Не работают стеклоподъемники w202
Обновлено: 06.07.2024
Доброго Вам времени препровождения!
У меня сломался стекло подъемник передний пассажирский.
При нажатии клавиши на открытие в двери есть движения похожие на срабатывание релюшки.
Разобрал дверь, снял моторчик - в руках работает но только на закрывание.
Поменял полярность крутит мотор и в другую сторону (на закрывание).
полез дальше к кнопкам.
Поставил пассажирскую кнопку на место водительской, а водительскую на место пассажирской - водительскую и опускает и подымает, а пассажирскую нет.
Снял разъем проводов с моторчика стеклоподъемника, по мерял вольтаж, на закрытие около 12V, а на открытие около 10V.
Думаю, что из-за этого и не работает, но где искать следствие этой неисправности?
Заранее благодарен!
W 123 2.0 D
W 201 2.0 D
W 124 2.3 E KE-JET, EZL, 86/10
W 202 2.2 sport 1994
М.б. в реле всё дело?
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
Похохе на окисление на переходных разъёмах,под нагрузках будет просаживаться ещё больше
W124 230 ke-j
Кризис дополз и до меня. Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.
Похохе на окисление на переходных разъёмах,под нагрузках будет просаживаться ещё больше
W 123 2.0 D
W 201 2.0 D
W 124 2.3 E KE-JET, EZL, 86/10
W 202 2.2 sport 1994
Первое что приходит на ум - кнопка виновата, но ты их менял.
На кнопку приходит масса и питание (12 вольт) мотора стеклоподъемника.
Кнопка же обеспечивает "реверс" (смену полярности) на моторе стеклоподъемника.
При нажатии клавиши на открытие в двери есть движения похожие на срабатывание релюшки.
Отсоедини провода от мотора в двери от клемм. И подай внешнее питание (с аккума) прямо на мотор (разной полярности), проверь, ездит ли стекло вверх-вниз. Если нет, тогда что-то мешает перемещаться механизму стеклоподъемника вниз.
Внутри мотора есть варистор (фигня такая, увеличивающая сопротивление при протекании тока).
Если механизму стеклоподъемника ничего не мешает, ток через мотор штатный, стеклоподъемник работает.
Если стекло не может опуститься, ток через мотор увеличивается, варистор разогревается (увеличивает сопротивление), ток через мотор снижается, стеклоподъемник не работает.
Очень похоже на твое описание
в двери есть движения похожие на срабатывание релюшки
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Первое что приходит на ум - кнопка виновата, но ты их менял.
Поставил пассажирскую кнопку на место водительской, а водительскую на место пассажирской - водительскую и опускает и подымает, а пассажирскую нет.
WDB2010231F039554, 2.0, Stromberg, РКПП-4
Да, но при этом правый стеклоподъемник так и не заработал. Если бы была кнопка,неисправность бы "переехала"
на другой стеклоподъемник.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Разобрал дверь, снял моторчик - в руках работает но только на закрывание.
Поменял полярность крутит мотор и в другую сторону (на закрывание).
W123 200 115.938 АКПП 722.115 1977г.
[quote name='ЗоМер' date='4.3.2009, 12:57' post='502870']
Первое что приходит на ум - кнопка виновата, но ты их менял.
На кнопку приходит масса и питание (12 вольт) мотора стеклоподъемника.
Кнопка же обеспечивает "реверс" (смену полярности) на моторе стеклоподъемника.
Отсоедини провода от мотора в двери от клемм. И подай внешнее питание (с аккума) прямо на мотор (разной полярности), проверь, ездит ли стекло вверх-вниз. Если нет, тогда что-то мешает перемещаться механизму стеклоподъемника вниз.
Внутри мотора есть варистор (фигня такая, увеличивающая сопротивление при протекании тока).
Если механизму стеклоподъемника ничего не мешает, ток через мотор штатный, стеклоподъемник работает.
Если стекло не может опуститься, ток через мотор увеличивается, варистор разогревается (увеличивает сопротивление), ток через мотор снижается, стеклоподъемник не работает.
Очень похоже на твое описание
разбирал фишку подключения проводов к моторчику менял провода местами т.е. полярность - стекло подъёмник опускался но не подымался и наоборот!
W 123 2.0 D
W 201 2.0 D
W 124 2.3 E KE-JET, EZL, 86/10
W 202 2.2 sport 1994
разбирал фишку подключения проводов к моторчику менял провода местами т.е. полярность - стекло подъёмник опускался но не подымался и наоборот!
Что-то я запутался.
От мотора идет 2 провода. Подай на них питание от аккума. Стекло уйдет вверх (допустим).
Теперь подай питание наоборот. Стекло уйдет вниз.
Кнопка при этом не используется.
А ! Дошло. Ты перекинул провода на моторе, и управлял таки кнопкой ?
Тогда либо кнопка, либо проводка (не происходит "реверсирования" питания на мотор (смены полярности)).
Проверь запайку проводов в колодке, которая одевается на кнопку стеклоподъемника.
Удачи !
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Что-то я запутался.
От мотора идет 2 провода. Подай на них питание от аккума. Стекло уйдет вверх (допустим).
Теперь подай питание наоборот. Стекло уйдет вниз.
Кнопка при этом не используется.
А ! Дошло. Ты перекинул провода на моторе, и управлял таки кнопкой ?
Тогда либо кнопка, либо проводка (не происходит "реверсирования" питания на мотор (смены полярности)).
Проверь запайку проводов в колодке, которая одевается на кнопку стеклоподъемника.
Удачи !
Хорошо попробую глянуть!
W 123 2.0 D
W 201 2.0 D
W 124 2.3 E KE-JET, EZL, 86/10
W 202 2.2 sport 1994
ребят, а выне думали про блок комфорта? это я так, к разговору))))))
РЕМОНТ АВТОМОБИЛЕЙ Мерседес.
ЗАПРАВКА АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ газ R12 и R134,
ДИАГНОСТИКА STAR DIAGNOSIS
Оборвался тросик стеклоподъемника.
О покупке нового/поддержанного механизма я и не думал, решил, что можно отремонтировать, тем более, что в интернете автовладельцы уже занимались заменой тросика заднего стеклоподъемника W202.
Начнем. Отсоединяем электроразъем и высверливаем 4 заклепки.
Для того, чтобы отсоединить стекло от механизма, необходимо снять пластиковый черный фиксатор и отодвинуть механизм в сторону.
Отсоединяем моторчик стеклоподъемника, который держится на трех болтах TORX 30.
Ролик, на который намотаны тросики, завальцован. Кто-то плоскогубцами разжимает металл и снимает ролик, но я решил, что обойдусь без этого.
Один тросик намотан с лицевой части ролика, второй – с тыльной. Первая трудность – это извлечь второй тросик из ролика. На помощь пришли маникюрные ножницы и пинцет.
Далее необходимо снять металлическую крышку на направляющей, которая удерживает вторые концы тросов и служит креплением со стеклом, в этом помогут плоскогубцы.
Для ремонта было приобретено:
1. Заклёпочник двуручный усиленный – 668 руб.
2. Трос стальной 2 мм (25м) – 166 руб. (меньшего метража не было в наличии)
3. Наконечник троса 2 мм (8шт) – 18 руб.
4. Заклёпки 4.8 х 10 мм (50 шт) – 53 руб.
Итого: 905 руб.
Натянуть тросики с такой длиной не представляет особой сложности. На первый взгляд они натянуты, не провисают. Обратно собираем механизм. Не смазываем. Это пробная сборка.
Самое интересное. После установки моторчика на ролик, подачи питания, пары ходок, тросик начинает провисать. Здесь и появляются лишние 2 см. Необходимо обратно разобрать механизм, и, НЕ СНИМАЯ МОТОРЧИК, укоротить трос на 2 см, который ранее был увеличен.
Удобнее всего сначала закрепить тросики в месте соединения пружин, а потом натягивать трос на верхний ролик, словно это слетевшая велосипедная цепь и звездочка.
Так должны быть натянуты тросы. Длина тросов – 78.5 и 88.5 см.
При окончательной сборке не забываем смазывать все движущиеся части, я это сделал универсальной графитовой смазкой.
В конце ставим механизм на автомобиль в обратном порядке, в котором его снимали. Если высверливали в первую очередь, значит, заклепываем в последнюю очередь. Проверяем. Предельное напряжение на трос при полностью открытом окне. Если здесь трос выдерживает, значит, он выдержит все остальное.
Оркен Кожакулов ![]()
запись закреплена
W202 , 1994 , 2.8. не работают стеклоподъёмники ( задний правый) . Если нажать кнопку , что то щелкает в багажниге . Но, никакой реакции нет. Задняя левая так же не работала . Сегодня почему то решила заработать . Дело может быть в самом стеклоподъёмнике ? Как можно проверить работоспособность стеклоподъёмника?
Оркен Кожакулов
Оркен Кожакулов ответил Коле
Работоспособность можно проверить подав 12 в напрямую на мотор стеклоподьемника. А так- да, вам правильно написали, что управление идет с блока комфорта в багажнике
Сергей Булдырский
Окислились контакты блока комфорта, было такое. Зимой открылось пассажирское переднее на ходу.
Оркен Кожакулов
Сергей Булдырский ответил Оркену
Оркен Кожакулов
Сергей, или надо что то другое чистить. Электрики слишком много просят.. хотелось бы самому разобраться. Голова не шарит к сожалению
Оркен Кожакулов ответил Сергею
Сергей Булдырский ответил Оркену
Оркен, проверь работоспособность моторчика, как посоветовал Дмитрий, проверь визуально проводку на фишку подключения к блоку комфорта. Купи очиститель контактов(спрей), пролей фишку и саму плату блока(разобрав перед этим) Перед всеми работами, сними клемму с аккумулятора. Поищи тему на DRIVE 2 , должно быть.
Оркен Кожакулов ответил Сергею
Читайте также: