Не снимается раздатка фольксваген тигуан

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

187 тыс пробега слева так и не смогли снять раздатку, что только не делали, не выходит и всё, собрали обратно , заменив масло, смазали все доступные шлицы , кардана и правый, сказали ездить пока ходит, говорят раньше надо было приезжать

toor-rom

Участник

titanik

Выколачивать пробовали? Там же щели огромные на стыке коробки и раздатки. Пихай что угодно. Неужели деревянным клином с разных сторон не сдвинуть!?
Заливать через щели преобразователь ржавчины по самое некуда, ждать и выколачивать. Там в отличии от приводов нет никаких стопорных колец. Значит приржавело всё сильно. Я бы заморочился и снял.

toor-rom

Участник

да пытались монтажками, вдвоём, и кувалдой, клин не забивали, , преобразователь не прыскали , говорят не дойдёт, вот думаю все токи добить , снять или ездить ?

titanik

Oleg7777

Постоялец

Это не самая важная характеристика, имхо, а вот высокая адгезия, водостойкость, стойкость к вымываю в этом узле важнее )

Участник

And RU

Участник

Вот и у меня на 170000 жопа отвалилась . Спасибо Максу Титанику , консультирует потихоньку , да направил к человеку , который дифы раздает

Всё сделали , раздатку два часа не могли снять . Все сьевшиеся шлицы создали практически несьемное соединение . Снять поставить коробку это в сервисе , а перебирал сам , увозил в гараж . Большое спасибо Максу Титанику (далекий незнакомый друг ), онлайн кольсультации очень пригодились , есть непонятные моменты . По финансам уложился в 50 . Снять поставить 8 , остальное диф , раздатка и мелочевка . Как же хорошо когда все 4 гребут

titanik

В качестве апа у меня в продаже скоро появится диф в идеальном состоянии. Буду снимать со своей АКПП. Менял его в прошлом году, так что все шлицы там в идеале.
Ну и всё прочее с моей АКПП, что практически не изнашивается будет в разборке. Смысла продавать АКПП с пробегом 366000 нет никакого, врать не умею))) Пакеты моих фрикционов уже сильно на подходе, начались слабые пиночки-звоночки с 3 на 4.

В общем ознакомительная тема для фанатов ВАГа.
Беременным, слабонервным и тем, кто больше 5 лет на машине не планирует ездить можно не читать))
В общем начну с начала. Пропал задний привод, глухие удары, потом тишина. На переднем ездить можно. но не долго)) Ненагруженный дифф стал гудеть
Сдёргиваю раздатку и вижу

Попал на БУ раздатку, потому как отдельно запчастей к ней нет и на дифференциал в сборе для коробки.

Собственно к чему я всё это? При замене, обслуживании или ещё каких работ с приводами, подрамником, турбиной и прочим снизу, не поленитесь сдёрнуть раздатку. Снимается за пол-часа, а пользы от того, что вы набьёте всё это ПУСТОЕ пространство стыка густой смазкой будет МНОГО! Ну или не снимая раздатки нанести на весь стык по краям герметик как для нижней крышки ГРМ. Вода снаружи там просто плещется, НИКАКОЙ защиты стыка АКПП и раздатки нет

MakarSP

alf165

Участник

titanik, сочувствую.
1. получается ты первый с такой проблемой на тигуане ( пока будем считать это единичным случаем, в отличии от болезни вольв и хундай-киа)
2. Ну и все таки чип. момент повышенный . то сё

вопрос: а по говнам и бродам часто лазил .

alecsei63

Завсегдатай

titanik

alf165, Чип совершенно не причём, по говнам лазал всего один раз лет 6 назад)). Бродов вообще не было. Вода в месте шлицевого соединения, ржавчина, вот и кирдык. Это тупо недостаток конструктива.
По поводу единичности случая, просто погугли внешнее состояние БУ коробок на Авило, Евроавто и прочих разборках. ВСЕ без исключения концы валов в этом месте ржавые. Клубень, у которого я купил раздатку присылал мне фотки своей коробки. Машина 15 года, а все шлицы ржавые. Причём таких шлицевых посадок в машине много. Кто видел массовую ржавчину на шлицах приводных валов, например? Я не видел. Свои сдёргивал - в идеале.

Буду снимать коробку и менять диф. Будет интересно, не переключайтесь. Реклама пройдёт быстро))))))

Jevago, Ничего не меняется. Всё отмеченное относится к разобранной раздатке. Если шлицы в порядке, то и разбирать её нечего. А если шлицам уже хана или близко к хане))), то раздатка целиком идёт в помойку.

Anatan

Участник

Меняли в пятницу задний сальник КВ. Ну и коль раздатку сняли(туго снималась) соответственно обслужил шлицы на ней и на коробке.Состояние на фото.Шлицы живые-профиль есть.Пробег 144000.Грязь,ржавчина и ни грамма смазки.Вычистил,помыл и намазал Huskey HVS-100.Утолкал 2,5 пакетика. Прав titanik - этот узел в обязательном порядке ревизировать и чем раньше тем дешевле обойдется.

Вложения

Kolanattt

Заинтересовавшийся

Блин, такое впечатление, что никакой смазки там и не было никогда. То есть, так и собирали насухую.
Завтра, если время останется, попробуем заглянуть туда.

Титанику пора медаль героя форумную давать.

Grig78

Завсегдатай

Anatan

Участник

Если она стоит у тебя в гараже-то почему бы и нет, а покупать специально за 2 килорубля ради 10гр. это уже перебор. Насколько я помню никто так и не нашел инфы чем мажут на заводе.

alecsei63

Завсегдатай

Grig78

Завсегдатай

Так то да, засада получается. Но опять-таки хочется смазать тем, что будет дольше работать. Не разбирать же эту байду каждое то.

Новожилов

Участник

Механики в АВ-сервисе в таком случае используют медную высокотемпературную смазку!
Такая продукция есть и у вюрта и у локтайта .
Высокотемпературная смазка - спрэй продается в баллончиках разных объемов!

Jevago

Заинтересовавшийся

Скинь фотки когда заберёшь я туда

Scaqlietti

Постоялец

gluh64

Участник

Те кто сталкивался с данной проблемой подскажите.
У меня коробка шита,трогается с 1 передачи.
Так вот когда трогается машина и обороты начинают расти,то звук нарастает и на пике будто бензопила или лодочный мотор.Может ли это быть связана с данной проблемой?

titanik

4urilov

Заинтересовавшийся

Для статистики. Машина 2013 года, пробег 83 т. По говнам никогда не лазила. на шлицах следы коррозии, сухая ржавчина. Всё сухо, следов какой либо смазки нет, от слова совсем. Рекомендую делать ревизию.

Вложения

Alexsey96

Завсегдатай

titanik

4urilov

Заинтересовавшийся

Aleksandr 62

Завсегдатай

Привет всем. Вот и меня постигла участь переднего привода, вопрос как проверить это угловой редуктор или муфта, вывесил машину на подъёмнике, если крутить переднее колесо кардан крутится, а вот если крутить кардан передние колёса не крутятся, при вращении правого колеса переднего, левое свободно вращается, то кардан можно удержать рукой, но если одно из передних колёс заблокировать то кардан не удержишь, посторонних хрустов стуков нет, и на подъёмнике на холостых, зад тоже вращался , правда остановил заднее колесо ногой, прел халдекса цел.

22.05 заменили по гарантии раздатку.визуально новая отличается от старой.по времени ставили около 4 часов.

Parts

Volkswagen Tiguan 2017, engine Gasoline 2.0 liter., 220 h. p., AWD drive, Robotic — vehicle breakdown

Comments 18

При замене скидывают кардан и передние приводы? Ничего не разбирают технически сложного?

Правый привод снимался полностью, кардан откручивался от муфты, полностью не снимался.ничего сложного особо нет

У меня тоже обнаружилась данная проблема именно в том же месте где и у Вас. При обращении к ОД они затянули болт, всё замыли и сказали что бы приехать через 1000-1200 км на проверку.

Там все болты сидят на герметике, мне од сказал что им проще поменять узел целиком и сразу.

Запотевание потом течь масла и замена? а шумы, хрусты прослушивались?

Шумов и хрустов не было, когда поехал на то1 то было обнаружено запотевание корпуса, мы решили замыть все и понаблюдать.А приехав на то2 была явная течь масла из под болта какой вкручен в корпус.сфоткали это дело, одобрили замену, подождали 3 недели и установили новую.

Ура! Пришли КПП с раздаткой в сборе из Германии!
Записалась я на пораньше, так как обещали работ часов на 8. В этот раз решила, что сидеть буду от начала и до конца.
Как обычно вопросы из разряда зачем мне там быть, неужели я буду все 8 часов рядом, а как же механику на обед сходить и т.д.

Так вот процесс начался.
Подняли машинку на подъемнике. Сняли защиту, колеса и часть подвески.

Потом опустили машинку и отсоединили всё что было подключено к КПП и что мешало к ней подобраться.
Далее поставили распорку и подвесили мотор, чтобы в процессе замены его не уронить.

Отсоединили раздатку. Теперь можно посмотреть на нее ближе. Видны подтеки масла на корпусе.

А теперь пора снимать КПП. Подогнали тележку. Всё же КПП не 2кг весит.

Без КПП как-то пусто стало.

Вытащили новенькую КПП с раздаткой из коробки. Всё такое чистое.

А вот и старая КПП. Тоже видны подтеки масла. Её отправят на завод (в Калугу или в Германию не знаю), чтобы те смотрели что с ней не так.

Мастер очень старался отдать мне авто в этот же день, за что ему большое спасибо. Дело в том, что гарантийщик приходил и всё нервничал, что я так долго у них в рем зоне. Всё пытался уговорить, что мол идите домой, завтра заберете. На что был да ответ, что я буду сидеть весь день если понадобится, так как почему то без моего присутствия у них ничего не получается, да и на следующий день забирать мне не хочется, так как в свой День Варенья хочется куда то поехать, а не идти в сервис.

Читайте также: