гул стоит при наборе скорасти думал шипы,но нет,что может быть? Заранее спасибо!
Опять же конкретики нет, какого характера гул, при какой скорости, в момент езды или набора скорости или на ХХ.
Мудр не тот, кто знает много, а тот, чьи знания полезны
Потеря есть начало размножения, множество - начало потери
Yukpun
Цефирядник
Цефирядник
Не бросай эту проблему. Посмотри механику под пластиковой панелью что между передними креслами. Может что-то там мешает?
Baralgin
Цефировод
Зачем вы муйнёй страдаете?
Ключ прекрасно вытаскивается в положении N. В этом же положении так же прекрасно машина заводится. Селектор не возвращается в P из-за налипшего льда на возвратной пружине тросика АКП на селекторе. Такое случается после езды по ледяной каше в мороз на короткие расстояния или если бросить надолго машину мордой лёжа в сугробе. АКП не успевает согреться и не плавит налипший на детали лед.
Отстой в сравнительно тёплом гараже как раз помогает.
Всем привет!Проблема в следующем,не включается режим парковки,между P и R свободный ход ручки акпп.Остальные передачи работают в штатном режиме,когда ставишь в положение P включается задняя передача.Toyota corona premio 1996 7a аt211
От селектора идет стальной трос к коробке, он то и переключает передачи.К тяге штока выбора передач прикручивается гайкой, как она ослабляется трос ездиет в этой тяге не переключая передачи.Поставь селектор в паркинг, залезь под машину, ослабь эту гайку и передвинь тягу до конца вперед в сторону мотора.Потом затяни гайку и катайся на здоровье.
З.Ы. . кажется, что ты сам с собой разговариваешь )))
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
З.Ы. . кажется, что ты сам с собой разговариваешь )))
Короче заехал на эстакаду,увидел провисший тросик акпп весь распушился уже,думаю надо подтянуть маленько подтянул,что порвал его,выкурил сигу сижу думаю как же я поеду обратно домой. рядом вторая эстакада там парень менял туманки на wishe,матерился че то там в одного,сказал что проще подвеску перебрать,чем туманки поменять я посмеялся,рассказал ему о своей беде он сказал что опасно так ездить,плюнул на свои туманки и уехал.Я сижу думаю. Позвал сторожа со стоянки посадил его за баранку и вручную снизу включил парковку он завел я перевел на R он выехал с эстакады я подлез под низ и вкл D он воткнул ручник и вылез я сказал ему спасибо и поехал к дому приехал заглушил двигатель подлез под машину и перевел на P.Завтра на работу придется на автобусе ехать(кстате нашел тросик на existe 33820-2B460 Стоит как сбитый боинг,походу лучше на разборку ехать.
TLC Prado 150 TX-L
Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.
Всем привет!
Такая беда стряслась: в течении некоторого времени (недели 2 примерно) при остановке и переводе селектора в режим Р не загорался индикатор, и машина катилась если отпустить тормоз. Повторное переключение в любой режим и обратно на Р решало проблему. В последние три дня проблема вылазила все чаще, и если не заметил что положение Р недовключилось и заглушил, то машина не заводится потом. Так я узнал что можно завести машину включив нейтраль N
Сегодня положение Р уже не включается ни под каким предлогом. Машина передвигается как и раньше, только заводить приходится из положения N. По ощущению как будто что-то мешает включить.
Может кто сталкивался с такой бедой или есть соображения куда копать? Поиск по форуму ничего не дал.
_________________
Наверное самая ушатанная ZZомби Vista в РФ
Спасибо за ответы, нашел в чем проблема, попробую описать: дело в тросе, а точнее в резиновом гофрированном кожухе, между "рычажком" на АКПП (не знаю как правильно называется эта деталь), переключающим передачи и металлической пластиной крепления троса, в которую вставляется какая то мудреная система из нескольких мягких резиновых втулок- внешней с уплотнительным кольцом, которая и удерживает втулку в пластине и в которой заканчивается жесткая черная оплетка троса, и внутренней втулки, которая вставляется снизу в верхнюю. Короче, нижняя втулка является верхней частью резиновой гофры, она сползла в низ, и тросик просто отгибался в сторону при включении режима парковки, он не создавал необходимого усилия на "рычажок" переключения передач. Видимо гофра служит еще как бы направляющей для тросика.
В общем запихал все обратно и затянул пластиковой стяжкой. Временное решение, хорошего хомута не было под рукой, да и торопился по делам. Парковка теперь включается. Надо ревизию сделать всей этой системе, есть ощущение что работает все равно не правильно, ход селектора стал туже чем раньше (видимо не плохо так затянул), да и внутри гофры есть на тросе бобышка длинная, сантиметра три, думаю она как то должна быть задействована в работе. В общем отпишу как разберусь и сделаю как положено.
Жалко не сфоткал, торопился. Меньше бы писать пришлось)
Не держит на "Р" ⇐ Estima, Emina, Lucida, Previa. Трансмиссия
Модератор: Jhonny
сегодня с утра как обычно прогрел машинку и на работу. на работе стоянка для машин с уклоном-оставил на "парковке", в обед выхожу она у меня стоит на середине стоянки и я подумал толи я я дурак , толи машинка без меня куда-то ездила. короче поехал домой заехав попути в магазин поставил на "Р", убираю ногу с тормоза и качюсь неверя своим глазам! еще раз пытаюсь переключить скорости все в норме, ставлю на "Р" а она опять кадится. заметил вот что- парковка включается, но не доконца, на включеной "парковке" толкали машину вдвоем она с усилием, но катится. в чем может быть причина? хелп!
chetin09, Попробуй проверить регулировку троса переключения.При неправильной регулировке передачи будут включаться до конца.а вот крайнее положение "Р" может чуть не дотягивать "до щелчка" .Возможно просто трос вытянулся.Если так то лучше заменить.
полнял, сейчас поеду на работу и там проверю на яме. еще вопрос а парковка включается на коробке взад или вперед по ходу движения?
Точно не помню.давно это было.Под машиной будешь рукой подёргаешь и поймёшь. А лучше попросить кого-нибудь в это время рычаг попереключать.
Посмотрел и ничего! Трос ослаблял и передвигал по рычажку-эффекта 0. Нет щелчка постаовки на парковку. Какие еще мысли?
Причин может быть несколько.Сперва проверь фрикционы на износ.(это самое простое)Потом придётся на яме поддомкратить колесо.И со снятым тросом селектора(предварительно щёлкнув его до конца) покрутить колесо изо всех сил.Если крутиться--проскальзывает блокировочная муфта вала.А работу селектора можно увидеть только сняв поддон.САМОЕ важное пользуйся ручником(если работает)Если нет старайся ставить машину так чтобы не уехала без тебя. В твоей ситуации при недовключении режима "Р" селектор может самопроизвольно переключиться на задний ход.ТОЖЕ касается заведёной машины.Также проблема может быть в"гидроплите"--это касается недовключения. (и добавь в подписи модель двигателя)
Читайте также: