Бмв е39 не реагирует на педаль газа

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 21.09.2024

Тупит BMW (когда машину оставил у мастеров на ночь, на утро поставил насос) после того как машину заводил, хотела заглохнуть, но не глохла, потом поездил, вроде нормально прошел день два, сегодня утром опять начала, ГАЗ давишь она не реагирует вообще, потом просто обороты поднимать, ставишь передачу, поехала, может что-то с коробкой не то?

Если она обороты не поднимает когда ты ГАЗ давишь, то смотри систему - может где-то нет герметичности. Но с коробкой это не должно быть связанно.

На диагностике когда-то сказали, мол если форсунки тупят, даже если одна тупит, то машину трясет, сам инжектор чистил весной, А вот по поводу герметичности, то что именно нужно смотреть? Я думаю поехать на диагностику, но на чем сделать акцент? Чтобы не разводили, может расходомер?

У моего друга типа такая же проблема была, он себе мозги менял, или посмотрят пускай еще запчасть, что перед воздуховодом стоит. Что регулирует количество воздуха.

Мы уже год ищем проблему. Расход масла большой, машину троит запаздыванием на ГАЗ и чем дальше тем неприятней. По мере возникновения решали проблему. И клапана меняли. Улучшения не надолго. В конечном итоге в официальном сервисе сказали что в заслонке дело не регулируется. Неравномерный воздухообмен. Я объясняю как поняла это. У нас тоже пятерка старый кузов.

Ерунда перед воздуховодом видимо она. Она должна при работе двигаться в зависимости с какой стороны выходит. Называется - подвижность заслонки.

Проверить её можно проще простого- заводишь машину, и уже на заведенной сдергиваешь провод с расходомера, если он живой то обороты поплывут а когда вернешь на место провод то плавно выровняются. Если дохлый то замена, ну или иногда попадаются умелые люди которые могут восстановить и откалибровать. Если брать то только новый потому что старый это беспощадная лотерея.

Я вот делал так не раз, про обороты не обращал внимания, но она не глохла а работала, только как я помню, не прям уж и ровно. Но обороты, поднимал она тоже не глохла, а про заслонку это вы имеете в виду когда гофру снимаешь эта заслонка?

А она и не должна заглохнуть. Тут вся соль и есть в том, чтобы уловить изменилась ли частота вращения когда ты сначала отключил, а потом снова включил. Если говорить про расходомер - то это та самая которая за гофрой.

Ерунда эта называется датчик массового расхода воздуха, в народе - расходомер, в колхозе этот датчик от двигателя М20 называют - лопата из-за его заслонки. Ломаться или сгореть там практически нечему, ну если только дорожка не засрана. Подсос воздуха, РХХ, крышку распределителя, ВВ-провода и лямбду смотри. С такими знаниями лучше на хорошую диагностику сгонять.

У меня похожая проблема - на диагностике сказали что датчик ДМРв. И дорожка там не засрана, но он почему то не работает. Для холостого он даёт нормальные показания даёшь газу начинает врать и соответственно двигатель тупит.

У меня М70 работает тоже не правильно. Заводишь, работает ровно, реакция на ГАЗ вялая. До 3х тысяч еще как то поднимает обороты, потом педаль в пол а стрелка тахометра ползет медленно. На горячей машине холостые начинают плавать. ( куда лезть, что посмотреть? BMW 850

Выезжал на трассу, решил притопить, газ в пол, но машина совсем не едет. Будто больше половины мощности куда-то убежало. Хотя двигатель работает ровно без никаких проблем.

На этом видео педаль в полу

Чуть проехавшись, заметил щелчки в педали газа. Тут же стало понятно, что дело в ней. А именно сломалась в верхней части.
Поскольку верхняя часть педали выполняла роль дистанцера и давила на вилку, и, сломавшись, эта часть просто повисла вниз, хоть я и давил педаль до упора, сама вилка на нажималась настолько, чтобы полностью открыть дроссель.

Поехал по шротам, но, как оказалось, найти там живую педаль очень не легко. То их просто выкидывали, так как запчасть не пользуется спросом, то они уже были с трещиной, а другие работники шротов просто не могли их снять в целом виде.
Чтобы снять педаль, нужно отодвинуть защелку с обратной стороны педали в полу, вытащить педаль с пола, и затем снять с вилки в верхней части.
Свою поломанную я снял довольно легко, а вот на шротах просто не могли вытащить с пола. Видимо песок и грязь попадали вовнутрь, и педали прочно сидели. В итоге удалось одну снять, но на ней уже начинала идти трещинка в том же месте, где сломалась и моя.

Думал заказать новую, но такое только на заказ, ждать минимум 2 недели, и цена вопроса на порядок выше.
Можно было ещё просто найти свежую е39 на разбор, и снять с неё, но не нашёл такой поблизости. Поэтому решил взять шротную. Как то же ездили на таких.

Тяга сразу вернулась

Но недолго я так проездил. Шротная вскоре сломалась в том же месте, и ещё сама из пола вылезла)

Со шротными педалями решил больше не связываться, и заказал новую. Пришлось подождать, но это того стоило.

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

на горячую машина дергается и глохнет иногда и маргает ошибка свече накал что может быть
- на горячую дергается и глохнет
0 (0%)
- маргает свече накал при трчске
1 (100%)
Проголосовало пользователей: 0

Транспортная компания

А подскажите, какая транспортная компания морскими перевозками по адекватной цене занимается? Желательно, что бы за целостность доставляемого груза он.

Аренда виртуального сервера VPS!

Форумчане, кто так же, как и я озадачен покупкой или арендой виртуального сервера VPS? Сейчас меня интересует покупка не дорогого, но качественного вы.

Подскажите какой газон для участка купить.

Хотим постелить газон, но не знаем какой. Поделитесь, пожалуйста своим опытом. Какие минусы и плюсы у того или иного газона

Полировка машины

Пару месяцев назад купил себе новое авто, но что-то последнее время мне кажется, что внешний вид у него стал не таким ярким, как был изначально. Думаю.

Ищу работу

Ребят, ищу работу! Подскажите, где в Ростове-на-Дону требуются автомеханики? Я поругался со своим руководителем и это окончательно, пришлось уйти и во.

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Опросник

продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
- продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
2 (50%)
- продам кузовные запчасти X6, пер.лев.крыло,пер.бампер в сборе, передние фары
2 (50%)
Проголосовало пользователей: 3

Транспортная компания

Аренда виртуального сервера VPS!

Подскажите какой газон для участка купить.

Полировка машины

Ищу работу

BMW-ПОЧТА

Партнеры

Модели BMW	Программы для BMW	Всё о BMW	Клуб BMW	Купить для BMW
BMW 1	BMW TIS	Выбор BMW	Мероприятия клуба	Заказ атрибутики
BMW 3	BMW ETK	Покупка BMW	Вступить в клуб
BMW 5	BMW INPA	Обслуживание BMW	Клубные BMW фото
BMW 7	BMW WDS	Продажа BMW	Клуб на карте
BMW X	BMW DIS

Всем привет) вообщем иногда бивает проскакивает слабая реакция на педаль газа. При чем до 2 тис об. Ну я значит немного поехал кое-как, и тут какбе проривает и идет нормально все. Дроссель или еще чего я не знаю, но горит желтий треугольник(асц).кто может сталкивался, у кого било такое — подскажите, чтоби долгл не колупатся на сто. Я еще на отдихе далеко от дома, и мне еще доехать надо 400 км))) что ето может бить?

BMW 5 series 1997, двигатель бензиновый 3.5 л., 235 л. с., задний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Комментарии 22

Жесть как есть) Обрубить все провода в наших корытцах и оставить только на свечи))) Да механическую педаль газа, и маршрутный воздухоплавательный дозаправщик.

вообщем решилась проблема. но сначала расскажу немного интересной истории)))короче отогнали тачку на сто, где делаются только БМВ в Коломые, ну с запчастями там вообще худобедно, небольшой город, если чего хочешь то почти все под заказ, но это не беда. Так вот, загнали, мастер(кстати очень хороший мастер, видно, что разбирается, крутой вообщем чувак))) ) замутил из 2 патрубков 1, так как не подходил от е38 на 39-ую, ну та ладно. присоединив замученный патрубок, поменяли вслед крышечку расширительного бачка. залили антифриз, все пучком, воздух прогнали, все дела!далее выяснялась проблема, почему машына не ехала. проверялось ВСЕ, о чем тут писали и не только, оказалось, что каты давно вырезаны, и благо тому факту) нафига они мне надо))))ну я сидел, спрашивал о том, о сем) видимо подзадолбал мастера) сказал иди попей кофейку, прогуляйся, я тут повожусь))! прихожу обратно-омг!тачка газует и шлифует как надо! спросил, что же такое там было? а ответ прост-если кто следит за моим БЖ, то я описывал недавно проблему с АСЦ(система антибукса), так вот — из-за датчика АСЦ (он мне конкретно на него указал, где он находится), машина не открывала дроссельную заслонку, и машина думала, что мы буксуем, и не разгоняла себя!ВОТ ТАК ВОТ! тросик вроде бы цел, его не проверяли ввиду малого запаса времени.фишку отключили — и едет как дурная)))а я уже переживал что мотор сдох, квкг, масло там потекло и сьело и тд и тп.) но далее прикольнее! мы с братаном сразу же дали ей од зад в городе — собрали массу взглядов прохожих из-за звука v8 )и когда открыли капот после 20-ти минутного подсрача, обнаружили опять течь! твою мать думаю я, видимо не судьба мне уехать в родной город! а это была суббота, и мне нужно ехать в Луцк, так как в воскресенье свадьба друга) пипееееееец думаю.нервы на исходе, денег и так нету, уже потрачены почти все, осталась последняя 1000 грн, звоним мастеру Паше, говорим, что опять течет!и конкретно видно, что из под помпы.Ну, у него оказалась помпа на разборке, 3 года лежала без дела)) но была вероятность того, что если поставить эту помпу, то и она потечет, и домой мы не уедем, пришлось бы ждать до вторника, заказывать новую за 1400…и еще у Паши был ДН у сына) мы его дернули, попросили помочь, ибо выхода нет.он согласился ) последняя 1000 грн, куча нервов и переживаний — и вуаля- через часик — машинка сухая как попка младенца))))) нигде ничего не сопливит, антифриз по дороге домой даже и не думал вытекать!(а это 400 км )вот так вот ребятки, делайте выводы, следите за охлажденкой перед поездками, запасайтесь деньгами на всякий случай)) спасибо всем, кто отозвался на мою беду, за советы ! )))

Квкг проверь один из симптомов, плохая реакция на газ! И заводиться плохо! Свечи проверь тоже

да, заводится не фонтан… та на газ теперь блин вообще с трудом реагирует! вот загнал мастеру посмотреть…хз посмотрит ли нормально, диагностика видимых ошибок не дала, сказал что что-то механическое.вот… еще патрубок радиатора порвало. тоже заменю сейчас патрубок, пробку расширительного бачка и антифриз. второй раз такой прикол. показало ошибку термостата. не подскажешь, какой термостат встает на мою машинку?

Ну посмотри на разборе, чуть позже артикула скину или сам найди в нете! Но то, что ты сейчас сказал то я думаю это точно из за квкг тем более если никогда его неменял

даже не лез туда)) а квкг что именно менять? все в сборе?

Ну меняеть этот клапан который сзади выпускного колектора! И за одно прочисти трубку которая идет на маслоотделитель! То есть берешь снимаешь впускной коллектор, смотришь есть ли масленный налет, чистишь. Затем трубку которая идет от этого клапана под выпускным коллектором по-моему, чистишь её тоже, это трубка входит в дырку в самой головке, а там уже дальше идет масло отделитель, вытаскиваешь эту трубку с этой дырки и в эту дырку дуешь компрессором чтобы прочистить все трубки внизу! И дальше проверяешь свечи если норм то оставляешь если нет меняешь а если в колодцах свечных масло смотришь течи клаппаных крышек это тоже кстати один из симптомов избыточного давления вследствие неработоспособности клапана или же если трубки забились особенно если крутишь до отсечки! Значит если есть масло то меняешь прокладки клапанных крышек, и желательно прокладки самого выпускного коллектора тоже! Эта работа на е39 v8 идет как профилактическая так что всё равно ничего не теряешь и стоит это все недорого

спасибо за помощь)) очень рад что кто-то помагает!я вот сейчас на сто, мастер делает мне чегото) ну систему охлаждения вроде би вилечил, осталось с газом разобратся… смотрит. А буду у себя в городе, посмотрим с механиком что да как! Еще раз спасибо!

Да не за что!) лишь бы помогло!)

А вот на счёт парубка то я думаю был воздух в системе надо тщательнее и больше времени выдавливать

Читайте также: