Не работают дворники на сузуки свифт
Обновлено: 12.07.2024
Реле прерывателя дворников
Граждане Сузуководы!
Может кто подскажет как выглядит ентот самый прерыватель. Без него тяжко однако. Все режимы работают. Разобрал (рулевой короб), прочистил всё что было (медно-механическое), но там плато и в нём она где то сидит. припаянная. Это я так думаю. Ежели кто сталкивался, выручайте. Грязь и слякоть впереди.
__________________
Suzuki Escudo 91, G16A, 16 кл., 5 дв., 1,6 л. (в паспорте 2л.)
Рыбалка- это не хобби, не увлечение и тем более не стремление занять себя чем либо, рыбалка - это состояние души ! ! !
__________________
Suzuki Escudo 91, G16A, 16 кл., 5 дв., 1,6 л. (в паспорте 2л.)
Рыбалка- это не хобби, не увлечение и тем более не стремление занять себя чем либо, рыбалка - это состояние души ! ! !
Если не ошибаюсь, оно такое пластмассовое с виду, светлого цвета. размером с. В общем, прямоугольный параллелепипед со сторонами примерно 4х10х8 см В каком месте установлен - не помню, оно у меня уже в снятом виде.
Основные реле подвешены в районе приборной панели и блока предохранителей в салоне.
Если искать без схемы, то существует два способа:
- по щелчкам на слух;
- по числу и цветам проводов, последовательно отключаешь похожие коробочки (реле)
Прежде всего благодарю за внимание к моей проблемке!
Я так понял, что на плато реле припаяно не должно быть. По ходу надо методом тЫка искать.
AL, по щелчку не получалось найти. Он по всей видимости и щёлкает когда прерыватель работает. А вот по проводам и коробочкам надо попробовать. Только вот как я узнаю что это он. Он же не работает. Эва как.
__________________
Suzuki Escudo 91, G16A, 16 кл., 5 дв., 1,6 л. (в паспорте 2л.)
Рыбалка- это не хобби, не увлечение и тем более не стремление занять себя чем либо, рыбалка - это состояние души ! ! !
Я не знаю, в рабочем или нет. Думаю, что в рабочем. Можем попробовать проверить. Сфотографирую для начала. Если оно работает, то могу и расстаться с ним за какое-нибудь скромное вознаграждение
__________________
Suzuki Escudo 91, G16A, 16 кл., 5 дв., 1,6 л. (в паспорте 2л.)
Рыбалка- это не хобби, не увлечение и тем более не стремление занять себя чем либо, рыбалка - это состояние души ! ! !
Ок. Давайте для начала так. Это реле, вероятнее всего, деталь под номером 40 на этой схеме. (Может потребоваться регистрация, но это быстро).
Посмотрите для начала у себя, отсюда понятно, где оно стоит. Если проблема действительно в нем, то я вам отправлю свое.
__________________
Suzuki Escudo 91, G16A, 16 кл., 5 дв., 1,6 л. (в паспорте 2л.)
Рыбалка- это не хобби, не увлечение и тем более не стремление занять себя чем либо, рыбалка - это состояние души ! ! !
tikvohka
Новичок
Привет всем! Если что не бейте больно, в поиск забила ничего путного не выдало. Проблема в следующем, дворники на "первой скорости" не работают как положено. Сначала как включишь, всё нормально потом отказываются напрочь. В других положениях переключателя всё нормально. У нас сейчас такая погода, что постоянно сверху что-то падает, но не всегда необходима беспрерывная работа дворников, да и вручную включать их то же напрягает. Может кто подскажет как вылечить?
Sм.Серж
we are linux
Ответ: Проблема с дворниками.
Сколько лет машине? Предполагаю закисший механизм трапеции - мотор просто не может провернуть.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Проблема с дворниками.
На дорестайле это болезнь. Оськи там плохо защищены, ржавеют и съедают пластиковую втулку.
Тема у нас об этом есть.
tikvohka
Новичок
Ответ: Проблема с дворниками.
Машина 2002 года. Если мотор не может провернуть в первом положении, тогда почему в других положениях всё работает? С другой стороны сначала то всё работает, а потом перестаёт. Мне сказали что дело скорее всего в реле.
На дорестайле это болезнь. Оськи там плохо защищены, ржавеют и съедают пластиковую втулку.
Тема у нас об этом есть.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Проблема с дворниками.
Sм.Серж
we are linux
Ответ: Проблема с дворниками.
ну не только на дорестайле. Я тоже поменял по этой самой причине. Разобрал, пробовал прокрутить оську правого дворника в тисках - ничего не вышло. Срезал шляпку и выбил оську - все в ржавчине.
У нас кстати оськи стоят в пластиковом корпусе, а ну Акцента - в железном. ((((
tikvohka
Новичок
Ответ: Проблема с дворниками.
Дмитр, спасибо за ссылки. Придётся идти в магазин за пивом, муж сказал что без него за комп не сядет.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Проблема с дворниками.
А на компе можно выточить новые втулки?
Без разницы. Будет ржаветь, сожрет и железяку. Фокус в том как заизолировать от воды.
У дорестайла вообще никаких мер не приняли. У рестайла во втулках сделали кольцевые проточки и вложили туда резиновые колечки. Стало значительно лучше.
Sм.Серж
we are linux
Ответ: Проблема с дворниками.
tikvohka
Новичок
Ответ: Проблема с дворниками.
Просто ремонтом в итоге заниматься ему, а претачивать, а нет перечитывать,как всё делается придётся именно на компьютере.
Дмитр
Эксперт
Ответ: Проблема с дворниками.
На дорестайле нет отдельностоящего реле. Простенькая схемка управления с релюшкой смонтирована на самом подрулевом переключателе. Поиграв с резисторами можно изменить время паузы между ходами дворников в прерывистом режиме, и время на которое включаются дворники после брызгалки.
Если эта схемка накрылась, и ремонтировать её не хочется, то любой пионер-радиолюбитель, глядя на схемы рестайла и дорестайла в книге, сможет пристроить вместо неё отдельностоящую релюшку как на рестайле.
Субкомпактный автомобиль Suzuki Swift производится в трех поколениях с 1984 года по настоящее время. 1 поколение официально не поставлялось в Европу. Поэтому в данной статье мы его рассматривать не будем. 2-ое собиралось в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 и 2010 годах. Далее в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019 и 2020 году в сборке находилось 3-е поколение Сузуки Свифт. В данной публикации вы найдете описание блоков предохранителей и реле Сузуки Свифт, их места расположения, фотографии и схемы. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель.
Назначение предохранителей в блоках может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, уровня оснащения и страны поставки Suzuki Swift. Сверяйте с Вашим описанием на защитной крышке.
Блок под капотом
Находится с левой стороны, рядом со стойкой.
Вариант 1
Фото – схема на крышке
Схема
Описание
| 1 | 80А Все электрические цепи |
| 2 | 50А Стеклоподъемники, зажигание, стартер, стеклоочиститель |
| 3 | Задние габариты, обогреватель стекла задней двери, центральный замок, звуковой сигнал, освещение салона |
| 4 | Реле вентилятора радиатора №1 |
| 5 | Реле вентилятора радиатора №2 |
| 6 | Реле вентилятора радиатора №3 |
| 7 | Реле стартера |
| 8 | Главное реле |
| 9 | Реле дроссельной заслонки |
| 10 | Реле противотуманных фар |
| 11 | Реле топливного насоса |
| 12 | Реле воздушного компрессора |
| 13 | Резерв |
| 14 | 30А Отопитель |
| 15 | 15А Система впрыска |
| 16 | 10А Реле воздушного компрессора |
| 17 | Резерв |
| 18 | 15А Стоп-сигнал |
| 19 | 30А ABS |
| 20 | 30А Стартер |
| 21 | Резерв |
| 22 | 50А Электроусилитель рулевого управления |
| 23 | 30А Замок зажигания |
| 24 | 30А Вентилятор системы охлаждения |
| 25 | Резерв |
| 26 | 30А ABS |
| 27 | Резерв |
| 28 | Резерв |
| 29 | 15А Противотуманные фары |
| 30 | 15А Фара (левая) |
| 31 | 15А Фара (правая) |
| 32 | 80А Отопитель, электроусилитель рулевого управления |
| 33 | 80А Вентилятор системы охлаждения, противотуманные фары, фары |
Вариант 2
Схема
Обозначение
| 1 | 100/120А FL1 |
| 2 | 100А FL2 |
| 3 | 100А FL3 |
| 4 | 50А FL4 |
| 5 | 80А FL5 |
| 6 | 100А FL6 |
| 7 | 50А Замок зажигания -2 |
| 8 | 7,5А ЕСМ |
| 9 | Резерв |
| 10 | 20А F/P (дизель) |
| 11 | 10А Воздушный компрессор |
| 12 | 15А FI (бензин) |
| 13 | 30А FI (ДИЗЕЛЬ) |
| 14 | 60А Усилитель руля |
| 15 | 30А Вентилятор радиатора |
| 16 | 40А мотор ABS |
| 17 | 30А Вентилятор |
| 18 | 30А Запуск двигателя |
| 19 | Резерв |
| 20 | 30А Вспомогательное оборудование |
| 21 | Резерв |
| 22 | 15А Головной свет (левый) |
| 23 | 25А блок управления ABS |
| 24 | 15А Головной свет (справа) |
| 25 | 20А Передний противотуманный фонарь |
| 26 | Резерв |
| 27 | 40А Замок зажигания |
| 28 | 20А Блок управления двигателем / зажигание |
| 29 | 10А FI 2 (ДИЗЕЛЬ) |
| 30 | Резерв |
| 31 | 7,5А Стартовый сигнал |
Блок в салоне
Он расположен под панелью приборов, рядом со стойкой.
Вариант 1
Актуальная расшифровка будет нанесена на крышку блока.
Схема
Назначение
| 1 | 15А Резерв |
| 2 | 10А Катушка зажигания |
| 3 | 10А Фонарь заднего хода |
| 4 | 15А Комбинация приборов |
| 5 | 15А Боковые зеркала заднего вида |
| 6 | 15А Прикуриватель или разъем для подключения дополнительного оборудования |
| 7 | 15А Стеклоподъемники |
| 8 | 15А Стеклоочиститель и омыватель |
| 9 | 10А Электроусилитель рулевого управления |
| 10 | 15А SRS |
| 11 | 10А ABS |
| 12 | 10А Габаритные огни |
| 13 | Не используется |
| 14 | 20А Замки дверей |
| 15 | 10А Фара (левая) |
| 16 | 10А Стартер |
| 17 | 15А Обогреватель передних сидений |
| 18 | 10А Отопитель |
| 19 | 15А Задние противотуманные фонари |
| 20 | 15А Магнитола, освещение салона |
| 21 | 20А Обогреватель стекла задней двери |
| 22 | 15А Звуковой сигнал |
| 23 | 10А Фара (правая) |
| 24 | 20А “Таймер” отключения привода стеклоподъемников |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 6 на 15А.
Вариант 2
Схема
Расшифровка
| 1 | 30A Ремень безопасности |
| 2 | 20A Таймер электрических стеклоподъемников |
| 3 | 15A Замок рулевой колонки |
| 4 | 20A Обогреватель заднего стекла |
| 5 | 20A Люк |
| 6 | 10A DRL |
| 7 | 10A Обогреватель наружных зеркал |
| 8 | 7,5A Сигнал запуска |
| 9 | 15A Розетка для дополнительного оборудования 2 |
| 10 | 30A Электрический стеклоподъемник |
| 11 | 10A Аварийная сигнализация |
| 12 | 7,5A BCM |
| 13 | 15A Катушка зажигания |
| 14 | 10A Модуль управления системы ABS |
| 15 | 15A Розетка прикуривателя |
| 16 | 10A Контроллер A-STOP |
| 17 | 15A Звуковой сигнал |
| 18 | 10A Стоп-сигнал |
| 19 | 10A Подушка безопасности |
| 20 | 10A Фонарь заднего хода |
| 21 | 15A Очиститель / омыватель |
| 22 | 30A Передний стеклоочиститель |
| 23 | 10A Потолочный плафон |
| 24 | 15A 4WD |
| 25 | 7,5A Задние противотуманные фонари |
| 26 | Резерв |
| 27 | 7,5A Зажигание — 1-й сигнал |
| 28 | 15A Радио 2 |
| 29 | 10A Розетка для дополнительного оборудования 3 |
| 30 | 15A Радио |
| 31 | 10A Задний фонарь |
| 32 | 20A D/L |
| 33 | 7,5A Круиз-контроль |
| 34 | 10A Измерительный прибор |
| 35 | 7,5A Зажигание — 2-й сигнал |
| 36 | 20A Подогрев сидений |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 15 на 15А, а за дополнительные розетки номера 9 и 29.
У моего приятеля на suzuki и без дворников куча чего сломалось… На российских машинах гарантия на ремень ГРМ от оф.дилера при условии,что ты проходишь все ТО 80 тыс. км.
диз вам за разбитое стекло! просмотры надо собирать качественным контентом а не издевательством над ни в чем не виноватой машиной.
давно искал такой канал! очень понятно и полезно! однозначно подписываюсь) Мне приятель сказал и без дворников на swift полно чем заниматься :)
Привет. Задние что на видео продал уже, собрал новые и ссылка на фото в описании к видео. Их продаю! Передние сделать смогу. Лучше мне на форуме ХРВ в личку напиши и глянь после фото задних фар есть ссылка на мою тему в ХРВ-клубе
Хотелось бы, чтобы подробнее пояснил бы по дворникам на свифт Ж)) Всем привет. Подскажите может кто сталкивался. Застрял ключ в замке зажигания. Вытащил замок отдал спецам, поставил один раз завелась машина и всё. Больше не заводится. Другие спецы сказали новый замок зажигания я так и сделал, поставил. Не заводится. Говорят что нужно компом тушить противоугонку. При провороте ключа мигает красная лампочка. Жена достала машина её а я не шарю в ремонте авто. Авто рено сценик 2002г в автомат.спецы откликнетесь.
Если от камаза от колодок поставить пружину, можно вообще не париться, вместе с наледью будет скрести
Давно так делаю на всех французах. Только потом пескоструйка всего держателя и матовое порошковое покрытие. От завода никто не отличает
Здравствуйте Валерий! У меня такая проблема на ваз-2110, не работает первое и второе положение стеклоочистителя, а третье работает и стеклоомыватель тоже работает. В чём может быть причина?
У сына и без дворников на suzuki много чего навернулось ) все эти усилия просто туфта какая-то. снимается без каких-либо усилий. три раза делал такой ремонт и таких заморочек не было, 'WD', открутил, понял щетки, влево, вправо, и вуоля. пружина вообще лехкотня отвёртка в упор натягивал и пружина сползала по отвёртке. также и наместо ставил.
Я КАК ТО СДЕЛАЛ САМ ТАК ЖЕ И ОСТАВИЛ ВОЗЛЕ БАТАРЕЙ СУШИТЬ НА НОЧЬ. УТРОМ ВЗЯЛ ПОСТАВИЛ НА МАШИНУ И ПОЕХАЛ НА РАБОТУ, КОГДА МЕНЯ ОБРЫЗГАЛИ ВСТРЕЧНЫЕ АВТО Я ВКЛ ДВОРНИКИ И ЧУТЬ В АВАРИЮ НЕ ПОПАЛ, ЭТОТ СИЛИКОН РАЗМАЗАЛСЯ ВЕСЬ ПО СТЕКЛЮ И СТАЛО МУТНО. ПРИШЛОСЬ ПОТОМ МЫТЬ И ПОЛИРОВАТЬ ЛОБОВОЕ. НЕ СОВЕТУЮ
вчера с этим столкнулся. был в панике. поворачиваю ключ. и тишина. а вдоль дороги мертвые с косами. ) через полчаса завелась сама. спасибо за столь полноценное видео, знаю теперь что делать. Мне приятель сказал на swift и без втулки на стартере полно чего поломалось ;)
Привет Денис. у тебя не закисает саморазводящий механизм? 2 раза в году чищу промываю и смазываю (что с ногой то случилось?
Что за дурость с болгаркой, все элементарно делается. Берем паяльник,отбираем олово от двух контактов катушки и, откручиваем болты и эта крышка снимается без особых усилий и болгарки. Но это садизм над реле. Это просто капец!
Столько . Стачивать, наваривать. Это сложно. Проще движку контрактную и просто поменять весь двигатель, ничего не разбирая и не точа. Периодические трудности с втулкой на стартере уже напрягают )
А если новая втулка (в кожухе коробки) болтается в посадочном отверстии. Что делать? У моего лучшего друга на свифт с втулкой на стартере до сих пор проблем еще не было!
стартер крутит и заводит но не отпускает его и он продолжает . на заведенном даже если отключить зажигание то всёравно крутит- пока клемму не скину
Все просто) хорошее видео! А у меня 161000 и до сих пор родные амортизаторы стоят. Но после таких видео становится скучно, хочется тоже попробывать поменять) Мне друг сказал и без втулки на стартере на СУЗУКИ swift полно чего поломалось!
Иван, спасибо за подробные видео. Все понятно для самостоятельного повторения. Не нашел у тебя видео о снятии переднего бампера на Q7
Не у всех по четыре щетки, есть якоря с двумя, и те не по бокам, а с торца якоря. Я не автоэлектрик, хотя стартера всегда делаю сам, но с уверенностью утверждать что то, чего сам до конца не знаю, не стал бы.
О втулке на стартере и так много информации в интернете. Всё хорошо показано, а назад стартер ставить вообще тяжко будет? Говорят еще бендикс стартера на ланс-9-й 1.6 должен подойти от kia ceed, он по цене адекватней будет.
дядька подскажи) текет вода между движкой и коробкой прям капает) бошку снимал прокладку менял) коллектора снимал все отлично по бошке) за стартером пробка сухая)
Здравствуйте Валера. Не пройдите мимо, подскажите куда копать. Недавно купил новый АКБ, в магазине сказали через две недели подъехать, чтобы поставить на гарантийном талоне отметку. Прежде чем ставить они мерят напряжение при работе генератора. Вообщем подъехал через две недели, начали мерить, на холостом ходу без включенных нагрузок показывает 13,2В. Машина ВАЗ-2115, генератор Элтра 5102., 14В 80А. Вообщем, сказали, что на гарантию не поставим пока не устранишь проблему с недозарядом. Ладно, самому стало интересно почему недозаряжает. Посмотрел Ваше видео, снял генератор, проверил диоды-все живые, проверил регулятор напряжения работает при 14,5 в выключает подачу на обмотку возбуждения(рег улятор К-1216ЕН1), прозвонил статор, обмотку возбуждения-Все норме. Почистил контакты, собрал все обратно и установил на место. Завел, показывает 13,9В больше не поднимается, при нагрузке проседает до 13,3В. Мерил и в акб и напрямую с генератора - разница 0,1В. Может мне регулятор на другой поменять, подскажите.
Читайте также: