Не работают стеклоподъемники ниссан цефиро а32
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 21.09.2024
Перестал работать стеклоподъемник на водительской двери
Вот, собственно, без объявления войны. Не хочет работать.
Все остальные работают. Водительский - нет. Моторчик даже не дергается.
Вытащил блок управления, он чистый, не заросший грязью, так, запыленный чуть-чуть.
Ну крышку с кнопками снял, почистил от пыли.
На разъеме моторчика померил напряжение. Никаких реакций после нажатия кнопки вверх-вниз ни на одном контакте.
На двух контактах в разъеме присутствует 5 вольт. Присутствует постоянно, независимо от нажатия на кнопку.
Не знаю, правильно это или нет.
Подскажите, куда лезть? Может кто-то сталкивался с такой проблемой?
Сталкивался с такой проблеммой. Загнал к автоэлектрику, он разобрал обшивку двери, вынул стеклоподъемный механизм, разобрал электродвигатель. После этого почистил коллектор электродвигателя " суровой" тряпочкой, все собрал и стеклоподъемник заработал. Сказал, что пока будет работать, но не долго. Износились щетки эл.двигателя. Необходимо менять весь механизм в сборе. Хотя есть умельцы которые могут заменить одни только щетки подгонкой. Читал где то на форумах, жаль без фотографий.
Можно проверить саму кнопку: сдернуть разъемы с блока управления и поочередно прозвонить все контакты относительно друг друга при нажатой кнопке.
bassara30rus
Прозванивал, тестер на нажатие реагирует.
Там вообще интересный механизм. У кнопок остальных дверей (они без автомата) стоят простые выключатели.
А у водительской он в виде ползунка. И тестер пищит только на первом положении кнопки. А дальше двигаешь, он не пищит.
Видимо дальше начинает работать схемка для автоматического подъема/опускания стекла.
Релюшка на блоке тоже щелкает. А мотор молчит. Даже тахометр не дергается. Т.е. нагрузки вообще нет.
Тогда остается только демонтировать механизм, снять крышку двигателя и проверить щетки, почистить коллектор. У меня тоже проблема с правым передним стекло подъемником: опускается легко, а на подъем только если рукой тянуть вверх, в противном случае блокируется. Одна из щеток изношена. Заказал контрактный механизм в сборе.
Придется.
Ох, как неохота.
Второй раз разбирать, пленку отклеивать.
Клей пачкается.
Разберу, посмотрю.
Много тем о стеклоподьемниках. Написать в наиболее подходящую??
По слову "стеклоподъемник" нашлась только эта тема как наиболее близкая и еще 4 темы, которые вообще не по теме.
Вопрос, стеклоподъемник пассажира оооочень уж туго и медленно поднимается, хотя водительское стекло бегает очень быстро. Какие наиболее вероятные причины могут быть?
Да вроде нет, летом побыстрее ездит, зимой медленней, но в летом всё равно не так как водительский, заметно медленней. Может и движок..
Доброго времени суток! на форуме Рнэссоводов есть тема по ремонту моторчиков стеклоподъемников с фотографиями, как правило все дело в изношенных графитовых щётках, кто сам вытачивает и меняет, кто подбирает в магазине, кто контракт находит. У себя я тоже обратил внимание летом по шустрее, а зимой медленнее работают стеклоподъемники причем без разницы перед/зад, лево/право
У меня точно такая же проблема.С холодами началось еще большее закисание водительского стекла.. Только при помощи толкания рукой вверх и нажатием одновременно кнопки - стекло идет вверх.Разбирал моторчик и схему управления механизмом чувствительности при подъеме - пришел к выводу,что щетки. они стерты в ноль. Заменить крайне трудно - однако придется все таки постараться.Разбирал другие подъемники на дверях и один контрактный- так вот заключение следующее- чем меньше щетка-тем медленнее и идет подъем стекла.
Прежде чем лезть в щетки, лучше сначала контракт купить, чтоб был на запасе. Иначе можно вообще остаться без стекло подъёмника. Держатели щёток очень хрупкие и обычно не переживают попытку их разагнуть.
Всем привет! Фото щеток.
Обратите внимание, что в местах крепления имеют форму "ласточкин хвост".
Выточил из щетки от советского электромотора. Кубики размером 5*5мм и подгонка надфилем под крепеж. Работа заняла 1.5 часа но не без нюансов см. ниже.
Может есть у кого моторчик или ротор?
При установке мотора(после замены щеток)выпал шарик(опора ротора)и 6 месяцев спустя повредил обмотку. Будьте внимательны при сборе моторчика.
Стеклоподъемник двери водителя стал работать с перебоями, поднимать с трудом. Позже совсем полный отказ. Вскрытие показало, что щетки стерлись наглухо. "Донором" стал двигатель стеклоподъемника Тойота. Щетки там крепятся очень удобно и снимаются легче чем у Ниссан По размерам они такие же, но нужно сделать канавки для захватов штатного крепления. Провода удалены.
Монтаж якоря мотора представляет некоторую сложность, но после нескольких попыток это выполнимо. Не лишним будет капнуть клея на место контакта щетки и рамки. Но этого не сделал. В общем получилось.
Да, и в самом месте размещения щеток было много грязи графитовой. Промыл бензином.
Итак, замена щеток мотора вполне реально, особой сложности нет.
Так и у меня: водительское стекло не опускалось, но поднималось с кнопок, при этом, если кинуть провода напрямую с акб — мотор опускает стекло вниз.
В обход кнопки цепляем моторчик — работает. Исключили провода и подразумеваем, что дело в блоке (в кнопках, в реле, в дорожках на плате).
На примере моей машины разберём, один из возможных путей решения
Снимаем блок и несём домой, разбираем и просматриваем на наличие выгоревших/сгнивших/с трещинами дорожек на плате, чистим, пропаиваем — проверяем.
Работает? Здорово) на этом все!
Не работает?
Изучаем почему. (Кстати, на этом моменте у меня появился хороший контакт на пассажирском стекле)
Выпаиваем реле из платы, покупаем в магазине электротехники/радиодетали реле аналог (TRD-12VDC-SC-CL-R / Tai-Shing) стоимостью 50-200р за штуку и припаиваем обратно в плату. Будет здорово, если вы приедете со старой релюхой и покажете ее, чтобы вам подобрали и подсказали максимально подходящую релюху.
В моём случае реле выглядит вот так:
После этого чистим контакты на плате под кнопки (чтобы в последующем контакт был максимально хорошим), на неё с кнопки упирается электропроводная резина (или что-то такое, не силён в этом), в общем не пропустите. Аккуратно почистили и собираем.
Вот так выглядит все в сборе с новым реле:
Все встаёт в штатные места, нигде никак не мешает, отличается только внешне, во всем остальном все так же.
Подключаем блок к проводке, проверяем — работает!
У меня, на этом все закончилось. Больше там особо нечему ломаться и сгорать.
Сложного там ничего нет, сломать там не получится ничего, главное иметь базовые навыки с паяльником:) при наличии нового реле и паяльника — процесс займёт 10 минут.
Поэтому удачи!
А я наконец-то могу открывать окно и проветривать салон, потому что солнышко уже припекает не слабо, не смотря на то, что на улице около нуля:)
Господа, подскажите пожалуйста, где копать. перестали работать ЦЗ и стеклоподъёмники, предохранители перетряхнул все, релюшки пошевелил, в клемму приходит один плюс, переключатель разобрал, всё сухо и чисто, следов гари нет. Что ещё посмотреть, и главное где, в понедельник всё работало.
_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
_________________
по этой ссылке можно найти: темы, мануал и другие вопросы Вас интересующие
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
Прочитал что есть предохранитель, за блоком предохранителей в салоне, порылся не нашёл, кто нибудь его находил, если да, то где он там находится? Может на проводах прямо?
И так, вернусь к наболевшему. Снова перерыл все предохранители, что увидел, добрался до блока, что за пепельницей, пошевелил всё там, ни каких перемен, стеклоподъёмники не работают, кнопка откр-закр дверей тоже.
Причём при закрывании ключом пассажирской двери, три двери (кроме водительской), закрываются =(((. Не понятно. Подскажите люди добрые где искать.
И так, вернусь к наболевшему. Снова перерыл все предохранители, что увидел, добрался до блока, что за пепельницей, пошевелил всё там, ни каких перемен, стеклоподъёмники не работают, кнопка откр-закр дверей тоже.
Причём при закрывании ключом пассажирской двери, три двери (кроме водительской), закрываются =(((. Не понятно. Подскажите люди добрые где искать.
Тогда у тебя получается не работает сам блок управления водительской двери, потому что через него идёт управление приводом замка. Так же возможен обрыв проводов, я бы проверку с них начал. Их и звонить легко, поскольку проводка двери на разъёме сидит.
Спасибо, сегодня попробую, просто странно, машина долго стояла, первый раз за год к ней аккум подцепил в понедельник, блок работал. на следующий день всё перестало
У меня такая же ерунда была с задней левой дверью. Собирал машину перед покраской после кузовного ремонта, всё подгонял. Всё проверил, всё работает. На следующий день бах, а задняя левая дверь не открывается, ну думаю замку хана, поменял, спасибо был. Опять не работает. Поменял сам блок управления на этой двери и всё стало на свои места.
И так разобрались и с моей проблемой, в нижнем заднем углу двери, стоит какой то прибор, то ли активатор, то ли как в мануале написано, датчик закрытия двери, вообщем, плюс идёт через него, электрик, поковырявшись 5 минут, поставил перед ним перемычку, подстраховавшись предохранителем, и вуаля =))) всё работает.
на авто появилась плавающая неисправность, то работают стеклоподъемники, то нет. едешь, откроешь окно, а потом не можешь закрыть. и так со всеми четырьмя подъемниками . как будто отключены стеклоподъемники, ничего не жужжит, стекла даже попытки подняться не делают. если при исправном поднятом в верхнее положение стеклоподъемнике нажать на кнопку вверх, то будет слышен щелчок, в моем случае этого нет. потом самопроизвольно стеклоподъемники включаются и работают как не бывало, а потом опять выключаются. кнопка центрального замка работает всегда исправно, кнопка блокировки стеклоподъемников тоже работает, но только когда работает блок стеклоподъемников. пару раз когда не мог бросить машину с опущенным стеклом замечал такую закономерность как несколько раз вкл-выкл зажигание и блок подъемников снова работает исправно, потом опять выключается. снимал обивку, отсоединил разъем, на нем была установлена перемычка между крайними пинами, удалял ее, ставил обратно, ничего не меняется, зачем она там- не знаю( от прошлых хозяев) . все началось с начала весны и постепенно эти отказы в работе прогрессировали(случались чаще и чаще)).
при отказе водительского блока не работают и остальные блоки на других дверях. когда все работает, работают все 4.
Собственно вопрос: куда копать и может ли это реально быть связано с вкл - выкл зажигания?
Nissan Cefiro относится к автомобилям бизнес класса. Первое поколение А31 выпускалось в 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 и 1993. Второе поколение А32 поставлялось на рынки в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998 годах. В России данный автомобиль известен еще в европейском варианте под названием Maxima. Третье поколение А33 стал последним и производилось в 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах. Мы ознакомим Вас с описание блоков предохранителей и реле ниссан цефиро а32 а33, т. е. 2 и 3 поколения. Так же покажем где они находятся и как выглядят.
![ниссан цефиро]()
Описание ниссан цефиро а32
Блок предохранителей в салоне
Он находится с правой стороны от рулевой рейки, за крышкой. Больше информации в видео примере.
Схема
Таблица с описанием
| 1 10А | AIR BAG подушки безопастности |
| 2 15А | Вентилятор (система климат-контроля) |
| 3 15А | Вентилятор (система климат-контроля) |
| 4 7,5А | Управляющий сигнал IGNITION для TRANSMISSION CONTROL MODULE |
| A/T Control (переключение дросельной заслонки) | |
| 5 7,5А | Лампы габаритов PARKING LAMP (обе) |
| Лампы габаритов TAIL (четыре) (эти лампы гибридные со стоп лампами) | |
| Лампы габаритов передние боковые MARKER LAMP (две) | |
| Лампы габаритов задние боковые MARKER LAMP (две) | |
| Лампы подсветки номерного знака (две) | |
| Управляющий сигнал для BSM об освещении | |
| 6 15А | Прикуриватель |
| 7 10А | Электропривод стекол зеркал |
| Подогрев зеркал | |
| 8 15А | Телевизор |
| 9 10А | Запасной |
| 10 15А | Лампы стоп сигнала гибридные |
| Лампа дополнительного стоп сигнала (под задним стеклом) | |
| Управляющий сигнал для блока ABS | |
| 11 10А | Лампы поворотников, генератор мигания, аварийка |
| Питание реле Multi-Remote Control (при его наличии) | |
| 12 7,5А | Круиз контоль |
| Питание реле подогрева заднего стекла и реле подогрева зеркал | |
| Активация люка крыши (включение реле люка) (питание люка Fuse “f”) | |
| Управляющий сигнал IGNITION для BSM | |
| 13 10А | Лампа индикации заряда |
| Управляющее напряжение на генератор | |
| Лампы индикации аварий и предупреждений на панели приборов | |
| Лампа индикации круиз контоля | |
| Лампа индикации OD OFF | |
| Питание спидометра и одометра | |
| Лампа сигнализации AIR BAG | |
| Переключатель режимов АКПП (INHIBITOR SWITCH) | |
| Лампы сигнализации движения задним ходом | |
| Лампа индикации ABS | |
| Лампа индикации MALFUNCTION | |
| 14 7,5А | Лампы поворотников и генератор мигания |
| 15 10А | Питание блока управления ABS |
| 16 7,5А | Органы управления климат-контролем |
| Активация системы климат-контроля | |
| Питание реле компрессора и соленоида системы климат-контроля | |
| 17 10А | Соленоид Evaporative Emission Canister Purge Control |
| Соленоид EGRC (Exhaust Gas Recirculation) | |
| Питание реле бензонасоса | |
| Питание реле вентиляторов охлаждения (всех трех реле) | |
| Соленоид давления в коллекторе | |
| Питание основного реле блокировки зажигания | |
| Активация круиз кантроля | |
| Питание реле блокировки зажигания от штатной сигнализации | |
| Питание датчика масла Power Steering Oil Pressure Switch | |
| Вакуумный отсекатель Vacuum Cut Valve Bypass | |
| Питание разъема CONSULT | |
| Соленоид IACV-FICD | |
| 18 7,5А | Лампы подсветки кнопок дверей, пепельницы, притухания экрана часов, |
| музыки, кнопок и притухания экрана климат-контроля, бардачка, кнопки аварийки, | |
| кнопок CRUISE CONTROL, кнопки подогрева стекла и зеркал, панели приборов | |
| 19 7,5А | Управляющий сигнал ACC для BSM (Electronic products) |
| 20 20А | Питание всех узлов дворников (двигателя привода,насоса и реле) |
| 21 10А | Включение часов при ACC (питание часов Fuse 40) |
| Активация штатной магнитолы при ACC (питание магнитолы Fuse 62) | |
| Активация штатного CD проигрывателя при ACC (питание CD Fuse 40) | |
| Активация автоматической антенны при ACC (питание антенны Fuse 40) | |
| 22 15А | Питание штатного аудио усилителя |
| 23 | – |
| 24 10А | Питание штатного телефона |
| 25 | – |
| 26 7,5А | Лампы светильников в дверях (левая и правая дверь) |
| Лампы штурманские (над головой) левая и правая | |
| Лампа центрального потолочного светильника | |
| Лампа подсветки ключа зажигания | |
| Лампа подсветки багажника | |
| 27 | – |
| 28 7,5А | Активация штатного телефона при ACC (питание телефона Fuse 24) |
| 29 10А | Подогрев сидений |
| 30 | – |
| 31 | – |
| 32 15А | Бензонасос |
| 33 7,5А | Питание реле зажигания (Старт сигнал) |
| 34 15а | Передний левый датчик кислорода |
| Передний правый датчик кислорода | |
| Задний датчик кислорода | |
| 35 | – |
| 36 7,5А | Активация штатного телефона при ACC (питание телефона Fuse 24) |
| 37 15А | Электрозамок открытия багажника |
| 38 20А | Подогрев заднего стекла |
| 39 20А | Подогрев заднего стекла |
| 40 7,5А | Питание часов (активация fuse 21) |
| Питание штатного CD проигрывателя | |
| Питание дистанционного управления | |
| Питание модуля управления передачей | |
| Питание автоматической антенны | |
| Питание зуммера | |
| Питание светодиода индикатора штатной сигнализации | |
| Питание системы климат-контроля | |
| Встроенный предатчик | |
| Питание KEY SWITCH для BSM | |
| Питание спидометра и одометра | |
| лампы освещения зеркал (левая и правая) |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 6 на 15А
Блоки реле и предохранители под капотом
Схема расположения
Блок реле и предохранителей
Фото
Актуальная схема будет нанесена на крышку. Сверяйте описание.
Назначение
| Charge | Зарядка аккмулятора от генератора |
| Fuse | Питание на предохранители b,d,e, f,60,61 ,62,63,64, 65,66 |
| Blower Motor Relay | Реле вентилятора кондиционера |
| Fuse 2,3 | Подача питания на Fuse 2,3 |
| Accessory Relay | Реле Accessory |
| Fuse 6,7,19,20,36 | Подача питания на Fuse 6,7,19, 20,36 (питание аксессуаров) |
| – | |
| COOL/F | Вентиляторы охлаждения (оба) , высокая скорость вращения |
| CIRCUIT BREAKER 1 | Подача питания на предохранитель – автомат |
| ABS | АБС |
| IGNITION SWITCH | Втягивающее реле стартера |
| Сигнал зажигания на ECM (блок управления двигателем) | |
| Инжекторы (форсунки) 6 штук | |
| Катушки зажигания 6 штук | |
| Активация всех аксессуаров при ACC | |
| ABS | Двигатель ABS CONTROL ACTUATOR |
| – | |
| NEXT FUSE | Подача питания на Fuse 10,11,22, 24,26,37, 38,39,40 |
| NEXT FUSE | Подача питания на Fuse 12,13,14, 15,16, 28,29 |
| H/LAMP | Лампа ближнего /дальнего света левая |
| F/FOG | Питание реле противотуманных ламп |
| H/LAMP | Лампа ближнего /дальнего света правая |
| Лампа индикации дальнего света | |
| COMM | Питание BSM |
| MAIN | Питание блока управления двигателя ECU |
| MAFS | Питание датчика расходометра воздуха |
| POS | Питание датчика положения коленвала |
| AAC/V | Двигатель холостого хода Idle Air Control |
| PGC/V | Двигатель очистителя-испарителя Evaporative Emission Canister Purge |
| MAIN | Питание блока управления двигателя ECU |
| EMNT | Питание блока Front Engine Mounting Control |
| – | |
| CHARGE | Питание регулятора напряжения генератора |
| A/C,M | Компрессор (система климат-контроля) |
| FICD | Соленоид (система климат-контроля) |
| AUDIO | Питание штатной музыки |
| F/FOG | Лампы противотуманных фар (левая и правая) |
| HORN | Гудок и реле гудка |
| ASCD | Питание кнопок управления круиз контролем |
| THEFT | Питание реле гудка штатной сигнализации |
| THEFT | Гудок штатной сигнализации |
| Питание реле гудка штатной сигнализации | |
| LIGHTING SWITCH | Питание включателя ламп габаритов (общий предохранитель на всю подсветку) |
| Fuse 5,18 | Питание на предохранители 5 и 18 |
Блоки реле
Расшифровка
Описание ниссан цефиро а33
Предохранители в салоне
Данный блок находится в приборной панели справа внизу, там где и у предыдущего поколения.
Фотография
Схема
Обозначение
- 10А B/COMP Питание компа
AUDIO Питание магнитолы и т.д.
REMOTE MULTI REMOTE CONTROL SWITCH
W/ANT Питание антенны.
H/PHONE Питание штатного телефона. - 15А NONDTS Не обнаруживаемые компоненты
SHIFT Система блокировки переключения передач АКП
ABS Лампа индикации АBS
STOP/L Стоп ламп питание.
ASCD Круиз контроль - 15А T&FLID Температура жидкости
- –
- 15А TURN Аварийная сигнализация и её реле
MULTI Питание MULTI REMOTE CONTROL SWITCH - 15А F/FOG Передние противотуманные фары
- 20А LOAD Зарядка.
DEF Подогрев заднего стекла. - 15А O2S B1-2 Лямбда зонд
O2H B1-2 Датчик нагрева катализатора
FUELRH Питание форсунок задних
FUELLH Питание форсунок передних
FRO2RH Передний правый датчик кислорода
FRO2LH Передний левый датчик кислорода - 10А HSEAT Подогрев сидений
- 10А LOAD Зарядка.
MIL/DL Дистанционное открытие дверей
NONDTS Не обнаруживаемые компоненты/позиции
DTRL Система включения света фар от темноты.
H/AIM Электрокорректор фар
TAIL/L Лампы заднего хода
ILL Подсветка приборов, кнопок, бардачка и дверей
INT/L Штурманские лампы(над головой)
CHINE Питание сигнализации
HLC Омывателя фар питание
DEF Подогрев заднего стекла
SROOF Люк крыши
I/MIRR зеркала
NAVI Питание навигации
ASCD Круиз контроля питание
WINDOW Питание стеклоподьёмников
S/LOCK Блокировка стартера
MULTI Многофункциональная система дистанционного управления
THEFT Питание реле блокировки зажигания от шт. сигнализации. - 10А MAIN Питание блока управления двигателем
VSSA/T Датчик скорости с АКПП
BA/FTS Датчик температуры жидкости АКП и источник питания ТСМ
NONDTC Не обнаруживаемые компоненты /позиции - 10А MIL/DL Индикатор неисправности
MAIN Питание блока управления двигателем
BA/FTS Датчик температуры жидкости АКП
A/C. A Питание управления климатом
INT/L Штурманские лампы
METER Питание спидометра
B/COMP Питание компа
CHNE Звуковая сигнализация питание
CLOCK Питание часов
NAVI Питание навигации
DEF Обогреватель заднего стекла
ASCD Питание круиз контроля
S/CLOCK питание часов
NATS Противоугонная система ниссан - 10А INT/L Фонарь салона (При этом учитывать что модуль TCM управляющий функцией “вежливый свет” питается от 10, 12, и “I”-го предохранителей, описание и схема в мануале EL-111)
Точечные светильники салона
Подсветка зеркал обоих козырьков
Ддверные светильники
Светильник багажника
DEF Питание обогревателя заднего стекла - 10А METER Питание спидометра
CLOCK Питание часов
NAVI Питание навигации
MIROR Питание дверных зеркал - –
- 15А CIGAR Прикуриватель
- 10А MAIN Главный источник питания и цепь заземления
FUELRN
FUELLH
INJECT Питание форсунок
F/PUMP бензонасос - 10А SRS Подушки безопасности питание
- 10А A/C,M Активация системы климат контроля, управление климатом
- 15А PGC/V Питание системы управления клапана продувки уголь.
SWL/V Подсветка стеклоподьёмников
COOL/F Вентиляторов охлаждения питание
VIAS/V Питание системы VIAS
PRGVLV Питание электроклапана продувки угольного фильтра
SWL/C Подсветка стеклоподьёмников
START Питание реле блокировки зажигания
NATS Питание управления климат – контроля. - 10А S/SIG DTRL Подсветка прикуривателя
Питание света фар АВТО - 15А CIGAR Питание прикуривателя
- –
- –
- 20А WIPER Питание стеклоочистителя
- 10А TURN Указателей поворота питание
- –
- –
- 15А F/PUMP Бензонасоса питание
- 10А VSS Датчика скорости питание
VSSEN Сигнал с датчика скорости
MIL/DL Индикатор неисправности, разъём для тестера.
VSSMTR Измеритель датчика скорости автомобиля
NONDTC Необнаруживаемые компоненты
PNP/SW Выключатель положения парковка-нейтраль
SHIFT Питание реле блокировки зажигания шт. сигнализации
ABS Питание АВС
SRS Подушек безопасности системы питание
CHARGE Питание реле регулятора напряжения генратора
DTRL АВТО света фар
BACK/L Заднего хода фонарей питание
INT/L Лампы штурманские
METER Питание спидометра
B/COMP Питание компа
WARN Сигнальных ламп питание
AT/IND Индикатор АКП
NAVI Навигашки питание
ASCD Круиз контроля питание - 10А Система ABS
В данном варианте за работу прикуривателя отвечает несколько предохранителей – 22, 16.
Блоки в под капотом
Расположение
Блок предохранителей
Схема
Описание
Блок реле
Фото – схема
Назначение
- Реле электро вентилятора
- Тормоза
- Реле вентилятора двигателя
- АБС
- Реле системы двигателя
- Реле электро вентилятора
- АБС
- Реле электро вентилятора
Обязательно проверяйте актуальное описание на вашей крышке блока. Возможны расхождения даже в японских и сингапурских вариантах.
Читайте также: