Не работают стеклоподъемники фредлайнер

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Freightliner. Электрика, электрооборудование

Здравствуйте, Фред лайнер Коламбия, подскажите причину низкого напряжение на понеле, сделали все что написано на сайте, везде есть питание, проверили фарной лампочкой,двигатель ом460 коробка робот.

Здравствуйте взял фред с мазовским движком на холодную заводит а потом как проедусь не запускается приходиться ставить акум на зарядку

Всем привет!
Нужен совет. Купили freightliner century class s/t 2005 года. Предыдущий владелец угробил панель компьютера. Сейчас её восстанавливаю, точнее делаю почти с нуля. Вопрос в том, как должны располагаться индикаторы на этой панельке. Верхние слоты (по три слева и справа от дисплея) вопросов не вызывают, там поворотники, дальний свет и индикаторы eng prot , chk eng и low air . Помогите.

Здраствуйте. Такая проблема потерял ключи от замка зажигания и надо отогнать машину. Как его завести.

Сними замок и прозвони провода, нужно найти постоянный + и провод на реле стартера, все провода в кучу, кроме стартерного, ну а дальше как в кино стартерным поискрил и вперёд.

Всем доброго времени суток подскажите как правильно подсоединить датчик спидометра кпп 10 два провода с разъёмами зеленый с белым и красный с черным

Не включается передний мотор, сам моторчик рабочий, на предохранителях питание есть, на сам мотор не приходит, провода целые, где смотреть дальше?

федор 2004 , что у тебя было?у меня сейчас тоже также ,сначала стартер крутил сейчас вообще не реагирует что делать Незнаю уже все переделал

Добрый день! загорается ошибка на фредлайнере двигатель cammins14, по коду пробил 128s017 04. расшифровку не могу найти. может кто сталкивался?

Подал с аккумулятора на форсунки плюс схватывает но не заводится ((до этого на холостых работал ровно !!на 1000 оборотов Троил потом вообще заглох!!зажигание включаешь горит чек потом тухнет а красная не горит !моргает только когда эфиром заводишь и то как он заканчивается глохнет!!насос кончает давление вроде есть обратку откручивал и крутит!!

Без причин загорается чек,на 0 падают датчики масла и температуры воды,включается гидромуфта,после этого все автоматически востанавливается.

Хотим посмотреть под предохнители что там у нас сплавлился помогите . вот два типа болта не отпускают на фото видно

Подскажите.
Что за предохранитель стоит на блоке управления двигателя?
Выходит из верхнего дальнего разъема и садится на корпус(т.е. минус)?
За что он отвечает?

Плохо заводится после заводки двигатель не реагирует на педаль газа, работает на малых оборотах (троит).
После быстрого выключения и включения замка зажигания двигатель начинает работать ровно и реагирует на педаль.
В процессе работы двигателя напряжение 13.7-14В при увеличении оборотов двигателя напряжение падает до 12.6-12.7В, иногда бывает напряжение падает до 11.8В и загорается чек. Электрик.

По написанному в теме ,просматриваются проблемы Фреда, ну судя по напряжению бортовой сети, а объясните мне при чем тут мерседес бенц.

Мужики, подскажите , на freightliner columbia есть защита акб от переразряда? т.е стоишь где-нить на трассе с габаритами, а система через n-нное кол-во часов вырубит габариты или другой потребитель.
Если есть такая умная система, кто-нить может скинуть устройство данной системы
спасибо

Права доступа

Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited Русская поддержка phpBB

Электросхема состоит из 42 листов расположенных ниже.

Цвета проводов подписаны на схемах-
Broun-коричневый
Black-(BLK) черный
Gray-серый
Green-зеленый
Red-красный
Yellow-желтый
White-(WHT) белый

Электрическая схема питания коммутации фар (дальнего света и ближнего света), габаритных огней, сигналов поворота, аварийной сигнализации,

Электрическая схема наружного освещения автомобиля FREIGHTLINER CENTURY CLASS.

Электрическая схема проводки в кабине, монтажный блок предохранителей и реле, схема подключения щитка приборов, указателей и датчиков, подсветка приборной панели, клавиши и переключатели.

Электрическая схема подключения разъемов в двигательном отсеке (передняя стенка в двигательном отсеке), распиновка контактов, датчик заднего хода (лягушка), подключение аккумуляторных батарей, электромотор стеклоочистителя и насоса омывателя, датчик уровня охлаждающей жидкости, подключение стартера

Электрические разъемы шасси и электрические разъемы спального места

Электросхема зеркал заднего вида, управление поворотом и подогрев зеркал.

Электросхема радио (аудиосистемы), подключение динамиков, подключение усилителя, телефона.

Электрическая схема стеклоподъемников водительской и пассажирской двери.

Электрическая схема стеклоочистителей

Электрическая схема управления двигателем, подключение стартера, соединение генератора, силовых предохранителей и реле

ПРИМЕЧАНИЕ. Панель предохранителей/реле/автоматического выключателя (Рис 1) находится под перчаточным ящиком. В зависимости
от варианта транспортного средства, местоположения выключателя могут отличаться от показанных.

Freightliner (Фредлайнер) LLC. Описание предохранителей и реле на русском языке. Ниже на странице, вы можете ознакомится с описанием этих предохранителей и реле на языке оригинала (английском).

1 дневная подсветка 10A
2 Внутренние лампы 10A
3 Сигнал поворота 25A
4 Использование потребителя (батарея, минуя зажигания) - -
5 Прикуриватель 10А
6 Звуковой сигнал 10A
7 Прицеп: Лампы габаритного освещения 20A
8 Не используется - -
9 Фары 15A CB *
10 Не используется - -
11 Предупреждающие лампы 10A
12 Стоп-сигнал 25A
13 Резервные лампы 10A
14 Насос омывателя 10A
15 Отключение топлива 15A
16 Двухскоростная ось 25A
17 Колесо/колесо и Diff Lock 10A
18 Выхлопной тормоз 10A
19 Использование клиента (запуск/запуск) - -
20 Air Dryer 10A
21 Стеклоочистители 8.25A CB *
22 Двигатель вентилятора 10A
23 Радио 15А
24 Не используется - -
25 I/P Осветительные лампы 5A
26 Трейлер: розетка на лампы 10A
27 Парковочные и S/M Лампы 10A
28 габариты крыши багажника 10A
29 Не используется - -
30 Не используется - -
А Реле отключения топлива
B Реле внешнего освещения

C Предупреждение о низком уровне шума при торможении
D Реле защиты от защелки кабины
E Реле таймера стеклоочистителя
F Не используется - -
G Габаритные лампы
H Диммер фар - Радио реле
I Двухскоростное реле
J Trans Temp Warning
K Не используется - -
L Не используется - -

Терминалы использования клиентов

31 Аксессуар/Run Non-Fused - -
32 трейлер-парк и маркер
33 Аксессуар/Запуск Fused - -
34-39 Не используется - -
40 Аксессуар/Маркерные лампы - -
41-45 Не используется - -
46 Прицепы - -
47 Аксессуар/Run Non-Fused - -
48 Батарея - -

ФОТО ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

1. Сигнальная лампа (расположена в верхнем левом углу панели предохранителей)
2. Предупреждающий звуковой сигнал (расположенный на правой стороне панели предохранителей)
3. Предупреждающий зуммер (расположен в левом нижнем углу панели предохранителей)
4. Панель предохранителей/реле/выключателя

То же самое описание предохранителей и реле, но английском (языке оригинала)

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
1 Daytime Running Lights 10A
2 Interior Lamps 10A
3 Turn Signal 25A
4 Customer Use (Battery) — —
5 Cigar Lighter 10A
6 Horn 10A
7 Trailer: Clearance Marker Lamps 20A
8 Not Used — —
9 Headlamps 15A CB*
10 Not Used — —
11 Warning Lamps 10A
12 Stop Lamps 25A
13 Backup Lamps 10A
14 Washer Pump 10A
15 Fuel Shutoff 15A
16 Two-Speed Axle 25A
17 Wheel/Wheel and Diff Lock 10A
18 Exhaust Brake 10A
19 Customer Use (Start/Run) — —
20 Air Dryer 10A
21 Windshield Wipers 8.25A CB*
22 Blower Motor 10A
23 Radio 15A
24 Not Used — —
25 I/P Illumination Lamps 5A
26 Trailer: Tail/License Lamps 10A
27 Park and S/M Lamps 10A
28 Cab Roof Marker 10A
29 Not Used — —
30 Not Used — —
A Fuel Shutoff Relay
B Exterior Lighting Relay

РЕЛЕ
C Brake Low Air Warning
Prove-out Relay
D Cab Latch Warning Prove-out Relay
E Windshield Wiper Timer Relay
F Not Used — —
G Marker Lamps Relay
H Headlamp Dimmer — Radio Relay
I Two-Speed Axle Relay
J Trans Temp Warning Proveout
K Not Used — —
L Not Used — —
Customer Use Terminals
31 Accessory/Run Non-Fused — —
32 Trailer Park and Marker
33 Accessory/Run Fused — —
34-39 Not Used — —
40 Accessory/Marker Lamps — —
41-45 Not Used — —
46 Trailer Lamps — —
47 Accessory/Run Non-Fused — —
48 Battery — —
* Special Cycling Circuit Breakers—Replace with authorized service part
or equivalent.

Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.

Принцип работы системы стеклоподъемников

Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.

В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:

Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
Непосредственно стекло.
Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:

передача усилия через реечную систему;
подъем стекла посредством тросов;
передача усилия через систему рычагов.

В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.

Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.

Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.

Причины неисправности

Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:

После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
Установка некачественных или бракованных компонентов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

Сбои в электрике

Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.

При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.

Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.

Механические дефекты механизма

Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:

Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.

Прочие причины поломки стеклоподъемников

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.

В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.

Как устранить поломки стеклоподъемника?

Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.

Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.

Замена кнопки стеклоподъемника

Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.

Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.

Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.

Инструкция по замене электродвигателя

Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:

Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
Открутите или снимите накладки динамиков двери.
Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.

В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.

Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.

Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:

Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?

Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:

Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.

Читайте также: