Что должен делать водитель автобуса если пассажиру стало плохо

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Сегодня на официальном сайте службы появилась соответствующая памятка. В ней содержится перечень прав потребителей при возникновении ДТП или при причинении вреда на транспорте по иным причинам, а также приводится инструкция в части действий при возникновении ДТП или причинении вреда. Одновременно разъясняются особенности обязательного страхования ответственности перевозчика и судебной защиты прав пассажиров.

Так, приоритетным правом пассажира, пользующегося транспортными услугами (независимо от формы оплаты проезда – самостоятельно или через третье лицо), считается его право на безопасность перевозок. А в случае ДТП или причинения пассажиру, его имуществу вреда перечень прав включает также права требовать:

возврата или снижения стоимости перевозки;
возмещения убытков, связанных с оказанием услуги ненадлежащего качества;
выплаты страхового возмещения за причинение вреда жизни или здоровью, а также вреда, причиненного имуществу;
компенсации морального вреда;
рассмотрения и удовлетворения своей претензии (требований) в 30-тидневный срок (при оказании услуг автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом).

При этом приводятся советы в части действий потерпевших при возникновении ДТП или при причинении вреда на транспорте по иным причинам. Так, в первом случае Роспотребнадзор призывает настаивать на вызове сотрудников Госавтоинспекции для оформления происшествия. Если же имело место причинение вреда здоровью, то рекомендуется дождаться приезда бригады скорой медицинской помощи или обратиться к водителю с просьбой довезти до ближайшего лечебного учреждения, либо самостоятельно прибыть в медучреждение, проинформировав об этом водителя или перевозчика. Эксперты советуют, по возможности, зафиксировать на фото или видео место в салоне, где был причинен вред, причиненные травмы или ущерб имуществу. Также следует обменяться контактами с пассажирами или свидетелями ДТП для облегчения процесса доказывания в последующем.

В числе рекомендаций также:

информирование по телефону перевозчика о произошедшем событии и причиненном вреде и получение от него информации о сроках подготовки документа о произошедшем событии и месте его получения;
обращение в страховую компанию, информирование о произошедшем, получение инструкции о дальнейших действиях;
подготовка и подача претензии перевозчику.

Что касается вопросов обязательного страхования ответственности перевозчика, то Федеральный закон от 14 июня 2012 г. № 67-ФЗ (далее – Закон № 67-ФЗ) обязывает всех перевозчиков, кроме метрополитена, страховать свою гражданскую ответственность за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью или имуществу пассажира. "Данная норма закона означает, что каждый гражданин, который воспользовался услугами перевозки, застрахован и при получении травмы имеет полное право требовать денежную компенсацию", – подчеркивается в материале. Это не распространяется на перевозки легковыми такси – при причинении вреда в процессе его использования действует полис ОСАГО.

Отмечается, что с информацией о страховой компании, с которой у перевозчика заключен договор, подлежит размещению во всех местах продажи билетов или на билете либо на официальном сайте перевозчика. После получения такой информации у потерпевшего есть возможность обратиться за страховой выплатой. Последняя выплачивается в установленных размерах, которые определены в зависимости от риска гражданской ответственности (например, по риску гражданской ответственности за причинение вреда жизни пассажира – не менее чем 2 025 000 руб. на одного пассажира, по риску гражданской ответственности за причинение вреда здоровью пассажира – не менее 2 млн руб. на одного пассажира, по риску гражданской ответственности за причинение вреда имуществу пассажира – не менее 23 тыс. руб. на одного пассажира).

Если же на момент причинения вреда пассажиру у перевозчика нет действующего договора страхования, то ответственность за причиненный вред несет непосредственно перевозчик (п. 3 ст. 5 Закона № 67-ФЗ). В этом случае пострадавший может написать заявление-претензию на имя перевозчика и потребовать от него компенсировать причиненный вред. Если требование не будет удовлетворено в добровольном порядке, то следует обращаться в суд за защитой своих прав. Соответствующий иск потребитель может предъявить в суд по месту своего жительства или пребывания, либо по месту заключения или исполнения договора, либо по месту нахождения организации или по месту жительства ответчика, являющегося ИП. Если цена иска каждого из истцов не превышает 1 млн руб., то уплачивать госпошлину по искам о защите прав потребителей не придется.

В дороге бывают ситуации, когда водителю становится плохо прямо за рулем, однако не всегда пассажиры знают, как действовать в данных обстоятельствах. Статистика показывает, что чаще всего у владельца авто может случиться инфаркт или инсульт, а потому следует знать несколько советов, что делать пассажиру в подобном случае.

Безопасность в первые секунды. Так как в дороге состояние водителя может ухудшиться в любой момент, очень важно сориентироваться в первые секунды. Промедление приведет к серьезным последствиям, травмам и угрозам жизни не только для владельца транспортного средства, но и пассажиров.

Главная задача - безопасно остановить автомобиль. Многие паникуют, однако нужно взять ситуацию "в свои руки", успокоиться и действовать решительно.

Остановить машину с МКПП. Если автомобиль оборудован МКПП, есть последовательность действий, чтобы его остановить. Некоторым аспектам следует уделить особое внимание. Действовать нужно так:

Нажать на аварийную кнопку, ее можно узнать по нарисованному красному треугольнику. Так можно предупредить водителей других машин, что произошла аварийная ситуация.

Заглушить двигатель, повернув ключ зажигания против часовой стрелки. Важно сделать только один оборот, иначе руль заклинит и машина перестанет поворачивать.

Когда машина начала останавливаться, корректировать ее движение до полной остановки работы двигателя.

Стояночный тормоз можно применять только на небольших скоростях, иначе автомобиль занесет и можно сделать еще хуже.

Остановить машину с АКПП. Если в машине АКПП или модель современная, принцип действий окажется похожим. Нужно также сначала нажать аварийную кнопку, а затем заглушить двигатель. Но с помощью ключа это сделать не получится, так как современные авто оснащены кнопкой вместо замка зажигания.

В таком случае нужно перевести коробку передач в нейтральное положение, оно обозначается кнопкой "N". После этого транспортное средство начнет замедляться, нужно только регулировать руль, пока оно полностью не остановится.

Итог. В дороге может произойти ситуация, когда водителю становится плохо прямо за рулем. Конечно же, на этот случай должна быть аптечка с важными лекарствами, однако пассажирам важно знать, как действовать в непредвиденных обстоятельствах.

Главное - остановить автомобиль и включить аварийную кнопку, чтобы оповестить других участников движения о проблемах. Сделать это легко, если знать несколько советов.

Как себя вести, если вы пострадали в наземном общественном транспорте?

Если вы получили травму в автобусе, троллейбусе или трамвае, к примеру, не удержавшись на ногах в салоне транспортного средства или упав со ступеней при выходе на остановке, то нужно разобраться в причинах происшествия.

Если при пользовании наземным общественным транспортом вы не соблюдали правила, которые, к слову, можно найти в салоне любого наземного транспортного средства, то виновником травмы, скорее всего, будете признаны вы. Это означает, что если, к примеру, вас прищемило средней дверью автобуса при попытке войти, то вы считаетесь нарушителем правил, так как, согласно инструкции, вход в трамвай, троллейбус и автобус производится через переднюю дверь.

Правила пользования наземным общественным транспортом можно прочитать тут

Что вы можете сделать, чтобы привлечь виновника вашей травмы к ответственности?

1. Во-первых, водитель обязан в случае получения травмы пассажиром остановиться и вызвать скорую помощь и сотрудников ГИБДД. Они обязательно зафиксируют обстоятельства инцидента и окажут необходимую помощь.

2. Если водитель продолжил движение, не оказав вам помощи, то следует самостоятельно обратиться в медучреждение (или вызвать скорую, если вы не в состоянии самостоятельно передвигаться). Медицинские работники зафиксируют характер повреждений и обстоятельства получения травмы. Кроме того, приобретая медицинские препараты и услуги по лечению, сохраняйте квитанции и чеки, чтобы вам впоследствии могли их компенсировать.

3. Если транспортное средство покинуло место происшествия, вам следует запомнить или записать номер транспортного средства, номер маршрута следования, дату, место и время инцидента, обстоятельства получения травмы (торможение, захлопывание дверей), а также, по возможности, записать имена и телефоны свидетелей произошедшего. Сохраните билетик на оплату проезда, он также станет документом, подтверждающим ваши пассажирские права.

4. Далее вы можете попробовать разобраться с компанией-перевозчиком мирным путём. Можно написать претензию, в которой вам надо описать обстоятельства получения травмы, указать сумму ущерба, прикрепить копии свидетельских показаний, заключений скорой помощи и чеков на лекарственные средства. Всё это следует отнести в тот автобусный или троллейбусный парк, к которому относится транспортное средство – виновник вашей травмы. На копии претензии необходимо получить отметку о том, что её приняли. Помните о том, что оригиналы претензий и сопутствующих документов лучше оставить себе – во избежание утери.

5. Если перевозчик отказался добровольно возмещать убытки, то следующим вашим шагом может стать обращение в страховую компанию перевозчика. Компания-перевозчик, скорее всего, имеет страховку своей гражданской ответственности, поэтому ваши требования можно адресовать их страховой компании. Однако, как показывает практика, такие претензии редко удовлетворяются.

6. Если все инстанции пройдены, а результатов нет, то можно обратиться в суд. Согласно ст. 1079 Гражданского кодекса РФ, юридические лица, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих, в том числе, с использованием транспортных средств, обязаны возместить вред, причинённый источником опасности, если не смогут доказать, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Таким образом, ответчиком в суде будет непосредственно работодатель водителя, который был за рулём того самого злополучного транспортного средства.

7. Для участия в судебных разбирательствах вам необходимо будет собрать доказательную базу инцидента. Это означает, что не лишними окажутся показания свидетелей, документы из травмпункта (или медицинского учреждения, где были зафиксированы ваши повреждения), билет на проезд, претензия, в удовлетворении которой вам было отказано.

Что делать, если вы получили травму в метро?

Ситуация с метрополитеном, в принципе, аналогична ситуации с наземным общественным транспортом. В первую очередь пассажирам стоит придерживаться правил пользования метрополитеном. Москвичи и гости столицы могут прочитать их как на сайте Московского метрополитена, так и в вагоне метро (они размещены на отдельном информационном объявлении или прописаны рядом со схемой метрополитена).

Во время дорожного движения водитель автотранспортного средства постоянно подвержен стрессам и перегрузкам, поэтому не исключена вероятность того, что ему может стать плохо. По этой причине также, как и водитель, пассажиры должны обладать основными знаниями и правилами оказания первой медицинской помощи и поведения в критических ситуациях на дороге.

Остановить автотранспортное средство можно несколькими способами. Так, торможение можно осуществить посредством ручника, двигателя или ног водителя. При выборе способа торможения посредством ручника, нужно помнить, что дернув резко ручным тормозом можно пустить автомобиль в занос вследствие блокировки колес. При выборе же торможения посредством двигателя нужно помнить, что такой способ возможен и доступен, если ключ зажигания расположен со стороны пассажира. Пассажир должен повернуть ключ зажигания, но не до самого конца во избежание блокировки рулевого колеса, и тогда транспортное средство начнет тормозить мотором. Также ни в коем случае не рекомендуется вытаскивать ключ из замка зажигания, по той же причине блокировки колес. Если же ключ зажигания находится с другой стороны от пассажира, то торможением при помощи мотора невозможно. Также невозможно затормозить таким способом, если автомобиль оснащен дизельным двигателем. Торможение посредством ног водителя осуществляется следующим образом: нужно взять водителя за колено и стараться нажать его ногой на педаль тормоза. Если же нужно съехать с перекрестка, то точно таким способом необходимо пытаться нажать на педаль газа.

Остановив автомобиль, следует приступить к оказанию первой помощи водителю. Если проблема связана с сердцем, то в аптечке необходимо найти нитроглицерин, а также дать понюхать нашатырный спирт. После таких действий нужно вызвать скорую помощь, ГИБДД или спасателей.

Выполнение вышеизложенных правил пассажиром, если водителю стало плохо за рулем, позволит избежать аварийных ситуаций. Конечно же, лучше всего, когда водитель и вовсе не садиться за управление автотранспортного средства, если чувствует себя нехорошо.

А если рядом нет пассажира? Любой человек когда-либо сталкивается с плохим самочувствием, сильной усталостью, головной болью, недосыпанием и переутомлением. Даже банальная усталость глаз от проведенного у компьютера времени, и снижение остроты зрения может быть чревата для шофера. Плохому самочувствию могут способствовать перепады температуры и атмосферного давления, магнитные бури и различные природные явления.

Поэтому, к сожалению, и за рулем собственного автомобиля самочувствие водителя может резко ухудшиться в любой момент. В таком случае, необходимо сразу остановиться и по возможности припарковать автомобиль в безопасное место.

Имея в аптечке необходимые лекарственные препараты, водителю следует обязательно их принять и откинуться на кресло в удобном для него положении, и до улучшения общего состояния лучше посидеть в таком положении некоторое время. Всем известно, что многие медикаменты могут вызывать у человека сонливость и расслабленность, тем самым замедляя его внимание и реакцию. Поэтому после приема таких препаратов настоятельно не рекомендуется вести машину самостоятельно.

Несмотря на постоянный контроль со стороны сотрудников городской Госавтоинспекции, по-прежнему, основными видами нарушений ПДД водителями маршрутных такси являются превышение установленной скорости движения, перевозка пассажиров сверх установленного количества, остановка вне остановочных пунктов, остановка за стоп-линией и проезд пешеходных переходов на запрещающий сигнал светофора. А кое-кто из брянских маршрутчиков умудряется начинать движения от остановочных пунктов с открытой дверью в тот момент, когда пассажиры еще выходят из салона.

Падения пассажиров нередко случаются, и когда водитель трогается от остановки. Пассажиры обычно едут в расслабленном состоянии, забывая про собственную безопасность: не держатся за поручни, разговаривают по телефону, посылают SMS и пр.

влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

На данный момент взаимодействие лицензиатов с Госавтоинспекцией усилено путем обмена информацией. Если в отношении водителя маршрутного такси составляется административный материал за нарушение ПДД, об этом информируется лицензиат, который, в свою очередь, должен принимать серьезные меры к своему сотруднику путем ограничений деятельности вплоть до увольнения.

Сотрудниками Госавтоинспекции города Брянска при надзоре за дорожным движением к административной ответственности привлечено 398 водителей, осуществляющих пассажирские перевозки. Руководителям АТП выдано 34 предписания (представлений) на устранение выявленных в ходе проверки недостатков.

На постоянной основе организуются и проводятся рейдовые мероприятия по сплошной проверке маршрутных транспортных средств и легковых такси совместно с сотрудниками УГАДН по Брянской области и Департамента промышленности, транспорта и связи по городу Брянску, направленные на профилактику аварийности пассажирского транспорта. За полгода проведено 28 рейдовых мероприятий по выявлению нарушений ПДД водителями маршрутных такси и легковых такси, составлено 169 административных материалов в отношении водителей транспортных средств указанной категории, проверено 690 транспортных средств, работающих в режиме маршрутного такси и легкового такси. Направлено 32 информации в УГАДН по Брянской области для применения мер административного воздействия к лицензиатам.

Читайте также: